2025-2026學(xué)年貴州省貴陽市一中聯(lián)考高三上學(xué)期第一次月考物理試題一、單選題(★★)1.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，說法正確的是（）

A．加速度不變的運(yùn)動(dòng)就是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．運(yùn)動(dòng)過程中物體所受合外力減小，物體的速度一定減小C．物體在一段時(shí)間內(nèi)平均速度為0，其平均速率一定也為0D．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，經(jīng)過相同的時(shí)間，速度變化量一定相同(★★)2.如圖是一名同學(xué)在校運(yùn)會(huì)時(shí)進(jìn)行“急行跳遠(yuǎn)”項(xiàng)目時(shí)的示意圖，忽略空氣阻力，關(guān)于該過程下列說法正確的是（）

A．該同學(xué)起跳時(shí)的速度越大，慣性越大，跳得越遠(yuǎn)B．落地時(shí)，該同學(xué)受到地面的支持力大于該同學(xué)對(duì)地面的壓力C．該同學(xué)在空中時(shí)速度不斷改變，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D．該同學(xué)從左向右助跑的過程中，地面受到來自于鞋底的摩擦力方向水平向右(★★★)3.如圖，水平桌面上靜止放置一質(zhì)量為M的筆筒，筆筒中放置一根質(zhì)量為m的鉛筆，筒口光滑，鉛筆與豎直筒壁夾角為，與水平筒底間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。此時(shí)鉛筆與筆筒恰好保持相對(duì)靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，下列說法正確的是（）

A．整個(gè)筆筒對(duì)鉛筆的作用力大于B．桌面對(duì)筆筒的摩擦力方向水平向右C．桌面對(duì)筆筒的支持力大于D．由題中所給的數(shù)據(jù)可以算出筒底對(duì)鉛筆的摩擦力大小(★★★)4.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的子彈以一定初速度垂直射入疊在一起的相同木板中，木板的厚度均為d，子彈恰好穿過第10塊木板，已知子彈在木板中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為T，子彈穿過木板的過程可視作勻變速直線運(yùn)動(dòng)。關(guān)于該子彈的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A．子彈的加速度大小為B．子彈穿過第9塊木板用的時(shí)間是C．子彈剛穿過第5塊木板時(shí)的速度大小為D．子彈穿過第10塊與穿過第9塊木板所用的時(shí)間之比為(★★)5.某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)過程中的關(guān)系圖像如圖所示，下列說法正確的是（）

A．該物體運(yùn)動(dòng)過程中加速度越來越大B．的運(yùn)動(dòng)過程中，該物體運(yùn)動(dòng)了C．該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為D．物體經(jīng)過時(shí)的速度為(★★)6.大型景區(qū)為方便游客上下觀光，會(huì)安裝自動(dòng)纜車。某景區(qū)臺(tái)階式的自動(dòng)纜車如圖所示，其中纜車的地板水平。則當(dāng)纜車（）

A．減速下行時(shí)，乘客處于失重狀態(tài)B．加速上行時(shí)，乘客處于超重狀態(tài)C．勻速上行時(shí)，纜車對(duì)乘客的摩擦力平行于地板向右D．減速下行時(shí)，乘客對(duì)纜車的摩擦力平行于地板向左(★★★)7.如圖所示，由四根桿組成的矩形支架固定在豎直面內(nèi)（位于水平面內(nèi)），物塊分別穿在桿上，a的底部安有光滑的輕質(zhì)滑輪，不可伸長的輕繩跨過a上的滑輪連接，三個(gè)物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知的質(zhì)量分別為且桿光滑，桿粗糙?，F(xiàn)將a緩慢移動(dòng)一小段距離后，三個(gè)物塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是（）

A．若向右移動(dòng)，靜止后物塊a所受的摩擦力水平向右B．若向左移動(dòng)，則物塊a所受桿的彈力增大C．移動(dòng)前后，物塊c受到的桿彈力不變D．無論向左還是向右移動(dòng)，滑輪左、右兩側(cè)輕繩與豎直桿的夾角始終滿足二、多選題(★★★)8.如圖所示，傾角為的光滑斜面固定在水平地面上，一不可伸長的細(xì)線M一端固定在斜面底端，另一端與小球A相連，另一條不可伸長的細(xì)線N跨過固定在斜面頂端的定滑輪連接小球A和物塊B，細(xì)線均平行于斜面，物塊B、C間用一輕質(zhì)彈簧連接，初始時(shí)刻，小球A與物塊B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知小球A與物塊B、C的質(zhì)量均為m且均可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g，不計(jì)滑輪和細(xì)線間的摩擦。若某一時(shí)刻剪斷細(xì)線N，則此時(shí)（）

A．小球A的加速度大小為B．物塊B的加速度大小為C．物塊C的加速度大小為gD．彈簧對(duì)物塊C的作用力大小為(★★★★)9.甲、乙兩輛無人駕駛汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩車位移和時(shí)間的比值與時(shí)間t之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）

A．末兩車相遇B．乙車的加速度大小為C．甲車追上乙車前，兩車間最遠(yuǎn)距離為D．乙車停止時(shí)，甲車在其前方處(★★★★)10.如圖所示，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳送帶逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小，一小物塊以初速度從左向右滑上皮帶長度的傳送帶，最終又滑離傳送帶。已知小物塊與傳送帶接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取，小物塊可看作質(zhì)點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A．小物塊滑離傳送帶時(shí)的速度大小為B．整個(gè)過程中小物塊速度變化量的大小為C．整個(gè)過程中小物塊相對(duì)于傳送帶的位移為D．小物塊從滑上傳送帶到離開傳送帶共經(jīng)歷的時(shí)間為三、實(shí)驗(yàn)題(★★★)11.測量電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路來消除因電表內(nèi)阻造成的系統(tǒng)誤差。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：①按圖示連接電路后，將電阻箱的阻值調(diào)到最大；②閉合開關(guān)，將與1連接，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，記錄下若干組的值，斷開開關(guān)；③將電阻箱的阻值調(diào)到最大；④閉合開關(guān)，將與2連接，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，記錄下若干組的值，斷開開關(guān)；⑤根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)，繪制圖像如圖乙中所示的兩條圖線。答下列問題：(1)當(dāng)與1連接時(shí)，在圖像中對(duì)應(yīng)________（填“A”或“B”）圖線。(2)電源的電動(dòng)勢________，內(nèi)阻________。（均選用圖中表示）(★★★)12.在探究“加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)利用該裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要滿足托盤與砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，這樣做的目的是________________。(2)利用該裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的阻力。平衡阻力的方法是：調(diào)整長木板的傾斜度，使小車在________（填“掛上”或“不掛”）托盤且________（填“連接”或“不連接”）紙帶的條件下，做勻速運(yùn)動(dòng)。(3)某次實(shí)驗(yàn)獲得的紙帶如圖乙所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為，則小車的加速度大小為________（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。(4)因?qū)嶒?yàn)中未滿足托盤與砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，為了得到托盤的質(zhì)量，利用該實(shí)驗(yàn)裝置先按照（2）中的步驟進(jìn)行規(guī)范操作，再按照以下步驟完成實(shí)驗(yàn)：①將N個(gè)砝碼全部放入小車中；②將n（依次取）個(gè)砝碼放入托盤內(nèi)，其余個(gè)砝碼仍留在小車內(nèi)，依次釋放小車，測量出小車相應(yīng)的加速度；③根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出小車加速度a隨托盤中砝碼個(gè)數(shù)n變化的圖像如圖所示。若每個(gè)砝碼質(zhì)量均為，圖像中直線的截距為b、斜率為k，則托盤的質(zhì)量________（用表示）。四、解答題(★★)13.容積的汽車輪胎內(nèi)裝有壓強(qiáng)為的空氣，駕駛員使用家用打氣泵向輪胎內(nèi)打氣，每次打入壓強(qiáng)為、體積為的空氣，直到胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)變?yōu)闉橹?。假設(shè)整個(gè)過程中溫度保持不變且氣體可視為理想氣體。求：(1)一共打氣多少次；(2)打氣結(jié)束后，輪胎內(nèi)氣體的總質(zhì)量相對(duì)于初始質(zhì)量增加的百分比。(★★★)14.近年來，貴陽市因夏季氣候涼爽、城市環(huán)境優(yōu)美、特色美食多等原因成為周邊省份游客自駕旅游的熱門目的地。某自駕車輛在進(jìn)入市區(qū)后，遇到城市交通高峰期，駕駛員手機(jī)導(dǎo)航提示“前方道路擁堵，長度800米，預(yù)計(jì)通行時(shí)間3分鐘”。已知該車輛在進(jìn)入長的擁堵路段時(shí)，車速剛好為0，隨即從靜止開始先勻加速至車速為，隨后保持勻速行駛一段距離，再勻減速至后，并以勻速通過剩余路段。整個(gè)過程用。設(shè)各階段均為直線運(yùn)動(dòng)，已知?jiǎng)蚣铀匐A段用時(shí)，勻減速階段用時(shí)，求：(1)勻加速和勻減速階段的加速度大小；(2)兩個(gè)勻速階段各自所用的時(shí)間（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）；(3)若上述過程僅勻加速階段保持不變，同時(shí)將勻減速階段的末速度改為，以使車輛用通過擁堵路段，則新的勻減速階段加速度至少為多大（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。(★★★)15.如圖所示，水平地面上的P點(diǎn)左側(cè)光滑、右側(cè)粗糙。一質(zhì)量分布均勻且的木板靜止于水平地面光滑段的某處。在P的正上方懸點(diǎn)O，用輕繩懸掛了一質(zhì)量為m的電磁鐵（可視為質(zhì)點(diǎn)，未通電），且電磁鐵下端剛好跟木板上表面平齊?，F(xiàn)讓質(zhì)量為m的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），以的初速度從木板左端滑上木板，帶動(dòng)木板在地面上向右滑行，當(dāng)鐵塊剛好滑到木板的右端時(shí)與木板相對(duì)靜止，此后一起運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)。鐵塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)和電磁鐵相撞，碰撞瞬間電磁鐵立即通電，碰后作為整體向右擺動(dòng)，由于擺動(dòng)角度極小，其運(yùn)動(dòng)近似為簡諧運(yùn)動(dòng)。而木板繼續(xù)沿著水平