瀝青路面灌縫施工操作方案

二、材料與設(shè)備準(zhǔn)備

2.1材料準(zhǔn)備

2.1.1瀝青材料

瀝青路面灌縫施工中，瀝青材料是核心組成部分。施工人員需選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的改性瀝青，其針入度、軟化點(diǎn)和延展性等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。通常，采用SBS改性瀝青，因其高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性更優(yōu)。材料進(jìn)場前，需提供出廠合格證和檢測報告，施工方應(yīng)抽樣復(fù)檢，確保針入度在40-60（0.1mm）范圍內(nèi)，軟化點(diǎn)不低于80℃。存儲時，瀝青應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)的倉庫中，避免陽光直射和雨水浸泡，防止結(jié)塊或性能退化。使用前，需加熱至150-160℃，并保持恒溫，以利于灌縫作業(yè)。施工過程中，瀝青的溫度控制至關(guān)重要，過高會導(dǎo)致流淌，過低則影響粘結(jié)力，因此需配備溫度監(jiān)測設(shè)備實(shí)時調(diào)整。

2.1.2填縫料

填縫料用于填充裂縫，防止水分滲透和路面進(jìn)一步損壞。常用的填縫料包括聚氨酯密封膠、橡膠瀝青和硅酮密封膠。聚氨酯密封膠因其彈性好、耐老化性強(qiáng)，適合寬縫處理；橡膠瀝青則成本低，適用于窄縫。施工時，填縫料的粘度需適中，一般控制在5000-10000mPa·s，以確保流動性。材料應(yīng)存儲在陰涼處，避免高溫或低溫環(huán)境，以免變質(zhì)。使用前，需攪拌均勻，檢查無沉淀或分層。對于裂縫寬度大于5mm的情況，建議采用雙組分填縫料，施工時按比例混合，確保固化時間在2-4小時內(nèi)。施工人員需注意填縫料的顏色與路面一致，避免美觀問題，同時其延伸率應(yīng)大于200%，以適應(yīng)路面變形。

2.1.3其他材料

除瀝青和填縫料外，還需準(zhǔn)備輔助材料，如清潔劑、底涂劑和防粘帶。清潔劑通常采用有機(jī)溶劑，如丙酮或?qū)Ｓ寐访媲鍧崉?，用于清除裂縫中的油污和灰塵，確保粘結(jié)強(qiáng)度。底涂劑可提高填縫料與路面的附著力，施工前均勻涂刷在裂縫壁上，干燥時間約10分鐘。防粘帶用于保護(hù)路面邊緣，防止灌縫時溢出，寬度應(yīng)大于裂縫寬度2倍。這些材料需分類存放，標(biāo)簽清晰，施工時按需取用。例如，清潔劑應(yīng)密封保存，避免揮發(fā)；底涂劑需在有效期內(nèi)使用，防止失效。施工方應(yīng)建立材料清單，定期檢查庫存，確保供應(yīng)充足，避免延誤工期。

2.2設(shè)備準(zhǔn)備

2.2.1灌縫設(shè)備

灌縫設(shè)備是施工的關(guān)鍵，主要包括熱風(fēng)槍、灌縫機(jī)和攪拌機(jī)。熱風(fēng)槍用于預(yù)熱裂縫，溫度控制在100-150℃，以去除水分并軟化裂縫邊緣，預(yù)熱時間約3-5分鐘。灌縫機(jī)有手動和自動兩種類型，自動灌縫機(jī)效率高，適合大規(guī)模施工，其壓力系統(tǒng)需穩(wěn)定在0.5-1.0MPa，確保填縫料均勻注入。攪拌機(jī)用于混合填縫料，轉(zhuǎn)速控制在200-300rpm，避免氣泡產(chǎn)生。設(shè)備使用前，需進(jìn)行全面檢查，如灌縫機(jī)的噴嘴是否堵塞，攪拌機(jī)的葉片是否磨損。施工中，設(shè)備應(yīng)放置在平坦地面，防止傾斜導(dǎo)致漏料。操作人員需定期維護(hù)，如每周清理噴嘴，每月檢查液壓系統(tǒng)，確保設(shè)備運(yùn)行可靠。對于復(fù)雜裂縫，可配備小型灌縫槍，便于精確控制。

2.2.2輔助工具

輔助工具包括刮刀、刷子、安全標(biāo)志和測量尺。刮刀用于刮平溢出的填縫料，材質(zhì)為不銹鋼，避免生銹影響路面。刷子用于清潔裂縫，毛刷硬度適中，能深入縫隙清除雜物。安全標(biāo)志如警示牌和錐形桶，用于設(shè)置施工區(qū)域，保障交通安全。測量尺用于檢查裂縫寬度和深度，精度需達(dá)0.1mm。施工前，工具需消毒處理，防止污染路面。使用時，刮刀應(yīng)與路面成45度角，輕輕刮平；刷子需蘸取清潔劑，來回擦拭裂縫。安全標(biāo)志應(yīng)放置在距離施工點(diǎn)50米外，夜間需配備反光裝置。工具使用后，及時清洗并歸位，避免丟失或損壞。例如，測量尺用后擦拭干凈，存放在工具箱中，確保下次使用準(zhǔn)確。

2.2.3檢測設(shè)備

檢測設(shè)備用于質(zhì)量控制，包括溫度計(jì)、厚度儀和粘度計(jì)。溫度計(jì)為紅外線型，測量范圍0-300℃，用于監(jiān)控瀝青和填縫料的溫度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)。厚度儀精度0.01mm，用于檢測灌縫后的厚度，避免過薄或過厚。粘度計(jì)測量填縫料的流動性，確保符合施工要求。設(shè)備使用前，需校準(zhǔn)，如溫度計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)塊校準(zhǔn)，粘度計(jì)用水樣測試。施工中，溫度計(jì)每30分鐘記錄一次，厚度儀在灌縫后立即測量，粘度計(jì)在材料混合時檢查。設(shè)備應(yīng)專人保管，避免碰撞或受潮。例如，溫度計(jì)用后放入保護(hù)套，防止損壞；粘度計(jì)定期清洗傳感器，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。通過這些設(shè)備，施工方能實(shí)時調(diào)整工藝，保證灌縫質(zhì)量。

三、施工流程與質(zhì)量控制

3.1施工前準(zhǔn)備

3.1.1現(xiàn)場勘查

施工人員需對裂縫路段進(jìn)行詳細(xì)勘查，記錄裂縫位置、長度、寬度及深度。使用裂縫寬度檢測儀測量裂縫寬度，小于3mm的裂縫采用貼縫處理，大于3mm的需開槽灌縫?？辈闀r重點(diǎn)關(guān)注裂縫是否與基層貫通，是否存在沉陷或啃邊現(xiàn)象，必要時標(biāo)記出裂縫交叉點(diǎn)或網(wǎng)裂區(qū)域?？辈橛涗浶璋访鏈囟取穸燃疤鞖鉅顩r，避免在低溫（低于5℃）或雨天施工。

3.1.2交通疏導(dǎo)

施工前設(shè)置封閉區(qū)域，使用錐形桶和警示帶劃分作業(yè)區(qū)，長度根據(jù)裂縫長度確定，通常每側(cè)延伸10米。配備交通協(xié)管員指揮車輛繞行，在夜間施工時增設(shè)警示燈和反光標(biāo)識。施工區(qū)域兩端設(shè)置臨時限速牌，限速20km/h，確保施工安全。

3.1.3設(shè)備調(diào)試

灌縫機(jī)啟動前檢查燃油、液壓油及填縫料余量，預(yù)熱系統(tǒng)需提前30分鐘啟動，將瀝青加熱至160±5℃。灌縫機(jī)噴嘴根據(jù)裂縫寬度調(diào)整，一般選用8-12mm口徑噴嘴。熱風(fēng)槍火焰調(diào)整為藍(lán)色火焰，避免碳化路面。調(diào)試設(shè)備時在廢料桶內(nèi)試噴，確保出料均勻無堵塞。

3.2裂縫處理工藝

3.2.1開槽作業(yè)

對于寬度大于3mm的裂縫，采用開槽機(jī)沿裂縫中線切割，槽寬控制在10-15mm，深度為路面厚度的1/3-1/2（通常20-30mm）。開槽時保持勻速切割，轉(zhuǎn)速控制在2000rpm，避免因過快導(dǎo)致槽壁粗糙。開槽后立即用高壓吹風(fēng)機(jī)清除槽內(nèi)碎屑，氣壓需大于0.6MPa，確保槽內(nèi)無粉塵和松散顆粒。

3.2.2清縫作業(yè)

使用鋼絲刷配合壓縮空氣清理槽壁，重點(diǎn)清除油污和苔蘚。對于頑固污漬，采用專用清潔劑（如二甲苯）擦拭，但需注意避免溶劑殘留。清縫后用吸塵器二次清理，確保槽內(nèi)干燥清潔。若裂縫有滲水，需等待自然晾干或用熱風(fēng)槍烘干，含水率需低于2%。

3.2.3預(yù)熱處理

用熱風(fēng)槍對槽壁進(jìn)行預(yù)熱，溫度控制在100-120℃，移動速度約0.3m/s，使槽壁表面溫度達(dá)到60-80℃。預(yù)熱時間控制在30-60秒/米，避免高溫導(dǎo)致瀝青老化。預(yù)熱后立即進(jìn)行灌縫，防止槽壁冷卻影響粘結(jié)效果。

3.3灌縫施工操作

3.3.1灌縫料加熱

填縫料在灌縫機(jī)中加熱至180-200℃，持續(xù)攪拌防止沉淀。加熱過程中每30分鐘檢測一次溫度，偏差不得超過±5℃。若采用雙組分填縫料，需按A:B=10:1比例混合，攪拌時間不少于5分鐘，確?；旌暇鶆驘o氣泡。

3.3.2灌縫作業(yè)

灌縫機(jī)噴嘴插入槽內(nèi)深度為槽深的2/3，保持勻速移動，速度控制在0.2-0.3m/s。灌縫料需略高于路面（約2mm），形成弧形封口。對于交叉裂縫，采用分區(qū)灌注，先處理主裂縫再處理支縫。灌縫過程中若出現(xiàn)氣泡，需用刮刀及時排除。

3.3.3表面處理

灌縫后立即用刮刀沿裂縫方向刮平溢料，刮刀角度與路面成30°角。對于貼縫處理，使用滾輪碾壓使密封膠與路面緊密貼合。清理溢出至路面的填縫料，用溶劑擦拭干凈，避免污染路面。

3.4養(yǎng)護(hù)與開放交通

3.4.1冷卻固化

灌縫后需自然冷卻，冷卻時間根據(jù)環(huán)境溫度確定：25℃時需30分鐘，10℃時需60分鐘。冷卻期間禁止行人或車輛踩踏，防止填縫料變形。若遇大風(fēng)天氣，需覆蓋防塵布防止雜物污染。

3.4.2質(zhì)量檢測

冷卻后進(jìn)行外觀檢查，填縫料應(yīng)連續(xù)飽滿，無開裂、脫空現(xiàn)象。用探針檢測填縫深度，需達(dá)到設(shè)計(jì)深度的90%以上。抽樣進(jìn)行粘結(jié)強(qiáng)度測試，拉拔強(qiáng)度需大于0.3MPa。對不合格部位進(jìn)行標(biāo)記，24小時內(nèi)補(bǔ)灌處理。

3.4.3開放交通

檢測合格后撤除封閉設(shè)施，但需在開放交通前設(shè)置臨時限速牌，限速40km/h持續(xù)2小時。若施工路段為重載車道，需延長限速時間至4小時。開放交通后3天內(nèi)安排專人巡查，發(fā)現(xiàn)脫落或損壞立即修補(bǔ)。

3.5特殊情況處理

3.5.1潮濕裂縫處理

當(dāng)裂縫含水率超標(biāo)時，采用火焰烘烤法：用丙烷噴槍距槽面20cm處烘烤，移動速度0.1m/s，直至槽壁干燥。烘烤后立即涂刷底涂劑，增強(qiáng)粘結(jié)力。底涂劑需選用快干型，涂刷后等待5分鐘再灌縫。

3.5.2活動裂縫處理

對于因路基沉降導(dǎo)致的活動裂縫，采用彈性填縫料（如聚氨酯），并設(shè)置緩沖層。先在槽底鋪設(shè)聚酯纖維布，再灌注填縫料，填縫料延伸率需大于200%。施工后每季度檢查一次，及時補(bǔ)充填縫料。

3.5.3低溫施工措施

當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，采取保溫措施：用保溫棚覆蓋施工區(qū)域，內(nèi)設(shè)熱風(fēng)幕機(jī)維持溫度10℃以上。填縫料需加熱至200℃，灌縫后覆蓋巖棉被保溫2小時。同時添加抗凍劑（如丙三醇），摻量不超過填縫料重量的3%。

四、安全與環(huán)保管理

4.1人員安全管理

4.1.1安全培訓(xùn)

施工人員上崗前必須完成專項(xiàng)安全培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋高溫作業(yè)防護(hù)、設(shè)備操作規(guī)范、交通疏導(dǎo)流程及應(yīng)急處理措施。培訓(xùn)時長不少于8學(xué)時，考核合格后方可參與施工。重點(diǎn)培訓(xùn)熱風(fēng)槍、灌縫機(jī)等高溫設(shè)備的操作安全，強(qiáng)調(diào)佩戴隔熱手套、護(hù)目鏡的必要性。培訓(xùn)需記錄存檔，每年復(fù)訓(xùn)不少于2次。

4.1.2防護(hù)裝備

施工人員必須穿戴統(tǒng)一防護(hù)裝備：反光背心、安全帽、防滑勞保鞋、耐高溫手套及護(hù)目鏡。高溫作業(yè)時額外配備降溫背心，每2小時輪換休息。接觸化學(xué)清潔劑時需佩戴防毒面具，配備緊急沖淋裝置。防護(hù)裝備每月檢查一次，破損立即更換。

4.1.3健康監(jiān)測

施工期間每日上崗前測量體溫，高溫時段（11:00-15:00）增加巡檢頻次。設(shè)置臨時休息區(qū)配備飲水和急救箱，中暑應(yīng)急預(yù)案需張貼于現(xiàn)場。施工人員連續(xù)作業(yè)不超過6小時，高溫天氣縮短至4小時。建立健康檔案，定期進(jìn)行職業(yè)健康檢查。

4.2設(shè)備安全管理

4.2.1設(shè)備檢查

每日開工前由專職安全員檢查設(shè)備狀態(tài)：灌縫機(jī)液壓系統(tǒng)無滲漏，熱風(fēng)槍氣管無裂紋，電路絕緣良好。壓力表、溫度計(jì)等安全附件需校準(zhǔn)合格。設(shè)備移動時專人指揮，狹窄路段需倒車時設(shè)置引導(dǎo)員。

4.2.2操作規(guī)范

灌縫機(jī)操作手必須持證上崗，啟動前確認(rèn)噴嘴無堵塞，作業(yè)時保持0.5米安全距離。熱風(fēng)槍火焰調(diào)整至藍(lán)色狀態(tài)，避免接觸易燃物。設(shè)備維修時必須切斷電源，懸掛"維修中"警示牌。禁止在設(shè)備運(yùn)行時進(jìn)行清潔或調(diào)整。

4.2.3應(yīng)急處置

設(shè)備故障立即停機(jī)，使用滅火器撲滅初期火情（配備ABC干粉滅火器）。漏電事故切斷總電源，使用絕緣工具救援。建立設(shè)備故障臺賬，重大事故24小時內(nèi)上報主管部門。

4.3交通安全管理

4.3.1封閉區(qū)域設(shè)置

施工區(qū)域使用錐形桶封閉，每5米設(shè)置一個，頂部安裝警示燈。封閉區(qū)長度為裂縫長度加兩側(cè)各10米，寬度為車道全寬。夜間施工增設(shè)頻閃警示燈，反光錐間距加密至3米。

4.3.2交通疏導(dǎo)

配備2名交通協(xié)管員，穿著反光背心，佩戴發(fā)光指揮棒。車輛引導(dǎo)點(diǎn)距施工區(qū)50米，設(shè)置臨時限速20km/h標(biāo)識。高峰時段增派疏導(dǎo)人員，確保車輛有序繞行。施工區(qū)域兩端設(shè)置應(yīng)急通道，寬度不小于3.5米。

4.3.3應(yīng)急預(yù)案

發(fā)生交通事故立即保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置二次警戒區(qū)。輕微事故由協(xié)管員引導(dǎo)至應(yīng)急通道，嚴(yán)重事故聯(lián)系交警部門。暴雨天氣提前撤離設(shè)備，封閉區(qū)設(shè)置積水警示牌。

4.4環(huán)境保護(hù)措施

4.4.1廢料處理

廢棄填縫料收集于專用密封桶，貼有危險廢物標(biāo)識。瀝青廢料冷卻后運(yùn)至指定處理廠，嚴(yán)禁隨意傾倒。清洗設(shè)備的廢水收集沉淀池，經(jīng)油水分離后達(dá)標(biāo)排放。

4.4.2污染控制

灌縫作業(yè)下方鋪設(shè)防滲布，防止滴漏污染路面。清潔劑使用后立即回收容器，避免遺灑。施工區(qū)域每日清掃，殘留填縫料用專用溶劑擦拭。

4.4.3噪聲管理

限制夜間施工時段（22:00-6:00），使用低噪聲設(shè)備。開槽機(jī)安裝隔音罩，設(shè)備運(yùn)行時關(guān)閉門窗。敏感區(qū)域（如居民區(qū)）提前公告施工計(jì)劃。

4.5突發(fā)事件應(yīng)對

4.5.1火災(zāi)處置

施工區(qū)配備滅火器（每50平方米一個），消防沙池容積不少于0.5立方米。火災(zāi)發(fā)生時立即切斷氣源電源，使用滅火毯覆蓋火源。撥打119報警時說明瀝青火災(zāi)特性，嚴(yán)禁用水撲救。

4.5.2環(huán)境污染

化學(xué)品泄漏立即用吸附棉圍堵，大量泄漏啟動應(yīng)急預(yù)案聯(lián)系環(huán)保部門。水體污染時設(shè)置圍油欄，通知下游取水單位。

4.5.3人員傷害

輕微擦傷使用急救箱處理，燙傷立即用冷水沖洗15分鐘。重傷撥打120，保持傷者呼吸道通暢，搬運(yùn)時注意頸椎保護(hù)。

4.6監(jiān)督檢查機(jī)制

4.6.1日常巡查

安全員每日巡查不少于3次，重點(diǎn)檢查防護(hù)裝備佩戴、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、封閉區(qū)完整性。記錄巡查日志，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

4.6.2定期評估

每周召開安全例會，分析事故隱患。每月開展應(yīng)急演練，評估預(yù)案有效性。季度邀請第三方進(jìn)行安全環(huán)保評估。

4.6.3責(zé)任追究

違規(guī)操作人員立即停工培訓(xùn)，造成事故的依法追責(zé)。安全措施落實(shí)不到位的項(xiàng)目部扣減安全獎金，連續(xù)兩次違規(guī)取消施工資格。

五、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

5.1驗(yàn)收流程

5.1.1驗(yàn)收準(zhǔn)備

施工單位完成灌縫作業(yè)后，需提交完整的施工記錄，包括裂縫處理日志、材料使用清單、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及溫度控制記錄。監(jiān)理單位提前24小時通知驗(yàn)收時間，準(zhǔn)備驗(yàn)收工具如游標(biāo)卡尺、探針、拉拔儀等。驗(yàn)收區(qū)域需清理干凈，確保填縫料表面無雜物覆蓋。

5.1.2現(xiàn)場驗(yàn)收

驗(yàn)收小組由監(jiān)理、施工單位代表及第三方檢測人員組成，按隨機(jī)抽樣原則選取驗(yàn)收點(diǎn)，每500米選取3處重點(diǎn)檢查。驗(yàn)收人員首先目測灌縫連續(xù)性，再使用工具檢測具體指標(biāo)。驗(yàn)收過程需全程錄像，留存影像資料備查。

5.1.3結(jié)果判定

所有檢測指標(biāo)合格率需達(dá)到95%以上方可通過驗(yàn)收。對不合格點(diǎn)標(biāo)記編號，施工單位在48小時內(nèi)完成整改。整改后需重新檢測，直至全部達(dá)標(biāo)。驗(yàn)收合格后三方簽字確認(rèn)，形成正式驗(yàn)收報告。

5.2檢測方法

5.2.1外觀檢查

目測檢查灌縫料是否連續(xù)飽滿，無氣泡、開裂或脫落現(xiàn)象。填縫料表面應(yīng)與路面平齊，允許±1mm的高度偏差。顏色需與原路面協(xié)調(diào)，明顯色差處需重新處理。夜間施工點(diǎn)需在自然光下復(fù)檢，避免燈光干擾判斷。

5.2.2尺寸檢測

使用游標(biāo)卡尺測量灌縫寬度，每處測量三個不同位置，取平均值。寬度偏差需控制在設(shè)計(jì)值的±10%以內(nèi)。深度檢測采用探針插入法，插入深度需達(dá)到設(shè)計(jì)深度的90%以上。交叉裂縫節(jié)點(diǎn)處需單獨(dú)測量，確保各分支灌縫到位。

5.2.3性能測試

粘結(jié)強(qiáng)度測試采用拉拔儀，在灌縫表面粘貼金屬拉頭，以0.5MPa/s勻速加載，記錄最大拉力值。合格標(biāo)準(zhǔn)為粘結(jié)強(qiáng)度≥0.3MPa。耐久性測試通過模擬車輛碾壓，使用輪胎壓路機(jī)以0.5MPa壓力碾壓100次后觀察有無裂縫。

5.3缺陷處理

5.3.1表面缺陷

對凹陷處采用補(bǔ)填工藝，清除浮料后重新注入填縫料，刮平后冷卻固化。凸起處用刮刀削平，殘留物用溶劑擦拭。脫空處需重新開槽清理，確保槽壁粗糙后再灌縫。

5.3.2裂縫缺陷

灌縫后出現(xiàn)的新裂縫需分析原因：溫度收縮裂縫采用彈性填縫料二次灌注；沉降裂縫需先處理基層再補(bǔ)灌。網(wǎng)裂區(qū)域需擴(kuò)大處理范圍，超出原裂縫20厘米范圍開槽。

5.3.3材料缺陷

發(fā)現(xiàn)填料老化或變色時，需全部清除并更換新料。粘結(jié)不牢處需噴灑底涂劑，增強(qiáng)附著力。材料污染處用專用清潔劑擦拭，無法清除的段落需重新施工。

5.4檔案管理

5.4.1資料歸檔

驗(yàn)收報告需包含檢測數(shù)據(jù)、影像資料、整改記錄及三方簽字文件。施工日志需詳細(xì)記錄每日天氣、溫度、施工起止時間。材料合格證、檢測報告等原始文件掃描存檔，保存期限不少于5年。

5.4.2信息化管理

建立電子檔案系統(tǒng)，錄入裂縫位置坐標(biāo)、處理類型、驗(yàn)收等級等信息。使用GIS系統(tǒng)繪制裂縫分布圖，標(biāo)注歷史處理記錄。定期生成質(zhì)量分析報告，統(tǒng)計(jì)常見缺陷類型及處理效果。

5.4.3追溯機(jī)制

對驗(yàn)收不合格的段落，建立"缺陷-整改-復(fù)驗(yàn)"閉環(huán)記錄。材料批次信息與施工區(qū)域綁定，便于追溯質(zhì)量問題來源。定期開展質(zhì)量回訪，記錄灌縫后3個月內(nèi)的變化情況。

六、后期維護(hù)與效果評估

6.1維護(hù)管理

6.1.1日常巡檢

養(yǎng)護(hù)單位需建立巡檢制度，每周對灌縫路段進(jìn)行兩次步行檢查，重點(diǎn)觀察填縫料是否出現(xiàn)開裂、脫落或滲水現(xiàn)象。記錄裂縫變化情況，使用裂縫寬度檢測儀測量復(fù)發(fā)裂縫寬度，超過3mm的需標(biāo)記為待處理點(diǎn)。雨季期間增加巡檢頻次至每日一次，重點(diǎn)檢查排水路段的填縫完整性。

6.1.2周期性維護(hù)

每季度開展全面維護(hù)，清除填縫料表面的松散顆粒，用高壓水槍沖洗裂縫周邊油污。對于延伸超過5cm的裂縫，采用局部開槽補(bǔ)灌工藝，開槽深度保持20-30mm。冬季來臨前檢查所有填縫料的彈性，低溫環(huán)境下變形率超過20%的需更換為高彈性材料。

6.1.3應(yīng)急修復(fù)

當(dāng)發(fā)生車輛碾壓導(dǎo)致的填料破損時，需在24小時內(nèi)完成應(yīng)急處理。清除破損部分至穩(wěn)定基層，采用快速固化型聚氨酯密封膠進(jìn)行補(bǔ)灌，施工溫度不低于5℃。遇暴雨沖刷造成填料流失時，先清理積水再進(jìn)行修復(fù)，必要時增設(shè)導(dǎo)流槽。

6.2效果評估

6.2.1路況監(jiān)測

采用探地雷達(dá)每半年檢測一次裂縫深度變化，對比灌縫前后的基層完整性數(shù)據(jù)。在典型路段埋設(shè)位移傳感器，實(shí)時監(jiān)測裂縫寬度變化，數(shù)據(jù)采集頻率為每月一次。路面平整度檢測采用激光斷面儀，每季度測量一次國際平整度指數(shù)（IRI），與灌縫前對比分析改善效果。

6.2.2性能測試

粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)每兩年進(jìn)行一次，選取不同齡期的灌縫樣本，通過拉拔試驗(yàn)檢測粘結(jié)力。耐久性測試通過加速老化試驗(yàn)，將樣本置于紫外線箱中500小時后觀察材料龜裂情況。冬季低溫性能測試在-10℃環(huán)境下進(jìn)行，測量填縫料的延