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文檔簡介
專用
人人文庫
中國工程建設標準化協(xié)會標準
城市軌道交通工程綠色低碳
技術規(guī)程
Technicalspecificationforgreenandlow-carbon
urbanrailtransitengineering
T/CECS1767—2024
專用
主編單位中國建筑科學研究院有限公司
:
中鐵建天津軌道交通投資發(fā)展有限公司
()
批準單位中國工程建設標準化協(xié)會
:
施行日期年月日
:202541
人人文庫
中國計劃出版社
2024北京
中國工程建設標準化協(xié)會標準
城市軌道交通工程綠色低碳
技術規(guī)程專用
T/CECS1767—2024
☆
中國計劃出版社出版發(fā)行
網(wǎng)址
:
地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層
:11C4
郵政編碼電話發(fā)行部
:100038:(010)63906433()
北京匯瑞嘉合文化發(fā)展有限公司印刷
人人文庫印張千字
850mm×1168mm1/321.87550
年月第版年月第次印刷
202531202531
印數(shù)冊
1—350
☆
統(tǒng)一書號
:155182·1639
定價元
:38.00
版權所有侵權必究
侵權舉報電話
:(010)68020336
如有印裝質量問題請寄本社出版部調換
,
中國工程建設標準化協(xié)會公告
第2226號
關于發(fā)布城市軌道交通工程綠色低碳
《
技術規(guī)程的公告
》
根據(jù)中國工程建設標準化協(xié)會關于印發(fā)年第二批協(xié)
《〈2021
會標準制訂修訂計劃的通知建標協(xié)字號的要求
、〉》(〔2021〕20),
由中國建筑科學研究院有限公司中鐵建專用天津軌道交通投資發(fā)
、()
展有限公司等單位編制的城市軌道交通工程綠色低碳技術規(guī)
《
程經(jīng)協(xié)會綠色建筑與生態(tài)城區(qū)分會組織審查現(xiàn)批準發(fā)布編號
》,,,
為自年月日起施行
T/CECS1767—2024,202541。
中國工程建設標準化協(xié)會
人人文庫二〇二四年十一月二十九日
專用
人人文庫
前言
城市軌道交通工程綠色低碳技術規(guī)程以下簡稱規(guī)程是根
《》()
據(jù)中國工程建設標準化協(xié)會關于印發(fā)年第二批協(xié)會標準
《〈2021
制訂修訂計劃的通知建標協(xié)字號的要求進行編
、〉》(〔2021〕20)
制規(guī)程編制組經(jīng)深入調查研究認真總結實踐經(jīng)驗參考國內外
。,,
先進標準并在廣泛征求意見的基礎上制定本規(guī)程
,,。
本規(guī)程共分為章主要內容包括總則術語基本規(guī)定線
8,:、、、
路規(guī)劃土建工程機電工程施工管理運營管理
、、、、。
本規(guī)程的某些內容可能直接或間接涉及專利專用本規(guī)程的發(fā)布
,
機構不承擔識別這些專利的責任
。
本規(guī)程由中國工程建設標準化協(xié)會綠色建筑與生態(tài)城區(qū)分會
歸口管理由中國建筑科學研究院有限公司負責具體技術內容的
,
解釋執(zhí)行過程中如有意見或建議請反饋給中國建筑科學研究
。,,
院有限公司地址北京市朝陽區(qū)北三環(huán)東路號郵編
(:30,:100013,
郵箱
:zhznhm@163.com)。
主編單位:中國建筑科學研究院有限公司
人人文庫中鐵建天津軌道交通投資發(fā)展有限公司
()
參編單位:中鐵上海設計院集團有限公司
國家建筑工程技術研究中心
中煤天津設計工程有限責任公司
北京城建設計發(fā)展集團項目公司
河南五方合創(chuàng)建筑設計有限公司
天津市政工程設計研究總院有限公司
上海市隧道工程軌道交通設計研究院
廣州地鐵設計研究院股份有限公司
·1·
建研地基基礎工程有限責任公司
同濟大學
中鐵十六局集團有限公司
中鐵十八局集團有限公司
中鐵二十二局集團有限公司
重慶大學
上海市建筑科學研究院有限公司
主要起草人:周海珠李長捷陶建勛楊海濱孫俊元
孟偉趙靜周立寧董光輝李翔宇
李以通陳晨安銘達李俊偉臧建彬
楊作剛馬瑞劉毅豪米海亭王漪璇
徐洪濤姜敬波汪俊喬藝齊悅
李志華趙春柳李東偉專用呂石磊周禹彤
劉蓮蓮張慶廣邸鑫鵬王昌恩旺
王東吳之珺王海霞郭智杰張琦
主要審查人:丁勇林珊朱宗亮蔡崇慶那艷玲
林常青方舟
人人文庫
·2·
目次
總則
1…………………(1)
術語
2…………………(2)
基本規(guī)定
3…………………(3)
線路規(guī)劃
4…………………(4)
一般規(guī)定
4.1………………(4)
規(guī)劃與布局
4.2……………(4)
場地與環(huán)境
4.3……………(5)
線路工程專用
4.4………………(6)
車輛
4.5……………………(6)
土建工程
5…………………(8)
一般規(guī)定
5.1………………(8)
車站
5.2……………………(8)
車輛基地
5.3………………(10)
機電工程
6…………………(11)
一般規(guī)定
6.1………………(11)
供配電與照明系統(tǒng)人人文庫
6.2………(11)
通風與空調系統(tǒng)
6.3…………(11)
給排水系統(tǒng)
6.4……………(12)
電梯自動扶梯
6.5、…………(13)
綜合監(jiān)控系統(tǒng)
6.6……………(13)
施工管理
7…………………(15)
一般規(guī)定
7.1………………(15)
資源節(jié)約
7.2………………(15)
環(huán)境保護
7.3………………(16)
·1·
運營管理
8…………………(17)
一般規(guī)定
8.1………………(17)
低碳運營
8.2………………(17)
系統(tǒng)維護
8.3………………(17)
用詞說明
………(19)
引用標準名錄
…………………(20)
附條文說明
:…………………(21)
專用
人人文庫
·2·
Contents
1Generalprovisions………(1)
2Terms……………………(2)
3Basicrequirements………(3)
()
4Routeplanning……………4
()
4.1Generalrequirements……4
()
4.2Planningandlayout……4
()
4.3Siteandenvironment……專用5
4.4Routeengineering………(6)
4.5Vehicle…………………(6)
()
5Architecturalengineering………………8
5.1Generalrequirements……(8)
()
5.2Station…………………8
5.3Vehiclebase……………(10)
()
6Electromechanicalengineering…………11
()
6.1Generalre人人文庫quirements……11
()
6.2Powersupplyanddistributionandlightingsystem………11
()
6.3Ventilationandair-conditioningsystem…11
()
6.4Watersupplyanddrainagesystem………12
()
6.5Elevatorsandescalators…………………13
6.6Integratedmonitoringsystem……………(13)
()
7Constructionmanagement………………15
()
7.1Generalrequirements……15
()
7.2Resourcessaving………15
7.3Environmentalprotection………………(16)
·3·
()
8Operationmanagement…………………17
()
8.1Generalrequirements……17
()
8.2Low-carbonoperation……17
8.3Systemmaintenance……(17)
Explanationofwording……(19)
Listofquotedstandards……(20)
Addition:Explanationofprovisions………(21)
專用
人人文庫
·4·
1總則
1.0.1為推進城市軌道交通綠色低碳發(fā)展規(guī)范城市軌道交通綠
,
色低碳技術要求制定本規(guī)程
,。
1.0.2本規(guī)程適用于新建改建擴建城市軌道交通工程的綠色
、、
低碳規(guī)劃設計施工及運營管理
、。
1.0.3綠色低碳城市軌道交通工程的規(guī)劃設計施工及運營管理
、
應貫徹節(jié)約資源和集約化建設的原則推廣應用新技術新工藝
,、、
新材料新設備等
、。
1.0.4城市軌道交通工程的綠色低碳技術工程應用除應符合本專用
規(guī)程的規(guī)定外尚應符合國家現(xiàn)行有關標準和現(xiàn)行中國工程建設
,
標準化協(xié)會有關標準的規(guī)定
。
人人文庫
·1·
2術語
2.0.1城市軌道交通
urbanrailtransit
采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)包括地鐵
,
系統(tǒng)輕軌系統(tǒng)單軌系統(tǒng)有軌電車磁浮系統(tǒng)自動導向軌道系
、、、、、
統(tǒng)市域快速軌道系統(tǒng)
、。
2.0.2綠色低碳城市軌道交通
greenandlow-carbonurban
railtransit
全生命周期內滿足安全耐久環(huán)境健康資源節(jié)約節(jié)地節(jié)
、、(、
能節(jié)水節(jié)材施工管理和運營管理等方面綜合性能要求的城市專用
、、)、
軌道交通
。
2.0.3車輛基地
baseforthevehicle
城市軌道交通系統(tǒng)的后勤基地包括車輛段綜合維修中心
,、、
物資總庫培訓中心以及相關的生活設施
、,。
2.0.4綜合監(jiān)控系統(tǒng)
integratedsupervisoryandcontrol
system(ISCS)
綜合監(jiān)控系統(tǒng)是基于大型的監(jiān)控軟件平臺通過專用的接口
,
設備與若干子系統(tǒng)接口人人文庫采集各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實現(xiàn)在同一監(jiān)控工
,,
作站上監(jiān)控多個專業(yè)調度協(xié)調和聯(lián)動多系統(tǒng)的一個系統(tǒng)
,、。
2.0.5綠色施工
greenconstruction
在保證質量安全等要求的前提下通過科學管理和技術進
、,
步最大限度地節(jié)約資源減少對環(huán)境負面影響的工程施工活動
,,。
2.0.6運營管理
operationmanagement
運營單位實施的行車組織客運組織與服務設施設備運行與
、、
維護車站與車輛基地管理土建設施運行與維護安全管理等
、、、
工作
。
·2·
3基本規(guī)定
3.0.1城市軌道交通工程的綠色低碳建設應貫穿于其規(guī)劃設計
、
施工運營管理等各個階段應制訂并實施資源節(jié)約和保護環(huán)境的
、,
具體措施
。
3.0.2綠色低碳城市軌道交通工程線路布置應符合城市國土空
間規(guī)劃要求并符合軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃定位的功能層次規(guī)模和布
,、
局且應與沿線城市風貌相協(xié)調
,。
3.0.3綠色低碳城市軌道交通工程車站的選址和總體布局應符
合所在城市規(guī)劃要求車站的建設規(guī)模應按預測的遠期客流量專用控
,、
制期客流量和列車最大通過能力確定
。
3.0.4綠色低碳城市軌道交通工程車站和車輛基地建筑設計宜
采用天然采光自然通風等被動式建筑節(jié)能技術措施
、。
3.0.5綠色低碳城市軌道交通工程車站和車輛基地建筑宜采用
裝配式建筑技術
。
3.0.6綠色低碳城市軌道交通工程應設置能耗分項計量系統(tǒng)并應對
,
牽引能耗冷熱源輸配系統(tǒng)和照明等各部分能耗進行獨立分項計量
、人人文庫、。
3.0.7綠色低碳城市軌道交通工程施工應按現(xiàn)行國家標準建筑
《
工程綠色施工規(guī)范的有關規(guī)定建立綠色施工管理
》GB/T50905,
體系并應編制綠色施工方案
,。
3.0.8綠色低碳城市軌道交通工程應進行碳排放計算分析并應
,
采取降低單位面積碳排放強度的措施
。
3.0.9綠色低碳城市軌道交通工程運營管理階段應制訂節(jié)能節(jié)
、
水節(jié)材綠化的操作規(guī)程及應急預案
、、。
3.0.10綠色低碳城市軌道交通工程的規(guī)劃設計施工運營維護
、、
階段宜采用建筑信息模型技術
,(BIM)。
·3·
4線路規(guī)劃
4.1一般規(guī)定
4.1.1城市軌道交通的線路走向和聯(lián)絡線設置應符合城市綜合
交通規(guī)劃城市軌道交通線路規(guī)劃城市軌道交通近期建設規(guī)劃等
、、
要求
。
4.1.2城市軌道交通的線路和車站選址應滿足文物保護重要建
、
構筑物及地下資源和生態(tài)保護的要求
()。
4.1.3城市軌道交通應根據(jù)其現(xiàn)狀規(guī)劃條件主要客流來源和
、、
集散要求設置車站站點間距專用
,。
4.2規(guī)劃與布局
4.2.1線路規(guī)劃應依據(jù)功能定位及客流的初期近期和遠期預測
、
數(shù)據(jù)進行相應的線路整體規(guī)劃
,。
4.2.2線路選線應符合城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路宜沿城市道
,
路公共綠地布設要求并宜減少城市規(guī)劃的地塊切割
、,。
4.2.3站點布局除宜在大型綜合交通樞紐大型商業(yè)中心大型
、、
居民點等客流集散點設置站點外人人文庫尚宜兼顧車站均衡分布
,。
4.2.4停車換乘設施與城市軌道交通站點出入口步行距離不應
大于
300m。
4.2.5城市軌道交通車站的附屬地面設施宜與周邊建筑統(tǒng)籌
建設
。
4.2.6城市軌道交通工程應依據(jù)場地周邊條件設置非機動車停
車場非機動車停車場距出入口距離不宜大于非機動車停
。50m,
車位數(shù)量不宜小于個
100。
4.2.7城市軌道交通建筑應設置完整的無障礙設施設備且無障
,
·4·
礙線路應與城市無障礙系統(tǒng)連接
。
4.2.8城市軌道交通宜節(jié)約集約利用土地
。
4.2.9城市軌道交通的控制中心應根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模
、
運營管理模式等進行設計并宜集約設置資源共享
,、。
4.2.10城市軌道交通工程主變電所建設應遵循資源共享原則
,
減少設施占用空間
。
4.3場地與環(huán)境
4.3.1城市軌道交通工程應對其所用場地的生物資源情況進行
調查并應采取保護場地及周邊的生態(tài)平衡和生物多樣性的措施
,。
4.3.2場地規(guī)劃設計應對可利用的可再生能源進行調查與利用
評估
。
4.3.3地上線路軌道應采取減振措施地下線路應采取控制振動專用
;
對周邊環(huán)境和人身健康的危害措施
。
4.3.4城市軌道交通所用場地的聲環(huán)境設計除應符合現(xiàn)行國家
標準聲環(huán)境質量標準的有關規(guī)定外尚宜對場地采取
《》GB3096,
隔音隧道等降噪措施
。
4.3.5車輛基地場地應規(guī)劃場地雨水徑流并應采取控制場地年
,
徑流總量減少徑流污染的措施場地雨水年徑流總量控制率不宜
,;
低于
55%。人人文庫
4.3.6地下線路縱坡宜遵循高站位低區(qū)間的原則設計區(qū)間
“、”,
坡度宜根據(jù)列車節(jié)能運行需求進行設計出站端宜結合線路條件
,
及系統(tǒng)選型設置節(jié)能坡
。
4.3.7城市軌道交通的配建綠地應符合下列規(guī)定
:
1應種植適應當?shù)貧夂蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境條件并無毒害易維護的
、
鄉(xiāng)土植物且其占場地全部植物種類的比例不應小于
,70%;
2應選擇喬木灌木草等復層綠化方式且其種植區(qū)域覆土
、、,
深度應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定
。
4.3.8場地應采取改善熱環(huán)境降低熱島效應的措施熱島強度
、,
·5·
不應高于
1.5℃。
4.3.9車輛基地的場地布置時宜將可能產(chǎn)生噪聲沖擊振動的
,、
房間或設施布置在常年主導風向下風側且宜遠離生活區(qū)辦
,、
公區(qū)
。
4.3.10場地建筑布局應滿足場地內風環(huán)境有利于室外行走的要
求建筑物周圍人行區(qū)高處風速不宜大于且風速
。1.5m5.0m/s,
放大系數(shù)不宜大于
2。
4.3.11場地空間設置的雨水基礎設施宜銜接和引導不少于
的地面雨水進入地面生態(tài)設施人行道鋪裝地面中透水鋪裝
50%,
面積比例不宜低于
50%。
4.4線路工程
4.4.1城市軌道交通的線路工程宜按運營需求設置全線配線及專用
聯(lián)絡線
。
4.4.2城市軌道交通的列車最高運行速度應根據(jù)線路使用功能
、
客流出行特征站間距線路條件等綜合確定
、、。
4.4.3城市軌道交通的線路設計應根據(jù)現(xiàn)場條件降低曲線占比
。
4.4.4地下線路埋設深度應根據(jù)場地工程地質和水文地質條件
,
以及隧道形式等綜合確定隧道頂部覆土厚度應滿足使用安全周
;、
邊環(huán)境隧道長度地面綠化地下管線布設和綜合利用城市地下
、、、
空間資源等要求人人文庫
。
4.4.5地面線應具備防淹防洪能力并應對其采取防侵入和防
、,
偷盜等安防措施
。
4.4.6城市軌道交通線路宜采用全自動運行系統(tǒng)
。
4.5車輛
4.5.1城市軌道交通的車輛車身宜采用鋁合金碳纖維復合材料
、
等輕量化材料
。
4.5.2車輛牽引宜采用永磁同步電機
。
·6·
4.5.3城市軌道交通應根據(jù)線路運營需求采用具有耐振減振
、、
抗沖擊能力的車輛
。
4.5.4車輛空調應采用變頻空調及溫度智能控制系統(tǒng)
。
4.5.5車輛電池宜采用輕量化壽命長放電能力強的新型蓄
、、
電池
。
4.5.6車輛應設置運行環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)且其應具備軌面障礙物探
,
測及脫軌檢測功能
。
4.5.7車輛應設置能自動采集和分析車輛設備狀態(tài)的智能分析
系統(tǒng)
。
專用
人人文庫
·7·
5土建工程
5.1一般規(guī)定
5.1.1城市軌道交通工程應按其各個子系統(tǒng)的功能要求布置設
備與管理用房并應采用標準化模塊化集約化設計
,、、。
5.1.2城市軌道交通建筑結構設計應根據(jù)其所在地周邊工程地
質與水文地質氣候條件地形環(huán)境的實際情況及施工條件場地
、、、
環(huán)境條件等因素選用鋼結構等資源消耗少及環(huán)境影響小的結構
,
體系
。
5.1.3城市軌道交通建筑的裝飾性構件造價占建筑總造價的比專用
例不應大于
1%。
5.1.4建筑裝修選材應選用環(huán)保建材且室內空氣中二氧化碳
,、
甲醛苯氨氡臭氧和總揮發(fā)性有機化合物等污染物的
、、、、(TVOC)
濃度應滿足現(xiàn)行國家標準室內空氣質量標準規(guī)定
《》GB/T18883
的限值要求
。
5.1.5土建工程裝修與裝飾宜采用一體化設計和施工
。
5.1.6建筑裝修應選用工業(yè)化內裝部品建筑裝修選用工業(yè)化內
,
裝部品占同類部品用量比例不宜低于人人文庫
50%。
5.2車站
5.2.1車站站型及站位應根據(jù)站位周邊環(huán)境現(xiàn)狀及規(guī)劃的客流
要求客流特征客流疏導道路情況用地條件和工程施工要求等
、、、、
綜合確定
。
5.2.2車站應根據(jù)遠期或客流控制期進行客流預測站臺寬度
。
除應滿足乘客候車和進出站通行的要求外尚應滿足應急疏散要
,
求全線站臺上人流密度不宜小于2人站臺每側宜增加設
;0.5m/;
·8·
置不小于的縱向乘客走行寬度
0.55m。
5.2.3車站出入口的布置應便于客流疏散且出入口宜與過街天
,
橋過街地道鄰近公共建筑物等相結合或連通
、、。
5.2.4地上車站的外圍護結構熱工性能除應滿足現(xiàn)行國家標準
建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范的有關規(guī)定外
《》GB55015,
其熱工性能指標尚宜提高
5%。
5.2.5車站裝修除應采用防火防潮防腐耐久易清潔無污染
、、、、、
的材料外尚應采用便于施工的維修方法與措施地面材料應滿
,。
足防滑耐磨的要求
、。
5.2.6車站應采取降噪措施車站公共區(qū)內噪聲等效聲壓級在無
,
列車通過的情況下不應大于在有列車進出站的情況下
70dB(A),
不應大于
80dB(A)。
5.2.7地上車站附近及軌道沿線應采取設置聲屏障或者其他減專用
少振動降低噪聲的措施
、。
5.2.8車站采光應采取防眩光措施不舒適眩光指數(shù)值應
,(DGI)
符合現(xiàn)行國家標準建筑采光設計標準的有關規(guī)定
《》GB50033。
5.2.9地上車站應采取措施導入自然采光并兼顧遮陽屋頂透光
,
部分面積不宜大于屋頂總面積的
20%。
5.2.10地上車站屋頂東西墻應采用屋頂綠化垂直綠化遮陽
、、、
等其他通風隔熱措施
人人文庫。
5.2.11地上車站公共區(qū)應采取自然通風與遮陽措施其有效通
,
風換氣面積不應小于外墻面積的且站臺宜采用開敞式
15%,
布局
。
5.2.12車站應設置無障礙設施設備且其無障礙線路應與站外
,
交通系統(tǒng)連接車站出入口應滿足無障礙設計要求
,。
5.2.13車站宜單獨設置母嬰室第三衛(wèi)生間并宜設置易于識別
、,
的指引標識
。
5.2.14城市軌道交通服務標志的設置應符合現(xiàn)行國家標準地
《
鐵設計規(guī)范城市軌道交通客運服務標志
》GB50157、《》GB/T
·9·
的有關規(guī)定
18574。
5.3車輛基地
5.3.1車輛基地用地面積除應滿足其使用功能和布置要求外尚
,
應預留遠期發(fā)展用地
。
5.3.2車輛基地內的培訓中心綜合辦公樓宿舍等生產(chǎn)生活配
、、、
套用房宜采用被動式超低能耗建筑節(jié)能技術措施
。
5.3.3車輛基地中的危險品應有單獨隔離的存放區(qū)域危險品
。
的存放位置與周邊建構筑物市政設施設備等安全距離應滿足
()、
國家現(xiàn)行有關標準的要求
。
5.3.4車輛基地建設應對產(chǎn)生的廢氣廢液廢渣和噪聲等環(huán)境
、、
污染源采取同步設計同步施工同步投產(chǎn)使用的環(huán)境保護措施
、、。
5.3.5車輛基地應采用防潮防腐防霉抗菌涂料等抑菌防霉措專用
、、、
施空氣中細菌總數(shù)不應大于3
,2500cfu/m。
5.3.6車輛基地建筑圍護結構熱工性能除應符合現(xiàn)行國家標準
建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范的有關規(guī)定外
《》GB55015,
其熱工性能指標尚宜提高
5%。
5.3.7車輛基地內綜合樓控制中心維修樓等建筑物主要功能
、、
房間的室內噪聲限值應符合現(xiàn)行國家標準民用建筑隔聲設計規(guī)
《
范的有關規(guī)定
》GB50118人人文庫。
5.3.8車輛基地內主要建筑功能空間應采取改善天然采光條件
的措施并應設置防眩光設施人員辦公主要場所的采光系數(shù)宜符
,;
合現(xiàn)行國家標準建筑采光設計標準的有關規(guī)定
《》GB50033。
5.3.9車輛基地內主要建筑功能空間應采取自然通風措施場庫
,
主要功能區(qū)采用自然通風的面積比例不宜低于
70%。
5.3.10車輛基地應設置機械式停車設施地下停車庫或地面停
、
車樓等停車設施且宜配置不少于的充電樁停車位
,30%。
·01·
6機電工程
6.1一般規(guī)定
6.1.1城市軌道交通工程應采用智能化系統(tǒng)的機電設備
。
6.1.2車站人員長期停留區(qū)域的電磁輻射防護限值應符合現(xiàn)行
國家標準電磁環(huán)境控制限值的有關規(guī)定
《》GB8702。
6.1.3城市軌道交通工程應選用符合國家現(xiàn)行有關標準規(guī)定的
節(jié)能等級要求的機電設備
。
6.2供配電與照明系統(tǒng)
專用
6.2.1供電系統(tǒng)應設置雙向變流器逆變器超級電容或飛輪等
、、
列車再生制動能量地面利用裝置且列車再生制動能量利用率不
,
宜低于
80%。
6.2.2主變電所牽引變電所降壓變電所的布點應靠近負荷
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