中船重工品牌介紹演講人：日期:01企業(yè)概述02歷史沿革03產(chǎn)品與服務04技術(shù)實力05品牌價值06未來展望目錄CATALOGUE企業(yè)概述01PART成立背景與發(fā)展歷程歷史沿革與戰(zhàn)略重組科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展軍工與民品雙輪驅(qū)動中船重工前身為1963年成立的第六機械工業(yè)部，1999年經(jīng)國務院批準組建為集團公司，2019年與中國船舶工業(yè)集團實施聯(lián)合重組，形成全球最大造船集團。這一歷程體現(xiàn)了國家裝備制造業(yè)戰(zhàn)略布局的深化。作為海軍裝備建設核心力量，承擔航母、核潛艇等國之重器研制任務，同時發(fā)展民船、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)，年造船能力突破2000萬載重噸。擁有28家國家級科研院所，累計獲得國家科技進步獎特等獎3項、一等獎12項，在船舶設計、動力系統(tǒng)等領(lǐng)域保持國際領(lǐng)先地位。全產(chǎn)業(yè)鏈布局構(gòu)建船舶造修（大連造船、渤船重工等）、配套設備（703所、711所等）、科研設計（中國艦船研究院）、貿(mào)易服務（中國船舶貿(mào)易）四大板塊，形成完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。組織架構(gòu)與核心業(yè)務軍民融合業(yè)務體系軍工領(lǐng)域涵蓋水面水下艦艇全系列研制，民用領(lǐng)域主導LNG船、超大型集裝箱船等高技術(shù)船舶，海工裝備市場份額占全球15%。上市公司集群擁有中國重工（601989）、中國動力（600482）等6家上市公司，資產(chǎn)證券化率超60%，實現(xiàn)核心業(yè)務資本化運作。全球影響力概述世界級造船集團造船產(chǎn)量連續(xù)多年位居全球前三，產(chǎn)品出口至60余個國家，深海裝備交付覆蓋全球主要油氣產(chǎn)區(qū)，2022年新接訂單占全球市場份額18.7%。國際標準制定參與主導制定ISO/TC8船舶技術(shù)委員會國際標準12項，深?？臻g站、智能船舶等領(lǐng)域技術(shù)輸出獲得IMO等國際組織認可。一帶一路建設主力承建巴基斯坦海事巡邏艇、非洲LNG碼頭等重大項目，在印尼、埃及等國建立海外制造基地，實現(xiàn)技術(shù)標準整體輸出。歷史沿革02PART關(guān)鍵里程碑事件國務院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分離，成立第六機械工業(yè)部，標志著中國船舶工業(yè)體系獨立發(fā)展的開端。1963年第六機械工業(yè)部成立在原中國船舶工業(yè)總公司基礎(chǔ)上重組設立中國船舶重工集團公司（CSIC），成為國務院國資委直接管理的特大型國有企業(yè)。與中船工業(yè)集團實施聯(lián)合重組，組建全球最大造船集團中國船舶集團，總資產(chǎn)超過8000億元。1999年集團正式組建旗下中國重工（601989）在上海證券交易所掛牌上市，募集資金超過147億元，創(chuàng)當時A股市場最大IPO紀錄。2009年A股上市010204032019年南北船合并重要成就回顧軍工裝備研制突破海洋工程裝備創(chuàng)新民船建造國際領(lǐng)先非船產(chǎn)業(yè)多元拓展成功研制我國首艘國產(chǎn)航母"山東艦"、核潛艇等國之重器，實現(xiàn)海軍裝備從追趕到并跑的跨越式發(fā)展。LNG船、超大型集裝箱船等高端船型打破日韓壟斷，全球市場份額連續(xù)多年保持前三甲地位。自主設計建造"藍鯨1號"超深水半潛式鉆井平臺等大國重器，深海裝備技術(shù)達到世界先進水平。形成動力裝備、電子信息、新能源等八大產(chǎn)業(yè)板塊，非船業(yè)務收入占比超過30%。品牌演變過程作為第六機械工業(yè)部，統(tǒng)一管理全國船舶工業(yè)，建立完整產(chǎn)業(yè)體系。計劃經(jīng)濟時期（1963-1982）改制為中國船舶工業(yè)總公司，實行企業(yè)化運作但仍保留行政職能。總公司時期（1982-1999）分立為中船重工集團，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，形成"軍工為核心、軍民融合"發(fā)展格局。集團化發(fā)展期（1999-2019）與中船工業(yè)戰(zhàn)略重組，打造具有全球競爭力的世界一流船舶集團。新時代重組期（2019至今）產(chǎn)品與服務03PART涵蓋散貨船、油輪、集裝箱船等高附加值船型，采用模塊化建造技術(shù)和數(shù)字化設計平臺，實現(xiàn)從概念設計到交付的全流程服務。自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)集成物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，顯著提升能效比和航行安全性。船舶制造體系民用船舶設計與建造作為海軍裝備核心供應商，承擔驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇等主戰(zhàn)裝備的研制任務。隱身設計、綜合電力推進等關(guān)鍵技術(shù)達到國際先進水平，近年完成的多型艦艇參與亞丁灣護航等重大任務。軍用艦艇研發(fā)生產(chǎn)包括科考船、LNG運輸船、極地破冰船等特種船型，其中"雪龍2號"極地科考船突破雙向破冰技術(shù)，具備全球首例PC3級破冰能力，支撐國家極地戰(zhàn)略實施。特種工程船舶定制海洋工程裝備深海油氣開發(fā)裝備自主設計建造的"藍鯨1號"半潛式鉆井平臺作業(yè)水深達3658米，配備DP3動力定位系統(tǒng)，在南?？扇急嚥芍袆?chuàng)造產(chǎn)氣時長和總量雙紀錄。FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）總包能力覆蓋1500米超深水領(lǐng)域。海洋資源勘探系統(tǒng)研發(fā)多波束測深系統(tǒng)、深海拖曳式探測裝備等核心設備，構(gòu)建從水面支持母船到ROV（遙控無人潛水器）的立體勘探體系。自主研制的"海斗"號全海深自主遙控潛水器實現(xiàn)萬米深淵科考應用。海上風電集成方案提供包括安裝平臺、海底電纜敷設船、升壓站等全產(chǎn)業(yè)鏈裝備，8兆瓦級風機安裝船配備1600噸繞樁式起重機，單船年裝機容量可達40萬千瓦，支撐國家新能源戰(zhàn)略。高技術(shù)船舶配套產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有軍品標準的低速大功率柴油機、艦船綜合電力系統(tǒng)等核心配套產(chǎn)品，其中CHD622V20CR柴油機單機功率達22000千瓦，油耗指標優(yōu)于國際同類產(chǎn)品15%，實現(xiàn)進口替代。智能海洋裝備轉(zhuǎn)化應用將艦艇隱身技術(shù)應用于豪華郵輪設計，雷達反射面積降低60%；潛艇耐壓艙技術(shù)衍生出載人深潛器耐壓球殼，支撐"奮斗者"號創(chuàng)造10909米載人深潛紀錄。應急救援裝備體系基于軍用技術(shù)開發(fā)的大型水面救援機器人、模塊化醫(yī)療方艙等產(chǎn)品，在汶川地震、河南洪災等突發(fā)事件中發(fā)揮關(guān)鍵作用，形成軍民協(xié)同的應急產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。軍民融合產(chǎn)品線技術(shù)實力04PART研發(fā)創(chuàng)新平臺與清華大學、上海交通大學等高校及科研院所建立長期合作關(guān)系，形成“產(chǎn)學研用”一體化創(chuàng)新鏈條，加速科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化應用。產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系

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構(gòu)建覆蓋全生命周期的數(shù)字化設計系統(tǒng)（PLM），實現(xiàn)船舶三維建模、虛擬仿真和協(xié)同設計，大幅提升研發(fā)效率與精度。數(shù)字化研發(fā)平臺建設中船重工擁有多個國家級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心，涵蓋船舶設計、海洋工程、動力系統(tǒng)等領(lǐng)域，為前沿技術(shù)研發(fā)提供高水平實驗平臺和人才支撐。國家級重點實驗室建設在德國、新加坡等國家設立海外研發(fā)中心，整合全球技術(shù)資源，開展高端船舶、深海裝備等領(lǐng)域的聯(lián)合攻關(guān)。國際化研發(fā)網(wǎng)絡布局核心技術(shù)突破深海裝備技術(shù)自主研制“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器，突破7000米級深海作業(yè)技術(shù)，掌握高精度定位、耐壓艙體設計等核心專利，填補國內(nèi)空白。綠色船舶動力系統(tǒng)研發(fā)全球首臺智能型低速雙燃料發(fā)動機（WinGDX-DF），實現(xiàn)液化天然氣（LNG）與燃油雙模驅(qū)動，降低硫氧化物排放90%以上。高端艦船集成技術(shù)完成國產(chǎn)航母電磁彈射系統(tǒng)、綜合電力推進系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動我國海軍裝備邁向世界一流水平。智能船舶技術(shù)推出全球首艘智能VLCC（超大型油輪）“凱征號”，配備智能航行、能效管理等系統(tǒng)，獲DNVGL智能船級符號認證。質(zhì)量標準體系全流程質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系，覆蓋設計、采購、生產(chǎn)、測試全環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工序合格率長期保持99.8%以上。國際認證體系覆蓋通過挪威船級社（DNV）、美國船級社（ABS）等九大國際船級社認證，產(chǎn)品符合IMO（國際海事組織）最新環(huán)保規(guī)范。軍工標準轉(zhuǎn)化應用將GJB9001C軍工質(zhì)量管理經(jīng)驗延伸至民用領(lǐng)域，建立“軍轉(zhuǎn)民”技術(shù)標準庫，提升民品可靠性與安全性。全生命周期追溯系統(tǒng)應用區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建質(zhì)量追溯平臺，實現(xiàn)從原材料到交付使用的全程數(shù)據(jù)鏈管理，支持快速故障定位與改進。品牌價值05PART軍工報國與科技創(chuàng)新貫徹“零缺陷”質(zhì)量管理理念，建立覆蓋設計、生產(chǎn)、服務的全生命周期標準體系，通過ISO9001等國際認證，確保產(chǎn)品可靠性；推行精益生產(chǎn)模式，優(yōu)化資源配置，提升運營效率。質(zhì)量至上與精益管理人才強企與團隊協(xié)作實施“人才高地”戰(zhàn)略，通過國家級實驗室、博士后工作站等平臺培養(yǎng)高端技術(shù)人才；倡導“團結(jié)、拼搏、求實、創(chuàng)新”的團隊精神，強化跨部門協(xié)作能力。中船重工以“服務國家戰(zhàn)略、支撐國防建設、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”為使命，堅持軍工核心地位，聚焦艦船裝備研發(fā)與制造，同時推動深海探測、新能源船舶等前沿技術(shù)突破，形成“產(chǎn)研結(jié)合、軍民融合”的特色文化體系。核心理念與文化研發(fā)低排放船舶技術(shù)，如LNG動力船和電動船舶，減少航運業(yè)碳足跡；推進廢舊船舶回收再利用項目，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。綠色制造與可持續(xù)發(fā)展在定點幫扶地區(qū)開展教育、基建、產(chǎn)業(yè)扶持項目，累計投入超億元；設立“中船重工公益基金”，資助貧困學生、援建醫(yī)療設施，覆蓋全國20余個省份。精準扶貧與公益慈善參與汶川地震、新冠疫情等突發(fā)事件救援，提供應急船舶裝備及物資運輸支持；承擔極地科考船“雪龍2號”等國家重大工程保障任務。應急響應與國家任務010203社會責任實踐03市場聲譽評估02客戶認可與長期合作為海軍、海事局及國際航運巨頭（如馬士基、中遠海運）提供定制化解決方案，客戶滿意度達98%以上；簽訂超百億級長期訂單，體現(xiàn)市場信任度。國際影響力與標準制定主導或參與ISO/TC8船舶技術(shù)委員會標準修訂，推動中國船舶標準國際化；海外業(yè)務覆蓋“一帶一路”沿線30余國，出口占比逐年提升至35%。01全球行業(yè)排名與獎項連續(xù)多年入選《財富》世界500強，2023年位列全球船舶制造業(yè)前三；獲“中國工業(yè)大獎”“國家科技進步特等獎”等榮譽，彰顯技術(shù)領(lǐng)先地位。未來展望06PART戰(zhàn)略發(fā)展方向高端船舶與海洋工程裝備研發(fā)聚焦LNG船、大型郵輪、深水半潛式鉆井平臺等高附加值產(chǎn)品，突破核心關(guān)鍵技術(shù)，提升國際市場競爭力。01軍民融合深度發(fā)展強化軍工技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化，推動艦船動力、電子信息等軍民兩用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建軍民協(xié)同創(chuàng)新體系。02綠色低碳轉(zhuǎn)型加速新能源船舶（如氫燃料、氨燃料動力船）研發(fā)，推進智能節(jié)能技術(shù)應用，響應國際海事組織（IMO）減排目標。03產(chǎn)業(yè)鏈整合與協(xié)同通過并購重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化資源配置，打造覆蓋設計、制造、配套服務的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。04技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃研發(fā)輕量化復合材料、耐腐蝕合金等新型船用材料，探索3D打印、機器人焊接等先進工藝在船舶制造中的應用。新材料與先進制造技術(shù)深海探測與極地裝備突破數(shù)字化研發(fā)體系建設推進船舶自主航行、遠程監(jiān)控、故障診斷等智能化技術(shù)研究，建立基于5G和北斗導航的船舶數(shù)字孿生平臺。加強萬米載人潛水器、極地破冰船等特種裝備的自主研發(fā)，突破深海能源開采、極地航道開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)。構(gòu)建覆蓋船舶全生命周期的PLM（產(chǎn)品生命周期管理）系統(tǒng)，實現(xiàn)設計、仿真、測試一體化協(xié)同開發(fā)。智能船舶系統(tǒng)開發(fā)參與ISO/TC8等國際船舶標準制定，推動中國船級