新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線

重點(diǎn)控制性工程

大沙溝特大橋

高橋墩施工專項(xiàng)方案

中鐵建

中鐵十三局集團(tuán)有限公司神華準(zhǔn)池鐵路工程指揮部

二。一二年三月

目錄

一、編制依據(jù)及范圍.......................................................................1

1、編制依據(jù)...........................................................................1

2、編制范圍...........................................................................I

二、工程概況.............................................................................1

1、工程概述...........................................................................1

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)......................................................................2

3、墩身概況及工程量..................................................................2

三、總體施工安排.........................................................................3

1、組織機(jī)構(gòu)..........................................................................3

2、總體方案..........................................................................5

3、施工隊(duì)伍任務(wù)安排及人員配備.......................................................5

4、機(jī)械配備..........................................................................7

5、材料準(zhǔn)備..........................................................................8

6、拌和站準(zhǔn)備........................................................................8

三、高墩施工方法.........................................................................8

1、施工程序和工藝流程................................................................8

2、施工準(zhǔn)備..........................................................................9

3、配合比設(shè)計(jì).......................................................................10

4、翻模模板設(shè)計(jì)及構(gòu)造...............................................................11

5、墩身實(shí)體段及倒角施工.............................................................14

6、空心段墩身施工...................................................................17

7、鋼筋加工安裝.....................................................................18

8、墩身實(shí)體段冷卻管及測(cè)溫點(diǎn)布置....................................................19

9、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù).................................................................22

10、墩身施工測(cè)量控制................................................................26

㈠、墩身測(cè)量放樣的主要方法.....................................................26

㈡、鋼筋放樣....................................................................26

㈢、墩身空間位置的控制及模板放樣...............................................27

㈣、墩身施工測(cè)量的主要技術(shù)要求.................................................27

11、塔吊及電梯設(shè)置..................................................................28

四、冬雨季施工措施......................................................................29

五、冬、雨季質(zhì)量保證措施................................................................31

六、質(zhì)量目標(biāo)、及保證措施................................................................32

七、安全目標(biāo)、安全保障體系及保證措施...................................................32

附：墩柱模板計(jì)算書......................................................................39

一、編制依據(jù)及范圍

1、編制依據(jù)

⑴中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線編制的有關(guān)

施工圖文件。

(2)神華準(zhǔn)池鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程的

招標(biāo)文件及本承包人的投標(biāo)文件。

⑶鐵道部鐵建設(shè)［200()〕95號(hào)文《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法》。

⑷神華準(zhǔn)池鐵路有限責(zé)任公司《重要工點(diǎn)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。

⑸《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》N203-2008

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003/J286-2004

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010

《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［2010］241號(hào)

《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》人民交通出版社

(6)本承包人對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查所收集的信息與資料。

⑺本承包人擁有的施工設(shè)備與類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。

2、編制范圍

編制范圍為新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程大沙溝特大橋樁高墩施工。

二、工程概況

1、工程概述

大沙溝特大橋?yàn)楸韭?lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程，橋跨結(jié)構(gòu)為10-32m簡(jiǎn)支T梁+3聯(lián)

(60+3X100+60)m剛構(gòu)連續(xù)梁+7—32m簡(jiǎn)支T梁。橋梁中心里程DK113+159.940,橋

梁全長(zhǎng)1834.08m。本橋共計(jì)墩臺(tái)身31個(gè)其中17#、18#最大墩高106m,采用圓端形實(shí)

體墩、圓端形空心墩及矩形空心墩，橋臺(tái)采用T形橋臺(tái)。墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

表1.1大沙溝特大橋墩身高度一覽表

墩臺(tái)號(hào)中心里程墩高Cm)實(shí)體段長(zhǎng)度類型

0#臺(tái)DKU2+241.300（臺(tái)尾）橋臺(tái)

1#墩DK112+281.87011.75實(shí)體墩

2#墩DK112+314.66523.00實(shí)體域

3#墩DK112+347.45027.25實(shí)體墩

4#墩DK112+380.22034.852.00空心墩

5#墩DK112+445.70547.353.00空心墩

6#墩DK112+445.70556.853.00空心墩

7#墩DK112+478.42538.352.00空心地

8#墩DKU2+511.13035.352.00空心墩

9#墩DK112+543.83037.352.50空心墩

10#墩DK112+576.88037.973.00空心墩

11#墩DK112+637.43044.544.00空心墩

12#墩DK112+737.43060.504.00空心墩

13#墩DK112+837.43081.504.00空心墩

14#墩DK112+937.43089.004.00空心墩

15#墩DK112+998.33093.004.00空心地

16#墩DK113+059.23090.004.00空心墩

17#墩DK113+159.230106.004.00空心墩

18#墩DK113+259.230106.004.00空心墩

19#墩DK113+359.23096.004.00空心墩

20#墩DK113+420.130100.004.00空心墩

21#一DK113+481.03089.004.00空心墩

22#墩DK113+581.03090.004.00空心墩

23#墩DK113+681.03090.004.00空心墩

24#墩DK113+781.03080.004.00空心墩

25北墩DK113+841.58069.973.00空心墩

26#墩DK113+874.63069.853.00空心墩

27#墩DK113+907.33067.353.00空心墩

28#墩DK113+940.03059.353.00空心墩

29#墩DK113+972.73044.853.00空心墩

30#墩DK114+005.43040.853.00空心墩

31#墩DK114+038.13012.25實(shí)體城

32#臺(tái)DK114+075.380（臺(tái)尾）橋臺(tái)

三、總體施工安排

1、組織機(jī)構(gòu)

本橋橋墩31個(gè)，墩位和墩形控制難。根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)尺寸及混凝土方量，本橋墩身

均涉及大體積混凝土施工，為確保承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量，我部成立專項(xiàng)質(zhì)量管理

機(jī)構(gòu)，由指揮長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副指揮及總工程師任副組長(zhǎng)，各部室相關(guān)負(fù)責(zé)人為組員，確保

施工質(zhì)量。

墩身質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖

同時(shí)，針對(duì)墩身大體積混凝土施工，明確現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員工作職責(zé)。

墩身施工管理人員及作業(yè)人員職責(zé)

類負(fù)責(zé)人

工作崗位工作職責(zé)備注

別姓名

全面負(fù)由施工工藝、工序控制，負(fù)由整個(gè)施工過(guò)程，從混凝土拌制、運(yùn)輸，

現(xiàn)場(chǎng)總指陳華、

到布料、振搗、養(yǎng)護(hù)、鑿毛等全過(guò)程的控制和協(xié)調(diào)安排，保證各工序銜接順

揮張建軍

暢，工藝符合要求，工種協(xié)調(diào)合理。

負(fù)責(zé)險(xiǎn)的配合比、攪拌質(zhì)量、對(duì)配合比、坍落度、初凝時(shí)間、和易性等進(jìn)行

質(zhì)量控制劉中伏、

控制，并根據(jù)氣溫、混凝土運(yùn)輸、澆筑現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)合理的調(diào)整混凝土的坍

負(fù)責(zé)人侯馳

落度。

碎進(jìn)場(chǎng)

管趙景光根據(jù)便道、場(chǎng)地及澆筑現(xiàn)場(chǎng)等具體情況，協(xié)調(diào)碎運(yùn)輸車輛的倒料次序等工作。

負(fù)責(zé)人

理

機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)對(duì)混凝土輸送泵、發(fā)電機(jī)、振搗機(jī)具等進(jìn)行檢查和檢修，根據(jù)施工籽點(diǎn)

人甘林

員負(fù)責(zé)人對(duì)電線進(jìn)行合理布置。保證其正常使用。

電氣負(fù)

甘林合理進(jìn)行電力線路的布置和維護(hù)。

責(zé)人

負(fù)貢對(duì)混凝上的澆筑工藝，包括布料順序、振搗工藝、模板跟蹤檢爸、鋼筋

現(xiàn)場(chǎng)

史新明校正，溫控措施落實(shí)，施工人員組織調(diào)配，碎的養(yǎng)生、鑿毛等進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)

負(fù)責(zé)人

安排。

現(xiàn)場(chǎng)

高依國(guó)、配合硅現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工作，進(jìn)行溫度監(jiān)控。

技術(shù)員

輸送泵

混凝土輸送泵操作。

操作班

混凝土混凝土的布料、振搗工作，輸送管生拆裝等。劃分工作職責(zé)和范圍，并具體

澆筑班落實(shí)到人。

操

鋼筋的加工、安裝工作，冷卻管的布置、感應(yīng)元件的安裝等，確保鋼筋及冷

作鋼筋班

卻管安裝質(zhì)量。

工

模板班模板的整修、模板安裝、拆卸等。

人

模板檢查、鋼筋校正、通冷卻水、清理及硬養(yǎng)生、鑿毛等零散雜工，并根據(jù)

雜工班

工作量、工作內(nèi)容具體分工，責(zé)任到人。

電工班電力線路的布置、維護(hù)，配常用易損配件現(xiàn)場(chǎng)值班。

機(jī)修班機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修，配常用易損配件現(xiàn)場(chǎng)值班。

2、總體方案

墩身采用翻模法施工，空心墩第一次澆筑包括實(shí)心段共4m,空心段每次澆筑高度

不超過(guò)6米，最后澆筑墩至墩頂。根據(jù)該橋?qū)嶋H，翻轉(zhuǎn)模板用大塊組合模板拼成，因

墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長(zhǎng)度及鋼筋配料和減少舲施工縫的數(shù)量的目

的，共加工4層模板，每層2m,總共8m。施工時(shí)，每次澆注3節(jié)模板的高度，即每次

翻3層模板，澆筑6m高的硅。鋼筋在鋼筋加工廠進(jìn)行加工，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)安裝。根據(jù)設(shè)

計(jì)圖紙，按每段澆筑高度進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋連接采用套筒連接，每段墩身鋼筋四角都

需設(shè)定位鋼筋，以保證澈身鋼筋位置的準(zhǔn)確性。墩身實(shí)體段根據(jù)冷卻管布設(shè)位置，設(shè)置

鋼筋支架，冷卻管綁扎在鋼筋支架上。

混凝土在攪拌站集中拌制，確?；炷脸鰴C(jī)溫度不低于10℃,10臺(tái)段運(yùn)輸車運(yùn)輸,

墩低處采用3臺(tái)（1臺(tái)備用）汽車泵泵送入模，墩高處采用輸送泵泵送入模。

施工時(shí)采用分層連續(xù)澆筑工藝,最大分層厚度不超過(guò)50cm,插入式振搗器振搗。

實(shí)體段澆筑完成后通過(guò)測(cè)溫進(jìn)行溫控，根據(jù)測(cè)量的溫度數(shù)據(jù)調(diào)整冷卻管的水流量。

3、施工隊(duì)伍任務(wù)安排及人員配備

⑴施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分見下表。

施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

隊(duì)伍名稱|人數(shù)|任務(wù)劃分

施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

隊(duì)伍名稱人數(shù)任務(wù)劃分

墩臺(tái)身架子隊(duì)一工班60負(fù)責(zé)大沙溝特大橋外西溝臺(tái)-9#墩墩身施工

墩臺(tái)身架子隊(duì)二工班120負(fù)責(zé)大沙溝特大橋10#T5#墩墩身施工

墩臺(tái)身架子隊(duì)三工班170負(fù)責(zé)大沙溝特大橋16A20#墩墩身施工

墩臺(tái)身架子隊(duì)四工班110負(fù)責(zé)大沙溝特大橋20*墩-25*墩身施工

墩臺(tái)身架子隊(duì)五工班60負(fù)責(zé)大沙溝特大橋26長(zhǎng)墩-神池南臺(tái)墩身施工

混凝土拌和站60負(fù)責(zé)大沙溝特大橋混凝土的生產(chǎn)及運(yùn)輸

指揮部現(xiàn)場(chǎng)管理人員55

合計(jì)635

⑵勞動(dòng)力組織

架子隊(duì)按照”管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、

技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要組成

人員。明確各崗位職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊(duì)構(gòu)成見下圖示意。

架子隊(duì)主要組成人員由我部正式職工擔(dān)任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)

合格后持證上崗。

施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排

統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序

和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。

架子隊(duì)構(gòu)成

(3)勞動(dòng)力配備計(jì)劃

根據(jù)本橋總體施工部署和工程進(jìn)度安排，為保證墩身施工進(jìn)度，計(jì)劃墩身施工上場(chǎng)

勞動(dòng)力人數(shù)為188人，高峰期上場(chǎng)人數(shù)55()人。

墩身勞動(dòng)力計(jì)劃表

2012年

工種

4567

木工66620

模板及碎工727272225

電焊工10101030

鋼筋工30303080

架子工20202080

電工44410

修理工44410

調(diào)度員44415

普工20202050

塔吊司機(jī)9111315

電梯操作手9111315

合計(jì)188192196550

4、機(jī)械配備

按照機(jī)械化作業(yè)、工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。主要施工機(jī)械設(shè)備的配備，重點(diǎn)選

擇能夠適應(yīng)承臺(tái)實(shí)際施工要求的專項(xiàng)設(shè)備，確保工程項(xiàng)目施工能力和質(zhì)量要求。

配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)性，實(shí)際施工快速性,

滿足快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。

墩身施工主要機(jī)械設(shè)備

序號(hào)名稱單位數(shù)量型號(hào)備注

1攪拌機(jī)臺(tái)2HZS120型

2碎罐車臺(tái)1012m3

3險(xiǎn)泵車A337m

4混凝土輸送泉臺(tái)380

5吊車臺(tái)625T

6插入式振搗棒根4870

7照明燈具個(gè)18

8升降電梯臺(tái)15

9塔吊臺(tái)15

10發(fā)電機(jī)臺(tái)2

11測(cè)溫設(shè)備套2

5、材料準(zhǔn)備

根據(jù)墩身混凝土配合比設(shè)計(jì)，確定墩身主要材料需求。

墩身施工主要材料需求

序號(hào)名稱單位數(shù)量備注

1水泥T34099.45

1粉煤灰T11642.8

2砂T83681.7

3碎石T111762.8

4聚竣酸高性能減水劑T623.3

5水T17614.6

6土工膜m25000

7冷卻管m14000

6、拌和站準(zhǔn)備

我部拌合站總占地面積13500m2,配備2套HZS120攪拌機(jī)，每小時(shí)混凝土理論產(chǎn)

量240m3,負(fù)責(zé)大沙溝特大橋施工混凝土生產(chǎn)。

三、高墩施工方法

1＞施工程序和工藝流程

施工程序：施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線-綁扎鋼筋、冷卻管安裝、安裝模板、澆筑實(shí)體段與

倒角混凝土-組裝翻模-綁扎鋼筋-安裝空心墩內(nèi)、外模板-澆筑混凝土■提升工作平臺(tái)-模板

翻升-施工至墩頂-拆除平臺(tái)

墩身施工工藝流程圖

2、施工準(zhǔn)備

(1)組織工程技術(shù)管理人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、新的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施工圖紙，編制

詳細(xì)的施工技術(shù)交底。

(2)墩身混凝土施工前，上報(bào)專項(xiàng)施工方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位審查合格后，嚴(yán)格按

照方案內(nèi)容指導(dǎo)施工。

⑶按圖紙清點(diǎn)模板各零部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求

⑷混凝土拌合，運(yùn)輸、泵送，振搗機(jī)具應(yīng)備足且性能良好”

(5)有備用發(fā)電機(jī)，保證施工用電不中斷。

(6)測(cè)設(shè)橋墩中心點(diǎn)，放墩身底部尺寸大樣，按橋墩設(shè)計(jì)坡率與翻模節(jié)高計(jì)算收坡表,

調(diào)整基頂標(biāo)高。

⑺各種預(yù)埋件和預(yù)留孔模具應(yīng)按橋墩設(shè)計(jì)與施工要求提前加工，預(yù)埋件應(yīng)掛牌存

放，牌上標(biāo)明安裝順序、部位與數(shù)量，以方便使用。

(8)給水設(shè)備、高墩養(yǎng)生的設(shè)備等要提前準(zhǔn)備好。

(9)做好預(yù)防天氣變化的覆蓋材料(塑料布、雨衣)及排水措施。

3、配合比設(shè)計(jì)

⑴材料選擇

1)水泥：采用普通硅酸鹽水泥42.5,因普通硅酸鹽水泥性能較適應(yīng)大體積混凝土施

工，再通過(guò)摻加適宜的外加劑改善混凝土的性能。

2)粗骨料：采用碎石，含泥量不大于1%。選用粒徑較大，級(jí)配良好的粗骨料配制

的混凝土，和易性較好，抗壓強(qiáng)度較高，可減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱

減少，降低混凝土芯部溫度。

3)細(xì)骨料：采用級(jí)配良好的中砂，平均粒徑大于0.5mm,含泥量不大于2.5%,其細(xì)

度模數(shù)大于2.3。

4)粉煤灰：考慮混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性，摻加適量

的粉煤灰，粉煤灰摻量不宜超過(guò)碎水泥用量的40%,且粉煤灰取代普通洋酸鹽水泥不宜

超過(guò)20%o

5)外加劑：選用緩凝型的高效減水劑，當(dāng)配合比設(shè)計(jì)中摻加防凍劑時(shí)，其試配強(qiáng)

度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋.所有的外

加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)具有產(chǎn)品合格證。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)外加劑性能

有疑問(wèn)時(shí)，須補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。

⑵配合比設(shè)計(jì)

墩身大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性、穩(wěn)定性等要求外,

尚應(yīng)符合大體積混凝土施工工藝特征的要求，并應(yīng)符合合理使用材料、降低混凝土絕熱

溫升值的原則。同時(shí)，必須符合下列規(guī)定：

1）采用混凝土6（）d或90d強(qiáng)度作為指標(biāo)時(shí)，應(yīng)將其作為混凝土配合比的設(shè)計(jì)依據(jù)。

2）所配制的混凝土拌合物，到澆筑工作面的坍落度不宜大于160mm。

3）拌和水用量不宜大于170kg/m3。

4）水膠比不宜大于0.55。

5）砂率宜為38?42%。

6）拌合物泌水量宜小于10L/m3o

4、翻模模板設(shè)計(jì)及構(gòu)造

翻模模板設(shè)計(jì)圖

⑴根據(jù)17#、18#墩身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，模板用大決組合模板拼成，因墩身較高，綜合

考慮了節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長(zhǎng)度及鋼筋配料和減少蹌施工縫的數(shù)量的目的，共加工4層

橫板，每層2m,總共8m」施工時(shí)，每次澆注3節(jié)模板的高度，即每次解3層模板，澆

筑6m高的於:0

(2)墩身對(duì)拉桿選用精軋螺紋鋼，模板采用面板為6mm的鋼板、邊框采用14mm的

鋼板,中間豎筋為［10#,背楞為［14#b,橫向最大間距為350mm,背楞間距為1000mm。

⑶17#、18#墩柱模板根據(jù)要求按2m為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沒(méi)計(jì)，下部外5：1,內(nèi)8：1墩柱及中

間弧模部分因坡比較大，所以內(nèi)部采用司調(diào)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)和支撐，澆筑完成一次后在通

過(guò)墩身內(nèi)部的自動(dòng)提升平臺(tái)和可調(diào)桿安裝內(nèi)模。因外模坡比較大，防止外模內(nèi)傾，需在

外模與內(nèi)模之間安裝支撐桿。通過(guò)上部的可調(diào)桿調(diào)節(jié)到位后，用內(nèi)外模之間的支撐桿調(diào)

整內(nèi)外間距，拆除上面的可調(diào)桿，再安裝上一層模板，內(nèi)部支撐桿需要與內(nèi)部的鋼筋綁

定，模板固定好后再放置對(duì)拉桿。

(4)上部外35:1、內(nèi)70:1部分采用對(duì)拉桿對(duì)拉，外部使用操作平臺(tái)。

(5)對(duì)于最下面實(shí)體段及兩邊部分，因墩柱混凝土尺寸太大(14m),無(wú)法穿對(duì)拉桿，

采用對(duì)拉桿與內(nèi)部鋼筋焊接來(lái)固定外模。

(6)因墩柱的尺寸太大(下部26.3mX14m),模板由好幾塊模板安裝而成，防止出現(xiàn)

折線，模板之間采用小背楞連接的方式，使外模圍帶成一個(gè)整體，也可以防止脹模。

⑺對(duì)于中間圓弧部分因外半徑是120米，內(nèi)半徑為10()米，在2米高度上外孤弓高為

4mm,內(nèi)孤弓高為5mm,所以在2米高度上模板按直線設(shè)計(jì)。

(8)對(duì)于兩端是圓弧的墩柱，中間平面模板采底面板為5mm的鋼板、邊框采用14mm

的鋼板，中間豎筋為［8#,背楞為［14#b,橫向間距為350mm,背楞間距為1000mm,弧

模采用面板為6mm的鋼板、邊框采用14mm的鋼板，中間豎筋為［8#,并用可調(diào)桿來(lái)調(diào)

節(jié)弧模半徑，共加工2m高3節(jié)，其余加工調(diào)節(jié)塊模板來(lái)達(dá)到墩柱高度。模板安裝時(shí)最

下面平模適當(dāng)調(diào)高，兩面弧模下部有下落現(xiàn)象，區(qū)弧?？烧{(diào)，弧模兩邊可調(diào)模是按長(zhǎng)方

形(節(jié)省模板，考慮通用)考慮，在施工中可做適當(dāng)調(diào)整。

(9)薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。

由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有［16槽鋼豎

肋及［12槽鋼后架，豎助和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺(tái)，同時(shí)

多層后架通過(guò)螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模

板對(duì)拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。

⑩本工程模板方案中需要對(duì)澆注狀態(tài)下面板、橫勉與豎肋、法蘭等的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)

算，對(duì)拉筋的強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，一般要求拉筋的安全系數(shù)不小于2倍，以防止局部破壞而

引起整體破壞。對(duì)安立狀態(tài)下模板的抗風(fēng)性能及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，必要時(shí)采取特殊措施。

考慮到高墩超過(guò)實(shí)心段時(shí)均為空心墩，內(nèi)外均有一定的坡比，混凝土壁厚發(fā)生變化，為

了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、絲口不易損壞、

全桿絲無(wú)須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長(zhǎng)度等優(yōu)點(diǎn)。

DCB段於強(qiáng)度達(dá)到lOMpa時(shí)接長(zhǎng)勁型骨架，綁扎鋼筋.凌強(qiáng)度達(dá)到35Mpa時(shí)進(jìn)行翻模作業(yè)，將模板安,

在待澆段CBA段，安裝完成后澆筑CBA段杜.

5、墩身實(shí)體段及倒角施工

①搭設(shè)施工腳手架

采用①48X3.5mm雙排鋼管腳手架搭設(shè)，在鋼筋連接和模板連接處滿鋪腳手板，作為施

工平臺(tái)。四個(gè)面均需搭設(shè)剪刀撐，沿腳手架縱向兩端和轉(zhuǎn)角處起，每隔10m左右設(shè)一組。

②吊主筋

墩身豎向主筋采用吊機(jī)吊入支架內(nèi)，并用定位鋼筋或鋼管定位，固定于腳手架最上層鋼

管上，調(diào)整好各主筋位置及斜度，然后進(jìn)行主筋的套筒及橫向水平鋼筋的綁扎。同時(shí)在

實(shí)體段內(nèi)布設(shè)冷卻管，實(shí)體段高度為4米布設(shè)5層冷卻管，避免混凝土內(nèi)部由于水化熱而

產(chǎn)生的溫度裂縫

③模板安裝

1)安裝模前要求

(1)模板安裝之前應(yīng)將舊混凝土頂面沖洗干凈，舊混凝土與新混凝土接觸面應(yīng)做鑿

毛處理，清除表面水泥漿，露出新鮮的混凝土。模板邊混凝土與模板頂面平齊，以保證

混凝土施工縫線形美觀，新舊混凝土結(jié)合面鑿毛處理用鋼絲刷刷洗或鑿毛，用水洗刷時(shí)

混凝土強(qiáng)度須達(dá)到0.5MPa,鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa。在澆筑新混凝土前用水

濕潤(rùn)舊混凝土面。

(2)模板安裝之前，在承臺(tái)的墩身邊緣打一層砂漿找平層，厚度以現(xiàn)場(chǎng)抄平交底為

準(zhǔn)。中間填塞木楔，以保證墩身模板在養(yǎng)護(hù)期間有一定的伸縮空間，避免由于溫度應(yīng)力

產(chǎn)生混凝土裂紋。

(3)立模板時(shí)以測(cè)量班在承臺(tái)上放樣的墩軸線為模板軸線進(jìn)行安裝c

2)模板處理

(1)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后的模板要經(jīng)過(guò)處理才能進(jìn)行安裝。

(2)鋼模板處理要經(jīng)過(guò)如下工序：

①清洗；②打磨；③灰漿抹面；④打磨刨光；⑤干燥；⑥均勻涂刷脫模劑；⑦晾

干；⑧經(jīng)過(guò)3小時(shí)后重新涂刷；⑨保養(yǎng)看護(hù)。

已經(jīng)使用過(guò)的模板重復(fù)利用要經(jīng)過(guò)如下工序：

①清洗；②干燥；③除銹；④均勻涂刷脫模劑；⑤晾干；⑥經(jīng)過(guò)3小時(shí)后重新涂

刷。

模板在安裝之前嚴(yán)格進(jìn)行除銹處理，包拈承臺(tái)與墩身連接鋼筋也要進(jìn)行除銹。

（3）模板的安裝及拆除

模板安放配合施工方案分四階段完成，分別為下部實(shí)心部分、實(shí)心部分頂至托盤

底、托盤及墊石。大塊組合鋼模板在施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝。吊裝前應(yīng)確定安裝順序，自下而

上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查，合格后，方可繼續(xù)安裝下一節(jié)。模板拼縫

用雙面膠填塞，不得有缺漏現(xiàn)象，模板之間使用螺栓連接，兩面采用對(duì)拉鋼筋加固，對(duì)

拉鋼筋每側(cè)螺帽至少使用2個(gè)。

模板安裝時(shí)，嚴(yán)格控制板與板之間的錯(cuò)臺(tái)不得大于1mm。超過(guò)1mm時(shí)，立即調(diào)節(jié),

如無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)采用打磨的方式消除。

槽鋼兩端（對(duì)拉鋼筋邊）加焊2塊鋼板（厚14mm）補(bǔ)強(qiáng)，更換對(duì)拉鋼筋時(shí)不得擅

自加工。

模板安裝完畢，混凝土灌注前，要對(duì)對(duì)拉鋼筋專人檢查，記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處

理。

針對(duì)技術(shù)交底，按照交底尺寸，在安裝過(guò)程要隨時(shí)檢查、校正c

對(duì)于模板上的預(yù)留孔尺寸要按照交底尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)通知技術(shù)人

員確認(rèn)。

模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)?zāi)０宕怪倍仁欠穹弦螅?/p>

模板接縫是否平整緊密，保證模板在灌筑混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模板內(nèi)干

凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。

外模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa.保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)

方可拆除。內(nèi)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到15Mpa、保證其表面不發(fā)生塌陷和裂建現(xiàn)象時(shí)，

方可拆除。拆除外模時(shí)，人工配合吊車分塊吊起拆除，內(nèi)模的拆除方法與外模相同。

(4)模板的維護(hù)

灌注過(guò)程要安排專人負(fù)責(zé)觀察、記錄模板的情況，隨時(shí)檢查對(duì)拉鋼筋松緊程度，

使對(duì)拉鋼筋受力均勻。

混凝土振搗過(guò)程尤為重要，注意在振搗時(shí)不能觸碰到對(duì)拉鋼筋、模板，以免使對(duì)

拉鋼筋震動(dòng)，使螺帽松脫。

模板外側(cè)的槽鋼，在對(duì)拉鋼筋兩側(cè)加焊兩塊鋼板，增強(qiáng)槽鋼強(qiáng)度。

鋼筋綁扎高度達(dá)到4米，開始安裝外側(cè)模板。安裝模板前，按照承臺(tái)頂面標(biāo)出的

墩身邊線做10cm厚的砂漿帶，四角墊上鋼板，精確調(diào)平后立第一節(jié)模板。第一節(jié)模板

安裝好并測(cè)量準(zhǔn)確后，才能立第二節(jié)模板，并固定好，測(cè)量，調(diào)整。

對(duì)拉鋼筋及螺帽每次使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。檢查對(duì)拉鋼筋及螺帽是否滑絲，對(duì)拉鋼

筋是否有截面削弱，如發(fā)現(xiàn)有上述問(wèn)題立即更換時(shí)拉鋼筋及螺帽。

6、空心段墩身施工

空心墩內(nèi)、外部施工腳手架采用鋼管支架，搭設(shè)高度應(yīng)比施工段墩高高出1?2m,

支架的搭設(shè)主要是給鋼筋工及模板工提供一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，工作平臺(tái)四周設(shè)詈不少于1.5m

高安全護(hù)欄，支架的搭設(shè)要牢固，四周設(shè)置拉風(fēng)繩，以減少風(fēng)力吹動(dòng)的影響，

空心墩內(nèi)部施工時(shí)在墩內(nèi)部架設(shè)鋼管，用于模板的支撐，同時(shí)采用拉筋對(duì)模板進(jìn)行

了加固。

具體施工步驟為:

①空心段第一節(jié)：搭設(shè)腳手架，拉上剪刀撐和纜風(fēng)繩。然后，利用吊機(jī)將鋼筋吊

入支架內(nèi)，與下層鋼筋一一對(duì)應(yīng)連接。立墩身外模及內(nèi)模，澆筑墩身混凝土。墩身下實(shí)

體段頂部應(yīng)設(shè)置排水坡，在墩身實(shí)體段與倒角處低點(diǎn)設(shè)置I個(gè)0100的PVC管，將墩身

內(nèi)積水排出。

②、空心段第二節(jié)及以上：將利用墩身內(nèi)部模板提升平臺(tái)，進(jìn)行施工。利用塔吊將

鋼筋吊入提升平臺(tái)內(nèi)，與下層鋼筋一一對(duì)應(yīng)連接。安裝墩身外模利用塔吊施工，內(nèi)模利

用模板提升平臺(tái)施工?？招亩畏秶O(shè)有通風(fēng)孔，上下交錯(cuò)布置，預(yù)埋01OOPVC管。墩

內(nèi)設(shè)有上下爬梯，采用預(yù)埋半圍形U型螺栓的方法進(jìn)行設(shè)置。

模板保護(hù)層采用墩身混凝土同配比混凝土墊塊，空心墩設(shè)置對(duì)拉螺栓，中間設(shè)置水

平支撐鋼筋，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強(qiáng)度高、剛度大、

絲口不易損壞、全桿絲無(wú)須隨壁厚變化而調(diào)整拉筋長(zhǎng)度等優(yōu)點(diǎn)。以保證空心墩混凝土的

厚度滿足設(shè)計(jì)要求，以保證定位準(zhǔn)確。

舲達(dá)到拆模強(qiáng)度后（須第4節(jié)段混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到3mpa,且第1節(jié)段混凝土抗

壓強(qiáng)度達(dá)到lOmpa）拆除第1節(jié)段模板同時(shí)拆除第2節(jié)模板的最下層拉桿，比時(shí)荷載由

已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第1節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后后利用塔吊、手拉葫蘆

及內(nèi)部模板拆裝提升平臺(tái)將其翻升至第四層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板

組拼、鋼筋套筒連接、綁扎、灌筑混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高測(cè)量的不間斷作業(yè)，

直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度c

7、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝

墩身在承臺(tái)施工完成后，即按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)墩身的位置按復(fù)核的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)

量放樣，由測(cè)量班進(jìn)行兩次測(cè)量定位，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員配合測(cè)量人員進(jìn)行再次復(fù)核，

準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行墩身的鋼筋、模板安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)行安裝。加工成型的鋼筋用塔吊吊放就位，連接采用套管連接，即采用綁扎或焊接將

主筋與箍筋焊牢，但不得損傷主筋，鋼筋四周用鋼管焊接支撐整體固定，以加強(qiáng)鋼筋骨

架的整體穩(wěn)定性和安裝精度。

為了便于綁扎高處薄壁墩身的鋼筋，用塔吊把鋼筋放在墩身內(nèi)部的模板提升平臺(tái)

上，作為存放鋼筋的平臺(tái)，鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干

凈，對(duì)彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，穹制加工，并按圖紙鋼筋編

號(hào)對(duì)鋼筋分類編號(hào)存放,

在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊軍。部分縱

橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗碎的空間，邊澆注舲邊定位綁扎。

為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊。

8、墩身實(shí)體段冷卻管及測(cè)溫點(diǎn)布置

⑴冷卻管的埋設(shè)

冷卻管采用具有一定剛度的外徑為48mm的黑鐵管，采用單獨(dú)的鋼筋骨架支撐固

定。按照4m高度予以考慮，沿豎向布置冷卻管5層，其垂直間距均為0.7m,水平間距

為1.0m,進(jìn)出水口引出混凝土頂面0.3m,出水口有調(diào)節(jié)流量的水閥和測(cè)流量設(shè)備。布

管時(shí)冷卻管要與墩身主筋錯(cuò)開，當(dāng)局部管段錯(cuò)開有困難時(shí)，要適當(dāng)移動(dòng)冷卻管的位

置。冷卻管必須綁扎牢固，防止混凝土澆筑過(guò)程中，冷卻管變形或接頭脫落而發(fā)生堵

水或漏水。冷卻管轉(zhuǎn)彎處采用90’的緩沖彎頭，冷卻管安裝完成后，將進(jìn)水管、出水

管，水泵接通進(jìn)行通水試驗(yàn)，要求水管暢通且不漏水。冷卻管采取了如圖8-1、8-2及

8-3的布置方式:

圖8-1冷卻水管布置方式

A-A

出水口1進(jìn)水口

圖8-2散熱及測(cè)溫系統(tǒng)布置

B-B

出水口i進(jìn)水口

溫度應(yīng)變片

第5層冷卻管

第4層冷卻管

笫3層冷卻管

第2層冷卻管

出水口2第1層冷卻管

圖8-3散熱及測(cè)溫系統(tǒng)布置

（2）測(cè)溫設(shè)備埋設(shè)

為了準(zhǔn)確測(cè)量、監(jiān)控混凝土芯部溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，確保大體積混凝土

的施工質(zhì)量，在墩身實(shí)體段內(nèi)外合理的布設(shè)測(cè)溫裝置。

1）混凝土內(nèi)表測(cè)溫設(shè)備

在結(jié)構(gòu)的半天橫、縱軸線上布置溫度應(yīng)變片，利用導(dǎo)線引出地面，用溫度顯示儀采

集數(shù)據(jù)。

2）養(yǎng)護(hù)材料測(cè)溫設(shè)備

養(yǎng)護(hù)材料內(nèi)側(cè)溫度按照測(cè)溫要求采用電子測(cè)溫儀進(jìn)行測(cè)溫。

3）冷卻管進(jìn)出水測(cè)溫

在進(jìn)水口與出水口設(shè)三通管，采用電子溫度儀測(cè)溫度。

4）環(huán)境溫度

在施工現(xiàn)場(chǎng)采用電子測(cè)溫儀測(cè)溫。

⑶冷卻管散熱

在具有一定相對(duì)高差的頂部和底部位置放置2個(gè)大型盛水設(shè)備，并將頂部盛水設(shè)備

中盛滿水。從頂部盛水設(shè)備引出一根進(jìn)水總管，總管口通過(guò)分水閥門與各分管相連。利

用頂部與墩身之間的高差對(duì)冷卻管進(jìn)行通水，同時(shí)在盛水設(shè)備中每個(gè)進(jìn)水口放置一臺(tái)

2.2Kw的潛水排污泵，通過(guò)水泵與閥門調(diào)解流速。當(dāng)混凝土澆筑至該層冷卻管高程時(shí)，

即通水散熱，進(jìn)出水口的溫差不宜大于6°C,以混凝土芯部最高溫度與表面溫度，表

面溫度與環(huán)境溫度之差不大于20°C為止。調(diào)節(jié)流量的水閥和測(cè)流量設(shè)備設(shè)在出水口。

(4)測(cè)溫監(jiān)控

混凝土開始澆筑前，首先測(cè)量環(huán)境溫度。首罐混凝土入模，并振搗完戌后，測(cè)量

入模溫度，每層混凝土都要測(cè)量入模溫度。最后一層混凝土入模振搗完畢后：開始記錄

各測(cè)溫設(shè)備溫度值，同時(shí)同步監(jiān)控水流的各進(jìn)出水管溫度。

通過(guò)對(duì)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)，調(diào)節(jié)冷卻水流量，進(jìn)

水溫度等方法來(lái)調(diào)控混果土內(nèi)部溫度，通過(guò)改變混凝土表層養(yǎng)護(hù)手段調(diào)控混凝土表層溫

度。

⑸冷卻管壓漿

采用壓漿泵進(jìn)行壓漿，壓漿前用空壓機(jī)吹盡管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿調(diào)制均勻后,

須經(jīng)2.5X2.5mm的濾網(wǎng)過(guò)濾后方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后,

先關(guān)閉出漿口，進(jìn)漿口在0.5-0.6Mpa壓力下保持2min,以確保壓入管道的漿體飽滿密實(shí)。

管道壓漿采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)普通祥駿鹽水泥凈漿，水膠比不超過(guò)0.3c

9、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

以本橋17#墩墩身實(shí)體段及倒角最大混凝土方量為依據(jù)，進(jìn)行混凝土澆筑施工設(shè)計(jì)。

⑴澆注施工機(jī)具安排

①施工機(jī)械及布置：選用3臺(tái)(1臺(tái)備用)37米汽車泵，安排專人負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出。

②混凝土的運(yùn)輸：最大混凝土澆筑量約為1987m3,考慮拌和站設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為240m3/

小時(shí)，實(shí)際生產(chǎn)能力160m3/小時(shí)。同時(shí)，拌和站位于14#墩左側(cè)，距離17#墩墩身距離

約500m,混凝土運(yùn)輸車一次運(yùn)輸時(shí)間(拌料、運(yùn)輸、放料、返回)約30分鐘，共需配

備12m3/h罐車7輛，實(shí)際澆筑時(shí)間估算為20h。

③磴振動(dòng)棒：振動(dòng)棒共計(jì)24臺(tái)，12臺(tái)備用，另外備用2臺(tái)300KVA發(fā)電機(jī)。

④施工人員安排

a、混凝土振搗人員

一臺(tái)振動(dòng)器安排1名振動(dòng)手，共需24名振動(dòng)手。考慮混凝土澆筑時(shí)間較長(zhǎng)，按照8小

時(shí)一班進(jìn)行施工，2個(gè)作業(yè)工班共輪換3次。共需混凝土振搗工72名。

b、放下料及安拆泵管人員：

由泵車操作人員進(jìn)行操作，必須配備足夠人員以便輪換，總?cè)藬?shù)不少于8人。

c、現(xiàn)場(chǎng)配備混凝土車輛指揮4人，輪換指揮。

d、抹面4人，電工2人。

⑵澆筑前的各項(xiàng)檢查

檢查模板尺寸是否符合計(jì)設(shè)及技術(shù)規(guī)范要求，檢查模板安裝是否牢固。

檢查鋼筋是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的截面位置布置，并確保在於澆筑過(guò)程中不變形，

檢查模板是否均勻刷涂脫模劑，如模內(nèi)掉落有鋼筋頭、焊渣等異物或積水，用高壓風(fēng)吹

掃干凈c

(3)碎配合比方案

為保證硅有良好的可泵性，對(duì)舲原材料、配合比等都有嚴(yán)格的規(guī)定，嚴(yán)格按高性能混凝

土的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)原材料進(jìn)行控制。對(duì)骨料的最大粒徑級(jí)配、砂率、最低水泥用量都做了

一定的限制，為保證於和易性摻淤外加劑，硅摻高效緩凝減水劑改善建的初凝、終凝時(shí)

間，以滿足墩身混凝土施工以及適合舲的泵送要求。

(4)舲澆筑

在澆筑墩身時(shí)注意預(yù)埋各種預(yù)埋件。

傾倒混凝土要求：

自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，必須采用串筒，串筒底部離澆筑面

高度不得大于2米，以不出現(xiàn)混凝土離析為度；澆筑過(guò)程中針對(duì)墩身截面積大，混凝土

坍落度大等的特點(diǎn)，為防止砂漿與骨料分離，澆注碎時(shí)采用多點(diǎn)布料的辦法：空心墩橫

橋向每側(cè)2點(diǎn)，順橋向每側(cè)設(shè)1點(diǎn)，共設(shè)6個(gè)布料點(diǎn)。實(shí)心墩不少于12個(gè)。

在澆筑混凝土?xí)r，在串筒口下面，混凝土堆積高度不得超過(guò)1米。

混凝土澆筑時(shí)應(yīng)按照一定厚度、順序和方向分層澆筑，分層厚度控制在30cm以內(nèi)；施

工過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，滿足泵送要求的前提下，坍落度宜控制在規(guī)定的最

小數(shù)值，確保在振搗過(guò)程中不出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。

應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。

碎輸送泵管架與檢查梯位置關(guān)系圖

(5)振搗作業(yè)

本墩身於澆筑配備數(shù)量足夠的插入式振搗器，使其振動(dòng)能力大于舲澆筑能力。建澆

筑時(shí)，由工班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮振動(dòng)，配4?6名熟練振搗工。

振搗作業(yè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)：

混凝土澆筑時(shí)分層厚度不大于振動(dòng)棒作用長(zhǎng)度的1.25倍，振動(dòng)器搗固碎的層厚，對(duì)于泵

送舲采用30?40cm為宜；使用插入式振動(dòng)棒振動(dòng)時(shí)，水平移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)棒作

用半徑的1.5倍，考慮到振動(dòng)器的有效半徑，其間距以不超過(guò)50cm為宜，與側(cè)模保持

50mm?100mm的距離；插入式振動(dòng)棒的振動(dòng)深度，一般不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的2/3?3/4,

分層澆筑時(shí)，應(yīng)插入下層混凝土50mm?100mm,使上下層混凝土結(jié)合牢固。

混凝土振搗時(shí)遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無(wú)氣泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán)防

出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞。

混凝土振搗時(shí)采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過(guò)振；混凝土澆筑后，應(yīng)立

即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在25s?40s為宜；振動(dòng)器不能直接觸到布置

在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場(chǎng)有備用振動(dòng)器，萬(wàn)一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。

如出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成：

混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；

振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周圍尢氣泡冒出；

混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿；

混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。

(6)碎的養(yǎng)護(hù)

碎澆筑完后，監(jiān)控舲內(nèi)外溫差，采取內(nèi)通循環(huán)水，外部濕潤(rùn)，頂面蓋濕麻袋進(jìn)行舲養(yǎng)護(hù)。

對(duì)墩頂碎外露面，待表面收漿，凝固后即用麻袋覆蓋，并定人經(jīng)常在模板及麻袋上灑水,

在常溫下不少于7晝夜。由于墩身均比較高，則在拆模之后，立刻采用土工布進(jìn)行包裹,

阻止水分蒸發(fā)，并自制養(yǎng)護(hù)水管、上接噴頭進(jìn)行活水養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開裂,

10、墩身施工測(cè)量控制

由于墩身截面尺寸不斷變化，施工過(guò)程中的測(cè)量控制工作尤為重要，具體方案如下:

㈠、墩身測(cè)量放樣的主要方法

墩身測(cè)量放樣的主要方法是“全站儀三維坐標(biāo)法”，即在墩位附近的控制點(diǎn)上架設(shè)

儀器，直接測(cè)量墩身上測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)X、Y和高程H,更換控制點(diǎn)再次測(cè)量墩身上測(cè)

點(diǎn)的三維坐標(biāo)X、Y和高程H,然后將兩次測(cè)量平均值與對(duì)應(yīng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)值比較，計(jì)算出

二者的差值，再將點(diǎn)位移至設(shè)計(jì)位置。

㈡、鋼筋放樣

鋼筋安裝時(shí)安裝豎向主鋼筋，在定位鋼筋上用鋼卷尺按照設(shè)計(jì)位置對(duì)豎向主鋼筋進(jìn)

行測(cè)量放樣并進(jìn)行“粗定位”，然后在豎向主鋼筋上用鋼卷尺放樣，安裝水平構(gòu)造鋼筋,

待模板安裝完成后，調(diào)整好鋼筋保護(hù)層。

㈢、墩身空間位置的控制及模板放樣

墩身空間位置的控制主要是對(duì)影響混凝土成型的模板的空間位置控制，保證模板不

側(cè)移，不扭轉(zhuǎn)。控制測(cè)量方法：在模板的頂面選取其墩身中心點(diǎn)和兩圓瓠的4個(gè)端點(diǎn)作

為測(cè)量放樣的定位點(diǎn)，用全站儀三維坐標(biāo)法在預(yù)先設(shè)置的控制點(diǎn)上先測(cè)量各定位點(diǎn)坐標(biāo)

X、Y和高程H,然后根據(jù)各點(diǎn)高程H計(jì)算各點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)X'、Y',則各點(diǎn)實(shí)測(cè)坐標(biāo)X、

Y與其設(shè)計(jì)坐標(biāo)X'、Y'的差值即為模板的調(diào)整量，據(jù)此可以校正模板至設(shè)計(jì)位置，以

保證墩身的正確空間位置。模板安裝允許偏差如下表所示：

表10.3,模板安裝允許偏差(mm)

項(xiàng)目允許偏差

前后左右距中心線尺寸±l()mm

表面平整度3mm

局部搭接不密貼1mm

相鄰兩板面高低差1mm

相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1mm

空心墩壁厚±3mm

內(nèi)外模板軸線位置±5mm

模板頂