2025年宣富高速楚雄市東南繞城高速元綠高速那興高速高速公路收費員招聘（341人）筆試歷年難易錯考點試卷帶答案解析（第1套）一、單項選擇題下列各題只有一個正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項（共30題）1、高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道采用的主要通信技術(shù)是？A．藍(lán)牙通信

B．Wi-Fi通信

C．微波通信

D．紅外通信2、收費員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道有車輛起火，首要處置措施應(yīng)是？A．立即使用滅火器撲救

B．迅速上報并疏散人員

C．關(guān)閉收費窗口電源

D．引導(dǎo)其他車輛繞行3、下列哪項行為最符合高速公路收費服務(wù)中的文明用語規(guī)范？A．“快點交錢，別耽誤后面車！”

B．“票拿好，不找零！”

C．“您好，請出示通行卡?！?/p>

D．“你自己看顯示器！”4、在收費操作中，車型誤判導(dǎo)致少收通行費，應(yīng)如何處理？A．由司機自愿補繳

B．記錄后上報追繳

C．自行墊付差額

D．忽略不計5、高速公路通行卡的“路徑識別”功能主要依賴于以下哪項技術(shù)？A．GPS定位

B．RFID標(biāo)識站

C．人臉識別

D．二維碼掃描6、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要通過以下哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛不停車自動扣費？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）

D．紅外感應(yīng)技術(shù)7、收費員在崗期間，遇到駕駛員對收費金額提出異議時，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵篈．堅持系統(tǒng)計費結(jié)果，拒絕解釋

B．立即上報領(lǐng)導(dǎo)，暫停收費

C．耐心解釋計費依據(jù)，并提供查詢服務(wù)

D．自行修改收費金額以平息爭議8、根據(jù)高速公路收費車型分類標(biāo)準(zhǔn)，一類客車的核定載人數(shù)應(yīng)為：A．≤7人

B．≤9人

C．≤12人

D．≤15人9、下列哪種情況會導(dǎo)致高速公路通行費計費里程增加？A．車輛在服務(wù)區(qū)停留超過1小時

B．OBU設(shè)備電量不足

C．通行路徑中存在多條可行路徑且系統(tǒng)選擇最長路徑

D．入口未寫入車牌信息10、收費員交接班時，必須核對的原始記錄不包括以下哪項？A．車道設(shè)備運行日志

B．實收現(xiàn)金金額

C．通行卡（CPC卡）領(lǐng)用與回收數(shù)量

D．個人手機通話記錄11、高速公路收費員在崗期間，遇到車輛沖關(guān)逃費行為時，首要采取的措施是？A.立即駕車追趕車輛B.記錄車牌、車型及沖關(guān)時間并上報監(jiān)控中心C.攔截后方正常繳費車輛進(jìn)行盤查D.關(guān)閉車道停止收費作業(yè)12、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要采用哪種技術(shù)實現(xiàn)不停車自動扣費？A.藍(lán)牙通信技術(shù)B.射頻識別技術(shù)（RFID）C.5G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)D.衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）13、收費員在交接班時，必須核對的原始記錄不包括以下哪一項？A.當(dāng)班收費金額總計B.使用票據(jù)起止號碼C.上下班員工個人考勤打卡時間D.異常事件處理記錄14、下列哪種情況屬于高速公路收費操作中的“車型誤判”？A.將三類客車誤判為二類客車B.因系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)票打印失敗C.司機使用損壞的ETC卡無法識別D.收費員誤將現(xiàn)金收入記為移動支付15、高速公路收費站的文明服務(wù)規(guī)范要求，收費員在與司乘人員交流時應(yīng)做到：A.使用方言以增強親切感B.面帶微笑、語言規(guī)范、態(tài)度禮貌C.快速完成操作，無需交流D.根據(jù)司機態(tài)度決定服務(wù)熱情程度16、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要采用以下哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛不停車通行？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．紅外感應(yīng)技術(shù)17、當(dāng)收費員發(fā)現(xiàn)車輛實際車型與系統(tǒng)記錄不符時，最正確的處理方式是？A．按司機自報車型收費

B．直接按系統(tǒng)顯示車型收費

C．重新核實車型并按實際車型收費

D．上報監(jiān)控后按上級指示收費18、下列哪項行為最符合高速公路收費服務(wù)中的文明用語規(guī)范？A．“快點交錢，后面堵了！”

B．“請拿好發(fā)票，祝您一路平安。”

C．“你自己看顯示器，我沒空解釋。”

D．“這不歸我管，問別人去。”19、收費員在崗期間如發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有障礙物影響通行，首先應(yīng)采取的措施是？A．立即離開崗?fù)ぷ孕星謇?/p>

B．通知監(jiān)控中心并等待指令

C．引導(dǎo)車輛繞行后自行處理

D．關(guān)閉車道并啟動應(yīng)急預(yù)案20、根據(jù)通行卡使用規(guī)范，下列關(guān)于CPC卡操作的描述正確的是？A．可將多張CPC卡堆疊發(fā)放以提高效率

B．回收的CPC卡可直接放入抽屜備用

C．發(fā)放前應(yīng)確認(rèn)CPC卡已成功讀取信息

D．CPC卡無需定期檢測，損壞再更換21、高速公路收費員在崗期間，遇到車輛通行卡無法讀取信息時，應(yīng)優(yōu)先采取下列哪種處理方式？A.直接抬桿放行，避免交通堵塞B.要求司機更換車道自行處理C.啟用人工輸入車牌及入口站信息進(jìn)行核實收費D.關(guān)閉車道，通知維修人員立即到場22、在高速公路收費過程中，對于“綠色通道”車輛的查驗，下列哪項操作符合規(guī)定？A.僅憑司機口頭申報即可放行B.隨機抽查部分貨物，確認(rèn)是否屬鮮活農(nóng)產(chǎn)品C.必須對運輸貨物進(jìn)行全方位、多點位開箱查驗D.只查驗車輛行駛證，無需檢查貨物23、高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道的“OBU”設(shè)備主要功能是什么？A.記錄車輛超速行為B.存儲車輛信息并實現(xiàn)與收費站通信扣費C.控制車道欄桿升降D.拍攝違章車輛圖像24、當(dāng)收費員發(fā)現(xiàn)實際收取金額與系統(tǒng)顯示金額不符時，正確的處理流程是？A.以系統(tǒng)金額為準(zhǔn)，不作任何記錄B.自行補足差額，避免上報C.立即上報當(dāng)班班長并填寫異常情況記錄單D.要求司機重新支付正確金額即可25、下列哪項行為最符合高速公路收費員的服務(wù)禮儀規(guī)范？A.面無表情地完成收費動作，保持嚴(yán)肅B.收費時主動微笑，使用“您好”“請走好”等文明用語C.對催促的司機快速操作，不作交流D.在崗期間佩戴耳機聽音樂以緩解疲勞26、高速公路收費系統(tǒng)中，ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）主要依賴哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛自動識別？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．RFID射頻識別技術(shù)

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．二維碼掃描技術(shù)27、在高速公路收費工作中，遇到車輛通行費爭議時，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?？A．堅持系統(tǒng)計費結(jié)果，拒絕協(xié)商

B．立即上報并聯(lián)系上級部門處理

C．耐心解釋計費依據(jù)，引導(dǎo)通過正規(guī)渠道申訴

D．自行減免費用以避免糾紛28、高速公路入口車道，若發(fā)現(xiàn)貨車超限超載，正確的操作流程是？A．直接放行，由出口收費站處理

B．勸返并禁止駛?cè)敫咚俟?/p>

C．登記后允許通行，備注超限信息

D．收取額外費用后放行29、下列哪項屬于高速公路收費員在崗期間的“十不準(zhǔn)”行為？A．使用文明用語服務(wù)

B．按時交接班

C．?dāng)y帶個人手機上崗

D．主動幫助司乘人員30、高速公路收費車道發(fā)生車輛故障無法移動時，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．立即關(guān)閉該車道，引導(dǎo)后續(xù)車輛改道

B．協(xié)助司機現(xiàn)場維修車輛

C．通知清障車立即拖走，無需警示

D．僅上報監(jiān)控中心，不做現(xiàn)場處置二、多項選擇題下列各題有多個正確答案，請選出所有正確選項（共15題）31、高速公路收費員在日常工作中需要具備哪些基本職業(yè)素養(yǎng)？A.良好的服務(wù)意識和溝通能力B.熟練掌握計算機操作技能C.具備較強的應(yīng)急處理能力D.能夠獨立完成車輛維修工作32、下列哪些行為屬于高速公路收費工作中的規(guī)范操作？A.收費時堅持唱收唱付，做到錢票相符B.遇到爭議車輛立即放行以避免沖突C.按規(guī)定流程上報并處理異常通行卡D.下班前清點票款并簽字確認(rèn)交接33、關(guān)于高速公路計費方式，下列說法正確的有？A.ETC車輛按實際行駛路徑精確計費B.MTC車輛采用最短路徑計費C.計費依據(jù)包括車型、里程和費率標(biāo)準(zhǔn)D.入口未領(lǐng)卡車輛可直接按預(yù)設(shè)費率收費34、下列哪些情況可能導(dǎo)致收費站車道擁堵？A.ETC車道天線故障B.人工車道現(xiàn)金支付比例過高C.節(jié)假日車流量激增D.收費員定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)35、收費員在崗期間應(yīng)遵守哪些安全規(guī)定？A.穿戴反光背心進(jìn)出車道B.在車流中隨意穿行以便快速到崗C.定期檢查亭內(nèi)電器設(shè)備是否漏電D.遇到超限車輛強行沖卡應(yīng)立即追擊36、高速公路收費員在日常工作中，需要熟練掌握的通行介質(zhì)類型包括哪些？A.CPC卡B.ETC卡C.紙質(zhì)通行券D.銀行卡37、下列哪些行為符合高速公路收費員文明服務(wù)規(guī)范要求？A.收費時面帶微笑，使用文明用語B.車輛駛?cè)霑r及時抬桿放行C.遇爭議問題耐心解釋，避免爭執(zhí)D.工作期間與同事大聲閑聊38、在高速公路收費系統(tǒng)中，下列哪些情況可能導(dǎo)致ETC車道交易失??？A.OBU設(shè)備脫落或損壞B.車輛跟車過近，造成信號干擾C.賬戶余額不足D.使用CPC卡正常通行39、高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超限車輛時，正確的處理方式包括？A.拒絕其進(jìn)入高速公路B.發(fā)放通行卡后放行C.提醒司機調(diào)頭返回D.記錄信息并上報監(jiān)控中心40、下列哪些屬于高速公路收費員崗位的應(yīng)急處置能力要求？A.熟悉停電時手工操作流程B.能獨立維修收費設(shè)備硬件故障C.遇交通事故及時上報并協(xié)助疏導(dǎo)D.掌握消防器材使用方法41、高速公路收費員在日常工作中需具備基本的交通法規(guī)知識。以下關(guān)于車輛通行規(guī)則的說法，哪些是正確的？A.機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于60公里B.小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里C.高速公路同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為100公里/小時D.遇有霧、雨、雪等能見度低于100米時，應(yīng)當(dāng)開啟危險報警閃光燈，車速不得超過40公里/小時42、在高速公路收費操作中，下列哪些情形可適用“緊急放行”機制？A.遇到執(zhí)行急救任務(wù)的救護(hù)車B.收費系統(tǒng)突發(fā)故障且短時無法恢復(fù)C.節(jié)假日期間車流量極大D.公安警車未攜帶通行卡43、收費員在崗期間應(yīng)遵守的服務(wù)規(guī)范包括哪些？A.統(tǒng)一著裝，佩戴工號牌B.使用文明用語，微笑服務(wù)C.收費過程中可接打私人電話D.嚴(yán)禁攜帶與工作無關(guān)的電子產(chǎn)品上崗44、下列關(guān)于ETC車道操作的描述，哪些是正確的？A.ETC車輛無需停車即可完成通行費扣款B.若OBU設(shè)備拆卸或異常，系統(tǒng)將拒絕自動放行C.ETC車道可自動識別車牌并與卡內(nèi)信息比對D.雨雪天氣會完全導(dǎo)致ETC系統(tǒng)失效45、高速公路收費員在處理爭議事件時，應(yīng)采取哪些正確做法？A.保持冷靜，耐心傾聽司機訴求B.立即上報監(jiān)控室并保留相關(guān)記錄C.與司機爭辯以維護(hù)公司權(quán)益D.按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作，不擅自做主三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、高速公路收費員在崗期間，發(fā)現(xiàn)車輛沖卡逃費時，應(yīng)立即追趕車輛以確保通行費不流失。A.正確B.錯誤47、收費員交接班時，只需核對現(xiàn)金金額即可完成賬目移交。A.正確B.錯誤48、綠通車輛裝載空間利用率不足80%但運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品，仍可享受免費通行政策。A.正確B.錯誤49、收費員在處理爭議事件時，可自行決定減免部分通行費用以平息糾紛。A.正確B.錯誤50、高速公路收費員在崗期間，發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立即自行拆卸維修以保障通行效率。A.正確B.錯誤51、在高速公路收費過程中，綠色通道車輛只要裝載有農(nóng)產(chǎn)品，即可直接免費通行。A.正確B.錯誤52、使用ETC的車輛在進(jìn)入高速公路時，若前車被系統(tǒng)誤識別，后車緊跟通過，不會造成逃費行為。A.正確B.錯誤53、收費員在交接班時，只需口頭告知票據(jù)起止號即可完成票據(jù)交接。A.正確B.錯誤54、在收費過程中，若遇司機使用偽造通行卡，收費員應(yīng)先收取通行費再上報處理。A.正確B.錯誤55、高速公路收費員在崗期間，發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即自行拆修以保障通行效率。A.正確B.錯誤

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】ETC（電子不停車收費）系統(tǒng)主要通過車載電子標(biāo)簽與路側(cè)單元（RSU）之間的微波通信實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，工作頻段通常為5.8GHz，具有通信距離遠(yuǎn)、響應(yīng)速度快、抗干擾能力強等優(yōu)點。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外通信在傳輸距離、穩(wěn)定性或環(huán)境適應(yīng)性方面均難以滿足高速公路快速通行需求，因此不適用于ETC核心通信技術(shù)。2.【參考答案】B【解析】安全應(yīng)急處置中，人員安全優(yōu)先。發(fā)現(xiàn)火情時，收費員應(yīng)首先確保自身及司乘人員安全，立即上報監(jiān)控中心并啟動應(yīng)急預(yù)案，同時組織疏散，防止火勢蔓延造成傷亡。使用滅火器撲救（A）僅適用于初起小火且在確保安全前提下進(jìn)行，非“首要”措施。關(guān)閉電源（C）和引導(dǎo)繞行（D）屬于后續(xù)操作。3.【參考答案】C【解析】文明服務(wù)要求使用禮貌、規(guī)范用語，體現(xiàn)尊重與專業(yè)。選項C使用“您好”開頭，語氣平和，指令清晰，符合《高速公路文明服務(wù)規(guī)范》要求。其余選項語氣生硬、缺乏禮貌，易引發(fā)司乘人員不滿，不符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。文明用語有助于提升公眾滿意度和行業(yè)形象。4.【參考答案】B【解析】根據(jù)收費管理規(guī)定，因誤判車型造成通行費漏收，應(yīng)如實記錄車輛信息、錯誤原因及金額，及時上報監(jiān)控和稽核部門，啟動追繳程序。不得由收費員個人墊付（C）或放任不管（D），司機自愿補繳（A）不具備強制性。規(guī)范操作可防止國有資產(chǎn)流失，確保收費公平公正。5.【參考答案】B【解析】路徑識別通過在高速公路關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置RFID標(biāo)識站，讀取通行卡內(nèi)信息，記錄車輛行駛路徑，用于精確計費。GPS定位（A）受隧道、遮擋影響大，不作為主要手段；人臉識別（C）用于身份核驗，二維碼（D）多用于移動支付，均不承擔(dān)路徑識別功能。RFID技術(shù)穩(wěn)定、高效，是路徑識別的核心支撐。6.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）主要利用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的無線通信，實現(xiàn)車輛信息的自動識別和通行費扣劃。該技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確率高、支持高速通行等優(yōu)勢，是當(dāng)前ETC系統(tǒng)的核心技術(shù)。藍(lán)牙和紅外技術(shù)傳輸距離短、穩(wěn)定性差，不適用于高速移動場景；GPS主要用于定位，無法完成自動扣費功能。因此，正確答案為B。7.【參考答案】C【解析】面對收費爭議，收費員應(yīng)保持服務(wù)態(tài)度，依據(jù)通行路徑、車型分類和收費標(biāo)準(zhǔn)向駕駛員耐心解釋計費邏輯，并可通過系統(tǒng)協(xié)助查詢通行記錄。這既維護(hù)了收費公正性，也提升了服務(wù)質(zhì)量。自行改費或拒絕溝通違反操作規(guī)范，影響單位形象。規(guī)范要求“有訴必應(yīng)、有問必答”，因此C項最符合職業(yè)行為準(zhǔn)則。8.【參考答案】B【解析】依據(jù)現(xiàn)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）標(biāo)準(zhǔn)，一類客車為車長小于6米且核定載人數(shù)不超過9人的載客汽車。該標(biāo)準(zhǔn)自2020年起全國統(tǒng)一執(zhí)行，取代了以往“7座以下為一類”的舊規(guī)。因此，當(dāng)前一類客車的上限為9座，選項B正確。掌握車型分類是收費員準(zhǔn)確計費的基礎(chǔ)。9.【參考答案】C【解析】計費里程依據(jù)實際通行路徑確定，當(dāng)路網(wǎng)中存在多條可達(dá)路徑時，系統(tǒng)可能依據(jù)最短路徑或最小費額原則計費；但在特殊情況下（如路徑識別失?。赡馨纯蛇_(dá)最長路徑或最小費額計費。但正常情況下，系統(tǒng)會依據(jù)實際路徑計費。當(dāng)路徑識別不全時，可能觸發(fā)“最小費額”或“擬合路徑”計費，導(dǎo)致費用偏高。A、B、D項不影響里程計算。正確答案為C。10.【參考答案】D【解析】交接班制度要求核對收費數(shù)據(jù)、現(xiàn)金、CPC卡庫存及設(shè)備狀態(tài)，確保賬實相符。車道日志反映設(shè)備運行情況，現(xiàn)金與CPC卡數(shù)量需與系統(tǒng)記錄一致，均為交接重點。個人手機通話記錄與工作無關(guān)，不屬于工作交接內(nèi)容，也不應(yīng)影響崗位職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行交接程序有助于防止差錯和舞弊行為，因此D項為正確答案。11.【參考答案】B【解析】收費員在遇到?jīng)_關(guān)逃費行為時，應(yīng)確保自身安全，不得擅自追車或采取過激行為。正確做法是冷靜記錄車輛信息（如車牌號、顏色、車型、時間等），并通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)及時上報監(jiān)控中心，由管理部門后續(xù)處理。選項A存在安全隱患，C、D違反工作規(guī)范，影響正常運營。因此B為最科學(xué)、合規(guī)的處置方式。12.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）通過安裝在車輛上的OBU（車載單元）與車道天線之間利用射頻識別技術(shù)（RFID）進(jìn)行短距離通信，實現(xiàn)自動識別和扣費。該技術(shù)響應(yīng)快、穩(wěn)定性高，適用于高速通行場景。藍(lán)牙和5G雖具通信功能，但非ETC核心技術(shù)；GPS用于定位，無法完成精準(zhǔn)扣費。因此B為正確答案。13.【參考答案】C【解析】交接班核對內(nèi)容主要包括收費數(shù)據(jù)、票據(jù)使用情況、設(shè)備狀態(tài)及當(dāng)班異常記錄，確保賬實相符。A、B、D均為關(guān)鍵業(yè)務(wù)核對項。而員工個人考勤打卡時間由人事系統(tǒng)獨立記錄，不屬于收費業(yè)務(wù)交接核心內(nèi)容。因此C為正確答案，避免混淆管理職責(zé)邊界。14.【參考答案】A【解析】“車型誤判”指收費員或系統(tǒng)對車輛類別（如座位數(shù)、軸數(shù)等）判斷錯誤，導(dǎo)致收費標(biāo)準(zhǔn)適用不當(dāng)。A選項中客車類別劃分錯誤直接影響收費金額，屬典型“車型誤判”。B、C為設(shè)備故障，D為賬目錄入錯誤，均不屬于車型分類問題。掌握車型分類標(biāo)準(zhǔn)是收費員基本技能，A為正確選項。15.【參考答案】B【解析】文明服務(wù)強調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，要求收費員保持良好儀態(tài)，使用普通話，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。A使用方言不符合服務(wù)統(tǒng)一性；C忽視服務(wù)溝通；D違背公平服務(wù)原則。B項體現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)，是提升服務(wù)滿意度的關(guān)鍵，符合行業(yè)規(guī)范，故為正確答案。16.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與收費站ETC車道內(nèi)的微波天線進(jìn)行短程通信，實現(xiàn)自動扣費。其核心技術(shù)為射頻識別（RFID），能夠在車輛行駛狀態(tài)下完成識別與交易，無需停車。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外技術(shù)雖具備識別功能，但存在識別距離短、易受干擾或穩(wěn)定性差等問題，不適用于高速移動場景下的精準(zhǔn)識別，因此ETC系統(tǒng)普遍采用RFID技術(shù)。17.【參考答案】C【解析】收費員應(yīng)以實際車輛信息為準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)車型不符時需通過目測或核查行駛證等方式確認(rèn)實際車型，并按國家標(biāo)準(zhǔn)《收費公路車輛通行費車型分類》進(jìn)行正確判型和收費。系統(tǒng)記錄或司機自報均可能出錯，不能作為唯一依據(jù)。重新核實既保證收費公正，又避免漏收或誤收，是規(guī)范操作流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。18.【參考答案】B【解析】文明服務(wù)要求收費員使用規(guī)范、禮貌、親切的語言。選項B語氣溫和，包含提示和祝福，符合“唱收唱付”和微笑服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。其他選項語氣生硬、推諉責(zé)任或催促，易引發(fā)司乘不滿，違反服務(wù)規(guī)范。良好的溝通能提升公眾滿意度，維護(hù)單位形象，是收費崗位的重要職業(yè)素養(yǎng)。19.【參考答案】B【解析】安全操作規(guī)程要求收費員在發(fā)現(xiàn)異常情況時，不得擅自離崗或貿(mào)然行動。應(yīng)第一時間上報監(jiān)控中心，由監(jiān)控核實情況并協(xié)調(diào)路政、養(yǎng)護(hù)等專業(yè)人員處理，確保作業(yè)安全。自行清理可能危及人身安全，尤其在車流密集路段。等待專業(yè)處置是合規(guī)、安全、高效的應(yīng)對方式。20.【參考答案】C【解析】CPC卡（復(fù)合通行卡）在發(fā)放前必須通過讀卡器驗證其有效性，確保寫入入口信息成功，避免后續(xù)通行異常。堆疊發(fā)放會導(dǎo)致讀取錯誤，回收卡需按規(guī)定上交或存放，不可隨意處置。CPC卡需定期檢測維護(hù)，確保電量和功能正常。規(guī)范操作保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行，減少特情發(fā)生。21.【參考答案】C【解析】當(dāng)通行卡無法讀取時，應(yīng)優(yōu)先保障通行效率與收費準(zhǔn)確性。根據(jù)高速公路運營規(guī)范，應(yīng)通過人工方式錄入車牌和入口站信息，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)核查路徑，完成計費。直接放行（A）會造成通行費流失，關(guān)閉車道（D）影響通行效率，要求司機自行處理（B）缺乏服務(wù)意識。C項符合標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，確保合法合規(guī)收費。22.【參考答案】C【解析】“綠色通道”車輛享受通行費減免政策，必須嚴(yán)格查驗防止假冒。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，查驗應(yīng)做到“一單、二人、三點位”，即查看運輸單據(jù)，兩名工作人員共同查驗，對貨物進(jìn)行多點位開箱檢查，確保真實合規(guī)。僅憑口頭申報（A）或只查證件（D）不符合要求，隨機抽查（B）不具強制性。C項為標(biāo)準(zhǔn)操作，確保政策執(zhí)行公正。23.【參考答案】B【解析】OBU（On-BoardUnit）是安裝在車輛上的電子標(biāo)簽，用于存儲車牌、車型等信息，并與ETC車道的微波天線進(jìn)行通信，實現(xiàn)不停車自動識別與扣費。其核心功能是通行繳費，不涉及超速記錄（A）、欄桿控制（C）或圖像拍攝（D）。B項準(zhǔn)確描述了OBU的核心作用，是ETC系統(tǒng)實現(xiàn)高效通行的技術(shù)基礎(chǔ)。24.【參考答案】C【解析】金額不符屬于收費異常事件，必須遵循“逐級上報、留痕可查”原則。收費員不得擅自處理（B）或忽略問題（A）。重新支付（D）未解決系統(tǒng)問題。正確做法是立即報告班長，核實情況后填寫《收費異常記錄單》，確保賬務(wù)清晰、責(zé)任明確。C項符合運營管理規(guī)范，保障資金安全與操作合規(guī)。25.【參考答案】B【解析】收費員是高速公路的窗口服務(wù)人員，應(yīng)體現(xiàn)文明服務(wù)形象。按規(guī)定需做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”，使用規(guī)范文明用語，保持微笑服務(wù)。A項冷漠，C項缺乏溝通，D項違反工作紀(jì)律。B項符合《高速公路文明服務(wù)規(guī)范》要求，有助于提升公眾滿意度和服務(wù)品質(zhì)。26.【參考答案】B【解析】ETC系統(tǒng)通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽（OBU）與收費站ETC車道的微波天線進(jìn)行通信，其核心技術(shù)為射頻識別（RFID）技術(shù)。該技術(shù)可在不停車狀態(tài)下，快速、準(zhǔn)確地完成車輛身份識別和扣費操作，具有高效、穩(wěn)定、抗干擾能力強等優(yōu)點。藍(lán)牙、Wi-Fi和二維碼技術(shù)雖可用于信息傳輸，但不適用于高速移動下的自動收費場景。27.【參考答案】C【解析】面對通行費爭議，收費員應(yīng)保持專業(yè)態(tài)度，依據(jù)系統(tǒng)記錄向司機說明計費規(guī)則，如車型、里程、費率等，并引導(dǎo)其通過客服熱線、APP或投訴平臺等正規(guī)渠道申訴。自行減免或拒絕溝通均違反工作規(guī)范，上報雖可但非首選。耐心解釋與合規(guī)引導(dǎo)體現(xiàn)了服務(wù)意識與制度執(zhí)行力的結(jié)合。28.【參考答案】B【解析】根據(jù)國家治超政策，高速公路入口實施“貨車必檢、超限禁入”原則。一旦檢測到車輛超限超載，應(yīng)立即勸返，禁止其駛?cè)敫咚?，以保障道路安全和設(shè)施完好。放行或收費放行均屬違規(guī)操作，存在重大安全隱患，也不符合交通管理部門的強制性規(guī)定。29.【參考答案】C【解析】“十不準(zhǔn)”規(guī)范明確禁止收費員在崗期間攜帶和使用手機，以防止分心、玩忽職守或泄露工作信息。其他選項如使用文明用語、按時交接班、幫助司乘均屬倡導(dǎo)行為。嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律規(guī)定，有助于維護(hù)收費秩序和單位形象，確保工作專注與安全。30.【參考答案】A【解析】車輛故障影響通行安全時，應(yīng)第一時間關(guān)閉故障車道，通過警示標(biāo)志引導(dǎo)后續(xù)車輛避讓，并上報監(jiān)控中心協(xié)調(diào)救援。協(xié)助維修可能超出職責(zé)范圍，清障需專業(yè)人員操作。單純上報而不采取現(xiàn)場措施易引發(fā)追尾等事故。保障安全、快速疏導(dǎo)是應(yīng)急處置的核心原則。31.【參考答案】A、B、C【解析】收費員需面對司乘人員，服務(wù)意識和溝通能力至關(guān)重要；收費系統(tǒng)依賴計算機操作，必須熟練使用相關(guān)軟件；遇突發(fā)情況如設(shè)備故障或糾紛，需具備應(yīng)急處置能力。但車輛維修不屬于收費員職責(zé)范圍，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理，故D錯誤。32.【參考答案】A、C、D【解析】唱收唱付可避免糾紛，確保資金安全；異?？毎闯绦虻怯浬蠄?，防止逃費漏洞；票款交接需簽字確認(rèn)，責(zé)任分明。但遇爭議不能擅自放行，應(yīng)上報值班人員依法依規(guī)處理，故B不符合規(guī)范。33.【參考答案】A、C【解析】ETC通過門架系統(tǒng)實現(xiàn)分段計費，精準(zhǔn)到實際路徑；計費要素涵蓋車型分類、行駛里程及對應(yīng)費率。MTC雖曾采用最短路徑，現(xiàn)也逐步實現(xiàn)精確計費；無卡車輛需通過圖像識別等手段核查路徑，不能隨意收費，故B、D錯誤。34.【參考答案】A、B、C【解析】ETC設(shè)備故障會導(dǎo)致車輛無法快速通行；現(xiàn)金支付耗時較長，影響通行效率；節(jié)假日常出現(xiàn)車流高峰，易造成排隊。而業(yè)務(wù)培訓(xùn)通常安排在非高峰時段，不會直接影響現(xiàn)場通行，故D不屬于擁堵原因。35.【參考答案】A、C【解析】反光背心可提升能見度，保障人身安全；電氣設(shè)備定期檢查能預(yù)防火災(zāi)或觸電事故。嚴(yán)禁在車流中穿行，必須走安全通道；沖卡行為應(yīng)記錄信息并上報，不得擅自追擊，以防危險，故B、D違反安全規(guī)范。36.【參考答案】A、B、C【解析】高速公路通行介質(zhì)主要包括CPC卡（復(fù)合通行卡）、ETC卡（電子不停車收費卡）和紙質(zhì)通行券，三者分別用于不同通行場景。CPC卡用于人工車道發(fā)放，ETC卡支持不停車通行，紙質(zhì)通行券在系統(tǒng)故障或特殊情況下啟用。銀行卡不屬于通行介質(zhì)，僅可能用于補費支付，不具通行憑證功能。37.【參考答案】A、C【解析】文明服務(wù)強調(diào)禮貌待人、規(guī)范操作。微笑服務(wù)和使用文明用語（A）是基本要求；遇爭議耐心解釋（C）體現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)。車輛通行需完成繳費流程后抬桿，不能盲目放行（B錯誤）；工作期間閑聊（D）違反紀(jì)律，影響服務(wù)形象，故排除。38.【參考答案】A、B、C【解析】OBU損壞或脫落（A）導(dǎo)致無法讀取信息；跟車過近（B）易引發(fā)信號串?dāng)_，影響識別；賬戶余額不足（C）則無法完成扣費。D項為正常人工車道操作，與ETC交易無關(guān)，不會導(dǎo)致其失敗。39.【參考答案】A、C、D【解析】根據(jù)治超規(guī)定，入口發(fā)現(xiàn)超限車輛應(yīng)禁止駛?cè)耄ˋ），提醒其調(diào)頭（C），并記錄車牌、車型等信息上報監(jiān)控（D）。發(fā)放通行卡（B）屬違規(guī)操作，可能引發(fā)后續(xù)管理風(fēng)險，故錯誤。40.【參考答案】A、C、D【解析】收費員需具備基本應(yīng)急能力：停電時啟用手工票（A）、遇事故及時上報并協(xié)助疏導(dǎo)（C）、會使用滅火器等消防設(shè)備（D）。硬件維修屬專業(yè)技術(shù)人員職責(zé)（B），不在收費員職責(zé)范圍內(nèi)，故排除。41.【參考答案】AB【解析】根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，A、B兩項符合規(guī)定。C項錯誤，最左側(cè)車道最低車速應(yīng)為110公里/小時。D項錯誤，能見度低于100米時車速不得超過40公里/小時，但必須同時與前車保持50米以上距離，并非僅靠車速控制。因此正確答案為AB。42.【參考答案】AB【解析】“緊急放行”主要用于突發(fā)應(yīng)急或系統(tǒng)故障。A項屬特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)，應(yīng)優(yōu)先放行；B項系統(tǒng)故障時為保障通行效率可啟動應(yīng)急流程。C項車流大不屬于緊急放行條件，應(yīng)通過增開通道應(yīng)對；D項警車無卡應(yīng)按補卡流程處理，不可隨意放行。故正確答案為AB。43.【參考答案】ABD【解析】A、B、D均為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)要求，體現(xiàn)職業(yè)形象與紀(jì)律性。C項錯誤，收費期間禁止使用私人通訊設(shè)備，以免影響服務(wù)質(zhì)量與安全。微笑服務(wù)、規(guī)范著裝、語言文明是窗口崗位基本要求。因此正確答案為ABD。44.【參考答案】ABC【解析】ETC通過OBU與RSU實現(xiàn)自動扣費，A正確；OBU拆卸后防拆功能觸發(fā)，系統(tǒng)將報警攔截，B正確；車牌識別是ETC重要校驗手段，C正確；D項錯誤，惡劣天氣可能影響識別率，但不會“完全失效”，系統(tǒng)具備容錯機制。故正確答案為ABC。45.【參考答案】ABD【解析】面對爭議，應(yīng)以溝通、記錄、上報為核心處理原則。A體現(xiàn)服務(wù)態(tài)度，B確保事件可追溯，D強調(diào)合規(guī)操作。C項爭辯易激化矛盾，違反服務(wù)規(guī)范。正確做法是冷靜應(yīng)對、依規(guī)處理，避免個人情緒介入。因此答案為ABD。46.【參考答案】B【解析】根據(jù)高速公路運營管理安全規(guī)范，收費員在發(fā)現(xiàn)車輛沖卡時，嚴(yán)禁擅自離崗追趕或采取危險攔截行為。正確的做法是及時記錄車輛信息（如車牌、車型、時間等），上報監(jiān)控中心和相關(guān)部門處理。此舉旨在保障工作人員人身安全，避免因追車引發(fā)交通事故。收費崗位職責(zé)強調(diào)“安全第一、規(guī)范操作”，任何應(yīng)急處置都需遵循既定流程，不得擅自行動。47.【參考答案】B【解析】交接班需全面核對現(xiàn)金、通行卡數(shù)量、票據(jù)使用情況、設(shè)備狀態(tài)及未處理異常事件等。僅核對現(xiàn)金易遺漏重要信息，可能導(dǎo)致后續(xù)賬務(wù)差錯或責(zé)任不清。標(biāo)準(zhǔn)流程要求填寫《交接班記錄表》，雙方確認(rèn)無誤后簽字。該環(huán)節(jié)是收費管理的關(guān)鍵控制點，體現(xiàn)崗位責(zé)任意識與規(guī)范化操作要求。48.【參考答案】B【解析】根據(jù)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策規(guī)定，車輛須“整車合法裝載”，且鮮活農(nóng)產(chǎn)品容積或載重需達(dá)到核定標(biāo)準(zhǔn)的80%以上方可免收通行費。若裝載率不足且混裝非目錄內(nèi)貨物，則不予免費。此題為高頻易錯考點，強調(diào)政策執(zhí)行的量化標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)邊界。49.【參考答案】B【解析】通行費減免必須依據(jù)明確政策規(guī)定和上級授權(quán)，收費員無權(quán)擅自減免。面對爭議，應(yīng)耐心解釋政策、保留證據(jù)并上報值班站長處理。私自減免屬嚴(yán)重違規(guī)行為，可能造成資產(chǎn)流失并影響單位公信力。此題考察崗位紀(jì)律與應(yīng)急處置規(guī)范，體現(xiàn)制度執(zhí)行力的重要性。50.【參考答案】B【解析】收費員的職責(zé)不包括設(shè)備維修。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)立即上報監(jiān)控室或技術(shù)維護(hù)部門，由專業(yè)人員處理。擅自拆卸可能造成設(shè)備損壞或人身安全隱患，影響正常工作秩序。正確的做法是暫停使用該車道，引導(dǎo)車輛至正常車道，并做好記錄和上報。51.【參考答案】B【解析】綠色通道政策要求車輛必須合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品，且裝載量達(dá)到核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上，未混裝非目錄內(nèi)貨物。僅裝載農(nóng)產(chǎn)品但不符合裝載比例或存在混裝情況的，不能享受免費政策。收費員需嚴(yán)格查驗并拍照留存。52.【參考答案】B【解析】ETC系統(tǒng)通過OBU設(shè)備與車道感應(yīng)器聯(lián)動完成扣費。若后車“跟車闖入”，系統(tǒng)可能誤將通行費用記入前車，導(dǎo)致實際通行車輛漏繳，構(gòu)成逃費行為。收費員應(yīng)通過監(jiān)控識別異常，及時攔截處理。53.【參考答案】B【解析】票據(jù)交接必須書面登記，包括起止號碼、數(shù)量、作廢票號及雙方簽字確認(rèn)?？陬^交接易引發(fā)票據(jù)遺失、責(zé)任不清等問題。規(guī)范操作可防范票款風(fēng)險，確保財務(wù)賬實相符，是收費管理的重要環(huán)節(jié)。54.【參考答案】B【解析】發(fā)現(xiàn)偽造通行卡應(yīng)立即上報監(jiān)控室和值班站長，保留證據(jù)并記錄車輛信息，不得擅自處理。先收費可能破壞證據(jù)鏈，影響后續(xù)追責(zé)。正確流程是暫停操作，通知稽查人員介入，依法依規(guī)處置。55.【參考答案】B【解析】收費員不具備設(shè)備維修的專業(yè)資質(zhì)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)立即上報監(jiān)控室或維修部門，嚴(yán)禁擅自拆修，以防造成設(shè)備損壞或安全事故。正確做法是及時報告并引導(dǎo)車輛有序通行，確保工作安全和運營秩序。

2025年宣富高速楚雄市東南繞城高速元綠高速那興高速高速公路收費員招聘（341人）筆試歷年難易錯考點試卷帶答案解析（第2套）一、單項選擇題下列各題只有一個正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項（共30題）1、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要通過哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛自動識別與扣費？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．二維碼掃描技術(shù)2、當(dāng)收費員發(fā)現(xiàn)實際車型與入口記錄不符時，正確的處理方式是？A．按入口記錄車型收費

B．按出口實際車型重新計費

C．上報監(jiān)控后按司機解釋收費

D．取入口與出口車型的平均收費標(biāo)準(zhǔn)3、下列哪項不屬于高速公路收費員的崗位職責(zé)？A．準(zhǔn)確錄入車輛信息并收取通行費

B．定期巡查道路橋梁結(jié)構(gòu)安全

C．處理ETC車道異常通行情況

D．提供文明服務(wù)與交通引導(dǎo)4、在收費過程中，若打印機突然故障無法出票，收費員應(yīng)首先采取的措施是？A．立即停止收費，等待維修人員到場

B．手動填寫票據(jù)并繼續(xù)收費

C．報告監(jiān)控室并啟用備用設(shè)備或應(yīng)急流程

D．放行車輛以免造成擁堵5、下列哪種行為最有助于提升收費窗口服務(wù)質(zhì)量？A．快速完成操作，減少車輛停留時間

B．保持微笑，使用規(guī)范文明用語

C．對爭議車輛立即上報領(lǐng)導(dǎo)

D．在空閑時整理個人物品6、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要通過哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛自動識別與扣費？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．全球定位系統(tǒng)（GPS）

D．二維碼掃描技術(shù)7、收費員在處理車輛通行費時，若發(fā)現(xiàn)車型判別有誤，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?？A．自行修改后繼續(xù)收費

B．立即上報監(jiān)控室并按流程更正

C．要求司機補繳差額后放行

D．忽略錯誤，避免延誤通行8、下列哪項不屬于高速公路收費員崗位的基本職業(yè)要求？A．具備良好的溝通能力

B．熟練掌握計算機操作

C．持有大型貨車駕駛執(zhí)照

D．能準(zhǔn)確識別車型及收費標(biāo)準(zhǔn)9、當(dāng)車輛在MTC車道未領(lǐng)取通行卡即駛?cè)敫咚俟罚隹趹?yīng)如何處理？A．按最近入口站計費

B．按最遠(yuǎn)站距離計費

C．免收通行費放行

D．按系統(tǒng)默認(rèn)最低費率收費10、在收費服務(wù)中，面對情緒激動的司機，收費員首先應(yīng)采取的措施是？A．立即關(guān)閉窗口不予理睬

B．堅持解釋收費政策不動搖

C．保持冷靜，耐心傾聽訴求

D．呼叫保安強制驅(qū)離11、在高速公路收費操作中，若車輛通過ETC車道時系統(tǒng)提示“標(biāo)簽拆卸”，正確的處理方式是？A．引導(dǎo)車輛倒車重新進(jìn)入車道

B．立即手動抬桿放行

C．引導(dǎo)至人工車道進(jìn)行處理

D．要求駕駛員現(xiàn)場重新安裝標(biāo)簽12、高速公路收費員在崗期間，面對駕駛員情緒激動、言語過激時，最恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施是？A．據(jù)理力爭，維護(hù)自身權(quán)益

B．保持冷靜，耐心解釋并尋求監(jiān)控室協(xié)助

C．關(guān)閉窗口不予理睬

D．立即上報并停止收費作業(yè)13、下列哪項不屬于高速公路收費系統(tǒng)的三大核心子系統(tǒng)？A．收費車道系統(tǒng)

B．監(jiān)控管理系統(tǒng)

C．?dāng)?shù)據(jù)通信系統(tǒng)

D．電力供應(yīng)系統(tǒng)14、車輛持CPC卡通行高速公路，出口收費時發(fā)現(xiàn)入口未寫入信息，應(yīng)如何處理？A．按無卡操作收費

B．詢問司機后直接放行

C．按最近入口站計費

D．根據(jù)車牌識別等輔助手段核查入口信息15、高速公路通行費計算中，影響實際收費金額的最主要因素是？A．車輛顏色

B．通行里程與車型分類

C．駕駛員是否使用導(dǎo)航

D．天氣狀況16、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道采用的主要通信技術(shù)是（）。A．藍(lán)牙通信

B．Wi-Fi通信

C．微波射頻識別（RFID）

D．紅外線通信17、收費員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有車輛故障無法移動，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?。A．立即通知值班站長和路政救援

B．自行下車協(xié)助推車

C．讓后續(xù)車輛繞行，無需上報

D．關(guān)閉車道，等待司機自行處理18、以下哪項行為符合高速公路收費員的職業(yè)規(guī)范要求？A．在收費亭內(nèi)使用手機與親友聊天

B．對司機的提問保持耐心并規(guī)范回答

C．根據(jù)個人判斷減免車輛通行費

D．臨時離崗由同事代為操作系統(tǒng)19、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道通過何種技術(shù)實現(xiàn)車輛不停車自動扣費？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．紅外感應(yīng)技術(shù)20、收費員在崗期間遇到車輛沖關(guān)逃費，以下哪項處理方式最為規(guī)范？A．立即駕車追趕并攔截

B．記錄車牌號并上報監(jiān)控中心

C．大聲喊話警告司機停車

D．手動關(guān)閉車道禁止其他車輛通行21、下列哪項不屬于高速公路收費員的崗位職責(zé)？A．準(zhǔn)確錄入車輛車型及軸數(shù)

B．定期維護(hù)收費廣場綠化帶

C．按規(guī)定使用文明用語服務(wù)司乘

D．妥善保管收費票據(jù)與備用金22、當(dāng)收費系統(tǒng)突然斷電時，備用電源主要保障哪項設(shè)備正常運行？A．收費崗?fù)た照{(diào)系統(tǒng)

B．車道攝像機與欄桿機

C．辦公電腦打印機

D．崗?fù)ふ彰鳠襞?3、高速公路收費員在服務(wù)過程中，面對司機質(zhì)疑收費標(biāo)準(zhǔn)時，最恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ?？A．堅持收費系統(tǒng)無誤，拒絕解釋

B．提供收費依據(jù)并引導(dǎo)查閱公示信息

C．建議司機直接撥打110投訴

D．自行減免部分費用以平息爭執(zhí)24、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道采用的主要通信技術(shù)是以下哪一種？A．藍(lán)牙通信

B．Wi-Fi通信

C．微波通信

D．紅外通信25、當(dāng)收費員發(fā)現(xiàn)車輛實際車型與入口記錄不符時，正確的處理方式是？A．按入口記錄收費，不做更改

B．按出口實際車型重新計費并上報核查

C．要求司機返回入口重新錄入信息

D．按收費員主觀判斷收費26、下列哪種情況不屬于高速公路免費通行政策范圍？A．執(zhí)行緊急任務(wù)的消防救援車輛

B．運輸聯(lián)合收割機的專用車輛（持有效證件）

C．7座及以下小型客車在重大節(jié)假日期間

D．運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品但超載30%的貨車27、收費員在崗期間，下列哪項行為符合職業(yè)規(guī)范？A．?dāng)y帶個人手機在崗?fù)?nèi)使用

B．與同事大聲討論私人事務(wù)

C．保持微笑，使用文明用語服務(wù)司乘

D．在無車通行時閉目養(yǎng)神28、車輛通過MTC（人工收費）車道時，通行卡無法讀取，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．直接抬桿放行

B．啟用備用讀卡器或使用手工輸入卡號查詢

C．要求司機賠償通行卡

D．關(guān)閉車道停止服務(wù)29、在高速公路收費系統(tǒng)中，ETC車道主要通過以下哪種技術(shù)實現(xiàn)車輛自動識別與扣費？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）

D．紅外感應(yīng)技術(shù)30、收費員在崗期間，遇到駕駛員使用偽造通行卡的情況，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?？A．自行沒收卡片并放行車輛

B．拒絕接收并要求駕駛員立即離開

C．按正常流程收費，事后上報

D．暫扣卡片，報告值班站長并報警處理二、多項選擇題下列各題有多個正確答案，請選出所有正確選項（共15題）31、高速公路收費員在日常工作中，需熟練掌握車道設(shè)備的基本操作。下列哪些設(shè)備屬于車道主要收費設(shè)備？A.通行卡讀寫器B.費額顯示器C.自動欄桿機D.視頻監(jiān)控攝像頭32、高速公路收費員在日常工作中需具備的基本業(yè)務(wù)能力包括哪些？A．熟練操作收費系統(tǒng)及設(shè)備

B．準(zhǔn)確識別車輛類型與收費標(biāo)準(zhǔn)

C．具備基礎(chǔ)的交通事故處理能力

D．快速識別假幣并規(guī)范處理特情車輛33、下列關(guān)于高速公路通行費計費方式的描述，正確的是？A．按實際行駛路徑精確計費

B．ETC車輛享受通行費95折優(yōu)惠

C．計費精確到角，實行“四舍五入”

D．人工車道與ETC車道計費規(guī)則不同34、收費員在崗期間應(yīng)遵守的服務(wù)規(guī)范包括？A．統(tǒng)一著裝，佩戴工號牌

B．使用文明用語，微笑服務(wù)

C．禁止在崗期間使用手機

D．允許短暫離崗處理私人事務(wù)35、下列哪些情況屬于收費現(xiàn)場常見的特情車輛？A．ETC卡內(nèi)無入口信息

B．車輛超載運輸

C．CPC卡讀取失敗

D．出口車型與入口不符36、高速公路收費員應(yīng)對突發(fā)停電的正確做法包括？A．立即啟動備用電源或便攜式設(shè)備

B．封閉所有車道等待電力恢復(fù)

C．啟用手工票據(jù)并登記相關(guān)信息

D．引導(dǎo)車輛倒車返回就近出口37、高速公路收費員在日常工作中，為確保收費準(zhǔn)確與通行效率，應(yīng)熟練掌握的收費系統(tǒng)操作功能包括哪些？A．車型自動識別功能

B．車牌手動輸入功能

C．計重設(shè)備聯(lián)動功能

D．ETC扣費異常處理功能38、在高速公路收費過程中，出現(xiàn)車輛沖卡行為時，正確的應(yīng)急處置措施包括哪些？A．立即記錄車輛特征與通行時間

B．上報監(jiān)控中心并保存錄像資料

C．強行追趕車輛以攔截處理

D．填寫異常事件報告單39、下列哪些情況可能導(dǎo)致ETC車道交易失敗？A．OBU設(shè)備脫落或損壞

B．賬戶余額不足

C．車道天線通信異常

D．車輛超速通過40、高速公路收費員在崗期間應(yīng)遵守的服務(wù)規(guī)范包括哪些？A．使用文明用語，微笑服務(wù)

B．坐姿端正，不玩手機

C．統(tǒng)一著裝，佩戴工牌

D．對司機質(zhì)疑不予回應(yīng)41、關(guān)于高速公路通行費計費方式，下列說法正確的有？A．客車按車型與實際行駛里程計費

B．貨車按核定載質(zhì)量分段計費

C．ETC車輛享受通行費95折優(yōu)惠

D．計費精確到“分”，取整到“元”42、高速公路收費員在日常工作中，應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)包括哪些方面？A.熟練掌握收費系統(tǒng)操作流程B.具備良好的溝通能力與服務(wù)意識C.能夠獨立處理車輛逃費的執(zhí)法處罰D.遵守工作紀(jì)律，保持儀容儀表規(guī)范43、下列哪些情況屬于高速公路收費系統(tǒng)常見的異常交易類型？A.OBU設(shè)備信息讀取失敗B.車輛超載被勸返C.ETC車道車輛跟車闖關(guān)D.車牌識別結(jié)果與實際不符44、在ETC車道值守過程中，收費員發(fā)現(xiàn)車輛無法正常通過，應(yīng)采取的正確處置措施包括？A.立即手動抬桿放行以疏導(dǎo)交通B.引導(dǎo)車輛退出車道并轉(zhuǎn)至人工車道處理C.查看提示信息并協(xié)助排查故障原因D.記錄異常情況并上報系統(tǒng)維護(hù)人員45、關(guān)于高速公路通行費計費方式，下列說法正確的有？A.按實際行駛路徑精確計費依賴于門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)B.車型分類僅依據(jù)座位數(shù)確定C.貨車自2020年起按車（軸）型計費D.計費精確到分，四舍五入到元三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、高速公路收費員在崗期間應(yīng)保持文明服務(wù)，使用規(guī)范用語，不得與駕乘人員發(fā)生爭執(zhí)。A.正確B.錯誤47、收費員在交接班時只需核對現(xiàn)金金額，無需核對通行卡或票據(jù)數(shù)量。A.正確B.錯誤48、車輛在高速公路上發(fā)生故障時，收費員應(yīng)立即駕車前往現(xiàn)場進(jìn)行救援。A.正確B.錯誤49、收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)啟用備用手工票據(jù)，并做好登記和后續(xù)補錄工作。A.正確B.錯誤50、高速公路收費員在崗期間，必須堅持“唱收唱付”原則，做到語言文明、態(tài)度熱情。A.正確B.錯誤51、ETC車道在無車輛通過時，信號燈應(yīng)顯示為綠色，表示系統(tǒng)正常運行。A.正確B.錯誤52、收費員發(fā)現(xiàn)通行卡信息與實際車牌不符時，應(yīng)按司機提供的信息進(jìn)行收費。A.正確B.錯誤53、雨天收費亭外積水嚴(yán)重時，收費員應(yīng)立即關(guān)閉車道并上報機電部門。A.正確B.錯誤54、收費員交接班時只需清點現(xiàn)金，無需核對票據(jù)起止號碼。A.正確B.錯誤55、高速公路收費員在崗期間應(yīng)當(dāng)保持微笑服務(wù)，這是提升窗口服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。A.正確B.錯誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費）系統(tǒng)主要依靠射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的OBU（車載單元）與車道天線進(jìn)行高頻無線通信，實現(xiàn)車輛信息讀取和自動扣費。該技術(shù)具有識別速度快、穩(wěn)定性高、適應(yīng)高速通行等優(yōu)點，是當(dāng)前ETC系統(tǒng)的核心技術(shù)。藍(lán)牙和Wi-Fi易受干擾且識別距離有限，二維碼技術(shù)需人工操作，均不適用于ETC快速通行場景。2.【參考答案】B【解析】根據(jù)高速公路收費操作規(guī)范，出口收費應(yīng)以實際查驗的車型為準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)入口車型與實際不符，應(yīng)按出口實際車型進(jìn)行計費，防止逃費行為。同時需上報監(jiān)控系統(tǒng)記錄，確保流程合規(guī)。入口信息僅作參考，不能作為最終收費依據(jù)，避免因車型誤判造成通行費流失或爭議。3.【參考答案】B【解析】收費員主要職責(zé)包括車輛信息錄入、通行費收取、ETC異常處理及文明服務(wù)等。道路橋梁結(jié)構(gòu)安全巡查屬于養(yǎng)護(hù)或路政部門職責(zé)，需專業(yè)技術(shù)人員定期檢測。收費員雖可報告異常情況，但不承擔(dān)專業(yè)巡檢任務(wù)。明確崗位邊界有助于提升工作效率與安全管理。4.【參考答案】C【解析】設(shè)備故障時應(yīng)第一時間上報監(jiān)控室，啟用備用打印機或應(yīng)急手工票流程，確保收費工作有序進(jìn)行。擅自放行或停收會造成立體化管理失控，手工填票需經(jīng)授權(quán)并規(guī)范操作。應(yīng)急機制設(shè)計旨在保障通行效率與資金安全，必須嚴(yán)格按照預(yù)案執(zhí)行。5.【參考答案】B【解析】文明服務(wù)是收費窗口的核心要求。保持微笑、使用“您好”“請”“謝謝”等規(guī)范用語，能有效提升司乘人員滿意度，展現(xiàn)良好職業(yè)形象。雖然操作效率重要，但服務(wù)態(tài)度直接影響公眾對高速公路管理的整體評價。其他選項雖合理，但非服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵體現(xiàn)。6.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）主要采用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與收費站ETC車道內(nèi)的微波天線進(jìn)行短程通信，實現(xiàn)車輛身份識別和自動扣費。該技術(shù)具有識別速度快、穩(wěn)定性高、適用于高速通行環(huán)境等優(yōu)點。藍(lán)牙和二維碼技術(shù)易受干擾且效率較低，GPS無法滿足精確扣費需求，因此B選項為正確答案。7.【參考答案】B【解析】收費過程中如發(fā)現(xiàn)車型判別錯誤，必須遵循規(guī)范操作流程，第一時間上報監(jiān)控室，由后臺核實并指導(dǎo)更正，確保收費公正、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。私自修改或忽略錯誤均違反操作規(guī)程，可能引發(fā)投訴或管理漏洞。正確做法是保留原始記錄，協(xié)同監(jiān)控完成修正，保障工作合規(guī)性與可追溯性。8.【參考答案】C【解析】收費員主要職責(zé)為收費操作、車型識別與客戶服務(wù)，需具備溝通能力、計算機操作技能及業(yè)務(wù)知識。是否持有大型貨車駕駛證與其崗位職責(zé)無直接關(guān)聯(lián)，不屬于基本職業(yè)要求。其他選項均為日常工作中必備能力，故C項為正確答案。9.【參考答案】B【解析】對于無卡車輛，為防止逃費行為，通常按路網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)可達(dá)距離計算通行費，并加收CPC卡工本費。這是通行費管理中的標(biāo)準(zhǔn)處理方式，確保收費公平性和完整性。系統(tǒng)無法確定實際路徑時，采取最遠(yuǎn)路徑計費是合理且合規(guī)的操作，故B為正確答案。10.【參考答案】C【解析】服務(wù)窗口面對爭議時，首要原則是保持職業(yè)素養(yǎng)，以“冷靜、耐心、尊重”態(tài)度傾聽司機訴求，緩解對立情緒，再依法依規(guī)解釋處理。強行對抗或回避均易激化矛盾。良好溝通是解決問題的基礎(chǔ)，有助于提升服務(wù)滿意度與現(xiàn)場秩序，因此C選項為最優(yōu)應(yīng)對方式。11.【參考答案】C【解析】ETC系統(tǒng)提示“標(biāo)簽拆卸”說明車載OBU設(shè)備已被移除或失效，系統(tǒng)無法完成自動交易。此時不應(yīng)讓車輛倒車（存在安全隱患），也不可隨意抬桿。正確做法是引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)移至人工車道，由收費員通過CPC卡或其他方式完成通行費收取，保障通行秩序與安全。12.【參考答案】B【解析】服務(wù)行業(yè)要求收費員具備良好的情緒管理與溝通能力。面對沖突應(yīng)保持專業(yè)態(tài)度，避免激化矛盾。通過冷靜回應(yīng)、耐心解釋展現(xiàn)服務(wù)素養(yǎng)，同時及時上報監(jiān)控室，確保事件可追溯并獲得必要支持，保障工作環(huán)境安全與服務(wù)質(zhì)量。13.【參考答案】D【解析】收費系統(tǒng)核心包括收費車道系統(tǒng)（完成交易）、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)（傳輸數(shù)據(jù)）和監(jiān)控管理系統(tǒng)（監(jiān)管運行）。電力供應(yīng)雖重要，但屬于基礎(chǔ)設(shè)施保障系統(tǒng)，不列入收費業(yè)務(wù)核心子系統(tǒng)范疇。本題考查對系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)認(rèn)知。14.【參考答案】D【解析】CPC卡無入口信息時，不可隨意按無卡或主觀判斷收費。應(yīng)通過車牌識別系統(tǒng)、門架數(shù)據(jù)等后臺手段追溯實際入口站，確保計費準(zhǔn)確。此舉避免收費爭議，符合“精確計費、公平合理”原則。15.【參考答案】B【解析】通行費依據(jù)交通運輸部門核定的標(biāo)準(zhǔn)計算，主要取決于車輛類別（如一類客車、貨車軸數(shù)）和實際行駛里程。其他因素如顏色、天氣、導(dǎo)航使用均不參與計費。掌握計費邏輯是收費員基本業(yè)務(wù)要求。16.【參考答案】C【解析】ETC（電子不停車收費）系統(tǒng)通過微波射頻識別技術(shù)實現(xiàn)車輛與收費站之間的信息交互，車輛安裝的OBU（電子標(biāo)簽）與路側(cè)天線在5.8GHz微波頻段進(jìn)行通信，實現(xiàn)快速識別和扣費。該技術(shù)具有識別距離適中、響應(yīng)速度快、抗干擾能力強等優(yōu)點，是當(dāng)前ETC系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)通信方式。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外線因傳輸距離、穩(wěn)定性或安全性不足，不適用于高速公路快速通行場景。17.【參考答案】A【解析】收費員職責(zé)范圍不包括現(xiàn)場救援操作，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)第一時間上報，由值班站長協(xié)調(diào)路政、清障等專業(yè)力量處理，確保安全與通行秩序。擅自行動可能引發(fā)安全事故，且影響崗位職責(zé)履行。及時通報既能保障道路暢通，又能規(guī)避操作風(fēng)險，符合高速公路運營管理規(guī)范。18.【參考答案】B【解析】收費員應(yīng)遵守服務(wù)規(guī)范，保持良好職業(yè)形象，耐心解答司乘人員疑問是基本服務(wù)要求。使用手機、擅自減免費用、私自換崗均違反操作紀(jì)律，存在管理風(fēng)險。規(guī)范操作、文明服務(wù)、堅守崗位是職業(yè)核心要求，有助于提升公眾滿意度和運營效率。19.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）主要依靠射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的無線通信，實現(xiàn)車輛信息識別和自動扣費。該技術(shù)具有識別速度快、穩(wěn)定性高、適應(yīng)高速通行等優(yōu)點，是當(dāng)前ETC系統(tǒng)的核心技術(shù)。其他選項如藍(lán)牙、Wi-Fi或紅外技術(shù)均不具備ETC所需的遠(yuǎn)距離、高效率識別能力，不適用于高速公路場景。20.【參考答案】B【解析】面對沖關(guān)逃費行為，收費員應(yīng)保持冷靜，首要任務(wù)是確保人身安全，不得采取追趕或強行攔截等危險行為。正確做法是及時記錄車輛車牌、車型、逃費時間等信息，并立即上報監(jiān)控中心，由后臺統(tǒng)一處理后續(xù)追繳流程。該操作符合高速公路安全管理規(guī)范，確保事件可追溯、處置合規(guī)。21.【參考答案】B【解析】收費員的核心職責(zé)包括收費操作規(guī)范、文明服務(wù)、票款管理等。錄入車型軸數(shù)確保計費準(zhǔn)確，使用文明用語提升服務(wù)質(zhì)量，保管票據(jù)現(xiàn)金保障財務(wù)安全。而綠化帶維護(hù)屬于養(yǎng)護(hù)部門職責(zé)，與收費崗位無直接關(guān)聯(lián)。明確崗位邊界有助于提升工作效率與責(zé)任落實。22.【參考答案】B【解析】系統(tǒng)斷電時，備用電源（如UPS）優(yōu)先保障關(guān)鍵收費設(shè)備運行，確保車道基本通行功能。車道攝像機用于記錄通行數(shù)據(jù)和監(jiān)控，欄桿機控制車輛通行，二者是維持秩序與安全的核心設(shè)備。其他如空調(diào)、打印機、普通照明非緊急設(shè)備，不在優(yōu)先供電范圍內(nèi)，以確保應(yīng)急處置能力。23.【參考答案】B【解析】面對司乘質(zhì)疑，收費員應(yīng)保持耐心，依據(jù)物價部門批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，向司機說明計費規(guī)則，并引導(dǎo)其查看收費站公示牌或官方查詢渠道。此舉既維護(hù)政策權(quán)威，又體現(xiàn)服務(wù)透明。不得擅自減免或拒絕溝通，避免激化矛盾，確保收費環(huán)境和諧有序。24.【參考答案】C【解析】ETC（電子不停車收費）系統(tǒng)主要依賴微波通信技術(shù)，通過車載電子標(biāo)簽（OBU）與路側(cè)天線（RSU）之間的微波信號實現(xiàn)非接觸式數(shù)據(jù)交換。該技術(shù)工作頻段通常為5.8GHz，具有傳輸穩(wěn)定、響應(yīng)快速、抗干擾能力強等優(yōu)點，適合高速移動狀態(tài)下的信息讀取。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外通信在傳輸距離、穩(wěn)定性或環(huán)境適應(yīng)性方面均無法滿足ETC車道的高效率要求，因此不適用于主流ETC系統(tǒng)。25.【參考答案】B【解析】根據(jù)高速公路收費管理規(guī)范，收費員發(fā)現(xiàn)車型與入口信息不符時，應(yīng)以出口實際車型為準(zhǔn)進(jìn)行計費，并及時上報監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行入口信息核查，防止逃費行為。入口信息可能存在誤判或故意篡改，出口端有責(zé)任進(jìn)行復(fù)核。不能簡單按原記錄收費或主觀判斷，更不能要求車輛返回。此舉既保障收費公平，也符合運營管理流程。26.【參考答案】D【解析】根據(jù)國家相關(guān)政策，整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車可享受“綠色通道”免費政策。但若超載超過5%，則不再視為“合法裝載”，喪失免費資格。消防車、聯(lián)合收割機運輸車（持證）及節(jié)假日期間7座及以下小型客車均在明確免費范圍內(nèi)。超載30%明顯違反規(guī)定，故不得免收通行費。27.【參考答案】C【解析】收費員作為窗口服務(wù)人員，應(yīng)保持良好的職業(yè)形象和服務(wù)態(tài)度。使用文明用語、微笑服務(wù)是基本要求，有助于提升公眾滿意度。嚴(yán)禁在崗使用手機、閑聊或打盹，這些行為違反工作紀(jì)律，影響服務(wù)質(zhì)量與安全監(jiān)控。即使車流較少，也應(yīng)保持警覺，確保隨時響應(yīng)。28.【參考答案】B【解析】當(dāng)通行卡無法讀取時，應(yīng)首先嘗試技術(shù)手段恢復(fù)，如更換讀卡器或手工輸入卡號查詢路徑信息，確保準(zhǔn)確計費。這是標(biāo)準(zhǔn)故障處理流程。不得隨意放行或拒收服務(wù)，避免通行費流失或引發(fā)糾紛。賠償問題需后續(xù)核查責(zé)任，不應(yīng)當(dāng)場處理。保持車道暢通和服務(wù)連續(xù)性是首要任務(wù)。29.【參考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)主要依賴射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的無線通信，實現(xiàn)車輛信息的自動識別和通行費扣款。該技術(shù)具有非接觸、高速通行、準(zhǔn)確率高等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于高速公路收費場景。藍(lán)牙和紅外技術(shù)傳輸距離短、穩(wěn)定性差，不適用于高速移動場景；GPS主要用于定位，無法完成自動扣費功能。因此，正確答案為B。30.【參考答案】D【解析】面對偽造通行卡等違法行為，收費員應(yīng)保持冷靜，依法依規(guī)處理。直接放行或驅(qū)趕均不符合工作規(guī)范。正確做法是暫扣可疑卡片，保護(hù)現(xiàn)場證據(jù)，立即上報值班管理人員，并由相關(guān)部門聯(lián)系執(zhí)法機關(guān)介入處理。這既保障了高速公路運營秩序，也規(guī)避了工作人員的法律風(fēng)險。因此，D項為最合規(guī)、安全的處置方式。31.【參考答案】A、B、C【解析】車道主要收費設(shè)備包括通行卡讀寫器（用于讀取和發(fā)放CPC卡）、費額顯示器（顯示應(yīng)繳費用）、自動欄桿機（控制車輛通行）等，三者是實現(xiàn)收費流程的核心設(shè)備。視頻監(jiān)控攝像頭雖重要，但屬于輔助監(jiān)控系統(tǒng)，不直接參與收費操作，因此不選D。32.【參考答案】A、B、D【解析】收費員核心職責(zé)是完成車輛通行費收取，需熟練操作ETC、MTC等收費系統(tǒng)（A正確）；準(zhǔn)確判斷車型避免收費差錯（B正確）；工作中常遇假幣或沖卡等特情，需具備識別與規(guī)范處置能力（D正確）。交通事故處理屬于路政或交警職責(zé)，非收費員基本業(yè)務(wù)范疇（C錯誤）。33.【參考答案】A、B【解析】全國高速公路已實現(xiàn)按實際行駛路徑精確計費（A正確）；ETC用戶普遍享受不少于5%的通行費優(yōu)惠（B正確）。計費單位為“分”，系統(tǒng)自動累加扣費，出口顯示金額為整數(shù)（非角，C錯誤）。ETC與人工車道執(zhí)行統(tǒng)一計費規(guī)則，僅支付方式不同（D錯誤）。34.【參考答案】A、B、C【解析】收費員需規(guī)范著裝、亮牌上崗（A正確）；服務(wù)中應(yīng)做到“來有迎聲、去有送聲”并保持良好儀態(tài)（B正確）；多數(shù)單位嚴(yán)禁在崗使用手機（C正確）。崗位為連續(xù)作業(yè)，離崗需經(jīng)批準(zhǔn)并有人接替，不可擅自離崗（D錯誤）。35.【參考答案】A、C、D【解析】特情車輛指收費過程中出現(xiàn)信息異常或設(shè)備問題的車輛。ETC無入口信息、CPC卡異常、車型不符均屬典型特情（A、C、D正確）。超載由入口治超系統(tǒng)攔截，非出口收費環(huán)節(jié)處理重點（B錯誤）。36.【參考答案】A、C【