道路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)方案一、編制依據(jù)與工程概況

（一）編制依據(jù)

1.法律法規(guī)及政策依據(jù)《中華人民共和國建筑法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《城市道路管理?xiàng)l例》等國家現(xiàn)行法律法規(guī)及地方相關(guān)建設(shè)管理規(guī)定。

2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范依據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《城市測量規(guī)范》（CJJ/T8-2011）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）等行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

3.設(shè)計(jì)文件與合同依據(jù)本工程施工圖設(shè)計(jì)文件、施工招標(biāo)文件、施工合同及補(bǔ)充協(xié)議、設(shè)計(jì)交底與圖紙會審紀(jì)要。

4.現(xiàn)場勘察資料依據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告、地形測繪圖、周邊建筑物及地下管線調(diào)查報(bào)告、施工現(xiàn)場交通組織條件、水電供應(yīng)條件及材料進(jìn)場路線勘察記錄。

（二）工程概況

1.項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為XX市XX區(qū)XX道路新建工程，西起XX路，東至XX大道，全長2.5公里，規(guī)劃紅線寬度40米，雙向六車道，城市主干路設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。建設(shè)單位為XX市城市建設(shè)投資有限公司，設(shè)計(jì)單位為XX市市政設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為XX工程監(jiān)理有限公司，施工單位為XX建筑工程集團(tuán)有限公司。

2.工程規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路結(jié)構(gòu)形式：路基為填方路基，壓實(shí)度≥95%；路面結(jié)構(gòu)為20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+8厘米粗粒式瀝青混凝土+4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土；排水系統(tǒng)采用DN1200鋼筋混凝土雨水管道及DN600污水管道，配套建設(shè)檢查井、雨水口等附屬設(shè)施；道路照明采用雙側(cè)對稱布置的LED路燈，間距30米；交通設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈及隔離護(hù)欄。設(shè)計(jì)荷載城-A級，地震烈度7度，設(shè)計(jì)使用年限15年。

3.主要工程內(nèi)容路基工程：挖方總量8.6萬立方米，填方總量12.3萬立方米，特殊路基處理（軟土換填）1.2公里；路面工程：瀝青混凝土路面總面積10萬平方米；排水工程：雨水管道2.8公里，污水管道2.5公里，檢查井220座；附屬工程：人行道鋪裝3萬平方米，路燈安裝250基，交通標(biāo)志標(biāo)線1.2萬平方米；新建跨線橋1座，橋梁面積800平方米。

4.自然與施工條件地形地貌：項(xiàng)目區(qū)域?qū)倨皆⑶鸬孛?，地勢起伏較小，地面標(biāo)高18.5-22.3米；工程地質(zhì)：表層為素填土，厚度1.5-3.0米，下伏粉質(zhì)黏土，地基承載力特征值150kPa；水文氣象：地下水位埋深2.0-3.5米，年降水量1200毫米，雨季集中在6-8月，極端最高氣溫39.5℃，極端最低氣溫-5.2℃；周邊環(huán)境：道路沿線多為農(nóng)田及村莊，存在少量民房及電力桿線，地下管線給水、燃?xì)?、通信等管線密集，施工前需遷改保護(hù)。施工條件：場地已實(shí)現(xiàn)“三通一平”，材料供應(yīng)便捷，水電接入點(diǎn)位于道路起點(diǎn)，交通便利，但需考慮施工期間交通疏導(dǎo)及管線保護(hù)要求。

二、施工部署與資源配置

（一）施工總體部署

1.施工分區(qū)

（1）起點(diǎn)至K1+250段：該段地形起伏較大，地下管線密集，以管線遷改和路基處理為重點(diǎn)。劃分為3個(gè)施工單元，每個(gè)單元長度約400米，同步開展溝槽開挖和管線保護(hù)，避免交叉作業(yè)干擾。

（2）K1+250至K2+000段：軟土路基分布集中，設(shè)置2個(gè)軟土處理作業(yè)面，每作業(yè)段長度375米，采用換填法施工，與路基填筑形成流水作業(yè)。

（3）K2+000至終點(diǎn)段：包含跨線橋工程，劃分為橋梁施工區(qū)和道路施工區(qū)。橋梁區(qū)優(yōu)先進(jìn)行樁基施工，道路區(qū)同步開展路基清表，確保橋梁與路基銜接工序緊湊。

2.施工順序

遵循“先地下后地上、先深后淺、先主體后附屬”原則。地下工程優(yōu)先施工排水管道，從起點(diǎn)向終點(diǎn)分段推進(jìn)，每完成300米管道施工，立即進(jìn)行溝槽回填，為路基施工提供作業(yè)面。路基工程按清表、填筑、壓實(shí)、特殊處理順序展開，路面工程待路基驗(yàn)收合格后分層施工，基層與面層間隔7天養(yǎng)生期。橋梁工程獨(dú)立組織施工，樁基、承臺、墩柱按流水節(jié)拍作業(yè)，橋面鋪裝與道路瀝青層同步攤鋪。

3.流水段劃分

路基工程每500米為一個(gè)流水段，配備2個(gè)施工班組，交替作業(yè)，每段施工周期15天。路面工程分基層和面層兩個(gè)流水層，基層攤鋪后養(yǎng)生3天進(jìn)入面層施工，每層施工周期10天。排水工程按200米一段劃分，每個(gè)作業(yè)面配備1個(gè)管道安裝班組，施工周期8天，確保與路基工程進(jìn)度匹配。

（二）主要分部分項(xiàng)工程施工部署

1.路基工程

（1）清表與填筑：清除地表30厘米耕植土，集中外運(yùn)至指定棄土場。填方材料選用路基挖方合格土料，分層填筑厚度控制在30厘米以內(nèi)，每層壓實(shí)后采用灌砂法檢測壓實(shí)度，確保達(dá)到95%以上。

（2）特殊路基處理：軟土段采用砂礫石換填，換填深度1.5-2.0米，分層夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每層鋪設(shè)土工格柵增強(qiáng)整體性。施工期間設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，每7天觀測一次，直至沉降穩(wěn)定。

2.路面工程

（1）基層施工：水泥穩(wěn)定碎石配合比通過試驗(yàn)確定，水泥摻量5%，攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，碾壓后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。

（2）面層施工：瀝青混凝土分兩層攤鋪，粗粒式下面層攤鋪溫度不低于140℃，攤鋪速度控制在3米/分鐘，初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)揉壓4遍，終壓雙鋼輪收光，確保平整度≤3毫米。

3.排水工程

（1）管道施工：雨污水管道采用“開挖法”施工，溝槽邊坡坡度1:0.75，地下水位較高段采用井點(diǎn)降水。管道安裝前用墊層找平，承插口接口采用橡膠圈密封，安裝后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，滲水量符合規(guī)范要求。

（2）檢查井砌筑：磚砌檢查井隨管道安裝同步進(jìn)行，井壁垂直度偏差≤5毫米，井蓋安裝時(shí)調(diào)整至與路面平齊，誤差控制在±3毫米內(nèi)。

4.橋梁工程

（1）樁基施工：采用旋挖鉆成孔，孔徑1.2米，孔深25米，成孔后清孔沉渣厚度≤50毫米，鋼筋籠分段吊裝焊接，水下混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋深控制在2-6米。

（2）上部結(jié)構(gòu)：現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法施工，支架預(yù)壓荷載為梁重的1.2倍，消除非彈性變形后綁扎鋼筋，混凝土分兩次澆筑，先澆筑底板和腹板，再澆筑頂板，養(yǎng)生7天拆除模板。

5.附屬工程

（1）人行道鋪裝：基層采用C15混凝土找平，透水磚鋪裝前彈線控制縫寬，縫隙用砂填充，確保平整度、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。

（2）路燈安裝：電纜穿PVC管直埋，埋深0.8米，燈具基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓，安裝后調(diào)試照明亮度，平均照度≥15勒克斯。

（三）資源配置計(jì)劃

1.勞動力配置

（1）路基工程：配備普工20人、機(jī)械操作手10人、技術(shù)員5人，負(fù)責(zé)清表、填筑、壓實(shí)作業(yè)，分兩班倒施工，每班12小時(shí)。

（2）路面工程：攤鋪工15人、壓路機(jī)司機(jī)8人、測量員4人，采用單班制工作，每日施工10小時(shí)，確保攤鋪連續(xù)性。

（3）排水工程：管道工25人、瓦工15人、普工10人，分段流水作業(yè)，每班組每日完成200米管道安裝。

（4）橋梁工程：鋼筋工30人、木工20人、混凝土工15人、樁機(jī)操作手8人，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，確保樁基施工進(jìn)度。

（5）附屬工程：普工15人、電工10人、鋪裝工12人，在主體工程完成后進(jìn)場，工期30天。

2.機(jī)械設(shè)備配置

（1）路基工程：卡特320挖掘機(jī)3臺、柳工50裝載機(jī)4臺、三一18噸振動壓路機(jī)2臺、徐工25噸輪胎壓路機(jī)3臺，設(shè)備完好率保持在95%以上。

（2）路面工程：維特根S1800攤鋪機(jī)2臺、寶馬雙鋼輪壓路機(jī)3臺、徐工膠輪壓路機(jī)2臺，配備2臺瀝青加熱車確保攤鋪溫度。

（3）排水工程：日立20噸起重機(jī)1臺、小型夯實(shí)機(jī)5臺、污水泵8臺，用于管道吊裝和溝槽降水。

（4）橋梁工程：中聯(lián)旋挖鉆機(jī)2臺、三一混凝土泵車2臺、HBT60輸送泵3臺，鋼筋加工設(shè)備1套（包括彎曲機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)）。

（5）附屬工程：小型挖掘機(jī)2臺、發(fā)電機(jī)1臺（功率200kW）、水準(zhǔn)儀、全站儀各2臺，用于場地平整和測量放線。

3.材料配置

（1）主材：水泥、鋼筋、瀝青混凝土等主材與供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，水泥提前7天進(jìn)場，按批次抽樣檢測；瀝青混凝土采用日供料模式，每日用量根據(jù)攤鋪進(jìn)度調(diào)整，避免材料離析。

（2）輔材：砂石料就近采購，含泥量控制在3%以內(nèi)；透水磚、路緣石等預(yù)制構(gòu)件提前15天定制，確保顏色、尺寸一致。

（3）周轉(zhuǎn)材料：橋梁滿堂支架采用碗扣式腳手架，配備500噸支架材料；模板采用定型鋼模板，周轉(zhuǎn)次數(shù)≥5次，確?；炷镣庥^質(zhì)量。

4.資金配置

（1）編制月度資金使用計(jì)劃，按工程進(jìn)度支付材料款和人工費(fèi)，預(yù)留5%作為質(zhì)量保證金。

（2）設(shè)立專項(xiàng)應(yīng)急資金200萬元，應(yīng)對設(shè)備故障、材料漲價(jià)等突發(fā)情況，確保工程連續(xù)施工。

（3）與銀行簽訂信貸協(xié)議，必要時(shí)短期融資，保障農(nóng)民工工資和材料款及時(shí)支付，避免勞務(wù)糾紛。

三、施工進(jìn)度計(jì)劃

（一）總體進(jìn)度安排

1.總工期目標(biāo)

本項(xiàng)目計(jì)劃總工期為18個(gè)月，自開工報(bào)告批準(zhǔn)之日起計(jì)算。其中路基工程6個(gè)月，路面工程4個(gè)月，排水工程5個(gè)月，橋梁工程8個(gè)月，附屬工程2個(gè)月。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為：開工后第6個(gè)月完成路基驗(yàn)收，第12個(gè)月完成橋梁主體結(jié)構(gòu)，第15個(gè)月完成路面工程，第18個(gè)月竣工交付。

2.分階段控制目標(biāo)

（1）準(zhǔn)備階段（第1個(gè)月）：完成場地平整、臨時(shí)設(shè)施搭建、管線遷改及施工放線。

（2）地下工程階段（第2-6個(gè)月）：排水管道鋪設(shè)及檢查井砌筑，同步進(jìn)行軟土路基處理。

（3）主體結(jié)構(gòu)階段（第7-12個(gè)月）：橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工，路基填筑及壓實(shí)。

（4）上部結(jié)構(gòu)階段（第13-15個(gè)月）：橋梁箱梁現(xiàn)澆及路面基層、面層攤鋪。

（5）收尾階段（第16-18個(gè)月）：人行道鋪裝、路燈安裝及交通設(shè)施施工，竣工驗(yàn)收。

（二）關(guān)鍵線路分析

1.路基-路面銜接路線

路基填筑完成后需養(yǎng)生28天方可進(jìn)行基層施工，基層養(yǎng)生7天后才能攤鋪瀝青面層。該線路總耗時(shí)約120天，是決定工期的核心工序。

2.橋梁獨(dú)立施工線路

樁基施工需避開雨季（6-8月），每根樁成孔至澆筑需7天，30根樁工期約60天；上部結(jié)構(gòu)采用支架法施工，預(yù)壓及養(yǎng)生需45天，該線路總工期105天。

3.排水工程并行路線

管道工程與路基工程分段流水作業(yè)，每200米管道施工周期8天，與路基進(jìn)度同步，不占用關(guān)鍵線路時(shí)間。

（三）專業(yè)工程進(jìn)度計(jì)劃

1.路基工程進(jìn)度

（1）清表及填筑：第2-4月，每月完成4公里填方，壓實(shí)度檢測每日進(jìn)行。

（2）特殊處理：第3-5月，軟土段換填與常規(guī)填筑交替作業(yè)，每段處理周期15天。

（3）驗(yàn)收：第6月全段檢測，彎沉值不大于設(shè)計(jì)值95%為合格。

2.路面工程進(jìn)度

（1）基層施工：第7-9月，采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，日進(jìn)度800米。

（2）面層施工：第10-11月，分兩階段攤鋪，每階段養(yǎng)生7天，日進(jìn)度600米。

（3）開放交通：第12月初完成標(biāo)線施劃，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開放。

3.排水工程進(jìn)度

（1）管道安裝：第2-6月，分4個(gè)作業(yè)面，每面月進(jìn)度700米。

（2）檢查井砌筑：與管道安裝同步，井周回填采用小型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)。

（3）閉水試驗(yàn)：每完成1公里管道進(jìn)行一次試驗(yàn)，滲水量≤0.004L/s·m。

4.橋梁工程進(jìn)度

（1）樁基施工：第3-8月，避開雨季，每月完成4根樁，超聲波檢測100%覆蓋。

（2）下部結(jié)構(gòu)：第9-11月，墩柱采用定型鋼模，每3天完成一節(jié)澆筑。

（3）上部結(jié)構(gòu)：第12-15月，箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，7天后頂板。

5.附屬工程進(jìn)度

（1）人行道鋪裝：第16月，透水磚采用干鋪法，日進(jìn)度1500平方米。

（2）路燈安裝：第17月，電纜敷設(shè)與燈具安裝同步，調(diào)試周期5天。

（3）交通設(shè)施：第17-18月，標(biāo)志標(biāo)線采用熱熔涂料，夜間施工避免交通干擾。

（四）進(jìn)度保障措施

1.組織保障

（1）成立進(jìn)度控制小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會。

（2）實(shí)行分片包干制，將2.5公里道路劃分為3個(gè)責(zé)任區(qū)，各區(qū)進(jìn)度直接與績效掛鉤。

2.技術(shù)保障

（1）路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝，確保日進(jìn)度400米。

（2）橋梁施工采用BIM技術(shù)模擬支架預(yù)壓，減少非彈性變形時(shí)間。

3.資源保障

（1）勞動力配置：高峰期投入300人，其中路基80人、路面60人、橋梁100人。

（2）設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備備用率20%，如備用1臺攤鋪機(jī)、2臺發(fā)電機(jī)。

4.應(yīng)急保障

（1）制定雨季施工預(yù)案，準(zhǔn)備防雨布2000平方米、水泵10臺。

（2）材料供應(yīng)：瀝青混凝土采用日供模式，儲備3天用量應(yīng)對運(yùn)輸延誤。

5.動態(tài)管理

（1）采用Project軟件編制橫道圖，每日更新實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃偏差。

（2）偏差超過5天時(shí)啟動趕工措施，如增加作業(yè)面或延長日施工時(shí)間。

四、質(zhì)量管理與控制

（一）質(zhì)量管理體系

1.質(zhì)量管理架構(gòu)

（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理委員會，設(shè)專職質(zhì)量總監(jiān)1名，配備質(zhì)量工程師5名，各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。

（2）實(shí)行“三檢制”制度，即班組自檢、工序互檢、專業(yè)質(zhì)檢員專檢，形成“檢查-整改-復(fù)查”閉環(huán)管理。

（3）每月召開質(zhì)量分析會，通報(bào)質(zhì)量檢查結(jié)果，制定下月質(zhì)量改進(jìn)措施。

2.質(zhì)量責(zé)任制度

（1）明確項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對工程整體質(zhì)量負(fù)全責(zé)。

（2）各施工區(qū)段負(fù)責(zé)人對本區(qū)段工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，質(zhì)量工程師對檢測數(shù)據(jù)真實(shí)性負(fù)責(zé)。

（3）建立質(zhì)量終身責(zé)任制，工程竣工后簽訂質(zhì)量責(zé)任書，追溯期為設(shè)計(jì)使用年限。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系

（1）嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。

（2）編制《項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》，細(xì)化各分項(xiàng)工程允許偏差值，如路基壓實(shí)度≥95%，路面平整度≤3mm。

（3）采用高于國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)控指標(biāo)，如瀝青混凝土馬歇爾穩(wěn)定度提高10%。

（二）關(guān)鍵工序質(zhì)量控制

1.路基工程控制

（1）填筑質(zhì)量控制：分層厚度不超過30cm，每層壓實(shí)后采用灌砂法檢測壓實(shí)度，每200米測8點(diǎn)，不合格段立即返工。

（2）特殊路基處理：軟土換填時(shí)每層鋪設(shè)土工格柵，搭接寬度≥30cm，壓實(shí)后檢測地基承載力≥150kPa。

（3）排水盲溝施工：反濾層粒徑級配符合設(shè)計(jì)要求，溝底坡度≥0.5%，確保排水暢通。

2.路面工程控制

（1）基層施工：水泥劑量控制在5±0.5%，攤鋪后2小時(shí)內(nèi)完成碾壓，養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋灑水，濕度保持≥80%。

（2）瀝青面層施工：攤鋪溫度不低于140℃，初壓溫度不低于120℃，接茬處采用熱接縫處理，縱向接茬錯開1米以上。

（3）平整度控制：攤鋪機(jī)自動找平系統(tǒng)每10分鐘校準(zhǔn)一次，初壓后采用3米直尺檢測，不合格處標(biāo)記立即修補(bǔ)。

3.橋梁工程控制

（1）樁基施工：成孔后用探孔器檢測孔徑和垂直度，沉渣厚度≤50mm，混凝土澆筑連續(xù)性控制，導(dǎo)管埋深保持在2-6米。

（2）鋼筋工程：鋼筋間距偏差≤±10mm，保護(hù)層墊塊強(qiáng)度不低于構(gòu)件強(qiáng)度，隱蔽驗(yàn)收時(shí)拍攝360°全景影像。

（3）預(yù)應(yīng)力張拉：采用雙控法張拉，以應(yīng)力控制為主，伸長值校核，實(shí)際伸長值偏差控制在±6%以內(nèi)。

4.排水工程控制

（1）管道安裝：承插口橡膠圈壓縮率控制在30%-40%，管道軸線偏差≤10mm，接口滲水量≤0.004L/s·m。

（2）檢查井砌筑：井壁垂直度偏差≤5mm，流槽高度誤差≤±10mm，井蓋與路面高差控制在±3mm。

（3）閉水試驗(yàn)：試驗(yàn)段長度≤1km，試驗(yàn)水頭上游管頂以上2米，24小時(shí)滲水量符合規(guī)范要求。

（三）質(zhì)量通病防治

1.路基沉降防治

（1）控制填料質(zhì)量，嚴(yán)禁使用淤泥、腐殖土等不合格填料，每5000m3填料做CBR試驗(yàn)。

（2）路基填筑預(yù)留沉降量，根據(jù)地質(zhì)條件設(shè)置0.3%-0.5%預(yù)沉降值，工后沉降量控制在15cm以內(nèi)。

（3）設(shè)置觀測斷面，每50米布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，施工期每周觀測一次，穩(wěn)定后每月觀測一次。

2.路面裂縫防治

（1）基層養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行，防止早期收縮裂縫。

（2）瀝青面層施工控制接縫質(zhì)量，橫向接茬采用切割機(jī)垂直切割，涂刷粘層油后再攤鋪。

（3）溫差較大時(shí)調(diào)整攤鋪時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段，減少溫度裂縫產(chǎn)生。

3.橋梁裂縫防治

（1）優(yōu)化混凝土配合比，摻加粉煤灰減少水化熱，控制入模溫度≤30℃。

（2）大體積混凝土分層澆筑，每層厚度不超過50cm，內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管，控制內(nèi)外溫差≤25℃。

（3）拆模后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，采用噴淋養(yǎng)護(hù)保持表面濕潤。

4.排水滲漏防治

（1）管道接口處使用雙膠圈密封，安裝前檢查膠圈彈性，避免老化失效。

（2）檢查井與管道連接處采用現(xiàn)澆混凝土包封，增加防水處理，滲漏處采用聚氨酯注漿堵漏。

（3）閉水試驗(yàn)不合格段進(jìn)行管道內(nèi)窺鏡檢測，準(zhǔn)確定位滲漏點(diǎn)后修補(bǔ)。

（四）質(zhì)量驗(yàn)收與評定

1.分部分項(xiàng)驗(yàn)收

（1）工序驗(yàn)收實(shí)行“三檢”合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，隱蔽工程留存影像資料，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。

（2）分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)核查施工記錄、檢測報(bào)告、隱蔽驗(yàn)收記錄，重點(diǎn)核查壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度等關(guān)鍵指標(biāo)。

（3）分部工程驗(yàn)收由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位共同參與，驗(yàn)收合格簽署分部工程驗(yàn)收單。

2.質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

（1）主控項(xiàng)目100%合格，一般項(xiàng)目合格率≥90%，不合格點(diǎn)偏差不超過允許值的1.5倍。

（2）路基彎沉值代表值不大于設(shè)計(jì)值的1.2倍，路面構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求。

（3）橋梁混凝土強(qiáng)度評定采用統(tǒng)計(jì)方法，同批強(qiáng)度平均值≥設(shè)計(jì)值，最小值≥0.85設(shè)計(jì)值。

3.竣工驗(yàn)收程序

（1）竣工預(yù)驗(yàn)收由施工單位組織，模擬正式驗(yàn)收流程，重點(diǎn)檢查外觀質(zhì)量、實(shí)測實(shí)量、資料完整性。

（2）正式驗(yàn)收由建設(shè)單位主持，邀請?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站參與，驗(yàn)收通過后簽署竣工驗(yàn)收報(bào)告。

（3）工程移交時(shí)提供完整竣工資料，包括質(zhì)量驗(yàn)收記錄、檢測報(bào)告、影像資料等，建立電子檔案系統(tǒng)。

五、安全文明施工管理

（一）安全管理體系

1.安全管理架構(gòu)

（1）成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，配備專職安全工程師3名，各施工班組設(shè)兼職安全員。

（2）建立“三級安全教育”制度，新進(jìn)場工人必須完成公司級、項(xiàng)目級、班組級培訓(xùn)，考核合格方可上崗。

（3）實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控，每月開展隱患排查，建立問題臺賬，整改完成率100%。

2.安全責(zé)任制度

（1）簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，班組長對班組安全直接負(fù)責(zé)。

（2）推行“一崗雙責(zé)”，技術(shù)員在編制施工方案時(shí)同步制定安全技術(shù)措施。

（3）設(shè)立安全獎懲基金，對無違章班組給予月度獎勵，對違規(guī)行為實(shí)行連帶處罰。

3.安全保障措施

（1）施工前編制《專項(xiàng)安全施工方案》，包括深基坑、高支模、臨時(shí)用電等危大工程。

（2）危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目警示標(biāo)識，如“禁止通行”“小心觸電”等標(biāo)牌，夜間加裝警示燈。

（3）特種作業(yè)人員持證上崗，定期組織應(yīng)急演練，每季度至少開展一次消防演練。

（二）專項(xiàng)安全管理

1.交通安全管理

（1）施工區(qū)域設(shè)置移動式鋼護(hù)欄，高度1.2米，間距3米設(shè)置警示燈，夜間開啟反光標(biāo)識。

（2）配備交通協(xié)管員4名，高峰時(shí)段疏導(dǎo)車輛，施工路段限速30公里/小時(shí)。

（3）臨時(shí)便道寬度不小于6米，轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置15米緩沖帶，確保大型車輛通行安全。

2.地下管線保護(hù)

（1）施工前采用人工探溝與地質(zhì)雷達(dá)探測相結(jié)合，查明管線位置后標(biāo)注在平面圖上。

（2）距管線1米內(nèi)采用人工開挖，安排專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械碰撞。

（3）燃?xì)夤艿涝O(shè)置警示帶，每10米設(shè)置“燃?xì)夤艿馈睒?biāo)識，配備可燃?xì)怏w檢測儀。

3.高處作業(yè)安全

（1）橋梁施工采用全封閉式安全網(wǎng)，作業(yè)平臺滿鋪腳手板，外側(cè)設(shè)置1.5米高防護(hù)欄。

（2）登高作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全繩固定在獨(dú)立錨固點(diǎn)上。

（3）遇六級以上大風(fēng)或暴雨天氣，立即停止高處作業(yè)，人員撤離至安全區(qū)域。

4.臨時(shí)用電管理

（1）采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級配電兩級保護(hù)，總配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器。

（2）電纜采用架空或穿管敷設(shè)，高度不低于2.5米，禁止在腳手架上纏繞。

（3）配電箱上鎖管理，由專業(yè)電工操作，每日檢查接地電阻值，確?！?Ω。

（三）文明施工管理

1.現(xiàn)場環(huán)境控制

（1）施工現(xiàn)場出入口設(shè)置車輛沖洗平臺，配備高壓水槍，出場車輛沖洗干凈。

（2）裸土覆蓋防塵網(wǎng)，土方堆放高度不超過1.5米，定期灑水降塵。

（3）施工區(qū)與生活區(qū)隔離，生活區(qū)設(shè)置垃圾分類站，建筑垃圾日產(chǎn)日清。

2.噪聲與光污染控制

（1）合理安排施工時(shí)間，夜間22:00至次日6:00禁止產(chǎn)生噪聲作業(yè)。

（2）混凝土攪拌站設(shè)置封閉式隔音棚，設(shè)備加裝減震墊。

（3）夜間施工照明采用定向燈，避免燈光直射居民區(qū)，設(shè)置燈罩控制光束角度。

3.材料與設(shè)備管理

（1）材料分類碼放整齊，鋼筋架空存放，底部墊高30厘米，避免銹蝕。

（2）機(jī)械設(shè)備定期維護(hù)，張貼操作規(guī)程，停機(jī)時(shí)切斷電源并加鎖。

（3）易燃易爆材料單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源20米以上，配備滅火器材。

（四）應(yīng)急管理

1.應(yīng)急預(yù)案體系

（1）編制《綜合應(yīng)急預(yù)案》《專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》《現(xiàn)場處置方案》三級預(yù)案體系。

（2）明確應(yīng)急響應(yīng)流程，事故發(fā)生后10分鐘內(nèi)啟動預(yù)案，30分鐘內(nèi)上報(bào)主管部門。

（3）與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防部門建立聯(lián)動機(jī)制，設(shè)置應(yīng)急聯(lián)絡(luò)卡張貼在工地入口。

2.應(yīng)急物資儲備

（1）現(xiàn)場配備急救箱2個(gè)，常用藥品齊全，應(yīng)急車輛2臺，24小時(shí)待命。

（2）防汛物資儲備：沙袋500個(gè)、水泵5臺、雨衣雨鞋50套。

（3）消防器材：滅火器50個(gè)，消防水桶20個(gè)，消防沙池2個(gè)，消防栓間距不大于120米。

3.事故處置流程

（1）發(fā)生事故立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警戒區(qū)域，防止次生事故。

（2）按照“四不放過”原則調(diào)查處理，建立事故檔案，定期組織案例教育。

（3）事故整改完成后，組織驗(yàn)收合格方可復(fù)工，并將處理結(jié)果公示。

六、竣工驗(yàn)收與移交管理

（一）竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備

1.資料整理

施工單位在竣工驗(yàn)收前3個(gè)月啟動竣工資料整理工作，按照《城市建設(shè)檔案管理辦法》要求，分類形成完整檔案體系。文字資料包括開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、變更簽證、質(zhì)量驗(yàn)收記錄、檢測報(bào)告等，按分部分項(xiàng)工程裝訂成冊；竣工圖采用CAD繪制，標(biāo)注實(shí)際施工變更部位，由設(shè)計(jì)單位審核簽字確認(rèn)；影像資料覆蓋關(guān)鍵工序施工過程，如路基填筑、橋梁樁基澆筑等，刻錄成光盤并附文字說明。資料整理過程中，監(jiān)理單位全程監(jiān)督，確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可追溯。

2.現(xiàn)場清理與修復(fù)

施工單位組織專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，包括施工垃圾外運(yùn)、臨時(shí)設(shè)施拆除、場地平整等。清理過程中重點(diǎn)保護(hù)已完工程，如采用塑料薄膜覆蓋路面防止污染，用木模板包裹橋梁棱角避免碰撞。對施工過程中造成的周邊設(shè)施損壞，如人行道磚破損、綠化帶植被破壞等，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)質(zhì)量需符合設(shè)計(jì)要求。清理完成后，由監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，簽署現(xiàn)場清理合格意見。

3.預(yù)驗(yàn)收組織

施工單位在正式驗(yàn)收前15天組織預(yù)驗(yàn)收，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門負(fù)責(zé)人參與，模擬正式驗(yàn)收流程。預(yù)驗(yàn)收內(nèi)容包括：工程實(shí)體質(zhì)量檢查，如路基壓實(shí)度、路面平整度、橋梁結(jié)構(gòu)尺寸等；資料完整性核查，重點(diǎn)檢查隱蔽工程驗(yàn)收記錄、檢測報(bào)告等；功能測試，如排水管道閉水試驗(yàn)、路燈照明亮度測試等。對預(yù)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，形成整改清單，明確責(zé)任人和整改期限，整改完成后重新驗(yàn)收。

（二）竣工驗(yàn)收流程

1.初步驗(yàn)收

建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行初步驗(yàn)收，驗(yàn)收程序包括：聽取施工單位關(guān)于工程概況、施工情況、質(zhì)量自評的匯報(bào)；現(xiàn)場檢查工程實(shí)體，采用隨機(jī)抽方式選取檢查點(diǎn)，如每500米道路檢查1處路基壓實(shí)度，每座橋梁檢查2個(gè)墩柱垂直度；資料核查，重點(diǎn)檢查施工記錄與設(shè)計(jì)文件的符合性、檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。初步驗(yàn)收合格后，簽署初步驗(yàn)收報(bào)告，不合格項(xiàng)由施工單位限期整改。

2.正式驗(yàn)收

正式驗(yàn)收由建設(shè)單位主持，邀請質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位參與，驗(yàn)收流程分為三個(gè)階段：第一階段是現(xiàn)場檢查，質(zhì)監(jiān)站人員隨機(jī)抽取檢查點(diǎn)，如檢查路面彎沉值、橋梁支座安裝質(zhì)量等；第二階段是資料審查，核查竣工圖紙、變更簽證、質(zhì)量驗(yàn)收記錄等資料的完整性和規(guī)范性；第三階段是會議討論，各方匯報(bào)驗(yàn)收情況，形成驗(yàn)收結(jié)論。驗(yàn)收合格后，簽署竣工驗(yàn)收報(bào)告，不合格項(xiàng)由施工單位整改后重新驗(yàn)收。

3.專項(xiàng)驗(yàn)收

針對工程中的專項(xiàng)內(nèi)容，組織專項(xiàng)驗(yàn)收。如消防工程由消防部門驗(yàn)收，檢查消防設(shè)施配置、疏散通道