10月汽車(chē)維修工中級(jí)復(fù)習(xí)題及參考答案理論知識(shí)部分一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用是（）。A.密封和傳熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.潤(rùn)滑答案：A。氣環(huán)的主要作用是密封氣體，防止氣缸內(nèi)的可燃混合氣和廢氣泄漏，同時(shí)將活塞頭部的熱量傳導(dǎo)給氣缸壁。刮油和布油是油環(huán)的作用，導(dǎo)向和潤(rùn)滑不是氣環(huán)的主要功能。2.汽車(chē)變速器的作用不包括（）。A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變車(chē)輛行駛方向答案：D。變速器可以通過(guò)不同的齒輪組合改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)功能，并且在換擋過(guò)程中可以中斷動(dòng)力傳遞。而改變車(chē)輛行駛方向主要是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)完成的。3.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙一般為（）mm。A.0.10.2B.0.20.3C.0.30.4D.0.40.5答案：B。鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的合適間隙一般在0.20.3mm，間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯，間隙過(guò)大會(huì)使制動(dòng)踏板行程過(guò)大，影響制動(dòng)效果。4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.控制冷卻液的溫度C.控制冷卻液的壓力D.控制冷卻液的循環(huán)路線答案：D。節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度來(lái)控制冷卻液的循環(huán)路線，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度時(shí)，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作。5.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能B.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能C.將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.將熱能轉(zhuǎn)化為電能答案：B。發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車(chē)電氣設(shè)備供電，并給蓄電池充電。蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，起動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。二、判斷題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯(cuò)誤。一般情況下，適當(dāng)提高壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致爆燃等問(wèn)題，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。2.汽車(chē)輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確。輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的負(fù)荷集中在胎冠部位，會(huì)使胎冠磨損加劇。3.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏性。（）答案：正確。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大，意味著在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不能及時(shí)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，會(huì)降低轉(zhuǎn)向的靈敏性，使駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控性變差。4.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，在冷凝器中放出熱量。（）答案：正確。制冷劑在蒸發(fā)器中由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收周?chē)諝庵械臒崃?，從而?shí)現(xiàn)制冷；在冷凝器中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，放出熱量。5.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以混合使用。（）答案：錯(cuò)誤。不同類(lèi)型的制動(dòng)液其化學(xué)成分和性能可能不同，混合使用可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液的性能下降，影響制動(dòng)效果，甚至損壞制動(dòng)系統(tǒng)部件。技能操作部分一、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)1.操作步驟預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。拔下所有火花塞的高壓線，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。使用合適的套筒扳手拆下所有火花塞。將氣缸壓力表安裝到第一個(gè)氣缸的火花塞孔中。踩下加速踏板，使節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)35s，讀取氣缸壓力表的讀數(shù)。依次對(duì)其他氣缸進(jìn)行同樣的操作，記錄每個(gè)氣缸的壓力值。2.結(jié)果分析各氣缸壓力應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，一般汽油機(jī)的氣缸壓力在0.81.2MPa之間，柴油機(jī)的氣缸壓力在2.93.9MPa之間。各氣缸壓力差不應(yīng)超過(guò)平均值的8%10%。如果某一氣缸壓力過(guò)低，可能是該氣缸的活塞環(huán)、氣門(mén)密封不良或氣缸墊損壞等原因?qū)е?；如果各氣缸壓力都過(guò)低，可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、氣門(mén)間隙過(guò)大等原因。二、制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)液更換1.操作步驟準(zhǔn)備好合適的制動(dòng)液和制動(dòng)液更換工具，如制動(dòng)液抽取器、扳手等。找到制動(dòng)總泵的儲(chǔ)液罐，打開(kāi)蓋子，用制動(dòng)液抽取器抽出儲(chǔ)液罐中的舊制動(dòng)液。按照從遠(yuǎn)到近（即從離制動(dòng)總泵最遠(yuǎn)的車(chē)輪制動(dòng)分泵開(kāi)始）的順序進(jìn)行制動(dòng)液排放。一般先從右后輪制動(dòng)分泵開(kāi)始，然后是左后輪、右前輪、左前輪。松開(kāi)制動(dòng)分泵的放氣螺栓，讓一名助手緩慢踩下制動(dòng)踏板，直到有制動(dòng)液流出，然后擰緊放氣螺栓。重復(fù)這個(gè)過(guò)程，直到流出的制動(dòng)液中沒(méi)有氣泡為止。在排放制動(dòng)液的過(guò)程中，要及時(shí)向制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐中添加新的制動(dòng)液，以防止空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。更換完所有車(chē)輪的制動(dòng)液后，檢查制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液液位，使其保持在合適的范圍內(nèi)。2.注意事項(xiàng)制動(dòng)液具有腐蝕性，操作時(shí)要避免制動(dòng)液接觸皮膚和眼睛。更換制動(dòng)液時(shí)要使用符合車(chē)輛要求的制動(dòng)液，并且要注意制動(dòng)液的有效期。排放制動(dòng)液時(shí)要確保放氣螺栓擰緊，防止制動(dòng)液泄漏，影響制動(dòng)效果。三、汽車(chē)輪胎換位1.操作步驟準(zhǔn)備好輪胎扳手、千斤頂?shù)裙ぞ?。使用輪胎扳手稍微松開(kāi)所有輪胎的螺栓，但不要完全擰掉。根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式和輪胎磨損情況選擇合適的換位方法。常見(jiàn)的換位方法有交叉換位法（適用于前驅(qū)車(chē)輛）和循環(huán)換位法（適用于四驅(qū)車(chē)輛）。使用千斤頂將車(chē)輛的一側(cè)抬起，直到輪胎離開(kāi)地面一定高度。擰下輪胎的螺栓，取下舊輪胎，安裝上新位置的輪胎，并擰緊螺