變速器

變速器的拆卸與檢修1.掌握變速器拆卸和裝配的基本步驟及要求。2.了解變速器的維護(hù)要求。3.能對(duì)變速器的主要零件進(jìn)行檢修。變速器一、變速器的拆卸和裝配１．變速器總成的拆卸拆卸傳動(dòng)軸旋松內(nèi)換擋桿螺栓壓出支撐桿球頭

拆下螺栓變速器２．變速器殼體的拆卸壓出后襯套分解后的變速器后蓋總成取出小互鎖銷

拆下輸入軸后端擋圈和止推墊片變速器３．輸入軸、輸出軸的拆卸與分解(１)輸入軸、輸出軸的拆卸變速器輸入軸變速器輸出軸變速器(２)輸入軸的分解拆下同步器鎖圈取下三擋和四擋同步器、三擋同步環(huán)和齒輪取下輸入軸的中間軸承內(nèi)圈變速器分解后的輸入軸總成：變速器(３)拆卸倒擋齒輪(４)輸出軸的分解拆下輸出軸內(nèi)后軸承和一擋齒輪取下滾針軸承的內(nèi)圈、同步器和二擋齒輪拆下三擋齒輪拆下四擋齒輪變速器分解后的輸出軸總成：變速器４．輸入軸、輸出軸的裝配安裝三擋齒輪、同步器和四擋齒輪安裝四擋齒輪安裝三擋齒輪裝配花鍵轂和接合套花鍵轂變速器接合套

安裝同步器止動(dòng)彈簧安裝一擋和二擋同步器安裝一擋齒輪的滾針軸承內(nèi)圈安裝內(nèi)后軸承變速器５．分動(dòng)器的拆卸與裝配(１)分動(dòng)器的拆卸１)松開凸緣罩緊固螺栓,用木錘敲松后取下凸緣罩。２)取出后輸出軸上的后軸承卡圈。３)松開后軸承緊固螺栓,用木錘敲松后取下后軸承座和油泵殼。４)拆下后輸出軸上的油泵齒輪。５)拆卸分動(dòng)器前、后殼體的緊固螺栓,并拆下后殼體。６)將前輸出軸和傳動(dòng)鏈作為一個(gè)整體拆下來。７)先抽出撥叉軸和前驅(qū)動(dòng)操縱撥叉。８)拉出后輸出軸及齒輪。９)取出高低擋換擋撥叉。10)取出行星齒輪總成。11)取出輸入軸。12)拆下?lián)Q擋扇形板及軸。變速器(２)分動(dòng)器的裝配分動(dòng)器的裝配按拆卸的相反順序進(jìn)行,并應(yīng)注意以下事項(xiàng):１)安裝輸入齒輪時(shí),應(yīng)使用規(guī)格正確的工具,將輸入齒輪壓入到前軸承內(nèi)。２)安裝分動(dòng)器殼體、凸緣罩及后軸承座時(shí),應(yīng)使用密封膠,保證其密封性。３)各零件的螺栓必須按要求的緊固力矩緊固。４)安裝時(shí)應(yīng)使用木錘敲擊,以免損壞機(jī)件。５)通過可調(diào)連桿上的調(diào)整螺母調(diào)整換擋桿連桿機(jī)構(gòu),使換擋位置準(zhǔn)確到位。知識(shí)鏈接變速器輸入軸的拆卸1.從軸入軸上取下?lián)跞罢{(diào)整墊片變速器2.從軸上依次取出四擋齒輪、滾針軸承、同步器鎖環(huán)、花鍵轂擋圈變速器3.再取下同步器接合套，在壓床上壓下同步器花鍵轂，依次取出花鍵轂、三擋鎖環(huán)、三擋齒輪、滾針軸承。變速器變速器變速器4.分解軸出軸總成，用專用工具壓出一擋齒輪，圓錐軸承，取下圓錐軸承、一擋齒輪、滾針軸承、同步器鎖環(huán)、接合套、滑塊、彈簧。變速器5.用專用工具壓出二擋齒輪及同步器接合套,取下花鍵轂、錐環(huán)、二擋齒輪，用卡環(huán)鉗拆下三擋齒輪擋圈、壓出三擋齒輪，拆下四擋齒輪擋圈，壓出四擋齒輪。變速器變速器變速器二、變速器的維護(hù)汽車行駛時(shí),變速器齒面間的接觸壓力很大,容易出現(xiàn)齒面磨損或產(chǎn)生疲勞剝落等現(xiàn)象.特別是在路面條件惡劣的道路上行駛時(shí),由于換擋頻繁,容易產(chǎn)生沖擊載荷,破壞零件的潤(rùn)滑條件,加劇變速器零件的損傷,導(dǎo)致?lián)Q擋困難、換擋異響、自動(dòng)跳擋、噪聲等故障.因此,必須對(duì)變速器進(jìn)行正確的維護(hù),以維持變速器的良好技術(shù)狀況,延長(zhǎng)變速器的使用壽命。對(duì)變速器的維護(hù),應(yīng)按照維修手冊(cè)或使用說明書的要求進(jìn)行.一般情況下,在一級(jí)維護(hù)時(shí)應(yīng)檢查變速器潤(rùn)滑油的情況,并使通氣塞保持暢通。二級(jí)維護(hù)前的檢查作業(yè)中,應(yīng)檢查變速器是否有動(dòng)轉(zhuǎn)異響,判斷齒輪、軸、軸承等零件的磨損情況。變速器三、變速器主要零件的檢修１．變速器殼體的檢修(１)變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸配合松曠時(shí),應(yīng)換用新件。(２)殼體上各襯套磨損嚴(yán)重,與軸頸的配合間隙超過０２０mm時(shí),應(yīng)換用新襯套。更換起動(dòng)機(jī)襯套時(shí),應(yīng)使用內(nèi)漲式拉器將舊襯套取出,并壓入相應(yīng)的自潤(rùn)滑新襯套,不允許換裝自行制作的銅套,以免破壞其可靠潤(rùn)滑。(３)變速器前、后殼體及后蓋、側(cè)蓋間各密封襯墊,拆卸后必須換用新件.輸入軸前端油封、內(nèi)選擋桿后端油封及兩半軸油封出現(xiàn)漏油時(shí),應(yīng)予以更換(輸入軸油封必須在變速器解體后才能進(jìn)行更換;內(nèi)選擋桿后端油封及兩半軸油封,只要拆下變速器后蓋及半軸即可進(jìn)行更換)。

2.齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪和軸承的檢修

（1）目視檢查齒面是否有斑點(diǎn)，如果斑點(diǎn)輕微可以用油石修磨；如果斑點(diǎn)面積超過15%，則應(yīng)更換齒輪；（2）檢查齒厚，如果齒厚磨損超過0.2mm，則應(yīng)更換齒輪；（3）檢查齒長(zhǎng)的磨損，如果磨損超過15%，則應(yīng)更換齒輪；（4）裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間隙，如果超標(biāo)應(yīng)該更換軸承。注意：齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

變速器輸入軸、輸出軸的檢修（1）目視檢查輸入軸、輸出軸，不應(yīng)有裂紋，軸徑及花鍵不應(yīng)有嚴(yán)重磨損，軸上的齒輪不應(yīng)有斷齒和嚴(yán)重磨損，否則應(yīng)更換；（2）檢查軸的徑向圓跳動(dòng)，不應(yīng)超過0.05mm，否則應(yīng)更換或校正。

變速器將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量環(huán)齒與輪齒之間的間隙a，如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。

變速器

4.同步器的檢修

（1）鎖環(huán)式同步器的檢修

鎖環(huán)式同步器的損傷表現(xiàn)在鎖環(huán)、滑塊、接合套、花鍵轂和花鍵齒的損傷。鎖環(huán)內(nèi)錐面和滑塊凸臺(tái)的磨損都會(huì)破壞換檔過程的同步作用;鎖環(huán)、接合套鎖止角的磨損,會(huì)使同步器失去鎖止作用,這都會(huì)出現(xiàn)換檔困難,發(fā)出機(jī)械撞擊噪聲。

變速器（2）檢查鎖環(huán)內(nèi)錐面螺紋磨損情況。（3）檢查滑塊頂部是否出現(xiàn)溝槽，溝槽會(huì)使同步作用減弱。（4）檢查鎖環(huán)、接合套的接合齒端是否磨凸，若磨凸將造成換檔困難。（5）檢查同步器鎖環(huán)鍵槽寬度。寬度：10.1mm，極限：10.4mm

變速器變速器操縱機(jī)構(gòu)工作頻繁，其損傷常表現(xiàn)為：磨損、變形、連接松動(dòng)、彈簧失效等。

(1)檢查變速器內(nèi)、外操縱機(jī)構(gòu)各零件的連接情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。

(2)校正變形零件，如變速桿，前、后拉桿焊接總成，撥叉等。

(3)更換已磨損或失效的零件。

變速器

1)撥叉與接合套凹槽相接觸處磨損的測(cè)量上圖所示，其配合間隙超過1.0mm。

2）撥叉軸與撥叉磨損。

3）選擋換擋軸磨損。

4)彈簧(包括檔位鎖止機(jī)構(gòu)彈簧，操縱機(jī)構(gòu)壓簧彈簧等)失效。

變速器檢查同步器間隙

變速器５．操縱機(jī)構(gòu)的檢修(１)檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)選擋桿的磨損及變形情況。內(nèi)選擋桿軸頸磨損嚴(yán)重或其前端選擋銷釘軸間寬度磨損量超過0.20mm時(shí),應(yīng)換用新件。(２)檢查換擋接合器的連接部位不應(yīng)松曠,否則應(yīng)換用新件。(３)檢查變速叉的彎扭變形,變形嚴(yán)重時(shí),可進(jìn)行冷壓校正或更換;檢查變速叉下端的磨損情況,變速叉下端工作面磨損量超過0.20mm,或與接合套撥叉軸凹槽的配合間隙大于0.