廣東省惠州市惠陽高級中學(xué)2025年高一上物理期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示為某物體的x-t圖象，下列說法正確的是（）A.在第1s內(nèi)物體的加速度是B.從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是3mC.4s內(nèi)通過的路程是4m，位移是D.4s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向不變2、為保證汽車質(zhì)量，汽車在研發(fā)時(shí)都會(huì)做剎車測試。某次測試中，汽車位移x與其速度的平方的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A.剎車過程汽車的加速度大小為10m/s2B.汽車減速過程持續(xù)的時(shí)間為5sC.時(shí)汽車的速度為20m/sD.0~3s內(nèi)，汽車的位移為56.75m3、電梯上升時(shí)，其豎直方向的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法正確的是（）A.電梯經(jīng)5s到達(dá)最高點(diǎn) B.電梯經(jīng)15s到達(dá)最高點(diǎn)C.電梯上升的高度為30m D.電梯加速上升的時(shí)間為15s4、質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)物體，從同一高度同時(shí)由靜止開始勻加速下落，下落過程中受到的空氣阻力分別為F1和F2，如果質(zhì)量為m1的物體先落地，是因?yàn)椋ǎ〢.m1>m2 B.F1>F2C D.m1g－F1>m2g－F25、下列說法正確的是（）A.高速運(yùn)動(dòng)的物體不容易停下來，說明速度大的物體慣性大B.輕物體容易上升，說明輕的物體沒有慣性C.籃球斜拋出去后軌跡為曲線，說明籃球受到的重力方向在不斷改變D.書受到的桌面支持力，是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的6、1960年第11屆國際計(jì)量大會(huì)制定了一種國際通用的、包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制，叫做國際單位制。以下屬于國際單位制中基本單位符號的是（）①kg②m/s③N④m⑤m/s2⑥sA.①③⑥ B.①③④C.④⑤⑥ D.①④⑥7、“以卵擊石，石頭無恙而雞蛋卻碎了?！标P(guān)于雞蛋對石頭的作用力和石頭對雞蛋的作用力，下列說法正確的是（）A.這是一對平衡力B.這是一對作用力與反作用力C.雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小不等D.雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小相等8、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是A.合外力的方向與物體速度方向不相同,物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在做曲線運(yùn)動(dòng)的過程中,某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向C.若合力方向與速度方向垂直,合力只改變物體速度的方向,不改變其速度的大小D.做曲線運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其所受合外力方向不一定相同9、如圖（甲）所示，物體原來靜止在水平面上，今用一水平外力F拉物體，在外力F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖（乙）所示．根據(jù)圖（乙）中所標(biāo)示數(shù)據(jù)可計(jì)算出（）A.物體的質(zhì)量B.物體與水平面之間的滑動(dòng)摩擦力C.物體與水平之間的最大靜摩擦力D.在外力F為14N時(shí)，物體的速度最大10、如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在方向恒定為水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度﹣時(shí)間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是：A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在1s～3s內(nèi)，外力F的大小恒定C.3s～4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3s～4s內(nèi)，外力F的大小恒定11、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細(xì)線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計(jì)滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，連接物體1的細(xì)線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細(xì)線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對物體2的支持力為D.底板對物體2的摩擦力為零12、如圖，一小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成θ角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q。當(dāng)小車沿水平面做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為α．已知θ＜α，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B.輕桿對小球P的的彈力一定沿輕桿方向C.小球P受到的合力一定沿水平方向D.小球Q受到的合力大小為mgtanα二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（2）為了更直接地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關(guān)系，往往用關(guān)系圖象表示出來。如果圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，則說明：_________。（3）如圖是該實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，打點(diǎn)頻率50Hz。O點(diǎn)為打出的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E、F、G是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，OA=17.65cm、AB=11.81cm、BC=14.79cm、CD=17.80cm、DE=20.81cm、EF=23.80cm、FG=26.79cm，根據(jù)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。物體的加速度是_________m/s2，打F點(diǎn)時(shí)的速度是_______m/s。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）14、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與_____平行。（填A(yù)或B）A．桌面B．長木板（2）平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_____。（填A(yù)或B）A．觀察法B．控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個(gè)力作用下的加速度，某次實(shí)驗(yàn)中打出如圖2所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz），則加速度a＝_____m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的a﹣m圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_____的關(guān)系圖像。15、為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是（）A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C．先接通電源，后釋放小車D．實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好（2）在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T＝0.1s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖丙所示．圖線________(填“①”或“②”)是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m＝________kg.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）高速公路給人們帶來方便，但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故．如果某天有薄霧，轎車在某高速公路的行駛速率為72km/h，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（1）轎車在反應(yīng)時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方42m有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，轎車以4m/s2加速度制動(dòng)，能保證安全嗎？17、（10分）如圖甲所示，質(zhì)量m＝1kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t＝0.5s時(shí)撤去拉力，利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(vt圖象)如圖乙所示，g取10m/s2，求：（1）2s內(nèi)物塊的位移大小x和通過的路程L（2）沿斜面向上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段的加速度的大小、和拉力F的大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A．x-t圖象的斜率表示速度，可知0-1s內(nèi)物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度是0，故A錯(cuò)誤；B．1-3s內(nèi)物體的速度為0，物體靜止，則從第2s至第3s內(nèi)物體的位移是0，故B錯(cuò)誤；C．物體在4s內(nèi)的路程為S=（3m-2m）+（3m-0m）=4m位移為x=0m-2m=-2m故C正確；D．斜率的正負(fù)表示速度的方向，則物體在0-1s內(nèi)的速度方向與3-4s內(nèi)的速度方向相反，故D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】AC．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可得則圖象的解析式為則由圖象可知所以物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小7.5m/s2，汽車初速度為30m/s，所以AC錯(cuò)誤；B．當(dāng)汽車速度減為0時(shí)，所以時(shí)間為所以B錯(cuò)誤；D．在0~3s內(nèi)，汽車的位移為所以D正確。故選D。3、C【解析】AB．在v-t圖象中，圖線與坐標(biāo)軸所包圍的面積大小代表位移的大小，所以電梯經(jīng)20s達(dá)到最高點(diǎn)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．電梯上升的最大高度為選項(xiàng)C正確；D．由圖象可知0~5s電梯加速上升，所以加速上升的時(shí)間為5s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用?！驹斀狻繌耐桓叨韧瑫r(shí)由靜止開始勻加速下落：解得下落時(shí)間為：兩物體下落高度相同，質(zhì)量為m1的物體先落地，即時(shí)間更短，加速度更大，對質(zhì)量為m1的物體：解得對質(zhì)量為m2的物體：解得由解得：ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。5、D【解析】A．慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，與速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．物體在任何狀態(tài)下都具有慣性，故B錯(cuò)誤；C．籃球所受的重力方向是不變的，始終豎直向下，故C錯(cuò)誤；D．書受到的桌面支持力，是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的，故D正確。故選D。6、D【解析】在國際單位制中力學(xué)基本單位有三個(gè)：千克、米、秒，對應(yīng)的符號分別為kg、m、s，m/s、N、m/s2屬于導(dǎo)出單位，故①④⑥正確，②③⑤錯(cuò)誤。故選D。7、BD【解析】AB．雞蛋對石頭的作用力和石頭對雞蛋的作用力是一對作用力與反作用力，不是平衡力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第三定律可知，雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小相等，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；故選BD.8、BC【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：曲線在該點(diǎn)的切線方向；運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（或加速度）的方向跟它的速度方向不在同一直線上（即合外力或加速度與速度的方向成一個(gè)不等于零或π的夾角）；做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)【詳解】A．合外力的方向與物體速度方向不共線，則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做曲線運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力（加速度）方向指向曲線內(nèi)側(cè)，所以物體在做曲線運(yùn)動(dòng)的過程中，某點(diǎn)的加速度方向不可能沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，選項(xiàng)B正確；C．若合力方向與速度方向垂直，則合力只改變物體速度的方向，不改變其速度的大小，選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律可知，做曲線運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與其所受合外力方向一定相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要明確曲線運(yùn)動(dòng)的一個(gè)特點(diǎn)（速度沿著切線方向）和兩個(gè)規(guī)律（運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和動(dòng)力學(xué)規(guī)律）9、ABD【解析】對物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力；根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：a＝?μg

由a與F圖線，得到0.5＝?10μ

①4＝?10μ

②①②聯(lián)立得，m=2Kg，μ=0.3，故A正確；物體所受的滑動(dòng)摩擦力為f=μmg=6N，但滑動(dòng)摩擦力小于最大凈摩擦力，故無法求得最大靜摩擦力，所以B正確，C錯(cuò)誤；因?yàn)槲矬w從靜止開始的做變加速運(yùn)動(dòng)，物體開始運(yùn)動(dòng)后就做加速運(yùn)動(dòng)，則在外力F為14N時(shí)，物體的速度最大，選項(xiàng)D正確；故選ABD.10、BC【解析】在速度﹣時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)縱坐標(biāo)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度；某點(diǎn)切線的斜率代表該時(shí)刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)。結(jié)合牛頓第二定律判斷受力情況?！驹斀狻緼．在0～1s內(nèi)，直線的斜率不變，加速度不變，由牛頓第二定律得：可知外力F恒力，故A錯(cuò)誤；B．在1～3s內(nèi)，速度不變，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零故外力F的大小恒定，故B正確；CD．在3～4s內(nèi)，斜率越來越大，說明加速度越來越大，所以物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：得：f、m不變，a增大，F(xiàn)減小，故C正確，D錯(cuò)誤。11、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對物體1分析，得出物體1的加速度以及細(xì)線的拉力，從而得知車廂的加速度．再隔離對物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小?！驹斀狻緼B．以物體1為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯(cuò)誤，B正確；CD．以物體2為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯(cuò)誤；故選BC。12、CD【解析】A．對細(xì)線吊的小球研究，根據(jù)牛頓第二定律：mgtanα=ma，解得：a=gtanα，故加速度向右，小車向右加速運(yùn)動(dòng)，或向左減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由牛頓第二定律：mgtanβ=ma′，因?yàn)閍=a′，得到：β=α＞θ，則輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行，故B錯(cuò)誤；CD．小球P和Q的加速度相同，水平向右，則兩球的合力均水平向右，大?。篎合=ma=mgtanα，故CD正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1).C(2).物體的加速度與質(zhì)量成反比(3).3.00(4).2.53【解析】（1）[1]．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法，故選C.（2）[2]．如果圖象是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線，則說明物體的加速度與質(zhì)量成反比；（3）[3]．根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得[4]．F點(diǎn)的瞬時(shí)速度14、①.B②.B③.1.20④.【解析】(1)[1]安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實(shí)驗(yàn)過程中保持與長木板平行，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B(2)[2]平衡摩擦力后，為了驗(yàn)證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使小車受到的合外力不變，故采用控制變量法，故A錯(cuò)誤，B正確。故選B。(3)[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，利用逐差法求得加速度(4)[4]因a-是線性關(guān)系，則應(yīng)該建議他改畫a和的關(guān)系圖像。15