鑄造車間風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與安全評(píng)價(jià)一、鑄造車間生產(chǎn)特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防控意義鑄造作為機(jī)械制造的基礎(chǔ)工序，涉及熔煉、造型、澆注、清理等多環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)境伴隨高溫、粉塵、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、化學(xué)品使用等復(fù)雜工況。車間內(nèi)熔融金屬溫度超1500℃，砂處理系統(tǒng)粉塵濃度易超限，機(jī)械裝備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加之樹脂、脫模劑等化學(xué)品的使用，使得火災(zāi)、爆炸、機(jī)械傷害、塵肺病等事故風(fēng)險(xiǎn)交織。開展系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與安全評(píng)價(jià)，是從源頭管控風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)安全”的核心路徑，既保障作業(yè)人員職業(yè)健康，也為企業(yè)筑牢安全生產(chǎn)防線。二、鑄造車間典型風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)（一）機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)鑄造設(shè)備（如造型機(jī)、拋丸機(jī)、砂處理生產(chǎn)線）多含旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擠壓類運(yùn)動(dòng)部件：砂處理設(shè)備的皮帶輪、鏈輪無防護(hù)罩時(shí)，易卷入衣物或肢體；造型機(jī)合模時(shí)若人員誤觸操作按鈕，會(huì)因合模力（可達(dá)數(shù)百噸）造成擠壓傷；拋丸機(jī)彈丸高速噴射，若護(hù)板破損或觀察窗密封失效，彈丸易擊傷人員。此外，鑄件搬運(yùn)過程中，天車吊鉤、吊具缺陷或違規(guī)吊裝（如超重、斜吊）易引發(fā)物體打擊。（二）熱危害與灼燙風(fēng)險(xiǎn)熔煉爐（沖天爐、電爐）、澆注包內(nèi)熔融金屬（鐵水、鋼水）溫度極高，飛濺、泄漏是主要風(fēng)險(xiǎn)源：爐襯侵蝕或加料口堵塞導(dǎo)致爐內(nèi)壓力驟增，熔融金屬噴濺燙傷；澆注時(shí)包嘴堵塞、傾翻機(jī)構(gòu)故障，易引發(fā)鐵水外泄，遇水（地面潮濕、冷卻水泄漏）則瞬間汽化爆炸（“蒸汽爆炸”），破壞力極強(qiáng)。鑄件冷卻階段，高溫輻射（表面溫度超300℃）也會(huì)導(dǎo)致慢性灼燙或中暑。（三）粉塵與有害氣體風(fēng)險(xiǎn)砂處理（混砂、落砂）、鑄件清理（打磨、拋丸）過程產(chǎn)生矽塵、樹脂砂粉塵，長(zhǎng)期吸入可致矽肺病；熔煉過程中，焦炭燃燒、金屬氧化釋放CO、SO?等有害氣體，若車間通風(fēng)不良，易引發(fā)中毒或窒息。此外，樹脂砂再生時(shí)，樹脂熱分解產(chǎn)生的苯系物、甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs），兼具毒性與燃爆風(fēng)險(xiǎn)。（四）化學(xué)品安全風(fēng)險(xiǎn)鑄造用化學(xué)品（樹脂、固化劑、脫模劑、涂料）多為易燃易爆、有毒有害物質(zhì)：樹脂（如呋喃樹脂）屬易燃液體，儲(chǔ)存區(qū)若未分區(qū)、通風(fēng)不良，遇明火或靜電易引發(fā)火災(zāi)爆炸；固化劑（如有機(jī)過氧化物）與還原劑混存會(huì)劇烈反應(yīng)；脫模劑（含溶劑型）揮發(fā)的可燃?xì)怏w，在有限空間內(nèi)易形成爆炸極限濃度。此外，化學(xué)品泄漏（如儲(chǔ)罐腐蝕、管道破裂）若未及時(shí)處置，會(huì)造成人員中毒或環(huán)境污染。（五）電氣安全風(fēng)險(xiǎn)鑄造車間潮濕、多粉塵、高溫的環(huán)境，對(duì)電氣系統(tǒng)構(gòu)成多重挑戰(zhàn)：電纜絕緣層受粉塵積附、高溫烘烤加速老化，易引發(fā)短路、漏電；天車、電爐等大功率設(shè)備的電氣控制柜若未做防塵、防潮處理，易因元件故障引發(fā)停機(jī)或火災(zāi)；防爆區(qū)域（如樹脂儲(chǔ)存間、煤氣發(fā)生爐旁）若使用非防爆電氣設(shè)備，火花會(huì)點(diǎn)燃可燃?xì)怏w/粉塵。（六）特種設(shè)備與工藝安全風(fēng)險(xiǎn)天車、壓力容器（如煤氣發(fā)生爐、空氣儲(chǔ)罐）、壓力管道（如煤氣管道）屬于特種設(shè)備，其超期未檢、附件失效是重大隱患：天車鋼絲繩磨損超標(biāo)、制動(dòng)器失靈易引發(fā)重物墜落；煤氣發(fā)生爐水夾套缺水、超壓運(yùn)行，可能導(dǎo)致爐體爆炸；熔融金屬輸送管道（如轉(zhuǎn)包軌道）若耐火層脫落，高溫金屬泄漏會(huì)引發(fā)連鎖事故。三、安全評(píng)價(jià)方法與實(shí)踐應(yīng)用（一）安全檢查表法（SCL）：基礎(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)篩查針對(duì)鑄造車間“設(shè)備-環(huán)境-作業(yè)”三個(gè)維度設(shè)計(jì)檢查表：設(shè)備維度：檢查砂處理設(shè)備防護(hù)罩完整性、天車限位裝置有效性、電爐水冷系統(tǒng)壓力等；環(huán)境維度：檢測(cè)車間粉塵濃度（矽塵≤2mg/m3）、CO濃度（≤30mg/m3）、照明照度（作業(yè)區(qū)≥200lx）；作業(yè)維度：核查澆注作業(yè)是否“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”、化學(xué)品儲(chǔ)存是否“分類隔離”等。通過逐項(xiàng)比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)（如《鑄造防塵技術(shù)規(guī)程》GB/T____），識(shí)別“防護(hù)缺失、違規(guī)操作”類隱患。（二）作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)量化選取“澆注作業(yè)、砂處理除塵作業(yè)、樹脂儲(chǔ)存”等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，計(jì)算L（事故發(fā)生可能性）、E（人員暴露頻率）、C（后果嚴(yán)重度）：例：樹脂儲(chǔ)存間未通風(fēng)（L=3，較可能發(fā)生）、人員每日巡檢（E=6，頻繁暴露）、爆炸后果（C=15，多人傷亡+設(shè)備損毀），則風(fēng)險(xiǎn)值D=3×6×15=270，判定為“高度危險(xiǎn)（需立即整改）”。（三）故障類型和影響分析（FMEA）：設(shè)備本質(zhì)安全優(yōu)化以“電爐熔煉系統(tǒng)”為例，分析關(guān)鍵部件故障模式：水冷電纜“絕緣破損”→短路→電爐停機(jī)/火災(zāi)；爐襯“侵蝕超標(biāo)”→熔融金屬泄漏→爆炸/灼燙。通過量化“故障發(fā)生概率（O）、嚴(yán)重度（S）、可探測(cè)度（D）”，計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)（RPN=O×S×D），優(yōu)先整改RPN＞100的故障點(diǎn)（如爐襯厚度在線監(jiān)測(cè)改造）。四、風(fēng)險(xiǎn)防控與本質(zhì)安全提升策略（一）工程技術(shù)措施：從源頭降風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械防護(hù)：砂處理設(shè)備加裝聯(lián)鎖防護(hù)罩，造型機(jī)設(shè)置雙手啟動(dòng)按鈕；天車安裝超載限制器、防脫鉤裝置。熱危害管控：熔煉爐、澆注包采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度；車間設(shè)置“高溫作業(yè)休息區(qū)”，配備空調(diào)、飲水裝置；熔融金屬輸送管道外包耐火隔熱層（厚度≥50mm）。粉塵治理：砂處理系統(tǒng)采用“脈沖布袋除塵器+旋風(fēng)預(yù)分離”，確保粉塵濃度≤2mg/m3；清理工序使用“濕式打磨+局部集塵”，員工佩戴KN100級(jí)防塵口罩。電氣防爆：樹脂儲(chǔ)存間、煤氣區(qū)域電氣設(shè)備更換為ExdⅡBT4級(jí)防爆型，電纜穿鍍鋅鋼管并做密封處理。（二）管理與培訓(xùn)措施：筑牢制度防線風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控：建立“紅、橙、黃、藍(lán)”四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)清單，明確“澆注區(qū)、樹脂庫(kù)”為紅色風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，落實(shí)“雙人雙鎖、視頻監(jiān)控”；作業(yè)許可管理：動(dòng)火、有限空間（如砂芯烘干窯）作業(yè)執(zhí)行“審批-檢測(cè)-監(jiān)護(hù)”流程；應(yīng)急能力建設(shè)：每季度開展“鐵水泄漏、粉塵爆炸”應(yīng)急演練，配置應(yīng)急沙、隔熱服、正壓式呼吸器；職業(yè)健康管理：為粉塵崗位員工每半年做胸片檢查，高溫崗位發(fā)放防暑降溫藥品。（三）技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化賦能引入AI視覺識(shí)別：在天車吊鉤、砂處理設(shè)備處安裝攝像頭，識(shí)別“違規(guī)吊裝、防護(hù)罩缺失”并實(shí)時(shí)報(bào)警；搭建安全管理平臺(tái)：集成粉塵濃度、設(shè)備溫度、電氣參數(shù)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)隱患“發(fā)現(xiàn)-整改-閉環(huán)”全流程線上管理。五、案例實(shí)踐：某鑄造車間風(fēng)險(xiǎn)整改成效某汽車零部件鑄造廠因“砂處理車間粉塵濃度超標(biāo)（實(shí)測(cè)8mg/m3）、樹脂庫(kù)未通風(fēng)”被責(zé)令整改。通過風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)，采取以下措施：1.改造砂處理除塵系統(tǒng)：更換濾袋（過濾效率≥99%）、優(yōu)化管道布局，粉塵濃度降至1.8mg/m3；2.樹脂庫(kù)增設(shè)“機(jī)械通風(fēng)+可燃?xì)怏w報(bào)警儀”，儲(chǔ)存區(qū)與作業(yè)區(qū)分隔，設(shè)置防火堤；3.全員開展“粉塵危害、化學(xué)品安全”專項(xiàng)培訓(xùn)，考核通過率100%。整改后，車間事故率下降75%，職業(yè)病體檢異常率從12%降至3%，通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)評(píng)審。