2020-2025年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)綜合檢測(cè)試卷A卷含答案

單選題（共700題）1、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A.同排樁應(yīng)采用跳槽開(kāi)挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m【答案】C2、（2018年真題）山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（）A.砂類土地段B.路塹的棄方地段C.碎礫石地段D.重黏土地段【答案】D3、在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量為大的是（）。A.瓦斯?jié)B出B.瓦斯噴出C.瓦斯突出D.瓦斯冒出【答案】A4、公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)主要由車(chē)載單元、（）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線通信C.路側(cè)通信D.視頻通信【答案】C5、（2019年真題）關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度，設(shè)計(jì)未規(guī)定達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D6、變更工程的單價(jià)原則，其一是（），其二是公平合理原則。A.發(fā)包人最終確定原則B.約定優(yōu)先原則C.監(jiān)理工程師審批原則D.協(xié)商一致原則【答案】B7、（2020年真題）根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人業(yè)績(jī)證明由（）出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人和監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A8、下列不需要專家論證的專項(xiàng)施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開(kāi)挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長(zhǎng)度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C9、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A.排水防水系統(tǒng)B.燈光照明C.伸縮縫D.防撞欄桿【答案】C10、預(yù)裂爆破的主要目的是()A.為了節(jié)省炸藥B.為了加強(qiáng)巖石的破碎效果C.形成光滑平整的邊坡D.形成隔震減震帶【答案】D11、關(guān)于施工測(cè)量原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則B.在測(cè)量精度上，應(yīng)遵循“由高級(jí)到低級(jí)”的原則C.在測(cè)量次序上，應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則D.在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)遵循“隨時(shí)檢查，杜絕錯(cuò)誤”、“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”的原則【答案】A12、關(guān)于交通標(biāo)志施工安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.在挖方路段的門(mén)架式標(biāo)志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施沖突時(shí)，只能調(diào)整標(biāo)志設(shè)置的方案B.在加工標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行D.門(mén)架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車(chē)為工具，不允許施工人員在門(mén)架的橫梁上作業(yè)【答案】A13、混凝土路面在摻用粉煤灰時(shí)，可以采用（）粉煤灰。A.Ⅲ級(jí)低鈣B.Ⅱ級(jí)低鈣C.Ⅲ級(jí)D.高鈣【答案】B14、關(guān)于中央分隔帶施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.當(dāng)路面底基層施工完畢后，即可開(kāi)挖中央分隔帶B.中央分隔帶應(yīng)采用小型機(jī)械開(kāi)挖C.中央分隔帶溝槽開(kāi)挖完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可鋪設(shè)防水層D.防水層施工范圍是中央分隔帶開(kāi)挖溝槽與路基的接觸面【答案】C15、施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A.施工順序B.施工勞動(dòng)組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C16、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性【答案】B17、關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C.工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D.建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定【答案】D18、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設(shè)施【答案】C19、下列關(guān)于基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施錯(cuò)誤的是（）。A.基坑開(kāi)挖之前,應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)B.對(duì)地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開(kāi)挖結(jié)束后及時(shí)支護(hù)C.基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道,動(dòng)載距坑緣不小于1.0m【答案】B20、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（）。A.同排樁應(yīng)釆用跳槽開(kāi)挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈,且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m【答案】C21、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級(jí)的要求。A.I級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)【答案】B22、（2019年真題）關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.監(jiān)理指定預(yù)制場(chǎng)位置C.周?chē)鸁o(wú)塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B23、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C24、下列填料，可用于填石路基中路床部位的是（）。A.硬質(zhì)巖石B.軟質(zhì)巖石C.易融性巖石D.鹽化巖石【答案】A25、施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上，或用電設(shè)備容量在（）kW及以上時(shí)，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。A.50B.75C.100D.200【答案】A26、公路工程流水施工分類，不屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類是（）。A.等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水B.等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水和C.異步距異節(jié)拍流水D.流水線法流水施工【答案】D27、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A.鉆孔→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B.埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C.鉆孔→灌注水下混凝土→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D.制備泥漿→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土【答案】B28、采用新奧法施工隧道時(shí)，隧道開(kāi)挖通常可采用全斷面開(kāi)挖法、臺(tái)階開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法。全斷面開(kāi)挖法的主要特點(diǎn)是（）A.具有較大的斷面進(jìn)尺比B.工作面較多，相互干擾大C.對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多D.主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開(kāi)挖【答案】A29、省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)總體框架一般由三級(jí)組成，其中不包括（）。A.省級(jí)管理中心B.區(qū)域管理中心C.路段收費(fèi)分中心D.收費(fèi)站【答案】B30、粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過(guò)填料總量的（）。A.25%B.32.5%C.16.5%D.50%【答案】D31、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。2017真題A.降噪效果B.土層厚度C.苗木成活率D.草坪覆蓋率【答案】A32、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書(shū)中扣回，扣回期不超過(guò)（）個(gè)月。A.1B.2C.3D.4【答案】C33、不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是（）。A.基本工資+工資性津貼B.生產(chǎn)工人輔助工資C.職工福利費(fèi)D.夜間施工增加費(fèi)【答案】D34、用于路基地下水排水的設(shè)施是（）。A.蒸發(fā)池B.攔水帶C.滲溝D.跌水【答案】C35、關(guān)于電纜線路敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層B.管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)D.電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則【答案】A36、關(guān)于膨脹土地區(qū)路基施工中，膨脹土填筑技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）。A.強(qiáng)膨脹土應(yīng)作為優(yōu)先選用的路堤填料B.路基完成后，當(dāng)年不能鋪筑路面時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做封層，其厚度應(yīng)不小于200mm，橫坡不小于2％C.膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于250mm；土塊粒徑應(yīng)小于37.5mmD.中等膨脹土經(jīng)處理后可作為填料，用于二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤填料時(shí)，改性處理后脹縮總率應(yīng)大于0.7％【答案】B37、二次模筑混凝土襯砌的施工，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，在圍巖和（）基本穩(wěn)定后進(jìn)行。A.開(kāi)挖面土體B.初期支護(hù)變形C.地下水流干D.第一層襯砌變形【答案】B38、貓道說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D39、瀝青路面施工過(guò)程中，宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工的是（）A.上封層B.下封層C.磨耗層D.透水層【答案】B40、隧道工程專業(yè)二級(jí)承包企業(yè)承包工程的范圍是（）。A.可承擔(dān)各類隧道工程的施工B.可承擔(dān)斷面60㎡及以下且長(zhǎng)度1000m及以下的隧道工程施工C.可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長(zhǎng)度1500m及以下的隧道工程施工D.可承擔(dān)斷面80㎡及以下且長(zhǎng)度1000m及以下的隧道工程施工【答案】B41、下列有關(guān)工程成本控制的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B.應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C.應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本【答案】B42、用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是（）。A.密度試驗(yàn)B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)C.強(qiáng)度試驗(yàn)D.鋪砂法試驗(yàn)【答案】B43、為使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個(gè)整體，澆灑的瀝青薄層稱為（）。A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層【答案】B44、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土（）、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。A.超挖B.振動(dòng)壓實(shí)C.摻粉煤灰拌和D.整平【答案】A45、下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】C46、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（）。A.工程量完成情況B.資源使用及進(jìn)度的互配情況C.上次檢查提出問(wèn)題的處理情況D.標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況【答案】D47、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。A.滲水系數(shù)B.縱橫縫順直度C.斷板率D.相鄰板高差【答案】A48、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由()兩部分組成。A.干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)B.干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)C.干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)D.干線傳輸系統(tǒng)和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)【答案】B49、碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為（）。A.三輥軸機(jī)組B.瀝青攤鋪機(jī)C.軌道攤鋪機(jī)D.滑模機(jī)械【答案】B50、為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、（）、松動(dòng)爆破方法。A.光面爆破B.定向爆破C.微差爆破D.預(yù)裂爆破【答案】B51、設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用的路面為（）。A.瀝青混凝土路面B.瀝青碎石路面C.瀝青貫入式D.瀝青表面處治【答案】D52、路面碎石化施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.在路面碎石化施工正式開(kāi)始之前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，獲取破碎參數(shù)B.當(dāng)需要參數(shù)做出較大的調(diào)整時(shí)，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師C.路面破碎時(shí)，先破碎路面中部的車(chē)道，然后破碎側(cè)邊的行車(chē)道D.表面凹處在10cmx10cm以上，在壓實(shí)前可以用瀝青混合料找平【答案】C53、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開(kāi)布設(shè)B.電源線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【答案】A54、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因不包括（）。A.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊B.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠C.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（0～75cm）碾壓頻率低于行車(chē)帶D.路基基底存在軟土且厚度不均【答案】D55、下列關(guān)于駐地選址的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、辦公室和宿舍等的平面布置B.住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確定選址方案C.駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法D.離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)【答案】D56、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值，ΔLs（㎜），可按下式計(jì)算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示從初應(yīng)力至最大張力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，ΔL2表示（）。A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值B.超張拉伸長(zhǎng)值C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值D.錨具變形伸長(zhǎng)值【答案】A57、（2018年真題）關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將兩岸預(yù)制的整跨或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D.主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重【答案】C58、隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.圍巖體內(nèi)位移B.鋼支撐內(nèi)力及外力C.地表下沉D.圍巖彈性波【答案】C59、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A.改進(jìn)B.評(píng)比C.落實(shí)D.處理【答案】B60、關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任【答案】D61、關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說(shuō)法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線D.施工地段臨時(shí)電線應(yīng)采用橡套電纜【答案】B62、安全事故自發(fā)生之日起（）日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。A.10B.20C.30D.40【答案】C63、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過(guò)程中，應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值，其偏差的絕對(duì)值不得超過(guò)（）。A.按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%B.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋平均值的5%C.按一個(gè)構(gòu)件單根預(yù)應(yīng)力值的5%D.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋最大值的5%【答案】A64、下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A.泥結(jié)碎石基層B.級(jí)配碎石基層C.石灰穩(wěn)定砂礫基層D.二灰碎石基層【答案】A65、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)④選擇評(píng)估方法⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）。A.①②④③⑤⑥B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥D(zhuǎn).①④②⑤③⑥【答案】D66、下列不是測(cè)定最佳含水量方法的是（）。A.馬歇爾試驗(yàn)法B.重型擊實(shí)試驗(yàn)法C.振動(dòng)臺(tái)法D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法【答案】A67、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制。A.項(xiàng)目專業(yè)工程師B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)【答案】B68、關(guān)于公路隧道洞門(mén)構(gòu)造的說(shuō)法中，正確的是（）。A.洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離可以設(shè)置為1.2mB.為防止洞門(mén)變形，洞門(mén)端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0mC.洞門(mén)墻基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上D.為避免落石破壞拱圈，洞門(mén)墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔【答案】C69、某橋全長(zhǎng)130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺(tái)，西岸為重力式U形橋臺(tái)。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問(wèn)題：計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線的垂直距離C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A70、關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)安裝說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.基礎(chǔ)采用明挖法進(jìn)行施工B.基礎(chǔ)采用C25號(hào)混凝土澆筑C.基礎(chǔ)接地電阻一般小于10ΩD.頂面預(yù)埋腳螺栓【答案】C71、下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述，正確的是（）。A.第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B.第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底C.第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底D.第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等【答案】B72、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C.每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】D73、關(guān)于公路工程分包的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.承包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資格的分包人B.承包人應(yīng)在工程實(shí)施前，將分包合同報(bào)監(jiān)理人備案C.分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人的責(zé)任D.分包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任【答案】B74、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。2017真題A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A75、下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。A.端承摩擦樁B.豎向受荷樁C.水平受荷樁D.復(fù)合受荷樁【答案】A76、高速公路、一級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合（）。A.特級(jí)B.一級(jí)C.二級(jí)D.二等【答案】B77、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66cm3，則路基土壓實(shí)度為（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B78、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位D.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】B79、某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.8～2.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置（）。A.滲井B.急流槽C.蒸發(fā)池D.填石滲溝【答案】D80、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A.原材料檢驗(yàn)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分B.混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定三部分C.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)三部分D.原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分【答案】D81、發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于（）MΩ。A.0.5B.1C.2D.5【答案】A82、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)把水準(zhǔn)儀的等級(jí)劃分為（）等級(jí)。A.兩個(gè)B.三個(gè)C.四個(gè)D.五個(gè)【答案】C83、（2019年真題）除合同特殊約定外，應(yīng)單獨(dú)列清單計(jì)量支付的項(xiàng)目是（）。A.模板B.腳手架C.墊圈D.箍筋【答案】D84、大、中橋和填土（）涵洞的地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探(鉆深至少4m)試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。A.12m以下B.12m以上C.10m以下D.10m以上【答案】B85、鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。A.抗壓試驗(yàn)B.抗拉力試驗(yàn)C.抗彎試驗(yàn)D.抗折試驗(yàn)【答案】B86、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法（）是錯(cuò)誤的。A.挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置B.當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C.每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖【答案】A87、砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加.料壓實(shí)B.樁管沉入C.插入套管D.機(jī)具移位【答案】A88、關(guān)于測(cè)量?jī)x器使用和保管的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C.超過(guò)了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D.儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛在肩上【答案】B89、關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的說(shuō)法中，正確的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%B.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見(jiàn)骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)放交通【答案】C90、某路段長(zhǎng)500m,縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。A.通道縱挖法B.分段縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法D.單層橫向全寬挖掘法【答案】A91、下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【答案】B92、連拱隧道施工宜采用（）方式開(kāi)挖。A.全斷面B.CRD法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C93、工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）簽署工程變更令。2018真題A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)【答案】B94、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)，其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)，此種方法稱（）。2016年A.工料單價(jià)法B.基價(jià)計(jì)量法C.綜合單價(jià)法D.清單計(jì)價(jià)法【答案】C95、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是（）。A.錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.衡重式擋土墻【答案】B96、下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于懸臂拼裝梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.斷面尺寸B.合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差C.軸線偏位D.頂面高程【答案】A97、關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.池底宜設(shè)置0.5%橫坡B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D.四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)【答案】C98、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【答案】A99、在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起保護(hù)開(kāi)挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破【答案】C100、高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等采用中等膨脹土用作路床填料時(shí)，應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過(guò)（）%。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.7【答案】D101、橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時(shí)，簡(jiǎn)化合并為墩與墩之間的關(guān)系，此時(shí)墩與墩之間的關(guān)系是（）。A.開(kāi)始到完成B.完成到開(kāi)始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系【答案】C102、采用預(yù)裂爆破法施工隧道時(shí)，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D103、中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在（）施工完畢后。A.路面面層B.路面基層C.路基D.縱向盲溝【答案】B104、路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施有邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】B105、在分包工程實(shí)施中，甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí)，如難以達(dá)到工程要求，應(yīng)要求乙采取處理措施，甲、乙分別代表（）。A.承包人、分包人B.監(jiān)理人、分包人C.監(jiān)理人、承包人D.業(yè)主、承包人【答案】C106、（2019年真題）關(guān)于橋梁高強(qiáng)度混凝土拌制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.不得使用立窯水泥B.膠凝材料總量宜大于600kg/m3C.應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制D.高效減水劑宜制成溶液后采用后摻法加入【答案】B107、施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開(kāi)展測(cè)量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”【答案】C108、水中高樁承臺(tái)宜選用（）。A.鋼板樁圍堰B.有底套箱圍堰C.無(wú)底套箱圍堰D.雙壁鋼圍堰【答案】B109、高速、一級(jí)公路的平面控制測(cè)量等級(jí)為（）。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)【答案】A110、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不必考慮的因素是（）。A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C.主拱圈因混凝土收縮徐變及溫度變化引起的撓度D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車(chē)荷載引起的拱圈彈性撓度【答案】D111、路面基層采用級(jí)配碎石施工時(shí)，基層壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.大于98%B.小于99%C.大于97%D.小于96%【答案】B112、當(dāng)河窄、水淺時(shí)，便橋宜選擇（）。A.墩架式橋梁B.貝雷橋C.浮橋D.索橋【答案】A113、下列不屬于橋梁設(shè)計(jì)作用中偶然作用的是（）。A.地震作用B.船舶的撞擊作用C.漂流物的撞擊作用D.汽車(chē)撞擊作用【答案】A114、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)（）。A.進(jìn)行第二次攪拌B.降級(jí)使用C.廢棄D.加入水泥漿使用【答案】A115、關(guān)于有平衡重轉(zhuǎn)體施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)嚴(yán)格控制橋體高程和軸線，合龍接口允許相對(duì)偏差為±10mmB.合龍時(shí)應(yīng)選擇當(dāng)日最高溫度進(jìn)行C.轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)宜控制速度D.當(dāng)合龍溫度與設(shè)計(jì)計(jì)算溫度相差較大時(shí)，應(yīng)考慮溫度差影響，修正合龍高程【答案】B116、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位的（）應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。A.主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人B.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人D.監(jiān)理工程師【答案】B117、（2017年真題）骨架植物防護(hù)類型不包括（）A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C118、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C119、屬于公路路基直接防護(hù)中的圬工防護(hù)是（）。A.框格防護(hù)B.掛（土工）網(wǎng)式坡面防護(hù)C.水泥混凝土空心塊護(hù)坡D.抹面防護(hù)【答案】D120、壁板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力→錨桿→墻面板B.墻后的土壓力→墻面板→錨桿C.墻后的土壓力→墻面板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→墻面板→錨桿【答案】B121、下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D.勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”【答案】D122、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ?。A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋【答案】B123、按照《公路法》相關(guān)規(guī)定，下列行為中，屬于危及公路安全的是（）A.在某渡口下游180m處挖砂B.在某公路隧道洞口外160m處取土C.在某中型橋梁下游210m處挖砂D.在某大型公路橋梁上游210m處挖砂【答案】A124、可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是（）。A.橋墩構(gòu)造裂縫B.路基沉陷C.瀝青路面車(chē)轍D.水泥路面局部麻面【答案】D125、下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D.勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”【答案】D126、軟弱圍巖隧道開(kāi)挖掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑不宜小于（）m。A.0.8B.1C.1.5D.1.2【答案】A127、下列關(guān)于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說(shuō)法正確的是（）。A.由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注D.由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】C128、（2019年真題）關(guān)于路面透層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，并在表面形成油膜C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉迹?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑D.在攤鋪下封層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】B129、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的是()。A.指路標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面突起路標(biāo)D.防護(hù)欄【答案】C130、路基冬期施工過(guò)程中，當(dāng)土層冰凍深度大于1m時(shí)，開(kāi)挖路塹表層凍土宜采用的方法是（）A.機(jī)械破凍法B.爆破凍土法C.電熱法并輔以人工撬挖D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖【答案】B131、地基陷穴處理方法有灌砂法、灌漿法、開(kāi)挖回填夯實(shí)、導(dǎo)洞和豎井等方法，適用于各種形狀的陷穴的是（）。A.灌砂法B.灌漿法C.開(kāi)挖回填夯實(shí)D.導(dǎo)洞和豎井【答案】C132、下列隧道支護(hù)手段中，于超前支護(hù)的是（）A.徑向注漿B.管棚C.鎖腳錯(cuò)桿D.鋼支撐【答案】B133、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法D.核子密度濕度儀法【答案】C134、關(guān)于隧道襯砌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B.交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2mC.襯砌混凝土的拌合應(yīng)用機(jī)械拌合D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑【答案】B135、水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（）。2013年A.物料儲(chǔ)存系統(tǒng)B.物料稱量系統(tǒng)C.烘干加熱系統(tǒng)D.攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)【答案】C136、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是（）。A.交通運(yùn)輸主管部門(mén)B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】C137、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面。其正確的工序排列是（）。A.①②③④B.①③④②C.④③①②D.①④③②【答案】C138、下列說(shuō)法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于63mmC.用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%D.用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%【答案】C139、當(dāng)橋墩高度大于（）時(shí)，宜在鋼筋安裝時(shí)設(shè)置勁性骨架。A.30mB.50mC.80mD.100m【答案】A140、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉值D.強(qiáng)度【答案】C141、關(guān)于路肩施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.對(duì)填方路段來(lái)說(shuō)，采用培土路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便B.填方路段培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同C.挖方路塹段的路肩開(kāi)挖時(shí)，先開(kāi)挖到路床頂面標(biāo)高，再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培土也可以后培土【答案】C142、ETC車(chē)道預(yù)告類標(biāo)志設(shè)置在收費(fèi)站前（）m適當(dāng)位置，主要用于告知駕駛員前方收費(fèi)站設(shè)有ETC車(chē)道。A.400B.450C.500D.550【答案】C143、隧道通常是由（）組成。A.洞身襯砌和洞門(mén)B.主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物C.墻身和拱圈D.墻身、拱圈和抑拱【答案】B144、關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.基礎(chǔ)處理及地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求B.地基超挖后嚴(yán)禁回填土C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度D.基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項(xiàng)目【答案】D145、下列說(shuō)法中，不符合《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》規(guī)定的是（）。A.投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)有效期一致B.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)C.招標(biāo)人可以實(shí)行設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)、施工總承包招標(biāo)或者分專業(yè)招標(biāo)D.公路工程建設(shè)項(xiàng)目履行項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)手續(xù)后方可開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)【答案】B146、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A.超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算B.連續(xù)長(zhǎng)度2km以上（10km以下）的路線方案調(diào)整C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度【答案】A147、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔(dān)上部荷載【答案】B148、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.計(jì)算跨徑D.經(jīng)濟(jì)跨徑【答案】C149、下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（）。2015年A.埋置式橋臺(tái)B.靠背式框架橋臺(tái)C.加筋土橋臺(tái)D.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)【答案】B150、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】B151、（2019年真題）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長(zhǎng)（）mm正方體。A.100B.150C.200D.250【答案】B152、不良地質(zhì)地段的隧道開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)采取的施工措施是A.快襯砌B.強(qiáng)爆破C.長(zhǎng)開(kāi)挖D.弱支撐【答案】A153、相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是（）。A.拖式鏟運(yùn)機(jī)B.自行式鏟運(yùn)機(jī)C.裝載機(jī)、翻斗車(chē)D.推土機(jī)【答案】D154、（2019年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通安全設(shè)施的是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.自動(dòng)報(bào)警D.隔離柵【答案】C155、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)不包括（）。A.二級(jí)施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包【答案】D156、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是（）。A.施工過(guò)程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強(qiáng)度【答案】C157、工程開(kāi)工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行交樁。設(shè)計(jì)交樁的地點(diǎn)是在（）。A.設(shè)計(jì)院B.現(xiàn)場(chǎng)C.監(jiān)理部D.項(xiàng)目部【答案】B158、路塹高邊坡施工安全要求正確的是（）。A.對(duì)滑坡體加固可按照從滑體中部向滑體邊緣逐步推進(jìn)加固、分段跳槽開(kāi)挖施工B.雷雨季節(jié)應(yīng)采用電力起爆法C.采取淺孔少裝藥、松動(dòng)爆破等飛石少的方法D.爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定檢查和處理盲炮【答案】C159、下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)B.同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑C.對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層D.在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的單向橫坡【答案】A160、某二級(jí)公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析錯(cuò)誤的是（）。A.土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲罛.路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土C.路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多D.路基下層土過(guò)干【答案】D161、（2015年真題）橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦【答案】C162、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A.偏差分析法B.凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法【答案】B163、不宜設(shè)置在挖方路段的擋土墻是（）。A.錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.衡重式擋土墻【答案】B164、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（）。A.勞動(dòng)力計(jì)劃B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃【答案】B165、（2018年真題）隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后局部有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C166、無(wú)機(jī)混合料基層路拌法施工，下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)其（）。A.強(qiáng)度B.配合比C.彎沉值D.最大粒徑【答案】C167、當(dāng)路塹表層凍土厚度大于1m時(shí)，宜采用的開(kāi)挖方法是（）。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.熱水開(kāi)凍法D.蒸汽放熱解凍法【答案】A168、橋梁橋面與低水位之間的高差稱為()A.建筑高度B.橋梁高度C.橋下凈空高度D.容許建筑高度【答案】B169、在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制（）。A.支架基礎(chǔ)B.拱架加載C.卸架工藝D.支架沉降【答案】D170、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時(shí)對(duì)于預(yù)拱度偏差防治的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B.預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C.控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D.預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)【答案】C171、對(duì)于可調(diào)價(jià)的公路工程合同，在截止投標(biāo)日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)用增減，合同價(jià)可相應(yīng)調(diào)整。A.7B.14C.28D.30【答案】C172、地下連續(xù)墻施工中，導(dǎo)墻的材料、平面位置、形式、埋置深度、墻體厚度、頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定是（）。A.導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑B.導(dǎo)墻的平面軸線應(yīng)與地下連續(xù)墻軸線垂直C.導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度不宜大于1mD.導(dǎo)墻頂端應(yīng)高出地面，遇地下水位較高時(shí)，導(dǎo)墻頂端應(yīng)高于穩(wěn)定后的地下水位2m以上【答案】A173、下列關(guān)于仰拱和底板施工要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車(chē)輛通行【答案】B174、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和（）四個(gè)部分。A.原材料產(chǎn)地B.施工方法C.質(zhì)量保證資料D.新技術(shù)工藝【答案】C175、礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）。A.砂粒式瀝青混合料B.細(xì)粒式瀝青混合料C.中粒式瀝青混合料D.粗粒式瀝青混合料【答案】B176、下列關(guān)于隧道供電電壓要求，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380VC.瓦斯地段不得超過(guò)220VD.手提作業(yè)燈為12～24V【答案】C177、現(xiàn)澆連續(xù)梁的鋼筋需要代換時(shí)應(yīng)得到（）的認(rèn)可。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.設(shè)計(jì)人員【答案】D178、巖體完整，巨塊狀或巨厚層狀整體結(jié)構(gòu)，這樣的巖體屬于（）級(jí)圍巖。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A179、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（）A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B180、隧道施工中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A.鉆爆B.支護(hù)C.洞口D.項(xiàng)目部【答案】C181、公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（）初步確定。A.質(zhì)量監(jiān)督站B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】A182、當(dāng)軟土層很厚,樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí),采用的樁基為（）。A.端承樁B.摩擦樁C.摩擦端承樁D.端承摩擦樁【答案】B183、流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是（）。A.開(kāi)挖面加固B.治水C.盡快襯砌D.封閉成環(huán)【答案】B184、相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是（）。A.拖式鏟運(yùn)機(jī)B.自行式鏟運(yùn)機(jī)C.裝載機(jī)、翻斗車(chē)D.推土機(jī)【答案】D185、（2016年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D186、鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和（），以防導(dǎo)管滲漏。A.抗壓試驗(yàn)B.抗拉力試驗(yàn)C.抗彎試驗(yàn)D.抗折試驗(yàn)【答案】B187、斜拉橋施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容不包括（）。A.變形B.應(yīng)力C.溫度D.濕度【答案】D188、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A.黏性土含量高B.自由膨脹率大C.強(qiáng)度穩(wěn)定D.失水收縮【答案】C189、深井井點(diǎn)降水施工時(shí)，井底應(yīng)在隧道底以下（）。A.2～5mB.3～5mC.2～6mD.4～5m【答案】B190、對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.管棚D.插板【答案】C191、在便橋的選擇中，當(dāng)遇到深山峽谷時(shí)應(yīng)選用（）。A.墩架梁橋B.貝雷橋C.索橋D.浮橋【答案】C192、在下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（）A.砂的性能試驗(yàn)B.混合料的配合比試驗(yàn)C.瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)D.預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)【答案】B193、關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)B.掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)C.掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板D.已澆筑過(guò)的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄【答案】A194、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是（）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)【答案】C195、在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制（）。A.體系轉(zhuǎn)換工藝B.拱架加載C.合龍段混凝土的裂縫D.支架沉降【答案】D196、（2020年真題）下列交通安全設(shè)施作用中，不屬于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.緩沖C.誘導(dǎo)視線D.指示【答案】D197、投標(biāo)報(bào)價(jià)計(jì)算時(shí)，所填入的工程量清單的單價(jià)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、其他工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)。此種方法稱為（）。A.工料單價(jià)法B.基價(jià)計(jì)量法C.綜合單價(jià)法D.清單計(jì)價(jià)法【答案】C198、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，前道工序快于后道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】A199、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（）。A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井【答案】D200、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C201、監(jiān)理工程師已向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書(shū)，則發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.14B.28C.30D.56【答案】B202、隧道量測(cè)計(jì)劃的編制依據(jù)不包括（）。A.隧道的圍巖條件B.支護(hù)類型和參數(shù)C.施工方法以及所確定的量測(cè)目的D.隧道的長(zhǎng)度【答案】D203、先開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖剩余部分的方法稱為（）。A.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法B.交叉中隔壁法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中導(dǎo)洞法【答案】C204、鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用（）。A.電弧焊B.氣壓焊C.電渣壓力焊D.閃光對(duì)焊【答案】D205、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預(yù)測(cè)→成本考核→成本分析→成本計(jì)劃→成本控制C.成本預(yù)測(cè)→成本計(jì)劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計(jì)劃→成本控制→成本預(yù)測(cè)→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C206、袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是（）。A.埋砂袋頭B.機(jī)具移位C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管【答案】C207、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）。A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上【答案】C208、關(guān)于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁B.鑿除樁頭預(yù)留混凝土后，樁頂應(yīng)無(wú)殘余的松散混凝土C.成孔后必須清孔D.設(shè)計(jì)有規(guī)定或?qū)兜馁|(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)采取超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)【答案】D209、在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇（）爆破方式。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A210、滑坡體土方的正確開(kāi)挖順序是（）A.從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行C.從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行D.從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開(kāi)挖【答案】C211、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)進(jìn)行施工，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。A.可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青B.摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定C.摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”D.必須采用更高標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行替代【答案】D212、下列關(guān)于觸電事故預(yù)防管理措施說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)B.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地采用220V/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)C.采用二級(jí)配電系統(tǒng)D.堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”【答案】C213、明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。A.端墻式B.棚式C.環(huán)框式D.遮光式【答案】B214、關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）。A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構(gòu)造物的完整性【答案】B215、隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的人工報(bào)警按鈕通常是在隧道內(nèi)每()m間距設(shè)一個(gè)。A.100B.75C.50D.25【答案】C216、屬于半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（）。A.瀝青瑪碲脂碎石B.改性瀝青穩(wěn)定碎石C.瀝青混凝土D.排水式瀝青磨耗層混合料【答案】B217、GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的（）。2017真題A.方位角B.坐標(biāo)C.距離D.象限角【答案】B218、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A.鉆孔→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B.埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C.鉆孔→灌注水下混凝土→埋設(shè)護(hù)筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D.制備泥漿→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土【答案】B219、斜拉橋施工時(shí)，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過(guò)程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以（）控制為主。A.拉索索力B.標(biāo)高C.預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角D.混凝土強(qiáng)度【答案】B220、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓【答案】D221、熱拌瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A.走線法B.人工攤鋪法C.平衡梁法D.滑模法【答案】C222、下列關(guān)于水泥混凝土拌合設(shè)備的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.水泥混凝土拌和設(shè)備分為水泥混凝土攪拌機(jī)和水泥混凝土攪拌站兩大類B.混凝土攪拌機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可分為鼓筒式和強(qiáng)制式兩種C.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制低塑性混凝土D.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備用于水泥混凝土路面工程【答案】B223、下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來(lái)理解B.清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)【答案】B224、隧道施工襯砌的安全技術(shù)中，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m。A.60B.70C.80D.90【答案】D225、錨桿擋土墻施工工序中，擋土板安裝的緊前工序是（）。A.錨桿安放和注漿錨固B.肋柱安裝C.錨桿制作D.鉆孔【答案】B226、下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。A.水平受荷樁B.豎向抗拔樁C.復(fù)合受荷樁D.豎向受荷樁【答案】D227、相比較而言，適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是（）。A.拖式鏟運(yùn)機(jī)B.自行式鏟運(yùn)機(jī)C.裝載機(jī)、翻斗車(chē)D.推土機(jī)【答案】D228、橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常出現(xiàn)竣工后不久即發(fā)生損壞。導(dǎo)致?lián)p壞的設(shè)計(jì)因素是（）。A.施工工藝缺陷B.超重車(chē)輛上橋行駛C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)D.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中【答案】D229、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（）。A.沉井基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.管柱D.剛性基礎(chǔ)【答案】B230、關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)C.每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)【答案】D231、降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.進(jìn)行合同交底可以降低成本的關(guān)鍵之一B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一【答案】D232、關(guān)于豎向排水體施工技術(shù)要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.袋裝砂井套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊，防止帶出或損壞砂袋B.豎向排水體可按正方形或等邊三角形布置C.塑料排水板搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于150mmD.塑料排水板預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)不小于500mm，并及時(shí)彎折埋設(shè)于砂墊層中【答案】C233、流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間A.開(kāi)始到完成B.完成到開(kāi)始C.搭接關(guān)系D.銜接關(guān)系【答案】C234、洞口仰坡腳到洞門(mén)墻背的水平距離不應(yīng)小于（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】B235、瀝青路面施工過(guò)程中，宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工的是（）A.上封層B.下封層C.磨耗層D.透水層【答案】B236、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.高處作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定B.高處作業(yè)可以同時(shí)上下交叉進(jìn)行C.高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿D.高處作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢【答案】B237、供配電及照明系統(tǒng)中關(guān)于電纜線路敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石層B.管道敷設(shè)時(shí)，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨(dú)穿于鋼管內(nèi)D.電纜在溝內(nèi)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)遵循低壓在下，高壓在上的原則【答案】A238、隧道防水施工鉆孔注漿順序應(yīng)（）。A.由上往下、由少水處到多水處、逐孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、逐孔鉆注D.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注【答案】D239、公路工程合同體系中的核心合同是（）。A.勘察合同B.設(shè)計(jì)合同C.施工合同D.供貨合同【答案】C240、屬于半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是（）。A.瀝青瑪碲脂碎石B.改性瀝青穩(wěn)定碎石C.瀝青混凝土D.排水式瀝青磨耗層混合料【答案】B241、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【答案】B242、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）A.頂推法或現(xiàn)澆法B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C.預(yù)制拼裝法或頂推法D.頂推法或轉(zhuǎn)體施【答案】B243、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】D244、公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）A.環(huán)刀法B.自動(dòng)彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D245、關(guān)于公路隧道逃生與救援的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.逃生通道距離開(kāi)挖掌子面不得大于20mB.軟弱圍巖隧道開(kāi)挖掌子面至仰拱之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C.應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求D.逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m【答案】B246、路基填方材料最小強(qiáng)度控制指標(biāo)是（）。2015年A.回彈模量B.壓實(shí)度C.CBR值D.塑性指數(shù)【答案】C247、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面施工時(shí)，采用振搗棒對(duì)混凝土振搗時(shí)，振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于（）mm，至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.400，200B.500，300C.400，300D.500，200【答案】D248、某橋全長(zhǎng)130m。主跨為100m鋼筋混凝土箱形拱橋，下部結(jié)構(gòu)東岸為組合式橋臺(tái)，西岸為重力式U形橋臺(tái)。拱箱采用分片預(yù)制、吊裝就位、木拱架上拼裝的施工方法。問(wèn)題：計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A.形心到相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離B.形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之連線的垂直距離C.下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離D.下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A249、高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的（）。A.硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】A250、在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是（）。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.定向爆破【答案】B251、橋梁的監(jiān)測(cè)方式不包括（）。A.人工監(jiān)測(cè)B.自動(dòng)監(jiān)測(cè)C.聯(lián)合監(jiān)測(cè)D.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)【答案】D252、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。2013年A.監(jiān)理單位和施工單位B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位C.承租單位和安裝單位D.承租單位和監(jiān)理單位【答案】C253、路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補(bǔ)，最有可能造成（）。A.路基彈簧B.邊坡坍塌C.邊坡滑坡D.路基網(wǎng)裂【答案】C254、（2019年真題）關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除期限規(guī)定的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的12h以前，取得監(jiān)理工程師同意B.非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除C.承重模板應(yīng)在混凝土結(jié)構(gòu)能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)方可拆除D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模、底模及支架應(yīng)在張拉預(yù)應(yīng)力后方可拆除【答案】D255、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合龍段的混凝土宜在一天中氣溫（）且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意【答案】C256、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A.排水防水系統(tǒng)B.燈光照明C.伸縮縫D.防撞欄桿【答案】C257、瀝青路面透層的位置是（）。A.土基上B.墊層上C.基層上D.面層上【答案】C258、關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)包人與分包人沒(méi)有合同關(guān)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【答案】C259、關(guān)于測(cè)量?jī)x器使用和保管的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C.超過(guò)了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用D.儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛在肩上【答案】B260、（2020年真題）根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包人業(yè)績(jī)證明由（）出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人和監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A261、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用（）。A.設(shè)傳力桿假縫型B.設(shè)傳力桿平縫型C.不設(shè)傳力桿假縫型D.設(shè)拉桿企口縫型【答案】B262、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法》，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確定投標(biāo)文件的編制時(shí)間，自招標(biāo)文件開(kāi)始發(fā)售之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止時(shí)間止，不得少于()天。A.10B.15C.60D.25【答案】C263、適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基的是（）。A.剛性樁B.粉噴樁C.漿噴樁D.CFG樁【答案】D264、由于業(yè)主或工程師的失誤而造成的工期延誤屬于（）。A.可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`B.可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`C.不可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`D.關(guān)鍵性延誤【答案】A265、工程的計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，若承包人對(duì)計(jì)量有異議，可在（）d內(nèi)以書(shū)面形式提出。A.7B.14C.21D.28【答案】A266、某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A.片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)B.柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)C.挖孔灌注樁基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】D267、下列關(guān)于工程量清單的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來(lái)理解B.清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)【答案】B268、（2021年真題）預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。A.切斷機(jī)切斷B.電弧切割C.乙炔-氧氣切割D.拉伸機(jī)拉斷【答案】A269、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.縱橫縫順直度B.水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度C.水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度D.相鄰板間的高差【答案】B270、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合龍段的混凝土宜在一天中氣溫（）且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意【答案】C271、關(guān)于隧道防水層施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.無(wú)紡布與防水板應(yīng)分別鋪掛，防水板鋪掛完成后再掛無(wú)紡布B.初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓，裂縫，松酥，不平處用可噴射混凝土找平C.防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，雙縫焊每條焊縫寬度不應(yīng)小于20mmD.防水板要求無(wú)釘鋪設(shè)，環(huán)向分幅鋪掛【答案】B272、從業(yè)單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息主要有（）。A.從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動(dòng)以及信用信息填報(bào)過(guò)程中違反有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)行政處罰及通報(bào)批評(píng)的信息B.模范履約、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的信息C.司法機(jī)關(guān)、審計(jì)部門(mén)認(rèn)定的違法違規(guī)信息D.被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)評(píng)價(jià)為最低信用等級(jí)（D級(jí)）的記錄【答案】B273、施工計(jì)劃成本偏差正值是表示（）。A.進(jìn)度超前B.計(jì)劃預(yù)控不到位C.進(jìn)度拖延D.計(jì)劃預(yù)控到位【答案】B274、（2016年真題）采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）。A.正向上料的挖掘機(jī)B.側(cè)向上料的推土機(jī)C.正向上料的裝載機(jī)D.側(cè)向上料的供料機(jī)【答案】D275、根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30，填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)宜采用（）。A.壓實(shí)度B.壓實(shí)沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C276、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A.事故危害程度B.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域C.事故影響范圍D.單位控制事態(tài)的能力【答案】B277、公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC)主要由車(chē)載單元、（）單元、數(shù)據(jù)處理單元組成。A.路側(cè)廣播B.有線通信C.路側(cè)通信D.視頻通信【答案】C278、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤D.①→⑤→②→④→③【答案】C279、新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值（）mm以內(nèi)，新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)型式。A.3B.4C.5D.6【答案】C280、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。A.滲水系數(shù)B.縱橫縫順直度C.面板的彎拉強(qiáng)度D.相鄰板高差【答案】A281、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。A.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩B.支架高于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐C.支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D.預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍【答案】C282、袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的后一道工序是（）。A.拔出套管B.機(jī)具定位C.埋砂袋頭D.攤鋪下層砂墊層【答案】A283、路塹施工時(shí)，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（）。A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A284、下列屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）。A.盡量采用平接縫B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)C.做好壓縫并及時(shí)切縫D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C285、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。A.監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)C.監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)D.已通車(chē)試運(yùn)營(yíng)二年【答案】D286、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量應(yīng)不低于（）級(jí)的要求。A.I級(jí)B.Ⅱ級(jí)C.Ⅲ級(jí)D.Ⅳ級(jí)【答案】B287、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使骨料的棱角外露3～5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面骨料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基