2025年城市軌道驗(yàn)收考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.2025版《城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)范》中，對(duì)地下車站結(jié)構(gòu)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)的限值規(guī)定為（）A.≤800CB.≤1000CC.≤1200CD.≤1500C答案：B2.在軌道幾何狀態(tài)驗(yàn)收中，軌距允許偏差管理值（時(shí)速80km/h直線段）為（）A.+3mm，-2mmB.+4mm，-2mmC.+5mm，-2mmD.+6mm，-2mm答案：A3.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)竣工驗(yàn)收時(shí)，ATP故障-安全原則的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證方法首選（）A.故障注入+列車緊急制動(dòng)距離測(cè)量B.列車超速防護(hù)曲線回放C.信號(hào)機(jī)燈絲斷絲試驗(yàn)D.軌道電路分路不良測(cè)試答案：A4.2025年新增加的“綠色車站”評(píng)價(jià)指標(biāo)中，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)能效比（EER）的最低要求為（）A.3.2B.3.6C.4.0D.4.4答案：C5.全自動(dòng)運(yùn)行線路（FAO）車輛段內(nèi)，休眠區(qū)軌道電路的“殘壓”測(cè)試值不得高于（）A.2.5mVB.5mVC.7.5mVD.10mV答案：B6.盾構(gòu)隧道管片二次注漿飽滿度檢查，采用超聲波法時(shí)，測(cè)線間距不宜大于（）A.200mmB.250mmC.300mmD.400mm答案：C7.城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估中，車站站臺(tái)門“障礙物探測(cè)”功能測(cè)試的障礙物標(biāo)準(zhǔn)尺寸為（）A.5mm×40mm鋼板B.10mm×40mm鋼板C.5mm×50mm鋁板D.10mm×50mm鋁板答案：A8.2025版驗(yàn)收規(guī)范要求，防淹門啟閉時(shí)間（電動(dòng)）不應(yīng)大于（）A.45sB.60sC.90sD.120s答案：B9.列車動(dòng)態(tài)調(diào)試時(shí)，測(cè)量受電弓碳滑板磨耗均勻性的指標(biāo)“最大厚度差”應(yīng)不超過(guò)（）A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：B10.地下車站公共區(qū)照度驗(yàn)收時(shí)，站廳地面測(cè)點(diǎn)間距不得大于（）A.2m×2mB.3m×3mC.4m×4mD.5m×5m答案：A11.城市軌道交通工程竣工環(huán)保驗(yàn)收，對(duì)風(fēng)亭噪聲的測(cè)量時(shí)段應(yīng)覆蓋（）A.06:00—22:00B.晝間16h、夜間8hC.列車正常運(yùn)營(yíng)全周期D.22:00—06:00答案：C12.軌道板混凝土56d電通量試驗(yàn)，若試件尺寸為φ100mm×50mm，則試驗(yàn)電壓規(guī)定為（）A.30VB.60VC.90VD.120V答案：B13.接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)受電弓動(dòng)態(tài)抬升量的激光位移傳感器采樣頻率不得低于（）A.500HzB.1kHzC.2kHzD.5kHz答案：C14.2025年新規(guī)范要求，車站公共區(qū)空氣中PM2.5的24h平均濃度不得超過(guò)（）A.25μg/m3B.35μg/m3C.50μg/m3D.75μg/m3答案：B15.全自動(dòng)運(yùn)行線路，車輛段無(wú)人區(qū)周界入侵報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間應(yīng)≤（）A.1sB.2sC.3sD.5s答案：B16.軌道減振墊層靜剛度試驗(yàn)，加載速度應(yīng)控制在（）A.0.5kN/sB.1kN/sC.2kN/sD.5kN/s答案：B17.車站消防驗(yàn)收中，對(duì)區(qū)間隧道感溫光纖系統(tǒng)的“差溫”報(bào)警動(dòng)作時(shí)間要求為（）A.≤30sB.≤60sC.≤90sD.≤120s答案：A18.城市軌道交通工程檔案驗(yàn)收時(shí)，竣工圖必須采用（）A.藍(lán)圖B.硫酸紙圖C.電子簽章PDFD.紙質(zhì)白圖答案：C19.2025版規(guī)范首次引入“軌道幾何質(zhì)量指數(shù)（TQI）”管理，其計(jì)算單元長(zhǎng)度為（）A.100mB.200mC.500mD.1000m答案：B20.列車連掛救援試驗(yàn)中，要求救援列車在25‰坡道上起動(dòng)加速度≥（）A.0.3m/s2B.0.4m/s2C.0.5m/s2D.0.6m/s2答案：A21.城市軌道交通工程人防驗(yàn)收，對(duì)防密門門扇與門框貼合面間隙的檢查工具為（）A.0.05mm塞尺B.0.1mm塞尺C.0.2mm塞尺D.0.5mm塞尺答案：B22.接觸網(wǎng)剛性懸掛點(diǎn)處，匯流排最大允許抬升量（動(dòng)態(tài)）為（）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：C23.2025年新規(guī)范要求，車站公共區(qū)廣播語(yǔ)音清晰度（STIPA）不應(yīng)低于（）A.0.45B.0.50C.0.55D.0.60答案：B24.軌道板縱向連接張拉鎖件扭矩檢查，每批次抽檢比例不少于（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B25.城市軌道交通工程節(jié)能驗(yàn)收，對(duì)自動(dòng)扶梯“無(wú)人乘梯停運(yùn)”功能的實(shí)測(cè)項(xiàng)目為（）A.空載待機(jī)功耗B.滿載運(yùn)行功耗C.啟動(dòng)電流D.制動(dòng)距離答案：A26.地下車站結(jié)構(gòu)外防水卷材搭接寬度，采用自粘膠膜時(shí)不得小于（）A.60mmB.80mmC.100mmD.120mm答案：B27.2025版規(guī)范規(guī)定，列車區(qū)間阻塞工況下，隧道最不利點(diǎn)風(fēng)速應(yīng)≥（）A.1m/sB.1.5m/sC.2m/sD.2.5m/s答案：B28.城市軌道交通工程竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)，對(duì)尾工工程資金預(yù)留比例不得超過(guò)（）A.3%B.5%C.8%D.10%答案：B29.車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試中，測(cè)量車輪多邊形（粗糙度）的“峰值-峰值”波長(zhǎng)范圍重點(diǎn)關(guān)注（）A.20—80mmB.50—200mmC.100—300mmD.200—500mm答案：A30.2025年新規(guī)范要求，車站公共區(qū)衛(wèi)生間換氣次數(shù)不應(yīng)低于（）A.5次/hB.8次/hC.10次/hD.12次/h答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列屬于2025版《城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)范》新增專項(xiàng)驗(yàn)收的有（）A.綠色車站B.智慧車站C.無(wú)障礙設(shè)施D.裝配式建筑E.人防工程答案：A、B、D32.軌道幾何狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車采集項(xiàng)目包括（）A.軌距B.水平C.三角坑D.車體振動(dòng)加速度E.鋼軌波磨答案：A、B、C、D、E33.全自動(dòng)運(yùn)行線路（FAO）車輛段內(nèi)，下列區(qū)域必須設(shè)置人員防護(hù)開(kāi)關(guān)（SPKS）的有（）A.停車列檢庫(kù)B.洗車庫(kù)C.雙周/三月檢庫(kù)D.工程車停放線E.材料裝卸線答案：A、B、C34.接觸網(wǎng)剛性懸掛靜態(tài)驗(yàn)收項(xiàng)目包括（）A.導(dǎo)高B.拉出值C.匯流排中間接頭間隙D.絕緣子泄漏距離E.接地電阻答案：A、B、C、D35.2025版規(guī)范對(duì)車站公共區(qū)空氣質(zhì)量的檢測(cè)參數(shù)有（）A.PM2.5B.PM10C.CO?D.甲醛E.臭氧答案：A、B、C、D36.城市軌道交通工程檔案驗(yàn)收時(shí)，需同步移交的電子文件格式包括（）A.PDF/AB.DWGC.TIFFD.XMLE.JPEG答案：A、B、D37.下列屬于區(qū)間隧道防災(zāi)系統(tǒng)功能測(cè)試項(xiàng)目的有（）A.火災(zāi)模式聯(lián)動(dòng)B.阻塞模式聯(lián)動(dòng)C.水系統(tǒng)泄壓D.應(yīng)急照明切換E.防淹門啟閉答案：A、B、D、E38.城市軌道交通工程人防驗(yàn)收，對(duì)防密門密閉性能的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法有（）A.超壓試驗(yàn)B.肥皂泡法C.煙霧法D.恒壓法E.紅外熱像法答案：A、B、D39.2025版規(guī)范要求，車站公共區(qū)照明LED燈具的驗(yàn)收指標(biāo)包括（）A.色溫B.顯色指數(shù)C.光效D.頻閃比E.功率因數(shù)答案：A、B、C、D、E40.城市軌道交通工程節(jié)能驗(yàn)收，對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目有（）A.總風(fēng)量B.單位風(fēng)量功耗C.冷卻水系統(tǒng)能效D.冷源系統(tǒng)能效E.風(fēng)機(jī)單位風(fēng)量耗功率答案：A、B、C、D、E三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.2025版規(guī)范允許使用鋁熱焊焊接U75V熱軋鋼軌。（）答案：×42.全自動(dòng)運(yùn)行線路，車輛段無(wú)人區(qū)可不再設(shè)置物理隔離柵欄。（）答案：×43.城市軌道交通工程竣工環(huán)保驗(yàn)收，對(duì)風(fēng)亭異味可采用嗅辨法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。（）答案：√44.2025版規(guī)范將“軌道幾何質(zhì)量指數(shù)（TQI）”納入竣工驗(yàn)收強(qiáng)制性指標(biāo)。（）答案：√45.接觸網(wǎng)剛性懸掛匯流排中間接頭螺栓無(wú)需施加力矩，只需手?jǐn)Q到位即可。（）答案：×46.車站公共區(qū)廣播系統(tǒng)驗(yàn)收時(shí)，必須采用STIPA法測(cè)量語(yǔ)音清晰度。（）答案：√47.2025版規(guī)范取消了軌道板混凝土56d電通量試驗(yàn)。（）答案：×48.城市軌道交通工程檔案驗(yàn)收時(shí)，竣工圖可采用藍(lán)圖加蓋竣工章的形式移交。（）答案：×49.盾構(gòu)隧道管片二次注漿飽滿度可采用沖擊回波法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。（）答案：√50.2025版規(guī)范要求，車站公共區(qū)衛(wèi)生間必須設(shè)置獨(dú)立新風(fēng)系統(tǒng)。（）答案：√四、填空題（每空1分，共20分）51.2025版規(guī)范規(guī)定，地下車站結(jié)構(gòu)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)試驗(yàn)采用________法，試驗(yàn)齡期為_(kāi)_______d。答案：RCM、5652.軌道幾何質(zhì)量指數(shù)（TQI）計(jì)算單元長(zhǎng)度為_(kāi)_______m，采樣間隔為_(kāi)_______m。答案：200、0.2553.全自動(dòng)運(yùn)行線路，車輛段無(wú)人區(qū)周界入侵報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間應(yīng)≤________s，漏報(bào)率應(yīng)≤________%。答案：2、0.154.接觸網(wǎng)剛性懸掛點(diǎn)處，匯流排最大允許抬升量（動(dòng)態(tài)）為_(kāi)_______mm，導(dǎo)高允許偏差為±________mm。答案：15、555.城市軌道交通工程竣工環(huán)保驗(yàn)收，對(duì)風(fēng)亭噪聲的測(cè)量應(yīng)覆蓋列車________運(yùn)營(yíng)全周期，背景噪聲修正值＞________dB(A)時(shí)需重新選時(shí)段測(cè)量。答案：正常、1056.2025版規(guī)范要求，車站公共區(qū)照度均勻度（U?）不應(yīng)低于________，眩光值（UGR）不應(yīng)大于________。答案：0.6、2257.城市軌道交通工程節(jié)能驗(yàn)收，自動(dòng)扶梯“無(wú)人乘梯停運(yùn)”功能實(shí)測(cè)項(xiàng)目為空載________功耗，要求不大于額定功耗的________%。答案：待機(jī)、1558.軌道板縱向連接張拉鎖件扭矩檢查，每批次抽檢比例不少于________%，扭矩值允許偏差為±________%。答案：10、559.城市軌道交通工程人防驗(yàn)收，對(duì)防密門門扇與門框貼合面間隙采用________mm塞尺檢查，插入深度不得超過(guò)________mm。答案：0.1、2060.2025版規(guī)范首次引入“智慧車站”評(píng)價(jià)指標(biāo)，其中對(duì)乘客信息服務(wù)系統(tǒng)“信息發(fā)布準(zhǔn)確率”要求達(dá)到________%，響應(yīng)時(shí)間≤________s。答案：99、1五、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）61.簡(jiǎn)述2025版《城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)范》中“綠色車站”評(píng)價(jià)指標(biāo)的主要內(nèi)容及驗(yàn)收流程。答案：（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)：1）節(jié)能：空調(diào)系統(tǒng)能效比（EER）≥4.0，LED照明光效≥120lm/W，自動(dòng)扶梯待機(jī)功耗≤15%額定功耗；2）節(jié)水：衛(wèi)生器具用水效率達(dá)到2級(jí)及以上，年節(jié)水量≥10%；3）節(jié)材：可再循環(huán)材料占比≥10%，裝配式構(gòu)件比例≥30%；4）室內(nèi)環(huán)境：PM2.524h平均濃度≤35μg/m3，CO?濃度≤1000ppm，站廳照度≥150lx，UGR≤22；5）施工管理：綠色施工評(píng)價(jià)得分≥85分，建筑垃圾回收率≥50%。（2）驗(yàn)收流程：1）施工單位自評(píng)并提交綠色車站自評(píng)報(bào)告；2）第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)核查，出具綠色車站評(píng)價(jià)報(bào)告；3）建設(shè)單位組織專家評(píng)審，形成綠色車站專項(xiàng)驗(yàn)收意見(jiàn)；4）監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案并出具綠色車站驗(yàn)收合格書(shū)。62.說(shuō)明全自動(dòng)運(yùn)行線路（FAO）車輛段無(wú)人區(qū)周界入侵報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成、功能要求及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收方法。答案：（1）系統(tǒng)構(gòu)成：激光掃描傳感器、紅外對(duì)射、視頻監(jiān)控、聲光報(bào)警、SPKS接口、運(yùn)維管理平臺(tái)。（2）功能要求：1）入侵報(bào)警響應(yīng)時(shí)間≤2s；2）漏報(bào)率≤0.1%，誤報(bào)率≤1%；3）與信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖，觸發(fā)后自動(dòng)關(guān)閉相關(guān)區(qū)段列車移動(dòng)授權(quán)；4）報(bào)警信息上傳至綜合監(jiān)控平臺(tái)并同步推送至運(yùn)維終端。（3）現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收方法：1）采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試假人（1.7m×0.5m×0.3m）以0.3m/s—1.5m/s速度穿越無(wú)人區(qū)邊界，模擬入侵50次，記錄報(bào)警次數(shù)及響應(yīng)時(shí)間；2）使用0.2m×0.2m紙板模擬小動(dòng)物穿越，驗(yàn)證誤報(bào)率；3）觸發(fā)報(bào)警后檢查信號(hào)系統(tǒng)能否立即切斷移動(dòng)授權(quán)，并觀察聲光報(bào)警狀態(tài)；4）查看運(yùn)維平臺(tái)歷史記錄，確認(rèn)報(bào)警信息完整性、時(shí)序一致性。63.闡述城市軌道交通工程竣工環(huán)保驗(yàn)收中，對(duì)風(fēng)亭異味及隧道空氣環(huán)境的檢測(cè)方法、判定標(biāo)準(zhǔn)及不合格處理措施。答案：（1）風(fēng)亭異味檢測(cè)：1）方法：采用三點(diǎn)比較式臭袋法（GB/T14675），在風(fēng)亭下風(fēng)向10m、20m、30m設(shè)嗅辨點(diǎn)，每點(diǎn)6名嗅辨員，共6次平行；2）標(biāo)準(zhǔn)：臭氣濃度≤20（無(wú)量綱）；3）設(shè)備：真空泵、聚酯袋、活性炭過(guò)濾裝置。（2）隧道空氣環(huán)境檢測(cè)：1）項(xiàng)目：PM10、PM2.5、CO、NO?、臭氧；2）方法：采用便攜式激光粉塵儀、電化學(xué)傳感器，列車正常運(yùn)營(yíng)時(shí)段連續(xù)采樣24h；3）標(biāo)準(zhǔn)：PM10≤150μg/m3、PM2.5≤75μg/m3、CO≤10mg/m3、NO?≤200μg/m3、O?≤160μg/m3；（3）不合格處理：1）立即啟動(dòng)源頭排查，檢查隧道清洗、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行模式；2）增設(shè)或改造風(fēng)亭活性炭吸附裝置；3）調(diào)整隧道通風(fēng)工況，提高最不利點(diǎn)風(fēng)速至≥1.5m/s；4）復(fù)測(cè)合格后方可通過(guò)環(huán)保驗(yàn)收。六、案例分析題（每題20分，共40分）64.某市地鐵6號(hào)線采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，車輛段劃分無(wú)人區(qū)與有人區(qū)。驗(yàn)收小組在對(duì)無(wú)人區(qū)周界入侵報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，連續(xù)出現(xiàn)3次漏報(bào)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，發(fā)現(xiàn)激光掃描傳感器安裝高度為0.4m，且局部區(qū)域存在0.6m高電纜槽遮擋。請(qǐng)分析原因并提出整改措施。答案：（1）原因分析：1）激光掃描傳感器安裝高度過(guò)低，導(dǎo)致探測(cè)平面被電纜槽遮擋，形成0.2m—0.6m盲區(qū)；2）傳感器俯仰角設(shè)置過(guò)大，地面反射信號(hào)干擾嚴(yán)重，降低探測(cè)靈敏度；3）系統(tǒng)參數(shù)未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形重新標(biāo)定，沿用