軌道板預(yù)制第2章項(xiàng)目2CRTSⅡ型板式無砟軌道施工軌道板精調(diào)無砟軌道施工高速鐵路軌道施工與維護(hù)軟件:FFB1.TrimbleS6/S8

2.內(nèi)置電臺(全站儀)3.電源4.數(shù)據(jù)控制單元5.顯示器6.精調(diào)框（4個）7.內(nèi)置電臺(TSC2)8.內(nèi)置藍(lán)牙9.“工控機(jī)”→TSC2TrimbleS6/S8內(nèi)置電臺電源數(shù)據(jù)處理器顯示器精調(diào)框內(nèi)置電臺內(nèi)置藍(lán)牙“工控機(jī)”第三節(jié)軌道板精調(diào)3.1CRPAII型系統(tǒng)組成（1）精調(diào)框架4套（2）高精度機(jī)器人全站儀（3）CRPAII型機(jī)載軟件全站儀高精度機(jī)器人型全站儀1”/1mmTrimbleS8-1”野外控制顯示器TrimbleTSC2第三節(jié)軌道板精調(diào)3.1CRPAII型系統(tǒng)組成特殊全站儀強(qiáng)制對中基座后視參考棱鏡強(qiáng)制對中基座第三節(jié)軌道板精調(diào)3.1CRPAII型系統(tǒng)組成3.2.1CRPAII型精調(diào)前準(zhǔn)備工作（1）建立高精度的CPIII控制網(wǎng)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程第三節(jié)軌道板精調(diào)（2）高精度的GRP控制點(diǎn)測量GRP點(diǎn)間隔6.5m一個，聯(lián)合CPIII進(jìn)行測量，采用軟件精密平差第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.1CRPAII型精調(diào)前準(zhǔn)備工作3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程內(nèi)業(yè):

1.準(zhǔn)備“II型板”數(shù)據(jù)文件

2.準(zhǔn)備GRP點(diǎn)數(shù)據(jù)文件

外業(yè):

放置精調(diào)框和全站儀利用GRP點(diǎn)進(jìn)行全站儀定向瞄準(zhǔn)CRPAII型精調(diào)框棱鏡測量根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)偏移量調(diào)板搬站時板之間的搭接過渡第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程(1)現(xiàn)場安裝精調(diào)框精調(diào)框1、2、3、4全站儀架設(shè)GRP點(diǎn)后視棱鏡架設(shè)GRP點(diǎn)第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程(2)導(dǎo)入基礎(chǔ)數(shù)據(jù):在程序主菜單下,數(shù)據(jù)基礎(chǔ)選擇內(nèi)業(yè)編輯好的GRP、GTP文件和數(shù)據(jù)保存路徑.

第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程(3)全站儀定向:第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程(4)精調(diào)框校準(zhǔn)/標(biāo)定本系統(tǒng)中只需要針對精調(diào)框1、2號上的傾斜傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)在每天精調(diào)工作前;測量誤差較大;溫差變化超過5度時,必須校準(zhǔn)校準(zhǔn)工作只能在全站儀精確定向后進(jìn)行可以通過掉轉(zhuǎn)精調(diào)框兩端或全站儀測量兩端棱鏡方式進(jìn)行校準(zhǔn)第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（5）對調(diào)精調(diào)框兩端方式第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（6）測量并調(diào)整軌道板測量1號棱鏡并計(jì)算8號棱鏡數(shù)據(jù)或測量8號計(jì)算1號(單點(diǎn)或跟蹤測量)根據(jù)3框與4號框間計(jì)算的平順數(shù)據(jù)值調(diào)整軌道板的位置測量2、7號棱鏡調(diào)整中部高程精調(diào)完成后,完整測量檢查板位置關(guān)系第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（7）測量1號棱鏡并計(jì)算8號棱鏡數(shù)據(jù)8號高程調(diào)整量1號高程調(diào)整量中線調(diào)整量第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（8）采用完整測量模式,對3和4,6和5棱鏡進(jìn)行數(shù)據(jù)比對,方便兩板間平滑過渡6和5棱鏡間高程平順值中線平順值3和4棱鏡間高程平順值經(jīng)過FFB軟件計(jì)算出的板之間平順值,即可完成板間的平順過渡.第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（9）測量2、7號棱鏡來調(diào)整中部高程偏差對于2和7號棱鏡的觀測數(shù)據(jù),只需要調(diào)整高程變化量即可,中線不調(diào)第三節(jié)軌道板精調(diào)3.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程3.2.2CRPAII型精調(diào)系統(tǒng)操作流程（10）精調(diào)完成后,完整測量檢查板位置關(guān)系當(dāng)測量顯示數(shù)據(jù)滿足相關(guān)