超輕型直升機旋翼跟蹤調(diào)整記錄保存細則一、記錄保存基本要求超輕型直升機旋翼跟蹤調(diào)整記錄是保障飛行安全的核心技術(shù)檔案，需滿足實時性、完整性、可追溯性三大原則。記錄應在調(diào)整作業(yè)完成后24小時內(nèi)完成歸檔，包含調(diào)整前檢測數(shù)據(jù)、調(diào)整過程參數(shù)、調(diào)整后驗證結(jié)果三個核心環(huán)節(jié)。對于AC310、EC120等主流機型，需采用紙質(zhì)與電子雙備份模式，紙質(zhì)記錄應使用防水耐磨紙張，電子記錄需加密存儲于符合GJB9313-2018標準的機載數(shù)據(jù)系統(tǒng)中。記錄保存期限自調(diào)整作業(yè)完成之日起計算，民用直升機不少于8個飛行年度，軍用及特種作業(yè)直升機（如農(nóng)林噴灑、邊境巡邏機型）需永久保存。當直升機發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移或重大改裝時，記錄應作為必交文件隨整機移交，移交過程需簽署《旋翼調(diào)整記錄交接確認書》，明確責任主體變更節(jié)點。二、記錄內(nèi)容規(guī)范（一）基礎(chǔ)信息模塊飛行器識別信息需包含直升機型號（如AC310、EC120）、出廠編號、登記注冊號、發(fā)動機型號及序列號旋翼系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)：槳葉數(shù)量（通常為3片）、槳葉型號、槳轂類型（如球柔性槳轂）、旋翼額定轉(zhuǎn)速（如406轉(zhuǎn)/分）作業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)調(diào)整作業(yè)時的氣象條件：風速（精確至0.5m/s）、氣溫（精確至0.1℃）、濕度、氣壓場地信息：起降點坐標、海拔高度、地面平整度（需注明是否符合GJB720.6A-2012地面試驗要求）（二）調(diào)整前檢測數(shù)據(jù)旋翼狀態(tài)檢測記錄槳葉外觀檢查：表面損傷（裂紋、分層、膠接失效）、配重塊位置及緊固狀態(tài)、前緣包條磨損量動平衡參數(shù)：初始振動值（垂直/水平方向，單位mm/s）、相位角（精確至1°）槳葉尺寸測量：各片槳葉長度差（≤2mm）、弦長偏差（≤1mm）、扭轉(zhuǎn)角偏差（≤0.5°）設(shè)備校準記錄跟蹤儀型號及校準證書編號（如激光跟蹤儀需提供最近一次計量檢定日期）傳感器安裝位置：需標注在機身坐標系中的三維坐標（X/Y/Z軸偏差≤0.1mm）數(shù)據(jù)采集頻率：不低于200Hz，連續(xù)采樣時長不少于3個旋翼旋轉(zhuǎn)周期（三）調(diào)整過程記錄調(diào)整方案設(shè)計目標參數(shù)：調(diào)整后振動值需≤0.15g（AC310機型）或≤0.12g（EC120機型）調(diào)整方法：明確采用槳葉配重調(diào)整、槳葉角調(diào)整或槳轂微調(diào)方式，記錄調(diào)整量計算公式及參數(shù)來源分步實施數(shù)據(jù)每次調(diào)整的具體操作：如“左槳葉2號配重塊增加5g”“槳距調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動1/4圈”中間狀態(tài)檢測結(jié)果：每完成1次調(diào)整后需立即檢測振動值及相位角變化，記錄調(diào)整前后的參數(shù)對比異常情況處理：當調(diào)整量超過設(shè)計允許范圍（如單次配重增減＞20g）時，需記錄超限原因及技術(shù)負責人審批意見（四）調(diào)整后驗證記錄地面測試數(shù)據(jù)靜態(tài)檢查：槳葉水平/垂直間距（各槳葉間偏差≤1mm）、槳葉揮舞間隙（≥設(shè)計值90%）動態(tài)測試：不同轉(zhuǎn)速段（60%、80%、100%額定轉(zhuǎn)速）的振動頻譜分析，需附時域波形圖飛行驗證結(jié)果試飛科目：懸停（30秒/次，共3次）、低速前飛（80km/h）、高速巡航（159km/h，AC310機型）關(guān)鍵參數(shù)：各飛行狀態(tài)下的振動加速度（垂直/水平方向）、操縱桿力變化量、旋翼噪音值（如EC120需≤75分貝）三、記錄格式與載體要求（一）紙質(zhì)記錄規(guī)范采用A4幅面活頁裝訂，每頁頁眉標注“旋翼跟蹤調(diào)整記錄”及直升機注冊號，頁腳注明頁碼、記錄人及復核人簽字欄。表格邊框線采用0.5mm實線，數(shù)據(jù)填寫需使用黑色簽字筆，修改處需劃改并加蓋修改人印章。典型數(shù)據(jù)表格樣式如下：調(diào)整步驟調(diào)整部位調(diào)整量振動值（調(diào)整前）振動值（調(diào)整后）操作人時間1右槳葉配重+8g0.28g0.19g張三09:152槳距拉桿調(diào)整0.3mm0.19g0.12g李四10:30（二）電子記錄規(guī)范電子記錄需符合GJB8998-2017布線圖冊編制要求，采用XML格式存儲，包含以下核心標簽：<rotor_adjustment><helicopter_infomodel="AC310"serial_number="AC2025001"/><adjustment_data><pre_testvibration="0.28g"phase_angle="35°"/><adjustment_steppart="right_blade"weight="8g"result="0.12g"/></adjustment_data></rotor_adjustment>電子文件命名規(guī)則為：機型-日期-調(diào)整類型-序列號（如“AC310-20251115-跟蹤調(diào)整-003”），需同時保存原始數(shù)據(jù)文件與分析報告PDF版。四、特殊情況處理記錄（一）應急調(diào)整記錄當直升機在執(zhí)行緊急任務（如醫(yī)療救護、應急救援）中出現(xiàn)旋翼振動超限（＞0.3g）需臨時調(diào)整時，可簡化記錄流程，但需在24小時內(nèi)補充完整以下信息：應急調(diào)整的授權(quán)人及聯(lián)系方式現(xiàn)場使用的臨時工具型號及校準狀態(tài)調(diào)整后的限制條件（如“限飛高度＜1000m”“禁止夜間飛行”）（二）故障關(guān)聯(lián)記錄若調(diào)整后出現(xiàn)槳葉裂紋、槳轂異響等故障，需在記錄中增加故障分析模塊，包含：故障現(xiàn)象描述（附高清照片或視頻鏈接）故障件與調(diào)整作業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析（如“故障槳葉為本次調(diào)整的2號槳葉”）返廠維修后的驗證數(shù)據(jù)（需提供廠家檢測報告摘要）五、記錄管理與使用（一）歸檔流程調(diào)整作業(yè)完成后，由技術(shù)員填寫《旋翼跟蹤調(diào)整記錄審核表》，經(jīng)質(zhì)量工程師審核、技術(shù)負責人批準后歸檔電子記錄需上傳至企業(yè)MRO系統(tǒng)，設(shè)置訪問權(quán)限分級：操作人員僅可查看本人操作記錄，技術(shù)管理人員可查看全機歷史數(shù)據(jù)紙質(zhì)記錄存放于防潮防火檔案柜，柜內(nèi)溫度控制在15-25℃，相對濕度40%-60%（二）查詢與追溯記錄查詢需履行審批手續(xù)，查詢?nèi)诵杼顚憽都夹g(shù)檔案查詢單》，明確查詢目的及范圍。對于涉及事故調(diào)查的記錄調(diào)用，需由國家航空器適航審定部門出具《檔案調(diào)取通知書》。記錄追溯分析應至少包含以下維度：同一架機的歷史調(diào)整數(shù)據(jù)趨勢（如近3次調(diào)整的振動值變化曲線）同型號機群的共性問題（如EC120機型在500飛行小時后的調(diào)整頻率統(tǒng)計）調(diào)整作業(yè)對飛行性能的影響（如調(diào)整后巡航速度變化量≤2km/h）（三）數(shù)字化管理要求2025年后新出廠的超輕型直升機需配備智能記錄系統(tǒng)，具備以下功能：自動采集調(diào)整過程數(shù)據(jù)（支持與跟蹤儀、振動分析儀實時對接）基于數(shù)字孿生技術(shù)生成旋翼狀態(tài)預測報告（提前預警潛在故障）符合GJB/Z182-2016電磁兼容性要求，確保數(shù)據(jù)傳輸安全性六、機型特殊要求（一）AC310機型補充規(guī)范需額外記錄復合材料槳葉的溫度補償系數(shù)（每℃環(huán)境溫度變化對應0.02mm槳葉長度修正量）調(diào)整后需進行3次連續(xù)起降測試，記錄每次著陸后的槳葉尖端軌跡偏差（二）EC120機型補充規(guī)范涵道尾槳與主旋翼的協(xié)調(diào)調(diào)整數(shù)據(jù)需單獨成冊，包含尾槳轉(zhuǎn)速（4567轉(zhuǎn)/分）與主旋翼的速比驗證結(jié)果采用VEMD系統(tǒng)（直升機和發(fā)動機故障顯示器）數(shù)據(jù)作為輔助驗證依據(jù)，需記錄系統(tǒng)報警代碼及清除狀態(tài)（三）電動/混動機型特殊要求對于采用電驅(qū)系統(tǒng)的新型超輕型直升機，需增加電機扭矩變化記錄，調(diào)整過程中電機輸出波動量需≤5%額定扭矩，電池SOC（荷電狀態(tài)）需保持在20