2025年道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人安全考核試題與答案一、單項選擇題（每題2分，共20題，合計40分）1.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2024年修正），道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生一般生產(chǎn)安全事故的，應(yīng)急管理部門可對其處上一年年收入（）的罰款。A.20%B.30%C.40%D.50%2.某道路運輸企業(yè)2024年度實際營業(yè)收入為8000萬元，按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（2024年修訂），該企業(yè)2025年度應(yīng)提取的安全生產(chǎn)費用最低為（）。A.80萬元B.120萬元C.160萬元D.200萬元3.道路運輸單位應(yīng)當(dāng)建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，其中主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)不包括（）。A.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B.督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患C.組織開展本單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施4.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（2025年最新修訂），道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，設(shè)備故障導(dǎo)致不能正常監(jiān)控的車輛（）。A.可繼續(xù)運行，但需24小時內(nèi)修復(fù)B.經(jīng)安全管理人員批準(zhǔn)后可運行C.不得安排運輸任務(wù)D.運行時需配備雙駕駛員5.某客運企業(yè)擬新增10輛新能源純電動客車，主要負(fù)責(zé)人在安全準(zhǔn)入管理中，無需重點審核的內(nèi)容是（）。A.車輛電池系統(tǒng)的熱失控防護(hù)技術(shù)參數(shù)B.車輛是否配備獨立的電池溫度監(jiān)控裝置C.駕駛員是否持有新能源車輛操作培訓(xùn)合格證明D.車輛交強(qiáng)險投保金額6.道路運輸單位應(yīng)當(dāng)每（）至少組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，其中危貨運輸企業(yè)每（）至少組織1次綜合應(yīng)急演練。A.半年；季度B.1年；半年C.2年；1年D.3年；2年7.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，道路運輸單位發(fā)生造成3人死亡、10人重傷的事故，應(yīng)認(rèn)定為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故8.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在制定年度安全生產(chǎn)工作計劃時，應(yīng)將（）作為核心指標(biāo)。A.車輛維修成本控制率B.駕駛員百公里油耗C.事故起數(shù)及傷亡人數(shù)下降率D.客戶投訴處理及時率9.某貨運企業(yè)使用的重型載貨汽車制動系統(tǒng)存在設(shè)計缺陷，可能引發(fā)群死群傷事故。主要負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)后，正確的處置流程是（）。A.立即停止該車型使用，通知供應(yīng)商召回，向交通運輸主管部門報告B.繼續(xù)使用，要求駕駛員加強(qiáng)檢查，待車輛年檢時維修C.與供應(yīng)商協(xié)商部分維修，降低企業(yè)損失D.僅對已發(fā)生故障的車輛進(jìn)行維修10.道路運輸單位安全風(fēng)險分級管控中，對于“重大風(fēng)險”的管控措施，錯誤的是（）。A.由主要負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)管控B.制定專項管控方案，明確責(zé)任人和管控周期C.每季度至少檢查1次管控措施落實情況D.通過降低運輸頻次降低風(fēng)險等級11.某危貨運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在審核安全管理制度時，發(fā)現(xiàn)未包含“裝卸環(huán)節(jié)安全操作規(guī)程”，根據(jù)《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，該制度缺失可能導(dǎo)致的法律責(zé)任是（）。A.警告B.處1萬元以下罰款C.處5萬元以上10萬元以下罰款D.吊銷道路運輸經(jīng)營許可證12.道路運輸單位應(yīng)當(dāng)為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品，其中客運駕駛員的必備防護(hù)用品不包括（）。A.防眩目遮光鏡B.緊急逃生錘C.安全帶D.防滑手套13.根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)每（）至少參加1次安全例會，分析安全形勢，研究解決安全問題。A.周B.月C.季度D.半年14.某運輸企業(yè)駕駛員王某因疲勞駕駛發(fā)生事故，經(jīng)調(diào)查，企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)未對其連續(xù)駕駛4小時的行為發(fā)出預(yù)警。主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任認(rèn)定為（）。A.無責(zé)任，因系駕駛員個人行為B.次要責(zé)任，監(jiān)控人員未履行職責(zé)C.主要責(zé)任，未確保監(jiān)控系統(tǒng)有效運行D.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除當(dāng)月績效15.道路運輸單位新建停車場時，主要負(fù)責(zé)人應(yīng)確保停車場符合《汽車客運站建筑設(shè)計規(guī)范》，其中充電設(shè)施與危貨車輛停放區(qū)的安全距離不得小于（）米。A.5B.10C.15D.2016.某企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在安全檢查中發(fā)現(xiàn)，一輛危貨運輸車輛的緊急切斷裝置失效，正確的處理措施是（）。A.允許完成本次運輸任務(wù)后維修B.立即停止運行，安排維修并記錄C.由駕駛員自行調(diào)整后繼續(xù)使用D.降低運輸速度，限速40km/h運行17.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在組織制定應(yīng)急預(yù)案時，無需明確的內(nèi)容是（）。A.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)B.事故預(yù)警及信息報告程序C.駕駛員績效考核標(biāo)準(zhǔn)D.應(yīng)急物資儲備清單18.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，道路運輸單位未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備安全生產(chǎn)管理人員的，責(zé)令限期改正，處（）的罰款。A.1萬元以下B.1萬元以上5萬元以下C.5萬元以上10萬元以下D.10萬元以上20萬元以下19.某客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在審核駕駛員崗前培訓(xùn)內(nèi)容時，發(fā)現(xiàn)未包含“惡劣天氣駕駛技能”，根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，該行為屬于（）。A.正常情況，由駕駛員自行學(xué)習(xí)B.一般隱患，限期3日內(nèi)整改C.重大隱患，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓D.違法行為，處2000元以上1萬元以下罰款20.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在簽訂新的運輸合同時，應(yīng)重點審查的安全內(nèi)容不包括（）。A.貨物性質(zhì)及包裝要求B.運輸路線風(fēng)險評估報告C.承運車輛的保險額度D.駕駛員的從業(yè)資格及健康狀況二、多項選擇題（每題3分，共10題，合計30分，少選得1分，錯選不得分）1.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)包括（）。A.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃B.組織建立并落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制C.定期向職工代表大會報告安全生產(chǎn)工作情況D.組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)2.某危貨運輸企業(yè)擬運輸劇毒化學(xué)品，主要負(fù)責(zé)人需確保（）。A.車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置及視頻監(jiān)控設(shè)備B.駕駛員、押運員持有相應(yīng)的從業(yè)資格證C.運輸路線經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并備案D.隨車攜帶與所載貨物一致的安全技術(shù)說明書3.道路運輸單位安全隱患排查的重點環(huán)節(jié)包括（）。A.車輛日常維護(hù)保養(yǎng)情況B.駕駛員出車前安全告知執(zhí)行情況C.動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)報警處理閉環(huán)情況D.安全生產(chǎn)費用臺賬記錄完整性4.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在事故應(yīng)急處置中的職責(zé)包括（）。A.立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織救援B.保護(hù)事故現(xiàn)場，配合調(diào)查C.及時、準(zhǔn)確報告事故信息D.對事故責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰5.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時，應(yīng)重點關(guān)注的一級要素有（）。A.目標(biāo)職責(zé)B.制度化管理C.現(xiàn)場管理D.應(yīng)急管理6.某客運企業(yè)發(fā)生一起乘客跌落事故，經(jīng)調(diào)查系車輛未關(guān)閉安全門即啟動所致。主要負(fù)責(zé)人應(yīng)采取的整改措施包括（）。A.修訂車輛啟動前“三檢”（車門、燈光、制動）操作規(guī)程B.對駕駛員進(jìn)行安全門操作專項培訓(xùn)并考核C.在車輛駕駛區(qū)域加裝安全門未關(guān)閉報警裝置D.降低涉事駕駛員當(dāng)月績效獎金7.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在審核安全投入計劃時，應(yīng)涵蓋的費用包括（）。A.安全設(shè)備設(shè)施的購置及維護(hù)費用B.安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)費用C.從業(yè)人員的工傷保險費用D.事故應(yīng)急救援演練及應(yīng)急物資儲備費用8.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，主要負(fù)責(zé)人應(yīng)確保車輛符合技術(shù)等級要求，其中客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到（）。A.一級B.二級C.三級D.四級9.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人在制定駕駛員安全考核指標(biāo)時，應(yīng)包含（）。A.交通違法次數(shù)B.安全駕駛里程C.動態(tài)監(jiān)控報警處理及時率D.車輛燃油消耗率10.某運輸企業(yè)使用自動駕駛輔助系統(tǒng)（L2級）的貨運車輛，主要負(fù)責(zé)人需重點管控的安全風(fēng)險包括（）。A.系統(tǒng)失效時駕駛員應(yīng)急反應(yīng)能力不足B.車輛數(shù)據(jù)傳輸過程中可能被黑客攻擊C.自動駕駛模式與人工操作切換的邏輯漏洞D.車輛保險是否覆蓋系統(tǒng)故障引發(fā)的事故三、判斷題（每題1分，共10題，合計10分）1.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人可以通過委托安全總監(jiān)的方式，完全轉(zhuǎn)移安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任。（）2.危貨運輸車輛的罐體檢測周期為每5年1次，主要負(fù)責(zé)人只需在檢測到期前1個月安排檢測即可。（）3.道路運輸單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)管理臺賬，其中駕駛員安全培訓(xùn)記錄應(yīng)保存至其離職后2年。（）4.新能源運輸車輛發(fā)生電池起火時，主要負(fù)責(zé)人應(yīng)要求駕駛員優(yōu)先使用水基滅火器滅火。（）5.道路運輸單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)每季度至少帶隊開展1次全面安全檢查，記錄檢查情況并督促整改。（）6.某企業(yè)因暴雨導(dǎo)致停車場積水，主要負(fù)責(zé)人決定轉(zhuǎn)移車輛至臨時場地，無需向交通運輸主管部門報告。（）7.道路運輸單位與駕駛員簽訂的勞動合同中，可以約定“因駕駛員過錯導(dǎo)致事故的，企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。（）8.主要負(fù)責(zé)人在審批車輛報廢時，只需確認(rèn)車輛達(dá)到行駛里程或使用年限即可。（）9.道路運輸單位應(yīng)當(dāng)為從業(yè)人員提供符合規(guī)定的勞動防護(hù)用品，不得以貨幣或其他物品替代。（）10.某企業(yè)發(fā)生亡人事故后，主要負(fù)責(zé)人為避免影響企業(yè)信譽，可延遲1小時向應(yīng)急管理部門報告。（）四、案例分析題（每題10分，共2題，合計20分）案例1：2025年3月15日，某省A市B客運公司（主要負(fù)責(zé)人為張某）的一輛大型普通客車（核載55人，實載52人）從A市前往C市，途中因駕駛員王某連續(xù)駕駛5小時未停車休息，在山區(qū)彎道處因疲勞導(dǎo)致車輛失控，撞向路邊護(hù)欄，造成3人死亡、15人受傷。經(jīng)調(diào)查，該企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)顯示，王某在行駛至第4小時20分時，系統(tǒng)已發(fā)出“連續(xù)駕駛時間過長”預(yù)警，但監(jiān)控員李某未及時提醒，僅在后臺記錄；企業(yè)2025年安全培訓(xùn)計劃中，未包含“疲勞駕駛危害及應(yīng)對”內(nèi)容；車輛制動系統(tǒng)因長期未維護(hù)，制動距離延長，加重了事故后果。問題：1.分析主要負(fù)責(zé)人張某在本次事故中的責(zé)任。2.提出事故后張某應(yīng)采取的整改措施。案例2：2025年5月，D市E危貨運輸公司（主要負(fù)責(zé)人為劉某）承接了一批液氯運輸業(yè)務(wù)。運輸前，劉某未審核貨物包裝是否符合《危險貨物包裝標(biāo)志》（GB190）要求；運輸過程中，押運員陳某未按規(guī)定檢查槽罐閥門密封情況，導(dǎo)致液氯泄漏，造成2名路人中毒送醫(yī)；事故發(fā)生后，劉某未立即啟動應(yīng)急預(yù)案，而是先聯(lián)系保險公司，延誤了救援時間。問題：1.指出劉某在安全管理中的違規(guī)行為。2.說明劉某在事故應(yīng)急處置中的錯誤及正確做法。答案及解析一、單項選擇題1.C解析：《安全生產(chǎn)法》（2024年修正）第九十五條規(guī)定，發(fā)生一般事故的，處上一年年收入40%的罰款。2.B解析：《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》規(guī)定，道路運輸企業(yè)按上年度實際營業(yè)收入的1.5%提取，8000×1.5%=120萬元。3.C解析：組織開展從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)是安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)（《安全生產(chǎn)法》第二十五條）。4.C解析：《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（2025年修訂）第二十條規(guī)定，設(shè)備故障無法監(jiān)控的車輛不得安排運輸任務(wù)。5.D解析：交強(qiáng)險投保金額由保險公司核定，非安全準(zhǔn)入審核重點。6.B解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第八條規(guī)定，道路運輸單位每年至少1次演練，危貨企業(yè)每半年至少1次綜合演練。7.C解析：較大事故定義為3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷（《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第三條）。8.C解析：安全生產(chǎn)工作計劃核心指標(biāo)應(yīng)圍繞事故控制（《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》）。9.A解析：《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷應(yīng)立即停止使用并報告。10.D解析：重大風(fēng)險需通過工程技術(shù)、管理措施等降低風(fēng)險，而非降低運輸頻次（《安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控體系通則》）。11.C解析：《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第五十七條規(guī)定，未制定裝卸規(guī)程的，處5萬-10萬元罰款。12.D解析：防滑手套非客運駕駛員必備防護(hù)用品（《個體防護(hù)裝備選用規(guī)范》GB/T11651）。13.B解析：《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十六條規(guī)定，主要負(fù)責(zé)人每月至少參加1次安全例會。14.C解析：主要負(fù)責(zé)人對動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)有效運行負(fù)總責(zé)（《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十二條）。15.B解析：《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51313）規(guī)定，充電設(shè)施與危貨停放區(qū)安全距離不小于10米。16.B解析：《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十八條規(guī)定，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停止運行并維修。17.C解析：應(yīng)急預(yù)案無需包含駕駛員績效考核標(biāo)準(zhǔn)（《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》GB/T29639）。18.C解析：《安全生產(chǎn)法》第九十七條規(guī)定，未設(shè)置機(jī)構(gòu)或配備人員的，處5萬-10萬元罰款。19.B解析：《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三十二條規(guī)定，未按規(guī)定培訓(xùn)的，視為一般隱患，限期整改。20.C解析：承運車輛保險額度由企業(yè)與保險公司協(xié)商，非安全合同審核重點。二、多項選擇題1.ABCD解析：均為《安全生產(chǎn)法》第二十一條規(guī)定的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)。2.ABCD解析：劇毒化學(xué)品運輸需符合《危險貨物道路運輸安全管理辦法》相關(guān)要求。3.ABCD解析：均為《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》規(guī)定的隱患排查重點。4.ABC解析：經(jīng)濟(jì)處罰非應(yīng)急處置法定職責(zé)（《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第十五條）。5.ABCD解析：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級要素包括目標(biāo)職責(zé)、制度化管理、現(xiàn)場管理、安全風(fēng)險管控及隱患排查治理、應(yīng)急管理、事故管理、持續(xù)改進(jìn)（GB/T33000）。6.ABC解析：D項為經(jīng)濟(jì)處罰，非整改措施核心（需從制度、培訓(xùn)、技術(shù)三方面整改）。7.ABD解析：工傷保險費用由企業(yè)依法繳納，不屬于安全生產(chǎn)費用范疇（《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》）。8.AB解析：《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一條規(guī)定，客運車輛技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到一級或二級。9.ABC解析：燃油消耗率屬于成本指標(biāo)，非安全考核重點。10.ABCD解析：自動駕駛車輛需管控系統(tǒng)失效、數(shù)據(jù)安全、切換邏輯、保險覆蓋等風(fēng)險（《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法》）。三、判斷題1.×解析：主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，責(zé)任不可轉(zhuǎn)移（《安全生產(chǎn)法》第五條）。2.×解析：危貨罐體檢測周期為每1年1次（《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》TSG21）。3.×解析：駕駛員培訓(xùn)記錄應(yīng)保存至其離職后3年（《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第三十一條）。4.×解析：新能源電池起火需使用專用滅火器（如干粉、二氧化碳），水基滅火器可能引發(fā)觸電（《電動汽車用動力蓄電池安全要求》GB38031）。5.√解析：《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》要求主要負(fù)責(zé)人每季度至少帶隊檢查1次。6.×解析：因自然災(zāi)害轉(zhuǎn)移車輛需向交通運輸主管部門報告（《突發(fā)事件應(yīng)對法》第二十二條）。7.×解析：勞動合同中不得免除企業(yè)的法定賠償責(zé)任（《勞動合同法》第二十六條）。8.×解析：車輛報廢需同時滿足行駛里程、使用年限、技術(shù)狀況等要求（《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》）。9.√解析：《安全生產(chǎn)法》第四十五條規(guī)定，不得以貨幣或其他物品替代勞動防護(hù)用品。10.×解析：事故報告需在1小時內(nèi)上報（《生產(chǎn)安全事故報