貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇1

發(fā)包方（簡稱甲方）：

承包方（簡稱乙方）：

為加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少安全事

故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，有效促進(jìn)雙方全面履行運(yùn)輸經(jīng)營合同，維護(hù)

雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通

安全法》、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運(yùn)輸車

輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部【20xx】年第2號令）及其他相關(guān)交通運(yùn)輸安全法

律、行政法規(guī)和規(guī)章，及濟(jì)寧市東郊熱電檢修有限責(zé)任公司相關(guān)規(guī)章制度，在平

等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則下，雙方就運(yùn)輸安全事項(xiàng)協(xié)商一致，雙方

達(dá)成如下協(xié)議；

一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附

件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。

二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

三、乙方對整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的安全事項(xiàng)負(fù)全責(zé)。

四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任,

建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制

度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。

五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運(yùn)輸法律、法規(guī)明確要求的各項(xiàng)安全、

檢測、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

六、乙方所使用的警示標(biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械，數(shù)量

應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。

七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物

的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。

八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的

有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保

管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。

九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原

件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。

十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受

甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。

十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。

十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其

強(qiáng)行解雇車輛或人員。

1、運(yùn)輸車輛不是公路運(yùn)輸正規(guī)車輛，雇請非法營運(yùn)“黑車”；

2、不服甲方管理人員的管理，在運(yùn)輸過程中安全防護(hù)及安全標(biāo)志裝設(shè)不齊

全或沒有甲方許可就隨意拆除的；

3、運(yùn)輸過程中，不嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽

從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的；

4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢年限的；

5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的；

6、不按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)

量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的;

7、駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的；

8、運(yùn)輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的。

十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人

身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。

十四、運(yùn)輸過程中，乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，

嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運(yùn)輸安

全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。

十五、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲

污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。如因

此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或安全風(fēng)險(xiǎn)

保證金中扣留支付。

十六、乙方對自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家

道路運(yùn)輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已

依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解

除本合同，乙方所交安全風(fēng)險(xiǎn)保證金不得要求返還。

十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)

安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的

業(yè)務(wù)資格。

十八、爭議的解決

本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方

均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序

解決。

十九、其他約定

法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定等。

(一)甲方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.按規(guī)定取得鐵珞危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)。

2.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，建立健全各項(xiàng)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落

實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、專業(yè)負(fù)責(zé)制、崗位負(fù)責(zé)制、逐級負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

安全。

3.建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)技術(shù)檔案，具體掌握危險(xiǎn)貨物的運(yùn)量、品類、理化

特性、包裝、運(yùn)輸方式、裝卸作業(yè)設(shè)備、消防設(shè)施等情況。適時(shí)掌握企業(yè)危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸發(fā)展動態(tài)，相應(yīng)調(diào)整管理措施和內(nèi)容。

4.按照《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)管理臺帳目錄》的內(nèi)容要求，結(jié)合危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸辦理情況，建立臺帳并實(shí)行分類管理。

5.直接從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，否則不得上崗。同時(shí)組織乙方相關(guān)人員參加鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

6.在受理和承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須核查下列事項(xiàng)：

(1)《鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》與運(yùn)單記載是否一致。

(2)運(yùn)單記載的品名、類項(xiàng)、編號等內(nèi)容與《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》的規(guī)定是

否一致，《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》第12欄內(nèi)有無特殊規(guī)定。

(3)發(fā)到站、辦理品名、運(yùn)輸方式與《辦理規(guī)定》是否一致。

(4)貨物品名、重量、件數(shù)與運(yùn)單記載是否一致。

(5)是否具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測合格證明。

(6)運(yùn)單右上角是否用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限速連掛等警示

標(biāo)記。

（7）是否屬于代理國內(nèi)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

7.對到達(dá)的貨物要及時(shí)通知乙方，做到及時(shí)取送車輛；站內(nèi)停放危險(xiǎn)貨物車

輛時(shí)，采取安全防護(hù)措施，對重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物，車站應(yīng)派人看護(hù)并通知鐵路公安部

門。

8.有權(quán)監(jiān)督、檢查、糾正、制止乙方違反鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定的行為。

9.加強(qiáng)對乙方危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)的檢查和指導(dǎo)，辦理劇毒品時(shí)，應(yīng)會同乙方

共同做好確認(rèn)品名，清點(diǎn)件數(shù)（罐車除外）、封印交接等有關(guān)工作。

10.按貨運(yùn)事故處理的有關(guān)規(guī)定，協(xié)助乙方做好運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損毀、

滅失等情況的理賠工作。

（二）乙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

1.依法取得國家規(guī)定的危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營資格。

2.按照《辦理規(guī)定》公布的專用線（專用鐵路）名稱、品名和運(yùn)輸方式辦理危

險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，并接受鐵路管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。

3.加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，建立健全各項(xiàng)安全管理制度、崗位責(zé)任制、

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程箏，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全；建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技

術(shù)檔案、發(fā)送或到達(dá)臺帳，臺賬內(nèi)容應(yīng)包括發(fā)站、到站、品名、鐵危編號、運(yùn)量、

運(yùn)輸包裝等情況。

4.辦理鐵路危險(xiǎn)貨物發(fā)送業(yè)務(wù)時(shí)，須取得鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)。托運(yùn)危

險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)按《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定填寫貨物運(yùn)單，對其運(yùn)單各欄填記內(nèi)容的真實(shí)

性負(fù)責(zé)。對于匿報(bào)、謊報(bào)所產(chǎn)生的一切后果負(fù)責(zé)。

5.應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉業(yè)務(wù)，能勝任鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作的人員負(fù)責(zé)危

險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作；從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人員、主管人員以及現(xiàn)場貨裝人

員、企業(yè)運(yùn)輸員（押運(yùn)員）必須取得鐵路局核發(fā)的《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合

格證》，否則一律不得上崗。

6.不得將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位

或者個(gè)人。

7.危險(xiǎn)貨物專用線（專用鐵路）及其附屬設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全評價(jià)

和運(yùn)輸安全綜合分析。

8.辦理危險(xiǎn)貨物作業(yè)場所的消防、防雷、防靜電、安全檢測、防護(hù)、裝卸、

充裝等安全設(shè)施、設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定；儲存?zhèn)}庫的耐火等級、防火間距應(yīng)

符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)按照國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，安裝

軌道衡、流量計(jì)等安全計(jì)量設(shè)備。

9.使用危險(xiǎn)貨物自備貨車運(yùn)輸時(shí)，必須有鐵路局簽發(fā)《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨

車安全技術(shù)審查合格證》，一車一證，車證相符，按規(guī)定品名裝運(yùn)，不得租借和

混裝使用；危險(xiǎn)貨物自備貨車、集裝箱等運(yùn)輸工具的設(shè)計(jì)、制造、使用、充裝、

檢修等符合國家、鐵遒部有關(guān)安全管理規(guī)定。

10.罐車裝車前，應(yīng)確認(rèn)罐車是否良好，罐體外表應(yīng)保持清潔，標(biāo)記、文字

應(yīng)能清晰易辨。罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全完好或功能

不良的罐車禁止使用。卸車后，須及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓，

嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。裝車完畢，應(yīng)及時(shí)向車站交接人員提供加蓋單位公章（或?qū)Ｓ谜拢?/p>

的“動態(tài)軌道衡統(tǒng)計(jì)：列）”分類表；“鐵路罐車計(jì)量單”，并對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，

以便車站交接人員檢查罐車準(zhǔn)裝重量及準(zhǔn)裝高度。氣體類危險(xiǎn)貨物充裝前，必須

有專人檢查罐車，按規(guī)定對罐體外表面、罐體密封性能、罐體余壓等進(jìn)行檢查，

不具備充裝條件的耀豐嚴(yán)禁充裝。罐車充裝完畢后，應(yīng)會同押運(yùn)員復(fù)檢充裝量，

檢查各密封件和封車壓力狀況，認(rèn)真詳細(xì)填記《充裝記錄》，符合規(guī)定時(shí)，方可

申請辦理托運(yùn)手續(xù)。裝運(yùn)氣體類危險(xiǎn)貨物罐車確認(rèn)卸空后，留有不低于0.05MPa

的余壓。

11.檢查棚車車內(nèi)貨物是否已卸凈和清掃干凈，車門、窗關(guān)閉是否嚴(yán)密，對

規(guī)定需要施封的按規(guī)定施封。

12.危險(xiǎn)貨物的包裝物、容器必須由國家批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，包

裝上須有國家規(guī)定危險(xiǎn)化學(xué)品標(biāo)簽標(biāo)識及定點(diǎn)生產(chǎn)標(biāo)志，并經(jīng)鐵道部認(rèn)定的包裝

檢測機(jī)構(gòu)定期檢測合格。

13.需加固運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方

案。

14.押運(yùn)人必須取得《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，運(yùn)輸氣體類的危

險(xiǎn)貨物，押運(yùn)人還須取得《液化氣體鐵路罐車押運(yùn)員證》。押運(yùn)人應(yīng)了解所押運(yùn)

貨物的特性，押運(yùn)時(shí)應(yīng)攜帶所需通信、防護(hù)、消防、檢測、維護(hù)等工具，應(yīng)按規(guī)

定穿著應(yīng)有紅色“押運(yùn)”字樣的黃色馬甲。押運(yùn)過程中必須遵守鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)

安全規(guī)定，并對所押貨物的安全負(fù)責(zé)。押運(yùn)人數(shù)應(yīng)符合《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定。押運(yùn)

人須持《全程押運(yùn)簽認(rèn)登記表》，由途中貨檢人員簽認(rèn)；再次辦理運(yùn)輸時(shí)須出具此

表，否則鐵路可不予受理。

15.專用線（專用鐵路）內(nèi)存放的危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其性質(zhì)和要求存放在指定的倉

庫、雨棚等場地。遇潮或受陽光照射容易燃燒或產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)貨物不得在

雨棚、露天存放。存放保管危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)符合《鴕放表》的要求。堆放危險(xiǎn)貨

物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風(fēng)良好，品備充足有效的消防設(shè)施，設(shè)

珞明顯的安全警示標(biāo)志，建立健全值班巡守制度。倉庫作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)鎖閉，

劇毒品須加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。進(jìn)入庫區(qū)的機(jī)動車輛必須安裝防火

帽（罩）。

16.應(yīng)對貨位及時(shí)清掃、洗刷。對撒漏的危險(xiǎn)貨物及廢棄物，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處

理。對危險(xiǎn)性大、撒漏嚴(yán)重的，要會同衛(wèi)生防疫、環(huán)保、消防等部門共同處理。

17.按照鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)章制度以及雙方簽定的《專用線（專用鐵路）

運(yùn)輸協(xié)議》的規(guī)定，進(jìn)行交接、檢查、裝卸作業(yè)。

三、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援

根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定，發(fā)生鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

事故和險(xiǎn)情時(shí)，甲方和乙方必須積極開展應(yīng)急救援。

1.雙方應(yīng)結(jié)合實(shí)際，建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，

完善預(yù)警慎防應(yīng)急措施，有效處絡(luò)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故，最大限度地減少

人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會負(fù)面影響。

2.雙方要建立義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援和安全防護(hù)設(shè)備，定

期組織鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，檢查和分析存在的問題，

并對活動進(jìn)行記錄和思結(jié)，不斷提高對事故的預(yù)防和處貉能力。

3.發(fā)生鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故和險(xiǎn)情時(shí)，雙方應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速向

鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生方疫部門報(bào)告。甲乙雙方應(yīng)及

時(shí)進(jìn)行通報(bào)，提供必要的人力、物力和其他資源。

4.雙方根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化，及時(shí)修改、補(bǔ)充和完善鐵路危險(xiǎn)貨物

運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案及施救信息網(wǎng)絡(luò)有關(guān)內(nèi)容。

5.雙方建立“鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援信息網(wǎng)絡(luò)表”，遇有人員、電

話和設(shè)備設(shè)施發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知對方，并在每年筌訂協(xié)議時(shí)重新核對修訂。

鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援信息網(wǎng)絡(luò)表

四、法律責(zé)任

（一）甲方法律責(zé)任

1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整

改或停辦運(yùn)輸：

(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全要求，存在安全隱患的；

(2)相關(guān)從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的；

(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的；

(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。

2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險(xiǎn)貨

物承運(yùn)人資質(zhì)：

(1)涂改、倒賣、出租、出借《承運(yùn)人資質(zhì)證書》，或以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《承

運(yùn)人資質(zhì)證書》的；

(2)弄虛作假或違反規(guī)定承運(yùn)危險(xiǎn)貨物、造成嚴(yán)重后果的；

(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的；

(4)造成重大責(zé)任事故的；

(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。

(二)乙方法律責(zé)任

1.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整

改或停辦運(yùn)輸：

(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全要求，存在安全隱患的；

(2)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、運(yùn)輸經(jīng)辦人員、押運(yùn)員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格

證的；

(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的；

(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。

2.有下列情形之一的，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險(xiǎn)貨

物托運(yùn)人資質(zhì)：

(1)涂改、倒賣、出租、出借《托運(yùn)人資質(zhì)證書》，或以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《托

運(yùn)人資質(zhì)證書》的；

(2)弄虛作假或違反規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物托運(yùn)，造成嚴(yán)重后果的；

(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的；

(4)造成重大責(zé)任事故的；

(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。

3.匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名，匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量,

或者有其他危及鐵路運(yùn)輸安全行為的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)外以罰款；構(gòu)成犯罪的，

依法追究刑事責(zé)任。

4.將場所、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者

個(gè)人的，責(zé)令限期改正，沒收違法所得，可單處或并處罰款；導(dǎo)致發(fā)生安全事故

給他人造成損害的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

五、本協(xié)議未盡事宜，按鐵路有關(guān)規(guī)章制度和雙方簽定的《專用線(專用鐵路)

運(yùn)輸協(xié)議》辦理。

六、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后，自20xx年1月1日起至20xx年12月

31日(對于新增危險(xiǎn)貨物專用線、專用鐵路，協(xié)議以鐵道部發(fā)文、電公布為生效

期)有效。

七、甲、乙雙方任何一方要求提前終止或修改本協(xié)議，應(yīng)于一個(gè)月前通知另

兩方協(xié)商解決。

八、本協(xié)議一式四份，專用線產(chǎn)權(quán)單位、車站、管理處、山東省地方鐵路局

各一份。

甲方(公章)：

乙方（公章）：

法定代表人（簽字）：

法定代表人（簽字）：_________

_________年一月—0

_________年—月—日

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇3

委托方：貿(mào)易公司（以下簡稱甲方）

承運(yùn)方：物流有限公司（以下簡稱乙方）

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠

信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙

方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合

同的不可分割的一部分。

1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)

后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

第二條：甲方責(zé)任

2、1運(yùn)輸時(shí)間年一月一日起至______年一月—日，

甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供拘數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)

配車輛，確保運(yùn)力。

2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注

明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日

期等。并對所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)賁。

2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意

后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。

2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

第三條：乙方責(zé)任

3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并

購買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛

及駕駛員的基本資料復(fù)印件（行駛證、營運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證）

3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排覺柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能

準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)

生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

3、3貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方

在啟動交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所

產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

3、5乙方在運(yùn)輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承

擔(dān)，對造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。

第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：

4、1乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時(shí)

裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。

4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單

傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提

交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

4、3乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號：

賬戶名：物流有限公司

開戶行：建行支行

賬號：____________________________

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知（需加蓋公章）。

第五條：合同的終止

5、1如因不可抗力（僅指戰(zhàn)爭四級以上地震）尢法履行本合同的，本合同自

動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲

方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式

告知對方。

第六條：違約責(zé)任

6、1乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，

每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約

方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

第七條：其它

7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)

商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至年一月—日止。

合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同

一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

甲方簽章：公司乙方簽章：貨運(yùn)有限公司

授權(quán)代表：授權(quán)代表：

簽署日期：年一月一日簽署日期：年一月—

H

甲方（托運(yùn)方）_____________

聯(lián)系人：___________________

聯(lián)系人手機(jī)：—

聯(lián)系人電話（傳真）：

乙方（承運(yùn)方）_____________

聯(lián)系人：___________________

聯(lián)系人手機(jī)：_______________

聯(lián)系人電話（傳真）：

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇4

摘要：國際貨物運(yùn)輸合同作為一種合同，既有符合普通合同的一般法律特

征，如是雙務(wù)、有償合同，運(yùn)輸標(biāo)的為運(yùn)輸行為，以貨物的交付意味著合同履行

完畢等等，然而國際貨物運(yùn)輸合同不同于其他普通的合同自身獨(dú)特的特征，具有

承運(yùn)人資格許可化，全面的限制合同承運(yùn)人，法律強(qiáng)制化締約等特征。從一般與

獨(dú)有兩個(gè)方面的特征對國際貨物運(yùn)輸合同法律特征加以探討。

關(guān)鍵詞：國際貨運(yùn)；合同；法律特征

一、國際貨物運(yùn)輸合同概述

所謂國際貨物運(yùn)輸，指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。因?yàn)閲H貨

物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸通常僅是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以國際

貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸。具體而言，通常為：雙方約定通過某一種或

幾種運(yùn)輸方式配合，將貨物從一國運(yùn)輸?shù)搅硪粐茨康牡兀⑶覍⒇浳锝桓督o

合同約定的收貨人。國際貨物運(yùn)輸合同因其國際性，除具備一般合同的特征，還

具備有一些其獨(dú)有的特征。

二、國際貨物運(yùn)輸合同的一般法律特征

1.國際貨物運(yùn)輸合同為雙務(wù)、有償合同

國際貨物運(yùn)輸合同的雙方主體互負(fù)對待給付義務(wù)，是典型的雙務(wù)合同。國際

貨物運(yùn)輸合同簽訂后，承運(yùn)人負(fù)有按照約定保證安全、完整、及時(shí)地將貨物運(yùn)達(dá)

到目的地，交給托運(yùn)人或者指定的收貨人的義務(wù)，同時(shí)享有要求按照合同約定支

付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)的權(quán)利；托運(yùn)人對應(yīng)的負(fù)有及時(shí)給付運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用的義務(wù)，享有請求

承運(yùn)人履行運(yùn)輸貨物義務(wù)的權(quán)利。

有償合同，又稱“有償契約”，指當(dāng)事人雙方任何一方在享受權(quán)利的同時(shí)負(fù)

有以一定對等價(jià)值的洽付義務(wù)的'合同。顯然，國際貨物運(yùn)輸合同是有償性的合

同。國際貨物運(yùn)輸相比普通貨物運(yùn)輸，通常運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用也高，不存在

無償運(yùn)輸?shù)那樾?，托運(yùn)人必須按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。至于運(yùn)費(fèi)的多少，視

運(yùn)輸方式、貨物重量、貨物種類、運(yùn)輸距離不同而不同。

2.國際貨物運(yùn)輸合同標(biāo)的為運(yùn)輸行為

國際貨物運(yùn)輸合同是一種承運(yùn)人為托運(yùn)人提供運(yùn)輸勞務(wù)的合同。該種運(yùn)輸勞

務(wù)是依照合同中托運(yùn)人的要求進(jìn)行勞動，托運(yùn)人在勞務(wù)過程中獲得利益。許多人

誤將運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)作國際貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的，實(shí)則不然，該類合同的標(biāo)的是運(yùn)

輸行為本身，而不是被運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇5

甲方：—

乙方：

依據(jù)我國法律規(guī)定，雙方協(xié)商一致訂立本合同以茲遵守。

第一條代理事項(xiàng)

1.甲方委托乙方為貨運(yùn)代理人，進(jìn)行貨物運(yùn)輸代理。乙方理解甲方委托，同

意作為甲方代理人，辦理有關(guān)代理事項(xiàng)。

2.甲方應(yīng)根據(jù)本協(xié)議資料，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項(xiàng)。甲

方委托乙方辦理事項(xiàng)詳見《貨物運(yùn)輸代理授權(quán)委托書》O

第二條甲方義務(wù)

1.應(yīng)于提出的發(fā)運(yùn)日期（或運(yùn)到日期）前日向乙方供給有關(guān)運(yùn)輸?shù)?/p>

資料與要求（包括發(fā)運(yùn)地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、貨物品名、數(shù)量、性質(zhì)、是否辦理保價(jià)

（險(xiǎn)）、收貨人全稱、聯(lián)系電話、傳真等真實(shí)資料），并蓋章確認(rèn)。

2.于每批貨物發(fā)運(yùn)前_______日，將需要運(yùn)輸?shù)呢浳锿暾亟桓督o乙方，

并與乙方共同辦理交接驗(yàn)收。

3.已包裝或因其他原因不易清點(diǎn)的貨物資料和數(shù)量，由甲方自行負(fù)責(zé)。

4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時(shí)應(yīng)提前日書面通知乙方。

5.應(yīng)在本協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)將運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）支付給乙方。

第三條乙方義務(wù)

1.根據(jù)甲方的要求與供給的資料，按照本協(xié)議的規(guī)定，及時(shí)完成代理事項(xiàng)。

2.及時(shí)向甲方報(bào)告運(yùn)輸代理事務(wù)的進(jìn)展情景，代理行為完成后，應(yīng)將有關(guān)單

據(jù)證明交付甲方。

3.對甲方供給的各種資料、文件應(yīng)予以保密。

第四條代理費(fèi)用及結(jié)算方法

1.本協(xié)議履行期間，甲方同意以運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）的形式給付乙方。

每運(yùn)輸代理噸貨物，甲方給付乙方元運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包

干費(fèi)）。運(yùn)輸代理服務(wù)費(fèi)（或包干費(fèi)）的計(jì)算按車輛（船）標(biāo)重為結(jié)算依據(jù)；

2.為便于清算，雙方同意_____日清算一次，結(jié)算方式為_________;

3.需由乙方代結(jié)算各種運(yùn)雜費(fèi)用的.，由甲方按代理量預(yù)付乙方所需費(fèi)用，

并于運(yùn)輸前日匯入乙方銀行帳戶（需由乙方代墊各種費(fèi)用的，甲方需提

前向乙方提出書面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運(yùn)雜費(fèi)協(xié)議書后，方可墊

付）。

4.費(fèi)用結(jié)算后，乙方將有關(guān)票據(jù)、單證完整、及時(shí)交付甲方。

第五條違約職責(zé)

1.在協(xié)議期內(nèi)甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺

陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點(diǎn)，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)

損失，甲方應(yīng)承擔(dān)職責(zé)。

2.乙方未按協(xié)議要求運(yùn)輸也承擔(dān)職責(zé)。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴(kuò)大、變更

代理權(quán)限，而由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償職責(zé)。

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法

規(guī)規(guī)定以外的乙方應(yīng)承擔(dān)職責(zé)。

4.由于不可抗力或時(shí)，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。

第六條爭議的解決

雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時(shí)，可用下列第種方式解決（以

“選擇）：

（1）向仲裁委員會申請仲裁；

（2）向法院訴訟。

第七條其他事項(xiàng)

1.本協(xié)議經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘

錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。

2.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能繼續(xù)履

行或需變更時(shí)，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。

3.本協(xié)議有效時(shí)間____年月日起至__________年

月日止。

甲方：__________________________

乙方：__________________________

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇6

合同編號：

甲方（托運(yùn)人）：______________________

乙方（承運(yùn)人）：______________________

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下:

一、貨物運(yùn)輸期限從年一月一日起到年—月—日

為止。

二、甲方委托乙方運(yùn)輸，運(yùn)輸方式為運(yùn)輸，該批貨物總重量

發(fā)貨地點(diǎn)：__________________________________

收貨地點(diǎn)：__________________________________

三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝。

四、乙方須按照運(yùn)單的要求，在約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn),

交給甲方指定的收貨人。

五.甲方付乙方的運(yùn)輸費(fèi)用為：到交貨點(diǎn)每噸（車）運(yùn)費(fèi)為元本批合

計(jì)費(fèi)用為大寫：元（元），乙方將貨物交給甲方指定的'收貨人及開具全

額運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)票之日起一日內(nèi)甲方支付全部運(yùn)輸費(fèi)用。

六、乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，同時(shí)應(yīng)協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完

成運(yùn)輸義務(wù)的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方有責(zé)任協(xié)

助乙方及時(shí)通知收貨人提貨。

七、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物乙方對此應(yīng)予以高度重視，避免暴曬、雨淋，

確保包裝及內(nèi)

容物均完好按期運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)。運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少、損壞、

污染等問題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并按照甲方賣出時(shí)價(jià)格全額賠償。

八、因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將

情況及時(shí)通知

甲方并取得相關(guān)任明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)；非因自然災(zāi)害等不可抗力造成

貨物無法按時(shí)到達(dá)，乙方須在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)至甲方指定的收貨地點(diǎn)并交給收貨人,

且賠償逾期承運(yùn)給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

九、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住所地提起訴

訟。

十、本協(xié)議一式_______份，雙方各持份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

甲方代表簽名：乙方代表簽名：

地址：地址：

電話：電話：

傳真：傳真：

日期：年月日日期：------年-------月-------日

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇7

第一條貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間等：

貨物運(yùn)到時(shí)間：_______年一月——日，貨物承運(yùn)起始時(shí)間：--------年

月一日

承運(yùn)人：____________

住址：____________

聯(lián)系電話：

托運(yùn)人：___________

住址：.___________

聯(lián)系電話：____________

收貨人：____________

住址：____________

聯(lián)系電話：____________

貨物起運(yùn)地點(diǎn)：

貨物到達(dá)地點(diǎn)：

貨物編號：___________

規(guī)格：

性質(zhì)：___________

包裝方式：------------

數(shù)量（件）：____________

重量（千克、噸）：

保險(xiǎn)、保價(jià)價(jià)格：—

貨物價(jià)值：

運(yùn)雜費(fèi)：____________

結(jié)算方式：____________

收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收方法：

其他：________________

托運(yùn)人（簽章）：

簽訂時(shí)間：____________

承運(yùn)人（簽章）：

簽訂時(shí)間：____________

收貨人簽收：____________

第二條包裝要求：托運(yùn)貨物的包裝，應(yīng)當(dāng)按照承托雙方約定的方式包裝。對

包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，又不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照通用的方式

包裝。沒有通用方式的，應(yīng)在足以保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原

則下進(jìn)行包裝。依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的，按照規(guī)定執(zhí)行。

第三條權(quán)利義務(wù)

一、托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)

1、托運(yùn)人的權(quán)利：

①要求承運(yùn)人按用合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)及運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)送至目的地，

交付給收貨人；

②貨物交付托運(yùn)后，到達(dá)約定地點(diǎn)之前，可以變更到貨地點(diǎn)和收貨人，或解

除合同，但應(yīng)支付因此給承運(yùn)人增加的費(fèi)用和造成的損失。

2、托運(yùn)人的義務(wù):

①按約定支付運(yùn)雜費(fèi)；

②如實(shí)告知承運(yùn)人所托運(yùn)的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等；

③按約定的時(shí)間、地點(diǎn)向承運(yùn)人交付貨物。

二、承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)

1、承運(yùn)人的權(quán)利：

①要求托運(yùn)人按約定的時(shí)間、地點(diǎn)交付貨物；

②對按約定向托運(yùn)人或收貨人收取運(yùn)雜費(fèi)。

2、承運(yùn)人的義務(wù)：

①在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)送至指定地點(diǎn)；

②及時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知（a、電話:b、書面;c、其它）；

③對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞；

④承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)

濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整

潔，車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。對于承運(yùn)特種貨物的車輛和集裝箱運(yùn)

輸車輛，需配備符合運(yùn)輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備；

⑤辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)合同記載貨物名稱、數(shù)量、包裝方式等，核對貨

物；

⑥對運(yùn)輸貨物特別是貴重物品，提示托運(yùn)人保險(xiǎn)或者保價(jià)。

第四條違約責(zé)任

一、托運(yùn)人責(zé)任

1、未按合同約定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)支付給承運(yùn)方違

約金______0

2、在托運(yùn)的貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物和禁運(yùn)物品，造成車輛毀損或被相

關(guān)執(zhí)法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運(yùn)人造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)

任。

3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐他、損

壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、承運(yùn)人責(zé)任

1、由于承運(yùn)人過錯(cuò)，造成未按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)支付給托

運(yùn)人違約金______。

2、因承運(yùn)人責(zé)任將貨物錯(cuò)送或錯(cuò)交，應(yīng)將貨物無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地

點(diǎn)，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)按承擔(dān)違約責(zé)

任。

3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人按(a、有保

價(jià)的，按保價(jià)聲明價(jià)格賠償;b、保險(xiǎn)運(yùn)輸按投保人與保險(xiǎn)公司商定的協(xié)議辦理;c、

按__承擔(dān)賠償責(zé)任;d、按貨物的實(shí)際損失)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、汽車聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，應(yīng)由與托運(yùn)人

簽訂合同的承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短

少、變質(zhì)、污染、損壞的，經(jīng)舉證后承運(yùn)人不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力；

(2)貨物本身的自然性質(zhì)變化；

(3)貨物的合理損耗；

(4)托運(yùn)方或收貨人本身的過錯(cuò)；

(5)包裝完整無損，而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。

第五條爭議解決方式

本合同在履行中如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，可向有關(guān)行政管理

部門申請調(diào)解或依法按第種方式解決：

1、提交仲裁委員會仲裁；

2、向人民法院起訴。

第六條本合同自雙方簽字之日起生效，在執(zhí)行期間如有未盡事宜，雙方可簽

訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力，雙方當(dāng)事人沒有約定或約定

不明的事宜，法律、法規(guī)有規(guī)定的，按照規(guī)定執(zhí)行。

第七條本合同一式一份，雙方當(dāng)事人各執(zhí)一份

甲方：

乙方：

日期：

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇8

甲方（簽字）：_________

乙方（簽字）：_________

海運(yùn)計(jì)字第號

根據(jù)民法典—省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局

（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相

制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)

行包那運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)

在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙

方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第

三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢后航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦

通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方

按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝

卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可

派押運(yùn)員（一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失

外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的

50與計(jì)（）,全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接

與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸

完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。

如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年—月—0

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇9

托運(yùn)人（甲方）

承運(yùn)人（乙方）

依照國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方

委托乙方承運(yùn)危險(xiǎn)廢物事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條貨物名稱、數(shù)量

1、貨物名稱：以運(yùn)單上貨物名稱為準(zhǔn)

2、數(shù)量：以裝貨磅單為準(zhǔn)

第二條貨物起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)以開票信息為準(zhǔn)

第三條：貨物承運(yùn)日期及到達(dá)期限

1、貨物承運(yùn)日期：以甲方通知為準(zhǔn)。

2、貨物到達(dá)期限：雙方約定合理運(yùn)輸時(shí)間。

第四條運(yùn)輸方式及質(zhì)量要求

1、運(yùn)輸方式：符合交通部文件規(guī)定的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸汽車。

2、運(yùn)輸質(zhì)量要求：

【、危險(xiǎn)品專用車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定

要求》規(guī)定的一級技術(shù)等級。

【I、危險(xiǎn)品專用車輛需安裝G定位裝置。

Ilk專用車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。

V、在承運(yùn)甲方貨物整個(gè)過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備

押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

第五條：甲方義務(wù)

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，不符合規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)

保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，

甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)，放空車產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)貨

物的裝卸工作，裝卸過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故與乙方無關(guān)。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

3、甲方提供運(yùn)單。

第六條：乙方的義務(wù)

1、按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給

甲方指定的收貨人。

2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，

應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方按照運(yùn)單要求填寫規(guī)范。

第七條：運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1、運(yùn)費(fèi)按乙方開具運(yùn)輸發(fā)票金額結(jié)算。

2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時(shí)，應(yīng)要求攻貨人在運(yùn)單憑證上簽字，作

為完成運(yùn)輸義務(wù)的'證明，持運(yùn)單憑證與甲方結(jié)算。

3、甲方對乙方所提交的運(yùn)單憑證進(jìn)行審核，審核后開票結(jié)算。

第八條：甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此

應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)

達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害

等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得

相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

第九條：違約責(zé)任

1、乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運(yùn)輸車輛管理法規(guī)等

原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

2、乙方承擔(dān)因運(yùn)輸問題導(dǎo)致甲方的損失。

3、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)

規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第十條：本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦

理，發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

第十一條：本合同約定的履行期限為：自_______年—月一日開始，至

________年一月一日結(jié)束。

本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。傳真件同樣具有法

律效力。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

________年一月—日年一月一日

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇10

甲方：

乙方：__________________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)

劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體

條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲

方要求由_____港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物十大內(nèi)集中十

港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨

物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_____天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物

運(yùn)到目的'港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān)元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如

需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金元/天，在裝卸

貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響

時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船

封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶

安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)

元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)元，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用

______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登

記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：___________________

日期：___________________

乙方：___________________

日期：___________________

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇11

托運(yùn)方：

承運(yùn)方（車主、車號）：

承運(yùn)方詳細(xì)地址：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，

特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱及規(guī)格、數(shù)量，詳見發(fā)貨單（碼單ND：）；

本批次貨物總價(jià)值：拾萬仟佰拾元角分

（￥：）。貨物運(yùn)輸合同模板第二條包裝要求：托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)

關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則

進(jìn)行包裝；裝車時(shí)包裝完整、整潔、無破損、無淋??；否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：；

貨物到達(dá)地點(diǎn)：。

第四條貨物承運(yùn)日期年月日時(shí);貨物運(yùn)到期限小時(shí)。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：按托運(yùn)人及收貨人要求裝卸為主。

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：按收貨人要求驗(yàn)貨，并要求收貨人在

隨行的碼單上蓋章或有權(quán)人簽字。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：

□承運(yùn)人將貨物送到約定地點(diǎn)，經(jīng)收貨人簽攻蓋章后，持收貨人簽收單向

托運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)；

U承運(yùn)人將貨物送到約定地點(diǎn)，經(jīng)收貨人簽收蓋章后，持收貨人簽收單直

接向收貨人結(jié)算運(yùn)費(fèi)；

第九條各方的權(quán)利義務(wù)

一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥?/p>

的地。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)

向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之

前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi),否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,

并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵

守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按

時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)泉費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人

拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取

保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處

理。應(yīng)托運(yùn)方及收貨人的要求，臨時(shí)變更運(yùn)輸路線、到貨地點(diǎn)而增加運(yùn)輸費(fèi)用的,

承運(yùn)方有權(quán)向運(yùn)輸費(fèi)用實(shí)際承擔(dān)人收取。

2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收

貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、

無人為的變質(zhì)，對貨物的毀損、丟失、盜搶、事故、雨淋潮濕，混入其它物品而

造成污染引起產(chǎn)品變質(zhì)，造成產(chǎn)品外包裝破損、弄正等損失的均應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),

托運(yùn)方指定的收貨人有權(quán)向到站、或中途覺物所在站提出變更到站或變更收貨人

的要求。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清所有應(yīng)付費(fèi)用。

超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第十條違約責(zé)任

一、托運(yùn)方責(zé)任

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)償付給承運(yùn)方給承

運(yùn)方違約金元。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物等而招致貨物摔損、爆炸、腐蝕等

事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染

腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、承運(yùn)方責(zé)任

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付紿托運(yùn)方違約金

_________yCo

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無條件運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地

點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方還應(yīng)償付逾期交貨的違約金元。

3.承運(yùn)方?jīng)]有履行或部分履行其義務(wù)的，應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、

運(yùn)雜費(fèi)）賠償給托運(yùn)方。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)

任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、

變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

（1）不可抗力；

（2）貨物本身的自然屬性；

（3）貨物的合理損耗；

（4）托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

6.發(fā)生不可抗力事件造成損失的，應(yīng)及時(shí)取證，積極向保險(xiǎn)部門索賠。

第d條本合同正本一式三份，托運(yùn)方二份、承運(yùn)方一份。

托運(yùn)方（蓋章）：承運(yùn)方（蓋章）：

代表人（簽字）：代表人（簽字）：_________

地址：地址：電話：電話：

開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：

年一月—日年一月一日

合同簽訂地點(diǎn)：

貨物運(yùn)輸安全協(xié)議書范本篇12

甲方（委托方）：有限公司乙方（承運(yùn)方）：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，

本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。

第一條合作范圍

1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。

2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。

3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)揄，不論貨物多少統(tǒng)一以合同

價(jià)為準(zhǔn)。

第二條服務(wù)要求

1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和

車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運(yùn)司機(jī)與車輛：

(1)乙方需確保承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕及證、司機(jī)上崗證、行駛證、

營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)卡真實(shí)有效；

(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后

一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后，如不能派車裝貨，甲方有

權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的

費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.3裝貨的要求：

(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的

運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。

(2)乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、

把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。對于司機(jī)未履

行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。

(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù),

并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。

2.4運(yùn)輸：

(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)

需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)

時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到

貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨

不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格1.3倍予以賠

償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。

(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物

損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險(xiǎn)公司，并保

護(hù)好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的

剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無法向保

險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。

(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差

旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬

費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).

2.5卸貨：

(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否貝！每延誤小時(shí)按人民幣

元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。

(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自

改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣______元。

(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤；核實(shí)收貨人后，協(xié)助

卸貨，并在場監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場確認(rèn)清楚，并予

當(dāng)場賠付。

(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠

情況尢法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號碼。

2.6簽收單的返還：

(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月______日之前送交甲方指定工作人員；

每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。

乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行

結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保

能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi).并罰款500元/單。

2.7信息反饋：

(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到

甲方；(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次

手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8：前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。

第三條運(yùn)輸價(jià)格

1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià),

以雙方操作前書面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。

2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得

以任何理由拒絕運(yùn)輸,（如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商

解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行）

第四條費(fèi)用結(jié)算

1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)（簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)

算書），交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運(yùn)

輸費(fèi)開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。

2、甲方在收到乙方正式運(yùn)輸發(fā)票并審核尢誤后安排請款，每月25-30日為

付款日（逢節(jié)假日順延）。

3、付款方式：支票、銀行電匯。

第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金

1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履

約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬元整。

2、該風(fēng)險(xiǎn)保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時(shí)予以統(tǒng)一清算，并于15個(gè)工作日

之內(nèi)予以結(jié)清；

3、履約風(fēng)險(xiǎn)押