2025年甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司交響絲路運(yùn)營分公司招聘收費(fèi)工作人員筆試筆試歷年備考題庫附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道通過何種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．紅外感應(yīng)技術(shù)2、收費(fèi)員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備突然斷電，首先應(yīng)采取的措施是？A．立即上報(bào)監(jiān)控室并做好記錄

B．自行拆卸設(shè)備檢查線路

C．關(guān)閉車道，停止收費(fèi)作業(yè)

D．更換備用電腦直接操作3、下列哪項(xiàng)屬于高速公路收費(fèi)員服務(wù)禮儀的基本要求？A．收費(fèi)時(shí)可接聽私人電話

B．著裝整潔，佩戴工號牌

C．對司機(jī)提問可選擇性回答

D．交接班時(shí)無需列隊(duì)4、在收費(fèi)過程中，若發(fā)現(xiàn)駕駛員使用偽造通行卡，正確的處理流程是？A．沒收卡片并自行罰款

B．放行車輛并記錄車牌

C．立即上報(bào)監(jiān)控室和值班領(lǐng)導(dǎo)

D．口頭警告后允許通行5、高速公路通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)哪些因素制定？A．車輛品牌與購買年限

B．車輛類型、行駛里程和路段等級

C．駕駛員駕齡與駕駛證類型

D．天氣狀況與通行時(shí)段6、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道采用的主要通信技術(shù)是？A．藍(lán)牙通信

B．射頻識別（RFID）

C．Wi-Fi傳輸

D．紅外線感應(yīng)7、某收費(fèi)員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備突然斷電，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．立即自行拆卸檢修設(shè)備

B．關(guān)閉車道，引導(dǎo)車輛從其他車道通行，并上報(bào)故障

C．繼續(xù)手動(dòng)收費(fèi)，忽略設(shè)備異常

D．聯(lián)系外部維修公司私下處理8、下列哪項(xiàng)行為符合高速公路收費(fèi)人員的職業(yè)道德規(guī)范？A．為熟人車輛免費(fèi)放行以節(jié)省時(shí)間

B．私下記錄并出售過往車輛信息

C．堅(jiān)持一車一卡、應(yīng)收不漏、文明服務(wù)

D．因司機(jī)質(zhì)疑而與之發(fā)生言語沖突9、在收費(fèi)車道內(nèi)，車輛排隊(duì)長度超過50米時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對？A．等待上級指令，不得擅自行動(dòng)

B．立即關(guān)閉所有車道進(jìn)行整頓

C．開啟備用或應(yīng)急車道，加快通行速度

D．要求后方車輛倒車?yán)@行10、下列哪種情況適用于“最小費(fèi)額計(jì)費(fèi)”原則？A．車輛ETC卡余額充足，路徑標(biāo)識完整

B．通行卡丟失，無法還原行駛路徑

C．系統(tǒng)識別出完整門架路徑信息

D．使用有效CPC卡且入口信息正確11、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道主要通過哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．紅外感應(yīng)技術(shù)12、收費(fèi)員在崗期間如發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有車輛故障無法移動(dòng)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．立即自行推車至安全區(qū)域

B．關(guān)閉車道并上報(bào)監(jiān)控室請求支援

C．讓后續(xù)車輛自行繞行

D．聯(lián)系附近維修店上門服務(wù)13、下列哪項(xiàng)行為符合高速公路收費(fèi)人員的職業(yè)道德規(guī)范？A．為熟人免費(fèi)放行以節(jié)省時(shí)間

B．私下收取司機(jī)額外費(fèi)用以加快通行

C．堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)并禮貌服務(wù)

D．對情緒激動(dòng)的司機(jī)采取冷處理14、當(dāng)車型分類存在爭議時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)依據(jù)什么進(jìn)行判斷？A．司機(jī)口頭說明的車型

B．車輛外觀顏色和品牌

C．系統(tǒng)自動(dòng)識別結(jié)果

D．車輛行駛證及行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)15、在收費(fèi)操作中，若系統(tǒng)提示“車牌不符”，正確的處理流程是？A．直接放行車輛

B．詢問司機(jī)原因并核查實(shí)際車牌，上報(bào)確認(rèn)后處理

C．以司機(jī)提供的車牌為準(zhǔn)手動(dòng)修改

D．忽略提示繼續(xù)收費(fèi)16、在高速公路收費(fèi)工作中，車輛通行費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式主要依據(jù)以下哪項(xiàng)因素確定？A．車輛品牌與購買年限

B．車輛類型、行駛里程和路段費(fèi)率

C．駕駛員駕齡與行駛時(shí)間

D．車輛顏色與載重情況17、收費(fèi)員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備突然斷電，無法正常收費(fèi)，應(yīng)首先采取的措施是？A．立即關(guān)閉車道并離開崗位

B．自行拆卸設(shè)備進(jìn)行維修

C．上報(bào)監(jiān)控室并引導(dǎo)車輛有序通行

D．讓司機(jī)自行登記后免費(fèi)放行18、下列哪項(xiàng)行為符合高速公路收費(fèi)人員的職業(yè)道德規(guī)范？A．為熟人車輛免費(fèi)放行以節(jié)省時(shí)間

B．私下記錄司機(jī)信息用于后續(xù)聯(lián)系

C．堅(jiān)持一車一桿、應(yīng)收不漏、應(yīng)免不收

D．因司機(jī)態(tài)度差而故意延長操作時(shí)間19、ETC車道中，車輛通過時(shí)系統(tǒng)未能自動(dòng)識別，最可能的原因是？A．車輛行駛速度超過100公里/小時(shí)

B．車載OBU設(shè)備未激活或標(biāo)簽脫落

C．車道攝像頭角度偏差

D．天氣陰雨影響圖像清晰度20、在收費(fèi)操作中，若發(fā)現(xiàn)司機(jī)提供的通行卡有明顯人為損壞痕跡，正確的處理流程是？A．直接按無卡處理并加收工本費(fèi)

B．詢問原因后自行決定是否收費(fèi)

C．上報(bào)監(jiān)控并按壞卡流程處理

D．要求司機(jī)現(xiàn)場賠償并放行21、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道主要通過以下哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別與扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．圖像識別技術(shù)22、收費(fèi)員在崗期間，如發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有車輛故障無法移動(dòng)，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A．立即自行推車至安全區(qū)域

B．指揮后續(xù)車輛繞行并上報(bào)監(jiān)控中心

C．讓司機(jī)自行處理，繼續(xù)收費(fèi)

D．關(guān)閉車道，停止收費(fèi)23、下列哪項(xiàng)行為符合高速公路收費(fèi)人員的職業(yè)道德規(guī)范？A．因司機(jī)態(tài)度不好而故意延長操作時(shí)間

B．將作廢票據(jù)留存自用

C．節(jié)假日主動(dòng)加班保障車道暢通

D．與同事在崗?fù)?nèi)大聲討論私人事務(wù)24、某車輛持CPC卡從入口駛?cè)敫咚俟?，出口時(shí)無法提供卡片，應(yīng)如何處理？A．按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)放行

B．按該站最遠(yuǎn)距離收取通行費(fèi)，并加收卡成本費(fèi)

C．讓司機(jī)填寫證明后免費(fèi)放行

D．按最近入口站收費(fèi)25、在收費(fèi)操作中，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示的車型與實(shí)際不符時(shí)，正確的處理方式是？A．以系統(tǒng)信息為準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)

B．憑經(jīng)驗(yàn)判斷車型并手動(dòng)更改

C．上報(bào)監(jiān)控員核實(shí)后按實(shí)際車型收費(fèi)

D．詢問司機(jī)后直接更改26、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道采用的主要通信技術(shù)是？A．藍(lán)牙通信

B．RFID射頻識別

C．Wi-Fi無線傳輸

D．紅外線傳輸27、收費(fèi)員在崗期間，遇到車輛沖關(guān)逃費(fèi)，下列處置方式最恰當(dāng)?shù)氖?？A．立即追趕車輛并攔截

B．記錄車牌號并上報(bào)監(jiān)控中心

C．通知同事封鎖所有出口

D．自行墊付逃費(fèi)金額28、高速公路收費(fèi)金額的計(jì)算依據(jù)不包括以下哪項(xiàng)？A．車輛核定載質(zhì)量

B．行駛里程

C．車輛類型

D．通行時(shí)段29、收費(fèi)員在交接班時(shí)，必須核對的原始記錄是？A．監(jiān)控錄像時(shí)間戳

B．通行卡出入記錄

C．現(xiàn)金與票據(jù)臺賬

D．設(shè)備維修日志30、下列哪種情況可判定為“綠色通道”車輛合法運(yùn)輸？A．裝載西瓜與少量家具混裝

B．運(yùn)輸蘋果且占車廂容積80%以上

C．整車裝載冷凍牛肉

D．運(yùn)輸蓮藕但超載30%二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、高速公路收費(fèi)人員在崗期間應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)包括哪些方面？A.熟練掌握收費(fèi)系統(tǒng)操作流程B.具備良好的溝通能力和服務(wù)意識C.能夠獨(dú)立處理車輛逃費(fèi)的法律訴訟D.遵守工作紀(jì)律，堅(jiān)守崗位職責(zé)32、下列哪些情況屬于高速公路ETC車道的常見異常情形？A.OBU設(shè)備拆卸或失效B.卡內(nèi)余額不足C.車牌識別不一致D.車輛超速通過ETC車道33、收費(fèi)工作中，遇到司機(jī)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑時(shí)，正確的應(yīng)對方式包括？A.耐心解釋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)B.出示相關(guān)公示文件或政策依據(jù)C.直接拒絕溝通并要求立即繳費(fèi)D.引導(dǎo)司機(jī)通過正規(guī)渠道申訴34、下列哪些行為屬于高速公路收費(fèi)崗位的禁止行為？A.私自放行熟人車輛B.使用工作電腦瀏覽無關(guān)網(wǎng)頁C.按規(guī)定時(shí)間交接班并登記臺賬D.收取通行費(fèi)后不提供票據(jù)35、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，下列哪些設(shè)備屬于車道主要組成部分？A.車道控制器B.自動(dòng)欄桿機(jī)C.視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)D.移動(dòng)支付掃碼終端36、在高速公路收費(fèi)工作中，下列哪些屬于收費(fèi)人員應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)？A.熟練掌握收費(fèi)系統(tǒng)操作流程B.具備較強(qiáng)的應(yīng)急處置能力C.能夠獨(dú)立完成設(shè)備硬件維修D(zhuǎn).保持良好的服務(wù)態(tài)度和溝通能力37、下列哪些行為屬于高速公路收費(fèi)工作中的規(guī)范操作？A.收費(fèi)過程中堅(jiān)持“唱收唱付”原則B.交接班時(shí)核對票據(jù)與現(xiàn)金數(shù)額C.為提高效率臨時(shí)關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備D.遇爭議車輛按流程上報(bào)處理38、在ETC車道運(yùn)行中，下列哪些情況可能導(dǎo)致車輛無法正常通行？A.車載OBU設(shè)備脫落或損壞B.銀行卡余額不足C.車牌與登記信息不符D.車道天線通信異常39、下列關(guān)于通行費(fèi)票據(jù)管理的說法，正確的有？A.票據(jù)領(lǐng)用需執(zhí)行登記與核銷制度B.廢票應(yīng)加蓋“作廢”章并留存?zhèn)洳镃.可根據(jù)車主要求隨意增開發(fā)票D.票據(jù)存放需防潮、防火、防盜40、高速公路收費(fèi)站應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)遵循的原則包括？A.快速響應(yīng)，及時(shí)上報(bào)B.優(yōu)先保障人員安全C.盡快恢復(fù)收費(fèi)秩序D.獨(dú)立處理不需協(xié)作41、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，下列哪些屬于電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的主要組成部分？A．車載單元（OBU）

B．車道控制機(jī)

C．高清攝像頭

D．路側(cè)單元（RSU）

E．自動(dòng)欄桿機(jī)42、高速公路收費(fèi)員在崗期間應(yīng)遵守的服務(wù)規(guī)范包括以下哪些？A．使用文明用語，微笑服務(wù)

B．保持儀容整潔，統(tǒng)一著裝

C．處理車輛時(shí)動(dòng)作迅速，減少等待

D．對駕駛員提問可選擇性回答

E．收費(fèi)過程中可接打私人電話43、下列哪些情況可能導(dǎo)致MTC車道收費(fèi)數(shù)據(jù)上傳失?。緼．網(wǎng)絡(luò)連接中斷

B．收費(fèi)軟件未正常運(yùn)行

C．車道攝像頭故障

D．?dāng)?shù)據(jù)庫服務(wù)器異常

E．票據(jù)打印機(jī)卡紙44、高速公路入口發(fā)卡操作中，以下哪些步驟屬于標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程？A．目視確認(rèn)車型并判定類別

B．刷CPC卡寫入入口信息

C．將卡片遞交給駕駛員

D．詢問駕駛員目的地并告知通行費(fèi)

E．自動(dòng)識別車牌并校驗(yàn)45、下列哪些行為屬于高速公路收費(fèi)稽查的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容？A．車輛故意遮擋號牌

B．使用偽造通行卡

C．頻繁U型行駛逃避繳費(fèi)

D．正常ETC車道通行

E．一車多卡換卡逃費(fèi)三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道是通過無線射頻識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛不停車通行的。A.正確B.錯(cuò)誤47、收費(fèi)員在崗期間如遇車道設(shè)備故障，應(yīng)立即自行拆卸維修以保障通行效率。A.正確B.錯(cuò)誤48、綠通車輛是指運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品并符合國家減免政策的車輛，可通過綠色通道享受免收通行費(fèi)待遇。A.正確B.錯(cuò)誤49、收費(fèi)員在交接班時(shí)只需口頭交接現(xiàn)金金額即可，無需填寫書面記錄。A.正確B.錯(cuò)誤50、高速公路收費(fèi)工作中，車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由路段運(yùn)營單位自行制定并調(diào)整。A.正確B.錯(cuò)誤51、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道通過無線射頻識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別與扣費(fèi)。A.正確B.錯(cuò)誤52、收費(fèi)員在崗期間如發(fā)現(xiàn)通行卡電量不足，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉設(shè)備并自行拆卸更換電池。A.正確B.錯(cuò)誤53、同一車輛在入口領(lǐng)取CPC卡，出口時(shí)可同時(shí)使用ETC和CPC卡進(jìn)行繳費(fèi)選擇。A.正確B.錯(cuò)誤54、綠通車輛查驗(yàn)時(shí)，至少需要兩名工作人員共同完成拍照與登記工作。A.正確B.錯(cuò)誤55、收費(fèi)員在交接班時(shí)只需口頭告知當(dāng)班通行卡數(shù)量，無需填寫書面記錄。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）主要采用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的微波通信，實(shí)現(xiàn)車輛信息自動(dòng)識別和費(fèi)用扣除。該技術(shù)具有識別速度快、穩(wěn)定性高、適應(yīng)高速通行等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。其他選項(xiàng)如藍(lán)牙、Wi-Fi或紅外技術(shù)均不具備ETC所需的遠(yuǎn)距離、高可靠性識別能力。2.【參考答案】A【解析】設(shè)備故障時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)遵循“報(bào)修不自修”原則，第一時(shí)間上報(bào)監(jiān)控室，由專業(yè)技術(shù)人員處理，避免因操作不當(dāng)造成二次損壞或安全事故。同時(shí)需在崗位日志中如實(shí)記錄故障時(shí)間與現(xiàn)象。私自拆修或擅自操作可能違反操作規(guī)程，影響系統(tǒng)安全。在確認(rèn)指令前，車道是否關(guān)閉應(yīng)聽從調(diào)度安排，不得擅自決定。3.【參考答案】B【解析】收費(fèi)員作為窗口服務(wù)人員，應(yīng)做到著裝規(guī)范、儀容整潔、掛牌上崗，體現(xiàn)職業(yè)形象與服務(wù)規(guī)范。工作期間嚴(yán)禁接打私人電話，應(yīng)使用文明用語，主動(dòng)回應(yīng)司乘人員合理詢問。交接班需列隊(duì)進(jìn)行，確保崗位紀(jì)律嚴(yán)明。服務(wù)禮儀是考核服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)，直接影響公眾對高速公路運(yùn)營單位的評價(jià)。4.【參考答案】C【解析】發(fā)現(xiàn)使用偽造通行卡屬于違規(guī)行為，收費(fèi)員無權(quán)自行處罰或放行。應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室，保留證據(jù)（如卡號、車牌、圖像），由管理人員依法依規(guī)處理。此舉既能維護(hù)收費(fèi)秩序，又能避免執(zhí)法越權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。所有異常事件均需記錄在案，確保處理過程可追溯、合規(guī)。5.【參考答案】B【解析】通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國家和省級交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定，綜合考慮車輛分類（如客、貨、專用車）、實(shí)際行駛里程及所經(jīng)路段的技術(shù)等級（如橋梁、隧道）等因素計(jì)算。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開透明，與車輛品牌、駕駛?cè)诵畔⒒蛱鞖鉄o關(guān)。ETC和人工車道均按統(tǒng)一規(guī)則計(jì)費(fèi)，確保公平性和規(guī)范性。6.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)）系統(tǒng)主要通過微波射頻識別技術(shù)（RFID）實(shí)現(xiàn)車輛與收費(fèi)設(shè)備之間的信息交互。車載電子標(biāo)簽與路側(cè)天線在5.8GHz微波頻段完成數(shù)據(jù)通信，無需停車即可自動(dòng)扣費(fèi)。該技術(shù)具有識別速度快、穩(wěn)定性高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)場景。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外線因傳輸距離、速度或環(huán)境適應(yīng)性不足，不適用于ETC系統(tǒng)。7.【參考答案】B【解析】設(shè)備突發(fā)故障時(shí)，首要任務(wù)是保障通行秩序與安全。收費(fèi)員應(yīng)立即關(guān)閉故障車道，引導(dǎo)車輛分流，防止擁堵或事故，同時(shí)迅速上報(bào)監(jiān)控室或技術(shù)部門，由專業(yè)人員處理。擅自拆修可能造成二次損壞，手動(dòng)收費(fèi)無法替代系統(tǒng)功能，私自聯(lián)系外部人員違反運(yùn)維流程。規(guī)范操作有助于快速恢復(fù)運(yùn)行，體現(xiàn)應(yīng)急處置能力。8.【參考答案】C【解析】收費(fèi)人員應(yīng)恪守職業(yè)操守，嚴(yán)格執(zhí)行“一車一卡、應(yīng)收不漏”原則，確保通行費(fèi)征收公平公正。文明服務(wù)體現(xiàn)行業(yè)形象，拒絕特權(quán)操作和信息泄露是基本要求。為熟人免費(fèi)放行屬徇私舞弊，出售信息侵犯隱私，與司乘爭執(zhí)影響服務(wù)品質(zhì)。堅(jiān)持規(guī)范操作和服務(wù)意識，是職業(yè)道德的核心體現(xiàn)。9.【參考答案】C【解析】當(dāng)車道排隊(duì)過長，影響通行效率時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)開啟備用通道或便道，增配人員疏導(dǎo)車流，緩解擁堵。被動(dòng)等待會加劇延誤，關(guān)閉車道加劇矛盾，要求倒車存在安全隱患。合理調(diào)配資源、快速響應(yīng)是收費(fèi)管理的基本要求，確保道路暢通與用戶體驗(yàn)。10.【參考答案】B【解析】“最小費(fèi)額計(jì)費(fèi)”適用于無法準(zhǔn)確還原車輛實(shí)際行駛路徑的情形，如通行卡丟失、入口信息缺失或路徑標(biāo)識不全。此時(shí)系統(tǒng)按聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)可達(dá)最短路徑計(jì)算費(fèi)用，保障收費(fèi)公平。當(dāng)路徑信息完整或ETC/CPC卡正常讀取時(shí)，應(yīng)按實(shí)際路徑計(jì)費(fèi)。該原則兼顧效率與合理性，防止惡意逃費(fèi)的同時(shí)保障通行順暢。11.【參考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)利用微波射頻識別技術(shù)（RFID），在車輛通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載電子標(biāo)簽與路側(cè)天線進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識別和扣費(fèi)。該技術(shù)具有識別距離適中、反應(yīng)速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前高速公路不停車收費(fèi)的核心技術(shù)。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外技術(shù)因識別精度、距離或穩(wěn)定性不足，不適用于ETC系統(tǒng)。12.【參考答案】B【解析】安全是收費(fèi)運(yùn)營的首要原則。發(fā)現(xiàn)車輛故障時(shí)，收費(fèi)員不應(yīng)擅自行動(dòng)，避免人身危險(xiǎn)。正確做法是及時(shí)關(guān)閉車道，防止后續(xù)車輛發(fā)生碰撞，同時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心，由專業(yè)人員或清障車輛處理。此舉保障了現(xiàn)場秩序與人員安全，符合高速公路運(yùn)營規(guī)范流程。13.【參考答案】C【解析】收費(fèi)人員應(yīng)秉持公平、公正、文明服務(wù)的原則，嚴(yán)格按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行收費(fèi)任務(wù)，不得徇私舞弊或謀取私利。禮貌對待司乘人員是職業(yè)基本要求，有助于提升服務(wù)質(zhì)量。A、B項(xiàng)違反工作紀(jì)律，D項(xiàng)不利于矛盾化解，唯有C項(xiàng)體現(xiàn)規(guī)范操作與職業(yè)素養(yǎng)。14.【參考答案】D【解析】車型分類直接影響通行費(fèi)計(jì)算，必須依據(jù)法定證件和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。車輛行駛證記載了車輛核定信息，結(jié)合《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，可準(zhǔn)確判斷。系統(tǒng)識別可能出錯(cuò)，外觀、品牌、口頭說明均不具備法律效力，故應(yīng)以證件和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，確保收費(fèi)公平合規(guī)。15.【參考答案】B【解析】“車牌不符”提示可能由入口信息錄入錯(cuò)誤或車輛異常引發(fā)，需謹(jǐn)慎處理。應(yīng)首先核對實(shí)際車牌與系統(tǒng)記錄是否一致，詢問司機(jī)情況，并上報(bào)監(jiān)控室核實(shí)，避免誤收或逃費(fèi)。直接放行或忽略提示易造成管理漏洞，手動(dòng)修改無依據(jù)，只有B項(xiàng)符合規(guī)范操作流程。16.【參考答案】B【解析】高速公路車輛通行費(fèi)的計(jì)算通常基于車輛分類標(biāo)準(zhǔn)（如客車、貨車按座位或軸數(shù)劃分）、實(shí)際行駛里程以及對應(yīng)路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不同車型對應(yīng)不同費(fèi)率，里程通過入口和出口站之間的距離計(jì)算，確保收費(fèi)公平合理。其他選項(xiàng)如品牌、顏色、駕齡等與計(jì)費(fèi)無關(guān)，載重雖影響貨車計(jì)費(fèi)，但需結(jié)合軸數(shù)等綜合判定，非獨(dú)立依據(jù)。17.【參考答案】C【解析】設(shè)備故障時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)監(jiān)控中心，由專業(yè)人員處理，同時(shí)配合疏導(dǎo)交通，確保車道秩序。不可擅自離崗或私自放行車輛，以免造成管理混亂或通行費(fèi)流失。自行維修可能造成更大損壞，關(guān)閉車道需經(jīng)調(diào)度指令。正確做法是保持溝通、協(xié)助引導(dǎo)，保障通行安全與效率。18.【參考答案】C【解析】收費(fèi)人員應(yīng)秉持公平公正原則，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)政策，做到應(yīng)收盡收、應(yīng)免盡免，杜絕人情放行或故意刁難。保護(hù)司乘隱私、尊重服務(wù)對象是基本職業(yè)要求。任何徇私舞弊或情緒化操作均違反工作紀(jì)律，影響單位形象。規(guī)范操作、文明服務(wù)是職業(yè)道德的核心體現(xiàn)。19.【參考答案】B【解析】ETC識別依賴車載OBU設(shè)備與路側(cè)天線的通信，若OBU未激活、電量耗盡、安裝不規(guī)范或標(biāo)簽脫落，將導(dǎo)致無法讀取信息。車輛速度通常限于20-40公里/小時(shí)，但非主因；攝像頭用于抓拍，不影響ETC交易；天氣對微波通信影響極小。因此，設(shè)備問題是首要排查方向，確保OBU正常工作是關(guān)鍵。20.【參考答案】C【解析】通行卡損壞需按標(biāo)準(zhǔn)流程處理：首先上報(bào)監(jiān)控室登記，確認(rèn)入口信息，避免誤判。系統(tǒng)會根據(jù)路徑查詢計(jì)費(fèi)，若確屬人為損壞，按規(guī)定收取卡工本費(fèi)并記錄。不可擅自加收費(fèi)用或放行，確保程序合規(guī)、證據(jù)完整。此舉既維護(hù)路方權(quán)益，也保障司機(jī)申訴權(quán)利，體現(xiàn)規(guī)范管理。21.【參考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的無線通信，實(shí)現(xiàn)車輛信息的自動(dòng)讀取和通行費(fèi)扣繳。該技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確率高、無需停車等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。藍(lán)牙、Wi-Fi和圖像識別雖在交通中有應(yīng)用，但非ETC核心識別技術(shù)。22.【參考答案】B【解析】收費(fèi)員職責(zé)以保障通行秩序和安全為主，面對車輛故障，個(gè)人不得擅自進(jìn)入車道推車以免發(fā)生危險(xiǎn)。正確做法是通過語音提示司機(jī)開啟雙閃，同時(shí)立即上報(bào)監(jiān)控中心，由專業(yè)人員處理。指揮后續(xù)車輛避讓可防止擁堵和二次事故，確?，F(xiàn)場安全有序。私自操作或消極應(yīng)對均不符合崗位操作規(guī)范。23.【參考答案】C【解析】職業(yè)道德要求收費(fèi)人員愛崗敬業(yè)、服務(wù)公眾。節(jié)假日加班保障運(yùn)營暢通體現(xiàn)了責(zé)任意識和服務(wù)精神。故意拖延、濫用票據(jù)、喧嘩閑聊均違反工作紀(jì)律，影響服務(wù)質(zhì)量與單位形象。良好的職業(yè)操守是確保高速公路高效運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。24.【參考答案】B【解析】根據(jù)通行卡管理規(guī)定，持CPC卡用戶出口無法出示卡時(shí)，應(yīng)視為可能逃費(fèi)或遺失。收費(fèi)系統(tǒng)按路網(wǎng)內(nèi)距出口最遠(yuǎn)入口站計(jì)費(fèi)，并加收卡片工本費(fèi)（通常為30元），以彌補(bǔ)路方損失并防止濫用。該處理方式兼顧公平與管理效率，符合行業(yè)通行標(biāo)準(zhǔn)。25.【參考答案】C【解析】車型判斷直接影響收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，必須準(zhǔn)確。收費(fèi)員不得擅自更改或依賴主觀判斷。發(fā)現(xiàn)不符時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控中心，由監(jiān)控員通過錄像或圖像復(fù)核確認(rèn)實(shí)際車型，再進(jìn)行修正收費(fèi)。此舉確保操作合規(guī)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，防止誤收或爭議，維護(hù)收費(fèi)公平性和系統(tǒng)權(quán)威性。26.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)）系統(tǒng)通過RFID射頻識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與路側(cè)設(shè)備之間的信息交互。車載電子標(biāo)簽與車道天線在特定頻段（如5.8GHz）進(jìn)行無線通信，完成身份識別與扣費(fèi)操作。該技術(shù)具有識別距離適中、響應(yīng)速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前高速公路ETC系統(tǒng)的核心技術(shù)。藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外線因傳輸距離、穩(wěn)定性或安全性限制，不適用于ETC大規(guī)模應(yīng)用。27.【參考答案】B【解析】面對沖關(guān)行為，收費(fèi)員應(yīng)優(yōu)先保障人身安全，不得擅自追車或強(qiáng)行攔截。正確做法是冷靜記錄車輛特征（如車牌、顏色、車型），立即報(bào)告監(jiān)控室和值班領(lǐng)導(dǎo)，由監(jiān)控系統(tǒng)追蹤并后續(xù)追繳。封鎖出口或個(gè)人墊付均不符合操作規(guī)程，易引發(fā)更大風(fēng)險(xiǎn)或財(cái)務(wù)糾紛。規(guī)范上報(bào)流程是確保管理閉環(huán)的關(guān)鍵。28.【參考答案】D【解析】高速公路通行費(fèi)通常根據(jù)車輛類型、核定載質(zhì)量（或座位數(shù)）和實(shí)際行駛里程計(jì)算，實(shí)行“車型+里程”計(jì)費(fèi)模式。ETC門架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)，累計(jì)形成總費(fèi)用。目前我國普遍未實(shí)施按“通行時(shí)段”差異化收費(fèi)（節(jié)假日免費(fèi)除外），因此通行時(shí)段不是常規(guī)計(jì)費(fèi)依據(jù)。選項(xiàng)A、B、C均為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)參數(shù)。29.【參考答案】C【解析】交接班核心是財(cái)務(wù)與票證交接，必須核對當(dāng)班收取的現(xiàn)金金額、發(fā)票使用數(shù)量、通行卡發(fā)放與回收情況，并填寫《收費(fèi)員交接班記錄表》?，F(xiàn)金與票據(jù)臺賬是賬實(shí)相符的關(guān)鍵憑證，防止出現(xiàn)短款或票據(jù)流失。監(jiān)控錄像和維修日志雖重要，但非交接班直接核對內(nèi)容，通行卡記錄需匯總至臺賬后統(tǒng)一核對。30.【參考答案】B【解析】“綠色通道”政策適用于整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛。要求所載貨物在目錄內(nèi)（如蘋果、蓮藕等），且容積或重量占比不低于80%，無超限超載。選項(xiàng)A混裝非農(nóng)產(chǎn)品、C冷凍肉品不屬于鮮活、D超載均不符合減免條件。B項(xiàng)運(yùn)輸蘋果且占比達(dá)標(biāo)，符合“綠通”標(biāo)準(zhǔn)，可享受通行費(fèi)減免。31.【參考答案】A、B、D【解析】收費(fèi)人員需熟悉收費(fèi)設(shè)備操作（A正確），具備服務(wù)意識以應(yīng)對司乘人員（B正確），并嚴(yán)格遵守崗位紀(jì)律（D正確）。但處理逃費(fèi)訴訟屬于法律部門職責(zé)，非一線人員工作范圍（C錯(cuò)誤）。職業(yè)素養(yǎng)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范、服務(wù)態(tài)度與責(zé)任心，不涉及執(zhí)法或司法程序。32.【參考答案】A、B、C【解析】ETC異常主要包括OBU狀態(tài)異常（A正確）、儲值卡余額不足導(dǎo)致扣費(fèi)失敗（B正確）、系統(tǒng)識別車牌與登記不符觸發(fā)警報(bào)（C正確）。車輛超速雖屬違章，但非ETC系統(tǒng)本身異常，而是交通行為問題（D錯(cuò)誤）。異常主要指影響自動(dòng)扣費(fèi)和通行驗(yàn)證的技術(shù)或信息問題。33.【參考答案】A、B、D【解析】面對質(zhì)疑應(yīng)保持服務(wù)態(tài)度，耐心解釋（A正確），提供政策依據(jù)增強(qiáng)說服力（B正確），并指引合法申訴途徑（D正確）。直接拒絕溝通違背服務(wù)規(guī)范（C錯(cuò)誤）。處理爭議應(yīng)以溝通、透明、引導(dǎo)為核心，避免激化矛盾。34.【參考答案】A、B、D【解析】私自放行車輛屬徇私舞弊（A正確），工作時(shí)間從事無關(guān)操作違反紀(jì)律（B正確），不提供票據(jù)屬違規(guī)操作（D正確）。按規(guī)定交接班是合規(guī)行為（C錯(cuò)誤）。禁止行為包括貪腐、瀆職、違反操作規(guī)程等損害單位形象與制度執(zhí)行的行為。35.【參考答案】A、B、C、D【解析】車道控制器為核心控制設(shè)備（A正確），自動(dòng)欄桿實(shí)現(xiàn)通斷控制（B正確），監(jiān)控?cái)z像保障運(yùn)營安全與稽查（C正確），掃碼終端支持移動(dòng)支付功能（D正確）?，F(xiàn)代收費(fèi)系統(tǒng)為智能化集成體系，上述設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)配置，共同保障通行效率與資金安全。36.【參考答案】A、B、D【解析】收費(fèi)人員需熟練操作收費(fèi)系統(tǒng)（A正確），面對車流高峰或突發(fā)情況應(yīng)具備應(yīng)急處理能力（B正確），同時(shí)需與司乘人員溝通，服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要（D正確）。設(shè)備硬件維修通常由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，不屬于收費(fèi)員基本職責(zé)（C錯(cuò)誤）。37.【參考答案】A、B、D【解析】“唱收唱付”可增強(qiáng)透明度（A正確），交接班核對保障賬實(shí)相符（B正確），爭議問題及時(shí)上報(bào)符合管理規(guī)范（D正確）。監(jiān)控設(shè)備不得擅自關(guān)閉，以確保工作可追溯（C錯(cuò)誤）。38.【參考答案】A、C、D【解析】OBU損壞或脫落影響信號識別（A正確），車牌與登記信息不一致會觸發(fā)攔截（C正確），天線故障導(dǎo)致通信失敗（D正確）。ETC扣費(fèi)為后臺處理，通行時(shí)不要求實(shí)時(shí)余額充足（B錯(cuò)誤）。39.【參考答案】A、B、D【解析】票據(jù)管理須嚴(yán)格登記核銷（A正確），廢票需標(biāo)記并保存（B正確），存放環(huán)境應(yīng)安全（D正確）。發(fā)票開具需按實(shí)際收費(fèi)金額，不得隨意增開（C錯(cuò)誤）。40.【參考答案】A、B、C【解析】突發(fā)事件需快速響應(yīng)并逐級上報(bào)（A正確），始終將人員安全放在首位（B正確），在安全前提下盡快恢復(fù)秩序（C正確）。重大事件需多部門協(xié)同，不可獨(dú)立處置（D錯(cuò)誤）。41.【參考答案】A、B、D【解析】ETC系統(tǒng)核心包括車載單元（OBU）和路側(cè)單元（RSU），實(shí)現(xiàn)車輛與收費(fèi)站之間的無線通信。車道控制機(jī)負(fù)責(zé)處理交易數(shù)據(jù)并控制整個(gè)車道設(shè)備運(yùn)行，是系統(tǒng)中樞。高清攝像頭和自動(dòng)欄桿機(jī)雖為車道設(shè)備，但屬于輔助設(shè)施，不屬ETC核心構(gòu)成。42.【參考答案】A、B、C【解析】收費(fèi)服務(wù)強(qiáng)調(diào)規(guī)范性與文明禮儀，要求著裝統(tǒng)一、語言文明、態(tài)度親切。高效操作減少排隊(duì)時(shí)間是基本職責(zé)。選擇性回答問題或接打私人電話均違反崗位紀(jì)律，影響服務(wù)質(zhì)量，不符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求。43.【參考答案】A、B、D【解析】數(shù)據(jù)上傳依賴網(wǎng)絡(luò)、軟件和服務(wù)器協(xié)同工作。網(wǎng)絡(luò)中斷、軟件崩潰或服務(wù)器異常均會直接導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法上傳。攝像頭故障和打印機(jī)卡紙屬于設(shè)備局部問題，不影響數(shù)據(jù)傳輸功能，僅影響圖像抓拍或票據(jù)打印。44.【參考答案】A、B、C、E【解析】入口發(fā)卡需判定車型、寫入CPC卡、人工或自動(dòng)識別車牌，并將卡交予駕駛員。收費(fèi)金額在出口計(jì)算，入口無需告知費(fèi)用，故D錯(cuò)誤。E項(xiàng)符合當(dāng)前車牌識別技術(shù)應(yīng)用要求，屬于標(biāo)準(zhǔn)流程環(huán)節(jié)。45.【參考答案】A、B、C、E【解析】稽查重點(diǎn)針對各類逃費(fèi)行為，包括遮擋號牌、使用假卡、非法U型調(diào)頭及換卡行為。這些行為干擾計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性，屬于重點(diǎn)打擊對象。正常ETC通行屬于合規(guī)操作，不在稽查關(guān)注范圍內(nèi)。46.【參考答案】A【解析】ETC（ElectronicTollCollection）即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，利用無線射頻識別（RFID）技術(shù)，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的OBU（車載單元）與車道天線進(jìn)行通信，自動(dòng)完成通行費(fèi)扣款，實(shí)現(xiàn)車輛不停車快速通行，提高通行效率，減少擁堵。該技術(shù)已在全國高速公路廣泛使用，符合現(xiàn)代智能交通發(fā)展趨勢。47.【參考答案】B【解析】收費(fèi)員的主要職責(zé)是規(guī)范操作收費(fèi)系統(tǒng)、文明服務(wù)和應(yīng)急上報(bào)，不具備設(shè)備維修資質(zhì)。遇到設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室或技術(shù)維護(hù)部門，由專業(yè)技術(shù)人員處理，嚴(yán)禁擅自拆卸或操作，以防造成設(shè)備損壞或人身安全事故，確保工作流程規(guī)范與安全。48.【參考答案】A【解析】根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定，整車合法裝載運(yùn)輸《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品的車輛，經(jīng)查驗(yàn)合格后可免收高速公路通行費(fèi)。收費(fèi)站需嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”政策，規(guī)范查驗(yàn)流程，確?；菝裾呗鋵?shí)，同時(shí)防止假冒綠通車輛逃費(fèi)。49.【參考答案】B【解析】收費(fèi)員交接班必須執(zhí)行嚴(yán)格的書面交接制度，包括通行卡數(shù)量、現(xiàn)金金額、票據(jù)使用情況、設(shè)備狀態(tài)等，均需在《交接班記錄表》上如實(shí)填寫并雙方簽字確認(rèn)。書面記錄是財(cái)務(wù)核算和責(zé)任追溯的重要依據(jù)，僅口頭交接不符合管理規(guī)范。50.【參考答案】B【解析】高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省級交通運(yùn)輸主管部門會同價(jià)格、財(cái)政部門共同制定，報(bào)省級人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行，運(yùn)營單位無權(quán)擅自制定或調(diào)整。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需公開透明，確保收費(fèi)行為合法合規(guī)，維護(hù)公眾權(quán)益和行業(yè)秩序。51.【參考答案】A【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)采用無線射頻識別（RFID）技術(shù)，通過車載電子標(biāo)簽與車道天線進(jìn)行通信，自動(dòng)完成車輛識別和通行費(fèi)扣繳，無需停車。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)，提升通行效率，減少人工干預(yù)。因此本題正確。52.【參考答案】B【解析】收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障或電量不足時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室或技術(shù)維護(hù)人員，不得擅自拆卸或維修設(shè)備，以防造成設(shè)備損壞或數(shù)據(jù)丟失。操作規(guī)范要求遵循“報(bào)修不自修”原則，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此本題錯(cuò)誤。53.【參考答案】B【解析】根據(jù)高速公路收費(fèi)規(guī)則，一輛車在一次通行過程中只能使用一種計(jì)費(fèi)方式。若入口已領(lǐng)取CPC卡，則必須通過MTC或混合車道刷CPC卡繳費(fèi)，不可同時(shí)使用ETC交易，否則會造成重復(fù)計(jì)費(fèi)或系統(tǒng)異常。因此本題錯(cuò)誤。54.【參考答案】A【解析】根據(jù)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”管理規(guī)定，綠通車輛查驗(yàn)須嚴(yán)格執(zhí)行雙人作業(yè)制度，確保查驗(yàn)過程公開、透明、可追溯，防止舞弊行為。照片需多角度拍攝并由兩人共同確認(rèn)上傳系統(tǒng)。因此本題正確。55.【參考答案】B【解析】收費(fèi)崗位交接必須執(zhí)行“賬實(shí)相符、手續(xù)齊全”的原則，通行卡、備用金、票據(jù)等均需現(xiàn)場清點(diǎn)并填寫《交接班記錄表》，雙方簽字確認(rèn)，確保責(zé)任清晰。僅口頭交接不符合管理規(guī)范。因此本題錯(cuò)誤。

2025年甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司交響絲路運(yùn)營分公司招聘收費(fèi)工作人員筆試筆試歷年備考題庫附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共30題）1、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道通常采用哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．Wi-Fi定位技術(shù)

D．紅外感應(yīng)技術(shù)2、收費(fèi)員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有車輛故障無法移動(dòng)，應(yīng)首先采取的措施是？A．立即自行推車至安全區(qū)域

B．指揮后方車輛倒車?yán)@行

C．上報(bào)監(jiān)控室并引導(dǎo)后續(xù)車輛改道

D．關(guān)閉車道自行維修車輛3、下列哪項(xiàng)屬于高速公路收費(fèi)員服務(wù)規(guī)范中的“文明用語”要求？A．“快點(diǎn)交錢，別耽誤時(shí)間！”

B．“您好，請出示通行卡?！?/p>

C．“你自己看收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)！”

D．“沒零錢就別上高速！”4、某車輛持CPC卡從入口進(jìn)入高速公路，出口時(shí)無法提供卡片，應(yīng)如何處理？A．按最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)放行

B．按該站最遠(yuǎn)距離計(jì)費(fèi)并加收工本費(fèi)

C．輸入車牌查詢路徑后按實(shí)際計(jì)費(fèi)

D．按最近入口站計(jì)費(fèi)5、高速公路收費(fèi)亭內(nèi)突發(fā)火災(zāi)，首要應(yīng)急操作是？A．立即使用水基滅火器撲救

B．切斷電源并啟動(dòng)火災(zāi)報(bào)警裝置

C．迅速撤離現(xiàn)場并通知家屬

D．繼續(xù)完成收費(fèi)任務(wù)后再報(bào)告6、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道通過何種方式實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）

D．無線局域網(wǎng)（Wi-Fi）7、收費(fèi)員在崗期間如發(fā)現(xiàn)通行卡信息與實(shí)際車輛信息不符，應(yīng)優(yōu)先采取的處理方式是？A．直接按司機(jī)提供的信息放行

B．自行修改系統(tǒng)信息后放行

C．上報(bào)監(jiān)控室并按指令處理

D．要求司機(jī)繳納最高額通行費(fèi)8、下列哪項(xiàng)不屬于高速公路收費(fèi)崗位應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)？A．熟練掌握收費(fèi)系統(tǒng)操作流程

B．具備良好的溝通與服務(wù)意識

C．能夠獨(dú)立完成車輛維修作業(yè)

D．嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律和保密規(guī)定9、在高速公路收費(fèi)過程中，若車輛持無效通行卡（如無法讀取信息），應(yīng)按照哪種方式計(jì)費(fèi)？A．按最近入口站計(jì)費(fèi)

B．按最遠(yuǎn)可達(dá)站計(jì)費(fèi)

C．按司機(jī)自述入口站計(jì)費(fèi)

D．按本路段最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)10、下列哪種行為最有助于提升高速公路收費(fèi)站的通行效率？A．增加紙質(zhì)發(fā)票打印數(shù)量

B．在高峰時(shí)段關(guān)閉ETC車道

C．優(yōu)化崗前交接流程，確保準(zhǔn)時(shí)到崗

D．延長每輛車的收費(fèi)溝通時(shí)間11、在高速公路收費(fèi)工作中，車輛通行費(fèi)的收取主要依據(jù)以下哪項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)？A.車輛品牌與出廠年限B.車輛顏色與座位數(shù)量C.車型分類與實(shí)際行駛里程D.駕駛員駕齡與駕駛證等級12、ETC車道中，車輛通過時(shí)系統(tǒng)未能自動(dòng)抬桿，最可能的原因是以下哪項(xiàng)？A.車速超過80公里/小時(shí)B.車載OBU設(shè)備未激活或標(biāo)簽脫落C.車輛未繳納保險(xiǎn)D.收費(fèi)員未點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕13、下列哪項(xiàng)行為符合高速公路收費(fèi)人員文明服務(wù)規(guī)范？A.對繳費(fèi)質(zhì)疑的司機(jī)不予解釋B.使用規(guī)范用語，微笑服務(wù)C.工作期間長時(shí)間接聽私人電話D.遇車流高峰時(shí)自行關(guān)閉車道14、當(dāng)收費(fèi)系統(tǒng)突然斷電時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)首先采取的措施是？A.立即撤離崗?fù)ご_保人身安全B.手動(dòng)記錄車輛信息并發(fā)放紙質(zhì)通行券C.關(guān)閉所有車道禁止車輛通行D.自行聯(lián)系電力公司搶修15、一輛六軸貨車駛?cè)胧召M(fèi)站，其總質(zhì)量為48噸，該車屬于哪種車型？A.一類貨車B.三類貨車C.五類貨車D.六類貨車16、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道主要通過哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)？A．藍(lán)牙通信技術(shù)

B．射頻識別技術(shù)（RFID）

C．衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）

D．紅外感應(yīng)技術(shù)17、收費(fèi)員在崗期間，如遇車輛沖卡，下列處置方式中最恰當(dāng)?shù)氖?？A．立即駕車追趕，避免通行費(fèi)流失

B．記錄車輛特征并及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心

C．關(guān)閉車道，停止收費(fèi)作業(yè)

D．自行攔截并扣留駕駛員證件18、下列哪項(xiàng)不屬于高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)依據(jù)？A．車輛行駛里程

B．車輛核定載質(zhì)量

C．車輛類型分類

D．通行時(shí)段19、收費(fèi)員在交接班時(shí)，應(yīng)核對的內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？A．當(dāng)班通行費(fèi)現(xiàn)金總額

B．CPC卡領(lǐng)用與回收數(shù)量

C．個(gè)人工作日志填寫情況

D．設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)記錄20、下列關(guān)于CPC卡的描述，錯(cuò)誤的是？A．CPC卡具備路徑記錄和計(jì)費(fèi)信息存儲功能

B．車輛出口交還CPC卡后可帶走留作紀(jì)念

C．CPC卡需在入口發(fā)放、出口回收

D．CPC卡為高速公路復(fù)合通行卡21、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道主要采用以下哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別與扣費(fèi)？A．RFID射頻識別技術(shù)

B．GPS定位技術(shù)

C．二維碼掃描技術(shù)

D．藍(lán)牙通信技術(shù)22、收費(fèi)員在崗期間，如遇車輛沖卡逃費(fèi)，下列處理方式中最恰當(dāng)?shù)氖牵緼．立即駕車追趕，阻止其離開

B．記錄車牌號、時(shí)間及特征，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心

C．大聲呼喊勸阻，阻止后續(xù)車輛通行

D．關(guān)閉車道，停止收費(fèi)作業(yè)23、下列哪項(xiàng)屬于高速公路收費(fèi)員應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)？A．熟練掌握財(cái)務(wù)做賬流程

B．具備較強(qiáng)的應(yīng)急處理與溝通能力

C．能夠獨(dú)立維修收費(fèi)設(shè)備

D．擅長駕駛大型貨運(yùn)車輛24、在收費(fèi)操作中，若發(fā)現(xiàn)車輛實(shí)際軸數(shù)與系統(tǒng)識別不符，應(yīng)如何處理？A．以系統(tǒng)識別為準(zhǔn)，直接放行

B．按司機(jī)口頭說明的軸數(shù)收費(fèi)

C．上報(bào)監(jiān)控，由工作人員現(xiàn)場核實(shí)后處理

D．自行修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)后收費(fèi)25、高速公路通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)以下哪個(gè)因素制定？A．車輛品牌與購置價(jià)格

B．車輛類型、軸數(shù)及行駛里程

C．駕駛員駕齡與駕駛證等級

D．通行時(shí)間段內(nèi)的車流量大小26、在高速公路收費(fèi)工作中，車輛分類的主要依據(jù)通常不包括以下哪一項(xiàng)？A．車輛座位數(shù)

B．車輛軸數(shù)

C．車輛品牌

D．車輛總質(zhì)量27、當(dāng)收費(fèi)員在崗期間發(fā)現(xiàn)車道設(shè)備突然斷電，應(yīng)首先采取的措施是？A．立即自行拆修設(shè)備

B．通知監(jiān)控中心并上報(bào)故障

C．關(guān)閉車道，停止收費(fèi)

D．更換備用收費(fèi)電腦直接使用28、下列哪種情況適用于“緊急放行”操作？A．司機(jī)未攜帶現(xiàn)金

B．收費(fèi)系統(tǒng)大規(guī)模故障

C．車輛為綠通車輛但未預(yù)約

D．司機(jī)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有異議29、ETC車道中，車輛通過時(shí)系統(tǒng)未能自動(dòng)抬桿，最可能的原因是？A．車輛行駛速度過快

B．OBU設(shè)備未激活或損壞

C．車道照明不足

D．司機(jī)未按喇叭提醒30、收費(fèi)員在交接班時(shí)，必須核對的原始記錄不包括以下哪項(xiàng)？A．通行卡出入數(shù)量

B．應(yīng)收與實(shí)收金額

C．監(jiān)控錄像時(shí)長

D．異常事件登記表二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請選出所有正確選項(xiàng)（共15題）31、高速公路收費(fèi)員在日常工作中應(yīng)具備的基本職業(yè)素養(yǎng)包括哪些方面？A.良好的溝通能力與服務(wù)意識B.熟練掌握收費(fèi)系統(tǒng)操作流程C.具備較強(qiáng)的應(yīng)急處置能力D.能夠獨(dú)立完成財(cái)務(wù)審計(jì)工作32、下列哪些行為屬于高速公路收費(fèi)工作中的規(guī)范操作？A.收費(fèi)時(shí)唱收唱付，語言文明B.發(fā)現(xiàn)假幣應(yīng)立即沒收并報(bào)警C.交接班時(shí)清點(diǎn)票卡款并簽字確認(rèn)D.遇系統(tǒng)故障應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并上報(bào)33、高速公路通行費(fèi)的計(jì)費(fèi)依據(jù)通常包括以下哪些因素？A.車輛行駛里程B.車型分類標(biāo)準(zhǔn)C.路段通行折扣政策D.司機(jī)駕駛年限34、下列關(guān)于ETC車道操作的說法，正確的有？A.ETC車輛可不停車快速通行B.ETC系統(tǒng)通過OBU和車道天線完成自動(dòng)扣費(fèi)C.車輛跟車過閘可能導(dǎo)致扣費(fèi)失敗D.ETC車道無需設(shè)置監(jiān)控設(shè)備35、收費(fèi)站突發(fā)停電時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施包括？A.啟用手持收費(fèi)設(shè)備維持通行B.立即封閉所有車道等待電力恢復(fù)C.開啟備用電源保障關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行D.安排人員疏導(dǎo)交通并做好解釋工作36、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道主要依靠哪些技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識別與扣費(fèi)？A.射頻識別技術(shù)（RFID）B.車牌圖像識別技術(shù)C.衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）D.微波通信技術(shù)37、收費(fèi)員在崗期間應(yīng)遵守的服務(wù)規(guī)范包括哪些？A.使用文明用語，微笑服務(wù)B.統(tǒng)一著裝，佩戴工號牌C.工作期間使用手機(jī)處理私人事務(wù)D.主動(dòng)提供通行票據(jù)38、下列哪些情況可能導(dǎo)致ETC車道交易失敗？A.車載OBU設(shè)備脫落或損壞B.銀行卡余額不足C.車輛跟車過近，造成干擾D.車道天線信號異常39、高速公路收費(fèi)稽查工作的主要方式包括哪些？A.視頻監(jiān)控回查B.數(shù)據(jù)比對分析C.現(xiàn)場隨機(jī)抽查D.社會人員匿名舉報(bào)40、關(guān)于高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)依據(jù)，下列說法正確的有？A.按車輛實(shí)際行駛里程計(jì)費(fèi)B.根據(jù)車輛類型劃分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)C.節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行D.所有車輛均按統(tǒng)一費(fèi)率計(jì)費(fèi)41、在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道的主要技術(shù)組成部分包括以下哪些？A．微波天線

B．車牌識別攝像頭

C．自動(dòng)欄桿機(jī)

D．稱重檢測設(shè)備42、收費(fèi)員在崗期間應(yīng)遵守的職業(yè)行為規(guī)范包括哪些？A．使用文明服務(wù)用語

B．保持儀容整潔、著裝規(guī)范

C．在崗期間使用手機(jī)處理私人事務(wù)

D．嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)政策，做到應(yīng)收不漏43、下列哪些情況可能導(dǎo)致車輛被認(rèn)定為“逃費(fèi)車輛”？A．使用偽造的ETC設(shè)備通行

B．在入口未領(lǐng)取CPC卡直接駛?cè)?/p>

C．因系統(tǒng)故障導(dǎo)致未扣費(fèi)成功

D．故意遮擋號牌通過收費(fèi)站44、高速公路收費(fèi)工作中，CPC卡的規(guī)范操作包括以下哪些環(huán)節(jié)？A．入口正確發(fā)放并寫入車輛信息

B．出口回收并檢查卡狀態(tài)

C．隨意堆放于操作臺

D．發(fā)現(xiàn)壞卡及時(shí)登記并上交45、下列關(guān)于車道設(shè)備日常維護(hù)的說法，正確的有？A．定期清潔車牌識別鏡頭

B．檢查欄桿機(jī)運(yùn)行是否順暢

C．無需關(guān)注機(jī)柜內(nèi)溫度變化

D．及時(shí)排查網(wǎng)絡(luò)連接異常三、判斷題判斷下列說法是否正確（共10題）46、高速公路收費(fèi)員在崗期間應(yīng)保持良好的服務(wù)態(tài)度，使用文明用語，主動(dòng)為司乘人員提供幫助。A.正確B.錯(cuò)誤47、ETC車道通過車載電子標(biāo)簽與路側(cè)天線進(jìn)行無線通信，實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動(dòng)扣費(fèi)。A.正確B.錯(cuò)誤48、收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)通行卡信息與實(shí)際車牌不符時(shí)，應(yīng)按系統(tǒng)默認(rèn)信息放行。A.正確B.錯(cuò)誤49、高速公路收費(fèi)工作屬于交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，需遵守相關(guān)職業(yè)道德規(guī)范。A.正確B.錯(cuò)誤50、綠通車輛（鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車）在通過收費(fèi)站時(shí)，無需查驗(yàn)可直接免費(fèi)通行。A.正確B.錯(cuò)誤51、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中，ETC車道與MTC車道的主要區(qū)別在于是否支持電子不停車收費(fèi)。A.正確B.錯(cuò)誤52、收費(fèi)員在崗期間如發(fā)現(xiàn)通行卡信息與實(shí)際車輛不符，應(yīng)立即自行修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)以確保收費(fèi)準(zhǔn)確。A.正確B.錯(cuò)誤53、綠通車輛在出口經(jīng)查驗(yàn)符合政策規(guī)定的，可享受免收通行費(fèi)待遇。A.正確B.錯(cuò)誤54、收費(fèi)員交接班時(shí)只需清點(diǎn)現(xiàn)金和通行卡數(shù)量，無需填寫交接記錄。A.正確B.錯(cuò)誤55、車道收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)立即關(guān)閉車道并自行維修設(shè)備。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道上方的微波天線進(jìn)行通信，采用的是射頻識別技術(shù)（RFID），實(shí)現(xiàn)車輛身份識別與自動(dòng)扣費(fèi)。該技術(shù)具有識別距離適中、反應(yīng)速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)。其他選項(xiàng)如藍(lán)牙、Wi-Fi和紅外技術(shù)在穩(wěn)定性、識別效率或應(yīng)用場景上均不適合大規(guī)模ETC系統(tǒng)部署。2.【參考答案】C【解析】收費(fèi)員職責(zé)以保障通行秩序和安全為主，面對車輛故障應(yīng)首先通過上報(bào)監(jiān)控室啟動(dòng)應(yīng)急處置程序，由專業(yè)人員處理。同時(shí)協(xié)助引導(dǎo)后方車輛改道，防止擁堵或追尾。自行推車或維修超出職責(zé)范圍，存在安全風(fēng)險(xiǎn)；指揮倒車違反交通規(guī)則。標(biāo)準(zhǔn)流程強(qiáng)調(diào)“及時(shí)報(bào)告+有序疏導(dǎo)”，確?，F(xiàn)場安全可控。3.【參考答案】B【解析】文明服務(wù)強(qiáng)調(diào)禮貌、規(guī)范、耐心。選項(xiàng)B使用了“您好”“請”等敬語，符合服務(wù)用語標(biāo)準(zhǔn)。其他選項(xiàng)語氣生硬、缺乏尊重，違背《高速公路服務(wù)規(guī)范》中關(guān)于文明禮儀的要求。收費(fèi)員作為窗口崗位，應(yīng)保持良好形象，使用統(tǒng)一文明用語，提升公眾滿意度。4.【參考答案】C【解析】根據(jù)通行卡管理制度，CPC卡丟失時(shí)應(yīng)通過車牌號調(diào)取后臺路徑信息，還原行駛里程并按實(shí)際費(fèi)用收取。若無法查詢，才按最遠(yuǎn)端計(jì)費(fèi)。直接按最低或最近站收費(fèi)會造成通行費(fèi)流失。同時(shí)可按規(guī)定收取卡工本費(fèi)，但核心是優(yōu)先還原真實(shí)路徑，確保計(jì)費(fèi)公平準(zhǔn)確。5.【參考答案】B【解析】發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首要任務(wù)是控制火情蔓延并保障人員安全。切斷電源可防止電氣火勢擴(kuò)大，啟動(dòng)報(bào)警裝置可迅速通知消防及監(jiān)控中心，為救援爭取時(shí)間。使用滅火器需判斷火源類型，盲目用水基滅火器可能引發(fā)觸電。撤離應(yīng)在火勢無法控制時(shí)進(jìn)行，但必須先報(bào)警。始終遵循“先報(bào)警、斷電、再處置”的應(yīng)急流程。6.【參考答案】B【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）主要采用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的OBU（電子標(biāo)簽）與車道天線之間的微波信號進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識別車輛并完成扣費(fèi)。該技術(shù)響應(yīng)快、準(zhǔn)確率高，適用于高速通行環(huán)境。藍(lán)牙、Wi-Fi等通信方式易受干擾且識別距離有限，GPS不具備精確扣費(fèi)能力，故不適用于ETC系統(tǒng)。7.【參考答案】C【解析】當(dāng)通行卡信息與實(shí)際車輛信息不一致時(shí)，可能存在換卡、逃費(fèi)或系統(tǒng)故障等情況，收費(fèi)員無權(quán)擅自處理。應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室，由監(jiān)控人員核實(shí)情況并下達(dá)處理指令，確保操作合規(guī)、記錄可查。私自放行或修改信息均違反工作紀(jì)律，可能造成管理漏洞。8.【參考答案】C【解析】收費(fèi)崗位核心職責(zé)是準(zhǔn)確收費(fèi)、文明服務(wù)與系統(tǒng)操作，要求員工具備操作能力、服務(wù)意識和紀(jì)律性。車輛維修屬于養(yǎng)護(hù)或汽修專業(yè)范疇，非收費(fèi)員職責(zé)。具備該能力雖有益，但不屬于基本職業(yè)素養(yǎng)，故C項(xiàng)不符合崗位要求。9.【參考答案】B【解析】根據(jù)通行卡“壞卡”處理規(guī)范，當(dāng)通行卡無法讀取時(shí)，應(yīng)先通過車牌識別或路徑查詢輔助確認(rèn)，若仍無法確定入口站，則按“最遠(yuǎn)可達(dá)站”計(jì)費(fèi)，防止惡意逃費(fèi)。此原則兼顧公平與管理安全，確保通行費(fèi)應(yīng)收盡收。10.【參考答案】C【解析】優(yōu)化交接流程可避免崗位空缺或延誤，保障車道按時(shí)開啟，減少車輛排隊(duì)。ETC車道應(yīng)保持暢通，延長溝通時(shí)間和增加發(fā)票打印反而會降低通行速度。高效運(yùn)營依賴流程規(guī)范與人員協(xié)同，C項(xiàng)是提升效率的基礎(chǔ)保障。11.【參考答案】C【解析】高速公路車輛通行費(fèi)的收取依據(jù)是交通運(yùn)輸部門制定的車型分類標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式，通常結(jié)合車輛軸數(shù)、座位數(shù)或載重噸位進(jìn)行車型劃分，并根據(jù)實(shí)際行駛里程按費(fèi)率計(jì)算費(fèi)用。該標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，確保收費(fèi)公平、透明。選項(xiàng)A、B、D中的品牌、顏色、駕齡等與收費(fèi)無關(guān)，故排除。正確答案為C。12.【參考答案】B【解析】ETC車道依靠車載OBU設(shè)備與路側(cè)天線進(jìn)行通信完成自動(dòng)扣費(fèi)，若OBU未激活、電量耗盡或脫落，將導(dǎo)致交易失敗，無法抬桿。車速一般應(yīng)低于20公里/小時(shí)，但80公里并非直接原因；保險(xiǎn)與ETC通行無關(guān)，系統(tǒng)為自動(dòng)運(yùn)行，無需人工確認(rèn)。因此最可能原因?yàn)锽。13.【參考答案】B【解析】文明服務(wù)要求收費(fèi)人員著裝規(guī)范、用語文明、態(tài)度友善，主動(dòng)解答司乘疑問。微笑服務(wù)和使用“您好”“請”“謝謝”等禮貌用語是基本要求。A項(xiàng)缺乏服務(wù)意識，C項(xiàng)違反工作紀(jì)律，D項(xiàng)影響通行秩序。因此，B項(xiàng)符合服務(wù)規(guī)范，為正確選項(xiàng)。14.【參考答案】B【解析】系統(tǒng)斷電時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)先保障車輛有序通行。收費(fèi)員應(yīng)在確保安全前提下，啟用備用電源或手工操作，記錄車牌、車型，發(fā)放紙質(zhì)通行券以便后續(xù)計(jì)費(fèi)。A項(xiàng)過度反應(yīng)，C項(xiàng)影響交通，D項(xiàng)超出職責(zé)范圍。故B為正確處置方式。15.【參考答案】C【解析】根據(jù)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，貨車按軸數(shù)及車長、總質(zhì)量劃分。六軸貨車屬于六類貨車，但實(shí)際收費(fèi)中常結(jié)合質(zhì)量判斷。48噸六軸車通常按五類貨車標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)（六類為49噸以上）。雖軸數(shù)為六，但質(zhì)量未超限，故歸為五類。正確答案為C。16.【參考答案】B【解析】ETC（ElectronicTollCollection）系統(tǒng)利用射頻識別技術(shù)（RFID），通過安裝在車輛上的電子標(biāo)簽與車道天線之間的無線通信，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別和自動(dòng)扣費(fèi)。該技術(shù)具有識別速度快、準(zhǔn)確率高、支持高速通行等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前高速公路不停車收費(fèi)的核心技術(shù)。藍(lán)牙和紅外技術(shù)應(yīng)用范圍有限，GPS無法滿足精確扣費(fèi)需求。17.【參考答案】B【解析】面對沖卡行為，收費(fèi)員應(yīng)確保自身安全，不得擅自追車或強(qiáng)行攔截。正確做法是冷靜觀察并記錄車輛號牌、顏色、車型等特征，第一時(shí)間通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)報(bào)告監(jiān)控中心，由管理部門依法處理。這既符合操作規(guī)范，也規(guī)避了安全與法律風(fēng)險(xiǎn)。18.【參考答案】D【解析】通行費(fèi)計(jì)算主要依據(jù)車輛類型、行駛里程及核定載質(zhì)量（如貨車按軸數(shù)分類計(jì)費(fèi)），實(shí)行“按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)”。目前全國統(tǒng)一政策中，未將“通行時(shí)段”作為計(jì)費(fèi)因素，節(jié)假日免費(fèi)政策為行政規(guī)定，不影響基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)邏輯，故D項(xiàng)不符合現(xiàn)行計(jì)費(fèi)依據(jù)。19.【參考答案】C【解析】交接班核對重點(diǎn)在于財(cái)務(wù)與物資交接，包括實(shí)收現(xiàn)金、CPC卡數(shù)量、票據(jù)使用情況及設(shè)備狀態(tài)等，確保賬實(shí)相符。個(gè)人工作日志雖有助于工作記錄，但不屬必須核對的交接內(nèi)容，不影響運(yùn)營數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，故C項(xiàng)為非必要項(xiàng)。20.【參考答案】B【解析】CPC卡（復(fù)合通行卡）用于記錄車輛入口、路徑及計(jì)費(fèi)信息，實(shí)行“入口發(fā)放、出口回收”管理，不可由車主保留?？ㄆ瑢龠\(yùn)營單位資產(chǎn)，遺失或損壞需賠償。其集射頻與IC功能于一體，支持全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，故B項(xiàng)說法錯(cuò)誤。21.【參考答案】A【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的OBU（車載單元）與車道上的RSU（路側(cè)單元）進(jìn)行高頻無線通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識別和扣費(fèi)，其核心技術(shù)為RFID射頻識別技術(shù)。GPS主要用于定位導(dǎo)航，二維碼和藍(lán)牙不具備遠(yuǎn)距離快速識別能力，不適用于高速通行場景。該技術(shù)能有效提升通行效率，減少擁堵，是現(xiàn)代高速公路智能化收費(fèi)的核心手段之一。22.【參考答案】B【解析】沖卡事件發(fā)生時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)優(yōu)先保障人身安全，不得采取追趕、阻攔等危險(xiǎn)行為。正確做法是冷靜觀察，準(zhǔn)確記錄車輛信息（如車牌、顏色、車型、時(shí)間等），并第一時(shí)間通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)上報(bào)監(jiān)控中心，由管理部門依法處理。關(guān)閉車道或影響其他車輛通行不符合操作規(guī)范。安全、規(guī)范、及時(shí)上報(bào)是應(yīng)對突發(fā)事件的基本原則。23.【參考答案】B【解析】收費(fèi)員工作環(huán)境相對固定，需頻繁與司乘人員交流，面對設(shè)備故障、收費(fèi)爭議、突發(fā)狀況等情況，良好的溝通能力和應(yīng)急處理能力至關(guān)重要。雖不需獨(dú)立維修設(shè)備或駕駛貨車，但需掌握基礎(chǔ)操作和報(bào)告流程。財(cái)務(wù)知識非核心要求。職業(yè)素養(yǎng)強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識、責(zé)任心、紀(jì)律性和心理素質(zhì)，是保障收費(fèi)工作平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。24.【參考答案】C【解析】軸數(shù)直接影響車型分類和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，若系統(tǒng)識別有誤，必須通過規(guī)范流程處理。收費(fèi)員不得擅自修改數(shù)據(jù)或僅憑司機(jī)陳述操作。正確做法是暫停操作，上報(bào)監(jiān)控中心，由稽查或值機(jī)人員現(xiàn)場復(fù)核，確認(rèn)后按實(shí)際軸數(shù)判定車型并補(bǔ)收或退還差額。此舉確保收費(fèi)公平、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，防范逃費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，符合運(yùn)營管理規(guī)范。25.【參考答案】B【解析】通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸主管部門依法制定，主要依據(jù)車輛類型（如客車/貨車）、軸數(shù)、總質(zhì)量（貨車）及實(shí)際行駛里程（按入口至出口距離計(jì)算）。與車輛品牌、購置價(jià)、駕駛員信息無關(guān)。車流量可能影響交通管理，但不直接決定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)費(fèi)方式全國統(tǒng)一，確保公平透明，ETC與人工車道均按此執(zhí)行。26.【參考答案】C【解析】高速公路車輛分類主要依據(jù)交通部發(fā)布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，通常根據(jù)座位數(shù)、軸數(shù)、總質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)劃分車型，以確保收費(fèi)公平合理。車輛品牌屬于商業(yè)信息，與通行費(fèi)計(jì)算無關(guān)，不作為分類依據(jù)。因此，C選項(xiàng)“車輛品牌”為正確答案。27.【參考答案】B【解析】設(shè)備故障時(shí)，收費(fèi)員不應(yīng)擅自操作或維修，以免造成更大損失或安全隱患。正確流程是立即報(bào)告監(jiān)控中心，由專業(yè)技術(shù)人員處理，同時(shí)保持車道秩序。監(jiān)控系統(tǒng)可記錄故障過程并協(xié)調(diào)應(yīng)急處置。因此，B選項(xiàng)為最規(guī)范、安全的應(yīng)對措施。28.【參考答案】B【解析】緊急放行通常在收費(fèi)系統(tǒng)癱瘓、重大節(jié)假日或突發(fā)事件導(dǎo)致無法正常計(jì)費(fèi)時(shí)啟用，目的是保障道路暢通。系統(tǒng)大規(guī)模故障屬于典型的啟動(dòng)條件。其他選項(xiàng)如支付方式、預(yù)約狀態(tài)或爭議問題，應(yīng)通過補(bǔ)繳、查驗(yàn)或解釋處理，不可擅自放行。因此B為正確選項(xiàng)。29.【參考答案】B【解析】ETC系統(tǒng)依賴車載OBU設(shè)備與路側(cè)天線通信完成自動(dòng)扣費(fèi)和抬桿。若OBU未激活、電量耗盡或損壞，將導(dǎo)致交易失敗，無法抬桿。車速過快雖影響識別，但系統(tǒng)有容錯(cuò)范圍；照明和按喇叭非必要條件。因此，B為最直接原因。30.【參考答案】C【解析】交接班需確保賬目清晰、責(zé)任明確，核對內(nèi)容包括通行卡數(shù)量、收費(fèi)金額、免費(fèi)車輛記錄及異常事件等。監(jiān)控錄像由系統(tǒng)自動(dòng)保存，不需人工核對時(shí)長，也不作為交接必要內(nèi)容。因此，C選項(xiàng)不屬于必須核對項(xiàng)，為正確答案。31.【參考答案】A、B、C【解析】收費(fèi)員需面對司乘人員，具備良好的溝通能力和服務(wù)意識是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)；熟悉收費(fèi)系統(tǒng)操作是崗位基本要求；突發(fā)事件如設(shè)備故障、車輛糾紛等需具備應(yīng)急處理能力。財(cái)務(wù)審計(jì)屬于專業(yè)財(cái)會崗位職責(zé)，非收費(fèi)員常規(guī)工作范疇，故D不選。32.【參考答案】A、C、D【解析】唱收唱付有助于提升服務(wù)透明度；交接班清點(diǎn)是資金安全的重要環(huán)節(jié)；系統(tǒng)故障應(yīng)按預(yù)案處理并逐級上報(bào)。發(fā)現(xiàn)假幣應(yīng)依法收繳，但“立即報(bào)警”過于絕對，一般流程為上報(bào)監(jiān)控室并移交相關(guān)部門處理，故B不嚴(yán)謹(jǐn)，不選。33.【參考答案】A、B、C【解析】通行費(fèi)計(jì)算以車輛實(shí)際行駛里程、國家或地方規(guī)定的車型分類標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，并可能受節(jié)假日優(yōu)惠、差異化收費(fèi)等政策影響。司機(jī)駕駛年限與計(jì)費(fèi)無關(guān)，不納入計(jì)費(fèi)依據(jù)，故D錯(cuò)誤。34.【參考答案】A、B、C【解析】ETC通過OBU與天線通信實(shí)現(xiàn)不停車?yán)U費(fèi)，提升通行效率；跟車過近易造成標(biāo)簽讀取失敗或誤扣費(fèi)；監(jiān)控設(shè)備是ETC車道安全運(yùn)行的必要組成部分，用于記錄異常事件，故D錯(cuò)誤。35.【參考答案】A、C、D【解析】停電時(shí)應(yīng)優(yōu)先啟用備用電源和手持終端保障基本收費(fèi)功能；同時(shí)疏導(dǎo)車輛、做好服務(wù)解釋。立即封閉所有車道會影響通行效率，不符合應(yīng)急管理要求，應(yīng)盡量維持秩序下有序放行，故B錯(cuò)誤。36.【參考答案】A、B、D【解析】ETC（電子不停車收費(fèi)）系統(tǒng)通過車載電子標(biāo)簽與車道天線之間的微波通信實(shí)現(xiàn)信息交互，其核心為射頻識別技術(shù)（RFID）。同時(shí)，系統(tǒng)利用高清攝像頭捕捉車牌圖像