2025年高職軌道交通信號與控制技術(shù)（列車運(yùn)行控制）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的核心功能是（）A.保證列車安全運(yùn)行B.提高列車運(yùn)行速度C.實(shí)現(xiàn)列車自動控制D.優(yōu)化列車運(yùn)行計(jì)劃2.以下哪種信號屬于固定信號（）A.機(jī)車信號B.手信號C.色燈信號機(jī)D.移動信號3.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）主要通過（）實(shí)現(xiàn)對列車的超速防護(hù)。A.軌道電路B.應(yīng)答器C.速度傳感器D.車載設(shè)備4.列車運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)表示（）A.時(shí)間B.距離C.車站D.列車車次5.當(dāng)列車速度超過規(guī)定速度時(shí)，ATP系統(tǒng)會采?。ǎ┐胧.減速B.加速C.保持速度D.緊急制動6.軌道電路的作用不包括（）A.檢查軌道是否空閑B.傳遞列車占用信息C.實(shí)現(xiàn)列車定位D.提供列車速度信號7.應(yīng)答器的主要功能是（）A.傳輸列車速度信息B.提供線路數(shù)據(jù)C.控制列車運(yùn)行方向D.實(shí)現(xiàn)列車與地面的通信8.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車與地面通信的設(shè)備是（）A.軌道電路B.應(yīng)答器C.無線通信設(shè)備D.信號機(jī)9.以下關(guān)于列車運(yùn)行控制模式的說法，錯(cuò)誤的是（）A.分級速度控制模式是一種常用的控制模式B.目標(biāo)距離控制模式精度更高C.分級速度控制模式不需要考慮列車位置D.目標(biāo)距離控制模式可根據(jù)目標(biāo)距離調(diào)整速度10.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢不包括（）A.智能化B.網(wǎng)絡(luò)化C.簡單化D.集成化二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的組成部分包括（）A.地面設(shè)備B.車載設(shè)備C.通信設(shè)備D.信號機(jī)2.軌道電路的分類方式有（）A.按工作方式分類B.按供電方式分類C.按軌道電路長度分類D.按用途分類3.列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）的功能有（）A.列車運(yùn)行計(jì)劃編制B.列車運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控C.列車運(yùn)行調(diào)整D.車站設(shè)備控制4.目標(biāo)距離控制模式的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.控制精度高B.能適應(yīng)不同線路條件C.可提高列車運(yùn)行效率D.不需要復(fù)雜的設(shè)備5.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中，地面信號機(jī)的顯示意義包括（）A.指示列車運(yùn)行方向B.表示線路狀態(tài)C.預(yù)告列車運(yùn)行條件D.控制列車速度三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法是否正確，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)只負(fù)責(zé)列車的速度控制，不涉及列車的運(yùn)行安全。（）2.軌道電路空閑時(shí)，其狀態(tài)為無電流通過。（）3.應(yīng)答器可以實(shí)時(shí)更新線路數(shù)據(jù)，為列車提供最新信息。（）4.列車自動防護(hù)系統(tǒng)（ATP）是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)。（）5.列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的時(shí)間與空間關(guān)系的圖解。（）6.目標(biāo)距離控制模式下，列車速度只與目標(biāo)距離有關(guān)。（）7.無線通信設(shè)備在列車運(yùn)行控制系統(tǒng)中主要用于傳輸語音信息。（）8.軌道電路的長度對列車運(yùn)行控制沒有影響。（）9.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的發(fā)展與鐵路運(yùn)輸?shù)男枨鬅o關(guān)。（）10.地面信號機(jī)的顯示是固定不變的，不隨列車運(yùn)行情況改變。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答下列問題）1.簡述列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的主要功能。2.說明軌道電路的工作原理及作用。3.分析目標(biāo)距離控制模式的工作過程及優(yōu)勢。五、綜合分析題（總共1題，每題20分，請結(jié)合所學(xué)知識，對以下問題進(jìn)行綜合分析）某城市軌道交通線路在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)了列車超速報(bào)警的情況。請分析可能導(dǎo)致該問題出現(xiàn)的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.C4.A5.D6.D7.B8.C9.C10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABC三、判斷題1.×2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.×9.×10.×四、簡答題1.主要功能包括：保證列車安全運(yùn)行，防止列車超速、冒進(jìn)信號等；實(shí)現(xiàn)列車的自動控制，如速度控制、運(yùn)行方向控制等；提供列車運(yùn)行信息，如位置、速度等；實(shí)現(xiàn)列車與地面的通信，傳遞各種控制指令和信息。2.工作原理：軌道電路利用軌道線路和鋼軌絕緣構(gòu)成電氣回路，通過檢測回路中的電流或電壓變化來判斷軌道是否空閑。作用：檢查軌道是否空閑，傳遞列車占用信息，實(shí)現(xiàn)列車定位，為列車運(yùn)行控制系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。3.工作過程：根據(jù)目標(biāo)距離、列車速度等信息，計(jì)算出列車的目標(biāo)速度，并通過車載設(shè)備控制列車實(shí)際速度。優(yōu)勢：控制精度高，能更好地適應(yīng)線路條件變化，提高列車運(yùn)行效率和安全性，可實(shí)現(xiàn)更靈活的列車運(yùn)行調(diào)整。五、綜合分析題可能原因：速度傳感器故障，導(dǎo)致車載設(shè)備獲取的列車速度信息不準(zhǔn)確；ATP系統(tǒng)故障，無法正確計(jì)算和控制列車速度；軌道電路或應(yīng)答器信息傳輸錯(cuò)誤，影響列車對線路情況的判斷；司機(jī)操作失誤，如設(shè)置錯(cuò)誤的速度模式