2025年機(jī)車整備工(高級(jí))職業(yè)技能考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.和諧型電力機(jī)車C4修程中，對(duì)主變壓器油進(jìn)行色譜分析時(shí)，乙炔含量的注意值應(yīng)不大于（）。A.1μL/LB.3μL/LC.5μL/LD.10μL/L答案：B2.在DK-2型制動(dòng)機(jī)中，若列車管壓力突降50kPa以上，分配閥主閥將立即進(jìn)入（）位。A.緩解B.保壓C.常用制動(dòng)D.緊急制動(dòng)答案：D3.對(duì)牽引電機(jī)進(jìn)行真空壓力浸漆（VPI）時(shí)，預(yù)烘溫度一般控制在（）。A.80℃±5℃B.100℃±5℃C.120℃±5℃D.135℃±5℃答案：C4.機(jī)車齒輪箱潤(rùn)滑油取樣化驗(yàn)時(shí)，若Fe元素含量達(dá)到（）ppm，應(yīng)判定為異常磨粒。A.50B.100C.150D.200答案：B5.受電弓靜態(tài)接觸壓力超標(biāo)將直接導(dǎo)致（）。A.網(wǎng)壓波動(dòng)B.滑板偏磨C.接觸線波浪磨耗D.車頂絕緣子閃絡(luò)答案：C6.對(duì)HXD3C型機(jī)車進(jìn)行輪對(duì)超聲波探傷，輪輞部位選用的探頭頻率為（）。A.1MHzB.2.5MHzC.4MHzD.5MHz答案：B7.當(dāng)機(jī)車蓄電池電解液密度低于（）g/cm3時(shí)，必須立即進(jìn)行均衡充電。A.1.20B.1.18C.1.15D.1.12答案：D8.在整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軸箱軸承溫升超過環(huán)境溫度（）℃時(shí)，應(yīng)扣修處理。A.30B.40C.50D.55答案：B9.對(duì)CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)進(jìn)行ERCP模塊自檢，若總風(fēng)缸壓力下降速率大于（）kPa/min，判定為泄漏超標(biāo)。A.10B.20C.30D.40答案：B10.機(jī)車車頂高壓隔離開關(guān)觸頭鍍銀層厚度不得小于（）μm。A.6B.8C.10D.12答案：C11.在整流器柜檢修中，對(duì)晶閘管進(jìn)行阻斷特性測(cè)試，反向峰值電壓應(yīng)不低于額定電壓的（）倍。A.1.1B.1.3C.1.5D.2.0答案：C12.對(duì)牽引變流器冷卻液進(jìn)行取樣，若電導(dǎo)率大于（）μS/cm，必須更換。A.5B.10C.15D.20答案：B13.機(jī)車轉(zhuǎn)向架一系垂向減震器阻尼系數(shù)衰減率大于（）%時(shí)須更換。A.10B.15C.20D.25答案：C14.和諧機(jī)車輔助變流器輸出三相電壓不平衡度大于（）%時(shí)，判定為故障。A.2B.3C.4D.5答案：B15.在輪對(duì)踏面鏇修作業(yè)中，同一機(jī)車輪徑差不得大于（）mm。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.0答案：B16.對(duì)DK-2制動(dòng)機(jī)作用閥進(jìn)行密封試驗(yàn)，保壓1min泄漏量不得大于（）kPa。A.3B.5C.7D.10答案：B17.機(jī)車運(yùn)行中，若網(wǎng)壓突降至0且伴隨“主斷跳閘”，最先排查的部件是（）。A.高壓互感器B.受電弓氣囊C.主斷路器合閘線圈D.網(wǎng)壓表答案：A18.對(duì)HXD1D型機(jī)車進(jìn)行C5修時(shí)，牽引電機(jī)軸承油脂填充量占軸承腔容積的（）。A.1/2B.2/3C.3/4D.100%答案：B19.在整備庫內(nèi)使用移動(dòng)式架車機(jī)，同步起升高度差不得大于（）mm。A.2B.4C.6D.8答案：B20.對(duì)機(jī)車速度傳感器進(jìn)行動(dòng)態(tài)校驗(yàn)，當(dāng)機(jī)車速度為80km/h時(shí)，輸出脈沖頻率應(yīng)為（）Hz。A.800B.1000C.1200D.1600答案：C21.在制動(dòng)缸緩解彈簧自由高檢測(cè)中，若較標(biāo)準(zhǔn)值降低（）mm，必須更換。A.5B.8C.10D.12答案：C22.對(duì)主斷路器瓷瓶進(jìn)行超聲探傷，若發(fā)現(xiàn)單個(gè)氣孔當(dāng)量直徑大于（）mm，判定為不合格。A.1B.2C.3D.4答案：B23.機(jī)車蓄電池組單體開路電壓差大于（）mV時(shí)，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別更換。A.50B.80C.100D.120答案：C24.在牽引變流器IGBT模塊測(cè)試中，柵極閾值電壓VGE(th)偏差大于（）V須更換。A.0.2B.0.5C.0.8D.1.0答案：B25.對(duì)CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)BPCP模塊進(jìn)行校準(zhǔn)，列車管壓力顯示與標(biāo)準(zhǔn)表差值不得大于（）kPa。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B26.機(jī)車車頂絕緣子表面等值鹽密大于（）mg/cm2時(shí)，必須清洗或更換。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：B27.對(duì)軸溫報(bào)警裝置進(jìn)行模擬升溫試驗(yàn)，當(dāng)外溫30℃時(shí)，報(bào)警溫度應(yīng)設(shè)定為（）。A.70℃B.80℃C.90℃D.100℃答案：C28.在整流器均壓電阻檢測(cè)中，阻值偏差大于標(biāo)稱值的（）%須更換。A.±2B.±5C.±8D.±10答案：B29.對(duì)HXD3D型機(jī)車進(jìn)行C3修時(shí)，主變壓器繞組直流電阻相間差不得大于（）%。A.1B.2C.3D.4答案：B30.機(jī)車運(yùn)行中，若牽引電機(jī)電流三相不平衡度超過（）%，應(yīng)立即降功。A.5B.8C.10D.15答案：C31.對(duì)DK-2制動(dòng)機(jī)重聯(lián)閥進(jìn)行試驗(yàn)，均衡風(fēng)缸與列車管壓力同步時(shí)間不得大于（）s。A.1B.2C.3D.4答案：B32.在輪對(duì)磁粉探傷中，若發(fā)現(xiàn)線性缺陷長(zhǎng)度大于（）mm，判定為不合格。A.2B.3C.4D.5答案：B33.對(duì)機(jī)車復(fù)合冷卻器進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的（）倍，保壓10min無滲漏。A.1.1B.1.3C.1.5D.2.0答案：C34.在牽引電機(jī)空載試驗(yàn)中，軸承溫升不得超過（）K。A.30B.40C.50D.55答案：B35.對(duì)機(jī)車高壓電纜進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，使用2500V兆歐表，其值不得低于（）MΩ。A.100B.200C.500D.1000答案：C36.在制動(dòng)盤厚度測(cè)量中，同一制動(dòng)盤厚度差不得大于（）mm。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：B37.對(duì)機(jī)車速度表進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)恒速80km/h運(yùn)行時(shí)，顯示誤差不得大于（）%。A.±1B.±2C.±3D.±5答案：B38.在輔助變流器輸出濾波電容檢測(cè)中，電容量衰減大于（）%須更換。A.5B.8C.10D.15答案：C39.對(duì)機(jī)車撒砂器進(jìn)行風(fēng)量試驗(yàn)，撒砂口風(fēng)速應(yīng)達(dá)到（）m/s以上。A.20B.30C.40D.50答案：B40.在整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)車鉤中心線高度差大于（）mm，必須調(diào)整。A.5B.8C.10D.15答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）41.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致牽引變流器報(bào)“直流母線過壓”（）。A.制動(dòng)電阻斷路B.網(wǎng)壓突變C.逆變模塊損壞D.充電接觸器卡分答案：A、B、C42.對(duì)受電弓進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括（）。A.升弓時(shí)間B.降弓時(shí)間C.靜態(tài)接觸壓力D.滑板橫動(dòng)量答案：A、B、C、D43.機(jī)車蓄電池虧電后，可能造成的后果有（）。A.無法升弓B.控制電源失電C.主斷無法合閘D.牽引封鎖答案：A、B、C、D44.在DK-2制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)中，需觀察的現(xiàn)象有（）。A.列車管壓力下降速率B.制動(dòng)缸壓力上升速率C.均衡風(fēng)缸跟隨性D.重聯(lián)閥動(dòng)作聲答案：A、B、C、D45.對(duì)牽引電機(jī)軸承進(jìn)行注脂，需遵守的規(guī)定有（）。A.不同型號(hào)油脂不得混用B.注脂前清洗油槍C.注脂后手動(dòng)盤車D.舊油脂全部排出答案：A、B、C、D46.下列哪些屬于機(jī)車C4修程的必修項(xiàng)目（）。A.主變壓器吊芯B.輪對(duì)探傷C.牽引電機(jī)真空浸漆D.制動(dòng)閥件全部更新答案：A、B、C47.對(duì)CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)EPCU模塊進(jìn)行更換后，必須完成的操作有（）。A.軟件版本確認(rèn)B.氣密試驗(yàn)C.功能標(biāo)定D.故障代碼清除答案：A、B、C、D48.機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣閃絡(luò)的常見原因有（）。A.鹽霧污穢B.絕緣子裂紋C.過電壓沖擊D.表面潮濕答案：A、B、C、D49.對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行磁粉探傷，重點(diǎn)部位包括（）。A.側(cè)梁與橫梁焊縫B.電機(jī)吊座C.制動(dòng)缸座D.軸箱導(dǎo)框答案：A、B、C、D50.在整流器晶閘管更換作業(yè)中，需測(cè)量的參數(shù)有（）。A.阻斷電壓B.通態(tài)壓降C.觸發(fā)電流D.熱阻答案：A、B、C、D51.機(jī)車復(fù)合冷卻器堵塞的判斷依據(jù)有（）。A.冷卻液溫升高B.流量降低C.前后壓差增大D.風(fēng)扇電流升高答案：A、B、C、D52.對(duì)HXD3型機(jī)車進(jìn)行C3修時(shí)，必須更新的橡膠件有（）。A.軸箱彈簧墊B.齒輪箱密封圈C.制動(dòng)軟管D.主變壓器隔膜答案：A、B、C、D53.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致“牽引封鎖”燈常亮（）。A.車門未關(guān)B.制動(dòng)未緩解C.軸溫報(bào)警D.網(wǎng)壓超限答案：A、B、C、D54.對(duì)機(jī)車速度傳感器進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，需檢查的項(xiàng)目有（）。A.線圈電阻B.絕緣電阻C.輸出波形D.安裝間隙答案：A、B、D55.在整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤熱裂紋后，處理原則有（）。A.裂紋長(zhǎng)度<50mm可繼續(xù)使用B.裂紋貫通必須更換C.多條裂紋需綜合評(píng)估D.裂紋深度<1mm可打磨答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共20分）56.機(jī)車蓄電池電解液密度越高，容量越大，因此可隨意添加濃硫酸。（）答案：錯(cuò)57.受電弓滑板出現(xiàn)貫通裂紋時(shí)，允許用銅導(dǎo)線綁扎后維持運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)58.牽引電機(jī)空載試驗(yàn)時(shí)，軸承異音可用金屬棒聽針直接判斷。（）答案：對(duì)59.在C4修程中，主變壓器油耐壓值低于30kV即可判定為不合格。（）答案：對(duì)60.制動(dòng)盤磨耗到限后，可僅更換摩擦面而不更換整體。（）答案：錯(cuò)61.對(duì)DK-2制動(dòng)機(jī)進(jìn)行五步閘試驗(yàn)時(shí)，列車管壓力下降速率越快越好。（）答案：錯(cuò)62.機(jī)車車頂高壓隔離開關(guān)可在帶載狀態(tài)下直接操作。（）答案：錯(cuò)63.輪對(duì)踏面剝離長(zhǎng)度不超過40mm時(shí)可不鏇修。（）答案：對(duì)64.牽引變流器冷卻液可使用普通自來水臨時(shí)補(bǔ)充。（）答案：錯(cuò)65.機(jī)車速度傳感器安裝間隙越大，輸出幅值越高。（）答案：錯(cuò)66.在C3修程中，制動(dòng)軟管外觀良好即可無需更換。（）答案：錯(cuò)67.主斷路器合閘線圈阻值偏差大于5%時(shí)必須更換。（）答案：對(duì)68.機(jī)車齒輪箱潤(rùn)滑油變黑即判定失效。（）答案：錯(cuò)69.對(duì)CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)EPCU模塊進(jìn)行在線程序燒寫時(shí)，可不斷電操作。（）答案：錯(cuò)70.機(jī)車撒砂器撒砂量越大，越有利于防空轉(zhuǎn)。（）答案：錯(cuò)71.軸箱軸承溫升與環(huán)境溫度無關(guān)，只與轉(zhuǎn)速有關(guān)。（）答案：錯(cuò)72.機(jī)車蓄電池組單體電壓差超過100mV時(shí)，可用均充方式修復(fù)。（）答案：對(duì)73.在整流器均壓電阻燒損后，可臨時(shí)短接維持運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)74.牽引電機(jī)空載電流三相不平衡度超過10%時(shí)，必須解體檢查。（）答案：對(duì)75.機(jī)車車頂絕緣子發(fā)生輕微閃絡(luò)后，可繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站處理。（）答案：錯(cuò)四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）76.簡(jiǎn)述HXD3型機(jī)車牽引變流器“直流母線過壓”故障的排查流程。答案：1.查看監(jiān)控記錄，確認(rèn)過壓時(shí)刻及伴隨參數(shù)；2.檢查網(wǎng)壓是否突變，排除外部過電壓；3.測(cè)量制動(dòng)電阻阻值及接線，確認(rèn)無斷路；4.檢查逆變模塊IGBT是否擊穿；5.檢查中間電壓傳感器及其采樣回路；6.檢查控制單元DSP板及過壓保護(hù)閾值；7.進(jìn)行空載升壓試驗(yàn)，觀察母線電壓變化；8.更換故障部件后，進(jìn)行滿功試驗(yàn)驗(yàn)證。77.說明DK-2型制動(dòng)機(jī)五步閘試驗(yàn)中“第二步”發(fā)現(xiàn)列車管壓力不降的處理方法。答案：1.確認(rèn)自閥手柄放置正確；2.檢查調(diào)整閥供氣閥口是否卡滯；3.檢查列車管塞門是否誤關(guān)；4.檢查中繼閥排氣口是否堵塞；5.檢查均衡風(fēng)缸管路是否泄漏；