某車(chē)型車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略目錄/Contents一二三四整車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)要求車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略開(kāi)發(fā)試驗(yàn)大綱開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及建議一整車(chē)NVH性能要求XX車(chē)型整車(chē)NVH性能策略為A，競(jìng)品主流車(chē)型前三的水平。XX車(chē)型C-ECAP五星要求，NVH得分系數(shù)需要達(dá)到0.8。一、整車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)要求1.1整車(chē)NVH性能定位1.2整車(chē)NVH性能與內(nèi)外飾相關(guān)的目標(biāo)車(chē)身系統(tǒng)是整車(chē)NVH性能的基礎(chǔ)，是整車(chē)密封和隔聲性能最關(guān)鍵的系統(tǒng)，與VTS中所有噪聲目標(biāo)都相關(guān)。整車(chē)氣密性-密封項(xiàng)目XX車(chē)型目標(biāo)T1目標(biāo)豐田EQ性能標(biāo)桿車(chē)競(jìng)品車(chē)1競(jìng)品車(chē)2整車(chē)≤110SCFM≤110SCFMTBDTBDTBDTBD白車(chē)身≤40SCFM≤40SCFM無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)測(cè)試場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)工況XX車(chē)型目標(biāo)T1目標(biāo)豐田EQ性能標(biāo)桿車(chē)競(jìng)品車(chē)1競(jìng)品車(chē)2半消聲室DREACondBA≤38≤35TBDTBDTBDTBD空調(diào)開(kāi)啟一、整車(chē)NVH性能開(kāi)發(fā)要求1.2整車(chē)NVH性能與車(chē)身相關(guān)的目標(biāo)行駛工況測(cè)試場(chǎng)地測(cè)點(diǎn)工況XX車(chē)型目標(biāo)T1目標(biāo)豐田EQ性能標(biāo)桿車(chē)競(jìng)品車(chē)1競(jìng)品車(chē)2道路試驗(yàn)場(chǎng)光滑瀝青路DRED^WOT20-120kphdBA53-6854-70TBDTBDTBDTBDDRE60km/hdBA≤56≤56TBDTBDTBDTBD80km/hdBA≤60≤60TBDTBDTBDTBD100km/hdBA≤64≤64TBDTBDTBDTBD120km/hdBA≤66≤66TBDTBDTBDTBDDRED^WOT20-120kphopenAI%125-7597-65TBDTBDTBDTBDDRE60km/hopenAI%≥105≥94TBDTBDTBDTBD80km/hopenAI%≥100≥91TBDTBDTBDTBD100km/hopenAI%≥88≥79TBDTBDTBDTBD120km/hopenAI%≥71≥71TBDTBDTBDTBD道路試驗(yàn)場(chǎng)粗糙路面DRE60km/hdBA≤64≤64TBDTBDTBDTBD60km/hAI%≥89≥89TBDTBDTBDTBD二車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.1

車(chē)身技術(shù)路線方案車(chē)身主體基本沿用EQ原車(chē)，局部會(huì)有調(diào)整，鋼制車(chē)身。前圍板：?jiǎn)螌逾k金，厚度0.8mm。后地板：?jiǎn)螌逾k金，厚度0.7mm。前地板：?jiǎn)螌逾k金，厚度0.8mm。后輪轂包：內(nèi)板0.7mm，外板0.65mm。二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.2

車(chē)身結(jié)構(gòu)性能要求分析項(xiàng)工況目標(biāo)白車(chē)身模態(tài)自由一階彎曲≥45Hz一階扭轉(zhuǎn)≥38Hz前端框架模態(tài)約束一階模態(tài)≥50Hz白車(chē)身大板件模態(tài)自由

一階模態(tài)≥60HzTB模態(tài)自由

一階彎曲≥25Hz一階扭轉(zhuǎn)≥25Hz.避開(kāi)彎曲3Hz及以上座椅一階模態(tài)17Hz-19Hz轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)≥35Hz，且避開(kāi)冷卻風(fēng)扇激勵(lì)頻率范圍二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.2

車(chē)身結(jié)構(gòu)性能要求分析項(xiàng)工況目標(biāo)噪聲傳遞函數(shù)單位力激勵(lì)動(dòng)力總成安裝點(diǎn)≤55dB前后炮塔安裝點(diǎn)前控制臂安裝點(diǎn)拖曳臂安裝點(diǎn)阻尼器安裝點(diǎn)冷卻模塊安裝點(diǎn)穩(wěn)定桿安裝點(diǎn)TB動(dòng)剛度(前后炮塔安裝點(diǎn)，左右懸置安裝點(diǎn)，后懸置安裝點(diǎn)，扭力梁安裝點(diǎn)，冷卻風(fēng)扇安裝點(diǎn)，擺臂安裝點(diǎn)，穩(wěn)定桿安裝點(diǎn)）單位力激勵(lì)動(dòng)力總成左右懸置XZ方向≥20000N/mm動(dòng)力總成左右懸置Y方向≥6000N/mm前控制臂XYZ方向≥15000N/mm前炮塔安裝點(diǎn)XYZ向≥20000N/mm后炮塔XY向≥10000N/mm后炮塔Z向≥20000N/mm冷卻模塊下安裝點(diǎn)≥1000N/mm拖曳臂安裝點(diǎn)XZ向≥10000N/mm拖曳臂安裝點(diǎn)Y向≥2000N/mm阻尼器安裝點(diǎn)XY向≥10000N/mm阻尼器安裝點(diǎn)Z向≥15000N/mm穩(wěn)定桿安裝點(diǎn)XYZ向≥10000N/mm前控制臂XYZ方向≥15000N/mm振動(dòng)傳遞函數(shù)

單位力激勵(lì)方向盤(pán)左端上端≤100mm/s^2駕駛座安裝點(diǎn)≤60mm/s^2二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.2

車(chē)身結(jié)構(gòu)性性能要求車(chē)身阻尼膠布置位置策略：白車(chē)身數(shù)據(jù)出來(lái)后，計(jì)算150Hz-400Hz模態(tài)應(yīng)力疊加，推薦阻尼膠布置位置。二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.3

車(chē)身密封性能要求車(chē)身氣密性目標(biāo)項(xiàng)目XX車(chē)型目標(biāo)T1目標(biāo)豐田EQ性能標(biāo)桿車(chē)競(jìng)品車(chē)1競(jìng)品車(chē)2整車(chē)≤110SCFM≤110SCFMTBDTBDTBDTBD白車(chē)身≤40SCFM≤40SCFMTBDTBDTBDTBD內(nèi)飾車(chē)身≤34SCFM\無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)車(chē)身孔洞密封設(shè)計(jì)原則孔徑（mm）設(shè)計(jì)原則≤10貼片，厚度1-3mm,前圍板、地板、輪轂包區(qū)域要求面密度≥7.0g/cm3≤20橡膠堵蓋，結(jié)構(gòu)要保證密封，密度>20熱熔型橡膠堵蓋或熱熔型金屬堵蓋，面密度≥7.0g/cm3方形孔洞熱熔型金屬堵蓋，面密度≥7.0g/cm3備注車(chē)身在設(shè)計(jì)前期需管控孔洞配接密封情況，整車(chē)氣密性和內(nèi)飾車(chē)身氣密性車(chē)身有指標(biāo)要求二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.3

車(chē)身密封性能要求車(chē)身涂膠設(shè)計(jì)原則1前圍板、地板搭接及橫梁、后輪轂包、后圍板區(qū)域?yàn)镹VH關(guān)重區(qū)域，要保證氣密性和聲密性，要求雙層密封設(shè)計(jì)，且點(diǎn)焊密封膠壓合寬度不低于10mm；2點(diǎn)焊密封膠區(qū)域兩鈑金的重合寬度不低于15mm，焊縫密封膠區(qū)域兩鈑金邊要錯(cuò)開(kāi)3mm以上；3涂膠設(shè)計(jì)要連續(xù)，涂膠線15mm內(nèi)不允許有孔洞；4、三層及以上鈑金搭接，沒(méi)兩層鈑金之間要設(shè)計(jì)密封膠；5前圍板區(qū)域、后輪轂包區(qū)域的搭接間隙（老鼠洞）不超過(guò)3mm。二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.3

車(chē)身密封性能要求車(chē)身膨脹膠設(shè)計(jì)要求A柱前端為封閉結(jié)構(gòu)，建議保留。EQ：從原車(chē)數(shù)據(jù)上看，A柱前端為封閉結(jié)構(gòu)，位置2無(wú)空腔阻隔，位置4僅封堵了內(nèi)腔，建議車(chē)身核對(duì)數(shù)據(jù)以及與豐田確認(rèn)相關(guān)信息；XX車(chē)型：建議A柱前端保留封閉結(jié)構(gòu)，空腔阻隔設(shè)計(jì)圖示4處位置，內(nèi)外腔封堵。4132二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.3

車(chē)身密封性能要求車(chē)身PVC噴涂設(shè)計(jì)要求前輪轂包區(qū)域，前圍板與前地板搭接區(qū)域后輪轂包區(qū)域，后地板區(qū)域EQ：數(shù)據(jù)無(wú)PVC噴涂方案；XX車(chē)型：建議前后輪轂包區(qū)域、前圍板與前地板搭接區(qū)域、后地板區(qū)域設(shè)計(jì)PVC噴涂，噴涂材料與厚度可參照T1（PVC塑溶膠1.5mm）。二、車(chē)身NVH性能開(kāi)發(fā)策略2.4

車(chē)身異響性能要求項(xiàng)目XX車(chē)型目標(biāo)白車(chē)身受力較大，位移變形較大處設(shè)置點(diǎn)焊膠，防止摩擦異響，如副車(chē)架安裝板，加強(qiáng)板區(qū)域鈑金邊緣保證焊點(diǎn)存在，防止敲擊異響保證焊點(diǎn)密度設(shè)置凸臺(tái)處必須保證焊點(diǎn)剛度薄弱處保證焊點(diǎn)鈑金間無(wú)法打焊點(diǎn)處，保證間隙或者設(shè)置結(jié)構(gòu)膠三開(kāi)發(fā)試驗(yàn)大綱三、開(kāi)發(fā)試驗(yàn)大綱車(chē)身SSTS指標(biāo)需要進(jìn)行以下試驗(yàn)。序號(hào)試驗(yàn)類(lèi)型試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)階階段及對(duì)象備注1開(kāi)發(fā)試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)白車(chē)身氣密性試驗(yàn)規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)及裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS（OTS各階段樣車(chē)）,SOP樣車(chē)規(guī)范正在發(fā)布中2開(kāi)發(fā)試驗(yàn)白車(chē)身模態(tài)測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS樣車(chē)驗(yàn)收規(guī)范待發(fā)布中3整備車(chē)身模態(tài)測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS樣車(chē)驗(yàn)收規(guī)范待發(fā)布中4整備車(chē)身接附點(diǎn)動(dòng)剛度測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS樣車(chē)驗(yàn)收規(guī)范待發(fā)布中5臺(tái)架狀態(tài)CCB模態(tài)測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS零件認(rèn)可規(guī)范待發(fā)布中6整備車(chē)身聲振耦合傳遞函數(shù)測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS樣車(chē)驗(yàn)收規(guī)范待制定7整備車(chē)身振動(dòng)傳遞函數(shù)測(cè)試規(guī)范裸車(chē)階段（裸車(chē)原型車(chē)、性能標(biāo)桿車(chē)、競(jìng)品車(chē)），OTS樣車(chē)驗(yàn)收規(guī)范待制定8異響相關(guān)四開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及建議四、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)及建議開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)：EQ原車(chē)NVH性能和方案未知，XX車(chē)型性能標(biāo)桿車(chē)未確定，競(jìng)品車(chē)NVH性能和方案未知，開(kāi)發(fā)策略及SSTS目標(biāo)制定需數(shù)據(jù)支撐，開(kāi)發(fā)策略里定的目標(biāo)值為經(jīng)驗(yàn)值，后期可能需要調(diào)整；XX車(chē)型項(xiàng)目NVH