梅州高速公路事故現(xiàn)場應(yīng)急修復(fù)工程技術(shù)交底一、工程概況1.1事故路段基本信息本項(xiàng)目位于梅州轄區(qū)高速公路K1609+700處（參照S66梅平高速事故點(diǎn)參數(shù)），事故導(dǎo)致雙向四車道道路結(jié)構(gòu)損壞，涉及路基塌陷、路面斷裂及交通設(shè)施損毀。路段設(shè)計(jì)高程203.43m，地面高程191.18m，填挖高度12.25m，平曲線半徑85m，縱坡-0.091%，橫坡-1.00%。事故發(fā)生后經(jīng)檢測，路基穩(wěn)定性下降，路面PCI指數(shù)降至68，需緊急修復(fù)以恢復(fù)交通功能。1.2主要修復(fù)內(nèi)容路基工程：塌陷區(qū)域清淤（預(yù)估量580m3）、C25混凝土回填（320m3）、抗滑樁施工（Φ1200mm鉆孔樁28根，平均樁長18m）路面工程：AC-25C下面層（1200㎡）、AC-20C中面層（1200㎡）、SMA-13上面層（1200㎡）交通工程：臨時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置（26套）、波形護(hù)欄修復(fù)（180m）、視線誘導(dǎo)設(shè)施安裝（42處）二、施工準(zhǔn)備技術(shù)要求2.1現(xiàn)場勘查與安全評估施工前必須完成：采用地質(zhì)雷達(dá)對事故點(diǎn)周邊50m范圍進(jìn)行地下管線探測，標(biāo)記給水管、光纜等設(shè)施位置使用全站儀建立三維坐標(biāo)控制網(wǎng)，加密布設(shè)6個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測頻率為每8小時(shí)一次對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，坡率按1:1.5控制，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示位移量超過5mm/天時(shí)必須停工2.2材料準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)材料名稱技術(shù)指標(biāo)要求檢驗(yàn)頻率水泥P.O42.5R，初凝≥45min，終凝≤600min每200t一批鋼筋HRB400E，屈服強(qiáng)度≥400MPa，延伸率≥16%每60t一批瀝青70號A級，針入度（25℃）60-80（0.1mm）每100t一批碎石反擊破碎，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗≤28%每500m3一批2.3設(shè)備配置方案路基施工：徐工XR360旋挖鉆機(jī)（1臺）、卡特336挖掘機(jī)（2臺）、沃爾沃ABG8820攤鋪機(jī)（1臺）安全保障：三一重工25t汽車吊（1臺）、應(yīng)急發(fā)電車（200kW，1臺）、邊坡監(jiān)測儀（4臺）測量設(shè)備：徠卡TS60全站儀（1套）、天寶DINI03水準(zhǔn)儀（1套），使用前需經(jīng)法定計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)三、關(guān)鍵施工工序技術(shù)參數(shù)3.1路基修復(fù)施工基坑開挖采用分層開挖法，每層深度≤1.5m，設(shè)置0.5m寬操作平臺坑壁采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度9m），樁頂設(shè)置2道Φ48mm鋼支撐基坑周邊5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，設(shè)置排水溝（寬30cm，深40cm）和集水井（Φ80cm，深1.2m）混凝土回填采用分層澆筑，每層厚度≤50cm，振搗棒插入間距≤30cm，振搗時(shí)間20-30s預(yù)埋Φ50mm波紋管作為排水通道，間距1.5m×1.5m布置，坡度≥2%養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)期≥7天，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%后方可進(jìn)行后續(xù)施工3.2路面施工工藝瀝青面層施工下面層攤鋪溫度160-180℃，碾壓終了溫度≥80℃采用"緊跟、慢壓、高頻、低幅"碾壓原則，初壓速度2-3km/h，復(fù)壓速度3-4km/h接縫處理采用平接式，切邊后涂刷粘層油，用量0.3-0.5L/㎡抗滑構(gòu)造施工上面層采用刻槽工藝，槽深3-5mm，槽寬3-5mm，間距15-25mm橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥0.8mm，合格率要求達(dá)到98%以上3.3交通組織方案臨時(shí)交通控制區(qū)設(shè)置警告區(qū)：上游1600m開始設(shè)置，依次布設(shè)"前方施工"（1600m）、"限速80"（1000m）、"車道減少"（500m）標(biāo)志過渡區(qū)：設(shè)置漸變段（長度50m），采用橡膠路錐（高度70cm，間距1.5m）引導(dǎo)車流作業(yè)區(qū)：寬度≥3.5m，設(shè)置2道防撞緩沖車（防撞等級≥TL-3），配備4個(gè)爆閃警示燈夜間施工照明采用2000W金屬鹵化物燈，照明度要求：作業(yè)區(qū)≥50lux，通道≥30lux燈光投射方向必須背離行車道，避免眩光影響，燈桿高度≥6m，間距≤30m四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)4.1路基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：路床頂面以下0-80cm≥96%，80-150cm≥94%（環(huán)刀法檢測）平整度：≤15mm/3m（3m直尺）彎沉值：≤230（0.01mm）（貝克曼梁測定）4.2路面工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測項(xiàng)目允許偏差檢測方法厚度±5mm鉆芯取樣壓實(shí)度≥98%馬歇爾試驗(yàn)滲水系數(shù)≤120ml/min滲水儀法構(gòu)造深度0.5-1.0mm鋪砂法五、安全施工專項(xiàng)措施5.1高處作業(yè)防護(hù)邊坡作業(yè)必須設(shè)置1.2m高雙橫桿防護(hù)欄桿，立桿間距≤2m，擋腳板高度18cm作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶，安全繩固定點(diǎn)抗拔力≥15kN遇6級及以上大風(fēng)、能見度低于100m時(shí)停止高處作業(yè)5.2臨時(shí)用電規(guī)范采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級配電兩級保護(hù)"電纜埋地深度≥0.7m，過路處穿Φ100mm鋼管保護(hù)照明、動力線路分路設(shè)置，配電箱漏電動作電流≤30mA，動作時(shí)間≤0.1s5.3應(yīng)急預(yù)案要求配備應(yīng)急物資：急救箱（含止血帶、夾板等）、應(yīng)急照明（持續(xù)照明≥4h）、消防器材（4kg干粉滅火器8具）每作業(yè)班組必須配備2名持證急救員，每日開工前進(jìn)行15分鐘應(yīng)急演練現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急通道寬度≥3.5m，保持24小時(shí)暢通，嚴(yán)禁堆放任何材料六、環(huán)境保護(hù)措施6.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域周邊設(shè)置2.5m高圍擋，頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）出入口設(shè)置洗車平臺（長8m，寬3m），配備高壓沖洗設(shè)備裸露土堆采用200g/m2土工布覆蓋，并用沙袋壓實(shí)邊緣6.2噪聲管理破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，噪聲排放≤70dB（晝間）、55dB（夜間）夜間施工嚴(yán)禁使用沖擊鉆等強(qiáng)噪聲設(shè)備，確需施工時(shí)提前辦理夜間施工許可施工廢料分類存放，危險(xiǎn)廢物（廢機(jī)油、廢油漆等）單獨(dú)存放于防滲漏容器中七、施工監(jiān)測技術(shù)要求7.1沉降觀測監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：沿路線方向每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)觀測頻率：施工期每4小時(shí)一次，竣工后7天內(nèi)每天一次預(yù)警值：單日沉降超過10mm或累計(jì)沉降超過30mm必須啟動應(yīng)急預(yù)案7.2結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測在抗滑樁樁頂、樁身1/2處、樁底埋設(shè)鋼筋應(yīng)力計(jì)，量程0-300MPa混凝土內(nèi)部埋設(shè)溫度傳感器，監(jiān)測溫差控制在25℃以內(nèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，當(dāng)應(yīng)力值超過設(shè)計(jì)值80%時(shí)發(fā)出預(yù)警八、驗(yàn)收程序與標(biāo)準(zhǔn)8.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：路基回填每30cm一層，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可繼續(xù)施工中間驗(yàn)收：路面各結(jié)構(gòu)層施工完成后，需進(jìn)行鉆芯取樣檢測，合格后方可進(jìn)行上層施工竣工驗(yàn)收：包含外觀檢查（表面平整、接縫平順）、實(shí)測項(xiàng)目（厚度、壓實(shí)度等）、資料審查（28天強(qiáng)度報(bào)告等）8.2開放交通條件必須同時(shí)滿足：路面上面層施工完成時(shí)間≥72小時(shí)平整度σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀檢測）抗滑性能SFC60≥