極地考察船失控現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案為貫徹落實(shí)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》精神，完善《極地考察船考察作業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，在極地考察船發(fā)生失控時(shí)，能夠及時(shí)做出反應(yīng)，并迅速、有效處置，最大程度地減少船舶失控造成的損失，特制定本預(yù)案。1．適用范圍本預(yù)案適用于極地考察船在執(zhí)行極地考察任務(wù)過程中發(fā)生船舶失控突發(fā)事件的應(yīng)急處置。2．工作原則考察船應(yīng)急工作遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》確立的“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策、快速反應(yīng)”的原則。3．組織管理考察船應(yīng)急小組組成：組長(zhǎng)：船長(zhǎng)。成員：政委、輪機(jī)長(zhǎng)、大副及船長(zhǎng)認(rèn)為需要參與工作的人員。考察船應(yīng)急小組職責(zé)：（1）船長(zhǎng)為船舶消除緊急情況的最高指揮，有權(quán)決定采取任何必要的措施和要求上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供支持及請(qǐng)求第三方援助。（2）應(yīng)及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位報(bào)告。（3）領(lǐng)導(dǎo)、組織船員最大限度的控制、消除船舶緊急情況，盡快恢復(fù)正常。（4）接受上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位的指令，并認(rèn)真執(zhí)行。（5）應(yīng)組織船員對(duì)緊急情況消除后的跟蹤、監(jiān)視，并作出必要的處理。（6）確定需要報(bào)告及求助的重要機(jī)構(gòu)及人員的聯(lián)系方式（詳見“重要機(jī)構(gòu)及人員聯(lián)系表”）。4．信息管理與報(bào)告未經(jīng)許可，考察船不得對(duì)外發(fā)布相關(guān)突發(fā)事件信息?？疾齑l(fā)生失控后，應(yīng)急小組應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)考察隊(duì)，同時(shí)抄報(bào)上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。5．應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)在考察船發(fā)生船舶失控后，應(yīng)急小組應(yīng)迅速啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)類別的應(yīng)急預(yù)案，就地組織應(yīng)急處置，并及時(shí)向上一級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告應(yīng)急響應(yīng)情況。（1）駕駛員應(yīng)立即呼叫船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)指揮。（2）船長(zhǎng)應(yīng)組織人員做好失控時(shí)的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、海況等細(xì)節(jié)的記錄。（3）應(yīng)立即懸掛或發(fā)出規(guī)定的信號(hào)燈、聲號(hào)，和過往船舶保持聯(lián)絡(luò)，要求其避讓。（4）應(yīng)密切注意氣象、潮汐的變化，及時(shí)評(píng)估對(duì)船舶影響的程度。（5）船長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況，在船舶失控期間選擇錨泊或漂航。（6）船長(zhǎng)應(yīng)組織全船船員查找失控原因并及時(shí)解決。（7）應(yīng)及時(shí)報(bào)告并始終與上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)提出要求第三方協(xié)助的請(qǐng)求，或/及請(qǐng)求岸基支持、指導(dǎo)。（8）如電力故障：①斷電后，船舶各崗位應(yīng)首先斷開各種用電設(shè)備（如助航儀器、操作系統(tǒng)、通信設(shè)備、各種泵、大型通風(fēng)設(shè)備等）的開關(guān)，防止再次供電時(shí)損壞設(shè)備。②輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即赴機(jī)艙處理。③應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)組工作是否正常，配電系統(tǒng)工作是否正常。④應(yīng)盡快查出故障原因及位置。⑤根據(jù)情況啟動(dòng)備用設(shè)備供電或排除故障后再次正常供電。⑥逐個(gè)恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)輸入必要的初始數(shù)據(jù)。⑦應(yīng)作好必要的記錄。（9）如舵機(jī)系統(tǒng)故障：①改用備用舵機(jī)或/及另一操縱系統(tǒng),如有效繼續(xù)航行,報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)指令輪機(jī)長(zhǎng)組織檢查、排除故障，如無效改用應(yīng)急舵。②改操應(yīng)急舵，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙停止主機(jī)或降低推進(jìn)器轉(zhuǎn)速。③應(yīng)采取有效措施，防止造成它船誤會(huì)，避免出現(xiàn)緊迫局面。④輪機(jī)長(zhǎng)到達(dá)舵機(jī)艙，應(yīng)指導(dǎo)相關(guān)人員并參加查找故障原因及位置。在此期間視情亦可漂航或錨泊。⑤應(yīng)盡快排除故障恢復(fù)航行。（10）如主機(jī)系統(tǒng)故障：①輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即到機(jī)艙處理。②應(yīng)盡快找出故障位置及原因。③組織緊急搶修、盡快恢復(fù)。④當(dāng)情況需要時(shí)可封缸航行或減速航行，或維持短時(shí)航行去適當(dāng)海域拋錨等。（11）如船舶無法消除失控原因，應(yīng)盡快向上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或有關(guān)單位提出拖航請(qǐng)求，在等待拖輪時(shí)應(yīng)盡快做好被拖的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（12）拖航前，應(yīng)與拖輪協(xié)調(diào)好航線、航速、聯(lián)絡(luò)信號(hào)等相關(guān)細(xì)節(jié)。（13）船長(zhǎng)及船舶相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并準(zhǔn)備好應(yīng)提交的說明、資料等相關(guān)文件。6．應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整與結(jié)束根據(jù)船舶失控發(fā)展趨勢(shì)與影響程度的變化，可建議上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別。確認(rèn)船舶失控已得到有效處置后，依據(jù)《極地考察突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)規(guī)定的要求，經(jīng)批準(zhǔn)后，結(jié)束和調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)程序，直至結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)部署。7．調(diào)查評(píng)估船舶失控處置過程中應(yīng)注意保護(hù)各類現(xiàn)場(chǎng)資料。船舶失控處理工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開展調(diào)查，于3日內(nèi)將調(diào)查評(píng)估情況報(bào)告逐級(jí)上報(bào)，并做好歸檔工作。8．應(yīng)急保障（1）出航前，應(yīng)正確編制失控應(yīng)急部署表。（2）應(yīng)對(duì)船員進(jìn)行船舶失控應(yīng)急處置技能的培訓(xùn)。（3）應(yīng)對(duì)主要電力