城市軌道交通行車調(diào)度員安全技術(shù)規(guī)程文件名稱：城市軌道交通行車調(diào)度員安全技術(shù)規(guī)程編制部門：綜合辦公室編制時(shí)間：2025年類別：兩級管理標(biāo)準(zhǔn)編號：審核人：版本記錄：第一版批準(zhǔn)人：一、總則

本規(guī)程適用于城市軌道交通行車調(diào)度員在行車調(diào)度工作中的安全技術(shù)管理。規(guī)程旨在確保行車調(diào)度員在執(zhí)行行車調(diào)度任務(wù)時(shí)，遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障乘客、車輛和線路的安全。規(guī)程要求行車調(diào)度員具備必要的安全意識、專業(yè)技能和應(yīng)急處置能力，確保行車調(diào)度工作的準(zhǔn)確、高效和安全性。

二、技術(shù)準(zhǔn)備

1.必要技術(shù)條件：

行車調(diào)度員在進(jìn)行技術(shù)操作前，應(yīng)確保調(diào)度中心設(shè)備運(yùn)行正常，包括調(diào)度指揮系統(tǒng)、通信設(shè)備、顯示屏、報(bào)警系統(tǒng)等。同時(shí)，應(yīng)檢查供電系統(tǒng)是否穩(wěn)定，確保技術(shù)操作的順利進(jìn)行。

2.設(shè)備校驗(yàn)：

a.調(diào)度指揮系統(tǒng)：行車調(diào)度員應(yīng)定期對調(diào)度指揮系統(tǒng)進(jìn)行測試，包括信號顯示、報(bào)警功能、數(shù)據(jù)處理等功能，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

b.通信設(shè)備：檢查通信設(shè)備是否正常，包括有線通信和無線通信設(shè)備，確保調(diào)度員與車站、車輛司機(jī)等各部門之間的信息傳遞暢通無阻。

c.顯示屏：確保顯示屏顯示清晰，畫面穩(wěn)定，信息準(zhǔn)確無誤。

d.報(bào)警系統(tǒng)：對報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行測試，確保報(bào)警功能正常，能夠及時(shí)提醒行車調(diào)度員處理突發(fā)事件。

3.參數(shù)設(shè)置：

a.行車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，對調(diào)度指揮系統(tǒng)中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置，包括行車計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、信號控制參數(shù)等。

b.調(diào)度員需在系統(tǒng)設(shè)置中確認(rèn)各項(xiàng)安全參數(shù)，如列車運(yùn)行速度、停車精度、信號優(yōu)先級等，確保行車安全。

4.緊急預(yù)案：

a.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉應(yīng)急預(yù)案，包括突發(fā)事件、設(shè)備故障、乘客異常等，并能夠根據(jù)預(yù)案進(jìn)行有效處置。

b.對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行定期演練，提高行車調(diào)度員應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

5.調(diào)度員資質(zhì)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)具備相應(yīng)的職業(yè)資格證書，熟悉軌道交通行車調(diào)度相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。

b.定期參加培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急處置能力。

6.環(huán)境準(zhǔn)備：

a.確保調(diào)度室環(huán)境整潔，光線充足，溫度適宜。

b.行車調(diào)度員應(yīng)穿著整潔，佩戴好工作牌，保持良好的工作狀態(tài)。

7.其他準(zhǔn)備工作：

a.行車調(diào)度員在開始工作前，應(yīng)與車站、車輛司機(jī)等相關(guān)部門進(jìn)行溝通，了解當(dāng)天運(yùn)營情況和特殊事項(xiàng)。

b.對調(diào)度室內(nèi)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行最后檢查，確保技術(shù)操作前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完備。

三、技術(shù)操作程序

1.操作順序：

a.行車調(diào)度員在接收到列車運(yùn)行指令后，應(yīng)首先核對指令內(nèi)容，確保信息準(zhǔn)確無誤。

b.根據(jù)列車運(yùn)行圖和行車計(jì)劃，按照列車運(yùn)行順序進(jìn)行調(diào)度。

c.行車調(diào)度員在操作過程中，應(yīng)遵循“先主后輔、先重后輕”的原則，確保行車安全。

2.技術(shù)方法：

a.行車調(diào)度員應(yīng)熟練掌握調(diào)度指揮系統(tǒng)操作，包括列車運(yùn)行控制、信號調(diào)整、車站調(diào)度等。

b.在進(jìn)行信號調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保信號顯示正確，防止誤操作。

c.行車調(diào)度員應(yīng)熟練運(yùn)用通信設(shè)備，與車站、車輛司機(jī)等保持良好溝通。

3.故障處理：

a.行車調(diào)度員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或異常情況時(shí)，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

b.對故障設(shè)備進(jìn)行初步判斷，確定故障原因，并及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行維修。

c.在故障處理過程中，行車調(diào)度員應(yīng)密切關(guān)注列車運(yùn)行情況，確保行車安全。

4.列車調(diào)度：

a.行車調(diào)度員根據(jù)列車運(yùn)行圖和行車計(jì)劃，合理安排列車運(yùn)行順序，確保列車運(yùn)行順暢。

b.行車調(diào)度員在列車運(yùn)行過程中，應(yīng)密切關(guān)注列車運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施。

c.行車調(diào)度員在列車運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)，分析運(yùn)行過程中的問題，為后續(xù)運(yùn)營提供參考。

5.信號控制：

a.行車調(diào)度員在信號控制過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照信號規(guī)定進(jìn)行操作，確保信號顯示準(zhǔn)確無誤。

b.行車調(diào)度員在調(diào)整信號時(shí)，應(yīng)充分考慮列車運(yùn)行速度、停車精度等因素，確保行車安全。

c.行車調(diào)度員在信號控制過程中，應(yīng)密切關(guān)注車站、車輛司機(jī)等反饋信息，確保信號控制效果。

6.應(yīng)急處置：

a.行車調(diào)度員在遇到突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施進(jìn)行處理。

b.行車調(diào)度員在應(yīng)急處置過程中，應(yīng)保持冷靜，迅速判斷情況，確保行車安全。

c.行車調(diào)度員在應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。

7.信息傳遞：

a.行車調(diào)度員在操作過程中，應(yīng)確保信息傳遞準(zhǔn)確、及時(shí)，與車站、車輛司機(jī)等保持密切溝通。

b.行車調(diào)度員在傳遞信息時(shí)，應(yīng)使用規(guī)范術(shù)語，避免誤解。

c.行車調(diào)度員在信息傳遞過程中，應(yīng)密切關(guān)注各方反饋，確保信息傳遞效果。

四、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

1.技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)掌握設(shè)備的技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括列車運(yùn)行速度、制動距離、信號燈色、通信延遲等。

b.設(shè)備的技術(shù)參數(shù)應(yīng)定期與制造商提供的技術(shù)手冊或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，確保參數(shù)符合規(guī)定范圍。

c.行車調(diào)度員需對關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保在正常運(yùn)行范圍內(nèi)。

2.異常狀態(tài)識別：

a.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉設(shè)備正常工作狀態(tài)下的各項(xiàng)指標(biāo)，能夠迅速識別異常狀態(tài)。

b.對信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)設(shè)定異常狀態(tài)預(yù)警閾值。

c.行車調(diào)度員需關(guān)注系統(tǒng)報(bào)警信息，對異常狀態(tài)進(jìn)行快速響應(yīng)。

3.狀態(tài)檢測方法：

a.定期對設(shè)備進(jìn)行巡檢，包括視覺檢查、聽覺檢查和操作測試等。

b.利用調(diào)度指揮系統(tǒng)中的監(jiān)控畫面和報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

c.對設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，通過歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對比，識別潛在問題。

4.狀態(tài)報(bào)告：

a.行車調(diào)度員應(yīng)定期向上級報(bào)告設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，包括設(shè)備運(yùn)行正常、異常情況和維護(hù)保養(yǎng)情況。

b.在發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，應(yīng)立即填寫《設(shè)備異常報(bào)告單》，詳細(xì)記錄異?，F(xiàn)象、影響范圍和處理措施。

c.對于重大設(shè)備故障或安全隱患，應(yīng)立即上報(bào)，并啟動應(yīng)急預(yù)案。

5.狀態(tài)維護(hù)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)參與設(shè)備的日常維護(hù)工作，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

b.對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行跟蹤，確保維護(hù)工作按計(jì)劃執(zhí)行。

c.對維護(hù)保養(yǎng)后的設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)確認(rèn)，確?；謴?fù)正常運(yùn)行。

6.狀態(tài)評估：

a.行車調(diào)度員應(yīng)定期對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行評估，分析設(shè)備運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

b.根據(jù)評估結(jié)果，提出改進(jìn)措施，優(yōu)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)策略。

c.對設(shè)備更新?lián)Q代提出建議，提高設(shè)備的技術(shù)水平和運(yùn)行效率。

7.狀態(tài)記錄：

a.行車調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)記錄設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化，包括設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、維護(hù)保養(yǎng)記錄、故障處理記錄等。

b.設(shè)備技術(shù)狀態(tài)記錄應(yīng)存檔備查，為設(shè)備管理和決策提供依據(jù)。

五、技術(shù)測試與校準(zhǔn)

1.測試方法：

a.行車調(diào)度員應(yīng)按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定設(shè)備技術(shù)測試計(jì)劃。

b.測試方法應(yīng)包括現(xiàn)場測試、模擬測試和遠(yuǎn)程測試等，確保測試的全面性和準(zhǔn)確性。

c.測試過程中，應(yīng)使用專業(yè)的測試設(shè)備和工具，如信號測試儀、通信測試儀等。

2.校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：

a.設(shè)備的校準(zhǔn)應(yīng)遵循國家計(jì)量檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

b.校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)定期更新，以反映最新的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。

c.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，確保校準(zhǔn)過程符合規(guī)定。

3.結(jié)果處理：

a.測試和校準(zhǔn)完成后，應(yīng)詳細(xì)記錄測試數(shù)據(jù)和校準(zhǔn)結(jié)果，包括測試時(shí)間、測試環(huán)境、測試人員等。

b.對測試和校準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行分析，評估設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和性能水平。

c.如發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在偏差或不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行調(diào)整或更換設(shè)備。

4.校準(zhǔn)周期：

a.設(shè)備的校準(zhǔn)周期應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用頻率、性能要求和制造商建議確定。

b.關(guān)鍵設(shè)備的校準(zhǔn)周期應(yīng)縮短，確保設(shè)備始終處于最佳工作狀態(tài)。

c.行車調(diào)度員應(yīng)定期檢查和更新校準(zhǔn)周期計(jì)劃。

5.校準(zhǔn)記錄：

a.行車調(diào)度員應(yīng)建立設(shè)備校準(zhǔn)記錄檔案，記錄每次校準(zhǔn)的時(shí)間、地點(diǎn)、人員、方法和結(jié)果。

b.校準(zhǔn)記錄應(yīng)妥善保存，以便于日后查閱和審計(jì)。

c.校準(zhǔn)記錄應(yīng)與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄一同存檔。

6.校準(zhǔn)后的驗(yàn)證：

a.校準(zhǔn)后的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證測試，確保校準(zhǔn)效果符合預(yù)期。

b.驗(yàn)證測試應(yīng)記錄在案，作為設(shè)備校準(zhǔn)效果的確認(rèn)依據(jù)。

c.如驗(yàn)證測試未通過，應(yīng)重新進(jìn)行校準(zhǔn)或更換設(shè)備。

7.校準(zhǔn)人員的資質(zhì)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)具備進(jìn)行設(shè)備校準(zhǔn)的資質(zhì)，包括專業(yè)知識、操作技能和責(zé)任心。

b.校準(zhǔn)人員應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)，提升校準(zhǔn)技能和知識水平。

c.校準(zhǔn)人員應(yīng)遵守職業(yè)道德規(guī)范，確保校準(zhǔn)工作的公正性和客觀性。

六、技術(shù)操作姿勢

1.操作姿態(tài)：

a.行車調(diào)度員在操作過程中，應(yīng)保持正確的坐姿，背部挺直，雙腳平放在地面上，避免長時(shí)間保持同一姿勢導(dǎo)致身體疲勞。

b.操作時(shí)，眼睛與顯示屏應(yīng)保持適當(dāng)距離，視線水平或略微向下，減少眼睛疲勞。

c.手臂自然彎曲，手腕放松，避免過度用力或彎曲過度。

2.移動范圍：

a.行車調(diào)度員在操作過程中，應(yīng)盡量保持原地不動，減少不必要的移動，以避免分散注意力。

b.如需移動，應(yīng)保持平穩(wěn)，避免突然快速動作，以免影響操作穩(wěn)定性和設(shè)備安全。

c.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉調(diào)度室布局，確保在緊急情況下能夠迅速到達(dá)指定位置。

3.休息安排：

a.行車調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定的工作時(shí)間進(jìn)行輪班，確保充足的休息時(shí)間。

b.操作過程中，應(yīng)每隔一段時(shí)間（如每30分鐘至1小時(shí)）進(jìn)行短暫的休息，以緩解身體疲勞。

c.休息時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳煺惯\(yùn)動，促進(jìn)血液循環(huán)，緩解肌肉緊張。

4.環(huán)境調(diào)整：

a.調(diào)度室應(yīng)保持適宜的溫度和濕度，確保行車調(diào)度員在舒適的環(huán)境中工作。

b.調(diào)度室的照明應(yīng)充足，避免因光線不足導(dǎo)致的視覺疲勞。

c.行車調(diào)度員應(yīng)定期調(diào)整座椅高度和傾斜度，以適應(yīng)個(gè)人的舒適度。

5.健康監(jiān)測：

a.行車調(diào)度員應(yīng)定期進(jìn)行健康檢查，關(guān)注視力、聽力等與工作相關(guān)的健康指標(biāo)。

b.如發(fā)現(xiàn)身體不適，應(yīng)及時(shí)就醫(yī)，并調(diào)整工作安排，確保身體健康。

6.個(gè)人防護(hù)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)穿著舒適的工作服，避免佩戴可能影響操作的飾品。

b.操作過程中，如需佩戴護(hù)目鏡、耳塞等防護(hù)用品，應(yīng)按照規(guī)定佩戴。

7.良好習(xí)慣：

a.行車調(diào)度員應(yīng)養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，如定時(shí)喝水、定時(shí)上廁所等，避免因長時(shí)間工作導(dǎo)致的身體不適。

b.在休息時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆潘苫顒?，如散步、深呼吸等，有助于緩解工作壓力?/p>

七、技術(shù)注意事項(xiàng)

1.技術(shù)要點(diǎn)：

a.行車調(diào)度員在操作過程中，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，確保每一步操作的正確性。

b.熟悉并掌握各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和操作流程，對于復(fù)雜的操作步驟，應(yīng)進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，直至熟練掌握。

c.注意信號、通信、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)的同步協(xié)調(diào)，確保行車安全。

2.避免的錯(cuò)誤：

a.避免在操作過程中出現(xiàn)誤操作，如誤按按鈕、誤發(fā)指令等。

b.避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備故障或安全事故，如操作不當(dāng)引起的列車緊急制動、信號錯(cuò)誤等。

c.避免因個(gè)人情緒波動影響操作，保持冷靜、專業(yè)的態(tài)度。

3.必須遵守的紀(jì)律：

a.嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，保持工作秩序，不得擅自離崗或做與工作無關(guān)的事情。

b.嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不得泄露調(diào)度室內(nèi)部信息，包括行車計(jì)劃、設(shè)備狀態(tài)等。

c.遵守職業(yè)道德，不得利用工作之便謀取私利，保持公正、公平、公開的工作態(tài)度。

4.應(yīng)急處置：

a.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉應(yīng)急處置流程，遇到突發(fā)事件時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)。

b.在應(yīng)急處置過程中，應(yīng)保持冷靜，按照預(yù)案進(jìn)行操作，確保乘客、車輛和線路安全。

c.如遇無法自行解決的緊急情況，應(yīng)立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)，請求支援。

5.溝通協(xié)調(diào)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)與車站、車輛司機(jī)、維修部門等保持良好溝通，確保信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

b.在溝通協(xié)調(diào)過程中，應(yīng)使用規(guī)范術(shù)語，避免誤解和誤操作。

c.注意傾聽各方意見，尊重他人，共同維護(hù)行車調(diào)度工作的順利進(jìn)行。

6.持續(xù)學(xué)習(xí)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，提高自身業(yè)務(wù)水平。

b.關(guān)注行業(yè)動態(tài)，了解新技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，為工作提供技術(shù)支持。

c.參加培訓(xùn)和考核，確保自身資質(zhì)和能力符合崗位要求。

7.安全意識：

a.行車調(diào)度員應(yīng)時(shí)刻保持安全意識，將安全放在首位，做到警鐘長鳴。

b.定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高安全防范意識和應(yīng)急處置能力。

c.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保自身和他人的安全。

八、作業(yè)收尾處理

1.數(shù)據(jù)記錄：

a.行車調(diào)度員應(yīng)在作業(yè)結(jié)束后，詳細(xì)記錄當(dāng)班期間的行車調(diào)度數(shù)據(jù)，包括列車運(yùn)行情況、設(shè)備故障、突發(fā)事件處理等。

b.數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準(zhǔn)確、完整，便于日后查閱和分析。

c.對于重要數(shù)據(jù)，應(yīng)進(jìn)行備份，確保數(shù)據(jù)安全。

2.設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)檢查調(diào)度室內(nèi)的設(shè)備，確認(rèn)其處于正常工作狀態(tài)，包括調(diào)度指揮系統(tǒng)、通信設(shè)備、顯示屏等。

b.如發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，應(yīng)立即上報(bào)，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

c.確保所有設(shè)備在下一班次開始前恢復(fù)正常。

3.資料整理：

a.行車調(diào)度員應(yīng)對當(dāng)班期間的資料進(jìn)行整理，包括調(diào)度記錄、設(shè)備維護(hù)記錄、應(yīng)急預(yù)案等。

b.資料整理應(yīng)按照規(guī)定格式進(jìn)行，便于歸檔和查閱。

c.對整理后的資料進(jìn)行歸檔，確保資料的安全性和完整性。

4.工作總結(jié)：

a.行車調(diào)度員應(yīng)總結(jié)當(dāng)班期間的工作，包括成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處。

b.工作總結(jié)應(yīng)客觀、真實(shí)，為下一班次提供參考。

c.將工作總結(jié)提交給上級領(lǐng)導(dǎo)，以便進(jìn)行綜合評估。

5.交接班：

a.行車調(diào)度員應(yīng)在交接班時(shí)，向接班人員詳細(xì)說明當(dāng)班期間的工作情況和設(shè)備狀態(tài)。

b.交接班過程中，應(yīng)確保信息傳遞準(zhǔn)確無誤，避免因信息不對稱導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作。

c.交接班完成后，雙方應(yīng)簽字確認(rèn)，確保交接班工作的順利完成。

6.環(huán)境清理：

a.行車調(diào)度員應(yīng)在作業(yè)結(jié)束后，對調(diào)度室進(jìn)行清理，保持環(huán)境整潔。

b.清理內(nèi)容包括桌面、地面、設(shè)備表面等，確保工作環(huán)境整潔有序。

c.清理工作完成后，確保所有設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，為下一班次做好準(zhǔn)備。

九、技術(shù)故障處理

1.故障診斷：

a.行車調(diào)度員在發(fā)現(xiàn)技術(shù)故障時(shí)，應(yīng)立即停止相關(guān)操作，并迅速判斷故障現(xiàn)象和可能的原因。

b.通過調(diào)度指揮系統(tǒng)、報(bào)警信息、現(xiàn)場巡視等方式，收集故障信息。

c.行車調(diào)度員應(yīng)熟悉設(shè)備性能和故障特征，以便快速進(jìn)行初步診斷。

2.排除程序：

a.根據(jù)故障診斷結(jié)果，按照應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程，制定故障排除計(jì)劃。

b.在排除故障過程中，應(yīng)遵循安全第一的原則，