汽車駕駛高級技師考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.當(dāng)車輛以120km/h勻速行駛時，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方200m處出現(xiàn)靜止障礙物，若車輛最大減速度為8m/s2，駕駛員反應(yīng)時間為0.8s，則車輛能否在碰撞前完全停??？A.能，剩余約22mB.不能，將以約35km/h撞擊C.能，剩余約8mD.不能，將以約50km/h撞擊答案：B2.在ESP液壓調(diào)節(jié)單元中，實(shí)現(xiàn)“單輪制動”功能的關(guān)鍵電磁閥是：A.進(jìn)液閥常閉、出液閥常開B.進(jìn)液閥常開、出液閥高頻PWM調(diào)制C.進(jìn)液閥高頻PWM調(diào)制、出液閥常閉D.進(jìn)液閥與出液閥均高頻PWM調(diào)制答案：C3.關(guān)于混合動力汽車高壓互鎖回路（HVIL）的描述，錯誤的是：A.采用低壓12V監(jiān)測高壓連接器狀態(tài)B.一旦HVIL斷路，主接觸器立即斷開C.HVIL信號頻率越高越安全，通常設(shè)為100kHzD.維修時必須先斷開HVIL再拆高壓插接件答案：C4.柴油共軌系統(tǒng)出現(xiàn)“怠速抖動、噴油器回油管燃油溫度異常升高”現(xiàn)象，最可能的故障是：A.高壓泵出口閥磨損B.噴油器針閥體導(dǎo)向間隙過大導(dǎo)致回油泄漏C.軌壓傳感器漂移D.燃油濾清器堵塞答案：B5.在自適應(yīng)巡航（ACC）雷達(dá)標(biāo)定中，若水平角度偏差+0.6°，當(dāng)自車直線跟隨前車100m時，雷達(dá)會認(rèn)為前車偏離中心線約：A.0.6mB.1.0mC.1.5mD.2.1m答案：B6.關(guān)于輪胎駐波現(xiàn)象，下列說法正確的是：A.只發(fā)生在子午線輪胎B.臨界速度與輪胎扁平比成反比C.提高胎壓可降低臨界速度D.駐波出現(xiàn)后立即爆胎答案：B7.某電動車采用永磁同步電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速15000r/min，減速比9.3，車輪滾動半徑0.315m，則最高車速為：A.180km/hB.190km/hC.200km/hD.210km/h答案：C8.在制動臺架試驗(yàn)中，測量“制動扭矩波動”時，采樣頻率應(yīng)至少為：A.1kHzB.5kHzC.10kHzD.20kHz答案：C9.關(guān)于汽油機(jī)顆粒捕集器（GPF）再生，下列觸發(fā)條件排序正確的是：A.碳載量>4g/L→排氣溫度>550℃→氧濃度>10%B.排氣溫度>650℃→碳載量>2g/L→氧濃度>5%C.氧濃度>15%→碳載量>6g/L→排氣溫度>500℃D.碳載量>2g/L→氧濃度>3%→排氣溫度>450℃答案：A10.自動泊車系統(tǒng)計算“最小泊車位長度”時，需考慮的最主要車輛參數(shù)是：A.軸距+前輪最大轉(zhuǎn)角B.車長+軸距C.車長+最小轉(zhuǎn)彎直徑D.軸距+后輪距答案：A11.在OBDⅡ診斷中，若出現(xiàn)P0AA6（混合動力電池電壓系統(tǒng)隔離故障），技師應(yīng)首先：A.測量高壓母線對車身絕緣電阻B.更換電池管理控制器C.清除故障碼路試D.檢查12V蓄電池電壓答案：A12.關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）“助力電機(jī)溫度估算”算法，下列傳感器信號不需要的是：A.電機(jī)相電流B.電機(jī)轉(zhuǎn)速C.方向盤扭矩D.冷卻液溫度答案：D13.柴油車出現(xiàn)“飛車時最高轉(zhuǎn)速超限”，最不可能的原因是：A.噴油器針閥卡滯常開B.高壓泵油量計量單元卡在最大開度C.進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器漂移D.渦輪泄壓閥膜片破裂答案：C14.在ADAS攝像頭校準(zhǔn)中，若俯仰角誤差+0.3°，對AEB系統(tǒng)的影響是：A.誤觸發(fā)率降低B.目標(biāo)識別距離縮短約5%C.目標(biāo)識別距離增加約5%D.對橫向目標(biāo)選擇無影響答案：B15.關(guān)于48V輕混系統(tǒng)BSG電機(jī)，下列描述正確的是：A.可單獨(dú)純電驅(qū)動車輛至30km/hB.回收功率通常不超過12kWC.采用水冷時效率峰值約85%D.皮帶打滑即觸發(fā)跛行回家答案：B16.在輪胎均勻性試驗(yàn)中，RFV（徑向力波動）主要影響：A.方向盤擺振B.座椅垂向抖動C.制動踏板脈動D.換擋沖擊答案：B17.某車采用“電子液壓制動”（EHB），當(dāng)12V電源瞬間掉至9V時，系統(tǒng)會：A.立即切換機(jī)械備份，ABS失效B.電機(jī)泵升壓受限，制動力減半C.由高壓蓄能器維持一次全助力D.無影響，因高壓單元為42V答案：C18.關(guān)于激光雷達(dá)波長選擇，下列說法正確的是：A.905nm在雨霧中衰減小于1550nmB.1550nm可使用更高功率，對人眼更安全C.905nm成本高的原因是探測器需InGaAsD.1550nm無法采用硅基探測器答案：B19.在發(fā)動機(jī)冷啟動階段，為加快三元催化起燃，下列策略最先執(zhí)行的是：A.推遲點(diǎn)火角至MBT之后15°B.提高怠速至1200r/minC.二次空氣噴射D.關(guān)閉EGR閥答案：A20.關(guān)于輪轂電機(jī)（inwheelmotor）的“非簧載質(zhì)量增加”問題，最有效的抑制措施是：A.降低輪胎扁平比B.采用碳纖維輪圈C.增加懸架阻尼D.減小電機(jī)氣隙直徑答案：B21.在高壓鋰電池包中，若單體電壓采樣線斷開，BMS將：A.報“電壓過高”故障B.報“電壓過低”故障C.報“采樣斷線”故障并禁止閉合主繼電器D.無故障，繼續(xù)運(yùn)行答案：C22.關(guān)于柴油機(jī)SCR系統(tǒng)“尿素結(jié)晶”故障，下列措施無效的是：A.提高尿素噴射壓力至9barB.優(yōu)化噴射霧化角度至50°C.降低尿素濃度至25%D.在噴嘴處增加輔助空氣答案：C23.在自適應(yīng)巡航（ACC）彎道跟車場景中，若地圖曲率半徑信號丟失，系統(tǒng)會：A.立即退出，提示駕駛員接管B.降低最高設(shè)定車速至60km/hC.僅依靠攝像頭維持，限速100km/hD.切換至定速巡航模式答案：B24.關(guān)于電動壓縮機(jī)渦旋盤“軸向柔性密封”技術(shù)，其作用是：A.降低低速噪聲B.允許液擊時渦旋盤分離C.提高高速容積效率D.減少電磁干擾答案：B25.在車輛正面25%小偏置碰撞中，對乘員艙侵入量貢獻(xiàn)最大的結(jié)構(gòu)是：A.前縱梁B.前輪罩上邊梁C.副車架后安裝點(diǎn)D.A柱下加強(qiáng)板答案：D26.關(guān)于“制動盤熱裂紋”臺架試驗(yàn)，下列說法正確的是：A.一次循環(huán)包括升溫至500℃后水冷B.裂紋長度>15mm即判定失效C.試驗(yàn)循環(huán)通常需1000次D.升溫采用拖滯方式而非恒壓答案：B27.在自動駕駛?cè)哂嘀苿臃桨钢?，以下不屬于“?dú)立雙通道”的是：A.前輪EHB+后輪EPBB.雙MCU+雙電機(jī)泵C.單ESP+雙電磁閥D.制動踏板雙行程傳感器答案：C28.關(guān)于“以太網(wǎng)100BASET1”車載通信，下列說法錯誤的是：A.采用全雙工通信B.使用非屏蔽雙絞線C.最大節(jié)點(diǎn)數(shù)32D.物理層采用PAM3調(diào)制答案：C29.在“熱泵空調(diào)”系統(tǒng)10℃環(huán)境下，為提高制熱能力，最先采用的策略是：A.開啟PTC輔助加熱B.切換至制冷劑噴射增焓C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速至8000r/minD.外風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)除霜答案：B30.關(guān)于“線控轉(zhuǎn)向”（SBW）的“方向盤力反饋電機(jī)”，其控制目標(biāo)是：A.模擬路感并抵消摩擦B.提供助力減小方向盤扭矩C.維持方向盤中立位置D.實(shí)現(xiàn)自動泊車轉(zhuǎn)角答案：A二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.下列哪些因素會導(dǎo)致渦輪增壓器“喘振”？A.壓氣機(jī)流量低于喘振線B.進(jìn)氣溫度傳感器漂移C.旁通閥膜片破裂D.中冷器堵塞E.排氣背壓過高答案：A、C、D、E32.關(guān)于“整車OTA升級”安全機(jī)制，正確的有：A.采用A/B分區(qū)備份B.升級包需整車廠私鑰簽名C.升級過程要求車速為0且P擋D.升級失敗可自動回滾E.電池SOC必須>80%答案：A、B、C、D33.在“自動緊急制動”（AEB）行人識別中，導(dǎo)致“漏剎”的原因有：A.行人著深色衣物夜間無路燈B.雷達(dá)多徑干擾C.攝像頭曝光過度D.行人突然橫向奔跑E.道路減速帶遮擋答案：A、B、C、D34.關(guān)于“碳纖維復(fù)合材料防撞梁”，正確的有：A.比強(qiáng)度高于鋁合金B(yǎng).失效模式多為分層斷裂C.可設(shè)計為漸進(jìn)吸能D.維修時可局部加熱矯正E.與金屬連接需防電化學(xué)腐蝕答案：A、B、C、E35.下列哪些屬于“功能安全”（ISO26262）中的“安全機(jī)制”？A.軟件看門狗B.雙核鎖步CPUC.傳感器冗余校驗(yàn)D.故障碼存儲E.獨(dú)立安全MCU答案：A、B、C、E36.在“電池包熱失控”擴(kuò)展抑制設(shè)計中，有效的有：A.單體間加氣凝膠墊B.云母板隔離排爆閥C.液冷板流量反向D.防爆閥朝向一致E.增加防爆閥開啟壓力答案：A、B、C37.關(guān)于“空氣懸架”高度傳感器的說法，正確的有：A.多為霍爾式B.供電電壓5VC.信號為PWM或模擬電壓D.需左右對稱安裝E.可單獨(dú)更換連桿球頭答案：A、B、C、E38.在“柴油機(jī)DPF再生”中，可能導(dǎo)致“燒熔”風(fēng)險的有：A.再生時發(fā)動機(jī)突然熄火B(yǎng).機(jī)油灰分過高C.碳載量估算值偏低D.噴油器后噴量過大E.進(jìn)氣泄漏答案：A、C、D39.關(guān)于“電動真空泵”控制策略，正確的有：A.真空度<45kPa啟動B.制動燈亮即提前啟動C.海拔>2000m修正閾值D.真空泄漏檢測需熄火E.連續(xù)工作>30s強(qiáng)制停泵答案：A、B、C、E40.在“激光雷達(dá)反射鏡”掃描系統(tǒng)中，影響垂直分辨率的有：A.電機(jī)轉(zhuǎn)速B.激光器重復(fù)頻率C.反射鏡面數(shù)D.發(fā)射透鏡焦距E.接收端APD帶寬答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10分）41.在“線控制動”系統(tǒng)中，踏板感覺模擬器彈簧剛度越大，制動腳感越“軟”。答案：錯誤42.混合動力汽車“失速”故障一定與高壓電池完全斷電有關(guān)。答案：錯誤43.碳纖維傳動軸臨界轉(zhuǎn)速高于同長度鋼制軸。答案：正確44.增加“輪胎動平衡”配重可消除由RFV引起的方向盤抖動。答案：錯誤45.在“熱泵空調(diào)”制冷劑回路中，電子膨脹閥開度越大，蒸發(fā)溫度一定越高。答案：錯誤46.柴油機(jī)“共軌壓力”傳感器失效后，ECU會立即熄火保護(hù)。答案：錯誤47.48V輕混系統(tǒng)允許使用非屏蔽高壓線束。答案：錯誤48.“以太網(wǎng)AVB”協(xié)議可保證攝像頭數(shù)據(jù)延遲<2ms。答案：正確49.在“自適應(yīng)巡航”彎道跟車中，若橫擺角速度信號漂移，系統(tǒng)可能誤判前車駛離本車道。答案：正確50.輪轂電機(jī)采用“外轉(zhuǎn)子”結(jié)構(gòu)可降低電機(jī)扭矩需求。答案：正確四、填空題（每空1分，共20分）51.在ESP液壓單元中，實(shí)現(xiàn)“增壓”模式時，進(jìn)液閥狀態(tài)為________，出液閥狀態(tài)為________。答案：開啟，關(guān)閉52.柴油顆粒捕集器（DPF）的“碳載量”估算常用壓差法和________法。答案：模型53.某電動車電池包額定電壓355V，容量78Ah，則其可用能量為________kWh（保留一位小數(shù)）。答案：27.754.在“制動盤熱裂紋”臺架試驗(yàn)中，一次循環(huán)升溫至________℃后風(fēng)冷至50℃以下。答案：50055.激光雷達(dá)波長1550nm對人眼安全功率閾值約為905nm的________倍。答案：4056.根據(jù)ISO26262，ASILD等級單點(diǎn)故障度量（SPFM）最低要求為________%。答案：9957.在“自動泊車”路徑規(guī)劃中，最小轉(zhuǎn)彎半徑與車輛________成正比。答案：軸距58.碳纖維復(fù)合材料“層間剪切強(qiáng)度”通常通過________試驗(yàn)測定。答案：短梁59.柴油機(jī)SCR系統(tǒng)“氨存儲”模型中，催化劑溫度>________℃時氨吸附量急劇下降。答案：40060.某車“熱泵空調(diào)”采用R1234yf制冷劑，其全球變暖潛能值（GWP）為________。答案：461.在“線控轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)中，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器冗余常采用________+________雙通道。答案：光電，磁電62.渦輪增壓器“壓氣機(jī)map圖”中，縱坐標(biāo)為壓比，橫坐標(biāo)為________流量。答案：校正質(zhì)量63.電動車“百公里電耗”測試質(zhì)量基準(zhǔn)為________質(zhì)量加100kg。答案：整備64.在“以太網(wǎng)100BASET1”物理層，采用________編碼實(shí)現(xiàn)時鐘恢復(fù)。答案：4B/3B65.高壓鋰電池“析鋰”臨界溫度一般低于________℃。答案：066.空氣懸架“高度傳感器”連桿球頭間隙>________mm需更換。答案：0.567.柴油機(jī)“共軌壓力”波動允許范圍±________bar。答案：1568.在“正面25%小偏置碰撞”中，A柱最大侵入量要求<________mm（美標(biāo)IIHS）。答案：12569.輪轂電機(jī)“減速器”一級行星齒輪傳動效率約________%。答案：9770.48VBSG電機(jī)峰值功率密度目前可達(dá)________kW/kg。答案：3.5五、簡答題（每題10分，共30分）71.簡述“電動真空泵”在高原環(huán)境下的控制策略修正原理。答案：高原大氣壓力降低，真空度絕對值減小，真空助力器助力比下降。ECU根據(jù)海拔傳感器（或大氣壓力傳感器）信號，將真空泵啟停閾值從65kPa修正至55kPa，提前啟動泵并延長運(yùn)行時間；同時提高真空泄漏檢測基準(zhǔn)，防止誤報；若配備真空度傳感器，采用PID閉環(huán)控制，維持助力器真空度在50kPa以上，確保制動踏板力增幅<15%。72.說明“碳纖維復(fù)合材料防撞梁”在低速碰撞后的檢測與維修流程。答案：1.目視檢查表面裂紋、分層、纖維斷裂，標(biāo)記損傷區(qū)域；2.使用超聲C掃描或紅外熱成像檢測內(nèi)部分層面積，若分層>30%截面或裂紋>5cm需更換；3.輕微劃痕可打磨后涂環(huán)氧膠封閉；4.不可采用金屬鈑金加熱矯正，避免樹脂二次固化脆化；5.更換時記錄批次號，確保纖維鋪層方向與原廠一致；6.維修后做30km/h壁障臺架驗(yàn)證，吸能≥原設(shè)計90%。73.列舉“高壓鋰電池?zé)崾Э財U(kuò)展抑制”五種結(jié)構(gòu)措施并給出原理。答案：1.單體間氣凝膠隔熱墊：導(dǎo)熱系數(shù)<0.02W/(m·K)