2025中鐵投資集團有限公司公開招聘筆試歷年參考題庫附帶答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項涂黑）1.2024年12月召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，2025年要堅持的“總基調(diào)”是A.穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破B.高質(zhì)量發(fā)展、高水平安全C.擴大內(nèi)需、優(yōu)化供給D.創(chuàng)新驅(qū)動、區(qū)域協(xié)調(diào)答案：A2.根據(jù)《招標投標法實施條例》，依法必須招標的項目，自招標文件開始發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日止，最短不得少于A.5日B.10日C.15日D.20日答案：D3.某PPP項目財務模型中，政府方要求社會資本方資本金內(nèi)部收益率（稅后）不高于7%，若所得稅率25%，則稅前內(nèi)部收益率約為A.7.00%B.8.24%C.9.33%D.10.20%答案：C4.根據(jù)《政府投資條例》，政府投資項目應當嚴格執(zhí)行投資概算，確需調(diào)整且調(diào)整幅度超過原核定概算10%的，應當A.由項目單位自行調(diào)整后報發(fā)改委備案B.報原審批部門重新審批C.報財政部門審核即可D.由審計機關出具專項審計意見后實施答案：B5.2025年1月1日起施行的《企業(yè)可持續(xù)披露準則——基本準則》由哪個部門牽頭制定？A.財政部B.中國證監(jiān)會C.國務院國資委D.國家發(fā)改委答案：A6.在基礎設施REITs試點中，要求項目運營時間原則上不低于A.1年B.2年C.3年D.5年答案：C7.根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》（GB50500-2013），安全文明施工費屬于A.分部分項工程費B.措施項目費C.其他項目費D.規(guī)費答案：B8.某鐵路建設項目征地拆遷費用計入A.建筑安裝工程費B.設備及工器具購置費C.工程建設其他費D.基本預備費答案：C9.根據(jù)《中央企業(yè)合規(guī)管理辦法》，合規(guī)管理第一責任人是A.董事會B.董事長C.總經(jīng)理D.總法律顧問答案：B10.2024年7月國務院發(fā)布的《加快推動建筑領域節(jié)能降碳工作方案》提出，到2025年新建超低能耗建筑面積比2023年增長A.10%以上B.15%以上C.20%以上D.50%以上答案：C11.在TOD項目經(jīng)濟評價中，通常采用“溢價回收”機制，其本質(zhì)是A.政府財政補貼B.土地增值收益內(nèi)部化C.運營收入補貼建設成本D.社會資本讓利答案：B12.根據(jù)《中國人民銀行銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯局關于規(guī)范金融機構(gòu)資產(chǎn)管理業(yè)務的指導意見》，每只封閉式公募資管產(chǎn)品期限不得低于A.30天B.60天C.90天D.180天答案：C13.某項目采用“專項債+市場化融資”組合模式，專項債占比原則上不得超過A.30%B.40%C.50%D.70%答案：C14.根據(jù)《中央企業(yè)債券發(fā)行管理辦法》，中央企業(yè)及其子企業(yè)發(fā)行公司債券余額不得超過其凈資產(chǎn)的A.30%B.40%C.50%D.60%答案：B15.2025年起，我國鐵路客運基準票價率實行浮動機制，上浮幅度最高不超過A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B16.根據(jù)《基礎設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》，特許經(jīng)營期限一般不超過A.20年B.25年C.30年D.50年答案：C17.在EPC總承包合同中，通常將“不可抗力”導致的延誤風險分配給A.業(yè)主B.總承包商C.分包商D.保險公司答案：A18.根據(jù)《建設工程質(zhì)量保證金管理辦法》，質(zhì)量保證金預留比例不得高于工程價款結(jié)算總額的A.2%B.3%C.5%D.10%答案：B19.某市域鐵路項目擬發(fā)行綠色債券，其募集資金用途需符合中國人民銀行發(fā)布的《綠色債券支持項目目錄（2021年版）》，目錄中“鐵路”屬于A.清潔能源B.綠色交通C.污染防治D.資源節(jié)約與循環(huán)利用答案：B20.根據(jù)《企業(yè)會計準則第14號——收入》，PPP項目建造階段收入確認應采用A.時點法B.時段法C.混合法D.成本回收法答案：B21.2024年9月國務院國資委啟動的“央企產(chǎn)業(yè)煥新行動”重點聚焦A.數(shù)字經(jīng)濟、生物、新材料、綠色低碳B.房地產(chǎn)、金融、消費、醫(yī)藥C.軍工、航天、船舶、核能D.煤炭、鋼鐵、水泥、電解鋁答案：A22.在鐵路工程概算編制中，價差預備費計算公式PC=∑It[(1+f)^t-1]中的f代表A.建設期貸款利率B.工程造價指數(shù)年增長率C.通貨膨脹率D.匯率變動率答案：B23.根據(jù)《數(shù)據(jù)安全法》，關鍵信息基礎設施運營者采購網(wǎng)絡產(chǎn)品或服務可能影響國家安全的，應當通過A.工信部審查B.國家網(wǎng)信辦審批C.國家安全審查D.市場監(jiān)督管理總局備案答案：C24.某項目使用亞洲開發(fā)銀行貸款，采用《亞行采購指南》規(guī)定的國際競爭性招標，投標保證金一般為估算合同價的A.1%B.2%C.3%D.5%答案：B25.根據(jù)《國有企業(yè)公司章程指引》，黨組織研究討論是董事會、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序，重大經(jīng)營管理事項必須經(jīng)A.黨委會前置研究討論B.職代會審議通過C.紀委審查D.工會表決答案：A26.2025年起，我國鐵路貨運價格政府指導價改為A.政府定價B.市場調(diào)節(jié)價C.政府指導價上下浮動20%D.政府指導價上限管理答案：D27.根據(jù)《中央企業(yè)全面風險管理指引》，風險評估標準一般不包括A.發(fā)生可能性B.影響程度C.風險承受度D.風險責任人答案：D28.在基礎設施項目資產(chǎn)證券化中，通常將原始權(quán)益人享有的“特定自留風險”比例設置為A.5%B.10%C.15%D.20%答案：A29.根據(jù)《建設工程抗震管理條例》，位于高烈度設防地區(qū)的新建學校、幼兒園應當采用的抗震設防類別為A.標準設防B.重點設防C.特殊設防D.適度設防答案：B30.2024年11月，國務院決定在中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)試點“鐵路運單物權(quán)化”，其突破在于A.鐵路運單可質(zhì)押融資B.鐵路運單可轉(zhuǎn)讓C.鐵路運單可簽發(fā)給個人D.鐵路運單可替代海運提單答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列屬于中鐵投資集團“十四五”期間重點打造的“三核”業(yè)務的是A.軌道交通TODB.城市更新C.新基建D.礦產(chǎn)開發(fā)E.綠色建材答案：A、B、C32.根據(jù)《國務院辦公廳關于鼓勵和支持社會資本參與生態(tài)保護修復的意見》，社會資本可獲得的收益來源包括A.土地指標交易B.林木采伐C.碳匯交易D.產(chǎn)業(yè)導入運營E.政府直接補貼答案：A、B、C、D、E33.在鐵路項目征地拆遷中，納入“征地拆遷補償費用”科目的有A.土地補償費B.安置補助費C.青苗補償費D.耕地開墾費E.礦產(chǎn)資源補償費答案：A、B、C、D34.根據(jù)《中央企業(yè)合規(guī)管理辦法》，合規(guī)管理“三道防線”包括A.業(yè)務部門B.合規(guī)管理部門C.內(nèi)部審計部門D.紀檢監(jiān)察機構(gòu)E.外部律師事務所答案：A、B、C35.下列屬于綠色債券募集資金可支持的鐵路相關領域有A.電氣化鐵路擴容B.既有線節(jié)能改造C.鐵路場站光伏屋頂D.高鐵動車組采購E.鐵路噪聲治理答案：A、B、C、E36.根據(jù)《基礎設施REITs試點項目申報要求》，項目現(xiàn)金流應當A.來源合理分散B.運營時間滿3年C.未來3年凈現(xiàn)金流分派率不低于4%D.權(quán)屬清晰無抵押E.收入來源含政府補貼比例不超過30%答案：A、B、C、E37.在PPP項目財政承受能力論證中，屬于“政府支出責任”的有A.股權(quán)投資支出B.運營補貼支出C.配套投入支出D.風險承擔支出E.流動資金借款答案：A、B、C、D38.下列屬于中鐵投資集團2024年度“合規(guī)管理強化年”重點整治的違規(guī)經(jīng)營領域有A.虛假貿(mào)易B.掛靠經(jīng)營C.違規(guī)PPP兜底D.境外無序投資E.超標準接待答案：A、B、C、D39.根據(jù)《建設工程造價管理條例》，造價工程師不得有的行為包括A.簽署虛假造價成果文件B.泄露商業(yè)秘密C.同時在兩個單位執(zhí)業(yè)D.接受賄賂影響公正計價E.以個人名義承接業(yè)務答案：A、B、C、D、E40.2025年起，我國鐵路領域推廣“數(shù)字人民幣”試點場景包括A.高鐵車站餐飲B.鐵路貨運運費結(jié)算C.鐵路電子客票退改簽D.鐵路建設農(nóng)民工工資代發(fā)E.鐵路土地租金繳納答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分。正確涂“A”，錯誤涂“B”）41.中鐵投資集團作為社會資本方投資的PPP項目，其項目公司可不再進行公開招標直接選擇EPC總承包單位。答案：B42.根據(jù)《數(shù)據(jù)出境安全評估辦法》，鐵路旅客實名信息超過10萬條即須申報數(shù)據(jù)出境安全評估。答案：A43.在鐵路工程概算中，鋪底流動資金指項目投產(chǎn)初期所需全部流動資金。答案：B44.2025年起，我國對鐵路建設領域全面取消施工圖審查備案制。答案：B45.中鐵投資集團發(fā)行的中期票據(jù)屬于交易商協(xié)會監(jiān)管的非金融企業(yè)債務融資工具。答案：A46.根據(jù)《建設工程抗震管理條例》，任何單位和個人不得降低抗震設防標準。答案：A47.在TOD項目土地綜合開發(fā)中，鐵路用地可依法作價出資與社會資本合作。答案：A48.綠色債券募集資金可用于鐵路項目資本金。答案：A49.根據(jù)《招標投標法》，評標委員會成員名單在中標結(jié)果確定前應當保密。答案：A50.中鐵投資集團所有境外項目均需報國家發(fā)改委備案。答案：B四、簡答題（每題5分，共15分）51.簡述中鐵投資集團“投建營一體化”模式下，如何通過“全生命周期績效考核”實現(xiàn)政府方與社會資本方風險共擔、收益共享。答案：（1）建立涵蓋建設期、運營期、移交期的三級指標體系，建設期重點考核工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保，運營期聚焦客運量、設備可用率、服務滿意度、能耗指標，移交期考核資產(chǎn)完好率、技術(shù)檔案完整性；（2）設置“績效掛鉤支付”機制，政府補貼或可行性缺口補助與績效考核得分直接掛鉤，得分低于80%時扣減補貼5%—20%，高于90%時給予獎勵性補貼；（3）引入“超額收益分成”條款，當項目實際內(nèi)部收益率超過合同約定上限時，政府與社會資本按3:7比例分成，防止暴利；（4）建立“風險準備金”制度，從每年可分配利潤中提取5%—10%作為風險準備金，用于彌補運營期突發(fā)風險導致的損失，實現(xiàn)收益平滑；（5）通過“全生命周期信息披露”平臺，實時公開績效指標完成值，接受公眾監(jiān)督，降低政府與社會資本的信息不對稱，強化契約執(zhí)行。52.結(jié)合2025年新版《企業(yè)可持續(xù)披露準則》，說明中鐵投資集團在鐵路PPP項目中應如何披露“范圍三”溫室氣體排放信息。答案：（1）識別范圍三排放類別：鐵路PPP項目范圍三主要包括建設期上游建材生產(chǎn)運輸排放、運營期乘客出行替代交通排放、下游維護耗材排放；（2）數(shù)據(jù)收集：采用投入產(chǎn)出法與過程分析法結(jié)合，對水泥、鋼材、軌道設備供應商進行問卷調(diào)研，獲取碳排因子；對乘客出行調(diào)查，測算因選擇鐵路而非公路、航空帶來的減排量；（3）計算方法：遵循GHGProtocol，對每類排放源采用控制股權(quán)比例法合并報表；對無法獲取實測數(shù)據(jù)的排放源采用行業(yè)平均因子；（4）披露格式：在年度可持續(xù)報告中單列“范圍三排放表”，分建設期、運營期列示絕對值（噸CO?e）與強度值（噸CO?e/萬人公里），并披露排除門檻（如低于1%的排放源可省略）、不確定性分析；（5）第三方鑒證：聘請具備CNAS資質(zhì)的機構(gòu)對范圍三數(shù)據(jù)實施有限鑒證，出具獨立報告；（6）改進措施：披露2026—2030年范圍三減排路徑，包括綠色建材采購比例提升至80%、推廣鐵路出行積分兌換碳匯、建立供應鏈碳足跡數(shù)據(jù)庫，并設定年度減排目標及跟蹤機制。53.說明中鐵投資集團在以REITs方式盤活鐵路存量資產(chǎn)時，如何設計“擴募機制”以保持REITs平臺長期成長性。答案：（1）首發(fā)資產(chǎn)選擇現(xiàn)金流穩(wěn)定、剩余運營期20年以上的高鐵車站綜合體，形成基準估值；（2）在基金契約中預設“擴募條款”，約定每年可進行一次定向擴募，擴募資產(chǎn)需滿足“同一控制人、同一行業(yè)、收益率不低于首發(fā)資產(chǎn)90%”標準；（3）設置“擴募委員會”，由原始權(quán)益人、基金管理人、獨立董事、持有人大會代表組成，對擬擴募資產(chǎn)進行盡職調(diào)查、估值復核、合規(guī)審查；（4）采用“換股+現(xiàn)金”對價方式，原始權(quán)益人可將其持有的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)按評估凈值1:1.05比例換取基金份額，降低現(xiàn)金壓力；（5）建立“儲備資產(chǎn)池”，提前將集團內(nèi)部符合條件的鐵路物流基地、城際軌道等資產(chǎn)完成產(chǎn)權(quán)梳理、現(xiàn)金流審計，確保擴募資產(chǎn)可隨時注入；（6）引入“綠鞋機制”，在擴募時賦予主承銷商不超過15%的超額配售權(quán)，平抑二級市場波動；（7）對擴募后基金整體收益率設置“保底+增長”雙目標，若擴募導致分派率下降超過0.5個百分點，原始權(quán)益人須讓渡部分管理費或提高分紅比例，保障投資者利益，實現(xiàn)平臺可持續(xù)擴張。五、計算分析題（共10分）54.某城際鐵路PPP項目，合作期30年，其中建設期4年，運營期26年。項目可研批復總投資估算為120億元，其中工程費用80億元，工程建設其他費20億元，預備費10億元，建設期利息8億元，鋪底流動資金2億元。項目資本金比例30%，剩余70%通過銀行貸款解決，貸款利率4.2%，按年付息，到期一次性還本。政府方與社會資本方成立項目公司，股權(quán)比例20%：80%。運營期第1年預測客運收入9億元，運營成本（不含折舊）3億元，折舊采用直線法，年限26年，殘值為0。所得稅率25%，增值稅率6%，城建稅及附加為增值稅的12%。要求：（1）計算運營期第1年項目公司稅前利潤、凈利潤、經(jīng)營活動現(xiàn)金流；（2）若政府方可行性缺口補助（VGF）采用“可用性付費+績效付費”模式，可用性付費覆蓋資本金及合理收益（稅后內(nèi)部收益率7%），績效付費為客運收入超過9億元部分的50%，請測算運營期第1年政府應支付的可用性付費金額（假設當年無績效付費）。答案：（1）計算：折舊=（120-2）/26=4.538億元稅前利潤=客運收入-運營成本-折舊-利息-稅費利息=（120×70%-8）×4.2%=3.192億元增值稅=9×6%=0.54億元附加稅=0.54×12%=0.065億元稅前利潤=9-3-4.538-3.192-0.065=-1.795億元（虧損）所得稅=0凈利潤=-1.795億元經(jīng)營活動現(xiàn)金流=凈利潤+折舊+利息=-1.795+4.538+3.192=5.935億元（2）可用性付費測算：資本金=120×30%=36億元政府方要求稅后內(nèi)部收益率7%，即項目公司股東每年需獲得稅后現(xiàn)金流=36×7%=2.52億元由于運營期第1年凈利潤為負，股東分紅為0，故政府需補足2.52億元；同時需覆蓋當年還本付息需求：本金償還=0（期末一次性還本）利息支出=3.192億元政府可用性付費至少=2.52+3.192=5.712億元考慮稅費影響：政府支付需使項目公司稅后現(xiàn)金流達到2.52億元，因虧損可抵扣，無需額外繳稅，故可用性付費金額取5.712億元即可滿足股東7%收益要求。六、案例分析題（共15分）55.案例背景：中鐵投資集團擬以“股權(quán)合作+EPC+運營”模式參與某市城市更新項目，項目范圍包括老舊鐵路站場及周邊片區(qū)共3平方公里，規(guī)劃用途為“站城融合綜合體”，總建筑面積400萬㎡，其中住宅160萬㎡、商業(yè)辦公80萬㎡、公共服務設施40萬㎡、鐵路站房及配套120萬㎡。項目合作期20年，建設期5年，運營期15年。政府方提供“一攬子”政策支持：①將鐵路站場用地以協(xié)議出讓方式提供給項目公司，土地價款按評估價40億元計收，可分期支付；②允許項目公司按照TOD理念對周邊500米范圍內(nèi)土地進行一體化開發(fā)，住宅部分按市場價銷售，商業(yè)辦公可租可售，公共服務設施無償移交；③運營期前10年政府給予站房運營補貼，每年2億元，后5年每年1億元；④項目公司需承擔鐵路站房改造投資30億元，并負責引入高鐵、城際、市域鐵路等多線接入，確保高峰小時發(fā)送能力達到3萬人次。社會資本方要求：項目整體稅后內(nèi)部收益率不低于8%，資本金比例30%，銀行貸款期限15年，利率4.5%。問題：（1）從投資可行性角度，列出社會資本方應重點論證的六大風險；（2）設計一種“動態(tài)土地款支付”機制，既緩解社會資本前期資金壓力，又保障政府土地收益；（3）提出一套“多線鐵路接入”客流培育方案，確保運營期第1年發(fā)送量達到1萬人次/小時，第5年達到2.5萬人次/小時，并給出關鍵舉措。答案：（1）六大風險：①政策變更風險：城市更新政策、鐵路樞紐規(guī)劃調(diào)整導致容積率、用途變更；②土地款支付風險：40億元土地款分期支付若與預售資金監(jiān)管沖突，導致現(xiàn)金流斷裂；③鐵路接入風險：國鐵集團線路接入標準提高、審批周期延長，影響建設工期；④客流培育風險：多線鐵路開通時序不一，初期客流不足，商業(yè)空置率高；⑤成本超支風險：站城一體化施工交叉作業(yè)復雜，地下空間深基坑、既有線運營防護費用超預期；⑥運營補貼風險：政府補貼納入中期財政規(guī)劃，若地方財政壓力增大，補貼延遲或削