2025機(jī)動車檢測站授權(quán)簽字人考試題庫及參考答案1.【單選】依據(jù)GB38472018，對裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的汽車進(jìn)行自由加速法排放檢測時，檢測過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每次測量結(jié)果之間的間隔時間不得超過多少秒？A.5s??B.10s??C.15s??D.20s答案：C2.【單選】依據(jù)GB182852018，點燃式發(fā)動機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）檢測時，底盤測功機(jī)加載功率設(shè)定值允許偏差為：A.±2%??B.±3%??C.±5%??D.±8%答案：C3.【單選】某機(jī)動車檢測站于2025年3月1日獲得資質(zhì)認(rèn)定，其首次復(fù)評審最遲應(yīng)在何時完成？A.2026年3月1日??B.2027年3月1日??C.2028年3月1日??D.2029年3月1日答案：C4.【單選】依據(jù)RB/T2142017，檢驗檢測報告“檢驗檢測專用章”應(yīng)蓋在：A.報告左上角??B.報告騎縫處??C.報告結(jié)論頁右上角??D.報告封面機(jī)構(gòu)名稱處答案：B5.【單選】對輕型汽油車進(jìn)行OBD診斷就緒狀態(tài)檢查時，若蒸發(fā)系統(tǒng)監(jiān)控項未完成，但其他項均完成且無故障碼，則該車應(yīng)判定為：A.不合格??B.合格??C.需復(fù)檢??D.需路試后復(fù)檢答案：B6.【單選】依據(jù)GB72582017，乘用車輪胎胎冠花紋深度不得小于：A.0.8mm??B.1.0mm??C.1.6mm??D.2.0mm答案：C7.【單選】采用平板制動臺檢驗小型汽車行車制動性能時，軸制動率合格線為：A.≥50%??B.≥55%??C.≥60%??D.≥65%答案：C8.【單選】某柴油車自由加速法檢測中，第三次光吸收系數(shù)值為0.85m?1，前兩次分別為0.70m?1、0.72m?1，則最終報告值應(yīng)記錄為：A.0.70m?1??B.0.72m?1??C.0.76m?1??D.0.85m?1答案：C（取三次平均）9.【單選】依據(jù)《檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》（總局令第163號修訂），授權(quán)簽字人變更須向資質(zhì)認(rèn)定部門辦理手續(xù)的時限為：A.5個工作日??B.10個工作日??C.15個工作日??D.30個工作日答案：C10.【單選】對總質(zhì)量3.5t的廂式貨車進(jìn)行對稱度測量，左、右外廓尺寸差值不應(yīng)大于：A.10mm??B.15mm??C.20mm??D.25mm答案：C11.【單選】依據(jù)GB389002020，對前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度進(jìn)行檢驗時，每次測量應(yīng)至少記錄：A.1次最大值??B.2次平均值??C.3次平均值??D.5次最小值答案：C12.【單選】底盤測功機(jī)定期校準(zhǔn)周期為：A.3個月??B.6個月??C.12個月??D.24個月答案：C13.【單選】某檢測站因設(shè)備故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，需補(bǔ)錄檢驗數(shù)據(jù)，補(bǔ)錄應(yīng)經(jīng)：A.技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)??B.質(zhì)量負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)??C.授權(quán)簽字人批準(zhǔn)??D.站長批準(zhǔn)答案：A14.【單選】依據(jù)GB38472018，柴油車氮氧化物（NOx）檢驗應(yīng)采用：A.雙怠速法??B.穩(wěn)態(tài)工況法??C.自由加速法加氮氧化物分析儀??D.遙感法答案：C15.【單選】對采用空氣懸架的客車進(jìn)行懸架效率檢驗時，其吸收率應(yīng)不小于：A.20%??B.30%??C.40%??D.50%答案：C16.【單選】依據(jù)《計量法實施細(xì)則》，機(jī)動車檢測設(shè)備計量檢定周期由：A.企業(yè)自定??B.省級市監(jiān)部門規(guī)定??C.國家計量檢定規(guī)程規(guī)定??D.行業(yè)協(xié)會規(guī)定答案：C17.【單選】某車OBD故障指示燈（MIL）常亮，但讀碼顯示僅為“歷史故障碼”，檢驗員應(yīng)：A.直接判定合格??B.清除碼后再次讀取，若無當(dāng)前碼則合格??C.直接判定不合格??D.轉(zhuǎn)用雙怠速法答案：B18.【單選】依據(jù)GB72582017，乘用車空載制動初速度為50km/h時，制動距離應(yīng)不大于：A.18m??B.20m??C.22m??D.24m答案：B19.【單選】對檢測站內(nèi)部質(zhì)量控制，每季度應(yīng)至少進(jìn)行幾次標(biāo)準(zhǔn)樣車比對？A.1??B.2??C.3??D.4答案：B20.【單選】當(dāng)環(huán)境溫度低于多少℃時，GB38472018規(guī)定應(yīng)中止自由加速煙度檢測？A.0℃??B.5℃??C.10℃??D.5℃答案：B21.【單選】依據(jù)GB182852018，點燃式汽車雙怠速法檢測時，高怠速轉(zhuǎn)速允差為：A.±100r/min??B.±200r/min??C.±300r/min??D.±400r/min答案：B22.【單選】某檢測站使用加載減速法，對2.0L柴油SUV檢測時，最大輪邊功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的：A.30%??B.40%??C.50%??D.65%答案：B23.【單選】對檢測報告中數(shù)值進(jìn)行修約時，若保留位后數(shù)字恰為5，其前一位為偶數(shù)，則：A.進(jìn)位??B.舍去??C.保留不變??D.視客戶要求答案：B（偶數(shù)法則）24.【單選】依據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》，機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)偽造排放檢驗結(jié)果的，由生態(tài)環(huán)境部門沒收違法所得，并處：A.1萬元以上5萬元以下罰款??B.5萬元以上10萬元以下罰款??C.10萬元以上50萬元以下罰款??D.50萬元以上罰款答案：C25.【單選】對授權(quán)簽字人現(xiàn)場考核時，考核組應(yīng)至少提問幾個與簽字領(lǐng)域相關(guān)的技術(shù)問題？A.3??B.5??C.8??D.10答案：B26.【單選】某車年檢時發(fā)現(xiàn)VIN碼第十位為“R”，代表該車生產(chǎn)年份為：A.2025年??B.2027年??C.2028年??D.2030年答案：C（R=2028）27.【單選】依據(jù)GB389002020，對重中型貨車進(jìn)行側(cè)滑量檢驗時，側(cè)滑量應(yīng)不大于：A.3m/km??B.5m/km??C.7m/km??D.10m/km答案：B28.【單選】當(dāng)制動臺左右制動力差大于該軸軸荷的多少時，判為不合格？A.8%??B.10%??C.15%??D.20%答案：C29.【單選】對檢測站進(jìn)行內(nèi)部審核時，審核組成員應(yīng)：A.由站長指定??B.由質(zhì)量負(fù)責(zé)人指定且經(jīng)站長批準(zhǔn)??C.由具備資格且獨立于被審核領(lǐng)域的人員組成??D.外聘專家答案：C30.【單選】依據(jù)JJG6882017，底盤測功機(jī)扭力校準(zhǔn)點應(yīng)不少于：A.3點??B.5點??C.7點??D.10點答案：B31.【多選】下列哪些情況會導(dǎo)致GB38472018自由加速法檢測無效？A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%??B.連續(xù)3次測量間隔超過15s??C.車輛排氣管漏氣??D.檢測環(huán)境大氣壓力95kPa答案：A、B、C32.【多選】依據(jù)RB/T2142017，檢驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)對下列哪些人員進(jìn)行能力確認(rèn)？A.抽樣人員??B.設(shè)備操作人員??C.報告審核人員??D.樣品管理員答案：A、B、C、D33.【多選】下列哪些參數(shù)屬于OBD就緒狀態(tài)監(jiān)控項？A.催化器??B.氧傳感器??C.EGR系統(tǒng)??D.燃油液位答案：A、B、C34.【多選】依據(jù)GB72582017，下列哪些車輛必須安裝ABS？A.最大設(shè)計車速大于100km/h的貨車??B.總質(zhì)量大于12t的貨車??C.危險貨物運輸半掛車??D.乘用車答案：A、B、C、D35.【多選】對檢測站進(jìn)行期間核查時，可采用的方式包括：A.使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)??B.設(shè)備間比對??C.留樣再測??D.人員比對答案：A、B、C、D36.【多選】依據(jù)GB182852018，下列哪些氣體需用零氣進(jìn)行校零？A.CO??B.HC??C.NOx??D.CO?答案：A、B、C、D37.【多選】授權(quán)簽字人簽署檢驗檢測報告時，必須審核的內(nèi)容包括：A.客戶信息準(zhǔn)確性??B.檢測方法正確性??C.原始記錄完整性??D.設(shè)備使用記錄答案：A、B、C、D38.【多選】下列哪些屬于機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目？A.車速表指示誤差??B.駐車制動性能??C.燈光垂直偏移??D.側(cè)傾穩(wěn)定性答案：A、B、C39.【多選】依據(jù)《大氣污染防治法》，機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)：A.與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)??B.接受社會監(jiān)督??C.公開檢驗過程??D.實時上傳檢驗數(shù)據(jù)答案：A、B、D40.【多選】對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行修約時，下列哪些做法符合GB/T81702008？A.擬舍棄數(shù)字大于5則進(jìn)位??B.擬舍棄數(shù)字小于5則舍去??C.恰為5且前一位為奇數(shù)則進(jìn)位??D.恰為5且前一位為偶數(shù)則舍去答案：A、B、C、D41.【判斷】依據(jù)GB38472018，自由加速法檢測時，車輛發(fā)動機(jī)必須處于冷機(jī)狀態(tài)。答案：錯誤（應(yīng)熱機(jī)）42.【判斷】OBD診斷儀讀取到的“待定碼”應(yīng)計入不合格判定。答案：錯誤43.【判斷】檢測站可將客戶車輛信息用于市場宣傳，但需隱去車牌。答案：錯誤（需客戶書面同意）44.【判斷】依據(jù)GB72582017，乘用車備胎花紋深度可小于1.6mm。答案：錯誤（備胎同樣要求）45.【判斷】加載減速法檢測時，若環(huán)境溫度超過40℃，應(yīng)中止檢測。答案：正確46.【判斷】授權(quán)簽字人可同時在兩家檢測站任職并簽字。答案：錯誤（只能一家）47.【判斷】檢測報告中數(shù)值的測量不確定度可不在報告中注明，但須存檔。答案：錯誤（客戶要求時必須注明）48.【判斷】對同一輛車進(jìn)行復(fù)檢時，可更換檢測方法以取得合格結(jié)果。答案：錯誤（須用原方法）49.【判斷】依據(jù)JJG7452016，前照燈儀校準(zhǔn)周期最長不超過1年。答案：正確50.【判斷】檢測站內(nèi)部質(zhì)量負(fù)責(zé)人可由技術(shù)負(fù)責(zé)人兼任，但需滿足崗位能力要求。答案：正確51.【填空】依據(jù)GB38472018，自由加速法每次測量前，發(fā)動機(jī)應(yīng)處于________狀態(tài)，且額定轉(zhuǎn)速測量值應(yīng)持續(xù)________秒以上。答案：熱機(jī)；252.【填空】GB182852018規(guī)定，ASM5024工況下，CO排放限值為________%，HC排放限值為________×10??。答案：0.45；12053.【填空】RB/T2142017要求，檢驗檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)對檢驗檢測原始記錄、報告歸檔保存，期限不少于________年。答案：654.【填空】依據(jù)GB72582017，乘用車空載制動初速度為50km/h時，MFDD應(yīng)不小于________m/s2。答案：5.055.【填空】對底盤測功機(jī)進(jìn)行滑行測試時，基準(zhǔn)質(zhì)量為1350kg車輛的理論滑行時間公式為________（s）。答案：t=0.56×v（v為速度，km/h）56.【填空】依據(jù)《計量法》，社會公用計量標(biāo)準(zhǔn)器具，未經(jīng)________批準(zhǔn)，任何單位和個人不得拆卸、改裝。答案：主持考核的政府計量行政部門57.【填空】OBD就緒狀態(tài)未完成項超過________項時，應(yīng)判定排放檢驗不合格。答案：258.【填空】依據(jù)GB389002020，重中型貨車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗臺滑板位移量應(yīng)不大于________m/km。答案：559.【填空】當(dāng)檢測設(shè)備出現(xiàn)“漂移”現(xiàn)象時，應(yīng)首先進(jìn)行________操作。答案：零位校準(zhǔn)60.【填空】授權(quán)簽字人變更后，檢測站應(yīng)在________個工作日內(nèi)登錄資質(zhì)認(rèn)定管理系統(tǒng)提交變更申請。答案：1561.【簡答】簡述自由加速法檢測過程中，造成光吸收系數(shù)測量結(jié)果偏高的三種常見原因及相應(yīng)控制措施。答案：原因1——發(fā)動機(jī)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速70%，導(dǎo)致燃燒不完全，煙度升高；控制：檢測前進(jìn)行轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)，使用轉(zhuǎn)速傳感器實時監(jiān)控。原因2——取樣探頭插入深度不足，采集到稀釋尾氣；控制：確保探頭插入排氣管深度≥400mm，對多排氣管車輛使用Y型接頭。原因3——取樣管路泄漏，外界空氣進(jìn)入稀釋；控制：每日檢測前進(jìn)行氣密性檢查，用堵頭法加壓至20kPa，1min壓降≤1kPa。此外，定期更換濾芯、防止油污附著光學(xué)平臺，也可降低偏高風(fēng)險。62.【簡答】說明加載減速法檢測中“最大功率點”判定原則，并給出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定超差的處理流程。答案：判定原則：在功率掃描過程中，當(dāng)實測輪邊功率出現(xiàn)連續(xù)3個數(shù)據(jù)點下降且下降幅度均≥2%，則取最高點前一點作為最大功率點；若功率持續(xù)上升，則掃描至轉(zhuǎn)速下限60%額定轉(zhuǎn)速為止，取最高值。超差處理：若轉(zhuǎn)速波動超過±2%，系統(tǒng)應(yīng)自動暫停加載，提示“轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定”；檢驗員檢查引車操作是否勻速，確認(rèn)車輛離合器狀態(tài)，排除檔位錯誤后重測；連續(xù)兩次超差則更換引車員或暫停該車檢測，轉(zhuǎn)至自由加速法。63.【簡答】列舉并說明機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告中必須體現(xiàn)的五類信息，并指出其法律依據(jù)。答案：1.檢驗機(jī)構(gòu)名稱、地址、資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)志（RB/T21420174.5.20）。2.車輛識別代號（VIN）、號牌號碼、車輛型號（GB3890020208.2）。3.檢驗項目、檢驗方法、限值及結(jié)果判定（GB3890020208.3）。4.檢驗日期、檢驗地點、環(huán)境條件（溫度、濕度、大氣壓）（GB72582017附錄F）。5.授權(quán)簽字人簽名及檢驗檢測專用章（RB/T21420174.5.21）。缺失任一項均構(gòu)成報告不完整，可導(dǎo)致報告無效。64.【簡答】概述檢測站“質(zhì)量目標(biāo)”制定流程，并給出三項可量化示例。答案：流程：1.由質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織各崗位識別客戶需求、法規(guī)要求及歷史數(shù)據(jù)；2.設(shè)定可量化、可考核、可達(dá)成的目標(biāo)值；3.經(jīng)管理層批準(zhǔn)后發(fā)布；4.每季度統(tǒng)計、每年評審更新。示例：1.客戶投訴率≤0.1%；2.首次檢測合格率≥92%；3.報告差錯率≤0.05%。65.【簡答】說明在排放檢驗中，對NOx分析儀進(jìn)行“濕度校正”的必要性，并給出校正公式。答案：必要性：大氣濕度變化會導(dǎo)致NOx中NO?分壓變化，紅外或紫外分析儀測量結(jié)果受水蒸氣干擾，濕度校正可消除偏差，確保不同環(huán)境數(shù)據(jù)可比。公式：C_corr=C_raw×(1–0.001×H×(P_B–P_W)/P_B)其中C_corr為校正后濃度，C_raw為實測濃度，H為相對濕度（%），P_B為大氣壓力（kPa），P_W為飽和水蒸氣壓（kPa，可查表）。66.【綜合】某檢測站采用平板制動臺對一輛小型客車（整備質(zhì)量1280kg，前軸荷780kg，后軸荷500kg）進(jìn)行制動性能檢驗，實測數(shù)據(jù)如下：前軸左輪制動力420daN，右輪380daN；后軸左輪制動力260daN，右輪240daN；駐車制動力180daN。請計算：（1）前軸制動率；（2）前軸左右制動力差百分比；（3）整車制動率；（4）駐車制動率；（5）依據(jù)GB72582017判定是否合格。答案：（1）前軸制動率=(420+380)/780=800/780=102.6%（2）前軸差值=(420–380)/780=40/780=5.1%（3）整車制動率=(800+500)/1280=1300/1280=101.6%（4）駐車制動率=180/1280=14.1%（5）判定：前軸制動率≥60%，合格；前軸差值≤20%，合格；整車制動率≥60%，合格；駐車制動率≥20%，合格；結(jié)論合格。67.【綜合】一輛2019年產(chǎn)輕型汽油車（國Ⅵ）進(jìn)行雙怠速法排放檢驗，環(huán)境條件：溫度25℃，大氣壓101.0kPa，相對濕度60%。高怠速實測值：CO0.02%，HC8×10??，NO12×10??，怠速實測值：CO0.18%，HC92×10??，λ值1.15。請完成：（1）計算λ值是否在允許范圍；（2）依據(jù)GB182852018判定是否合格；（3）若λ值超差，給出可能故障原因。答案：（1）λ=1.15，標(biāo)準(zhǔn)限值λ：1.00±0.05（高怠速），超差；（2）λ超差直接判定排放檢驗不合格；（3）故障原因：空氣流量計信號漂移導(dǎo)致混合氣過稀；燃油壓力過低；噴油器堵塞；碳罐電磁閥常開；進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏。68.【綜合】某檢測站在加載減速法設(shè)備校準(zhǔn)中，使用標(biāo)準(zhǔn)功率車（額定功率103kW）進(jìn)行比對，實測輪邊功率三次分別為41.2kW、41.8kW、41.5kW，設(shè)備顯示功率分別為40.8kW、41.4kW、41.1kW。請計算：（1）設(shè)備相對誤差；（2）是否滿足JJG13732020要求；（3）若超差，給出調(diào)整方案。答案：（1）平均真值41.5kW，平均顯示40.8kW，相對誤差=(40.8–41.5)/41.5=–1.7%；（2）JJG13732020允許±2%，滿足要求；（3）無需調(diào)整，但應(yīng)記錄并持續(xù)監(jiān)控；若誤差接近±2%，需重新標(biāo)定扭矩傳感器或檢查滾筒半徑磨損。69.【綜合】敘述一次完整的內(nèi)部審核從策劃到關(guān)閉不符合項的全部流程，并給出一份“不符合項報告”示例。答案：流程：1.年初編制審核方案，確定范圍、準(zhǔn)則、頻次；2.組成審核組，編制實施計劃；3.首次會議；4.現(xiàn)場審核，收集客觀證據(jù)；5.開具不符合項；6.末次會議通報；7.責(zé)任部門分析原因、制定糾正措施；8.審核組驗證；