《鐵道概論》

項目二認(rèn)知鐵路運輸組織134鐵路運輸安全工作的重要性2鐵路運輸安全工作的特點影響鐵路運輸安全的因素鐵路運輸安全事故的等級劃分5鐵路員工人身安全任務(wù)四認(rèn)知鐵路運輸安全工作一、鐵路運輸安全工作的重要性鐵路運輸安全是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)和國家政治聲譽(yù)的政治問題是鐵路工作優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要標(biāo)志。對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，對廣大職工和旅客，對國家的財產(chǎn)都有著十分重要的意義。確保安全是樹立好企業(yè)形象，提高其在運輸市場中的競爭力的最有力措施。確保安全是使生產(chǎn)能順利進(jìn)行、完成和超額完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要保證。實現(xiàn)安全生產(chǎn)也是搞好增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。一、鐵路運輸安全工作的重要性一旦發(fā)生事故，特別是發(fā)生重大事故、大事故，其后果是極其嚴(yán)重的，可能會造成運輸中斷、人員傷亡，使經(jīng)濟(jì)遭受巨大損失，家庭遭到不幸，影響社會安定。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常對職工進(jìn)行政治思想、安全知識和遵章守紀(jì)的教育，建立健全群眾性的安全生產(chǎn)組織，經(jīng)常開展“四查”（查思想、查紀(jì)律、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)）活動，抓事故苗頭，挖事故根源，論事故危害，定防止事故的措施，牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想，確保運輸安全。二、鐵路運輸安全工作的特點(一)鐵路是一架聯(lián)動機(jī)，安全工作影響面廣。A機(jī)務(wù)B車務(wù)C車輛F水電E電務(wù)D工務(wù)二、鐵路運輸安全工作的特點(二)鐵路運輸生產(chǎn)過程復(fù)雜、安全工作貫穿始終鐵路運輸旅客和貨物，要經(jīng)過復(fù)雜的生產(chǎn)過程，需經(jīng)過若干工序、若干人員的共同勞動才能實現(xiàn)旅客、貨物的位移，把其送到目的地。安全生產(chǎn)貫穿運輸生產(chǎn)的始終，牽扯著生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的每一道工序、每一個人。在一系列的生產(chǎn)過程中，各個工作環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，才能確保旅客和貨物的運輸安全；否則，只要某一個工種、某一個職工違章作業(yè)，就可能會造成行車事故、貨運事故或人身傷亡事故。A司機(jī)、機(jī)車維修工B連結(jié)員、制動員、駝峰調(diào)車員、信號員、助理值班員、車站值班員C客車檢修工、貨車檢修工、隨車機(jī)械師、動車維修工F上水工、接觸網(wǎng)工E通信工、信號工D線路工、橋隧工、探傷工等二、鐵路運輸安全工作的特點(三)鐵路點多、線長，安全工作受社會環(huán)境影響大。鐵路運輸是在漫長的鐵路線上、遍及全國各地的車站上進(jìn)行的，各地的社會治安秩序的好壞、沿線人民群眾對鐵路安全知識的了解、愛路護(hù)路情況，或一些旅客違章攜帶危險品、易燃、易爆品上車等，都會影響鐵路的安全生產(chǎn)。（客運結(jié)算站811個；401條線路）二、鐵路運輸安全工作的特點(四)鐵路運輸不間斷進(jìn)行，安全生產(chǎn)受外界影響大鐵路運輸生產(chǎn)一年四季晝夜不停地進(jìn)行，安全生產(chǎn)工作必然會受到外界自然環(huán)境變化的影響。一旦遇上天陰、下雨、刮風(fēng)、下雪、下霧等，都會影響到機(jī)車乘務(wù)人員瞭望信號和觀察線路情況，稍不注意就可能發(fā)生事故；雨季，由于雨水浸入，可能會發(fā)生坍方落石、洪水沖毀線路橋梁的情況，危及行車安全；嚴(yán)冬季節(jié)，可能會造成運輸設(shè)備的凍壞；雷雨季節(jié)，由于強(qiáng)烈的雷電可能毀壞、干擾通信、信號設(shè)備，使行車安全得不到保證。二、鐵路運輸安全工作的特點通信信號集團(tuán)公司所屬通信信號研究設(shè)計院在LKD2—T1型列控中心設(shè)備研發(fā)中管理不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計缺陷和重大安全隱患。雷擊導(dǎo)致列控中心設(shè)備和軌道電路發(fā)生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態(tài)。二、鐵路運輸安全工作的特點(五)鐵路是現(xiàn)代交通工具，技術(shù)性強(qiáng)，設(shè)備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。例如右圖各種型號設(shè)備，要求操作人員具備相應(yīng)的安全技術(shù)措施和有關(guān)技術(shù)知識。因此，各類操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)和嚴(yán)格考試，合格后才能任職。二、鐵路運輸安全工作的特點(六)鐵路運輸是動態(tài)加工，時間因素對安全影響大。

鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品是位移。由于列車或調(diào)車的運行速度快，因此，在作業(yè)時要求有關(guān)人員應(yīng)特別注意時間因素，要做到分秒不差、準(zhǔn)確無誤，才能確保運輸安全。1人的因素2物質(zhì)因素3環(huán)境因素三、影響鐵路運輸安全的因素三、影響鐵路運輸安全的因素(一)人的因素在影響安全的諸多因素中，人的因素是最重要的。因為設(shè)備要人來操縱，生產(chǎn)工藝要由人來控制和完成，各種規(guī)章制度、工藝規(guī)程要由人來制訂、執(zhí)行、檢查和監(jiān)督管理。這些狀況的好壞就取決于人的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。思想素質(zhì)就是是否樹立了對工作強(qiáng)烈的主人翁責(zé)任感，是否有對黨、對人民、對社會主義事業(yè)的忠誠之心和責(zé)任心。業(yè)務(wù)素質(zhì)就是是否具有勝任其本職工作的基本工作能力、技能和處理可能發(fā)生的變異的基本應(yīng)變能力。思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)兩者是緊密聯(lián)系、互為作用的。三、影響鐵路運輸安全的因素(二)物質(zhì)因素影響鐵路運輸安全的物質(zhì)因素主要包括技術(shù)設(shè)備和設(shè)備的維修管理兩個方面。目前，我國鐵路主要運輸設(shè)備的增長跟不上運量的增長，造成“設(shè)備超期服役”，設(shè)備老化、年久失修，對鐵路安全運輸造成極大的威脅。因此，除了及時更新設(shè)備外，加強(qiáng)現(xiàn)有設(shè)備的維修，提高設(shè)備的完好率，是提高安全運輸必不可少的條件。三、影響鐵路運輸安全的因素(三)環(huán)境因素影響鐵路運輸安全的環(huán)境是指鐵路沿線的自然環(huán)境和社會環(huán)境。例如，大水沖斷鐵路，暴雨沖刷路基或泥石流毀壞鐵路，大風(fēng)沙或大風(fēng)雨淹沒鐵路，均會危及鐵路運輸?shù)陌踩ｈF路沿線社會環(huán)境安定、秩序井然，鐵路運輸就能暢通無阻、運行安全；否則，鐵路運輸?shù)闹刃虮黄茐模瑖?yán)重時，會造成行車中斷，交通事故連續(xù)不斷。因此，鐵路安全運輸必須有良好的外界環(huán)境。四、鐵路運輸安全事故的等級劃分

鐵路行車工作包括列車在車站到達(dá)、出發(fā)、通過、區(qū)間運行、調(diào)車作業(yè)等，因此，鐵路行車事故分為列車（含旅客列車和其他列車）行車事故和調(diào)車作業(yè)事故兩類。調(diào)車作業(yè)事故是指在車站調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生的事故，牽涉面較窄；而列車行車事故是指列車在線路或車站中運行發(fā)生的事故，牽涉面和影響面大，危害也大，必須引起注意。四、鐵路運輸安全事故的等級劃分(一)特別重大事故指旅客列車、其他列車、調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛整備作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成人員重大傷亡、機(jī)車車輛重大損壞和嚴(yán)重中斷正線行車的事故。有下列情形之一的，為特別重大事故：①造成30人以上死亡。②造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。③造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。④繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。⑤繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。請問：4.28膠濟(jì)鐵路事故和4.29榮家灣事故的等級是？四、鐵路運輸安全事故的等級劃分(二)重大事故指旅客列車、其他列車、調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛整備作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成人員有較大的傷亡、機(jī)車車輛有較大的損壞和中斷正線行車的事故。有下列情形之一的，為重大事故：①造成10人以上30人以下死亡。②造成50人以上100人以下重傷。③造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。④客運列車脫軌18輛以上。⑤貨運列車脫軌60輛以上。⑥客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。⑦貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。請問：哪些近年鐵路事故的等級是重大事故？四、鐵路運輸安全事故的等級劃分(三)較大事故（或險性事故）指事故性質(zhì)嚴(yán)重，但未造成損壞后果或不夠特大、重大事故的嚴(yán)重程度。有下列情形之一的，為較大事故：①造成3人以上10人以下死亡。②造成10人以上50人以下重傷。③造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。④客運列車脫軌2輛以上18輛以下。⑤貨運列車脫軌6輛以上60輛以下。⑥中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上。⑦中斷其他線路鐵路行車10小時以上。請問：哪些近年鐵路事故的等級是較大事故？四、鐵路運輸安全事故的等級劃分(四)一般事故指事故性質(zhì)及損害后果不構(gòu)成特大、重大和險性事故的列車事故。一般事故分為：一般A類事故一般B類事故一般C類事故一般D類事故請問：哪些近年鐵路事故的等級是一般事故？五、鐵路員工人身安全(一)鐵路員工人身安全的要求①班前禁止飲酒。班中按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品。②順線路行走時，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。③橫越線路時，應(yīng)“一站、二看、三通過”，注意左右機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。④橫越停有機(jī)車、車輛的線路時，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動，然后在離該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車、車輛前面搶越。五、鐵路員工人身安全(一)鐵路員工人身安全的要求⑤必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動，然后從通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運行，嚴(yán)禁鉆車。⑥不準(zhǔn)在鋼軌上、車