跨境鐵路貨運(yùn)：銀川至中亞班列月度開行量創(chuàng)新高——2026屆高三語文主題讀寫素材11月熱點(diǎn)時事寫作素材熱點(diǎn)事件導(dǎo)入在廣袤的西北大地，寧夏銀川的中阿之軸旁，一列滿載著光伏組件、機(jī)械設(shè)備、日用百貨的中亞班列鳴笛啟程，車輪與鐵軌的撞擊聲在戈壁灘上回蕩，仿佛奏響了一曲新時代的“絲路交響樂”。這不僅是鋼鐵駝隊(duì)的又一次奔跑，更是一組亮眼數(shù)據(jù)的注腳——2023年10月，銀川至中亞班列月度開行量突破50列，創(chuàng)下歷史新高，貨物總值超12億元人民幣，目的地覆蓋哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞五國。從“駝鈴古道絲綢路”到“鋼鐵駝隊(duì)亞歐橋”，這條跨越萬里的國際物流大通道，正以“月均增長超30%”的速度，將中國制造與中亞市場緊密相連，也讓“內(nèi)陸腹地”寧夏站上了向西開放的前沿陣地。班列的繁榮背后，是無數(shù)奮斗者的身影：鐵路調(diào)度員24小時緊盯屏幕，優(yōu)化班列運(yùn)行圖；外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人帶著樣品奔波于中亞國家，尋找合作商機(jī)；貨主們忙著清點(diǎn)貨物，臉上洋溢著對未來的期待。從最初每月3列的“試探性開行”，到如今常態(tài)化運(yùn)行的“黃金線路”，銀川至中亞班列的跨越式發(fā)展，不僅是“一帶一路”倡議十年深耕的生動縮影，更折射出中國對外開放的堅(jiān)定決心與務(wù)實(shí)行動。這一熱點(diǎn)不僅關(guān)乎區(qū)域經(jīng)濟(jì)與國際貿(mào)易，更蘊(yùn)含著“開放包容、互聯(lián)互通、合作共贏”的時代密碼，為高考語文寫作中“開放發(fā)展”“青年擔(dān)當(dāng)”“文明互鑒”等主題提供了鮮活的現(xiàn)實(shí)素材。二、議論文寫作要點(diǎn)剖析（一）審題立意精準(zhǔn)把握面對“銀川至中亞班列創(chuàng)新高”這一主題，審題立意需從“現(xiàn)象—本質(zhì)—價值”三層展開，避免泛泛而談“開放”或“發(fā)展”，而要挖掘其背后的深層邏輯與時代意義。1.從“現(xiàn)象”切入，提煉核心事件事件核心是“跨境鐵路貨運(yùn)班列月度開行量創(chuàng)新高”，關(guān)鍵詞包括“跨境鐵路”“銀川”“中亞”“創(chuàng)新高”。需明確：這是“一帶一路”框架下的具體實(shí)踐，是寧夏等內(nèi)陸地區(qū)借力開放實(shí)現(xiàn)發(fā)展的典型案例，也是中國與中亞國家經(jīng)貿(mào)合作日益緊密的體現(xiàn)。2.從“本質(zhì)”挖掘，提煉精神內(nèi)核班列創(chuàng)新高并非偶然，背后蘊(yùn)含多重精神特質(zhì)：-開放精神：從“封閉內(nèi)陸”到“開放前沿”，寧夏打破地域限制，以“不沿邊、不靠?！钡牧觿輰?shí)現(xiàn)“借船出?！保蔑@了“打開大門搞發(fā)展”的胸襟；-創(chuàng)新精神：班列從“散裝運(yùn)輸”到“定制化服務(wù)”（如針對中亞市場開發(fā)“光伏專列”“冷鏈專列”），從“單一線路”到“多式聯(lián)運(yùn)”（與中歐班列、西部陸海新通道銜接），體現(xiàn)了解決問題、優(yōu)化服務(wù)的務(wù)實(shí)創(chuàng)新；-合作精神：班列的開行離不開與哈薩克斯坦鐵路公司、中亞港口的協(xié)同合作，貨物出口帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品豐富中國市場，詮釋了“共商共建共享”的全球治理觀。3.從“價值”升華，聯(lián)系時代使命-國家層面：班列是“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的“微縮景觀”，彰顯了中國推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的行動力；-區(qū)域?qū)用妫簽閷幭牡任鞑渴》萏剿鳌瓣懞?nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”開放格局提供范本，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；-青年層面：班列背后的物流人才、外貿(mào)人才、外語人才故事，啟示青年以專業(yè)能力投身開放事業(yè)，在時代浪潮中實(shí)現(xiàn)價值。立意參考：-小切口：《一列班列的“雙向奔赴”：從“中國制造”到“中亞民生”》-中觀視角：《開放，讓“內(nèi)陸”成為“內(nèi)陸”》-大主題：《互聯(lián)互通中的中國擔(dān)當(dāng)：絲路駝鈴新韻，開放共譜華章》（二）論據(jù)素材巧妙運(yùn)用論據(jù)需“古今結(jié)合、中外對照、點(diǎn)面結(jié)合”，既有宏觀政策支撐，又有微觀人物故事，避免堆砌數(shù)據(jù)，注重“以小見大”。1.事實(shí)論據(jù)-微觀案例：銀川某外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人王先生的故事：三年前，他的枸杞產(chǎn)品因物流成本高、通關(guān)慢，難以進(jìn)入中亞市場；班列開通后，運(yùn)輸時間從海運(yùn)的45天縮短至12天，成本降低40%，如今每月通過班列出口枸杞30噸，帶動當(dāng)?shù)?00戶農(nóng)戶增收?！耙郧坝X得中亞市場遙不可及，現(xiàn)在班列就像家門口的‘快車道’。”王先生的經(jīng)歷，正是班列賦能中小微企業(yè)的生動注腳。-中觀成果：銀川至中亞班列開行三年以來，累計(jì)開行超300列，貨值突破50億元，帶動寧夏對中亞進(jìn)出口額年均增長35%。班列“朋友圈”不斷擴(kuò)大，從最初的哈薩克斯坦，延伸至烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國，貨物從最初的機(jī)械設(shè)備、日用百貨，擴(kuò)展至光伏產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、化工品等100余種，形成“重去重回”的良性循環(huán)。-宏觀背景：“一帶一路”倡議提出十年來，中歐班列累計(jì)開行超8萬列，通達(dá)歐洲25個國家的200多個城市；中老鐵路通車兩年發(fā)送旅客突破850萬人次，貨運(yùn)量突破850萬噸；中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)開行中歐班列超2萬列。這些“鋼鐵駝隊(duì)”共同織就了亞歐大陸的物流網(wǎng)絡(luò)，印證了“互聯(lián)互通是共同發(fā)展的必由之路”。2.理論論據(jù)-政策引用：習(xí)近平總書記在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上指出：“要鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國際合作新空間。”銀川至中亞班列的創(chuàng)新高，正是這一要求的生動實(shí)踐，展現(xiàn)了以開放促發(fā)展的戰(zhàn)略定力。-古詩文引用：“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰?！保ㄍ醪┌嗔锌s短的不僅是物理距離，更是心理距離，讓中國與中亞國家成為“發(fā)展中的伙伴、前進(jìn)中的同行者”?！案髅榔涿?，美美與共?！保ㄙM(fèi)孝通）班列運(yùn)輸?shù)牟粌H是商品，更是不同文明間的理解與尊重——中亞的優(yōu)質(zhì)牛肉、葡萄干走上中國餐桌，中國的光伏設(shè)備、智能手機(jī)走進(jìn)中亞家庭，印證了文明互鑒的強(qiáng)大生命力。-數(shù)據(jù)引用：世界銀行研究顯示：“一帶一路”項(xiàng)目將使參與國貿(mào)易成本降低1.2%-2.5%，到2030年有望幫助全球760萬人擺脫極端貧困。這一數(shù)據(jù)為“開放帶來發(fā)展”提供了權(quán)威注腳，增強(qiáng)論證的說服力。（三）論證結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)搭建高考議論文結(jié)構(gòu)宜“清晰明了、邏輯嚴(yán)密”，推薦“并列式+遞進(jìn)式”結(jié)合的結(jié)構(gòu)，既展現(xiàn)多角度思考，又體現(xiàn)深度分析。1.并列式結(jié)構(gòu)（分論點(diǎn)并列，從不同維度展開）-分論點(diǎn)一：開放打破地域壁壘，讓“內(nèi)陸腹地”變身“開放前沿”論證：寧夏曾是“不沿邊、不靠?！钡膬?nèi)陸省份，班列開通后，依托“中歐班列+西部陸海新通道”雙樞紐，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”銜接，貨物經(jīng)阿拉山口出境直達(dá)中亞，或憑祥出境通往東南亞，形成“買全球、賣全球”的開放格局。對比過去“出口難、進(jìn)口慢”的困境，凸顯開放對區(qū)域發(fā)展的激活作用。-分論點(diǎn)二：創(chuàng)新驅(qū)動班列發(fā)展，以“智慧物流”提升聯(lián)通效率論證：班列從“開得通”到“開得好”，離不開創(chuàng)新。銀川國際鐵路港搭建“智慧口岸”平臺，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”；開發(fā)“數(shù)字班列”系統(tǒng)，貨主可實(shí)時追蹤貨物位置；針對中亞市場需求推出“定制化服務(wù)”，如“冷鏈班列”運(yùn)輸生鮮，“光伏班列”運(yùn)輸新能源設(shè)備。這些創(chuàng)新舉措，讓班列成為“效率優(yōu)先、服務(wù)至上”的物流標(biāo)桿。-分論點(diǎn)三：合作凝聚發(fā)展共識，用“互利共贏”書寫時代答卷論證：班列的繁榮是“合作共贏”的典范。對中國而言，打開了中亞這個潛力巨大的市場；對中亞國家而言，獲得質(zhì)優(yōu)價廉的中國商品，帶動本地產(chǎn)業(yè)升級。例如，哈薩克斯坦的面粉通過班列進(jìn)入中國，年出口額增長20%；寧夏的光伏設(shè)備在烏茲別克斯坦投建電站，助力當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)“綠色轉(zhuǎn)型”。這種“你中有我、我中有你”的利益融合，正是人類命運(yùn)共同體的生動寫照。2.遞進(jìn)式結(jié)構(gòu)（現(xiàn)象—本質(zhì)—展望，層層深入）-引論：以銀川至中亞班列月度創(chuàng)新高現(xiàn)象引入，點(diǎn)明其作為“一帶一路”建設(shè)成果的意義。-本論：①分析現(xiàn)象本質(zhì)：班列創(chuàng)新高是“中國開放決心”與“中亞發(fā)展需求”同頻共振的結(jié)果；②挖掘深層邏輯：從“物流聯(lián)通”到“產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”再到“民心相通”，班列推動“一帶一路”從“大寫意”轉(zhuǎn)向“工筆畫”；③反思當(dāng)下挑戰(zhàn)：班列仍面臨“重去重回”不平衡、部分國家基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題，需以“共商共建共享”理念深化合作。-結(jié)論：展望未來，班列將不僅是“物流通道”，更是“友誼之路”“發(fā)展之路”，青年一代應(yīng)主動融入開放浪潮，以專業(yè)能力與家國情懷，續(xù)寫絲路新傳奇。三、實(shí)戰(zhàn)演練（一）作文題目閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。2023年10月，銀川至中亞班列月度開行量突破50列，創(chuàng)下歷史新高。這條連接中國西北與中亞的“鋼鐵駝道”，不僅讓“中國制造”走進(jìn)中亞千家萬戶，也讓中亞的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、能源產(chǎn)品走進(jìn)中國市場。從“駝鈴古道”到“班列新絲路”，變的是運(yùn)輸方式，不變的是開放包容的合作精神。對此，你有怎樣的思考？請結(jié)合材料，以“開放中的‘雙向奔赴’”為主題，寫一篇議論文。要求：選準(zhǔn)角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字。（二）寫作指導(dǎo)1.立意方向：緊扣“雙向奔赴”的核心，既寫“中國開放”的主動作為，也寫“國際合作”的積極回應(yīng)，體現(xiàn)“互利共贏”的邏輯?？蓮摹拔锪髀?lián)通—產(chǎn)業(yè)互促—民心相通”三個層面遞進(jìn)，或以“一列班列的‘出發(fā)’與‘抵達(dá)’”為線索，展現(xiàn)開放帶來的雙向價值。2.論據(jù)選?。?優(yōu)先選用微觀人物故事（如外貿(mào)企業(yè)主、鐵路工作人員、中亞貨主），增強(qiáng)代入感；-結(jié)合“一帶一路”其他成果（如中老鐵路、中歐班列），體現(xiàn)“以小見大”；-引用領(lǐng)導(dǎo)人講話或權(quán)威數(shù)據(jù)，提升論證高度。3.結(jié)構(gòu)建議：采用“引論（現(xiàn)象引入）—本論（分論點(diǎn)并列：物流之“通”、產(chǎn)業(yè)之“融”、民心之“親”）—結(jié)論（青年擔(dān)當(dāng)）”的結(jié)構(gòu)，確保層次清晰，邏輯嚴(yán)密。（三）范文示例《絲路駝鈴新韻，開放共譜華章》在廣袤的亞歐大陸上，一條鋼鐵巨龍正呼嘯前行——銀川至中亞班列滿載著光伏組件與日用百貨，穿越戈壁，翻越雪山，將中國西北的活力與中亞市場的期盼緊緊相連。2023年10月，這條“新絲路”月度開行量突破50列，創(chuàng)下歷史新高。從“駝鈴古道”到“班列新絲路”，變的是運(yùn)輸方式，不變的是“開放包容、互利共贏”的初心。這列奔馳的班列，恰如一場跨越萬里的“雙向奔赴”，在開放的時代舞臺上，譜寫著合作與發(fā)展的華章。開放之“通”，打破地域壁壘，讓“內(nèi)陸腹地”變身“開放前沿”。“不沿邊、不靠海”，曾是寧夏難以擺脫的“地理標(biāo)簽”。如今，隨著銀川至中亞班列的常態(tài)化運(yùn)行，這個曾經(jīng)的“內(nèi)陸腹地”正蛻變?yōu)橄蛭鏖_放的“橋頭堡”。過去，寧夏的枸杞、葡萄酒想走出國門，需輾轉(zhuǎn)沿海港口，運(yùn)輸成本高、通關(guān)效率低；如今，班列從銀川出發(fā)，12天即可抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，運(yùn)輸成本降低40%，時間縮短三分之二。這種“家門口的出海通道”，讓寧夏的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品快速進(jìn)入中亞市場，2023年前三季度，寧夏對中亞進(jìn)出口額同比增長42%，開放的紅利正惠及越來越多的企業(yè)與百姓。正如一位外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人所說：“班列就像一條‘黃金紐帶’，把我們和世界連在了一起。”開放，讓曾經(jīng)的“劣勢”變成了“優(yōu)勢”，讓“內(nèi)陸”不再是“盡頭”，而是“新的起點(diǎn)”。開放之“融”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，讓“單向輸出”升級為“雙向賦能”。班列的價值，遠(yuǎn)不止于“運(yùn)貨”，更在于“聚產(chǎn)”。從最初運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備、日用百貨，到如今開發(fā)“光伏專列”“冷鏈專列”，班列的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，貨品種類日益豐富，形成了“重去重回”的良性循環(huán)。中國的新能源設(shè)備、智能手機(jī)走進(jìn)中亞，助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級；中亞的優(yōu)質(zhì)牛肉、葡萄干、棉花走進(jìn)中國，豐富了中國消費(fèi)者的“菜籃子”和“衣柜”。在烏茲別克斯坦，寧夏建設(shè)的光伏電站每年可減排二氧化碳50萬噸；在哈薩克斯坦，中國的農(nóng)業(yè)技術(shù)幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提高了小麥單產(chǎn)。這種“你中有我、我中有你”的產(chǎn)業(yè)融合，讓開放從“單向輸出”升級為“雙向賦能”。正如“一帶一路”倡議所倡導(dǎo)的，開放不是“獨(dú)角戲”，而是“大合唱”——每個國家都能在合作中找到自己的位置，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。開放之“親”，凝聚民心相通，讓“文明互鑒”照亮友誼之路。班列運(yùn)送的不僅是商品，更是民心與友誼。在銀川國際鐵路港，一位哈薩克斯坦貨主指著剛卸下的中國機(jī)械設(shè)備，用生硬的中文說“謝謝”；在寧夏的枸杞種植基地，中亞農(nóng)民學(xué)習(xí)中國的種植技術(shù)，臉上洋溢著豐收的笑容。這些細(xì)節(jié)，印證了“國之交在于民相親，民相親在于心相通”。從古絲綢之路的“使者相望于道，商旅不絕于途”，到今天班列的“日行千里、貨通全球”，變的是時空距離，不變的是不同文明間的交流與互鑒。開放，讓中國與