ICS01.080.01

A22DB3304

浙江省嘉興市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3304/T014—2018

鎮(zhèn)村公交場(chǎng)、站設(shè)置規(guī)范

2018-05-10發(fā)布2018-06-10實(shí)施

嘉興市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

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前??言

本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T1.1-2009的規(guī)則進(jìn)行編寫(xiě)。

本標(biāo)準(zhǔn)由浙江省嘉興市道路運(yùn)輸管理局提出

本標(biāo)準(zhǔn)由嘉興市交通運(yùn)輸局歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：浙江省嘉興市道路運(yùn)輸管理局、嘉興市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、浙江省標(biāo)

準(zhǔn)化研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫繼峰、徐偉、趙磊、陳馳、徐釗、劉翔、褚一偉、覃雅芳。

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鎮(zhèn)村公交場(chǎng)、站設(shè)置規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鎮(zhèn)村公交場(chǎng)、站設(shè)置的總要求及公交車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置要求和建設(shè)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建的鎮(zhèn)村公交場(chǎng)、站的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T5845.3城市公共交通標(biāo)志第3部分：公共汽電車(chē)站牌和路牌

GB/T15566.4公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通車(chē)站

GB/T18487.3電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)車(chē)輛交流/直流充電機(jī)（站）

GB50067汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

CJJ/T15城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范

CJJ45城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)與定義

下列術(shù)語(yǔ)與定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

鎮(zhèn)村公交

連接城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行政村之間，具有公交基本特征的公共服務(wù)。

3.2

首末站

鎮(zhèn)村公交覆蓋區(qū)域內(nèi)1條公交線(xiàn)路始發(fā)或到達(dá)的站點(diǎn)。

3.3

樞紐站

鎮(zhèn)村公交覆蓋區(qū)域內(nèi)2條及2條以上公交線(xiàn)路始發(fā)或到達(dá)的站點(diǎn)。

3.4

中途站

除起點(diǎn)站、終點(diǎn)站外，延公共交通線(xiàn)路設(shè)置的車(chē)站。

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4總要求

4.1鎮(zhèn)村公交場(chǎng)、站應(yīng)納入縣（市、區(qū)）總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，宜與新建小區(qū)、道路同步規(guī)劃、

同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步使用。

4.2應(yīng)節(jié)約資源和用地，宜以立體布置為主。選址應(yīng)盡量靠近現(xiàn)有公共設(shè)施，如公共廁所。改建、擴(kuò)

建過(guò)程中應(yīng)因地制宜，充分利用現(xiàn)有設(shè)施。

4.3應(yīng)與城市公共交通銜接；鎮(zhèn)村公交站點(diǎn)與村民委員會(huì)或人口比較集中的村居點(diǎn)的距離應(yīng)在1000m

內(nèi)。

4.4公交場(chǎng)站信息導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T15566.4的要求。

4.5在場(chǎng)、站內(nèi)建充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)符合GB/T18487.3的規(guī)定。

4.6配置照明設(shè)施的，應(yīng)符合CJJ45的規(guī)定。

4.7場(chǎng)站設(shè)施應(yīng)達(dá)到抗震、消防、防雨、防風(fēng)、防雷、防盜的要求。

5車(chē)站

5.1首末站

5.1.1規(guī)模

首末站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路所配營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的車(chē)型、總數(shù)確定。每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)首末站用地面積應(yīng)按100

㎡～120m2計(jì)算。其中：回車(chē)道、行車(chē)道、候車(chē)亭用地應(yīng)按每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)20m2計(jì)算。若建有休息室或停

車(chē)坪，休息室應(yīng)按每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)2m2～3m2計(jì)算；停車(chē)坪用地不應(yīng)小于每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)58m2計(jì)算。用地狹長(zhǎng)

或高低錯(cuò)落等情況下，首末站用地面積應(yīng)乘以1.5倍以上的用地系數(shù)。

5.1.2設(shè)置要求

應(yīng)根據(jù)綜合交通體系的道路網(wǎng)系統(tǒng)和用地布局，選擇在緊靠客流集散點(diǎn)和道路客流主要方向的同

側(cè)。宜設(shè)置在道路使用面積較富裕而人口又比較集中的村居點(diǎn)或村委會(huì)附近。

5.1.3建設(shè)內(nèi)容

5.1.3.1首末站功能主要是首站和末站發(fā)車(chē)、客流集散、公交車(chē)回車(chē)。偏遠(yuǎn)地方的首末站根據(jù)首、末

班車(chē)發(fā)車(chē)需要，還應(yīng)有車(chē)輛停放的功能。

5.1.3.2根據(jù)功能要求應(yīng)建設(shè)站臺(tái)、候車(chē)亭、站牌、無(wú)障礙設(shè)施、回車(chē)道、消防設(shè)施及綠化，遠(yuǎn)離停

車(chē)場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)或有較大早班客運(yùn)需求的首末站可根據(jù)需要設(shè)置供夜間停車(chē)的停車(chē)坪、司機(jī)休息室和衛(wèi)生

間，有條件的首末站宜設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。

5.1.3.3設(shè)置交通導(dǎo)流標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、交通安全警示標(biāo)志與防護(hù)設(shè)施等。

5.1.4建設(shè)要求

5.1.4.1應(yīng)按最大運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的回轉(zhuǎn)軌跡設(shè)置回車(chē)道，回車(chē)道寬度不應(yīng)小于7m，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定。

5.1.4.2設(shè)置停車(chē)坪的首末站，應(yīng)有明顯的車(chē)位標(biāo)志、行駛方向標(biāo)志及其它營(yíng)運(yùn)標(biāo)志。停車(chē)坪的坡度

宜為0.3%～0.5%。

5.1.4.3可只設(shè)一個(gè)出入口，出入口應(yīng)能目測(cè)到站內(nèi)或站外的車(chē)輛和行人。有條件的首末站宜將入口

和出口分隔開(kāi)。

5.1.4.4候車(chē)亭宜設(shè)置在靠近出入口的位置，方便乘客上車(chē)并避免干擾車(chē)輛正常運(yùn)行。候車(chē)亭的設(shè)計(jì)

應(yīng)符合CJJ/T15的要求。

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5.1.4.5站臺(tái)長(zhǎng)度、寬度、高度應(yīng)符合CJJ/T15的要求。

5.1.4.6首末站應(yīng)在明顯位置設(shè)置站牌標(biāo)識(shí)和發(fā)車(chē)顯示裝置。站牌設(shè)計(jì)應(yīng)按GB/T5845.3的規(guī)定執(zhí)行，

并符合CJJ/T15的要求。

5.1.4.7首末站停車(chē)區(qū)的道路宜采用混凝土路面結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)作抗車(chē)轍增

強(qiáng)處理。候車(chē)區(qū)宜設(shè)置提示盲道和緣石坡道等無(wú)障礙設(shè)施。

5.1.4.8當(dāng)首末站配置有司機(jī)休息室、衛(wèi)生間等設(shè)施時(shí)，必要的生活保障設(shè)施應(yīng)配套齊全，如：水、

電的連通等。

5.2中途站

5.2.1類(lèi)型

分為候車(chē)亭站、港灣式?？空尽?/p>

5.2.2設(shè)置要求

5.2.2.1中途站應(yīng)設(shè)置在公共交通線(xiàn)路沿途所經(jīng)過(guò)的客流集散點(diǎn)上（如自然村、工廠、學(xué)校、商業(yè)網(wǎng)

點(diǎn)等），并宜與其他交通方式銜接。

5.2.2.2設(shè)置站點(diǎn)的路段應(yīng)滿(mǎn)足公交車(chē)輛運(yùn)行安全要求，使公交車(chē)輛可以按技術(shù)要求完成進(jìn)站停車(chē)-

上下客-離站駛出的過(guò)程，同時(shí)盡可能不影響其他交通工具在道路的通行。

5.2.2.3站點(diǎn)不宜設(shè)置在橋梁、涵洞、臨水臨崖的路段。

5.2.2.4同一站點(diǎn)的上下行車(chē)站，應(yīng)錯(cuò)位設(shè)置，應(yīng)在車(chē)輛前進(jìn)方向迎面錯(cuò)開(kāi)30m。

5.2.2.5站點(diǎn)原則上應(yīng)過(guò)路口設(shè)置。交叉口站點(diǎn)設(shè)置應(yīng)在距交叉口下游50m以外的地方，其中一級(jí)公

路宜設(shè)在160m以外，二級(jí)公路宜設(shè)置在110m以外。

5.2.2.6幾條公交線(xiàn)路重復(fù)經(jīng)過(guò)同一路段時(shí)，其中途站宜合并設(shè)置。具備條件的車(chē)站應(yīng)增加車(chē)輛?？?/p>

通道。

5.2.2.7站距為800m～1200m，城市化水平較高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域路段，可參照市區(qū)公交站距500m～800

m。

5.2.3建設(shè)內(nèi)容

中途站應(yīng)設(shè)置站牌、站臺(tái)、停車(chē)區(qū)、候車(chē)區(qū)，有條件的可增設(shè)候車(chē)亭等設(shè)施或建成港灣式候車(chē)亭站。

在二級(jí)以上公路、道路中央有施劃雙實(shí)線(xiàn)或設(shè)置中央隔離欄（帶）的公路設(shè)置的中途站應(yīng)采用港灣式停

靠站。

5.2.4建設(shè)要求

5.2.4.1停車(chē)區(qū)、候車(chē)區(qū)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.1.4.7的要求。

5.2.4.2候車(chē)亭、站臺(tái)、站牌的設(shè)計(jì)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)5.1.4.4～5.1.4.6的規(guī)定執(zhí)行。

5.2.4.3中途站宜設(shè)置?？繀^(qū)，?？繀^(qū)的長(zhǎng)度可按所停主要車(chē)輛類(lèi)型確定。通過(guò)該站的車(chē)型在兩種以

上時(shí)，應(yīng)按最大一種車(chē)型的車(chē)長(zhǎng)加安全間距計(jì)算?？繀^(qū)的長(zhǎng)度。?？繀^(qū)的寬度不宜小于3.25m。

5.2.4.4港灣式停靠站沿路緣向人行道側(cè)呈的凹進(jìn)不宜小于3.25m。

5.3樞紐站

5.3.1類(lèi)型

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鎮(zhèn)區(qū)建成區(qū)人流聚集、便于銜接的區(qū)域應(yīng)設(shè)置樞紐站，承擔(dān)鎮(zhèn)域內(nèi)公交線(xiàn)路的銜接功能。樞紐站可

按到達(dá)和始發(fā)線(xiàn)路條數(shù)分類(lèi)，2條～4條線(xiàn)為小型樞紐站，5條～7條線(xiàn)為中型樞紐站，8條線(xiàn)以上為大型

樞紐站。

5.3.2設(shè)置要求

5.3.2.1多條公交線(xiàn)路共用首末站時(shí)應(yīng)設(shè)置樞紐站。樞紐站應(yīng)設(shè)置在城區(qū)與鎮(zhèn)區(qū)連線(xiàn)的延伸線(xiàn)上。

5.3.2.2樞紐站宜靠近停車(chē)場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站等。

5.3.2.3樞紐站的設(shè)計(jì)應(yīng)人車(chē)分流、方便換乘。

5.3.3建設(shè)內(nèi)容

5.3.3.1樞紐站的設(shè)施要求見(jiàn)表1。

表1樞紐站設(shè)施

配置

設(shè)施

大型樞紐站中、小型樞紐站

公共信息牌√√

站牌√√

信息設(shè)施

區(qū)域地圖、公交線(xiàn)路圖√√

公交時(shí)刻表√√

無(wú)障礙設(shè)施○○

候車(chē)亭√√

站臺(tái)√√

便利設(shè)施座椅○○

人行通道√√

非機(jī)動(dòng)車(chē)存放√√

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)換乘○○

候車(chē)?yán)取稹?/p>

照明√√

安全環(huán)保監(jiān)控√√

消防√√

綠化√√

站場(chǎng)管理室√√

線(xiàn)路調(diào)度室√√

運(yùn)營(yíng)管理智能監(jiān)控室√√

司機(jī)休息室√√

衛(wèi)生間√√

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表1樞紐站設(shè)施（續(xù)）

配置

設(shè)施

大型樞紐站中、小型樞紐站

清潔用具雜務(wù)間√√

停車(chē)坪√√

運(yùn)營(yíng)管理

回車(chē)道√√

小修和低?！獭?/p>

注：“√”表示應(yīng)有的設(shè)施，“○”表示可選擇的設(shè)施。

5.3.3.2樞紐站應(yīng)設(shè)置有修車(chē)地溝、工具間等小修和低保所需設(shè)施。采用純電動(dòng)公交車(chē)的，應(yīng)設(shè)置或

預(yù)留充電樁等設(shè)施用地。

5.3.3.3設(shè)置交通導(dǎo)流標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)、交通安全警示標(biāo)志與防護(hù)設(shè)施等。

5.3.3.4可結(jié)合候車(chē)?yán)燃罢緝?nèi)用房設(shè)置零售超市等便民設(shè)施。

5.3.4建設(shè)要求

5.3.4.1樞紐站進(jìn)出車(chē)道應(yīng)分離，車(chē)輛宜右進(jìn)右出。站內(nèi)宜按停車(chē)區(qū)、小修區(qū)、發(fā)車(chē)區(qū)等功能分區(qū)設(shè)

置，分區(qū)之間應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)和安全通道，回車(chē)道寬度不宜小于9m。

5.3.4.2發(fā)車(chē)區(qū)不宜少于4個(gè)發(fā)車(chē)位，站臺(tái)、站牌、候車(chē)亭的設(shè)計(jì)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)5.1.4.4～5.1.4.6的規(guī)

定執(zhí)行。

5.3.4.3樞紐站應(yīng)設(shè)置適量的停車(chē)坪，其規(guī)模應(yīng)根據(jù)用地條件確定，應(yīng)按照5.1.1的要求計(jì)算。宜增

加設(shè)置與換乘基本匹配的小汽車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施用地。

5.3.4.4辦公用地應(yīng)根據(jù)樞紐站規(guī)模確定。小型樞紐站不宜小于45m2；中型樞紐站不宜小于90m2；

大型樞紐站和綜合樞紐站不宜小于120m2。

5.3.4.5綠化用地應(yīng)結(jié)合綠化建設(shè)進(jìn)行生態(tài)化設(shè)計(jì)，面積不宜少于總用地面積的20%。

5.3.4.6當(dāng)樞紐站配置有場(chǎng)站管理室、線(xiàn)路調(diào)度室、智能監(jiān)控室、司機(jī)休息室、衛(wèi)生間、餐飲間、清

潔用具雜務(wù)間或小修和低保等設(shè)施時(shí)，必要的生活保障設(shè)施應(yīng)配套齊全，如：水、電的連通等。

6停車(chē)場(chǎng)

6.1功能

具有車(chē)輛停放、小修、車(chē)輛清洗和運(yùn)營(yíng)管理等功能。

6.2規(guī)模與選址

6.2.1停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模按照停放車(chē)輛的總數(shù)來(lái)確定，停車(chē)場(chǎng)用地面積應(yīng)根據(jù)公交車(chē)輛在停放飽和的情況

下，每輛車(chē)仍可自由出入而不受周邊所停車(chē)輛的影響確定。停車(chē)場(chǎng)用地面積宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)150m2計(jì)

算。首末站與停車(chē)場(chǎng)合建的，其綜合利用面積宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)200m2計(jì)算。

6.2.2停車(chē)場(chǎng)用地應(yīng)安排在水、電供應(yīng)齊備的地區(qū)，可與公交樞紐站、首末站聯(lián)合建設(shè)。

6.3設(shè)置要求

6.3.1應(yīng)在鎮(zhèn)域內(nèi)設(shè)置1個(gè)中心停車(chē)場(chǎng)以及若干個(gè)小型夜間停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)宜分散布局。

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6.3.2中心停車(chē)場(chǎng)宜設(shè)置1個(gè)修車(chē)地溝，以及工具間等小修和低保所需設(shè)施。

6.3.3靠近辦公、生活、醫(yī)院、學(xué)校、休閑區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際用地形態(tài)和吸聲隔聲減噪設(shè)施

布置綠化帶。

6.3.4停車(chē)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有良好的場(chǎng)區(qū)環(huán)境和安全視距。

6.4建設(shè)內(nèi)容

6.4.1停車(chē)場(chǎng)應(yīng)具備為線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛下線(xiàn)后提供合理的停放空間、場(chǎng)地和必要設(shè)施等主要功能。停車(chē)

場(chǎng)設(shè)施應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2停車(chē)場(chǎng)設(shè)施

配置

設(shè)施

中心停車(chē)場(chǎng)夜間停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)坪（庫(kù)）√√

停車(chē)設(shè)施洗車(chē)臺(tái)（間）○○

場(chǎng)區(qū)道路√√

調(diào)度○○

車(chē)隊(duì)管理√○

行政辦公√○

低保車(chē)庫(kù)及附屬

運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施○○

工間

庫(kù)房○○

配電室√○

勞保后勤庫(kù)○○

單身宿舍○○

生活服務(wù)設(shè)施醫(yī)務(wù)室○○

衛(wèi)生間√○

照明√√