氫燃料電池混合動力機(jī)車整備技術(shù)要求2025-12-01實(shí)施2025-12-01實(shí)施I II 32規(guī)范性引用文件 33術(shù)語和定義 3 45整備設(shè)施設(shè)備 46機(jī)車檢查 57加氫作業(yè) 78充電作業(yè) 89試驗(yàn)與驗(yàn)收 8 911應(yīng)急處置 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國交通運(yùn)輸協(xié)會軌道交通安全技術(shù)專業(yè)委員會提出。本文件由中國交通運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：內(nèi)蒙古錦華路港物流有限責(zé)任公司鐵路運(yùn)輸分公司、中車大同電力機(jī)車有限公司、中鐵一局集團(tuán)有限公司、中鐵三局集團(tuán)有限公司、國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司、北京北交新能科技有限公司、北京派瑞華氫能源科技有限公司、中車永濟(jì)電機(jī)有限公司、大連電力牽引研發(fā)中心有限公司、內(nèi)蒙古錦華路港物流有限責(zé)任公司赤峰鐵路分公司、中鐵十六局集團(tuán)有限公司、中交協(xié)永泰(北京)軌道安全技術(shù)有限公司。本文件主要起草人：邢建華、王文、周志國、王偉光、張昊、徐長友、孫少山、王亞超、孫有剛、史彥輝、王連慶、劉永鵬、邵士春、張利華、張聰慧、于國春、孔維生、王亢、韓冰、王旭海、邢亮、韓志業(yè)、宋仁德、安玉、邵立偉、孫勝、王建林、趙鳳東、韓立勇、李從心、吳迎亞、馬澤宇、楊新蕾、張小輝、王林、李守蓉、王敬思、牟正宇、楊天奇、關(guān)海軍、范明明、穆寶才、張引、沈福龍、張小珂、3僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB4962氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程GB/T12325電能質(zhì)量供電電壓偏差GB/T14549電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB/T15543電能質(zhì)量三相電壓不平衡GB21148足部防護(hù)安全鞋GB/T24499氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語GB/T26990燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件GB/T31139移動式加氫設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范GB/T37244質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣GB/T42005.2軌道交通儲能式電車第2部分：地面充電系統(tǒng)GB50058爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50516加氫站技術(shù)規(guī)范4一個(gè)或一個(gè)以上的電池包及相應(yīng)附件(管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路及機(jī)械總成等)構(gòu)成的能量4.1運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸需求、氫燃料電池混合動力機(jī)車(以下稱機(jī)車)特性、整備生產(chǎn)力布局、4.2運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，制定機(jī)車整備流程圖，明確機(jī)車入段、檢查檢測、能源補(bǔ)給、活件4.3應(yīng)根據(jù)機(jī)車運(yùn)用情況和機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)手冊確定整備周期和范圍；段內(nèi)停留超過24小時(shí)，出段前4.4機(jī)車整備作業(yè)應(yīng)實(shí)行記名式管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、流程化、信息化，做到安全高效。4.5機(jī)車出段前應(yīng)達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，并符合T/CCTAS95—2023的規(guī)定。4.6機(jī)車宜設(shè)置專用的整備場地，若與內(nèi)燃、電力機(jī)車共用整備場地，加氫設(shè)施和充電設(shè)施應(yīng)劃分4.7機(jī)車加氫作業(yè)應(yīng)符合GB4962中7.2的規(guī)定。5.1.2應(yīng)具備獨(dú)立的機(jī)車停留線路。5.1.3應(yīng)安裝符合防爆要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。5.1.4地面充電系統(tǒng)與加氫系統(tǒng)宜采用獨(dú)立電源，且不應(yīng)共用接地。5.1.5機(jī)車加氫、充電設(shè)備設(shè)施宜采用自動化、智能化設(shè)備。5.2.1氫氣儲存量根據(jù)配屬機(jī)車臺數(shù)及作業(yè)情況確定，一般情況下，小型加氫站3-5日的用量；中5.2.2加氫設(shè)施應(yīng)符合GB50516中4-13的規(guī)定。5.2.3加氫機(jī)應(yīng)符合GB/T31138中6的規(guī)定。5.2.4地面儲氫設(shè)備與充電設(shè)備、機(jī)車停留線路的距離應(yīng)滿足GB50516中4的規(guī)定。5.2.5額定工作壓力為70MPa的加氫機(jī)應(yīng)在供氫系統(tǒng)中設(shè)置預(yù)冷系統(tǒng)，預(yù)冷溫度范圍為-40℃~0℃。5.2.6儲氫罐、管道、閥門等設(shè)備設(shè)施應(yīng)滿足TSG08-2017壓力容器使用和管理規(guī)定。5.2.7壓力容器檢驗(yàn)合格證在有效期內(nèi)。5.3.1地面充電系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T42005.2中4-6的規(guī)定。55.3.2地面充電系統(tǒng)與有火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的建筑物毗連時(shí)，應(yīng)符合GB50058中5的規(guī)定。5.3.3充電設(shè)備應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的變壓器，宜設(shè)置雙路電源。5.3.4根據(jù)機(jī)車需求合理選擇接入系統(tǒng)的電壓等級和電壓制式；電源接入點(diǎn)為三相電源時(shí)，不平衡允許限值應(yīng)符合GB/T15543中4的規(guī)定。5.3.5交流輸入電源電壓偏差限值應(yīng)符合GB/T12325中4的規(guī)定；交流輸入電源頻率允許偏差應(yīng)符5.3.6地面充電系統(tǒng)至少應(yīng)具備恒壓、恒流充電能力。5.3.7地面充電系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)程停止充電、安全預(yù)警、記錄日志等功能。5.3.8向公共電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起電源接入點(diǎn)電源正弦畸變率應(yīng)符合GB/T14549中5的規(guī)定。6機(jī)車檢查6.1司機(jī)室6.1.1操縱臺面板、柜門外觀良好、安裝牢固；各開關(guān)、手柄、按鈕、指示燈等作用良好、安裝牢固；儀表應(yīng)顯示正常，檢定不過期。6.1.2司機(jī)控制器、制動控制器各部件安裝牢固，手柄機(jī)械聯(lián)鎖及定位裝置作用良好；緊急放風(fēng)閥及風(fēng)管路不應(yīng)漏風(fēng)。6.1.3刮雨器安裝牢固、作用良好；前照燈、標(biāo)志燈、輔照燈外觀良好、清潔、功能應(yīng)正常。6.1.4司機(jī)室內(nèi)照明正常，風(fēng)扇、暖風(fēng)、空調(diào)應(yīng)作用良好，生活用插頭、插座狀態(tài)應(yīng)良好。6.1.5司機(jī)室座椅狀態(tài)應(yīng)良好。6.1.6瞭望及側(cè)窗玻璃應(yīng)清潔、完好，不應(yīng)有裂損；側(cè)窗膠條完好、不應(yīng)老化、脫落，側(cè)窗鎖作用正常。6.1.7警惕裝置、風(fēng)笛(電笛)、撒砂等腳踏開關(guān)狀態(tài)良好，作用應(yīng)正常。6.1.8司機(jī)室門鎖、門把手作用良好。6.1.9遮陽簾動作靈活，不應(yīng)卡滯、破損。6.1.10滅火器檢定不應(yīng)過期，壓力正常。6.1.11機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、車載視頻、列車無線調(diào)度通信設(shè)備等狀態(tài)良好、安裝牢固，監(jiān)測界面數(shù)據(jù)通訊應(yīng)正常。6.1.12各顯示屏外觀清潔、完好，顯示應(yīng)正常，檢索顯示屏故障履歷中應(yīng)無影響機(jī)車運(yùn)行的故障信息。6.2車上部件6.2.1控制蓄電池柜門鎖閉作用良好，通風(fēng)孔應(yīng)清潔、暢通。6.2.2控制蓄電池表面清潔、接線端子不應(yīng)銹蝕、燒損；連接線不應(yīng)有破損。6.2.3低壓電器柜門鎖閉作用良好，柜內(nèi)可見導(dǎo)線(銅排)不應(yīng)松脫、周邊不應(yīng)有異物，絕緣層不應(yīng)過熱燒損、絕緣老化，線束穿過隔板、地板、護(hù)板等處的防護(hù)裝置應(yīng)完好。6.2.4各脫扣開關(guān)安裝牢固、位置正確；各接觸器、繼電器安裝牢固，觸頭不應(yīng)燒損變色；氫電聯(lián)鎖裝置安全鑰匙位置正確、作用可靠。6.2.5機(jī)車信號、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、機(jī)車走行部車載監(jiān)測設(shè)備、車載視頻設(shè)備等主機(jī)電源箱等各部件安裝牢固、工作正常，攝像頭、煙火傳感器應(yīng)工作良好、各連接電纜，各線卡及防護(hù)件應(yīng)安裝緊固。6.2.6空氣壓縮機(jī)油位正常，各部件及管路安裝牢固，功能試驗(yàn)應(yīng)正常；各風(fēng)缸安裝牢固，排水閥等狀態(tài)應(yīng)良好、不應(yīng)漏風(fēng)。6.2.7制動柜各部件外觀狀態(tài)良好，標(biāo)識清晰，緊固件不應(yīng)缺失、松動，防緩標(biāo)識清晰、位置正常；各閥和風(fēng)管接頭不應(yīng)漏泄，電氣接口狀態(tài)良好，各塞門開閉位置應(yīng)正確，各過濾器、安全閥等安裝良好，管路不應(yīng)有泄漏、積水。66.2.8干燥器電控器各指示燈工作正常，排氣閥排氣正常，電磁閥工作正常。6.2.9登頂梯安裝牢固；復(fù)軌器、止輪器、短路銅線應(yīng)齊全良好。6.2.10信號旗、燈作用良好；響墩、火炬應(yīng)齊全，試驗(yàn)日期應(yīng)在有效范圍內(nèi)。6.2.11滅火器應(yīng)齊全、完好，檢驗(yàn)日期應(yīng)在有效范圍內(nèi)。6.2.12隨車工具、備品應(yīng)齊全完好。6.3.2儲氫瓶瓶身不應(yīng)有劃傷、磕碰、龜裂、化學(xué)腐蝕6.3.4電器類部件表面應(yīng)無凹凸痕、劃傷、裂縫、變形、霉斑等現(xiàn)象，表面涂層不應(yīng)起泡、龜裂、6.3.5橡膠類部件表面光潔平整，不應(yīng)有劃傷、龜裂、氣泡、凸凹不平、6.3.6螺栓防緩標(biāo)識清晰、不應(yīng)錯位；螺栓安裝和緊固狀態(tài)正常。6.3.7儲氫瓶扎帶位置不應(yīng)偏移，硅膠墊應(yīng)全部包裹氣瓶，與氣瓶之間不應(yīng)有填充縫隙，氣瓶與扎6.3.8用氫氣檢漏儀測試管路接口、閥門，不應(yīng)有泄漏。6.3.9氫燃料電池系統(tǒng)外觀狀態(tài)良好，各部件、電氣線路連接可靠。6.3.10空氣管路的連接及密封性狀態(tài)良好，不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象。6.3.11應(yīng)對空氣濾清器濾芯進(jìn)行清潔或按周期更換。6.3.12空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常。6.3.13冷卻液液位應(yīng)正常；清理散熱器表面的灰塵和雜物，散熱器片應(yīng)暢通。6.3.14氫氣管路不應(yīng)泄漏，氫氣循環(huán)泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；氫燃料電池排放的尾氣氫氣濃度應(yīng)<3%vol。6.4.1動力電池箱體正常、安裝螺栓緊固良好、防緩標(biāo)識應(yīng)清晰。6.4.2動力電池模組外觀正常，不應(yīng)變形、變色、漏液，絕緣涂層不應(yīng)破損。6.4.3動力電池單節(jié)電芯和模組電壓、溫度等應(yīng)符合設(shè)定參數(shù)要求。6.4.4動力電池組連接可靠，不應(yīng)有松動、氧化現(xiàn)象。6.4.5動力電池組消防保護(hù)系統(tǒng)外觀應(yīng)正常。6.4.6熱管理系統(tǒng)外觀應(yīng)正常。6.5.2風(fēng)笛、電笛安裝牢固，車頂天線不應(yīng)缺失。6.5.3車體應(yīng)平整，車門、罩蓋鎖閉作用良好。6.5.4車體底架及各減振器安裝座不應(yīng)有裂紋、變形；轉(zhuǎn)向架構(gòu)架不應(yīng)破損、開焊，各止擋正常。均衡梁、吊桿等各部不應(yīng)裂紋、變形，車鉤防跳裝置、鉤尾銷防脫落裝置狀態(tài)良好；緩76.5.8輪輞、輪輻、輪轂不應(yīng)存在裂紋等缺陷，車輪踏面擦傷深度不應(yīng)超過0.7mm,車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過1mm;輪緣厚度應(yīng)為23m6.5.9軸箱體不應(yīng)有變形、裂損，軸端蓋防松標(biāo)記不應(yīng)錯位；軸端設(shè)備不應(yīng)有破損、松動或缺失，6.5.10一系彈簧和二系彈簧不應(yīng)裂損、壓死，零點(diǎn)漂移不應(yīng)錯位，彈簧橡膠墊不應(yīng)老化、開裂。6.5.11油壓減振器不應(yīng)泄漏，橡膠關(guān)節(jié)連接牢固，不應(yīng)有老化、開裂現(xiàn)象。6.5.12牽引變流柜安裝牢固，冷卻液位正常、不應(yīng)滲漏；插頭、插座狀態(tài)良好，連接線緊固狀態(tài)6.5.14抱軸箱各部件不應(yīng)缺損，安裝螺栓齊全、緊固，抱軸承油脂不應(yīng)泄漏。6.5.15牽引電機(jī)外觀正常，安裝螺栓齊全、緊固；懸掛裝置連接不應(yīng)松緩，橡膠關(guān)節(jié)不應(yīng)有老化、6.5.16單元制動器安裝牢固、作用良好；閘瓦磨耗不應(yīng)超限，間隙符合要求，不應(yīng)有碾堆。6.5.17制動空氣管路各接頭、軟管不應(yīng)松動、漏泄，各塞門標(biāo)識齊全、位置正確、作用良好；制6.5.18制動指示器、彈停指示器安裝良好，顯示應(yīng)正確。6.5.19輪緣潤滑裝置安裝牢固，功能正常。6.5.20砂箱緊固狀態(tài)良好，砂箱蓋密封良好，存砂量應(yīng)符合要求，撒砂功能正常。6.5.21走行部各防緩標(biāo)識應(yīng)齊全良好，防脫鋼絲繩安裝良好，不應(yīng)有斷股、折損現(xiàn)象。6.5.22機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)、走行部監(jiān)測子系統(tǒng)線纜、傳感器安裝正常，不應(yīng)脫落、斷裂。6.5.23充電插座、庫用插座安裝牢固，罩蓋鎖閉裝置作用良好，插座內(nèi)部不應(yīng)有灼痕、積水。6.5.26氫氣管路安裝牢固、不應(yīng)有接磨、變形扁平等缺陷，管接頭不應(yīng)松動、泄漏，塞門作用良7.1.1裝有質(zhì)子交換膜氫燃料電池的機(jī)車，氫氣品質(zhì)應(yīng)符合GB/T37244中4的規(guī)定；若機(jī)車采用7.1.2機(jī)車加注氫氣前，應(yīng)斷開機(jī)車高壓電路，將機(jī)車加氫口接地，且接地電阻值不應(yīng)大于10Ω。7.1.3車載鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶(Ⅲ型瓶)應(yīng)符合GB/T35544中4-9的規(guī)定；車載塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶(IV型瓶)應(yīng)符合GB/T42612中4-9的規(guī)定。7.1.4車載儲氫系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T26990中4的規(guī)定。7.1.5機(jī)車加氫口外保護(hù)蓋內(nèi)側(cè)應(yīng)有工作壓力、氫氣標(biāo)志等。7.1.6如采用移動式加氫設(shè)備，應(yīng)符合GB/T31139中4-6的規(guī)定。氫應(yīng)進(jìn)行充氮排空，再進(jìn)行充氫排氮后方可加注氫氣；檢修或長期備用等需要進(jìn)行充7.2.2氣體置換前準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列要求：b)檢查閥門、管路、壓力表不應(yīng)泄漏，置換用氮?dú)饧兌取?9.99%;8d)儲氫系統(tǒng)排放氫氣時(shí)，不應(yīng)有刺耳聲，儲氫瓶壓力達(dá)到0.1MPa-0.2MPa時(shí)，停止氫氣排放。7.2.3氣體置換操作作業(yè)應(yīng)符合下列要求：a)充氮排空：向儲氫系統(tǒng)緩慢充入氮?dú)庵?MPa,再泄至0.2MPa,重復(fù)若干次后，在壓力為5MPab)充氫排氮：儲氫系統(tǒng)中的氮?dú)馀欧判箟褐?.1MPa-0.2MPa向儲氫系統(tǒng)緩慢注入氫氣至5MPa,再泄至0.2MPa,重復(fù)若干次后，在壓力為5MPa時(shí)檢測系統(tǒng)內(nèi)氫氣濃度≥96%時(shí)，完成氫氣置換。c)充氮排氫：儲氫系統(tǒng)中的氫氣排放泄壓至0.1MPa-0.2MPa,向儲氫系統(tǒng)緩慢充入氮?dú)庵?MPa,再泄至0.2MPa,重復(fù)若干次后，在壓力為5MPa時(shí)檢測儲氫系統(tǒng)內(nèi)氫氣濃度≤0.4%時(shí)，完成氮?dú)庵脫Q。7.3氫氣加注7.3.1加注前準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列要求：a)檢查車載儲氫系統(tǒng)的壓力不低于2MPa;b)對系統(tǒng)進(jìn)行氣密性檢查，閥門、管路不應(yīng)有泄漏。7.3.2加注過程控制應(yīng)符合下列要求：b)氫氣加注過程中平均升壓速率應(yīng)滿足儲氫系統(tǒng)安全要求；c)預(yù)冷加注時(shí)的儲氫瓶氫溫度禁止超過限值，加注過程中輸送到車載儲氫系統(tǒng)的氫氣溫度應(yīng)不低于-40℃;d)70MPa高壓加注時(shí)，應(yīng)采用車地通信的加注模式，實(shí)時(shí)監(jiān)測儲氫系統(tǒng)壓力、溫度及加注進(jìn)度；7.3.3加注結(jié)束操作應(yīng)符合下列要求：a)儲氫系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo)壓力后停止加注，保持管路壓力穩(wěn)定30秒以上，不應(yīng)泄漏；b)緩慢卸壓，再斷開加氫槍，記錄加注數(shù)據(jù)。8.1.1機(jī)車在充電前，確認(rèn)氫燃料電池停機(jī)、儲氫系統(tǒng)處于隔離狀態(tài)。8.1.2動力電池組電壓、溫度應(yīng)在允許范圍內(nèi)，不應(yīng)有異常報(bào)警和故障信息。8.1.3連接機(jī)車充電接口與充電樁，確認(rèn)連接應(yīng)狀態(tài)良好、鎖閉可靠。8.1.4檢查車地充電通信應(yīng)正常。8.2.2充電過程中，監(jiān)測到過壓、過流、溫度異常時(shí)，應(yīng)能立即停止充電。8.3.1采用車地通信充電模式時(shí)，SOC達(dá)到設(shè)定值應(yīng)自動停止充電；非車地通信模8.3.2充電結(jié)束后，動力電池系統(tǒng)穩(wěn)定30秒以上，系統(tǒng)正常后再斷開充電連接。8.3.3鎖閉充電接口，記錄充電數(shù)據(jù)。99.1.1機(jī)車狀態(tài)應(yīng)正常，音視頻系統(tǒng)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車走行部監(jiān)測裝置、機(jī)車信號裝置、列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)分析應(yīng)正常。9.1.2機(jī)車制動機(jī)性能試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.1.3機(jī)車低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、氫燃料電池啟停機(jī)試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9.2整備驗(yàn)收9.2.1運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立機(jī)車整備質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，設(shè)置專(兼)職整備檢查人員，負(fù)責(zé)機(jī)車整備質(zhì)量驗(yàn)收。9.2.2機(jī)車出段應(yīng)實(shí)行整備合格證管理，機(jī)車入段整備作業(yè)完畢、檢查合格后，發(fā)放機(jī)車整備合格證，方可出段。10安全要求10.1人員安全要求10.1.1整備作業(yè)人員應(yīng)定期接受安全生產(chǎn)教育