版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
河中棧道施工方案設(shè)計(jì)一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與設(shè)計(jì)參數(shù)本工程為城市河道景觀配套設(shè)施,建設(shè)內(nèi)容為橫跨河道的鋼結(jié)構(gòu)防腐木復(fù)合棧道,全長(zhǎng)385米,寬2.5米,設(shè)計(jì)荷載為人群荷載3.5kN/㎡,檢修荷載1.0kN/㎡。棧道采用曲線形平面布局,最大跨度18米,設(shè)置3處觀景平臺(tái)(總面積280㎡)及2處休息節(jié)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年,抗震設(shè)防烈度7度,設(shè)計(jì)基本風(fēng)壓0.45kN/㎡,水位變動(dòng)區(qū)結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定系數(shù)≥1.05。1.2工程地質(zhì)與水文條件河道勘察顯示:河床表層為0.8-1.5m厚淤泥質(zhì)黏土(天然含水率42%,承載力特征值65kPa),其下為2-3m中砂層(標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=18),下部為中風(fēng)化砂巖(飽和單軸抗壓強(qiáng)度35MPa)。地下水位與河水位一致,豐水期最高水位+3.2m,枯水期最低水位+0.8m,最大流速1.2m/s。施工期間需考慮春汛影響,歷史最高洪水位+3.8m。1.3主要結(jié)構(gòu)組成基礎(chǔ)系統(tǒng):采用φ800鉆孔灌注樁(樁長(zhǎng)18-22m)+鋼筋混凝土承臺(tái)(尺寸2.4m×2.4m×1.2m),樁頂設(shè)鋼格構(gòu)柱(4L140×10角鋼)主體結(jié)構(gòu):Q355B鋼主梁(H400×200×8×13)、次梁(H300×150×6×8),間距1.5m,橋面設(shè)0.5%排水坡度橋面系統(tǒng):印尼菠蘿格防腐木面板(220×50mm,企口拼接)+熱鍍鋅鋼格柵(30×100mm網(wǎng)格)組合結(jié)構(gòu)防護(hù)系統(tǒng):1.2m高組合欄桿(上橫桿Φ60×3不銹鋼管,下橫桿Φ50×3不銹鋼管,玻璃欄板12mm鋼化夾膠玻璃)二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙深化設(shè)計(jì):完成鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖(含河床沖刷防護(hù)構(gòu)造)、防腐木與鋼構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)、伸縮縫處理等6項(xiàng)深化設(shè)計(jì),通過(guò)原設(shè)計(jì)單位審核測(cè)量控制網(wǎng):沿河道兩岸布設(shè)二級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)(點(diǎn)位中誤差≤15mm),設(shè)置8個(gè)永久觀測(cè)墩,采用全站儀按極坐標(biāo)法放樣,每50m設(shè)置施工控制樁專項(xiàng)方案論證:組織專家對(duì)深基坑支護(hù)、水上吊裝、高支架搭設(shè)等3項(xiàng)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,形成論證報(bào)告并完善措施2.2材料準(zhǔn)備與管理鋼材:Q355B鋼板進(jìn)場(chǎng)需提供力學(xué)性能報(bào)告(屈服強(qiáng)度≥345MPa,伸長(zhǎng)率≥20%),每批進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)(-40℃沖擊功≥34J);高強(qiáng)度螺栓(10.9級(jí))需做扭矩系數(shù)試驗(yàn)(偏差±10%)防腐木:印尼菠蘿格(氣干密度≥0.85g/cm3)經(jīng)ACQ防腐劑真空加壓處理(載藥量≥6kg/m3,滲透深度≥15mm),進(jìn)場(chǎng)含水率12%-18%,存放時(shí)架空通風(fēng)并覆蓋防雨布混凝土:基礎(chǔ)采用C35P8抗?jié)B混凝土,承臺(tái)采用C40混凝土(彈性模量3.25×10?MPa),水下灌注樁坍落度180±20mm,初凝時(shí)間≥6h2.3施工資源配置設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量主要參數(shù)要求水上施工平臺(tái)6m×12m鋼制浮箱3套承載力≥50kN/m2,錨碇系統(tǒng)抗風(fēng)10級(jí)鉆孔樁機(jī)GPS-10型2臺(tái)最大鉆孔直徑1000mm,扭矩80kN·m汽車吊50t(帶超起裝置)1臺(tái)30m主臂工況額定起重量8.5t焊接設(shè)備熔化極氣體保護(hù)焊機(jī)6臺(tái)電流調(diào)節(jié)范圍50-500A,負(fù)載持續(xù)率60%測(cè)量?jī)x器全站儀1臺(tái)測(cè)角精度1",測(cè)距精度1mm+1ppm三、主要施工工藝3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè):采用6m×12m鋼制浮箱拼組水上作業(yè)平臺(tái),通過(guò)4個(gè)Φ300mm鋼管樁(入土深度8m)錨固定位,平臺(tái)頂面高程+5.5m,設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿成孔工藝:采用泥漿護(hù)壁鉆孔,泥漿比重1.2-1.3,黏度22-25s,含砂率≤4%。開孔時(shí)低錘密擊,穿過(guò)砂層時(shí)提高泥漿比重至1.35,孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠制作:分節(jié)制作(每節(jié)9m),主筋Φ25(HRB400E),保護(hù)層50mm(采用混凝土滾輪墊塊),接頭采用直螺紋連接(Ⅰ級(jí)接頭,同一截面接頭率≤25%)水下混凝土澆筑:采用Φ250mm導(dǎo)管(壁厚≥3mm),導(dǎo)管底口距孔底300-500mm,首灌量≥1.8m3,混凝土面上升速度≥2m/h,超灌高度0.8m3.1.2承臺(tái)施工基坑開挖:采用鋼板樁支護(hù)(SP-IV型拉森樁,長(zhǎng)度6m),支護(hù)深度4.5m,設(shè)一道Φ609×16鋼支撐(間距3m),坑底設(shè)300mm寬排水溝和Φ500mm集水井樁頭處理:采用機(jī)械切割(距設(shè)計(jì)標(biāo)高100mm處)+人工鑿除,保證樁頂平整度≤5mm,嵌入承臺(tái)100mm,樁頂鋼筋彎折角度15°,伸入承臺(tái)長(zhǎng)度35d混凝土施工:分兩層澆筑(每層600mm),采用Φ50插入式振搗器(振搗間距≤500mm),初凝前進(jìn)行二次振搗。頂面預(yù)埋M24地腳螺栓(外露長(zhǎng)度120mm),定位誤差≤2mm3.2鋼結(jié)構(gòu)施工3.2.1構(gòu)件加工與運(yùn)輸工廠加工:主梁采用數(shù)控切割下料(腹板垂直度≤h/2500),焊接采用門式埋弧焊機(jī)(焊腳尺寸10mm),焊后24h內(nèi)進(jìn)行200℃×2h去應(yīng)力退火。構(gòu)件出廠前涂刷環(huán)氧富鋅底漆(干膜厚度80μm)運(yùn)輸方案:采用低平板拖車(長(zhǎng)12m)運(yùn)輸,支點(diǎn)設(shè)置在距兩端1/3跨度處,構(gòu)件綁扎采用16mm鋼絲繩+5t手拉葫蘆,運(yùn)輸過(guò)程中撓度≤L/400現(xiàn)場(chǎng)堆放:設(shè)置型鋼支架(高500mm),構(gòu)件堆放層數(shù)≤3層,每層墊木間距2m,支點(diǎn)與吊點(diǎn)位置一致3.2.2吊裝施工吊裝流程:測(cè)量放線→鋼格構(gòu)柱安裝→主梁吊裝→次梁安裝→橋面系安裝。采用25t汽車吊(30m主臂工況)配合水上平臺(tái)吊裝,吊裝半徑8m時(shí)額定起重量7.2t節(jié)點(diǎn)連接:柱梁節(jié)點(diǎn)采用全熔透焊縫(坡口角度60°,根部間隙2mm),100%UT探傷(Ⅱ級(jí)合格);次梁與主梁連接采用M20高強(qiáng)度螺栓(摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45),終擰扭矩410N·m精度控制:主梁安裝軸線偏差≤3mm,跨中垂直度≤h/2500,相鄰梁頂面高差≤5mm。每安裝3榀進(jìn)行一次整體校正3.2.3橋面系統(tǒng)安裝鋼格柵鋪設(shè):采用M12×35不銹鋼沉頭螺栓(間距300mm)固定,板縫橫向留5mm伸縮縫,縱向密拼。在坡度>8%路段增設(shè)20mm寬不銹鋼防滑條(高出板面3mm)防腐木安裝:底層設(shè)置50×70mm防腐木龍骨(間距400mm),龍骨與鋼格柵之間設(shè)3mm厚氯丁橡膠墊片。面板采用隱藏式連接(Φ5×50mm不銹鋼自攻螺絲,斜向45°擰入龍骨),板縫預(yù)留3mm伸縮縫,每10m設(shè)20mm寬溫度縫3.3防護(hù)工程施工3.3.1欄桿系統(tǒng)安裝立柱固定:采用Φ16不銹鋼螺栓(埋入鋼主梁150mm),立柱間距1.2m,垂直度偏差≤3mm/m。立柱與扶手連接采用榫接+環(huán)氧樹脂膠(膠縫厚度0.5-1mm)玻璃安裝:玻璃欄板嵌入3mm厚氯丁橡膠卡槽,底部設(shè)5mm厚不銹鋼托條,頂部采用Φ10不銹鋼壓條固定,玻璃接縫打中性硅酮密封膠(寬度10mm,深度7mm)3.3.2河床防護(hù)在樁基周圍2m范圍拋填50-80kg塊石(厚度1.2m),外包200g/m2土工布+Φ8mm鋼筋網(wǎng)(網(wǎng)格200×200mm),頂部設(shè)混凝土壓梁(尺寸300×200mm),防止水流沖刷樁基礎(chǔ)。四、質(zhì)量安全與環(huán)保措施4.1質(zhì)量管理體系材料控制:每批鋼材進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)檢(拉伸、彎曲試驗(yàn)),防腐木進(jìn)行含水率(烘干法)和防腐劑滲透深度(切片檢查)檢測(cè),不合格材料建立退場(chǎng)臺(tái)賬過(guò)程控制:設(shè)置6個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)(樁基成孔、鋼結(jié)構(gòu)焊接、螺栓終擰、混凝土強(qiáng)度等),實(shí)行"三檢制"(自檢、互檢、專檢),關(guān)鍵工序留存影像資料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):鋼結(jié)構(gòu)焊縫一次合格率≥98%,防腐木面板安裝平整度≤3mm/2m,欄桿垂直度≤2mm/m,橋面排水坡度偏差±0.1%4.2安全生產(chǎn)措施高處作業(yè):設(shè)置雙繩防墜系統(tǒng)(安全繩固定在獨(dú)立生命線上),作業(yè)平臺(tái)滿鋪50mm厚木腳手板(綁扎牢固),臨邊設(shè)1.5m高防護(hù)欄桿(刷紅白警示漆)水上作業(yè):配備4艘救生艇(每艘乘員6人),作業(yè)人員穿戴救生衣(浮力≥150N),設(shè)置水上警戒區(qū)(半徑50m),配備聲光報(bào)警裝置臨時(shí)用電:采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng),配電箱設(shè)三級(jí)漏電保護(hù)(動(dòng)作電流≤30mA,動(dòng)作時(shí)間≤0.1s),水下照明采用12V安全電壓4.3環(huán)境保護(hù)措施施工廢水處理:設(shè)置三級(jí)沉淀池(總?cè)莘e50m3),鉆孔泥漿經(jīng)脫水處理(含水率≤60%)后外運(yùn),廢水排放前檢測(cè)pH值(6-9)、懸浮物(≤150mg/L)噪聲控制:選用低噪聲設(shè)備(晝間≤70dB,夜間≤55dB),樁基施工采用液壓破碎錘,夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)生態(tài)保護(hù):在河道兩岸設(shè)置20m寬植被恢復(fù)帶(種植蘆葦、菖蒲等水生植物),施工結(jié)束后清理河床廢棄物,恢復(fù)河道原貌五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備(20d)→鉆孔灌注樁(45d)→承臺(tái)施工(30d)→鋼結(jié)構(gòu)安裝(60d)→橋面系統(tǒng)(40d)→防護(hù)工程(25d)→驗(yàn)收整改(15d),總工期235d5.2進(jìn)度保障措施資源保障:高峰期投入鋼結(jié)構(gòu)工人35人(持證焊工12人),混凝土連續(xù)供應(yīng)(備用2臺(tái)輸送泵),儲(chǔ)備30%關(guān)鍵材料技術(shù)保障:采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬,提前發(fā)現(xiàn)3處管線沖突;對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊接等關(guān)鍵工序采用工藝試驗(yàn)(確定最佳焊接參數(shù))應(yīng)急措施:編制防汛應(yīng)急預(yù)案(儲(chǔ)備200m沙袋、4臺(tái)抽水泵),與氣象部門建立預(yù)警機(jī)制,汛期提前72h做好設(shè)備撤離準(zhǔn)備六、特殊季節(jié)施工措施6.1雨季施工混凝土工程:砂石料場(chǎng)設(shè)防雨棚(高度4m),含水率每2h檢測(cè)一次,調(diào)整施工配合比(砂率提高1-2%)。澆筑前檢查砂石含水率,雨天施工時(shí)減小坍落度至160±20mm鋼結(jié)構(gòu)工程:焊接作業(yè)環(huán)境濕度>90%時(shí)停止施工,已焊焊縫未冷卻前采取防雨措施。高強(qiáng)螺栓終擰后48h內(nèi)完成油漆封閉防汛措施:配備8臺(tái)Φ150mm水泵(揚(yáng)程15m),基坑周邊設(shè)置500m臨時(shí)擋水墻(高度800mm),雨后復(fù)工前檢查地基承載力(≥120kPa)6.2冬季施工(當(dāng)環(huán)境溫度≤5℃)混凝土工程:采用熱水拌合(≤80℃)+骨料預(yù)熱(≥5℃),摻加早強(qiáng)防凍劑(摻量3%),保證入模溫度≥10℃。養(yǎng)護(hù)采用電熱毯+阻燃棉被(溫度≥5℃,養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14d)鋼結(jié)構(gòu)工程:焊接前進(jìn)行預(yù)熱(≥80℃,預(yù)熱范圍100mm),采用低氫型焊條(E5015-G),焊后立即用石棉布包裹緩冷。高強(qiáng)螺栓安裝環(huán)境溫度低于-10℃時(shí),對(duì)螺栓進(jìn)行預(yù)熱(40-60℃)七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收基礎(chǔ)工程:樁身完整性檢測(cè)(Ⅰ類樁≥90%),承臺(tái)混凝土強(qiáng)度(≥40MPa),鋼筋保護(hù)層厚度(偏差±5mm)鋼結(jié)構(gòu)工程:焊縫探傷(一級(jí)焊縫100%UT,二級(jí)焊縫20%UT),構(gòu)件垂直度(≤H/2500),高強(qiáng)螺栓終擰扭矩(偏差±10%)橋面工程:防腐木含水率(≤15%),欄桿安全性能(水平荷載1.0kN/m,豎向荷載1.5kN/m),橋面平整度(≤4mm/2m)7.2竣工驗(yàn)收資料審查:施工記錄(含隱蔽工程驗(yàn)收單)、材料合格證及檢測(cè)報(bào)告、結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)報(bào)告等28類資料實(shí)體檢測(cè):結(jié)構(gòu)承載
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2026年宜昌興山縣“招才興業(yè)”事業(yè)單位人才引進(jìn)13人·華中農(nóng)業(yè)大學(xué)站筆試模擬試題及答案解析
- 2025浙江中通文博服務(wù)有限公司公開招錄12345話務(wù)工作人員筆試備考題庫(kù)及答案解析
- 財(cái)達(dá)證券股份有限公司資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)委員會(huì)招聘2人考試備考題庫(kù)及答案解析
- 清華附中天府學(xué)校面向全國(guó)招聘中小學(xué)學(xué)科教師考試備考題庫(kù)及答案解析
- 2025醫(yī)院安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)施方案
- 車輛傷害應(yīng)急預(yù)案演練方案
- 流域防洪智能調(diào)度策略與天地一體化監(jiān)測(cè)應(yīng)用探索
- 安全事故應(yīng)急處置方案
- 2025黑龍江哈爾濱啟航勞務(wù)派遣有限公司派遣到哈爾濱工業(yè)大學(xué)國(guó)內(nèi)合作處技術(shù)轉(zhuǎn)移中心招聘8人考試備考題庫(kù)及答案解析
- 2025浙江溫州市供銷集團(tuán)有限公司招聘工作人員1人筆試模擬試題及答案解析
- 2025年及未來(lái)5年中國(guó)針刺非織造布行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景展望報(bào)告
- 2025至2030中國(guó)應(yīng)急醫(yī)療救援行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析及發(fā)展趨勢(shì)與投資策略報(bào)告
- 學(xué)校物業(yè)服務(wù)方案(暗標(biāo))
- 華為GTM與IPMS流程介紹及實(shí)操案例
- 全國(guó)衛(wèi)健系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議
- 污水廠冬季安全生產(chǎn)培訓(xùn)課件
- 有色金屬冶煉安全培訓(xùn)
- 工程設(shè)計(jì)安全合同6篇
- 鐵路隧道及地下工程施工階段異常工況安全處置指導(dǎo)意見(jiàn)暫行
- 暗物質(zhì)衰變產(chǎn)物-洞察及研究
- T-CNLIC 0164-2024 白蕓豆提取物
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論