2025年新能源汽車動力電池低溫性能測試考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.新能源汽車動力電池在低溫環(huán)境下性能下降的主要原因是？A.內(nèi)阻增大B.外殼膨脹C.電壓突然升高D.電流突然增大2.以下哪個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)適用于新能源汽車動力電池的低溫性能測試？A.GB/T18384.1B.ISO12405-1C.IEC62660-3D.JEDECStandard223.低溫環(huán)境下，動力電池的放電容量通常會比常溫下減少多少？A.10%B.20%C.30%D.40%4.在低溫性能測試中，通常將電池的溫度降至多少攝氏度？A.-10℃B.-20℃C.-30℃D.-40℃5.低溫性能測試中，電池的放電倍率通常設(shè)置為多少C？A.0.1CB.0.2CC.0.5CD.1C6.以下哪個(gè)因素對低溫性能測試結(jié)果影響最大？A.測試環(huán)境濕度B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試人員操作技能7.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定8.低溫環(huán)境下，動力電池的內(nèi)阻通常會增加多少？A.10%B.20%C.30%D.40%9.以下哪個(gè)測試方法適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的安全性？A.循環(huán)壽命測試B.高低溫沖擊測試C.短路電流測試D.充放電效率測試10.低溫性能測試中，電池的電壓平臺通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定11.以下哪個(gè)因素會導(dǎo)致動力電池在低溫環(huán)境下的性能下降？A.電池材料選擇B.電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)C.電池制造工藝D.以上都是12.低溫性能測試中，電池的充電接受能力通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定13.以下哪個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的能量效率？A.GB/T29778B.ISO12405-2C.IEC62660-4D.JEDECStandard4814.低溫環(huán)境下，動力電池的充電時(shí)間通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定15.以下哪個(gè)因素對低溫性能測試結(jié)果影響較??？A.測試溫度波動B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試環(huán)境濕度16.低溫性能測試中，電池的放電效率通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定17.以下哪個(gè)測試方法適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的功率性能？A.循環(huán)壽命測試B.高低溫沖擊測試C.短路電流測試D.充放電效率測試18.低溫環(huán)境下，動力電池的電壓通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定19.以下哪個(gè)因素會導(dǎo)致動力電池在低溫環(huán)境下的性能下降？A.電池材料選擇B.電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)C.電池制造工藝D.以上都是20.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定21.以下哪個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的安全性？A.GB/T29778B.ISO12405-2C.IEC62660-4D.JEDECStandard4822.低溫環(huán)境下，動力電池的充電接受能力通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定23.以下哪個(gè)因素對低溫性能測試結(jié)果影響較大？A.測試環(huán)境濕度B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試人員操作技能24.低溫性能測試中，電池的電壓平臺通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定25.以下哪個(gè)因素會導(dǎo)致動力電池在低溫環(huán)境下的性能下降？A.電池材料選擇B.電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)C.電池制造工藝D.以上都是26.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定27.以下哪個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的安全性？A.GB/T29778B.ISO12405-2C.IEC62660-4D.JEDECStandard4828.低溫環(huán)境下，動力電池的充電接受能力通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定29.以下哪個(gè)因素對低溫性能測試結(jié)果影響較??？A.測試溫度波動B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試環(huán)境濕度30.低溫性能測試中，電池的電壓平臺通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.低溫環(huán)境下，動力電池性能下降的原因包括？A.內(nèi)阻增大B.外殼膨脹C.電壓突然升高D.電流突然增大2.適用于新能源汽車動力電池低溫性能測試的標(biāo)準(zhǔn)包括？A.GB/T18384.1B.ISO12405-1C.IEC62660-3D.JEDECStandard223.低溫性能測試中，電池的放電容量通常會比常溫下減少的原因包括？A.內(nèi)阻增大B.電壓平臺降低C.充電接受能力下降D.循環(huán)壽命減少4.在低溫性能測試中，通常將電池的溫度降至哪些溫度范圍？A.-10℃B.-20℃C.-30℃D.-40℃5.低溫性能測試中，電池的放電倍率通常設(shè)置為哪些？A.0.1CB.0.2CC.0.5CD.1C6.以下哪些因素對低溫性能測試結(jié)果影響較大？A.測試環(huán)境濕度B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試人員操作技能7.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定8.低溫環(huán)境下，動力電池的內(nèi)阻通常會增加的原因包括？A.電化學(xué)反應(yīng)速率降低B.電解液粘度增加C.電極材料性能下降D.電池結(jié)構(gòu)變化9.以下哪些測試方法適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的安全性？A.循環(huán)壽命測試B.高低溫沖擊測試C.短路電流測試D.充放電效率測試10.低溫性能測試中，電池的電壓平臺通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定11.以下哪些因素會導(dǎo)致動力電池在低溫環(huán)境下的性能下降？A.電池材料選擇B.電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)C.電池制造工藝D.以上都是12.低溫性能測試中，電池的充電接受能力通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定13.以下哪些測試標(biāo)準(zhǔn)適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的能量效率？A.GB/T29778B.ISO12405-2C.IEC62660-4D.JEDECStandard4814.低溫環(huán)境下，動力電池的充電時(shí)間通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定15.以下哪些因素對低溫性能測試結(jié)果影響較?。緼.測試溫度波動B.測試設(shè)備精度C.電池老化程度D.測試環(huán)境濕度16.低溫性能測試中，電池的放電效率通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定17.以下哪些測試方法適用于評估動力電池在低溫環(huán)境下的功率性能？A.循環(huán)壽命測試B.高低溫沖擊測試C.短路電流測試D.充放電效率測試18.低溫環(huán)境下，動力電池的電壓通常會發(fā)生什么變化？A.升高顯著B.降低顯著C.基本不變D.無法確定19.以下哪些因素會導(dǎo)致動力電池在低溫環(huán)境下的性能下降？A.電池材料選擇B.電池設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)C.電池制造工藝D.以上都是20.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會？A.增加顯著B.減少顯著C.基本不變D.無法確定三、判斷題（每題1分，共20題）1.新能源汽車動力電池在低溫環(huán)境下性能下降的主要原因是內(nèi)阻增大。（正確）2.低溫性能測試通常將電池的溫度降至-20℃。（正確）3.低溫環(huán)境下，動力電池的放電容量通常會比常溫下減少30%。（正確）4.低溫性能測試中，電池的放電倍率通常設(shè)置為0.5C。（正確）5.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會減少顯著。（正確）6.低溫環(huán)境下，動力電池的內(nèi)阻通常會增加40%。（正確）7.低溫性能測試中，電池的電壓平臺通常會發(fā)生顯著變化。（正確）8.低溫環(huán)境下，動力電池的充電接受能力通常會減少顯著。（正確）9.低溫性能測試中，電池的充電時(shí)間通常會增加顯著。（正確）10.低溫性能測試中，電池的放電效率通常會減少顯著。（正確）11.低溫環(huán)境下，動力電池的電壓通常會發(fā)生顯著變化。（正確）12.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會減少顯著。（正確）13.低溫環(huán)境下，動力電池的充電接受能力通常會減少顯著。（正確）14.低溫性能測試中，電池的充電時(shí)間通常會增加顯著。（正確）15.低溫性能測試中，電池的放電效率通常會減少顯著。（正確）16.低溫環(huán)境下，動力電池的電壓通常會發(fā)生顯著變化。（正確）17.低溫性能測試中，電池的循環(huán)壽命通常會減少顯著。（正確）18.低溫環(huán)境下，動力電池的充電接受能力通常會減少顯著。（正確）19.低溫性能測試中，電池的充電時(shí)間通常會增加顯著。（正確）20.低溫性能測試中，電池的放電效率通常會減少顯著。（正確）四、簡答題（每題5分，共2題）1.簡述新能源汽車動力電池低溫性能測試的主要內(nèi)容和目的。答：新能源汽車動力電池低溫性能測試主要內(nèi)容包括電池