加裝電梯現(xiàn)場施工規(guī)范

一、總則

1.1目的與依據(jù)

為規(guī)范既有住宅加裝電梯現(xiàn)場施工行為，保障工程施工安全、質(zhì)量與進(jìn)度，確保電梯符合國家安全技術(shù)規(guī)范要求，依據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59）《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588）及地方相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合加裝工程特點(diǎn)，制定本規(guī)范。

1.2適用范圍

本規(guī)范適用于行政區(qū)域內(nèi)既有住宅加裝電梯的現(xiàn)場施工活動，涵蓋施工準(zhǔn)備、土建施工、電梯設(shè)備安裝、調(diào)試檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收等全流程管理。施工內(nèi)容包括但不限于電梯井道施工、設(shè)備基礎(chǔ)施工、導(dǎo)軌安裝、轎廂組裝、曳引系統(tǒng)安裝、電氣系統(tǒng)布設(shè)、安全裝置調(diào)試及配套附屬工程。

1.3基本原則

1.3.1安全優(yōu)先原則：施工全過程需落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，防范高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故，確保人員與設(shè)備安全。

1.3.2質(zhì)量為本原則：施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，材料進(jìn)場需驗(yàn)收合格，關(guān)鍵工序需經(jīng)監(jiān)理或建設(shè)單位檢查確認(rèn)，確保電梯運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠。

1.3.3綠色施工原則：減少施工對居民生活及周邊環(huán)境影響，控制揚(yáng)塵、噪音、建筑垃圾污染，優(yōu)先采用環(huán)保材料與節(jié)能工藝。

1.3.4合規(guī)管理原則：施工單位需具備相應(yīng)資質(zhì)，特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，施工過程需接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門及建設(shè)行政主管部門監(jiān)督。

二、施工準(zhǔn)備階段管理

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1設(shè)計(jì)圖紙會審

施工單位在收到設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙后，需組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工班組長及監(jiān)理工程師進(jìn)行圖紙會審。重點(diǎn)核對電梯井道尺寸、土建結(jié)構(gòu)荷載、管線預(yù)留位置等關(guān)鍵參數(shù)是否與現(xiàn)場實(shí)際一致。對圖紙中存在的疑問，如基礎(chǔ)承重能力不足、管線沖突等問題，形成書面記錄并反饋至設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。會審過程中需特別關(guān)注老舊住宅的結(jié)構(gòu)安全性，必要時委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核，確保施工方案可行。

2.1.2施工方案編制

根據(jù)審批通過的設(shè)計(jì)圖紙，施工單位需編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，明確施工流程、進(jìn)度計(jì)劃、資源配置及質(zhì)量保證措施。方案應(yīng)包含土建施工、設(shè)備安裝、調(diào)試檢驗(yàn)等各階段的具體操作要求，針對高空作業(yè)、臨時用電等危險(xiǎn)作業(yè)制定專項(xiàng)安全措施。施工方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、總監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施，重大變更需重新履行審批程序。

2.1.3技術(shù)交底

在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人需向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講解設(shè)計(jì)意圖、施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)。交底內(nèi)容需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，明確電梯井道放線定位、鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工序的技術(shù)要求。對特殊工藝如鋼結(jié)構(gòu)焊接、混凝土澆筑等，需安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場演示，確保施工人員理解并掌握操作要點(diǎn)。交底過程需形成書面記錄，并由參與人員簽字確認(rèn)。

2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.2.1場地清理與規(guī)劃

施工單位需對施工區(qū)域進(jìn)行封閉管理，設(shè)置圍擋及警示標(biāo)識，避免無關(guān)人員進(jìn)入。清理場地內(nèi)的雜物、障礙物，確保施工面平整暢通。根據(jù)施工方案合理規(guī)劃材料堆放區(qū)、加工區(qū)及臨時通道，避免交叉作業(yè)干擾。對于涉及地下管線或老舊建筑基礎(chǔ)的區(qū)域，需提前探明情況并制定保護(hù)措施，防止施工損壞。

2.2.2臨時設(shè)施搭建

根據(jù)施工需求搭建臨時設(shè)施，包括辦公室、材料倉庫、工具房及工人休息區(qū)。臨時設(shè)施需符合安全標(biāo)準(zhǔn)，采用防火材料搭建，并配備消防器材。施工用水、用電需從指定接口接入，線路敷設(shè)規(guī)范，設(shè)置漏電保護(hù)裝置。對于夜間施工區(qū)域，需安裝足夠照明設(shè)施，確保作業(yè)安全。

2.2.3安全防護(hù)設(shè)置

在施工區(qū)域周邊設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄桿及警示標(biāo)志，防止高空墜物傷人。電梯井道口需安裝定型化防護(hù)門，并配備聲光報(bào)警裝置。施工現(xiàn)場的臨邊洞口、腳手架等危險(xiǎn)部位需設(shè)置防護(hù)設(shè)施，并安排專人定期檢查維護(hù)。安全防護(hù)設(shè)施需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用，確保施工全過程安全可控。

2.3人員準(zhǔn)備

2.3.1施工團(tuán)隊(duì)組建

施工單位需根據(jù)工程規(guī)模及施工進(jìn)度要求，組建由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及各專業(yè)班組組成的施工團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理需具備相應(yīng)的注冊建造師資格，技術(shù)負(fù)責(zé)人需具備中級以上職稱，特種作業(yè)人員如電工、焊工、起重機(jī)械操作員等需持證上崗。施工團(tuán)隊(duì)人員配置需滿足施工高峰期需求，避免因人員不足影響進(jìn)度。

2.3.2人員資質(zhì)核查

施工單位需對所有進(jìn)場人員的資質(zhì)進(jìn)行核查，包括身份證、崗位證書、特種作業(yè)操作證等。核查無誤后方可安排上崗，嚴(yán)禁無證人員從事特種作業(yè)。對于新入職人員，需進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可參與施工。施工單位需建立人員臺賬，動態(tài)記錄人員進(jìn)出場情況及培訓(xùn)考核記錄。

2.3.3培訓(xùn)與交底

施工單位需定期組織施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全操作規(guī)程、應(yīng)急處置措施、施工工藝要求等。針對加裝電梯工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)培訓(xùn)高空作業(yè)安全、臨時用電安全、設(shè)備吊裝安全等內(nèi)容。培訓(xùn)需結(jié)合實(shí)際案例，采用理論講解與現(xiàn)場實(shí)操相結(jié)合的方式，確保培訓(xùn)效果。培訓(xùn)過程需形成記錄，并存檔備查。

2.4物資準(zhǔn)備

2.4.1材料設(shè)備采購

施工單位需根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料設(shè)備采購清單，明確規(guī)格、型號、數(shù)量及進(jìn)場時間。采購的材料設(shè)備需符合設(shè)計(jì)要求及國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先選擇信譽(yù)良好的供應(yīng)商。對于電梯主機(jī)、控制柜、導(dǎo)軌等關(guān)鍵設(shè)備，需向生產(chǎn)廠家索取產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn)報(bào)告及安裝使用說明書。材料設(shè)備采購需簽訂正式合同，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收條款。

2.4.2進(jìn)場驗(yàn)收與存儲

材料設(shè)備進(jìn)場時，需會同監(jiān)理工程師共同進(jìn)行驗(yàn)收，核對數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量證明文件是否齊全。對鋼筋、水泥、防水材料等原材料需進(jìn)行抽樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。設(shè)備開箱驗(yàn)收需檢查外觀是否完好，零部件是否齊全，隨機(jī)技術(shù)資料是否完整。驗(yàn)收合格的材料設(shè)備需分類存放，做好防潮、防銹、防火措施，避免損壞或變質(zhì)。

2.4.3設(shè)備調(diào)試準(zhǔn)備

在電梯設(shè)備安裝前，需進(jìn)行調(diào)試準(zhǔn)備工作，包括檢查設(shè)備基礎(chǔ)是否符合要求，預(yù)留孔洞尺寸是否準(zhǔn)確，電源線路是否敷設(shè)到位。對曳引機(jī)、控制柜等設(shè)備需進(jìn)行通電前檢查，確保接線正確、接地可靠。調(diào)試工具如萬用表、水平儀、扭矩扳手等需提前準(zhǔn)備并校準(zhǔn)，確保調(diào)試過程順利進(jìn)行。調(diào)試人員需熟悉設(shè)備性能及調(diào)試流程，制定詳細(xì)的調(diào)試方案。

2.5手續(xù)準(zhǔn)備

2.5.1施工許可辦理

施工單位需向建設(shè)行政主管部門申請施工許可證，提交施工合同、施工組織設(shè)計(jì)、資質(zhì)證明等材料。辦理施工許可證前，需完成施工圖審查、消防設(shè)計(jì)備案等前置手續(xù)。施工許可證辦理完成后，需在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛，接受監(jiān)督檢查。施工過程中如需變更施工內(nèi)容或范圍，需及時辦理變更手續(xù)。

2.5.2監(jiān)督報(bào)備

施工單位需在施工前向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理安裝告知手續(xù)，提交安裝單位資質(zhì)、設(shè)備資料、施工方案等材料。施工過程中需接受特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢驗(yàn)，關(guān)鍵工序如導(dǎo)軌安裝、轎廂組裝等需提前報(bào)驗(yàn)。監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的工序需及時整改，整改合格后方可繼續(xù)施工。

2.5.3鄰里協(xié)調(diào)

施工單位需提前與業(yè)主委員會及相鄰住戶溝通，告知施工計(jì)劃、工期安排及可能產(chǎn)生的影響。制定鄰里協(xié)調(diào)方案，明確施工噪音控制、揚(yáng)塵治理、臨時占用通道等措施。設(shè)置意見箱或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)接待居民咨詢，及時處理施工投訴。對于施工可能造成的不便，如臨時停水停電、噪音干擾等，需提前通知居民并做好解釋工作，爭取理解與配合。

三、土建施工階段管理

3.1基礎(chǔ)施工

3.1.1地基處理

施工前需根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告對地基進(jìn)行評估，對于承載力不足的區(qū)域，應(yīng)采用樁基或換填法進(jìn)行加固。樁基施工需控制垂直度偏差不超過1%，接樁時采用焊接連接并經(jīng)超聲波探傷檢測。換填材料優(yōu)先選用級配砂石，分層壓實(shí)系數(shù)不小于0.96。施工過程中需設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，基礎(chǔ)澆筑完成后連續(xù)觀測14天，累計(jì)沉降量控制在5mm以內(nèi)。

3.1.2基礎(chǔ)鋼筋綁扎

鋼筋進(jìn)場時需核查合格證及復(fù)試報(bào)告，主筋采用HRB400級鋼筋，間距誤差控制在±10mm以內(nèi)?；A(chǔ)梁鋼筋綁扎需采用塑料墊塊保證保護(hù)層厚度，底板鋼筋網(wǎng)片需設(shè)置馬凳筋固定，間距不超過1m。鋼筋接頭位置需相互錯開，同一截面接頭率不大于25%。綁扎完成后需經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量及搭接長度。

3.1.3模板支護(hù)

基礎(chǔ)模板采用18mm厚覆膜木模板，龍骨間距不大于300mm。對拉螺栓需采用止水環(huán)形式，間距控制在500mm×500mm以內(nèi)。模板拼縫需嚴(yán)密，采用雙面膠密封防止漏漿。澆筑前需灑水濕潤模板，但不得有積水。模板拆除時需保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%，拆除后及時覆蓋養(yǎng)護(hù)。

3.2井道施工

3.2.1放線定位

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用全站儀進(jìn)行井道軸線放線，每層控制點(diǎn)需復(fù)核閉合。垂直度控制采用激光鉛垂儀，偏差控制在H/1000且不大于20mm。井道四角需設(shè)置標(biāo)高控制線，層高誤差控制在±5mm內(nèi)。放線完成后需在墻體彈出門窗洞口位置線，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)確認(rèn)。

3.2.2墻體砌筑

外墻采用MU10燒結(jié)多孔磚，M10水泥砂漿砌筑，灰縫厚度控制在8-12mm。構(gòu)造柱與墻體連接處需留設(shè)馬牙槎，先退后進(jìn)，每300mm高設(shè)置2φ6拉結(jié)筋。墻體每日砌筑高度不超過1.8m，雨天施工需采取防雨措施。電梯門洞口過梁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，主筋配置4φ12，箍筋φ6@200。

3.2.3預(yù)埋件安裝

導(dǎo)軌支架預(yù)埋件采用Q235鋼板，厚度不小于12mm。安裝時需確保水平度偏差不超過1mm/m，位置偏差控制在±3mm。預(yù)埋件與墻體鋼筋固定牢固，澆筑混凝土?xí)r需專人看護(hù)，避免位移。呼梯盒預(yù)埋盒體需與墻面平齊，周邊采用發(fā)泡劑填充密實(shí)。

3.3管線預(yù)埋

3.3.1線管敷設(shè)

電氣線管采用PVC阻燃管，墻內(nèi)敷設(shè)深度不小于15mm。線管連接采用專用接頭，轉(zhuǎn)角處使用彎管器冷彎，彎曲半徑不小于管徑的6倍。強(qiáng)電與弱電管路平行間距不小于300mm，交叉處采用金屬屏蔽分隔。管內(nèi)穿線前需清理管內(nèi)雜物，導(dǎo)線接頭需在接線盒內(nèi)完成，涮錫后包纏防水膠帶。

3.3.2給排水管道預(yù)埋

給水管采用PPR管，熱熔連接時熔接深度達(dá)到dn-2mm。排水管采用UPVC管，粘接接口需清潔無油污，插入深度標(biāo)記線對齊。管道安裝需保證2‰的坡度，最低點(diǎn)設(shè)置排水口。管道穿越墻體處需設(shè)置套管，套管與管道間隙采用瀝青油麻填塞。

3.3.3通風(fēng)道預(yù)留

井道通風(fēng)道采用預(yù)制混凝土風(fēng)道，壁厚不小于60mm。安裝時需確保垂直度偏差不超過3mm/層，接口處采用水泥砂漿密封。風(fēng)道與井道間隙需用巖棉填充，防火封堵達(dá)到耐火極限1.5小時要求。

3.4防水與混凝土工程

3.4.1防水施工

基礎(chǔ)底板防水采用SBS改性瀝青卷材，采用熱熔法滿粘施工。搭接寬度不小于100mm，轉(zhuǎn)角處需加鋪附加層。墻面防水采用JS聚合物水泥基涂料，分三遍涂刷，總厚度不小于1.5mm。防水層施工完成后需進(jìn)行48小時閉水試驗(yàn)，無滲漏現(xiàn)象方可進(jìn)行下道工序。

3.4.2混凝土澆筑

基礎(chǔ)混凝土采用C30商品混凝土，坍落度控制在140±20mm。澆筑時采用分層斜面推進(jìn)法，每層厚度不超過500mm。振搗棒插入間距不超過500mm，振搗時間以混凝土表面泛漿無氣泡為準(zhǔn)。施工縫留置在次梁跨中1/3處，采用鋼板網(wǎng)擋模。

3.4.3養(yǎng)護(hù)措施

混凝土澆筑完成后12小時內(nèi)覆蓋塑料薄膜并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。每日澆水次數(shù)以保持表面濕潤為宜，平均氣溫低于5℃時需采用覆蓋保溫措施。側(cè)模拆除后需及時涂刷養(yǎng)護(hù)劑，防止水分過快蒸發(fā)。

3.5結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測

3.5.1沉降觀測

在井道四角及建筑物轉(zhuǎn)角處設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，使用精密水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測量要求觀測。施工期間每3天觀測一次，沉降速率超過0.1mm/d時需加密觀測。累計(jì)沉降量達(dá)到30mm或沉降差超過0.002L時，需暫停施工并分析原因。

3.5.2傾斜監(jiān)測

采用全站儀進(jìn)行傾斜觀測，在建筑物頂部設(shè)置觀測點(diǎn)。初始值需在基坑開挖前測定，施工期間每周觀測一次。傾斜率超過3‰時需采取糾偏措施，包括卸載、注漿加固等方法。

3.5.3裂縫監(jiān)測

對原有墻體及新砌筑墻面進(jìn)行裂縫普查，對寬度大于0.3mm的裂縫粘貼石膏觀測標(biāo)。每周測量裂縫寬度變化，當(dāng)裂縫擴(kuò)展速度超過0.05mm/d時需進(jìn)行注漿封閉處理。

3.6環(huán)境保護(hù)措施

3.6.1揚(yáng)塵控制

施工現(xiàn)場主要道路采用硬化處理，裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)。切割作業(yè)區(qū)設(shè)置移動式除塵裝置，建筑垃圾袋裝化運(yùn)輸。車輛出場前需沖洗輪胎，出口設(shè)置洗車槽。PM10小時均值控制在70μg/m3以內(nèi)。

3.6.2噪音管理

高噪音設(shè)備設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)一側(cè)，搭設(shè)隔音棚。夜間施工（22:00-6:00）需辦理夜間施工許可證，使用低噪音設(shè)備。場界噪音晝間控制在65dB以內(nèi)，夜間控制在55dB以內(nèi)。

3.6.3建筑垃圾處理

垃圾分類存放，可回收材料及時清運(yùn)?；炷了閴K用于場地硬化，砌體廢料破碎后作為路基填料。危險(xiǎn)廢棄物如廢油漆桶需單獨(dú)存放，交由有資質(zhì)單位處置。垃圾日產(chǎn)日清，現(xiàn)場無積存垃圾。

四、電梯設(shè)備安裝階段管理

4.1設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收

4.1.1開箱檢查

電梯設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場后，施工單位需會同監(jiān)理、建設(shè)單位及設(shè)備供應(yīng)商共同開箱。重點(diǎn)核查主機(jī)、控制柜、導(dǎo)軌、轎廂等主要部件的規(guī)格型號是否與設(shè)計(jì)文件一致，檢查外觀有無磕碰變形，隨機(jī)技術(shù)文件（包括合格證、安裝維護(hù)說明書、電路圖等）是否齊全。對進(jìn)口設(shè)備還需核對報(bào)關(guān)單及商檢證明。

4.1.2存放管理

設(shè)備部件需按安裝順序分類存放于干燥通風(fēng)的室內(nèi)倉庫。主機(jī)等重型設(shè)備需墊高300mm以上，底部鋪設(shè)防潮墊。精密部件如門機(jī)系統(tǒng)需使用原包裝箱保護(hù)，并懸掛防潮標(biāo)識。小型配件如螺栓、墊圈等需分類裝袋并標(biāo)注規(guī)格，避免混用。

4.1.3二次轉(zhuǎn)運(yùn)

井道內(nèi)設(shè)備垂直吊運(yùn)需使用專用吊裝架，鋼絲繩安全系數(shù)不小于5。吊裝點(diǎn)需選在設(shè)備承重結(jié)構(gòu)處，緩慢勻速起吊。水平轉(zhuǎn)運(yùn)時采用液壓手推車，轉(zhuǎn)彎處需專人指揮，避免碰撞墻體。雨天轉(zhuǎn)運(yùn)需覆蓋防雨布，防止設(shè)備受潮。

4.2主機(jī)安裝

4.2.1基礎(chǔ)處理

主機(jī)混凝土基礎(chǔ)需提前養(yǎng)護(hù)28天，表面平整度誤差不超過2mm。安裝前清理基礎(chǔ)面，鋪設(shè)20mm厚橡膠減震墊。采用高強(qiáng)螺栓固定主機(jī)底座，扭矩值需達(dá)到設(shè)備說明書要求，通常為400-500N·m。

4.2.2找平調(diào)校

使用精密水平儀在主機(jī)縱橫方向進(jìn)行找平，水平度偏差控制在0.1mm/m以內(nèi)。調(diào)整過程中需同步監(jiān)測減震墊壓縮量，確保均勻受力。調(diào)校完成后在底座與基礎(chǔ)間灌入無收縮灌漿料，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁擾動。

4.2.3臨時固定

主機(jī)就位后需設(shè)置四向臨時支撐，采用可調(diào)絲杠頂緊承重梁。支撐點(diǎn)需避開設(shè)備運(yùn)動部件，間距不超過1m。待曳引繩安裝完成并張緊后，方可拆除臨時支撐。

4.3導(dǎo)軌安裝

4.3.1基準(zhǔn)線復(fù)核

在井道頂部懸掛鉛垂線，復(fù)核導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)線垂直度。采用激光測距儀測量導(dǎo)軌間距，偏差需控制在±1mm內(nèi)。基準(zhǔn)線需固定在專用支架上，避免施工中移位。

4.3.2導(dǎo)軌吊裝

單根導(dǎo)軌長度超過6m時需分段吊裝，每段長度不超過3m。使用專用吊裝夾具固定導(dǎo)軌，起吊角度與鉛垂線夾角不大于15°。吊裝過程中導(dǎo)軌下方嚴(yán)禁站人，防止意外墜落。

4.3.3精調(diào)固定

導(dǎo)軌連接板需采用專用螺栓緊固，扭矩值不小于300N·m。使用導(dǎo)軌校準(zhǔn)儀逐段檢測垂直度，每5m偏差不超過1mm。導(dǎo)軌支架與井道墻體的固定膨脹螺栓需做拉拔試驗(yàn)，抗拔力不小于10kN。

4.4轎廂組裝

4.4.1底架安裝

轎廂底架吊入井道前需拆除臨時支撐，采用倒鏈緩慢就位。底架水平度調(diào)整至0.5mm/m以內(nèi)，與導(dǎo)軌間隙均勻。固定螺栓需采用雙螺母防松處理，并涂抹螺紋鎖固膠。

4.4.2立柱組裝

立柱安裝需保持垂直，采用經(jīng)緯儀測量，頂部偏差不超過2mm。立柱間連接螺栓需按對角順序分次擰緊，確保受力均勻。組裝完成后需臨時拉設(shè)纜風(fēng)繩，防止傾倒。

4.4.3廂壁拼裝

轎壁板塊采用專用卡具拼接，接縫處需預(yù)留1-2mm伸縮間隙。拼裝時從下往上逐層進(jìn)行，每安裝一層需檢測垂直度。轎壁與底架固定螺栓需加裝平墊和彈簧墊，防止松動。

4.5電氣系統(tǒng)布設(shè)

4.5.1線纜敷設(shè)

動力電纜與控制電纜需分槽敷設(shè)，間距不小于300mm。線纜彎曲半徑需大于電纜直徑的10倍，避免損傷絕緣層。井道內(nèi)電纜需沿專用橋架固定，每隔1.5m設(shè)置固定夾。

4.5.2接線端子處理

多股銅線需搪錫處理后再接入端子，單股線直接壓接。端子緊固需使用力矩扳手，控制柜內(nèi)端子扭矩為25-35N·m。接線完成后需套編號管，標(biāo)識清晰準(zhǔn)確。

4.5.3接地系統(tǒng)

接地干線采用黃綠雙色銅線，截面積不小于16mm2。所有電氣設(shè)備外殼需單獨(dú)接地，接地電阻不大于4Ω。接地端子排需安裝在距地1.5m處，標(biāo)識明顯。

4.6調(diào)試準(zhǔn)備

4.6.1系統(tǒng)檢查

調(diào)試前需全面檢查機(jī)械部件：導(dǎo)軌接頭平滑度用塞尺檢測，間隙不大于0.05mm；制動器閘瓦與制動輪間隙調(diào)整至0.5-0.7mm；限速器鋼絲繩張緊力符合設(shè)備要求。

4.6.2絕緣測試

使用500V兆歐表測量動力線路絕緣電阻，不小于0.5MΩ。控制線路絕緣電阻不小于1MΩ。測試時需斷開電子元件，避免損壞設(shè)備。

4.6.3參數(shù)設(shè)定

在控制柜內(nèi)輸入額定速度、樓層高度、門機(jī)參數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。安全回路需模擬測試各開關(guān)動作，包括限位開關(guān)、急停開關(guān)等。調(diào)試參數(shù)需經(jīng)監(jiān)理簽字確認(rèn)，方可進(jìn)行空載運(yùn)行。

五、調(diào)試與驗(yàn)收階段管理

5.1空載調(diào)試

5.1.1系統(tǒng)通電檢查

控制柜通電前需確認(rèn)接地電阻測試值小于4Ω，主回路絕緣電阻大于0.5MΩ。通電后先檢查三相電壓平衡度，偏差不超過5%。逐級測試各安全回路通斷狀態(tài)，包括門鎖回路、限位開關(guān)、急停開關(guān)等，確保信號傳輸正常。

5.1.2電機(jī)試運(yùn)行

采用點(diǎn)動方式驅(qū)動主機(jī)低速運(yùn)行，觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向與曳引繩纏繞方向是否一致。測試制動器動作可靠性，制動時轎廂滑移距離不超過150mm。運(yùn)行中監(jiān)測電機(jī)溫升，每小時溫升不超過40K，最高溫度不超過80℃。

5.1.3平層精度校準(zhǔn)

在各層站測試平層準(zhǔn)確度，空載狀態(tài)偏差控制在±10mm內(nèi)。通過調(diào)整編碼器參數(shù)和減速開關(guān)位置，確保轎廂?？繒r地坎與樓層地面的高度差均勻。平層后自動開門時間設(shè)定為2-3秒，避免夾人風(fēng)險(xiǎn)。

5.2負(fù)載測試

5.2.1額定載荷試驗(yàn)

按照轎廂面積計(jì)算額定載重量，采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼均勻分布加載。測試內(nèi)容包括：額定速度運(yùn)行時的電流波動不超過±15%，制動距離符合150-200mm要求。持續(xù)運(yùn)行30分鐘后檢查各連接部位有無松動，曳引繩張力偏差不大于5%。

5.2.2超載保護(hù)驗(yàn)證

逐步增加載荷至110%額定值，超載開關(guān)應(yīng)能在110%-115%額定載荷時可靠動作，切斷運(yùn)行指令。測試超載報(bào)警功能，蜂鳴器報(bào)警持續(xù)時間不少于10秒，超載指示燈保持常亮。

5.2.3緊急救援功能

模擬斷電工況，測試緊急電動運(yùn)行功能。通過緊急操作裝置慢速移動轎廂，速度不超過0.3m/s。驗(yàn)證手動松閘裝置的操作可靠性，制動器應(yīng)能平穩(wěn)釋放。救援過程中需保持通訊暢通，轎廂內(nèi)設(shè)置對講系統(tǒng)。

5.3安全功能測試

5.3.1門鎖聯(lián)動測試

在各層站短接門鎖回路，模擬開門運(yùn)行狀態(tài)。此時安全回路應(yīng)立即斷開，驅(qū)動系統(tǒng)停止運(yùn)行。測試門防夾保護(hù)裝置，以150N力阻擋門扇時，門應(yīng)自動反向運(yùn)行。

5.3.2限速器-安全鉗聯(lián)動

模擬超速工況，觸發(fā)限速器電氣開關(guān)后，系統(tǒng)應(yīng)立即制動。機(jī)械聯(lián)動時，安全鉗制動后轎廂制停距離符合計(jì)算值。測試后需檢查導(dǎo)軌有無明顯變形，楔塊與導(dǎo)軌的夾緊痕跡均勻。

5.3.3緩沖器性能驗(yàn)證

對對重緩沖器和轎廂緩沖器分別進(jìn)行壓陷測試。液壓緩沖器壓縮行程不超過總高度的60%，復(fù)位時間不超過120秒。彈簧緩沖器壓縮后應(yīng)無永久變形，復(fù)位后高度誤差不超過5mm。

5.4整機(jī)性能驗(yàn)收

5.4.1運(yùn)行平穩(wěn)性檢測

在額定速度下測試轎廂垂直振動加速度，轎廂內(nèi)不大于0.15m/s2，轎廂頂不大于0.25m/s2。運(yùn)行過程中導(dǎo)軌接頭處應(yīng)無沖擊異響，門區(qū)運(yùn)行平穩(wěn)無卡頓。

5.4.2噪聲測量評估

采用聲級計(jì)在機(jī)房內(nèi)距設(shè)備1m處測量，噪聲值不超過80dB。轎廂內(nèi)噪聲在額定速度時不超過55dB，開關(guān)門噪聲不超過65dB。測試時背景噪聲應(yīng)低于實(shí)測值10dB。

5.4.3停電應(yīng)急功能

模擬市電中斷，備用電源應(yīng)自動切換，供電時間不少于45分鐘。測試應(yīng)急照明亮度不低于1lux，轎廂內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行?；謴?fù)供電后電梯應(yīng)自動平層開門。

5.5竣工驗(yàn)收流程

5.5.1內(nèi)部預(yù)驗(yàn)收

施工單位組織自檢，對照《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB10060逐項(xiàng)檢查。重點(diǎn)核查導(dǎo)軌垂直度偏差≤1mm/5m，制動器閘瓦間隙0.5-0.7mm，門刀與地坎間隙5-8mm。形成自檢報(bào)告并整改不合格項(xiàng)。

5.5.2監(jiān)理復(fù)驗(yàn)

監(jiān)理單位核查施工記錄和自檢報(bào)告，對關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。包括導(dǎo)軌接頭臺階高度≤0.05mm，制動器制動力矩符合設(shè)計(jì)值，門機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。復(fù)驗(yàn)合格后簽署《監(jiān)理評估報(bào)告》。

5.5.3特種設(shè)備檢驗(yàn)

向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請監(jiān)督檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員測試限速器動作速度誤差≤8%，緩沖器復(fù)位時間≤120秒，緊急報(bào)警裝置響應(yīng)時間≤30秒。檢驗(yàn)合格后出具《監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告》。

5.6資料歸檔管理

5.6.1技術(shù)文件整理

匯總電梯產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告、安裝維護(hù)說明書等原始文件。整理施工記錄包括隱蔽工程驗(yàn)收記錄、設(shè)備開箱記錄、調(diào)試參數(shù)記錄。繪制竣工圖標(biāo)注導(dǎo)軌支架位置、電氣接線圖等關(guān)鍵信息。

5.6.2驗(yàn)收文件匯編

按順序裝訂《電梯安裝工程竣工驗(yàn)收報(bào)告》《監(jiān)理評估報(bào)告》《監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告》等法定文件。附設(shè)備隨機(jī)文件清單、操作培訓(xùn)記錄、應(yīng)急演練記錄等輔助資料。所有文件需加蓋單位公章和責(zé)任人簽字。

5.6.3移交與培訓(xùn)

向業(yè)主單位移交電梯鑰匙、使用說明書、維修保養(yǎng)手冊等資料。組織操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，包括日常操作流程、應(yīng)急處理方法、定期檢查要點(diǎn)。簽署《設(shè)備移交確認(rèn)書》，明確設(shè)備管理責(zé)任劃分。

六、運(yùn)維與安全管理

6.1日常運(yùn)維管理

6.1.1維保制度建立

物業(yè)單位需制定《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》，明確維保頻次：每半月清潔轎廂門槽、檢查開關(guān)門功能；每月測試安全回路、緊停開關(guān)；每季度潤滑導(dǎo)軌、檢查制動器；每年全面檢測限速器、緩沖器等安全部件。維保人員需持特種設(shè)備作業(yè)證上崗，每次維保后填寫《維保記錄單》，由業(yè)主代表簽字確認(rèn)。

6.1.2部件更換管理

對易損件如門輪、橡膠緩沖塊等建立備件庫存，確保24小時內(nèi)響應(yīng)更換。曳引機(jī)軸承、鋼絲繩等關(guān)鍵部件達(dá)到使用周期（通常鋼絲繩8年）需強(qiáng)制更換，更換過程需留存影像資料。制動器摩擦片磨損量超過原厚度1/3時必須更換，并調(diào)整制動間隙至0.5-0.7mm。

6.1.3智能監(jiān)測應(yīng)用

安裝物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時采集電機(jī)電流、振動、門機(jī)運(yùn)行參數(shù)等數(shù)據(jù)。當(dāng)振動值超過0.15m/s2時自動報(bào)警，異常數(shù)據(jù)同步推送至維保單位手機(jī)端。系統(tǒng)每季度生成《健康評估報(bào)告》，預(yù)測導(dǎo)軌潤滑周期、軸承更換時間等，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

6.2安全監(jiān)管機(jī)制

6.2.1日常巡檢要點(diǎn)

電梯管理