城市軌道交通設備維護保養(yǎng)技術(shù)指南城市軌道交通作為大運量公共交通系統(tǒng)，設備的可靠運行直接關系到運營安全、服務質(zhì)量與乘客體驗。科學的維護保養(yǎng)技術(shù)是保障設備全生命周期性能、降低故障發(fā)生率的核心手段。本文結(jié)合行業(yè)實踐與技術(shù)標準，從多類核心設備的維護要點、技術(shù)方法及管理策略展開，為從業(yè)者提供系統(tǒng)性的技術(shù)參考。一、車輛系統(tǒng)維護保養(yǎng)技術(shù)車輛是軌道交通的核心載運工具，其牽引、制動、車門等系統(tǒng)的可靠性直接影響運營安全。（一）牽引與制動系統(tǒng)1.牽引系統(tǒng)維護日常檢查：關注牽引逆變器、電機外觀（有無滲油、異響），通過車載診斷系統(tǒng)（OBD）讀取電壓、電流參數(shù)，判斷功率模塊狀態(tài)。定期保養(yǎng)：每5千公里清潔冷卻風道，檢查IGBT模塊熱阻與絕緣性能；每3萬公里檢測牽引電機軸承游隙、絕緣電阻（需≥2MΩ），更換高溫鋰基潤滑脂（填充量為軸承腔的1/2~2/3）。故障處理：若牽引封鎖，優(yōu)先排查速度傳感器信號（磁電式檢查齒圈間隙，霍爾式檢測供電與輸出波形），其次檢查牽引變流器觸發(fā)脈沖與直流母線電壓。2.制動系統(tǒng)維護空氣制動：每日檢查制動風缸壓力（8~9bar），每周測試閘片磨損（厚度≤3mm時更換），每月對制動閥組進行功能測試（緩解/制動響應時間≤0.8秒）。電制動：結(jié)合牽引系統(tǒng)維護，檢查電制動反饋電流穩(wěn)定性；若電制動失效，優(yōu)先排查制動電阻絕緣（兆歐表檢測≥5MΩ）、IGBT制動斬波器功能。（二）車門與客室設備1.車門系統(tǒng)機械部分：每日檢查門頁滑動機構(gòu)滾輪磨損（徑向間隙＞1mm時更換），每周用硅基潤滑脂潤滑導軌（避免油污污染傳感器），每月測試關門力（≤150N，壓力傳感器檢測）。電氣控制：檢查門控單元（DCU）輸入輸出信號，重點測試障礙物檢測傳感器（紅外/超聲波）靈敏度（模擬30mm×60mm木板驗證防夾功能）。2.客室設備照明系統(tǒng)：每周檢查LED燈具亮度衰減（照度計檢測，低于設計值80%時更換模組），每月檢測應急照明蓄電池容量（放電時間≥90分鐘）?？照{(diào)系統(tǒng)：每季度清潔蒸發(fā)器、冷凝器（高壓水槍+中性清洗劑），檢查壓縮機排氣壓力（1.8~2.2MPa）；每年更換干燥過濾器（壓差指示器顯示壓差＞0.5MPa時更換）。二、軌道與道岔系統(tǒng)維護保養(yǎng)技術(shù)軌道與道岔是列車運行的基礎結(jié)構(gòu)，其幾何精度、扣件狀態(tài)直接影響行車平穩(wěn)性。（一）軌道結(jié)構(gòu)維護1.鋼軌維護日常巡檢：目視+軌檢小車檢查鋼軌磨耗（垂直磨耗＞7mm、側(cè)面磨耗＞12mm時打磨/更換）、焊縫狀態(tài)（探傷儀檢測裂紋）。定期保養(yǎng)：每半年仿形打磨鋼軌（消除波浪形磨耗、肥邊），每年檢測軌道幾何參數(shù)（軌距、水平等偏差符合GB____標準）。2.道床與扣件道床：每周檢查碎石道床臟污度（孔隙率＜30%時清篩），每月檢查整體道床裂縫（寬度＞0.3mm時環(huán)氧樹脂注漿修復）?？奂好吭聶z查彈條扣壓力（扭矩扳手檢測，如WJ-8型扣件扭矩120~150N·m），每季度檢測軌距桿絕緣電阻（≥1MΩ）。（二）道岔系統(tǒng)維護1.機械結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轍機：每日檢查動作桿、表示桿缺口間隙（≤2mm），每周用石墨潤滑脂潤滑摩擦帶，每月測試轉(zhuǎn)換力（ZD6型≤240N，S700K型≤3000N）。尖軌與心軌：每周檢查密貼間隙（≤1mm，塞尺檢測），每月檢查爬行量（≤20mm，超限時調(diào)整軌縫），每季度檢查轍叉磨耗（垂直磨耗＞6mm時堆焊修復）。2.電氣控制道岔表示電路：每日檢查表示繼電器吸起電壓（≥額定電壓70%），每周測試電纜絕緣（≥2MΩ），每月模擬斷相、混線故障驗證保護功能。三、供電系統(tǒng)維護保養(yǎng)技術(shù)供電系統(tǒng)為列車與設備提供能源，接觸網(wǎng)、變電所設備的可靠性直接影響供電安全。（一）接觸網(wǎng)（軌）系統(tǒng)1.接觸網(wǎng)（架空式）日常巡檢：登乘檢測車/無人機檢查接觸線磨耗（銅合金接觸線磨耗＞25%時更換）、拉出值（偏差≤30mm）、導高（偏差≤50mm）。定期保養(yǎng)：每季度緊固線夾螺栓（扭矩符合設計，如T型線夾40~50N·m），每年檢測接觸網(wǎng)彈性（彈性吊索張力計，張力偏差≤10%），每兩年全面檢測絕緣子絕緣（≥100MΩ）。2.第三軌（接觸軌）日常檢查：目視防護罩完整性，每周紅外測溫接觸軌溫度（≤70℃），每月檢測受電靴接觸壓力（150~200N，壓力傳感器）。故障處理：取流不良時，優(yōu)先清潔接觸軌氧化層（鋼絲刷+導電膏），其次檢查受電靴磨損（厚度≤5mm時更換）。（二）變電所設備1.變壓器日常監(jiān)測：SCADA系統(tǒng)查看油溫（≤85℃）、繞組溫度（≤105℃），每日檢查油位（油位計1/4~3/4之間）。定期保養(yǎng)：每半年油色譜分析（檢測H?、CH?等氣體，判斷絕緣老化），每年壓縮空氣吹掃散熱器，每三年測試繞組直流電阻（相間差≤2%）。2.斷路器與開關柜斷路器：每月檢查分合閘線圈電阻（偏差≤5%），每季度測試機械特性（分閘≤0.1秒，合閘≤0.2秒），每年耐壓試驗（10kV系統(tǒng)42kV/1分鐘）。開關柜：每周紅外測溫母線排溫升（≤65℃），每月帶電清洗絕緣件表面污穢，每半年檢測接地開關接觸電阻（≤100μΩ）。四、信號與通信系統(tǒng)維護保養(yǎng)技術(shù)信號與通信系統(tǒng)是行車指揮、車地交互的核心，其穩(wěn)定性直接影響運營效率與安全。（一）信號系統(tǒng)1.列車自動監(jiān)控（ATS）與自動防護（ATP）系統(tǒng)日常檢查：維護終端查看設備日志，每日檢查車地通信丟包率（≤1%），每周測試ATP速度碼輸出（與設計速度偏差≤5km/h）。定期保養(yǎng)：每季度防靜電毛刷清潔設備機箱，每年檢測系統(tǒng)反應時間（ATS命令到車載響應≤2秒），每兩年軟件版本兼容性測試（匹配聯(lián)鎖系統(tǒng)）。2.聯(lián)鎖與閉塞設備聯(lián)鎖機：每日檢查I/O模塊狀態(tài)指示燈，每周模擬進路辦理驗證道岔、信號機聯(lián)鎖關系，每月檢測繼電器動作電壓（≥額定電壓80%）。閉塞設備：每季度檢測軌道電路分路靈敏度（0.15Ω電阻分路時軌道繼電器落下），每年測試區(qū)間通過能力（與設計值偏差≤5%）。（二）通信系統(tǒng)1.傳輸與無線系統(tǒng)傳輸設備：每日檢查光功率（收光-10~-25dBm），每周測試以太網(wǎng)交換機丟包率（≤0.1%），每月檢查備用鏈路切換時間（≤50ms）。無線通信（CBTC）：每季度場強測試（覆蓋區(qū)域≥-85dBm），每年測試切換成功率（≥99.9%），每兩年頻譜分析儀分析頻率干擾。2.乘客信息與廣播系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)（PIS）：每周檢查顯示屏亮度均勻性（偏差≤10%），每月測試視頻流卡頓率（≤0.5%），每季度更新播放列表（確保兼容性）。廣播系統(tǒng)：每日檢查分區(qū)廣播音量（85~95dB），每周測試應急廣播優(yōu)先級（中斷正常廣播），每年校準麥克風靈敏度（-45~-35dB）。五、維護管理與技術(shù)創(chuàng)新（一）預防性維護策略1.狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)采用振動、溫度、油液傳感器，物聯(lián)網(wǎng)平臺實時采集數(shù)據(jù)，建立設備健康檔案；應用機器學習算法（隨機森林、LSTM）預測故障（如牽引電機軸承故障預測準確率≥85%）。2.維護周期優(yōu)化基于設備實際狀態(tài)（磨耗量、電氣參數(shù)）動態(tài)調(diào)整周期，例如：鋼軌打磨周期可從半年延長至9個月（磨耗速率＜0.1mm/千公里時）。（二）安全與標準化作業(yè)1.作業(yè)安全規(guī)范停電作業(yè)執(zhí)行“驗電、接地、掛牌”，接觸網(wǎng)作業(yè)使用絕緣工具（定期檢測絕緣≥1000MΩ）；有限空間作業(yè)前氣體檢測（O?≥19.5%、CO＜24ppm），配備應急設備。2.技術(shù)文檔管理建立設備維護手冊（含故障樹、維修流程圖），維護后記錄作業(yè)內(nèi)容、更換部件、測試數(shù)據(jù)，形成電子檔案。（三）新技術(shù)應用1.數(shù)字化運維平臺集成BIM模型與設備臺賬，實現(xiàn)設備定位、工單派發(fā)、進度跟蹤可視化（某地鐵線通過平臺將故障響應時間縮短30%）。2.智能檢修機器人應用軌道巡檢機器人（檢測鋼軌