2025年道路旅客運輸企業(yè)駕駛員安全教育培訓試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項的字母填入括號內）1.2025年新版《道路旅客運輸駕駛員安全操作規(guī)范》規(guī)定，連續(xù)駕駛大型營運客車不得超過多少小時？（）A.3小時B.4小時C.5小時D.6小時答案：B2.夜間在高速公路行車，遇前方同車道車輛尾燈突然消失，駕駛員最合理的處置順序是（）A.立即變道—減速—開雙閃B.減速—開雙閃—觀察后視鏡C.鳴笛—急剎—開遠光燈D.點剎—開雙閃—逐級降速答案：D3.車輛以80km/h勻速行駛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方100m處錐筒封閉施工，路面摩擦系數(shù)為0.4，理論上最短停車距離約為（）A.65mB.78mC.92mD.108m答案：C4.依據(jù)《營運客車類型劃分及等級評定》JT/T1094-2025，大型高三級客車必須裝備的主動安全系統(tǒng)是（）A.ESCB.AEBSC.LDWSD.TPMS答案：B5.駕駛員在山區(qū)公路下坡路段頻繁使用行車制動，最可能導致（）A.轉向沉重B.制動鼓熱衰退C.離合器打滑D.輪胎偏磨答案：B6.車輛發(fā)生爆胎后，駕駛員首先應（）A.急踩制動B.雙手緊握方向盤C.立即掛空擋D.關閉發(fā)動機答案：B7.2025年起，所有新注冊營運客車必須安裝的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭最低分辨率是（）A.720PB.1080PC.2KD.4K答案：B8.雨天行車，當車速從60km/h提高到90km/h，輪胎與瀝青路面間的附著系數(shù)平均下降約（）A.5%B.10%C.20%D.30%答案：C9.依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，企業(yè)每月對駕駛員開展的安全警示教育時長不得少于（）A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.90分鐘答案：C10.駕駛員在高速公路最左側車道行駛，最低車速不得低于（）A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.110km/h答案：C11.車輛駛出隧道瞬間，駕駛員瞳孔直徑由6mm迅速收縮至3mm，此時最容易誤判（）A.跟車距離B.橫向間距C.車速D.坡度答案：A12.大型客車右轉彎時，后視鏡盲區(qū)約位于車體右側（）A.1.2m×3mB.1.5m×4mC.2m×5mD.2.5m×6m答案：C13.使用發(fā)動機輔助制動時，變速器擋位選擇的原則是（）A.擋位越高，制動力越大B.擋位越低，制動力越大C.擋位與制動力無關D.空擋制動力最大答案：B14.駕駛員24小時內累計駕駛時間不得超過（）A.8小時B.9小時C.10小時D.12小時答案：C15.車輛以60km/h通過濕滑彎道路段，橫向加速度達到0.25g，此時乘客體感表現(xiàn)為（）A.輕微側傾B.明顯側傾C.強烈側傾D.失重答案：B16.2025版《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求，衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)上傳最小時間間隔為（）A.5sB.10sC.15sD.30s答案：B17.駕駛員在冰雪路面起步，當驅動輪打滑率控制在多少范圍內可獲得最佳牽引力？（）A.5%～10%B.10%～20%C.20%～30%D.30%～40%答案：B18.夜間會車時，對向來車未關閉遠光燈，駕駛員應采取的防御性措施是（）A.立即停車B.連續(xù)變光提示C.靠右減速，視線移至右側路沿D.開啟遠光燈對射答案：C19.大型客車采用的液力緩速器，其最大制動功率一般約為發(fā)動機額定功率的（）A.50%B.70%C.90%D.110%答案：C20.駕駛員在高速公路錯過出口，正確做法是（）A.倒車返回B.逆行30mC.繼續(xù)行駛至下一出口D.就地掉頭答案：C21.依據(jù)《安全生產法》第52條，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患后，首先應向誰報告？（）A.乘客B.本單位負責人C.交警D.媒體答案：B22.車輛發(fā)生側滑，車尾向右甩出，駕駛員應如何打方向？（）A.向左急打B.向右急打C.先向左后向右D.順著甩尾方向適度回方向答案：D23.2025年1月1日起，新生產的營運客車必須強制安裝的車內安全設施是（）A.安全帶切割器B.自動破窗器C.急救氧氣瓶D.防滑墊答案：B24.駕駛員在高原路段行車，海拔每升高1000m，發(fā)動機最大功率約下降（）A.3%B.5%C.8%D.12%答案：C25.車輛以50km/h行駛，駕駛員反應時間0.8s，此階段車輛空駛距離約為（）A.8mB.11mC.15mD.18m答案：B26.依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第62條，連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息的，一次記（）A.3分B.6分C.9分D.12分答案：B27.大型客車采用的盤式制動器，相比鼓式制動器，其優(yōu)勢不包括（）A.散熱快B.抗水衰退好C.制動力矩大D.自重輕答案：C28.駕駛員在雨天使用巡航定速功能，可能導致（）A.側滑風險降低B.燃油消耗減少C.水滑效應加劇D.輪胎壽命延長答案：C29.車輛駛經施劃縱向減速標線路段，駕駛員主觀感覺車速會（）A.被低估B.被高估C.無變化D.忽高忽低答案：B30.2025年新版《道路客運企業(yè)安全生產標準化建設基本規(guī)范》將駕駛員安全信用等級劃分為（）A.三級B.四級C.五級D.六級答案：C二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列哪些行為屬于“疲勞駕駛”征兆？（）A.眨眼頻率降低至每分鐘8次以下B.連續(xù)出現(xiàn)微睡眠2秒以上C.方向盤修正幅度突然增大D.心率變異性HF值持續(xù)升高答案：ABC32.大型客車通過漫水橋時，駕駛員應重點確認（）A.水深不超過輪胎半徑B.水流速度小于3m/sC.對向無來車D.橋面板無漂移答案：ABD33.車輛起火后，乘客應急逃生“黃金90秒”內，駕駛員必須完成的操作包括（）A.停車、開門、熄火、拔鑰匙B.開啟安全頂窗C.組織乘客破窗D.迅速遠離車輛50m答案：ABC34.關于ESC系統(tǒng)，下列說法正確的有（）A.可單獨對單側車輪制動B.可減小轉向不足C.在冰雪路面完全防止側滑D.通過橫擺角速度傳感器判斷車輛狀態(tài)答案：ABD35.駕駛員在沙塵天氣行車，應采取的防護措施有（）A.關閉外循環(huán)B.開啟霧燈C.使用雨刷器刮塵D.降低胎壓提高附著力答案：AB36.下列哪些屬于“防御性駕駛”核心理念？（）A.預估他人錯誤B.保持足夠視距C.依賴他人守法D.預留逃生通道答案：ABD37.車輛發(fā)生制動失靈，下坡路段可采取的應急措施有（）A.逐級減擋利用發(fā)動機制動B.駛入避險車道C.拉手剎至底D.擦碰護欄減速答案：ABD38.2025年起，營運客車必須安裝的駕駛員生物識別設備包括（）A.指紋儀B.虹膜識別C.酒精鎖D.人臉識別答案：CD39.駕駛員在高速公路施工路段，應注意（）A.限速標志逐級遞減B.錐筒漸變段長度C.施工人員手勢D.路面顏色差異答案：ABCD40.下列哪些情況會導致輪胎駐波現(xiàn)象？（）A.胎壓過高B.胎壓過低C.超速行駛D.超載答案：BCD三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.車輛發(fā)生水滑時，應立即猛踩制動以迅速降速。（）答案：×42.2025年起，所有營運客車駕駛員年度繼續(xù)教育不少于24學時。（）答案：√43.大型客車倒車時，指揮人員應站在車尾正后方。（）答案：×44.駕駛員在服用含麻黃堿感冒藥后，應暫停駕駛任務。（）答案：√45.車輛駛出高速公路收費站后，可立即停車檢查行李艙。（）答案：×46.使用巡航定速功能時，駕駛員右腳可完全離開制動踏板。（）答案：×47.車輛發(fā)生側翻，乘客應迅速解開安全帶向車頂逃生。（）答案：×48.2025版《營運客車類型劃分標準》取消了“中型中級”等級。（）答案：√49.駕駛員在隧道內可臨時使用遠光燈提高視距。（）答案：×50.車輛采用全盤式制動后，無需再裝緩速器。（）答案：×四、填空題（每空1分，共20分）51.2025年新版《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，企業(yè)對駕駛員進行“出車前、行車中、________”三檢。答案：收車后52.車輛以100km/h行駛，駕駛員每延遲1秒制動，車輛將增加約________米的空駛距離。答案：2853.大型客車轉彎時，內輪差約為車身長度的________%。答案：10～1554.依據(jù)《道路交通安全法》，飲酒后駕駛營運機動車，處________日拘留，吊銷駕駛證且5年內不得重新取得。答案：1555.車輛發(fā)生側滑，輪胎與地面間附著系數(shù)降至峰值附著系數(shù)的________%以下時，側滑不可避免。答案：6056.2025年起，營運客車必須安裝的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭，對閉眼持續(xù)________秒即觸發(fā)報警。答案：257.車輛采用液力緩速器下坡，變速器應置于比上坡時低________個擋位。答案：1～258.駕駛員在高原路段行車，當血氧飽和度低于________%時，應強制休息。答案：8559.車輛以60km/h通過積水深度為15cm的路段，水滑臨界速度約為________km/h。答案：7560.2025版《道路客運企業(yè)安全生產標準化建設基本規(guī)范》將駕駛員安全信用等級分為AAA、AA、A、B、________五級。答案：C61.車輛發(fā)生爆胎后，駕駛員應在________秒內將車速降至50km/h以下。答案：1062.大型客車采用的盤式制動器，制動盤厚度磨損極限一般為________mm。答案：263.駕駛員在高速公路行車，當能見度小于200m時，車速不得超過________km/h。答案：6064.車輛駛經施劃縱向減速標線路段，駕駛員主觀感覺車速被________。答案：高估65.2025年起，營運客車必須安裝的自動破窗器，破窗時間不超過________秒。答案：166.車輛發(fā)生制動失靈，駛入避險車道后，駕駛員應立即________并遠離車輛。答案：熄火67.駕駛員在沙塵天氣行車，應將車燈開啟至________擋位。答案：近光+霧燈68.車輛采用ESC系統(tǒng)，其橫擺角速度傳感器安裝位置一般在________附近。答案：變速桿底座69.大型客車右轉彎時，后視鏡盲區(qū)約位于車體右側________m×________m的矩形區(qū)域。答案：2×570.2025版《道路旅客運輸駕駛員安全操作規(guī)范》規(guī)定，駕駛員連續(xù)駕駛時間達到________小時必須休息，且休息不少于20分鐘。答案：4五、簡答題（每題10分，共30分）71.結合2025年新版法規(guī)，簡述營運客車駕駛員在高速公路發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的完整處置流程。答案：（1）雙手緊握方向盤，保持直線行駛，禁止急轉；（2）緩抬加速踏板，讓車輛自然減速，禁止急踩制動；（3）開啟危險報警閃光燈，提示后方車輛；（4）待車速自然降至60km/h以下，輕踩制動檢驗路面恢復附著力；（5）駛離積水后，連續(xù)輕踩制動排除制動器水分，確認制動效能正常；（6）選擇最近服務區(qū)停車，檢查輪胎花紋、胎壓及制動系統(tǒng)，填寫行車日志并上報企業(yè)監(jiān)控平臺。72.闡述駕駛員在高原路段行車的生理風險及企業(yè)應采取的技術與管理對策。答案：生理風險：①低氧導致血氧飽和度下降，出現(xiàn)頭痛、反應遲鈍；②紫外線強，易引發(fā)雪盲；③晝夜溫差大，易感冒誘發(fā)高原肺水腫。技術對策：①車輛加裝制氧機，駕駛區(qū)獨立供氧；②車窗貼防紫外線膜，配備雪地護目鏡；③發(fā)動機重新標定高原點火提前角，換裝高流量空氣濾清器；④安裝駕駛員血氧實時監(jiān)測手環(huán)，數(shù)據(jù)上傳動態(tài)監(jiān)控平臺，低于85%自動報警。管理對策：①執(zhí)行“階梯式”上行，海拔每升高1000m強制休息20分鐘；②建立高原駕駛員健康檔案，入崗前完成高原適應體檢；③配備隨車應急藥品：乙酰唑胺、地塞米松、便攜式高壓氧艙；④實行雙駕駛員制，連續(xù)駕駛不超過2小時輪換；⑤制定高原應急預案，與沿線醫(yī)療點簽訂救援協(xié)議。73.說明2025年新版《道路客運企業(yè)安全生產標準化建設基本規(guī)范》中，對駕駛員安全信用等級評為“C級”的懲戒與再教育措施。答案：（1）立即暫停其營運駕駛任務，收回從業(yè)資格證副證；（2）強制參加企業(yè)組織的脫產再教育，學時不少于24學時，內容涵蓋法規(guī)、防御駕駛、心理疏導；（3）安排安全管理人員“一對一”跟車考核，連續(xù)完成不少于1000km無違章記錄；（4）納入行業(yè)“重點監(jiān)管名單”，通過全國道路運輸監(jiān)管平臺向全社會公示6個月；（5）年度內不得參與企業(yè)評優(yōu)、星級駕駛員評選；（6）經濟處罰：扣減當月安全獎100%，并追繳上年度安全獎50%；（7）再教育結束后，須通過市級交通運輸主管部門組織的理論+實操考核，成績達90分以上方可復崗；（8）復崗后6個月內，企業(yè)每月對其進行不少于2次隨機酒精、疲勞、超速專項抽查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，直接降為“觀察級”并啟動解聘程序。六、案例分析題（每題20分，共40分）74.案例：2025年7月12日，某大型高三級客車載47人，于14:30駛入G42滬蓉高速K1336段長下坡，坡度4.2%，長度9km。駕駛員使用行車制動控制車速，14:35制動鼓溫度報警，14:37車輛失控碰撞護欄，側翻至路外，造成3人死亡、15人受傷。經查：駕駛員未使用緩速器，未按企業(yè)規(guī)定每2km停車降溫；車輛核載55人，實載47人，未超載；輪胎花紋深度3.8mm；動態(tài)監(jiān)控平臺14:32曾發(fā)出“制動溫度異?！闭Z音提醒，駕駛員未回應。問題：（1）列出事故直接原因；（2）指出企業(yè)監(jiān)控值班員失職表現(xiàn)；（3）給出防止同類事故的技術與管理方案。答案：（1）直接原因：①駕駛員未按操作規(guī)程使用緩速器，連續(xù)使用行車制動導致熱衰退；②忽視動態(tài)監(jiān)控平臺語音提醒，未及時停車降溫；③長下坡?lián)跷贿x擇過高，發(fā)動機輔助制動不足。（2）值班員失職：①14:32收到報警后未通過車載語音再次提醒；②未啟動層級上報程序，未通知企業(yè)應急隊；③未記錄報警處置日志，事后偽造記錄。（3）技術方案：①車輛升級EBS+液力緩速器聯(lián)動系統(tǒng)，制動溫度達220℃自動介入；②安裝制動鼓溫度實時顯示儀，駕駛區(qū)醒目提示；③設置強制降溫停車帶，坡度大于3%、長度超過5km路段每2km增設降溫池。管理方案：①修訂下坡路段專項操作規(guī)程，強制“緩速器+低擋+間隔降溫”三位一體；②建立“雙崗”監(jiān)控值班，報警3分鐘內必須二次語音確認；③將“制動溫度報警不處置”納入駕駛員“紅線”條款，一次違規(guī)直接降為C級；④每月組織長下坡模擬演練，駕駛員須完成“9km下坡6分鐘控速”考核，超標者停崗再培訓。75.案例：2025年8月25日，某旅游客車凌晨5:20從張家界出發(fā)前往鳳凰，線路含52km連續(xù)山路，共186處彎道。駕駛員前一日晚23:00入睡，5:00起床，睡眠6小時。7:10車輛行至連續(xù)S形下