2025年鐵路招聘考試題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.2025年1月1日起實施的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中，高速鐵路列車運行圖編制周期由“季度”調(diào)整為：A.月度B.雙月度C.旬度D.周度答案：B2.當(dāng)CTC系統(tǒng)出現(xiàn)“雙通道同時閃斷”報警時，調(diào)度員應(yīng)首先：A.通知電務(wù)段現(xiàn)場巡檢B.啟用備用通道并登記《行車設(shè)備檢查登記簿》C.立即扣停鄰線列車D.向值班副主任口頭匯報答案：B3.對于CR450動車組，在平直線路、額定載荷、網(wǎng)壓25kV條件下，再生制動最大反饋功率為：A.8800kWB.9600kWC.10200kWD.11500kW答案：C4.依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》，發(fā)生旅客列車火災(zāi)且區(qū)間停車超過多少分鐘時，啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：A.5B.8C.10D.15答案：C5.在ZPW-2000A軌道電路中，1700-2型載頻的標(biāo)稱中心頻率是：A.1698.7HzB.1701.3HzC.1699.7HzD.1700.0Hz答案：A6.2025版《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，時速350km有砟軌道動態(tài)不平順Ⅲ級超限的橫向加速度管理值為：A.0.8m/s2B.1.0m/s2C.1.2m/s2D.1.5m/s2答案：B7.對采用“雙塊式”無砟軌道的隧道地段，道床板伸縮縫最大間距不得大于：A.5mB.8mC.10mD.12m答案：C8.當(dāng)接觸網(wǎng)采用“±25kV同相供電”技術(shù)時，牽引變電所分相處不再設(shè)置：A.斷路器B.隔離開關(guān)C.中性段D.避雷器答案：C9.依據(jù)《鐵路建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批原則》，穿越國家級濕地公園的鐵路工程，環(huán)評公示時間不少于：A.5個工作日B.7個工作日C.10個工作日D.15個工作日答案：D10.在列車運行圖中，“△”符號表示：A.臨時限速B.列檢作業(yè)C.技術(shù)停站D.列車會讓答案：C11.2025年起，全路統(tǒng)一采用“鐵路電子施封鎖”對下列哪種貨物實施在途追蹤：A.硝酸銨B.高氯酸鉀C.液化天然氣D.煙花爆竹答案：A12.當(dāng)軸溫報警裝置顯示“+42℃”且持續(xù)上升時，車輛乘務(wù)員應(yīng)：A.通知司機常用制動一次B.立即停車檢查C.觀察5分鐘后匯報D.關(guān)閉報警器電源答案：B13.對于采用“北斗＋5G”融合定位的調(diào)車機，其動態(tài)定位誤差不大于：A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.0m答案：B14.在鋼軌探傷作業(yè)中，0°探頭主要檢測：A.軌頭橫向裂紋B.軌腰水平裂紋C.軌底縱向裂紋D.螺栓孔裂紋答案：B15.2025版《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，學(xué)生票硬臥優(yōu)惠票價按公布票價的：A.50%B.60%C.75%D.80%答案：C16.當(dāng)隧道內(nèi)溫度超過多少℃時，作業(yè)人員必須輪換作業(yè)：A.28B.30C.32D.35答案：C17.依據(jù)《鐵路網(wǎng)絡(luò)安全等級保護定級指南》，客票發(fā)售系統(tǒng)的安全保護等級為：A.二級B.三級C.四級D.五級答案：B18.在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中，用于列車控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁PN是：A.rail.taxiB.rail.etcsC.rail.sciD.rail.pdt答案：B19.當(dāng)接觸網(wǎng)導(dǎo)線最大磨耗達到“25%”時，其允許通過電流為原設(shè)計值的：A.85%B.88%C.90%D.92%答案：C20.2025年起，全路推廣“鐵路電子圍欄”對施工防護進行預(yù)警，其基準(zhǔn)半徑設(shè)定為：A.50mB.80mC.100mD.120m答案：C21.依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》，碳化環(huán)境下鋼筋混凝土保護層最小厚度為：A.25mmB.30mmC.35mmD.40mm答案：D22.當(dāng)列車調(diào)度員下達“綠色許可證”時，其有效時間最長為：A.1hB.2hC.3hD.4h答案：B23.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機中，表示桿動程為：A.150mm±2mmB.160mm±2mmC.165mm±2mmD.170mm±2mm答案：C24.2025版《鐵路勞動安全規(guī)程》規(guī)定，露天作業(yè)人員高溫補貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)為不低于：A.10元/班B.12元/班C.15元/班D.20元/班答案：C25.當(dāng)CR450動車組發(fā)生“牽引變流器IGBT過流”故障時，司機應(yīng)首先：A.復(fù)位牽引系統(tǒng)B.隔離故障單元C.停車降弓D.請求救援答案：B26.在軌道電路“極性交叉”測試中，若軌縫絕緣兩側(cè)電壓相位差大于：A.45°B.60°C.90°D.120°答案：C27.依據(jù)《鐵路建設(shè)項目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，臨時堆土場最大堆高不宜超過：A.3mB.4mC.5mD.6m答案：C28.當(dāng)列車運行速度低于多少km/h時，可關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)以節(jié)能：A.15B.20C.25D.30答案：B29.在鐵路工程清單計價規(guī)范中，C30混凝土擋墻模板攤銷系數(shù)為：A.3.5B.4.0C.4.5D.5.0答案：B30.2025年起，全路統(tǒng)一使用“鐵路電子駕駛證”，其有效期為：A.3年B.4年C.5年D.6年答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.下列屬于CTC系統(tǒng)“雙通道”組成的有：A.2M專線B.光纖自愈環(huán)C.5G-R切片D.北斗短報文答案：ABC32.關(guān)于CR450動車組“碳滑板”更換標(biāo)準(zhǔn)，正確的有：A.剩余厚度≤5mmB.側(cè)面裂紋長度≥30mmC.掉塊面積≥100mm2D.接觸線磨耗≥0.4mm答案：ABC33.在鐵路橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中，必測項目包括：A.梁端縱向位移B.主梁撓度C.墩臺沉降D.拉索索力答案：ABC34.依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》，下列作業(yè)屬于A類施工的有：A.更換道岔尖軌B.整錨段更換承力索C.隧道襯砌注漿D.大型機篩清篩道床答案：BD35.關(guān)于“鐵路電子客票”退改簽規(guī)則，正確的有：A.距開車時間≥8天免退票費B.48h～8天按5%C.24h～48h按10%D.＜24h按20%答案：ABCD36.下列屬于鐵路“紅線管理”范圍的有：A.擅自關(guān)閉工務(wù)機械車運行控制設(shè)備B.客車軸溫報警未停車檢查C.無計劃上道作業(yè)D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障上線答案：ABC37.在ZPW-2000A軌道電路調(diào)整表中，需要考慮的參數(shù)有：A.道床電阻B.分路靈敏度C.電纜長度D.送受端變壓器變比答案：ABCD38.關(guān)于“鐵路電子施封鎖”技術(shù)特征，正確的有：A.采用AES-256加密B.支持NB-IoT通信C.定位精度≤10mD.續(xù)航≥3年答案：ABD39.下列屬于鐵路“四電”集成工程的有：A.通信B.信號C.電力D.接觸網(wǎng)答案：ABCD40.當(dāng)發(fā)生“接觸網(wǎng)塌網(wǎng)”且中斷行車時，應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)包括：A.封鎖區(qū)間B.降弓滑行C.啟動備用供電臂D.組織垂直救援答案：ACD三、判斷題（每題1分，共10分）41.2025年起，全路普速線路全部取消木枕道岔。（√）42.CR450動車組拖車轉(zhuǎn)向架采用“軸盤＋輪盤”混合制動方式。（√）43.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機中，自動開閉器動接點曠動量不得大于2mm。（×）44.依據(jù)《鐵路建設(shè)項目檔案管理辦法，竣工圖必須加蓋“竣工圖章”并手寫簽名。（√）45.當(dāng)隧道內(nèi)CO濃度超過50ppm時，作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。（×）46.鐵路“電子圍欄”預(yù)警信息同步推送至施工負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員及機車乘務(wù)員。（√）47.在軌道電路中，道床電阻越大，分路靈敏度越高。（×）48.2025版《鐵路客運運價規(guī)則》明確，兒童票身高上限調(diào)整為1.3m。（×）49.接觸網(wǎng)“±25kV同相供電”可以取消電分相，實現(xiàn)列車不間斷運行。（√）50.依據(jù)《鐵路勞動安全規(guī)程》，高溫作業(yè)人員每日高溫作業(yè)時間不得超過6h。（√）四、填空題（每空1分，共20分）51.2025年起，全路統(tǒng)一采用“________”對施工防護員進行人臉識別考勤。答案：鐵路安控寶52.在CR450動車組中，牽引變流器采用“________”冷卻方式。答案：水冷＋強迫風(fēng)冷53.當(dāng)鋼軌焊縫探傷發(fā)現(xiàn)“________”缺陷時，必須立即組織鋸軌重焊。答案：光斑54.依據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》，凍融環(huán)境下混凝土抗凍等級不應(yīng)低于“________”。答案：F30055.在ZPW-2000A軌道電路中，小軌出電壓標(biāo)準(zhǔn)為“________”mV。答案：130～18056.2025版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》明確，高速鐵路最小追蹤間隔為“________”min。答案：357.當(dāng)接觸網(wǎng)采用“________”技術(shù)后，可取消變電所分相。答案：同相供電58.依據(jù)《鐵路橋梁健康監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，梁端縱向位移預(yù)警值為“________”mm。答案：1059.在鐵路“電子客票”中，二維碼有效期為“________”min。答案：3060.當(dāng)列車運行速度≥“________”km/h時，嚴(yán)禁打開車門進行臨時清掃。答案：160五、簡答題（每題5分，共30分）61.簡述CR450動車組“碳滑板”更換作業(yè)流程。答案：1.確認斷電、掛接地線；2.登頂平臺復(fù)位受電弓；3.拆除快速卡箍及氣管；4.測量剩余厚度并拍照；5.更換新品并涂導(dǎo)電脂；6.緊固力矩25N·m；7.升弓測試靜態(tài)接觸壓力70±5N；8.填寫《受電弓檢修記錄單》。62.說明ZPW-2000A軌道電路“小軌出”電壓過低的原因及處理。答案：原因：1.道床電阻降低；2.送端電纜衰耗大；3.調(diào)諧單元故障；4.分路線銹蝕。處理：1.清篩道床；2.檢測電纜環(huán)阻；3.更換調(diào)諧單元；4.打磨分路線。63.列舉鐵路“電子圍欄”預(yù)警信息推送的5類崗位。答案：施工負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、機車乘務(wù)員、段調(diào)度指揮中心。64.簡述接觸網(wǎng)“±25kV同相供電”技術(shù)優(yōu)勢。答案：1.取消電分相，提升列車運行連續(xù)性；2.降低牽引能耗3%～5%；3.減少變電所數(shù)量約15%；4.抑制車網(wǎng)諧振；5.簡化SCADA控制邏輯。65.說明鐵路“電子施封鎖”在硝酸銨運輸中的應(yīng)用流程。答案：1.裝車站讀取封印ID并上傳區(qū)塊鏈；2.途中每30min上報定位與狀態(tài)；3.異常破封立即報警；4.到站核驗ID比對；5.自動生成《電子交接單》。66.簡述高溫作業(yè)人員“三必須”管理要求。答案：1.必須建立《高溫作業(yè)人員臺賬》；2.必須每班測量體溫并記錄；3.必須提供含鹽飲品及防暑藥品。六、綜合題（每題10分，共40分）67.案例：2025年7月，某繁忙干線CTC系統(tǒng)雙通道同時中斷，調(diào)度所立即啟用“站間透明”模式。請回答：（1）“站間透明”模式定義；（2）列車放行憑證；（3）限速值；（4）故障修復(fù)后轉(zhuǎn)換流程。答案：（1）指相鄰兩站間通過調(diào)度電話、閉塞電話、TDCS復(fù)示終端人工報點，實現(xiàn)列車運行間隔控制；（2）采用電話閉塞法，列車憑路票發(fā)車；（3）區(qū)間限速60km/h；（4）電務(wù)確認雙通道恢復(fù)→調(diào)度所發(fā)布調(diào)度命令→兩端站重新“握手”校核→恢復(fù)CTC模式。68.案例：某隧道內(nèi)接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，接觸線斷線長度80m，塌網(wǎng)高度距軌面5.5m，上行線中斷，下行線可降弓滑行。請制定救援方案。答案：1.立即封鎖上下行區(qū)間，啟動Ⅰ級響應(yīng)；2.組織供電、工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)部門30min內(nèi)到場；3.開行救援列車，利用下行線降弓進入；4.采用“梯車＋手扳葫蘆”方案，先固定承力索，再架設(shè)臨時接觸線；5.同步進行導(dǎo)線接續(xù)、張力復(fù)測、絕緣測試；6.確認送電后，首列限速45km/h壓道；7.后續(xù)階梯提速至常速。69.計算：某段有砟軌道，設(shè)計道床厚度0.35m，道砟密度1.6t/m3，路基寬度7.5m，需補砟長度2km，請計算補砟量（考慮5%損耗）。答案：V=0.35×7.5×2000=5250m3；損耗后=5250×1.05=5512.5m3；質(zhì)量=5512.5×1.6=8820t