瀝青路面飛砂病害綜合防治施工方案一、飛砂病害原因分析（一）材料級配失衡瀝青混合料集料級配不合理是引發(fā)飛砂的核心因素。當混合料中大粒徑石子含量偏低時，骨架結(jié)構(gòu)難以形成，細集料比例過高導致瀝青膜無法均勻包裹骨料表面。機制砂選用不當或石屑含泥量超標，會顯著降低集料與瀝青的粘結(jié)力。礦粉若采用酸性石料加工，將加劇瀝青混合料的水穩(wěn)定性不足，在雨水滲透后易出現(xiàn)集料剝落現(xiàn)象。（二）瀝青用量與性能缺陷瀝青含量低于設(shè)計標準0.3%以上時，混合料粘結(jié)力明顯下降，在車輛荷載反復作用下出現(xiàn)集料松散。瀝青針入度過大或軟化點偏低，會導致高溫季節(jié)路面抗變形能力不足；而低溫地區(qū)使用延度不足的瀝青，則易產(chǎn)生收縮裂縫并伴隨飛砂。橡膠改性瀝青等新型材料使用比例不足，會降低混合料的抗疲勞性能和抗老化能力。（三）施工工藝控制不當攤鋪速度忽快忽慢導致初始密實度差異，當速度超過3m/min時，攤鋪機振動器擊實次數(shù)減少30%以上，造成局部預壓密度不足。壓路機碾壓工藝缺陷表現(xiàn)為：鋼輪重疊寬度不均勻（規(guī)范要求1/3-1/2輪寬）、起步停機速度過快產(chǎn)生推移、邊緣無側(cè)限區(qū)域壓實度不足等。接縫處理未采用熱接縫或冷接縫未涂刷粘層油，形成明顯的施工薄弱帶。（四）環(huán)境與荷載因素季節(jié)性溫度變化引發(fā)瀝青混合料熱脹冷縮，在-10℃至40℃溫差環(huán)境下，年收縮量可達0.8mm/m。超載車輛（軸載超過100kN）的反復作用使路面產(chǎn)生累積變形，加速集料與瀝青膜的剝離。雨水滲透后在行車荷載作用下形成動水壓力，冬季凍融循環(huán)進一步破壞混合料結(jié)構(gòu)完整性。二、預防控制技術(shù)措施（一）原材料質(zhì)量控制集料管理采用反擊破碎工藝生產(chǎn)粗集料，確保針片狀顆粒含量≤15%，壓碎值≤28%。機制砂需滿足石粉含量（0-0.075mm）≤10%，棱角性≥30s。礦粉必須使用石灰?guī)r磨制，親水系數(shù)＜1.0，塑性指數(shù)＜4%。建立集料進場二次篩分制度，對0-3mm、3-5mm、5-10mm等規(guī)格分倉存放，嚴禁混倉使用。每批次檢測表觀相對密度、吸水率等指標，不合格材料立即清場。瀝青性能優(yōu)化根據(jù)氣候分區(qū)選擇瀝青標號，北方地區(qū)宜采用AH-70#或AH-90#瀝青，南方高溫地區(qū)選用AH-50#瀝青，其針入度指數(shù)PI宜在-1.5至+1.0之間。推廣使用SBS改性瀝青，摻量控制在3%-5%，確保改性后瀝青的軟化點≥60℃，5℃延度≥30cm。橡膠改性瀝青可采用20目廢舊輪胎粉，摻量不低于15%。配合比設(shè)計采用Superpave設(shè)計方法，控制4.75mm篩孔通過率波動范圍±2%，2.36mm篩孔±1.5%。馬歇爾試驗空隙率嚴格控制在4%-6%，穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。進行動態(tài)穩(wěn)定度試驗（60℃，0.7MPa），要求普通瀝青混合料≥1000次/mm，改性瀝青混合料≥3000次/mm，凍融劈裂殘留強度比≥80%。（二）施工過程質(zhì)量管控拌和樓操作規(guī)范設(shè)定拌和溫度梯度：改性瀝青170-180℃，基質(zhì)瀝青160-170℃，集料加熱溫度比瀝青高10-20℃。干拌時間5-10s，濕拌時間30-45s，確?；旌狭暇鶆蛞恢?，無花白料。安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控油石比（偏差≤±0.3%）、拌和溫度（波動≤±5℃）、產(chǎn)量穩(wěn)定性等參數(shù)，每小時人工取樣檢測馬歇爾指標。攤鋪作業(yè)控制采用瀝青攤鋪機連續(xù)作業(yè)，速度控制在2-3m/min，螺旋布料器高度保持在觀察口2/3位置，料位傳感器始終處于工作狀態(tài)。熨平板初始振搗頻率設(shè)定為45-50Hz，振幅0.8-1.2mm。梯隊作業(yè)時采用熱接縫，兩幅間距≤5m，后攤鋪機熨平板搭接前幅已鋪層5-10cm。單機作業(yè)冷接縫處理：切除邊緣30cm寬松散部分，涂刷0.4kg/m2乳化瀝青粘層油，使用熱料預鋪10cm寬過渡帶。碾壓工藝優(yōu)化遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則，初壓溫度改性瀝青≥160℃，普通瀝青≥150℃；終壓溫度改性瀝青≥90℃，普通瀝青≥80℃。壓路機速度控制：初壓2-3km/h，復壓3-4km/h，終壓3-5km/h。采用"階梯式碾壓"方式：鋼輪壓路機從低到高、從邊到中推進，重疊寬度1/3輪寬；膠輪壓路機緊跟復壓，胎壓保持0.7-0.8MPa。路緣石邊緣采用小型振動夯具補壓，確保壓實度達到98%以上。（三）質(zhì)量檢測與監(jiān)控過程檢測項目每日進行混合料抽提試驗，檢測油石比和級配曲線；采用無核密度儀每500m2檢測壓實度，每200m取芯樣測定馬歇爾密度。平整度檢測使用3m直尺，最大間隙≤3mm/2.5m。安裝智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)，實時記錄壓路機軌跡、速度、溫度、振動參數(shù)，生成壓實度云圖，對低于96%區(qū)域進行補壓處理。環(huán)境適應性措施高溫季節(jié)施工安排在氣溫低于30℃時段，攤鋪表面覆蓋遮陽棚，碾壓用水霧降溫（控制用水量≤0.5L/m2）。低溫施工時采用加熱型粘層油（80-100℃），確保瀝青混合料到場溫度不低于140℃。雨季施工前檢查排水系統(tǒng)，基層表面干燥度達標（含水率≤5%），雨后必須晾曬或采用吹風機強制干燥，必要時噴灑乳化瀝青封閉基層。三、飛砂病害治理方案（一）輕度飛砂處理（松散面積＜5%）表面封層技術(shù)采用瀝青路面功能復原劑，按0.3-0.5kg/m2用量進行噴灑。施工前清除表面浮砂，使用高壓吹風機（壓力≥0.6MPa）清理縫隙內(nèi)塵土。采用智能灑布車勻速作業(yè)（速度5km/h），確保噴灑均勻度變異系數(shù)≤15%。對邊角區(qū)域采用人工涂刷，待表干2小時后開放交通。養(yǎng)護期間限制車速≤40km/h，禁止急剎車和原地掉頭。稀漿封層施工選用ES-3型稀漿混合料，配合比為：乳化瀝青12%、礦料85%（4.75mm篩孔通過率50%）、水3%。采用雙層攤鋪工藝，第一層厚度3mm（慢裂型乳化瀝青），第二層厚度2mm（快裂型乳化瀝青）。碾壓采用12t膠輪壓路機，碾壓3-4遍，養(yǎng)生期≥48小時。施工溫度控制在10-35℃，嚴禁在雨天或路面潮濕時施工。（二）中度飛砂修復（松散面積5%-20%）薄層罩面技術(shù)銑刨原路面2-3cm，清理銑刨面后噴灑0.6kg/m2SBS改性乳化瀝青粘層油。攤鋪AC-10C細粒式改性瀝青混合料，厚度3cm，采用8t小型攤鋪機（振搗頻率50Hz）作業(yè)。碾壓組合：初壓雙鋼輪（10t）碾壓2遍，復壓膠輪（20t）碾壓3遍，終壓雙鋼輪（10t）碾壓2遍。壓實度要求達到馬歇爾密度的98%以上，構(gòu)造深度≥0.5mm。微表處施工采用MS-3型微表處混合料，油石比7.5%（改性乳化瀝青），礦料級配中9.5mm篩孔通過率100%，4.75mm篩孔通過率70-80%。添加0.3%水泥作為填料，提高早期強度。采用專用攤鋪機（攤鋪寬度3.75m），攤鋪速度1.5-2m/min，厚度5-8mm。養(yǎng)生期間采用交通管制，開放交通時粘聚力≥2.0N·m，抗滑擺值≥55BPN。（三）重度飛砂處理（松散面積＞20%）結(jié)構(gòu)層修復全深度銑刨至基層頂面（深度≥7cm），檢查基層完整性，對松散區(qū)域采用C15水泥混凝土補強（厚度≥10cm）。噴灑0.7kg/m2SBS改性瀝青防水層，鋪設(shè)1cm厚同步碎石封層。分兩層攤鋪瀝青混合料：下面層AC-20C（厚度5cm），上面層AC-13C（厚度4cm），層間噴灑0.5kg/m2粘層油。采用瀝青混合料再生技術(shù)，銑刨料RAP摻量控制在25%以內(nèi)。反射裂縫防治在基層頂面鋪設(shè)聚酯玻纖布（規(guī)格120g/m2），搭接寬度10cm，采用乳化瀝青（用量1.2kg/m2）粘結(jié)。上面層采用纖維改性瀝青混合料，添加0.3%木質(zhì)素纖維或0.15%聚酯纖維。橋頭跳車區(qū)域采用泡沫瀝青冷再生基層，厚度20cm，壓實度≥96%，7天無側(cè)限抗壓強度≥2.5MPa。臺背回填采用輕質(zhì)泡沫混凝土，干密度≤6kN/m3，彈性模量≥150MPa。（四）特殊區(qū)域處理交叉口與公交站采用SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料，馬歇爾穩(wěn)定度≥8.0kN，動穩(wěn)定度≥6000次/mm。集料選用玄武巖，添加0.3%聚丙烯腈纖維，瀝青用量6.5-7.0%?；鶎硬捎盟喾勖夯曳€(wěn)定碎石（水泥5%+粉煤灰15%），7天無側(cè)限抗壓強度≥4.0MPa，彎沉值≤20（0.01mm）。隧道出入口路段采用阻燃型改性瀝青（氧指數(shù)≥26%），上面層摻加3%陶粒骨料提高抗滑性能（構(gòu)造深度≥0.8mm）。路面邊緣設(shè)置排水盲溝（直徑10cm透水管），間距5m設(shè)置橫向排水管?；鶎硬捎娩摻罨炷两Y(jié)構(gòu)（C30混凝土+Φ12mm鋼筋網(wǎng)），厚度20cm，伸縮縫間距10m，填充聚氨酯密封膠。四、施工組織與質(zhì)量保障（一）資源配置計劃機械設(shè)備配置主要施工機械：瀝青攤鋪機（ABG8620型）1臺、雙鋼輪壓路機（戴納派克CC624）2臺、膠輪壓路機（徐工XP303）1臺、銑刨機（維特根W100H）1臺、智能灑布車（美通LMT5160GLQ）1臺。檢測設(shè)備：馬歇爾試驗儀、旋轉(zhuǎn)壓實儀、無核密度儀、路面平整度儀、滲水儀等，均需在檢定有效期內(nèi)。人力資源組織成立專項施工小組：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責人1人（高級職稱）、試驗工程師2人、測量工程師1人、施工隊長2人。作業(yè)人員配置：攤鋪機操作手2人、壓路機司機4人、普工15人、安全員2人。施工前進行專項培訓，重點考核攤鋪機速度控制、碾壓溫度區(qū)間、接縫處理等關(guān)鍵工序操作技能，考核合格方可上崗。（二）質(zhì)量保證體系管理制度建設(shè)實施"三檢制"：班組自檢（每作業(yè)段）、技術(shù)員復檢（每500m）、質(zhì)檢工程師終檢（每1000m）。建立質(zhì)量追溯系統(tǒng)，對每批次混合料進行編碼管理，記錄施工時間、位置、人員、設(shè)備等信息。設(shè)立質(zhì)量獎懲制度：對一次驗收合格率達100%的班組獎勵5000元，出現(xiàn)質(zhì)量問題的返工費用由責任班組承擔，并扣除當月績效獎金。應急預案措施針對瀝青混合料溫度不足（到場溫度＜130℃），設(shè)置現(xiàn)場加熱裝置（紅外加熱板），加熱至150℃以上方可使用。突降小雨時，立即覆蓋防雨布（厚度≥0.2mm），已攤鋪路段加快碾壓速度，未攤鋪料覆蓋保溫。建立應急物資儲備庫：備用乳化瀝青（5t）、改性瀝青（10t）、小型壓實設(shè)備（3臺）、照明設(shè)備（10套）等，確保能在2小時內(nèi)響應緊急修復需求。（三）安全與環(huán)保措施安全防護施工區(qū)域設(shè)置標準化圍擋（高度2.5m），采用反光錐（間距5m）和LED警示燈（每10m）進行交通導改。作業(yè)人員必須佩戴反光背心（夜間施工為熒光型）、安全帽、防滑鞋，特種機械操作手持證上崗。臨時用電采用三級配電兩級保護，配電箱接地電阻≤4Ω，電纜架空高度≥4.5m，穿越道路處加設(shè)防護套管。環(huán)保要求銑刨廢料回收率達到100%，運至指定再生廠處理，RAP料再生利用率≥80%。施工機械安裝尾氣凈化器，噪聲控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB。瀝青煙采用負壓收集系統(tǒng)處理（凈化效率≥90%），施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺，車輛出場前沖洗輪胎（用水量≤50L/輛），防止揚塵污染。五、驗收標準與養(yǎng)護管理（一）工程驗收指標主控項目壓實度：馬歇爾密度≥98%（改性瀝青）、≥96%（普通瀝青），單點極值不得低于標準值2個百分點。厚度偏差：代表值-5mm，單點-8mm。滲水系數(shù)：≤120ml/min（普通瀝青路面）、≤80ml/min（改性瀝青路面）。抗滑性能：擺值≥45BPN，構(gòu)造深度≥0.5mm。一般項目平整度：σ≤1.2mm（IRI），3m直尺最大間隙≤3mm。接縫高差≤2mm，順直度≤10mm/10m。路緣石直順度≤5mm/10m，相鄰塊高差≤3mm。（二）后期養(yǎng)護措施日常養(yǎng)護建立路況巡查制度，每周進行一次全面檢查，重點記錄路面松散、裂縫、坑槽等病害發(fā)展情況。雨季前清理排水設(shè)施，確保路面橫坡≥2%，排水通暢。冬季除雪采用融雪劑（撒布量≤20g/m2），禁止使用含氯鹽類融雪劑。機械除雪時刀片與路面間隙保持≥1cm，避免刮傷瀝青