對標研究、求信咨詢、吉圖咨詢、對標研究、求信咨詢、吉圖咨詢、361ci◆一、展前概況BeforetheexhibitionCarmarketdynamicsnewcarsondisplaySupportinginformationdevelopmentstatus第二十三屆廣州國際車展概述作為中國汽車市場發(fā)展的核心風(fēng)向標，第二十三屆廣展會始終堅守“高品質(zhì)、國際化、綜合性”定位積淀，已成為見證中國汽車產(chǎn)業(yè)成長、推動全球汽車行業(yè)變革趨勢，打造兼具技術(shù)展示、貿(mào)易合作與文化延續(xù)往屆行業(yè)影響力，本屆展會展覽面積預(yù)計米的超大規(guī)模，預(yù)計吸引全球超過80萬名專業(yè)求信咨詢、吉圖咨詢求信咨詢、吉圖咨詢信息來源于廣州車展官網(wǎng)對標研究、361ci提醒：媒體注冊通知?2025（第二十三屆）廣州國際汽車展覽會將于2025年11月21日-30日在中國進出口商品交易會展?特別提醒：1、線上及現(xiàn)場注冊辦理媒體證時，請您使用采訪報道人員本人身份證及手機?2、本屆車展的媒體證件將與媒體人員身份證信息綁定，入場時需刷身份證進行核驗入場?，F(xiàn)場?3、媒體人員入場前請聽從現(xiàn)場工作人員安排，在核實登記注冊信息后，有序進入展館。如屆時您出示的執(zhí)。C.相關(guān)證明資料的原件（如記者證，電視臺?2、現(xiàn)場辦理媒體證人員需攜帶有效的個人身份證或護照原件及相關(guān)資料原件（如國家核發(fā)的媒體證，現(xiàn)場注冊、領(lǐng)取證件時間及地點：求信咨詢、吉圖咨詢信息來源于公開資料對標研究、361ci展前預(yù)告展會實現(xiàn)全球主流車企全覆蓋，涵蓋國際豪華品牌、合資品牌、自大眾等全系列）、一汽奧迪、上汽奧迪、smart、福特、林肯、沃爾沃、一汽豐車型，同時聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等核心賽道，集中呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈及文化展示：延伸至汽車科技、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、汽車零部用品、定制改裝、汽車生活等領(lǐng)域，構(gòu)建“整車-零部件-求信咨詢、吉圖咨詢同期活動：2025汽車電子創(chuàng)新技術(shù)暨自動駕駛國際論壇廣州國際汽車展同期舉辦汽車電子創(chuàng)新技術(shù)分時段重點探討汽車智能座艙與人機交互、智能芯片的發(fā)展、ADAS與自動駕駛技術(shù)、新能源汽車電子BMS/功率半導(dǎo)體等熱門話題，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的高效平臺。地點：廣州廣交會展館D區(qū)20.1館論壇區(qū)論壇議程論壇議程上午：2025汽車電子創(chuàng)新技術(shù)暨自動駕上午：2025汽車電子創(chuàng)新技術(shù)暨自動駕演講方/參與方-發(fā)言、致辭廣東省汽車工程學(xué)會大模型下的自動駕駛廣汽研究院通過大規(guī)?；A(chǔ)模型實現(xiàn)自動駕駛的規(guī)模化廣州小鵬汽車有限公司萊迪思半導(dǎo)體面向中央域控的自動駕駛產(chǎn)品布局均勝電子公司午餐、參觀展會-下午：2025汽車電子創(chuàng)新技術(shù)暨自動駕演講方/參與方康寧冷彎3D技術(shù)應(yīng)用于智能座艙設(shè)計康寧汽車玻璃冷彎3D業(yè)務(wù)部軟件定義汽車/AI定義汽車關(guān)于功率模塊AMB的先進Si3N4陶瓷板解決方案蘇州博勝材料科技有限公司高效能功率半導(dǎo)體組件在新能源汽車的應(yīng)用海馳科技股份有限公司新世代智能座艙的創(chuàng)新與突破深圳市航盛電子股份公司主辦單位：廣州國際汽車展覽會承辦單位：廣州嘉實沃森展覽有限公司、廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司協(xié)辦單位：廣東省汽車工程學(xué)會同期活動：共話破局與未來2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇11月開啟2025年11月21至22日，在第23屆廣州國際汽車展覽會開幕期間，以“智駕破局·價值重構(gòu)·全球共生”為主題廣交會展館廣交會堂隆重舉行。作為廣州車展唯一官方論壇，廣州汽車發(fā)展高峰論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、中國對外在本次論壇上，與會政府部門、行業(yè)機構(gòu)、企業(yè)家、業(yè)界專家將圍繞構(gòu)建良性競爭生態(tài)、打造韌性供應(yīng)鏈、智能化發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、企業(yè)出出去”到“走進去”等熱點話題展開頭腦風(fēng)暴，論壇上發(fā)出的權(quán)威的聲音將為中國汽車走過的不平凡的一年寫下有力的注腳。廣州汽車發(fā)展高不僅是一場思想碰撞的盛宴，更是凝聚行業(yè)共識、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模競爭邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。誠邀全球業(yè)界同仁相聚廣州，為同期活動對接會”。活動采用1V1精準溝通模式，邀請整車廠、Tier1企業(yè)的研發(fā)和采購負輔助駕駛、車規(guī)芯片、車載顯示等多個關(guān)鍵板塊，助力供需雙方高效匹配，降低合作配套技術(shù)展會聯(lián)動。車展同期（11月21-24車智能化與電動化，覆蓋動力底盤、新能源三電、智能制造等技術(shù)領(lǐng)域，與車展形成協(xié)同，為行業(yè)人士提供從整車到產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的全方位觀摩與特色互動體驗活動。參考往屆車展特色，2025廣州車展大概率延續(xù)“黑科技體驗”別自動駕駛試乘服務(wù)；還可能引入車企專屬體驗環(huán)節(jié)，像類似往屆仰望的浮水體驗、小鵬匯天的飛行汽車展示等活動，讓觀眾近距離感受汽車領(lǐng)域的創(chuàng)多場行業(yè)專項活動。展會配套的汽車產(chǎn)業(yè)鏈及汽車文化展區(qū)期間，還將同步舉辦10余場展商動態(tài)：培英電聲將攜前沿技術(shù)與產(chǎn)品亮相20.1館??豐順縣電聲產(chǎn)業(yè)始于上世紀70年代末，發(fā)展至今已有40多年歷史，是“國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地”、“全國產(chǎn)業(yè)地區(qū)”、“中國電聲出口共建基地”、“廣東電聲之都”，全縣電聲企業(yè)有700多家，從業(yè)人員有4萬多人，主要產(chǎn)品有10000多種，涵蓋了揚及其配件、汽車音響、家庭音響、藍牙多媒體音箱等，已形成從電聲零配件到成品的完整產(chǎn)??2022年，培英公司利用與國際品牌合作的技術(shù)累積，并積極引入音響系統(tǒng)軟件算法，聚集汽求信咨詢、吉圖咨詢信息來源于易車網(wǎng)：百姓評車對標研究、361ci行業(yè)走向：12-15萬是智駕新戰(zhàn)場過去，激光雷達、高階NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）是特斯拉、小鵬簽，如今，合資車企與自主品牌聯(lián)手將這一技術(shù)高地拉進了主流消費區(qū)間，讓普通家廣汽豐田的動作極具代表性。其全新鋒蘭達智能版首次將激光雷達+高階智駕15萬元以內(nèi)，這套系統(tǒng)并非減配版——1顆激光雷達負責(zé)遠距離高精度探測，4顆Orin芯片提供算力支撐，再搭配12顆超聲波雷達的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，自主品牌在智駕領(lǐng)域則展現(xiàn)出全價位覆蓋的野心。比亞迪全系車型搭載天神之眼智駕系統(tǒng)，其中騰勢車型上的D市NOA功能，能應(yīng)對無保護左轉(zhuǎn)、環(huán)島繞行等復(fù)雜路況；而海洋網(wǎng)車型標配的DiPilot100三目版，雖定位入門，卻也實現(xiàn)了高速領(lǐng)航與自動泊從行業(yè)視角看，智駕的價格戰(zhàn)本質(zhì)是技術(shù)成熟度與市場需求的共振。一方面，激光片等核心零部件的規(guī)模化生產(chǎn)降低了成本——2023年一顆車規(guī)級激光雷達價格約8000元，如今已降至3000元以內(nèi)；對智駕功能的關(guān)注度達68%，較2023年提升23個百分點。這種供需兩端的推動，高端嘗鮮走向全民標配成為必然，而12-15萬元區(qū)間的智駕競爭，將進一步加速行業(yè)的技術(shù)行業(yè)走向：用戶體驗從功能堆砌到需求定制在智駕與電動化技術(shù)逐漸趨同的背景下，本屆車展的另一大走向的是：車企開始放棄堆配置的競爭方式，轉(zhuǎn)而通過場景化設(shè)計打造差異化優(yōu)勢。無論從行業(yè)視角看，場景化深耕將成為車企差異化競爭的核心。隨著智駕和電動化技術(shù)的趨同，單純的技術(shù)參數(shù)已難以打動消費者，而圍繞用戶的具體專屬體驗，才能建立起品牌壁壘。未來，我們可能會看到更多場景化車型——比如針對露營愛好者的戶外版車型（配備車頂帳篷、外放電功能），針人士的移動辦公版車型（配備后排小桌板、5G網(wǎng)絡(luò)），針對寵物家庭的寵物友好版車型（配備寵物求信咨詢、吉圖咨詢信息來源于易車網(wǎng)：百姓評車圖片來源于網(wǎng)絡(luò)對標研究、361ci求信咨詢、吉圖咨詢展館信息-平面圖展館信息-展位圖展館信息-展位圖展館信息-展位圖展館信息-展位圖展館信息-展位圖（室外）求信咨詢、吉圖咨詢求信咨詢、吉圖咨詢地鐵&公交路線歷年車展回顧至26日在廣交會展館舉行。德斯-奔馳的煥新車型和8款梅賽德斯-AMG家族的性能座觀眾85.3萬人次。車展期間共舉辦77場新聞發(fā)布會，近5000家海內(nèi)外媒體機構(gòu)的1.2萬名記者參與報道了展會盛況。本屆車展上，共展出車輛1171臺，其中新能源汽車512臺，占比43.7%，新車首發(fā)數(shù)量為78輛。幾乎所有展臺上都有新能源汽車展出。新能源汽車已然成為了行業(yè)及市場追捧的焦點，了廣州國際車展乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)舞臺的中心。求信咨詢、吉圖咨詢信息來源于蓋世汽車網(wǎng)對標研究、361ci近期車企動態(tài)Stellantis終止與AllianceNickel的電池材料供應(yīng)協(xié)議現(xiàn)代汽車在歐洲開設(shè)新測試設(shè)施客戶Stellantis將終止雙方關(guān)于NiWest理由是該項目未能按期達成關(guān)鍵里程碑目標。該決定自12月3日起生效。這限制了其獲取融資的機會。該公司也因此成為最新一家被迫與據(jù)外媒報道，日前，現(xiàn)代汽車集團宣布，在德國美因河畔姆的現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心開設(shè)了一個新測試設(shè)施，耗資1.5億歐元，并命使其能夠全天候獨立進行全面的噪聲、振動與聲振粗糙度（此外，SquareCampus先進的測功機設(shè)施也將在現(xiàn)代汽車的產(chǎn)信息來源于蓋世汽車網(wǎng)信息來源于蓋世汽車網(wǎng)近期車企動態(tài)爾集團，雙方在青島召開高層會議并就兩大集團的戰(zhàn)略合作事宜彼時官方表示，未來雙方將開展車家生態(tài)合作，包含打系統(tǒng)互聯(lián)、開發(fā)車載電器產(chǎn)品、共建冷鏈全場景生態(tài)等；并在汽方面開展深度合作，共同探索開發(fā)新汽車產(chǎn)品及銷售、個性化改裝業(yè)務(wù)，深化垂媒合作；同時，雙方還將共同健全海爾集團和長安汽車海據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本汽車制造商豐田汽車已第二次推遲設(shè)電動汽車電池工廠的計劃。由于電動汽車需求放緩，該公司雖然豐田汽車并未取消該計劃，但工廠投產(chǎn)時間將從原計劃的2近期汽車行業(yè)技術(shù)進展并合成了一種新型氟化物基固態(tài)電解質(zhì)，該電解質(zhì)在超過5V的前所未有的電壓下仍能保持穩(wěn)定?！斑@個項目的緣起是一個簡單卻至關(guān)重要的問題：為什么不將電池化學(xué)的電壓推高到5V以上呢？”論文資深作者YoonSe升能量密度最直接的方法之一，但我們發(fā)現(xiàn)，即使是全固態(tài)電池中的固體電解質(zhì)，在高電壓下也不夠穩(wěn)定。特別是像LiNi0.5Mn1.5O4這樣的5V尖晶石型正極材料，性能表現(xiàn)不佳?！眜據(jù)外媒報道，福特汽車公司（FordMotorCompany）已向美國申請于2024年5月1日提交，2025年11月6日公布，專利號為感器自動捕捉盜竊企圖。正如福特在專利申請文件中指出的那樣，這些系統(tǒng)并非總能準確高效地完成這項任務(wù)，因此，福特提出了一種集成檢測單元的系統(tǒng)。該檢測單元近期汽車行業(yè)技術(shù)進展即使被刺穿并浸入水中也能正常工作——而目前手機和電動沒有使用鋰離子電池，因為這種技術(shù)中使用的電解液存在諸多易燃性問題，很多安全隱患，”NoéArjona表示。該團隊轉(zhuǎn)而研發(fā)了一種金屬空氣電池，用金屬和空氣中的氧氣代替易燃液體。u據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)系統(tǒng)開發(fā)商和供應(yīng)商用于800伏電氣系統(tǒng)的全新解決方案，一種是采用厚膜技術(shù)的冷卻液加熱器，另一種是采用化方式集成到OEM系統(tǒng)中。這款直接安裝在空調(diào)系統(tǒng)中的空氣加熱器豐富了產(chǎn)品組合。多前排乘客側(cè)設(shè)置不同的溫度?？諝饧訜崞鞑汕笮抛稍?、吉圖咨詢11月車企優(yōu)惠活動充足無需等待。金融政策靈活寬松，首付低至8000元即可提車，支值6600元購車禮包，疊加店內(nèi)置換、報廢置換等條件11月30日前購車可享受多重豪華權(quán)益，豹5車型至高30000元置換權(quán)益、3年0息金融能包補貼。豹8在此基礎(chǔ)上增加5000元膨Nappa真皮座椅；SU7Ultra則搭載碳纖維運動方向盤、中控臺飾板及前排座椅背板，還贈送五年終身免費使用權(quán)，大幅降低后期使用成本，適合注重智能配置11月車企優(yōu)惠活動?威蘭達全系一口價12.98萬元起，鋒蘭達全系一口價8.98萬元起，價格直降到底。金融支持0首付、0利息政策，核心?優(yōu)惠疊加條件：多數(shù)置換補貼、金融貼息需搭配店內(nèi)置換、貸款、上保險等條件，現(xiàn)金優(yōu)惠與其他福利的疊加規(guī)則需咨詢經(jīng)銷商；?庫存與提車：長安啟源A05、AIONUT等車型現(xiàn)車充足，部分熱門配置或顏色可能需要預(yù)訂，建?地域差異：部分優(yōu)惠為廣州區(qū)域經(jīng)銷商專屬，如長安啟源增城門店、廣汽埃安海珠體驗中心的到店禮，跨區(qū)域購車需核實優(yōu)惠適用性。信息來源于蓋世汽車網(wǎng)信息來源于蓋世汽車網(wǎng)近期上市新車萬。作為奇瑞“中國新燃油”戰(zhàn)略下的豪華大五座家庭SUV，同首款“電感體驗”全球車，新車依托“三大冠軍底座”，整合技7DCT雙離合自動變速器，換擋速度0.2秒、傳動效率超98%；底后副車架、前后鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)等配置，行駛震動感降低44%，過減速30日前下定，更可享超級置換補貼5000元、整車及三電終身質(zhì)保、新車色限時免費等至高價值46800元的上市八重豪禮。近期新車上市在長城技術(shù)中心成功舉行。SUV，全新坦克400聚焦潮酷外觀、硬核性能、豪華智能三大核心優(yōu)勢，致力全方位覆蓋年輕人潮酷出行生活場景，打造潮酷越野出1款配置，售價85.88萬元。作為年代改款車型，新車重點優(yōu)化外觀設(shè)計與智能配置，延續(xù)強勁動力表現(xiàn)。動力上，新車繼續(xù)搭載2.9TFSIV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大600N·m，匹配8速Tiptronic變速箱與quatt100km/h加速僅4.7秒，兼顧性能與求信咨詢、吉圖咨詢“金九銀十”旺季效應(yīng)減弱影響，另一方面也反本年累計產(chǎn)量、銷量仍保持增長，全年市場在頭燃油車市場需求萎縮明顯，若未加速新能源布局坦克品牌通過精準的產(chǎn)品定位（硬派越野新能源產(chǎn)量429,808441,706443,065433,877智己汽車北汽藍谷-401,487-WEY坦克汽車廣汽本田42,371廣汽豐田廣汽傳祺廣汽埃安參展類型新獅鉑拓界瑤光C-DM全新星紀元ES北京奔馳參展類型零跑汽車蔚來汽車零跑汽車零跑Lafa5新款享界S9最大扭矩/最高車速[km/h]發(fā)動機型號驅(qū)動形式麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架/屏幕/座椅材質(zhì)//參展類型新車類型新增車款參展類型新車類型新增車款4908*1860*1427軸距（mm）參展類型新車類型4695*1865*1678軸距（mm）最高車速[km/h]發(fā)動機型號驅(qū)動形式五連桿式獨立懸架后懸架類型五連桿式獨立懸架傲屏幕觸控式液晶屏座椅材質(zhì)/最大扭矩最高車速[km/h]發(fā)動機型號驅(qū)動形式麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架屏幕角兜控式液晶屏雄獅智云高通驍龍8155參展類型正式發(fā)布新車類型參展類型正式發(fā)布新車類型軸距（mm）參展類型新車類型4780*1843*1469軸距（mm）增程式純電動發(fā)動機型號最大功率[kW]WLTC綜合油耗最大馬力[Ps]排量[mL]排量[mL]通風(fēng)盤式后制動器類型高壓快充平臺插電混合最大扭矩最高車速[km/h]發(fā)動機型號快充時間[min]麥弗遜式獨立懸架后懸架類型高通驍龍8155參展類型新車類型參展類型新車類型4795*1930*738軸距（mm）參展類型新車類型4781*1920*1671軸距（mm）插電混合最高車速[km/h]發(fā)動機型號快充時間[min]麥弗遜式獨立懸架后懸架類型高通驍龍8155續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)五連桿式獨立懸架后懸架類型五連桿式獨立懸架TZ210XYECC加速[s]高壓快充平臺參展類型新車類型全新車型參展類型新車類型全新車型4945*1978*1480軸距（mm）參展類型新車類型4884*1965*1694軸距（mm）續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)雙叉臂式獨立懸架后懸架類型五連桿式獨立懸架最高車速[km/h]高通驍龍8155加速[s]高壓快充平臺400V參展類型新車類型全新車型44.5萬4746*1891*1683參展類型新車類型全新車型44.5萬4746*1891*1683軸距（mm）續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架高壓快充平臺400V寧德蕉城時代/福鼎續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)參展類型麥弗遜式獨立懸架新車類型全新車型后懸架類型多連桿式獨立懸架最高車速[km/h]高通驍龍82954763*1836*1471加速[s]軸距（mm）高壓快充平臺插電混動//續(xù)航（km）/驅(qū)動形式//后懸架類型/////高壓快充平臺/參展類型新車類型參展類型新車類型4805*1895*1635軸距（mm）參展類型新車類型全新車型/軸距（mm）/最高車速[km/h]續(xù)航（km）驅(qū)動形式麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架加速[s]高壓快充平臺400V純電/增程////續(xù)航（km）增程版可達500系統(tǒng)綜合功率400千瓦輪端扭矩/后懸架類型///高通驍龍雙8797/高壓快充平臺/參展類型新車類型參展類型新車類型/軸距（mm）/參展類型新車類型未上市/軸距（mm）//////續(xù)航（km）//驅(qū)動形式//后懸架類型//激光雷達//座椅材質(zhì)/高壓快充平臺/插電混合WLTC綜合油耗最大功率[kW]發(fā)動機型號驅(qū)動形式前后制動器類型通風(fēng)盤式排量[mL]整備質(zhì)量[kg]滿載質(zhì)量[kg]高壓快充平臺/參展類型新車類型全新車型參展類型新車類型全新車型/軸距（mm）/參展類型新車類型未上市軸距（mm）////續(xù)航（km）//驅(qū)動形式//后懸架類型//激光雷達//座椅材質(zhì)/高壓快充平臺/增程式純電動續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)雙叉臂式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架高壓快充平臺400VWLTC綜合油耗加速[s]參展類型新車類型全新車型參展類型新車類型全新車型4430*1880*1520軸距（mm）參展類型新車類型軸距（mm）湖南中車時代續(xù)航（km）驅(qū)動形式后置后驅(qū)麥弗遜式獨立懸架后懸架類型多連桿式獨立懸架最高車速[km/h]高通驍龍8155P加速[s]輔助駕駛系統(tǒng)廣州市簡介廣州（簡稱穗），別稱羊城、花城，廣東省省會，是國際大都市、國際商貿(mào)中心、國際綜合交通樞紐，首批沿海開放城市，也是南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的核心城市以及一帶一路的廣州位于東經(jīng)112度57分至114度3分，北緯22度26分至23度56分。市中心位于北緯23度06分32秒，東經(jīng)113度15分53秒。廣州地處中國南部、廣東省中南部，東連博羅縣，西鄰順德，北靠清遠市區(qū)，南接?xùn)|莞市和中山市；屬亞熱帶季風(fēng)氣候，著名景點有花城廣場、廣州塔。秦末期為南越國；東漢末年，廣州屬于吳國；1954年荔灣、天河、白云、黃埔、南沙，簡稱“老七區(qū)”。東山、芳村、蘿崗原為老七區(qū)之一，后因合并而撤銷，南沙為新的老七區(qū)組成部分。老四區(qū)原指越秀區(qū)、東山區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)，但是區(qū)域調(diào)整之后，就采用老三區(qū)（老城區(qū)），指越秀、荔灣、海珠；新四區(qū)為番禺區(qū)、花都區(qū)、從化區(qū)、廣州市簡介廣州市火車站廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站等外文名車牌代碼穗、花城、羊城、五羊城地理位置方言行政代碼440100行政區(qū)類別地級市氣候條件亞熱帶季風(fēng)氣候所屬地區(qū)市委書記著名景點花城廣場、廣州塔、白云山、長隆旅游度假區(qū)、沙面、石室圣心大教堂、陳家祠堂、越秀公園孫志洋政府駐地廣東省廣州市越秀區(qū)府前路1號廣州白云國際機場、穗港澳直升機機場政府駐地廣東省廣州市越秀區(qū)府前路1號地區(qū)生產(chǎn)總值廣州市世界遺產(chǎn)世紀初在當(dāng)?shù)孛耖g“八音會”三角洲的民族音樂、漢樂、廣州市古建筑廣州物質(zhì)文化遺產(chǎn)廣州物質(zhì)文化遺產(chǎn)求信咨詢、吉圖咨詢求信咨詢、吉圖咨詢廣州市人文廣州非物質(zhì)文化遺產(chǎn)廣州非物質(zhì)文化遺產(chǎn)廣州市飲食文化廣州菜(又稱廣府菜)是粵菜的代表,是漢族傳統(tǒng)飲食文化最重要的流派之一。發(fā)祥地廣州,凡用粵方言的地區(qū)都屬廣州菜文化圈。廣州菜集南海菜、番偶菜、東莞菜、順德菜、中菜等地方風(fēng)味的特色,它注重質(zhì)和味,口味比較清淡,求清中求鮮、淡中求美,而且隨季節(jié)時令的變化而變化,夏秋偏重清淡,冬春偏重濃郁。廣州菜肴,追求色香味俱全,通過刀工、烹調(diào)、火候、佐料、拼盤、菜名以吸飲食的環(huán)境等的相互配合與協(xié)調(diào),而達到飲食與藝術(shù)融為一-體的美的境界。廣州菜的另一突出特點是,用量精而細,配料多而巧,裝飾美而艷,且善于在模仿中創(chuàng)新,品種繁多,1965年"廣廣州美食23℃-31℃求信咨詢、吉圖咨詢信息/圖片來源于小紅書博主對標研究、361ci廣州茶樓推薦廣州網(wǎng)紅咖啡店推薦位置：海珠區(qū)工業(yè)大道南882號B1-B2位置：廣州市番禺區(qū)市橋街北橋路16號(S位置：天河區(qū)車陂路445號101號位置：火爐山凌塘村新莊北巷48號101位置：海珠區(qū)新港中路354號珠影大院11號樓1求信咨詢、吉圖咨詢預(yù)約貼士：各館微信公眾號可預(yù)約對標研究、361ci廣州藝術(shù)展館推薦號求信咨詢、吉圖咨詢個別圖片來源于小紅書博主對標研究、361ci廣州公園推薦口求信咨詢、吉圖咨詢），于廣東省廣州市海珠區(qū)（藝洲島）赤崗塔附近，國家游景區(qū)，世界第三、中國第一高塔。廣州塔塔身主體高454米，天線桅桿高146米，總高度600米，塔身的多項設(shè)施都是世界紀錄保持者，是一座以觀光旅游為主，具有廣播電視發(fā)射、廣東省博物館位于廣東省廣州市天河區(qū)珠江東路2號，廣東省博物館位于廣東省廣州市天河區(qū)珠江東路2號，花城廣場被譽為廣州“城市客廳”，是廣州場，2010年10月25日起全面向市民開放。該廣場位于廣州市城市新中軸線珠江新城核心節(jié)點，東起冼廣州國際會展中心酒店推薦求信咨詢、吉圖咨詢求信咨詢、吉圖咨詢廣州市汽車保有量截至2025年4月，廣州市民用汽車保有量已達410.2萬輛，結(jié)合常住人口1867.66萬人計算，人均汽車保有量約為每4.55人一輛，這一數(shù)據(jù)既反映了廣州作為超大城市的汽車消費需求與經(jīng)濟發(fā)展水平，也折射出城市交盡管汽車保有量持續(xù)增長，但廣州通過大力發(fā)展公共交通，為汽車消費創(chuàng)造了可持續(xù)的空間。2012年至今，廣州地鐵運營里程由隨著2024年新調(diào)控政策的實施，廣州汽車保有量將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。一方面，申請條件放寬、指保有量穩(wěn)步提升；另一方面，總量控制、環(huán)保約束等政策將抑制過度增長，預(yù)計未來幾年年均增長率將維持在5%-8%區(qū)間，2025年底有望接近430按照"十四五"規(guī)劃目標，2025年廣州新能源汽車保有量將達80萬輛，占比目標有望超額完成。預(yù)計未來新能源汽車保有量增速將保持在15%以上，成為保有量增長的核心動力，推動汽車結(jié)面對持續(xù)增長的保有量，廣州交通治理將更加突出智慧化與精細化。一方面，停車信息平臺將進一步整合資源，擴大覆蓋范圍，提升廣州市籍車輛通行管理將持續(xù)優(yōu)化，與指標調(diào)控政策形成協(xié)同，提升整體交通運截至2025年11月，廣州汽車保有量已達410萬輛級別，這一州通過十多年的指標調(diào)控，成功將汽車保有量增速從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)為有序可控，同時通過2025年前三季度廣州經(jīng)濟運行情況2025年前三季度，廣州堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以政策精準發(fā)力對沖外部風(fēng)險與產(chǎn)業(yè)調(diào)整壓力，全力以赴拼經(jīng)濟穩(wěn)增長，推動生產(chǎn)供給穩(wěn)步提升、社會需求持放、新興動能加速培育，經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好的勢頭不斷鞏固。根據(jù)廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值23265.65億元，按從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，三次產(chǎn)業(yè)均實現(xiàn)正增長，第三產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)揮壓艙石作用，第二產(chǎn)業(yè)逐步改善，第一產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)向好，形成協(xié)同發(fā)展的良好態(tài)勢。第一產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定增長，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢向好。前三季度，全市第一產(chǎn)業(yè)增加值197.94億元，同比增長4.2%，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達395.70億元，同比增長上半年提升0.2個百分點。種植業(yè)增勢平穩(wěn)，增長4.4%；漁業(yè)穩(wěn)中有升，增長5.4%，較上半年提升1.0個百分點；農(nóng)林牧漁專業(yè)及輔助性活動增長6.8達2.7個百分點。重點農(nóng)產(chǎn)品增產(chǎn)成效顯著，在荔枝豐收帶動下，水果產(chǎn)量同比增長12.0%；水產(chǎn)品產(chǎn)量增長4.3%，持續(xù)滿足市場供給。特色第二產(chǎn)業(yè)逐步改善，新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長。前三季度，第二產(chǎn)業(yè)增加值5564.37億元，同比增長2.7%，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長1.4%，較上半年提升0.7個百分點，工業(yè)生產(chǎn)復(fù)蘇態(tài)勢明顯。三大支柱產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)分化但整體穩(wěn)?。浩囍圃鞓I(yè)降幅收窄，增加值同比下降2.6%，但新能源汽車產(chǎn)量同比增長20.6%，較上半年提升11.1個百分點，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心動力；電子產(chǎn)品制造業(yè)、石油化工制造業(yè)延續(xù)穩(wěn)定增長，增加值分別增長2.0%和6.1%，其中石油加值增長的貢獻率超過四成，支柱作用凸顯。"兩新"政策效應(yīng)持續(xù)釋放，電氣機械和器材制造業(yè)、專用治專用設(shè)備等產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)兩位數(shù)增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。第三產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)增長，服務(wù)能級持續(xù)提升。前三金融業(yè)表現(xiàn)亮眼，在證券市場活躍帶動下增加值同比增長6.1%，增速較上半年提高1.3個百分點，占全市G值同比增長9.5%，數(shù)字經(jīng)濟賦能效應(yīng)顯著。1-8月（錯月），營利性服務(wù)業(yè)營業(yè)收入同比詢與調(diào)查等專業(yè)服務(wù)行業(yè)分別增長12.9%生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的輻射賦能作用持續(xù)增強。前三季度，全市商品進出口總值突破9000億元，出口總值保持20%以上的增長，外貿(mào)發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升。出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長16%，電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池等"新三樣"出口合計增長46.7%，國貨美廣州市汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模企穩(wěn)回升，新能源成增長核心引擎。汽車產(chǎn)業(yè)長期占據(jù)廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)地位，2023年產(chǎn)值達6407億元，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的26.9%，產(chǎn)量318萬輛，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實穩(wěn)固。2025年以來，行業(yè)走出深度調(diào)整期，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩端同步改善的良好態(tài)勢：一季度新能源汽車產(chǎn)量自去年5月以來首次實現(xiàn)累計增速轉(zhuǎn)正，同比增長0.7%；新能源汽車零售額同比增長5%，3月單月增速更是飆升至21.1%，成為拉動產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的核心動力。作為本土造車新勢力代表，2025年一季度交付量達94008臺登頂新勢力榜首，海外交付量暴增370%，成為"廣式智車"的全球名片。（二）智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)先布局，商業(yè)化應(yīng)用全國領(lǐng)跑。廣州是全國智能網(wǎng)聯(lián)得突破性進展，廣州成為全國唯一一個L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車掛正式號牌開展商業(yè)化示范運營的城市。文遠知行、小馬智行兩家本土自動駕駛企業(yè)先后登陸美國納斯達克，成為全球Robotaxi領(lǐng)域的標桿企業(yè)。其中文遠知行與廣州巴士集團合作，已投入50輛自動駕駛小巴，開通了廣州塔、生物島等10條便民巴士線景應(yīng)用的深度融合。在政策激勵下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化生產(chǎn)加速推進，（三）產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)完善，核心部件短板加速補齊。廣州汽車產(chǎn)業(yè)正從"整車主導(dǎo)"向"全鏈協(xié)同"轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能業(yè)與外來巨頭形成互補發(fā)展格局，巨灣技研、孚能科技等本土電池企業(yè)集體發(fā)力，寧德時代等行業(yè)龍頭南下建廠，核心零部件本地化配套能力大幅提升。核心技術(shù)攻關(guān)取得階段性成果，通過"揭榜掛帥"等方式，在燃料電池系統(tǒng)、新型動力電池、智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破。（四）政策體系持續(xù)加碼，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。廣州構(gòu)建了多層次、全方位的產(chǎn)業(yè)支持政策體系，為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展保駕護航。2025年6月出臺的《廣州市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，明確了"三橫、三縱、三核"發(fā)展重點，提出到2027年培育2—3家新能源汽車年產(chǎn)量超50萬輛的企業(yè)，整車與零部件產(chǎn)值比達政策支持力度全國領(lǐng)先。在應(yīng)用端，政策聚焦場景開放和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對自動駕駛道路測試相關(guān)費用給予30%補助，最高不超過20萬元/臺；對自動駕駛車型應(yīng)用數(shù)量達1000輛以上的給予最高5000萬元獎勵。在氫能領(lǐng)域，對新購買并登記上牌的前5000輛燃料電池汽車給予最高4萬元/臺補貼，支持加氫站配套建設(shè)和一體化（五）存在的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型陣痛。盡管發(fā)展成效顯著，廣州汽車行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)。一是部分企業(yè)轉(zhuǎn)型滯后，廣汽集團等傳統(tǒng)龍頭面臨銷量下滑壓力，2024年銷量同比下降20.04%，2025年上半年出口業(yè)務(wù)同比暴跌2在"卡脖子"風(fēng)險，部分企業(yè)技術(shù)路線決策搖擺，研發(fā)資源分散，影響了市場競爭力。三是市場競爭日趨激烈，國內(nèi)新能源汽企業(yè)面臨"內(nèi)卷"與"出海"的雙重壓力廣州市汽車行業(yè)售后市場現(xiàn)狀l（一）市場規(guī)模穩(wěn)步擴張，結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)多元分化。廣州汽車售后市場規(guī)模隨汽車保有量增長持續(xù)擴大，2025年全國汽車維修市場預(yù)計突破1.5萬億元，作為廣州占據(jù)重要份額。從市場主體來看，呈現(xiàn)“三足鼎立”的競爭格局：4S店體系憑借品牌授權(quán)優(yōu)勢，占據(jù)約45%的市場份額，主要服務(wù)保修期內(nèi)車輛及高端品牌車主，依托原廠配件和標準化流程形成技術(shù)壁壘；獨立維修連鎖品牌快速崛起，天貓養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車等頭部企業(yè)通過規(guī)?；季謸屨际袌?，途虎養(yǎng)車在廣州已落地多家具備新能源維修能力的工場店，其新能源交易用戶同比增長83.5%，這類連鎖在廣州市場仍占據(jù)一定份額，尤其在社區(qū)服務(wù)和下沉區(qū)域具有地緣優(yōu)勢，但面臨連鎖品牌擠壓和轉(zhuǎn)型壓力。?從服務(wù)結(jié)構(gòu)來看，市場需求正從傳統(tǒng)維修向多元化服務(wù)延伸。燃油車售后仍以常規(guī)保養(yǎng)、機械維修為主，但新能源車維保需求異軍突起，電池檢測、三電系統(tǒng)維修、新能源專屬輪胎及貼膜等服務(wù)快速增長，途虎養(yǎng)車新能源專屬輪胎銷量已占自有產(chǎn)品銷售的30%。同時，汽車美容、改色、延保服務(wù)等個性化消費需求持續(xù)升溫，成為市場新的增長點。l（二）新能源轉(zhuǎn)型加速，售后體系面臨重構(gòu)。隨著新能源汽車滲透率接近六成，廣州新能源汽車保有量持續(xù)攀升，2025億級獨立售后市場空間。新能源汽車售后與傳統(tǒng)燃油車形成顯著差異，服務(wù)重心從機油機濾等常規(guī)保養(yǎng)轉(zhuǎn)向電池、電機、電控系統(tǒng)等高價值環(huán)節(jié)，對維修技術(shù)、設(shè)備和人員提出全新要求。目前廣州新能源維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)“授權(quán)渠道為主、第三方補充”的格局，主機廠授權(quán)4S店和直營店仍是維修主力，但網(wǎng)點覆蓋不足，導(dǎo)致車主維修排隊久、成本高，4S店換電池差價可達萬元。?第三方維修力量正在快速補位，途虎養(yǎng)車等企業(yè)通過獲取電池廠授權(quán)、改造絕緣工位、培養(yǎng)專業(yè)技師等方式切入市場，已獲得超過10家電新能源技師超1000人。但整體而言，新能源售后仍面臨諸多瓶頸：三電系統(tǒng)技術(shù)封閉，第三方維修店難以獲取核心數(shù)據(jù)和通用配件；專業(yè)人才缺口汽修人員不足10萬人，廣州作為新能源汽車重鎮(zhèn)，技工短缺問題尤為突出；維修標準不統(tǒng)一，導(dǎo)致定價混l（三）行業(yè)痛點凸顯，發(fā)展制約因素待解。盡管市場前景廣闊，但廣州汽車售后市場仍存在諸多結(jié)構(gòu)性矛盾。首先是供需錯配問題，汽車保量并未同比例提升，核心原因包括汽車質(zhì)量提升導(dǎo)致故障率下降、新車更新?lián)Q代加速、公共交通發(fā)展降低車輛使用率等，許多綜合維修廠業(yè)務(wù)量陷入停滯。其次是經(jīng)營成本壓力持續(xù)加大，廣州中心城區(qū)租金高企，一類汽修企業(yè)需1500平方米以上場地，租賃成本成為沉重負擔(dān)；人力成本逐年上漲，而維修工時費標準多年未作調(diào)整，1992年制定的工時費標準已完全不適應(yīng)當(dāng)前市場需求，導(dǎo)致企業(yè)利潤空間被壓縮。?稅收政策與行業(yè)屬性不匹配也制約行業(yè)發(fā)展，汽車維修企業(yè)仍按17%的增值稅率繳納“應(yīng)稅勞務(wù)”稅，而行業(yè)已實質(zhì)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，進項稅額抵扣困難，稅負遠高于平均水平。市場競爭秩序有待規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營的“黑作坊”憑借低成本、偷稅漏稅等優(yōu)勢搶占市場份額，導(dǎo)致合法企業(yè)業(yè)務(wù)流失。此外，新能源售后還存在授權(quán)壁壘、配件渠道封閉、二手車維保權(quán)益缺失等問題，首任車主終身質(zhì)保政策在車輛交易后失效，加劇二手車維修難題。表1：2025年廣州市汽車售后市場基礎(chǔ)規(guī)模具體數(shù)值數(shù)據(jù)說明表1：2025年廣州市汽車售后市場基礎(chǔ)規(guī)模具體數(shù)值數(shù)據(jù)說明410.2萬輛截至2025年4月數(shù)據(jù)新能源汽車保有量汽車維修店鋪數(shù)量較2023年增長0.19%有聯(lián)系方式的維修店鋪數(shù)量含可直接聯(lián)絡(luò)的線下維修門店高端智能維保中心單店年均元廣州作為珠三角核心城市，該類門店密度較2024年提升40%新能源汽車換電站規(guī)劃數(shù)量400個表2：廣州市汽配線上業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)維度具體數(shù)據(jù)相關(guān)說明傳統(tǒng)汽配城商家線上轉(zhuǎn)型占比過去三年內(nèi)通過電商開店或搭建專屬線上渠道轉(zhuǎn)型新能源車主對獨立售后市場接推動易損件需求從原廠壟斷轉(zhuǎn)向市場化競爭京東高端全合成機油復(fù)購率線上汽配消費呈現(xiàn)高端化復(fù)購特征新能源車型專用陶瓷基剎車片線上熱銷新能源專屬易損件，增長勢頭迅猛率表3：2025年廣州市汽車售后細分服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)領(lǐng)域市場規(guī)模/關(guān)鍵數(shù)據(jù)增長情況新能源三電系統(tǒng)維保-依托新能源汽車高滲透率，催生專業(yè)維保需求，帶動相關(guān)售后市場規(guī)?？焖僭鲩L。動力電池檢測與更換預(yù)計突破輪胎業(yè)務(wù)產(chǎn)值同比下次同比下滑三季度環(huán)比均超6%漲幅，為同期抗壓能力最強的售后板塊。燃油車發(fā)動機/