2025二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》考點突擊

第1篇公路工程技術(shù)

第1章路基工程

1.1路基施工

考綱知識點

1.1.1路基施工準備與施工測量

1.1.2原地基處理要求

1.1.3挖方路基施工

1.1.4填方路基施工

1.1.5路基季節(jié)性施工

1.1.6路基排水設(shè)施施工

1.1.7路基改建施工

1.1.8特殊路基施工

【考點】路基施工技術(shù)準備

一、組織、物質(zhì)和技術(shù)

技術(shù)準備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計交樁、復測與放樣、試驗及試

驗路段施工等。

二、試驗

路基施工前，應(yīng)對路基基底土進行相關(guān)試驗。每公里至少取2個點。

應(yīng)及時對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括

天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等。

試驗路段長度不宜小于200m。

【考點】路基施工測量

衛(wèi)星定位測量、導線測量、三角測量或三邊測量方法進行

1.原有導線點不能滿足施工需要時，應(yīng)增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導線點；

控制測量

2.同一建設(shè)項目內(nèi)相鄰施工段的導線應(yīng)閉合；

3.復測周期應(yīng)不超過6個月。

表1.1-1平面控制測量等級與技術(shù)要求

測量最弱點點位中最弱相鄰點相對最弱相鄰點邊長相鄰點間平均邊

公路等級

等級誤差（mm）點位中誤差（mm）相對中誤差長參照值（m）

高速、一級公

一級±50±30≤1/20000500

路

二、三、四級

二級±50±30≤1/10000300

公路

水準或三角高程測量

1.同一建設(shè)項目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項目高程系統(tǒng)相銜接

高程測量

2.沿路線每500m宜有一個水準點（加密）

3.復測周期應(yīng)不超過6個月

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表1.1-2高程控制測量等級與技術(shù)要求

每公里高差中數(shù)中誤差（mm）附合或環(huán)線

最弱點高程

公路等級測量等級水準路線長

中誤差（mm）

偶然中誤差MΔ全中誤差MW度（km）

高速、一級公路四等±25±5±1025

二、三、四級公路五等±25±8±1610

【考點】公路工程施工測量方法

（1）傳統(tǒng)法放樣

①切線支距法：利用經(jīng)緯儀和鋼尺

中線放樣②偏角法：利用經(jīng)緯儀和鋼尺

（2）坐標法放樣

（3）GPS-RTK技術(shù)放樣

圖解法

路基

計算法

邊樁

漸進法

放樣

坐標法

（1）施工前應(yīng)設(shè)置標識樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護坡道、棄土堆等

的具體位置標識清楚。

（2）高填深挖路段，每挖填一個邊坡平臺或者3～5m，應(yīng)復測中線和橫斷面。

【考點】原地基處理要求

地基表層碾壓處理壓實度控制標準為：二級及二級以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級公

路應(yīng)不小于85%。

低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度。

【考點】挖方路基施工（土質(zhì)、石質(zhì)、深路塹）

一、土質(zhì)路塹開挖

識圖

方式、方法

流程

技術(shù)要點

工序復測

路床處治（含水量高）

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單層橫向全寬該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

橫向

多層橫向全寬適用于挖掘深且短的路塹。

分層縱挖適用于較長的路塹開挖。

縱向通道縱挖法

分段縱挖法

多層橫向全寬

混合

通道縱挖法混合

二、石質(zhì)路塹開挖（與土質(zhì)路塹的不同之處）

方式

流程

邊坡

路床含水量高處治

路床超欠挖處治

石質(zhì)路塹爆破施工方法

采用不耦合裝藥或裝填威力

光面爆破主爆區(qū)后起爆，形成平整輪廓面

低炸藥

采用不耦合裝藥或裝填威力主爆區(qū)前起爆，形成預裂縫

預裂爆破

低炸藥可起到減弱開挖限界以外建筑物的地震破壞作用

可減振1/3?2/3左右

加強了巖石的破碎效果

分為毫秒延時爆破、秒延時

延時爆破降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機作業(yè)

爆破

可節(jié)省炸藥20%

增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量

方向，搬移到一定的位置并以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、

定向爆破

堆積成路堤工程量大的雞爪形地區(qū)

綜合爆破

爆破方法適用優(yōu)點

爆破是炮孔直徑小于或等于50mm，深度

淺孔爆破工效較低、較靈活、輔助炮型

小于或等5m

需用大型的潛孔鑿巖機或穿孔機鉆孔

深孔爆破炮孔直徑大于50mm，并且深度大于5m

勞動生產(chǎn)率高、進度快、安全

操作技術(shù)要求高、爆破飛石不易控制

藥壺爆破深2.5m以上爆能利用高、爆破效率高、進度快、成本

低

是指在直徑為0.2?0.5m、深度為2-5m。

較堅硬的土壤松動或在次堅石、堅石爆

貓洞炮工效高，操作方便，技術(shù)簡單

破中配合

半挖半填地段路基

爆破施工工序一般為：施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查與廢渣清除→爆破器材準備→

裝藥并安裝引爆器材→炮孔堵塞→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)→（爆破覆蓋）→布設(shè)安全崗哨→起爆信號→起爆→

消除盲炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄。

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深路塹

定義

安全風險評估

安全事故類型

【考點】填方路基（路床、土、石、土石）施工

一、路床

識圖

材料

分層回填

高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、

礫石土等；粗粒料缺乏時，可采用無機結(jié)合料改良細粒土。

二、路堤施工：土方、石方（土石）

1.填土路堤

識圖

材料

流程

技術(shù)要點

方法

工序復測

壓實度檢測

2.填石路堤（與填土路堤不同之處）

材料

流程

技術(shù)要點

方法

工序復測

壓實檢測

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填石路堤試驗段：

壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等（孔隙率、沉降差）

填土路堤試驗段：

壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及

碾壓時含水率范圍等。

【考點】季節(jié)性施工

地段選擇

技術(shù)要點

地面邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池

地下排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、仰斜式排水孔

【考點】路基排水

分類

識圖

定義

技術(shù)要求

計量

【考點】路基改建

識圖

流程

技術(shù)要點

沉降監(jiān)測

低路堤處治

地基處治

高路堤處治

粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁

清除雜物→舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓→修建試驗路→改進路基開挖臺階的方案

銜接技術(shù)

【考點】特殊路基施工技術(shù)（軟土）

軟土特性及鑒別指標

適用性（設(shè)計方案）

土工試驗

1.墊層

類型（材料）

識圖

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作用

范圍

2.淺層處理

適用性

類型

應(yīng)采用不易風化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。

拋石擠淤當橫坡陡于1：10時，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小

于2m寬的平臺

淺層改良對非飽和黏質(zhì)土的軟弱表層，可添加石灰、水泥等進行改良處置。

淺層置換

3.爆炸擠淤

爆炸擠淤法適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。處理厚度不宜大于15m。

爆炸擠淤后應(yīng)采用鉆孔或物探方法探測檢查置換層厚度、殘留混合層厚度。

4.豎向排水體（配合預壓）

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套

袋裝檢查項目：井距、井長、井徑、

管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→

砂井灌砂率

攤鋪上層砂墊層

按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→塑料

塑料排

排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水檢查項目：板距、板長

水板

板→機具移位→攤鋪上層砂墊層

5.粒料樁（碎石樁、砂井）

振沖置換法

適用性

流程（機械設(shè)備配置）

振動沉管法

（一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復壓管成樁法）

適應(yīng)性

流程

試驗

順序

檢驗項目（樁距、樁長、樁徑、粒料灌入率、地基承載力）

6.加固土樁

適用性

分類

試驗

檢驗項目（樁距、樁長、樁徑、單樁每延米噴粉（漿）量、強度、基地承載力）

7.CFG樁

適用性

方法

流程

試驗

順序

檢驗項目（樁距、樁長、樁徑、強度、復合基地承載力）

8.剛性樁

適用性

檢驗項目

現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁：混凝土抗壓強度、樁距、樁長、樁徑、豎直度、單樁承載力、樁身完整

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性

預制管樁：樁距、樁長、豎直度、單樁承載力、樁帽高度、樁帽長度和寬度、樁帽位置

9.強夯

適用（土層）

范圍

試夯

墊層

檢測（方法：標準貫入、靜力觸探地基承載力）

10.強夯置換

適用（土層、深度）

范圍

試夯

墊層

檢測（方法：動力觸探置換墩著底情況及承載力）

10.軟土地區(qū)路堤施工技術(shù)要點

填筑過程中，應(yīng)嚴格控制填筑速率，并應(yīng)進行動態(tài)觀測。

施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10～15mm,坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm。

應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。

填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標準應(yīng)立即停止填筑。

11.滑坡地段施工

滑坡防治方法（分類、判斷）

技術(shù)要點（坡面裂縫處治、反壓、抗滑樁）

滑坡排水平、地、樹、環(huán)

力學平衡分析判斷

改變滑帶土焙燒法、電滲排水、爆破灌漿

抗滑支擋工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

應(yīng)在滑坡體處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)下施工，滑坡體具有滑動跡象或已經(jīng)發(fā)生滑動時，應(yīng)采取反壓填

筑等措施。

抗滑樁與擋土墻共同支擋時，應(yīng)先施作抗滑樁。擋土墻后有支撐滲溝及其他排水工程時應(yīng)先施工。

抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進。

1.2路基防護與支擋

考綱知識點

1.2.1防護工程設(shè)置與施工

1.2.2支擋工程設(shè)置與施工

【考點】防護與支擋分類

防護類型種類適用條件

植草或噴播可用于坡率不陡于1：1的土質(zhì)邊坡防護。當邊坡較高時，植草可與土

植草工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊結(jié)合防護

鋪草皮可用于坡率不陡于1：1的土質(zhì)邊坡或全風化、強風化的巖石邊坡防護

植物防護

種植灌木可用于坡率不陡于1：0.75的土質(zhì)、軟質(zhì)巖石和全風化巖石邊坡防護

可用于坡率不陡于1：0.75的砂性土、碎石土、粗粒土、巨粒土及風化

噴混植生

巖石邊坡防護，邊坡高度不宜大于10m

骨架植物

-可用于坡率不陡于1：0.75的土質(zhì)和全風化、強風化的巖石邊坡防護

防護

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可用于坡率不陡于1：0.5的易風化但未遭強風化的巖石邊坡防護，高

噴護

速公路、一級公路和環(huán)境景觀要求高的公路不宜采用

可用于坡率不陡于1：0.5的易風化、破碎的巖石邊坡防護，高速公路、

掛網(wǎng)噴護

一級公路和環(huán)境景觀要求高的公路不宜采用

工程防護

干砌片石護

可用于坡率不陡于1：1.25的土質(zhì)邊坡或巖石邊坡防護

坡

漿砌片石護

可用于坡率不陡于1：1的易風化的巖石和土質(zhì)邊坡防護

坡

護面墻可用于坡率不陡于1：0.5的土質(zhì)和易風化剝落的巖石邊坡防護

防護類型適用條件

可用于允許流速為1.2～1.8m/s、水流方向與公路路線近似平行、

植物防護不受洪水主流沖刷的季節(jié)性水流沖刷地段防護。經(jīng)常浸水或長期浸

水的路堤邊坡，不宜采用

砌石或混凝土護坡可用于允許流速為2～8m/s的路堤邊坡防護

土工織物軟體沉排、土工膜袋可用于允許流速為2～3m/s的沿河路基沖刷防護

石籠防護可用于允許流速為4～5m/s的沿河路堤坡腳或河岸防護

浸水擋墻可用于允許流速為5～8m/s的峽谷急流和水流沖刷嚴重的河段

可用于沿河路基擋土墻或護坡的局部沖刷深度過大、深基礎(chǔ)施工不

護坦防護

便的路段

可用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的

拋石防護

基礎(chǔ)防護

排樁防護可用于局部沖刷深度過大的河灣或?qū)挏\性河流的防護

丁壩可用于寬淺性河段，保護河岸或路基不受水流直接沖蝕而產(chǎn)生破壞

導流可用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護，

順壩

以調(diào)整流水曲度和改善流態(tài)

【考點】支擋工程施工

路基擋土墻施工技術(shù)

1.重力式擋土墻

識圖

流程

技術(shù)要點

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2.加筋土擋土墻

流程

技術(shù)要點

3.錨桿擋土墻（預應(yīng)力錨索）

分類（適用性）

流程

技術(shù)要點、安全要點

4.抗滑支擋樁

識圖

技術(shù)要點（人工挖孔樁）

監(jiān)測

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1.3路基試驗檢測

考綱知識點

1.3.1最佳含水率測定

1.3.2壓實度檢測

1.3.3彎沉檢測

【考點】路基試驗檢測

1.最佳含水量測定

定義

方法

最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。

試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動擊實儀法。

2.壓實度檢測

定義

方法

計算

（1）灌砂法（計算）；

（2）環(huán)刀法；

（3）核子密度濕度儀法；

（4）無核密度儀。

3.彎沉檢測

（1）貝克曼梁法

（2）自動彎沉儀法

（3）落錘彎沉儀法

（4）激光式高速路面彎沉測定儀法

1.4路基工程質(zhì)量通病及防治措施

考綱知識點

1.4.1路基壓實質(zhì)量問題防治

1.4.2路堤邊坡病害防治

1.4.3高填方路基沉降防治

1.4.4路基裂縫防治

第2章路面工程

2.1路面基層（底基層）施工

考綱知識點

2.1.1粒料基層（底基層）施工

2.1.2無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工

【考點】粒料基層分類及適用性

嵌鎖型泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石。

級配型級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石。

【考點】填隙碎石施工

方案選擇

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分層厚度

技術(shù)要點

檢測

干法：初壓→填隙料撒布→振動慢壓→再次撒布填隙料→振動慢壓→找補碾壓（如有必要）

填隙碎→灑水→終壓。

石施工濕法：初壓→填隙料撒布→振動慢壓→再次撒布填隙料→振動慢壓→找補碾壓（如有必要）

→灑水飽和→碾壓滾漿→干燥→清理

【考點】級配碎石或礫石施工

采用不同粒級的碎石和石屑時，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪

在上層，灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。

對未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上，用平地機并輔以人工將

石屑均勻攤鋪在碎石層上。

同時攤鋪路肩用料。

對級配碎石材料，基層壓實度應(yīng)不小于99%，底基層壓實度應(yīng)不小于97%。

【考點】無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求

①強度32.5級或42.5級普通硅酸鹽水泥。

水泥

②選用初凝時間3h以上和終凝時間6h～10h的水泥。

對于高速公路和一級公路，宜采用磨細消石灰。

石灰

生石灰、消石灰、等外石灰

粉煤灰燒失量

崩解穩(wěn)定

工業(yè)廢渣

強度和模量試驗以及溫度收縮和干濕收縮試驗

粗骨料反擊破碎

級配分檔4

無機結(jié)合料配合比試驗

審批

流程（內(nèi)容）

計算

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【考點】無機結(jié)合穩(wěn)定基層（底基層）施工

1.分類及適用

水泥穩(wěn)定集料類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級公路的基層、底基層。

冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。

石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層。

2.人工拌合法施工

3.中心站集中拌合

【考點】基層收縮裂縫的處理

（1）在裂縫位置灌縫。

（2）在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵。

（3）灑鋪熱改性瀝青。

2.2瀝青路面施工

考綱知識點

2.2.1瀝青路面施工準備

2.2.2瀝青路面透層、粘層、封層施工

2.2.3瀝青路面面層施工

【考點】瀝青路面原材料

瀝青等級適用范圍

A級瀝青各個等級的公路，適用于任何場合和層次。

（1）高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個

B級瀝青層次；

（2）用作改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青。

C級瀝青三級及三級以下公路的各個層次。

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分類品種及代號適用范圍

PC-1表處、貫入式路面及下封層用

PC-2透層油及基層養(yǎng)護用

陽離子乳化瀝青

PC-3粘層油用

BC-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料用

PA-1表處、貫入式路面及下封層用

PA-2透層油及基層養(yǎng)護用

陰離子乳化瀝青

PA-3粘層油用

BA-1稀漿封層或冷拌瀝青混合料用

PN-2透層油用

非離子乳化瀝青

BN-1與水泥穩(wěn)定集料同時使用（基層路拌或再生）

液體石油瀝青

改性瀝青

改性乳化瀝青

品種代號適用范圍

改性乳化噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用

瀝青拌和用乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處用

粗集料

粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求：當使用不符要求的粗集料時，宜摻加消石灰、水泥

或用飽和石灰水處理后使用，必要時可同時在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可

采用摻加改性瀝青的措施

細集料

填料（礦粉粉煤灰）

纖維穩(wěn)定劑

【考點】施工前材料與設(shè)備檢查

瀝青、集料：供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告

從國外進口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單

“批”

對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；

對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。

使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報告。

試驗路段

高速公路和一級公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗或初次使

用重大設(shè)備時，也應(yīng)鋪筑試驗段。當同一施工單位在材料、機械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同

時，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗路段。

試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，通常宜為100～200m，宜選在正線上鋪筑。

試拌及試鋪（目的）

建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系。

確定壓實度的標準檢測方法。核子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個測點的平均

值為1組數(shù)據(jù)，一個試驗段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12

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個。

【考點】透層、粘層、封層

識圖、計量

透層：作用、材料、時機、試灑試驗確定用量、一次透入

粘層：位置、材料

封層：作用、上封層（類型）、下封層（方法）、稀漿封層施工規(guī)定

【考點】瀝青路面的構(gòu)成

面層直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響

基層主要承重作用

底基層次要承重作用

墊層排水、隔水、防凍、防污

【考點】瀝青路面分類

瀝青混凝土路面適用于各級公路面層

瀝青用量少，且不用礦粉。

高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪

瀝青碎石路面

孔隙較大，路面容易滲水和老化

適宜用于三、四級公路。

瀝青貫入式適用于三、四級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。

瀝青表面處治一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。

按組成結(jié)構(gòu)分類

密實--懸浮結(jié)構(gòu)AC-I

瀝青碎石混合料（AM）

骨架--空隙結(jié)構(gòu)

排水瀝青混合料（OGFC）

密實--骨架結(jié)構(gòu)瀝青碎石瑪?脂混合料（SMA）

按礦料級配分類

密級配瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。

半開級配改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM表示。

開級配OGFC

間斷級配SMA

【考點】熱拌瀝青混合料面層施工

流程、準備工作、技術(shù)要點

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瀝青的加熱溫度：145～170℃

間歇式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃

拌合連續(xù)式拌合機集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃

混合料的出料溫度控制在135～170℃。

混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于135～150℃。

運輸刷防粘薄膜劑、覆蓋

溫度：125～140℃

熨平板：100℃。

攤鋪下、中面層：走線法施工

表面層：平衡梁法

邊角：人工

初壓、復壓、終壓

壓實

防粘輪、邊角（小型振動壓路機）

縱：熱、冷

接縫

橫：冷

【考點】其他工藝

瀝青表面處治施工技術(shù)

瀝青貫入式面層施工技術(shù)

SMA瀝青混凝土路面施工

SAC瀝青混凝土路面

（1）壓實度與空隙率

①應(yīng)提高瀝青面層的壓實度。

建議：表面層不小于98%；中、下面層不小于97%。

②建議的現(xiàn)場空隙率標準為

表面層≤6%；中、下面層≤7%。

【考點】路面改建

一、水泥路面改造加鋪瀝青面層（白改黑）

（一）直接加鋪法

水泥路面病害處治

定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測。

接縫處理

應(yīng)力消減層

粘層

瀝青面層

（二）碎石化法

碎石化前的處理路肩挖除

軟弱路段進行修復處理，首先清除混凝土路面并開挖至穩(wěn)定

特殊路段的處理

層，然后換填監(jiān)理工程師認可的材料。

路面碎石化施工先側(cè)邊，后中部；動態(tài)破碎。

切除鋼筋暴露在外

破碎后的壓實作用

透層

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二、舊瀝青路面再生

現(xiàn)場冷再生法適用、再生劑材料、關(guān)鍵工藝

1、整型再生法

2、重鋪再生法

重鋪再生法一般有兩種工藝方法：

現(xiàn)場熱再生法方法一：加熱一舊料再生（翻松、添加再生劑、攪拌等）—攤鋪整型—壓入碎石工

藝。

方法二：加熱一舊料再生（翻松、添加再生劑、攪拌等）—攤鋪整型—罩新面工藝。

3、復拌再生法

廠拌熱再生中的關(guān)鍵技術(shù)是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青

廠拌熱再生法

混合料的精確計量問題。

2.3水泥混凝土路面施工

考綱知識點

2.3.1水泥混凝土路面施工準備

2.3.2水泥混凝土路面施工

【考點】水泥混凝土路面用料要求

極重、特重、重交通路面宜采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥/硅酸鹽水泥/普通硅酸鹽水

泥；

中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；

水泥

低溫期宜采用早強型水泥。

采用機械化鋪筑時、宜選用散裝水泥。

混凝土彎拉強度、耐久性和工作性，選擇適宜的水泥品種、強度等級。

對比試驗的水泥初凝與終凝時間差均不應(yīng)大于30min，水泥膠砂3d和28d強度不應(yīng)低于

水蒸餾水配制的水泥膠砂3d和28d強度的90%

養(yǎng)護用水可不檢驗不溶物質(zhì)含量和其他雜質(zhì)

混凝土

面層水泥混凝土彎拉強度、工作性、抗磨性、抗冰凍性、抗鹽凍性等指標滿足設(shè)計要求。

配合比

外加劑減水劑、引氣劑、早強劑、緩凝劑、速凝劑、阻銹劑。

高速公路、一級公路脹縫板宜采用塑膠板、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；

硅酮類、聚氨酯類常溫施工式填縫料可用于各等級公路水泥混凝土面層；橡膠瀝青、改

填縫料

性瀝青類填縫料可用于二級及二級以下公路，不宜用于高速公路和一級公路；道路石油

瀝青類填縫料可用于三、四級公路，不宜用于二級公路，不得用于高速公路和一級公路。

【考點】水泥混凝土路面試驗段

試驗路段長度不應(yīng)短于100m，高速公路、一級公路宜在主線路面以外進行試鋪。

實測試驗路段的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、振搗時間與頻率、滾壓遍數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實度、拉桿與

傳力桿置入精度、抗滑構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、接縫順直度等。

【考點】人工配合小型機具施工

模板

類型

拆模

【考點】滑模攤鋪機施工

適用性、基準線、工藝原理、插桿方式、攤鋪生產(chǎn)效率計算

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【考點】接縫

分類

構(gòu)造

【考點】水泥路面養(yǎng)護

鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)護。

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一般養(yǎng)護天數(shù)宜為14～21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，

最短養(yǎng)護時間不宜少于28d。

2.4路面防、排水施工

考綱知識點

2.4.1路面防水施工

2.4.2路面排水施工

【考點】路面防水施工

路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。

設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右

側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車道中心線。攔水緣石一般采用混凝土預制塊或

用路緣石成型機現(xiàn)場鋪筑的瀝青混凝土，攔水緣石高出路肩120mm，頂寬80～100mm。

【考點】路面基層排水

路面基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及

橫向出水管。

排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。

2.5路面試驗檢測

考綱知識點

2.5.1無側(cè)限抗壓強度試驗檢測

2.5.2馬歇爾試驗檢測

2.5.3水泥混凝土路面抗壓、抗折強度試驗檢測

【考點】無側(cè)限抗壓強度試驗檢測

按照預定的干密度用靜力壓實法制備試件以及用錘擊法制備試件。

試件：

高∶直徑＝1∶1的圓柱體。

室內(nèi)配合比設(shè)計試驗：根據(jù)設(shè)計配合比稱取試料并拌和。

現(xiàn)場檢測：在工地現(xiàn)場取拌和的混合料作試件。

【考點】馬歇爾試驗檢測

空隙率是評價瀝青混合料壓實程度的指標。

瀝青飽和度是指壓實瀝青混合料試件中瀝青實體體積占礦料骨架實體以外的空間體積的百分率，

又稱為瀝青填隙率。

穩(wěn)定度是指瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，在規(guī)定試驗條件下，采用馬歇爾儀測定的

瀝青混合料試件達到最大破壞的極限荷載。

流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝

落的能力。

【考點】水泥混凝土路面抗壓、抗折強度試驗檢測

抗壓強度

試件以邊長為150mm的正立方體為標準試件

試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前3d用水泥漿填補修整

以成型時的側(cè)面作為受壓面

抗折強度

150mm×150mm×550mm的梁形試件，凈跨徑450mm

發(fā)現(xiàn)試件中部1/3長度內(nèi)有蜂窩等缺陷，則該試件廢棄

分別在距端部的50mm、200mm、350mm和500mm處劃出標記

分別作為支點（50mm和500mm處）和加載點（200mm和350mm處）的具體位置

2.6路面工程質(zhì)量通病及防治措施

考綱知識點

2.6.1無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層裂縫防治

2.6.2瀝青路面接縫病害防治

2.6.3水泥混凝土路面裂縫防治

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2.6.4水泥混凝土路面斷板防治

第3章橋涵工程

3.1橋梁工程

考綱知識點

3.1.1橋梁構(gòu)造與施工準備

3.1.2常用模板、支架和拱架設(shè)計與施工

3.1.3鋼筋和混凝土施工

3.1.4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

3.1.5橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

3.1.6橋面及附屬工程施工

【考點】橋梁組成與分類

1.橋梁組成（識圖、計算）

橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。

上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)；

下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。

附屬設(shè)施包括：橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡；

橋面系包括：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、燈光照明等。

2.相關(guān)尺寸術(shù)語（定義、涵義、計算）

總跨徑、計算跨徑、橋梁高度、建筑高度、矢跨比。

3.橋梁分類

橋梁有梁式、拱式、懸索三大基本體系，

梁式以受彎為主

拱式體系受壓為主

懸索橋受拉為主（懸索橋的承載系統(tǒng)包括纜索、塔柱和錨碇三部分）

分類標準橋梁主要類型

公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋及其他專用橋梁（如通過

用途

管路、電纜等）。

橋梁全長和跨

特大橋、大橋、中橋、小橋。

徑不同

有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、

承重結(jié)構(gòu)材料

鋼-混凝土組合橋、木橋等。

跨越障礙性質(zhì)跨河橋、跨線橋（立體交叉橋）、高架橋和棧橋。

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上部結(jié)構(gòu)行車

上承式橋、下承式橋、中承式橋。

道位置

【考點】模板、支架設(shè)計與施工

模板：

識圖

主肋作用

安裝要求

檢測項目

支架：

強度剛度穩(wěn)定性

預壓預起拱

搭設(shè)：識圖、安全技術(shù)要求、檢測項目

拆除：時機、順序

荷載組合

模板、支架結(jié)構(gòu)類別計算強度用驗算剛度用

梁、板和拱的底模板以及支承板、

（1）+（2）+（3）+（4）+（7）+（8）（1）+（2）+（7）+（8）

支架及拱等

緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、

（4）+（5）（5）

拱等的側(cè)模板

基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板（5）+（6）（5）

（1）模板、支架自重和拱架自重；

（2）新澆筑混凝土、鋼筋、預應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；

（3）施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；

（4）振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載；

（5）新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力；

（6）混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；

（7）設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力；

（8）其他可能產(chǎn)生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載、溫度應(yīng)力等。

【考點】拱架設(shè)計與施工

強度剛度穩(wěn)定性

預壓

搭設(shè)：前/后檢測項目

拆除：時機、順序、現(xiàn)場監(jiān)測

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【考點】鋼筋工程施工

軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中不應(yīng)采用綁扎接頭；

普通鋼筋鋼筋的焊接接頭宜采用閃光對焊，或采用電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊

受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處。

每批應(yīng)不大于60t，先抽查5%且不少于5盤進行表面

鋼絲質(zhì)量檢查，不合格逐盤檢查。

每盤兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率的檢驗。

預應(yīng)力鋼每批不應(yīng)大于60t，任取3盤，每盤正常部位截取一組試樣進行表面質(zhì)量、

鋼絞線

筋直徑偏差和力學性能試驗。

每批質(zhì)量應(yīng)不大于100t

熱軋帶肋鋼

表面質(zhì)量應(yīng)遂根目視檢查，外觀檢查合格后在每批中任選2根鋼筋截取試

筋

件進行拉伸試驗。

【考點】混凝土施工

質(zhì)量評定標養(yǎng)試塊、強度測定計算

配合比施工/設(shè)計指標坍落度配合比換算

當傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管

從低處開始逐層擴展升高。

澆筑

時間、層厚、順序、方向

施工縫（位置、鑿毛、構(gòu)造）

養(yǎng)護時機

大體積裂縫控制

【考點】預應(yīng)力材料設(shè)備

管道：強度剛度、嚴密、傳遞粘結(jié)應(yīng)力

錨具、夾具、連接器

（1）外觀檢查（2%10套）

（2）尺寸檢驗（2%10套）

錨具夾具、連接器

（3）硬度檢驗（3%5套）

（4）靜載錨固性能試驗。

千斤頂、油表

張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標定、配套使用，標定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期

進行。當處于下列情況之一時，應(yīng)重新進行標定。

①使用時間超過6個月；

②張拉次數(shù)超過300次；

③使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；

④千斤頂檢修或更換配件后。

【考點】張拉控制

應(yīng)力

伸長值

不均勻度

【考點】先張法

張拉臺座：

識圖

計算

技術(shù)要點

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布筋

張拉（程序）

混凝土澆筑

放張（時機、方式）

預應(yīng)力筋種類張拉程序

夾片式等具有自錨性低松弛預應(yīng)力筋：0→初應(yīng)力→σ（持荷5min錨固）

能的錨具con

鋼絲、鋼絞線

其他錨具0→初應(yīng)力→1.05σ（持荷5min）→0→σ（錨固）

concon

熱軋帶肋鋼筋0→初應(yīng)力→1.05σ（持荷5min）→0.9σ→σ（錨固）

conconcon

【考點】后張法

流程補全

技術(shù)要點

孔道

張拉

錨固

壓漿

錨具和預應(yīng)力筋種類張拉程序

夾片式等具有自錨性能鋼絞線束鋼低松弛力筋：0→初應(yīng)力→σ（持荷5min錨固）

的錨具絲束con

鋼絞線束0→初應(yīng)力→1.05σ（持荷5min）→σ（錨固）

concon

其他錨具

鋼絲束0→初應(yīng)力→1.05σ（持荷5min）→0→σ（錨固）

concon

螺母錨固錨具螺紋鋼筋0→初應(yīng)力→σ（持荷5min）→0→σ（錨固）

concon

【考點】橋梁基礎(chǔ)適用性

剛性基礎(chǔ)地基承載力較好的各類土層

沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁。

樁基礎(chǔ)

沉樁：錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

沉井深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚

地下連續(xù)墻除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中

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【考點】沉入樁施工

順序

沉樁順序宜由一端向另一端進行，當基礎(chǔ)尺寸較大時，宜由中間向兩端或四周進行；如樁埋置有

深淺，宜先沉深的，后沉淺的；在斜坡地帶，應(yīng)先沉坡頂?shù)?，后沉坡腳的。

禁止沉樁的情況（異常、30m內(nèi)5MPa）

沉樁控制指標

【考點】人工挖孔灌注樁施工

適用無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。

孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護圈。交錯跳挖。

挖一節(jié)、澆筑一節(jié)護壁。

技術(shù)要求

當樁徑小于或等于1.5m時應(yīng)不小于C25，樁徑大于1.5m時應(yīng)不小于C30

5MPa拆模

樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，穿防滑鞋

人員上下時必須系安全繩，安全繩必須系在孔口

作業(yè)人員應(yīng)通過帶護籠的直梯進出，人員上下不得攜帶工具和材料

作業(yè)人員不得利用卷揚機上下樁孔。

樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣

電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護器。

安全要求

孔深不宜超過15m

孔深超過15m的樁孔內(nèi)應(yīng)配備有效的通信器材，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不得超過2h；

樁周支護應(yīng)采用鋼筋混凝土護壁，護壁上的爬梯應(yīng)每間隔8m設(shè)一處休息平臺。

孔深超過30m的應(yīng)配備作業(yè)人員升降設(shè)備。

孔深大于10m時或空氣質(zhì)量不符合要求時，孔內(nèi)作業(yè)必須采取機械強制

通風措施。

【考點】鉆孔灌注樁施工

成孔原理

樁位位于旱地時，可在原地適當平整并填土壓實形成工作平臺

樁位位于淺水區(qū)時，宜采用筑島法施工

平臺

樁位位于深水區(qū)時，宜搭設(shè)鋼制平臺

當水位變動不大時，亦可采用浮式工作平臺

護筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、

固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。

護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，同時應(yīng)高于樁頂設(shè)計高程1m。

在有潮汐影響的水域，護筒頂應(yīng)高出施工期最高潮水位1.5～2.0m，并應(yīng)在施工期間采取穩(wěn)

護筒

定孔內(nèi)水頭的措施；

當樁孔內(nèi)有承壓水時，護筒頂應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。

護筒的埋置深度在旱地或筑島處宜為2～4m，

對有沖刷影響的河床，護筒宜沉入施工期局部沖刷線以下1.0～1.5m

泥漿浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力。

制備隔斷孔內(nèi)外滲流，防止塌孔。

鉆孔正循環(huán)回旋鉆孔，反循環(huán)回旋鉆孔，潛水鉆機鉆孔，沖抓鉆孔，沖擊鉆孔、旋挖鉆機鉆孔。

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沖擊鉆孔：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有

孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。

旋挖鉆機鉆孔一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。

鉆孔樁成敗的關(guān)鍵：直徑、深度和孔形

終孔后，應(yīng)對樁孔的孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進行檢驗；

清孔后，應(yīng)對孔底的沉淀厚度進行檢驗

清孔的方法：有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清

成孔檢查、清孔

孔法等

對摩擦樁：直徑≤1.5m的樁，≤200mm；對直徑>1.5m、樁長>40m或土質(zhì)較差的

樁，≤300mm。

對支承樁，沉淀厚度不大于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時，≤50mm。

鋼筋籠制作與吊裝識圖、定位

灌注水下混凝土導管法、試驗、首批灌注、灌注要求、樁身檢測

導管法灌注水下混凝土

混凝土:原材料、坍落度

導管：距離孔底高度、試驗

首批灌注：1m以上導管埋深、用量計算

樁身檢測：無損、鉆孔取芯

樁身計量長度、病害預防及處治（鋼筋籠上浮、堵管、樁身病害）

【考點】基坑施工

基坑排水集水坑排水、井點降水、止水帷幕法。

放坡（坡度）

有支護（支護方式）；基坑深度小于或等于4m且滲水量不大時，可采用槽鋼、H型

鋼或工字鋼等進行支護；地下水位較高，基坑開挖深度大于4m時，宜采用鎖口鋼板

樁或鎖口鋼管樁圍堰進行支護

開挖

基坑坑壁采用噴射混凝土、錨桿噴射混凝土、預應(yīng)力錨索和土釘支護等方式進行加固

基底處理：范圍、方式、方法（（1）換填土法

（2）擠密土法（3）膠結(jié)土法（4）土工聚合物法）

基底檢測：內(nèi)容，方法

土圍堰水深1.5m以內(nèi)，流速0.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小

土袋圍堰水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小

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竹籠、木籠、

水深在4m以內(nèi)，流速較大，且能滿足泄洪要求時，可筑竹籠、木籠或鉛絲籠圍堰

鉛絲籠及鋼籠

水深超過4m時可筑鋼籠圍堰

圍堰

膜袋圍堰水深在5m以內(nèi)，流速在3.0m/s以內(nèi)，且河床較平緩

【考點】淺基礎(chǔ)施工

淺基礎(chǔ)的基底為非黏性土或干土時，在施工前應(yīng)將其潤濕，并應(yīng)按設(shè)計要求澆筑混凝土墊層，墊

層頂面不得高于基礎(chǔ)底面設(shè)計高程；

地基為淤泥或承載力不足時，應(yīng)按設(shè)計要求處理后方可進行基礎(chǔ)的施工；

基底為巖石時，應(yīng)采用水沖洗干凈，且在基礎(chǔ)施工前應(yīng)鋪設(shè)一層不低于基礎(chǔ)混凝土強度等級的水

泥砂漿。

【考點】橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（圍堰）

選型

鋼板樁圍堰

鋼套箱圍堰

雙壁鋼圍堰

流程

技術(shù)要點

安全

【考點】橋梁墩臺施工

鋼筋混凝土墩臺

高度小于40m的橋墩施工

高度大于或等于40m的高墩施工

加筋土橋臺施工

臺背回填

【考點】橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工

1.臺座、現(xiàn)澆、移運、存放

雙導梁架橋機架設(shè)

簡支變連續(xù)

流程、技術(shù)要點

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【考點】橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆施工

支架

流程補全

技術(shù)要點

【考點】橋面及附屬工程施工

橋梁支座有固定支座和活動支座兩種

橋梁工程常用的支座形式包括：板式橡膠支座、球型支座、特殊支座等。

支座應(yīng)存放在干燥通風的庫房內(nèi)，并不得直接置于地面，應(yīng)墊高堆放整齊，保持清潔；支座不得

與酸、堿、油類和有機溶劑等相接觸，且應(yīng)距熱源至少