標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 46690-2025 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息及故障分級(jí)技術(shù)規(guī)范》是針對(duì)城市軌道交通領(lǐng)域內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)的報(bào)警信息處理與故障級(jí)別劃分而制定的一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)明確各類報(bào)警信息的定義、分類以及不同等級(jí)故障的具體描述,來(lái)提高軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),報(bào)警信息被細(xì)分為多個(gè)類別,每個(gè)類別下又包含若干具體的信息類型,這些信息類型依據(jù)其對(duì)行車安全影響程度的不同被賦予了不同的優(yōu)先級(jí)。

對(duì)于故障分級(jí)部分,標(biāo)準(zhǔn)提出了基于故障嚴(yán)重程度和緊急性的多級(jí)分類體系。從輕微故障到嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全的重大故障,每一級(jí)都有詳細(xì)的界定標(biāo)準(zhǔn),包括但不限于故障發(fā)生時(shí)可能造成的后果、恢復(fù)所需時(shí)間等因素。這樣的分級(jí)有助于工作人員快速識(shí)別問(wèn)題嚴(yán)重性,并采取相應(yīng)措施進(jìn)行處置或維修,從而減少因信號(hào)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的服務(wù)中斷。

此外,該標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了報(bào)警信息記錄與分析的重要性,提倡建立完善的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)以收集并保存所有報(bào)警事件的相關(guān)數(shù)據(jù),便于后續(xù)的數(shù)據(jù)挖掘和趨勢(shì)分析工作。通過(guò)對(duì)歷史報(bào)警信息的研究,可以發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題模式,為預(yù)防性維護(hù)提供依據(jù),進(jìn)一步提升整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和安全性。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開(kāi)始實(shí)施
  • 2025-10-31 頒布
  • 2026-02-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 46690-2025城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息及故障分級(jí)技術(shù)規(guī)范_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322030

CCSR.11.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T46690—2025

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息及

故障分級(jí)技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforalarminformationandfaultgradingforsignal

systemofurbanrailtransit

2025-10-31發(fā)布2026-02-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T46690—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

縮略語(yǔ)

4……………………1

總體要求

5…………………2

報(bào)警信息要求

6……………2

故障分級(jí)要求

7……………6

驗(yàn)證方法

8…………………6

附錄資料性信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息示例

A()………………7

附錄規(guī)范性信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息

B()……………………8

附錄規(guī)范性信號(hào)系統(tǒng)故障分級(jí)

C()……………………37

參考文獻(xiàn)

……………………47

GB/T46690—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出

。

本文件由全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC529)。

本文件起草單位北京京港地鐵有限公司交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院上海申通地鐵集團(tuán)有限公司

:、、、

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司卡斯柯信號(hào)有限公司交控科技股份有限公司上海電氣

、、、

泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司眾合智行軌道交通技術(shù)有限公司北京交通大學(xué)北京市交通委員會(huì)

、、、、

北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司通信信號(hào)分公司天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)

、、

有限公司大連公共交通建設(shè)投資集團(tuán)有限公司廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)

、、、

股份有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院

、、。

本文件主要起草人劉追明王江濤宋曉敏洪海珠姜磊李翀王靖馮旭杰吳可柴娟胡恩華

:、、、、、、、、、、、

崔明松范瑩賈慶東劉會(huì)明李永康王飛杰張琨李雪闊張偉喻小紅劉得民張巖趙永順

、、、、、、、、、、、、、

張耀鵬高童欣秦雪梅孫照嵐劉江張勇韓臻魏盛昕文乾盧丹蕾劉春洋孟德有萬(wàn)霞劉宏

、、、、、、、、、、、、、、

何清泉黃昌兵高國(guó)振金華

、、、。

GB/T46690—2025

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警信息及

故障分級(jí)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)報(bào)警簡(jiǎn)稱報(bào)警信息及城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)故障簡(jiǎn)稱故

()(

障分級(jí)的總體要求報(bào)警信息要求故障分級(jí)要求描述了其驗(yàn)證方法

)、、,。

本文件適用于基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)設(shè)備使用及運(yùn)

、

行維護(hù)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB/T12758

城市客運(yùn)術(shù)語(yǔ)第部分城市軌道交通

GB/T32852.33:

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T12758、GB/T32852.3。

31

.

故障fault

系統(tǒng)或設(shè)備無(wú)法執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)

注預(yù)防性維修或其他計(jì)劃性活動(dòng)或缺乏外部資源的情況除外

:。

來(lái)源有修改

[:GB/T7826—2012,3.3,]

32

.

報(bào)警alarm

向運(yùn)營(yíng)人員提示需要響應(yīng)的故障或其他異常事件的視覺(jué)或聽(tīng)覺(jué)

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