泊位鋼軌安裝施工技術(shù)交底一、工程概況本工程為港口泊位鋼軌安裝工程，主要涉及門機(jī)軌道系統(tǒng)施工，包含3條平行軌道，軌道總長度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定。鋼軌安裝系統(tǒng)由預(yù)埋螺栓安裝、鋼墊板安裝、灌注膠泥、膠墊板安裝、鋼軌鋪設(shè)、壓板固定、伸縮縫處理及軌道槽瀝青混凝土澆筑等關(guān)鍵工序構(gòu)成。軌道設(shè)計(jì)采用QU80型起重機(jī)鋼軌，接頭處采用夾板連接，伸縮縫按50m間距設(shè)置，軌道槽采用C20細(xì)石混凝土墊層+瀝青混凝土填充結(jié)構(gòu)。二、施工工藝流程（一）總體流程施工準(zhǔn)備→測量放線→預(yù)埋螺栓調(diào)整→軌道槽清理→鋼墊板安裝→膠泥灌注→膠墊板鋪設(shè)→鋼軌就位→壓板固定→焊接處理→門機(jī)試行→軌道槽封閉（二）關(guān)鍵工序銜接要求工序間隔控制：膠泥灌注后需養(yǎng)護(hù)7天方可進(jìn)行鋼軌安裝，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁踩踏鋼墊板測量復(fù)核節(jié)點(diǎn)：在鋼墊板安裝前、鋼軌就位后、壓板固定后共設(shè)置三次強(qiáng)制復(fù)核天氣敏感工序：膠泥灌注、瀝青混凝土澆筑需避開雨天及5級以上大風(fēng)天氣三、重要施工措施與技術(shù)參數(shù)（一）施工準(zhǔn)備軌道槽清理采用風(fēng)鎬鑿除混凝土浮漿，深度不小于20mm，露出新鮮骨料預(yù)埋螺栓清理采用鋼絲刷+專用扳手組合工藝，確保螺紋完整度達(dá)100%驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：槽底平整度≤5mm/2m，螺栓外露長度偏差±3mm材料預(yù)處理鋼軌：逐根檢查平直度，用1m靠尺檢查矢高≤1mm，不合格者采用液壓調(diào)直機(jī)矯正膠墊板：提前24小時(shí)在50℃溫水中浸泡，安裝前擦干表面水分膠泥：采用無收縮灌漿料，進(jìn)場需提供3天抗壓強(qiáng)度≥30MPa檢測報(bào)告（二）測量放線控制網(wǎng)布設(shè)沿軌道方向每50m設(shè)置一個(gè)永久控制點(diǎn)，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度施測軌道中心線放樣偏差≤2mm，并用紅油漆在軌道槽兩側(cè)做三角標(biāo)記標(biāo)高控制采用二等水準(zhǔn)測量，每10m設(shè)置一個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)放樣標(biāo)記要求軌道中心線：墨線寬度≤2mm，延伸至軌道槽外30cm做十字標(biāo)記軌枕定位線：采用白色記號筆繪制，線寬1-2mm，偏差≤1mm伸縮縫位置：用黃色油漆標(biāo)注，寬度50mm，延伸至軌道槽兩側(cè)（三）鋼墊板安裝安裝工藝采用[10槽鋼制作移動(dòng)門架，配置5t手拉葫蘆進(jìn)行吊裝每3m設(shè)置標(biāo)高控制筋，焊接在預(yù)埋螺栓上，采用水準(zhǔn)儀實(shí)時(shí)監(jiān)控兩塊鋼墊板間用2塊10mm厚連接鋼板圍焊，焊縫高度≥8mm精度控制參數(shù)|項(xiàng)目|允許偏差|檢測工具|檢測頻率||--------------|----------|----------------|----------||頂面標(biāo)高|±2mm|精密水準(zhǔn)儀|每塊墊板||平面位置|±3mm|全站儀|每5塊墊板||相鄰墊板高差|≤1mm|2m靠尺+塞尺|全數(shù)檢查|（四）膠泥灌注施工工藝灌注前24小時(shí)對軌道槽進(jìn)行預(yù)濕潤，灌注前1小時(shí)清除表面積水采用真空灌漿工藝，真空度維持在-0.08MPa，灌漿管直徑32mm，移動(dòng)速度≤0.5m/min養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋+灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤≥7天技術(shù)參數(shù)控制拌合水灰比：0.18-0.22（按產(chǎn)品說明書調(diào)整）灌漿溫度：5-35℃（低于5℃時(shí)采用熱水拌合，高于35℃時(shí)搭建遮陽棚）膨脹率：1天豎向膨脹率≥0.02%，28天收縮率≤0.03%（五）鋼軌安裝鋪設(shè)工藝采用龍門吊+專用吊具吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在距軌端1/4長度處鋼軌對接間隙：夏季施工預(yù)留3mm，冬季施工預(yù)留6mm（按當(dāng)?shù)貥O端溫差調(diào)整）接頭處采用"V"型坡口焊接，坡口角度60°±5°，鈍邊厚度2-3mm焊接質(zhì)量控制預(yù)熱：采用氧乙炔焰對稱加熱，預(yù)熱溫度250-300℃，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)各150mm焊接參數(shù)：采用E5015焊條，直徑4mm，電流140-160A，電壓28-32V，層間溫度保持≥150℃焊后處理：立即用石棉布包裹緩冷，冷卻速度控制在50℃/h以內(nèi)，24小時(shí)后進(jìn)行打磨（六）伸縮縫處理構(gòu)造要求縫寬：設(shè)計(jì)值±1mm，采用專用泡沫板填充，深度與軌道槽齊平夾板安裝：采用8.8級高強(qiáng)度螺栓，擰緊扭矩450-500N·m防水處理：縫口采用雙組分聚硫密封膠填充，寬度10mm，厚度5mm安裝工藝鋼軌端頭加工：采用軌道專用銑床加工，端面垂直度≤0.1mm/m夾板接觸面：用鋼絲輪打磨至露出金屬光澤，安裝前涂抹薄層潤滑脂螺栓緊固：分三次對稱擰緊，初擰50%扭矩→復(fù)擰80%扭矩→終擰100%扭矩四、質(zhì)量控制措施（一）過程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻次軌距±3mm軌距尺（分度值0.5mm）每5m軌頂標(biāo)高±5mm水準(zhǔn)儀每10m軌道方向3mm/10m弦線法每20m接頭高低差≤1mm1m塞尺每個(gè)接頭扣件扭矩400±20N·m數(shù)顯扭矩扳手每20個(gè)（二）試驗(yàn)檢測要求膠泥性能：每50m3制作3組試塊，分別檢測1d、3d、28d抗壓強(qiáng)度焊接接頭：每20個(gè)接頭做一組彎曲試驗(yàn)，彎心直徑6d，彎曲角度120°無裂紋軌道整體：門機(jī)試行加載試驗(yàn)分3級進(jìn)行（50%、80%、100%額定荷載）（三）質(zhì)量通病防治鋼軌側(cè)彎：安裝時(shí)采用3點(diǎn)支撐法，中間支點(diǎn)設(shè)置在1/3軌長處膠泥開裂：灌注后24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁振動(dòng)，環(huán)境溫度低于10℃時(shí)采用電熱毯養(yǎng)護(hù)螺栓松動(dòng)：采用扭矩扳手+防松標(biāo)記雙重控制，試運(yùn)行后復(fù)緊一次五、安全專項(xiàng)措施（一）高空作業(yè)防護(hù)軌道槽兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，立桿間距≤2m，掛密目安全網(wǎng)作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶，安全帶固定點(diǎn)設(shè)置專用安全繩（承重≥15kN）夜間施工照明亮度≥50lux，采用防水型投光燈，每15m布置一盞（二）焊接作業(yè)安全配備移動(dòng)式焊接煙塵凈化器，吸煙罩距焊接點(diǎn)距離≤30cm氧氣、乙炔瓶間距≥5m，距明火點(diǎn)≥10m，設(shè)置防曬棚及防傾倒裝置焊接電纜采用YH-50mm2銅芯電纜，接頭處用絕緣膠帶纏繞≥5層（三）吊裝作業(yè)控制吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，用紅白警示帶隔離，配備專職安全員鋼軌吊裝采用四點(diǎn)吊裝法，吊具與鋼軌接觸處墊橡膠墊保護(hù)門架移動(dòng)時(shí)，速度控制在0.5m/s以內(nèi)，且必須有專人指揮（四）應(yīng)急準(zhǔn)備現(xiàn)場配置急救箱（含止血帶、燒傷藥膏等專用藥品）及AED設(shè)備編制鋼軌傾覆、觸電、火災(zāi)三個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每月演練一次配備2臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)（功率≥50kW），確保停電時(shí)照明及排水系統(tǒng)正常運(yùn)行六、驗(yàn)收流程與標(biāo)準(zhǔn)（一）分項(xiàng)驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)隱蔽工程驗(yàn)收：包括預(yù)埋螺栓調(diào)整、膠泥灌注、接地焊接三個(gè)關(guān)鍵工序分項(xiàng)工程驗(yàn)收：鋼軌安裝、扣件系統(tǒng)、伸縮縫處理、軌道槽封閉竣工驗(yàn)收：含靜態(tài)驗(yàn)收（軌道幾何尺寸）和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收（門機(jī)試運(yùn)行）（二）最終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌道中心線偏差≤5mm/100m軌距變化率≤1‰（任意2m范圍內(nèi)）門機(jī)試運(yùn)行：以額定速度行駛3個(gè)往返，最大振幅≤0.15mm瀝青混凝土表面平整度≤3mm/2m，與鋼軌邊緣高差0~-5mm本技術(shù)交底未盡事宜，需嚴(yán)格按照《港