PAGE2025年11月9日襄陽(yáng)市直遴選面試真題及答案解析（下午卷）第一題：談?wù)勍顿Y于物和投資于人的聯(lián)系。[參考答案]各位考官，考生開(kāi)始答題。投資于物（基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、公共載體等有形資產(chǎn)）與投資于人（教育、培訓(xùn)、人才引進(jìn)等無(wú)形資產(chǎn)），是襄陽(yáng)市推動(dòng)“汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、漢江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”的兩大核心支撐，二者并非孤立存在，而是“互為基礎(chǔ)、相互賦能、統(tǒng)一于高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)”的辯證關(guān)系，結(jié)合襄陽(yáng)實(shí)際具體如下：第一，投資于物是投資于人的“硬件依托”，為人力價(jià)值釋放提供空間。襄陽(yáng)作為“中國(guó)汽車城”，汽車產(chǎn)業(yè)（東風(fēng)汽車、比亞迪襄陽(yáng)基地）、新能源產(chǎn)業(yè)（吉利硅谷磷酸鐵鋰項(xiàng)目）的發(fā)展，需先通過(guò)投資于物筑牢基礎(chǔ)：一是建設(shè)“產(chǎn)業(yè)載體”，如襄陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、高新區(qū)新能源基地，為技術(shù)工人、研發(fā)人才提供“就業(yè)崗位、研發(fā)平臺(tái)”；二是完善“配套設(shè)施”，投資建設(shè)漢江大橋復(fù)線、城市快速路，解決產(chǎn)業(yè)工人通勤問(wèn)題；建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)，為技能培訓(xùn)提供場(chǎng)地。若缺乏這些“物的投資”，即便引進(jìn)汽車研發(fā)人才，也會(huì)因“無(wú)實(shí)驗(yàn)室、無(wú)產(chǎn)業(yè)鏈配套”導(dǎo)致“英雄無(wú)用武之地”，人力價(jià)值難以轉(zhuǎn)化。第二，投資于人是投資于物的“軟件內(nèi)核”，為物資效能提升注入動(dòng)力。襄陽(yáng)的“物的投資”能否發(fā)揮最大效益，關(guān)鍵在于“人的能力匹配”：一是技能人才支撐“產(chǎn)業(yè)升級(jí)”，襄陽(yáng)針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)工人開(kāi)展“新能源汽車維修、智能裝備操作”培訓(xùn)，2024年培訓(xùn)3.2萬(wàn)人次，讓比亞迪襄陽(yáng)基地的智能生產(chǎn)線“滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”，產(chǎn)能提升20%；二是高端人才驅(qū)動(dòng)“項(xiàng)目創(chuàng)新”，通過(guò)“襄陽(yáng)人才新政3.0”引進(jìn)汽車電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車“固態(tài)電池項(xiàng)目”落地，讓“物的投資”（電池生產(chǎn)線）從“傳統(tǒng)產(chǎn)能”升級(jí)為“創(chuàng)新產(chǎn)能”；三是管理人才優(yōu)化“資源配置”，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)襄陽(yáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園“畝均稅收”從30萬(wàn)元提升至50萬(wàn)元，避免“物的閑置浪費(fèi)”。第三，二者協(xié)同發(fā)力，支撐襄陽(yáng)“省域副中心城市”建設(shè)目標(biāo)。襄陽(yáng)的發(fā)展實(shí)踐印證了“人物雙投”的協(xié)同價(jià)值：一方面，投資建設(shè)“襄陽(yáng)國(guó)際陸港”（物的投資），同步引進(jìn)外貿(mào)人才、物流管理人才（人的投資），2024年陸港外貿(mào)吞吐量突破80億元，帶動(dòng)汽車零部件出口增長(zhǎng)35%；另一方面，投資建設(shè)“漢江國(guó)家濕地公園”（物的投資），同步培養(yǎng)生態(tài)監(jiān)測(cè)人才、文旅策劃人才（人的投資），打造“漢江生態(tài)文旅帶”，2024年接待游客超1200萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)“生態(tài)資產(chǎn)”向“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”轉(zhuǎn)化。若偏廢其一，如只建陸港不引外貿(mào)人才，會(huì)導(dǎo)致“港雖在、貨難通”；只引文旅人才不建濕地載體，會(huì)導(dǎo)致“才雖來(lái)、業(yè)難興”。第四，統(tǒng)籌二者布局，需錨定襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)特色精準(zhǔn)發(fā)力。一是“產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向”匹配投資，針對(duì)汽車、新能源產(chǎn)業(yè)，同步規(guī)劃“產(chǎn)業(yè)園建設(shè)”（物）與“技能培訓(xùn)中心”（人），如襄陽(yáng)高新區(qū)在建設(shè)比亞迪電池基地時(shí)，同步配套“電池技術(shù)培訓(xùn)學(xué)?！保欢恰罢吖ぞ摺眳f(xié)同保障，將“產(chǎn)業(yè)基金”（支持物的投資）與“人才補(bǔ)貼”（支持人的投資）掛鉤，企業(yè)若引進(jìn)高端人才，可優(yōu)先獲得產(chǎn)業(yè)基金支持；三是“效果評(píng)估”雙向考核，將“項(xiàng)目產(chǎn)能”（物的效益）與“人才留存率、技能提升率”（人的效益）共同納入部門考核，避免“重物輕人”或“重人輕物”，真正實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)“人物雙投、雙向賦能”。第二題：談?wù)勅绾握腺Y源打消企業(yè)投資顧慮？[參考答案]各位考官，考生開(kāi)始答題。襄陽(yáng)作為產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)城市，企業(yè)投資顧慮集中在“政策穩(wěn)定性、產(chǎn)業(yè)鏈配套、要素保障、服務(wù)效率”四大領(lǐng)域（如汽車零部件企業(yè)顧慮配套半徑、新能源企業(yè)顧慮電網(wǎng)接入）。整合資源打消顧慮，需緊扣襄陽(yáng)“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)+政策工具”，從“政策、產(chǎn)業(yè)鏈、要素、服務(wù)”四方面形成合力，具體如下：第一，整合政策資源，筑牢“穩(wěn)定預(yù)期”的信任基礎(chǔ)。企業(yè)最擔(dān)心“政策朝令夕改”，需構(gòu)建“長(zhǎng)效化、透明化”政策體系：一是“政策整合打包”，將襄陽(yáng)現(xiàn)有“汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼、新能源扶持、稅收優(yōu)惠”等政策，梳理為《襄陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)投資政策一本通》，明確“補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)流程、兌現(xiàn)時(shí)限”，如比亞迪襄陽(yáng)基地可清晰知曉“新能源項(xiàng)目每畝土地補(bǔ)貼5萬(wàn)元、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例175%”；二是“政策承諾兌現(xiàn)”，建立“襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)政策兌現(xiàn)專班”，對(duì)企業(yè)承諾的補(bǔ)貼（如設(shè)備補(bǔ)貼、稅收返還），通過(guò)“財(cái)政直達(dá)”機(jī)制確保30日內(nèi)到賬，2024年已兌現(xiàn)政策資金超28億元，零逾期；三是“政策動(dòng)態(tài)調(diào)整”，每季度召開(kāi)“企業(yè)政策座談會(huì)”，邀請(qǐng)東風(fēng)、比亞迪等企業(yè)代表提建議，對(duì)確需調(diào)整的政策（如產(chǎn)業(yè)扶持方向），提前6個(gè)月公示，給企業(yè)“緩沖期”，避免“突然斷補(bǔ)”。第二，整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，破解“配套不足”的核心顧慮。襄陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)占GDP比重超20%，企業(yè)最擔(dān)心“產(chǎn)業(yè)鏈斷鏈、配套成本高”：一是“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”，圍繞東風(fēng)汽車、比亞迪襄陽(yáng)基地，整合“汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、物流園區(qū)”資源，在襄陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)“汽車零部件集采中心”，吸引200余家零部件企業(yè)入駐，將配套半徑從100公里縮短至50公里，降低企業(yè)運(yùn)輸成本；二是“跨區(qū)域協(xié)同”，聯(lián)合十堰、荊門等城市，建立“漢江流域汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟”，共享零部件產(chǎn)能、技術(shù)檢測(cè)資源，如襄陽(yáng)車企可調(diào)用十堰的重型車零部件庫(kù)存，避免“單點(diǎn)斷供”；三是“供需對(duì)接”，每月舉辦“襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接會(huì)”，讓車企與本地鋼鐵、電子企業(yè)直接對(duì)接，2024年促成合作超500項(xiàng)，減少企業(yè)“外地采購(gòu)依賴”。第三，整合要素資源，解決“落地?zé)o保障”的現(xiàn)實(shí)難題。企業(yè)投資顧慮“土地、資金、人才”等要素短缺：一是“土地資源整合”，襄陽(yáng)開(kāi)展“工業(yè)用地提質(zhì)增效”行動(dòng)，清理閑置廠房、低效用地，優(yōu)先保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，如為吉利硅谷項(xiàng)目預(yù)留1000畝產(chǎn)業(yè)用地，實(shí)現(xiàn)“拿地即開(kāi)工”；二是“資金資源整合”，整合“襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、銀行專項(xiàng)貸款、政策性擔(dān)保”資源，設(shè)立“企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償池”，對(duì)新能源、汽車企業(yè)，給予“最低3.8%的貸款利率+50%風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)”，2024年幫助企業(yè)獲得融資超150億元；三是“人才資源整合”，整合襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖北文理學(xué)院及“人才新政3.0”資源，為企業(yè)提供“訂單式培訓(xùn)”（如為比亞迪培訓(xùn)500名電池工程師）、“住房補(bǔ)貼+子女入學(xué)”優(yōu)惠，2024年為企業(yè)引進(jìn)各類人才1.8萬(wàn)人，解決“用工難”。第四，整合服務(wù)資源，消除“辦事效率低”的后顧之憂。企業(yè)擔(dān)心“審批繁瑣、售后無(wú)跟蹤”：一是“一站式服務(wù)整合”，在襄陽(yáng)市政務(wù)服務(wù)中心設(shè)立“企業(yè)投資服務(wù)專區(qū)”，整合發(fā)改、自然資源、市場(chǎng)監(jiān)管等部門權(quán)限，實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目備案、用地審批、環(huán)評(píng)”等事項(xiàng)“一窗受理、并聯(lián)辦理”，審批時(shí)限從30天壓縮至7天；二是“全程跟蹤服務(wù)”，為每個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目配備“項(xiàng)目管家”（由市直部門干部擔(dān)任），從簽約到投產(chǎn)全程跟進(jìn)，如協(xié)調(diào)解決比亞迪襄陽(yáng)基地的“電網(wǎng)接入、員工住宿”問(wèn)題；三是“投訴反饋機(jī)制”，開(kāi)通“襄陽(yáng)企業(yè)投資投訴熱線”，24小時(shí)響應(yīng)企業(yè)訴求，2024年辦結(jié)率100%，滿意度達(dá)98%，真正讓企業(yè)“投資放心、發(fā)展安心”。第三題：召開(kāi)項(xiàng)目評(píng)審會(huì)，出現(xiàn)無(wú)法按時(shí)達(dá)到、質(zhì)疑評(píng)審嚴(yán)謹(jǐn)性、單個(gè)項(xiàng)目評(píng)審時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，怎么處理？[參考答案]各位考官，考生開(kāi)始答題。項(xiàng)目評(píng)審會(huì)是襄陽(yáng)市“產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)入、基建項(xiàng)目立項(xiàng)”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（如汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、漢江防洪工程評(píng)審），出現(xiàn)“無(wú)法按時(shí)達(dá)到、質(zhì)疑嚴(yán)謹(jǐn)性、時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”等問(wèn)題，會(huì)影響評(píng)審效率與公信力。作為組織者，需以“應(yīng)急處置優(yōu)先、流程優(yōu)化為基、長(zhǎng)效機(jī)制兜底”為原則，結(jié)合襄陽(yáng)項(xiàng)目評(píng)審實(shí)際（多涉及產(chǎn)業(yè)、基建類項(xiàng)目）妥善處理：第一，應(yīng)急處置：快速控場(chǎng)，分類化解當(dāng)前問(wèn)題。針對(duì)三類突發(fā)情況精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)：一是“無(wú)法按時(shí)達(dá)到”，立即聯(lián)系遲到的評(píng)審專家、企業(yè)代表，確認(rèn)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；若1小時(shí)內(nèi)可到，先啟動(dòng)“已到場(chǎng)人員預(yù)審環(huán)節(jié)”（如審核項(xiàng)目材料完整性），避免全員等待；若超時(shí)，臨時(shí)協(xié)調(diào)“備用專家”（提前儲(chǔ)備襄陽(yáng)本地行業(yè)專家，如汽車產(chǎn)業(yè)、水利工程領(lǐng)域）替補(bǔ)，確保評(píng)審不中斷；二是“質(zhì)疑嚴(yán)謹(jǐn)性”，暫停當(dāng)前評(píng)審流程，邀請(qǐng)質(zhì)疑方（如企業(yè)代表、專家）詳細(xì)說(shuō)明疑問(wèn)（如“項(xiàng)目環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確”“產(chǎn)能測(cè)算依據(jù)是否充分”），組織評(píng)審組現(xiàn)場(chǎng)核查材料、答疑，必要時(shí)調(diào)取第三方檢測(cè)報(bào)告（如襄陽(yáng)生態(tài)環(huán)境局的環(huán)評(píng)備案數(shù)據(jù)），用事實(shí)回應(yīng)質(zhì)疑，避免“情緒化爭(zhēng)執(zhí)”；三是“時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”，立即梳理剩余項(xiàng)目，對(duì)“材料簡(jiǎn)單、爭(zhēng)議小”的項(xiàng)目（如小型配套設(shè)施），壓縮單項(xiàng)目評(píng)審時(shí)間至15分鐘/個(gè)；對(duì)“復(fù)雜項(xiàng)目”（如大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)），拆分“技術(shù)評(píng)審、政策評(píng)審”兩個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)天完成技術(shù)評(píng)審，次日續(xù)評(píng)政策合規(guī)性，避免“疲勞評(píng)審導(dǎo)致效率低下”。第二，流程優(yōu)化：提前預(yù)判，從源頭減少問(wèn)題發(fā)生。針對(duì)此次暴露的漏洞，優(yōu)化評(píng)審全流程：一是“會(huì)前準(zhǔn)備精細(xì)化”，提前7天向參會(huì)人員發(fā)送“評(píng)審?fù)ㄖ?項(xiàng)目材料”，明確評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)（如襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目需滿足“畝均稅收不低于40萬(wàn)元、環(huán)保達(dá)標(biāo)”）、到場(chǎng)時(shí)間及路線（附襄陽(yáng)東站、高速口至?xí)?chǎng)的導(dǎo)航鏈接）；對(duì)復(fù)雜項(xiàng)目，提前組織“材料預(yù)審會(huì)”，篩選出“數(shù)據(jù)缺失、邏輯矛盾”的材料，要求企業(yè)提前補(bǔ)充，避免評(píng)審時(shí)“卡殼”；二是“評(píng)審分組科學(xué)化”，按項(xiàng)目類型（如汽車產(chǎn)業(yè)、基建工程、生態(tài)項(xiàng)目）分組評(píng)審，每組配備“技術(shù)專家+政策專家+紀(jì)檢監(jiān)督員”，既確保評(píng)審專業(yè)性，又避免“跨領(lǐng)域評(píng)審導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi)”；三是“時(shí)間管控剛性化”，制定《評(píng)審會(huì)時(shí)間管控表》，明確“項(xiàng)目介紹5分鐘、專家提問(wèn)10分鐘、合議5分鐘”，安排專人擔(dān)任“時(shí)間監(jiān)督員”，超時(shí)及時(shí)提醒。第三，機(jī)制保障：強(qiáng)化監(jiān)督，確保評(píng)審嚴(yán)謹(jǐn)性與公信力。一是“專家管理機(jī)制”，建立“襄陽(yáng)市項(xiàng)目評(píng)審專家?guī)臁保霂?kù)專家需通過(guò)“資質(zhì)審核+專業(yè)測(cè)試”，并簽訂“廉潔評(píng)審承諾書”；對(duì)評(píng)審中出現(xiàn)“敷衍了事、結(jié)論失實(shí)”的專家，暫停入庫(kù)資格；二是“監(jiān)督透明機(jī)制”，邀請(qǐng)襄陽(yáng)市紀(jì)委監(jiān)委派駐組、企業(yè)代表?yè)?dān)任“評(píng)審監(jiān)督員”，全程監(jiān)督評(píng)審過(guò)程，評(píng)審結(jié)果需“專家簽字+監(jiān)督員確認(rèn)”方可生效；評(píng)審材料、結(jié)論在襄陽(yáng)政務(wù)網(wǎng)公示7天，接受社會(huì)監(jiān)督；三是“應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制”，建立“備用專家?guī)臁保êw襄陽(yáng)各產(chǎn)業(yè)、領(lǐng)域）、“應(yīng)急材料庫(kù)”（如常用的環(huán)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策文件），確保