水泥路面鋪設(shè)技術(shù)方案

一、

1.1項目背景

本項目為XX區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施升級改造工程，旨在解決現(xiàn)有道路路面破損、平整度不足及承載力下降等問題，提升區(qū)域道路通行能力與服務(wù)水平。項目實施對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展及改善居民出行條件具有重要意義。根據(jù)項目規(guī)劃，本次水泥路面鋪設(shè)工程全長5.2公里，設(shè)計使用年限為15年，需滿足日均交通量8000輛次的重載交通需求。

1.2工程位置與范圍

工程位于XX市XX區(qū)，起點與XX路相交，終點接XX大道，途經(jīng)XX工業(yè)園區(qū)及XX居民區(qū)。道路紅線寬度30米，其中機動車道寬22米，雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置各4米寬的非機動車道及人行道。路面結(jié)構(gòu)形式為水泥混凝土剛性路面，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用級配碎石，具體施工范圍包括機動車道、非機動車道及人行道的基層、面層鋪設(shè)及相關(guān)附屬工程。

1.3主要工程量

本項目主要工程量包括：水泥混凝土面層鋪設(shè)114400平方米，基層（水泥穩(wěn)定碎石，厚度20厘米）施工115600平方米，底基層（級配碎石，厚度15厘米）施工117800平方米，路緣石安裝5200米，以及雨水口、檢查井等附屬構(gòu)筑物施工。混凝土設(shè)計強度為C40（彎拉強度5.0MPa），水泥用量不少于380kg/m3，水灰比控制在0.44以內(nèi)。

1.4技術(shù)標準

路面設(shè)計與施工嚴格遵循《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）及《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）等標準要求。具體指標包括：路面平整度≤3mm/3m，相鄰板高差≤3mm，板厚度允許偏差±5mm，抗滑構(gòu)造深度（TD）≥0.6mm，接縫填縫料飽滿度≥90%。

1.5自然條件

工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫16.8℃，極端最高氣溫41.2℃，極端最低氣溫-8.5℃，年降水量1200mm，降水集中在6-8月。地質(zhì)勘探顯示，沿線地基土層為素填土、粉質(zhì)黏土及砂礫石，地基承載力特征值150kPa，地下水位埋深1.5-3.0m，對混凝土無腐蝕性。冬季施工需采取防凍措施，雨季需做好排水及基層防滲處理。

二、施工準備

2.1技術(shù)準備

2.1.1圖紙會審

項目開工前，設(shè)計單位向施工單位提交了水泥路面鋪設(shè)的設(shè)計圖紙，包括平面布置圖、結(jié)構(gòu)剖面圖、接縫構(gòu)造圖等。施工單位組織技術(shù)負責(zé)人、施工隊長、質(zhì)量工程師對圖紙進行會審，重點審查設(shè)計是否符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）的要求，比如路面厚度是否滿足日均交通量8000輛次的重載需求，設(shè)計厚度為22cm是否合理；接縫設(shè)置是否合理，橫向縮縫間距是否控制在4-6m，脹縫是否設(shè)置在橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物處；與周邊道路、排水設(shè)施的銜接是否順暢，比如雨水口的位置是否與路面橫坡一致，避免積水。同時，檢查圖紙中是否存在矛盾或遺漏，比如設(shè)計中的高程控制點是否與現(xiàn)場地形一致，施工段落的劃分是否合理，確保圖紙能夠指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

2.1.2技術(shù)交底

圖紙會審?fù)瓿珊?，項目技術(shù)負責(zé)人組織施工班組、質(zhì)量管理人員、安全人員進行技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：施工工藝流程，比如基層驗收→測量放樣→模板安裝→混凝土拌合→運輸→攤鋪→振搗→抹面→接縫處理→養(yǎng)護；質(zhì)量標準，比如混凝土強度等級為C40，坍落度控制在30-50mm，路面平整度≤3mm/3m，相鄰板高差≤3mm；安全措施，比如施工區(qū)域設(shè)置圍擋，非施工人員禁止進入，機械操作人員需持證上崗，避免觸電、機械傷害等事故。對施工班組，重點講解具體的操作方法，比如模板安裝時需牢固、順直，頂面高程與設(shè)計一致，混凝土攤鋪速度控制在1-2m/min，振搗時間控制在30-40s，避免過振或漏振；對質(zhì)量管理人員，重點講解質(zhì)量控制要點，比如原材料進場驗收，配合比控制，施工過程檢測，成品檢測等，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。

2.1.3試驗檢測方案

為確保施工質(zhì)量，施工單位制定了詳細的試驗檢測方案。原材料試驗包括：水泥檢測，每批進場水泥需檢測安定性、凝結(jié)時間、28天抗壓強度，符合GB175標準方可使用；骨料檢測，粗骨料（碎石）每500m3檢測一次，包括級配、含泥量、針片狀含量、壓碎值，細骨料（砂）每300m3檢測一次，包括級配、含泥量、細度模數(shù)，符合JGJ52標準方可使用；外加劑檢測，每批外加劑檢測減水率、緩凝時間、含氣量，符合GB8076標準方可使用；水檢測，每批水檢測pH值、不溶物含量、氯離子含量，符合JGJ63標準方可使用。配合比試驗包括：根據(jù)設(shè)計要求，試配3組配合比，檢測坍落度、和易性、28天強度，選擇最優(yōu)配合比，比如水泥用量380kg/m3，水灰比0.44，砂率35%。施工過程試驗包括：混凝土坍落度檢測，每車檢測一次，控制在30-50mm；混凝土溫度檢測，夏季施工時溫度不超過35℃，冬季施工時溫度不低于5℃；基層壓實度檢測，每200m2檢測一次，采用灌砂法，壓實度≥95%。成品檢測包括：混凝土彎拉強度檢測，每500m3制作3組試塊，檢測28天彎拉強度，≥5.0MPa；路面平整度檢測，用3m直尺檢測，每100m檢測10處，≤3mm/3m；路面厚度檢測，用鉆芯法檢測，每200m檢測1處，厚度偏差≤±5mm。

2.2材料準備

2.2.1水泥

水泥是水泥混凝土的主要膠凝材料，選用P.O42.5硅酸鹽水泥，其質(zhì)量需符合GB175標準要求，初凝時間≥45min，終凝時間≤10h，28天抗壓強度≥42.5MPa，安定性合格。水泥進場時，需檢查生產(chǎn)廠家的合格證、檢測報告，并抽樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。水泥儲存時，需存放在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，避免受潮結(jié)塊，堆放高度不超過10袋，使用時遵循先進先出原則，確保水泥新鮮度。若水泥受潮結(jié)塊，需經(jīng)檢測強度合格后方可使用，否則嚴禁使用。

2.2.2骨料

骨料分為粗骨料和細骨料，粗骨料選用粒徑5-20mm的碎石，細骨料選用中砂。粗骨料質(zhì)量需符合JGJ52標準要求，含泥量≤1%，針片狀含量≤15%，壓碎值≤10%，級配符合連續(xù)級配要求；細骨料質(zhì)量需符合JGJ52標準要求，含泥量≤3%，細度模數(shù)2.3-3.0，級配符合中砂要求。骨料進場時，需檢查級配、含泥量，并抽樣檢測，合格后方可使用。骨料儲存時，需堆放在硬化的場地，避免混入雜質(zhì)，不同規(guī)格的骨料分開堆放，標識清晰，使用時按配合比要求取用。

2.2.3外加劑

外加劑用于改善混凝土的性能，選用高效減水劑和緩凝劑，其質(zhì)量需符合GB8076標準要求。高效減水劑的減水率≥12%，緩凝劑的緩凝時間≥2h，摻量需根據(jù)試驗確定，一般為水泥用量的0.5%-1.0%。外加劑進場時，需檢查產(chǎn)品說明書、檢測報告，并抽樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用。外加劑儲存時，需密封保存，避免受潮，不同外加劑分開堆放，標識清晰，使用時按配合比要求準確摻加，避免過量或不足。

2.2.4水

水是混凝土的重要組成部分，選用飲用水或符合JGJ63標準的潔凈水，其pH值≥4，不含有害物質(zhì)（如油脂、糖類、酸堿等）。水進場時，需檢測水質(zhì)報告，合格后方可使用。若使用非飲用水，需進行水質(zhì)檢測，確保符合要求。水儲存時，用干凈的儲水池，避免污染，使用時按配合比要求準確計量。

2.3機械設(shè)備準備

2.3.1拌合設(shè)備

拌合設(shè)備采用強制式攪拌機，容量≥1m3，其性能需滿足混凝土拌合要求，攪拌時間≥90s，攪拌均勻，混凝土坍落度誤差≤±2%。拌合設(shè)備進場前，需檢查設(shè)備完好性，比如攪拌葉片磨損情況、電機運行情況、計量系統(tǒng)準確性。進場后，進行試拌，檢測配合比準確性，確保拌合的混凝土符合設(shè)計要求。根據(jù)工程量，配備2臺拌合設(shè)備，備用1臺，避免因設(shè)備故障影響施工進度。

2.3.2運輸設(shè)備

運輸設(shè)備采用自卸汽車，容量≥8m3，其性能需滿足混凝土運輸要求，車廂平整、防漏，行駛平穩(wěn)，避免混凝土離析。運輸設(shè)備進場前，需檢查車廂密封性、清潔度，確保車廂內(nèi)無殘留混凝土、雜物。進場后，進行試運，檢測運輸時間，確?；炷猎谶\輸過程中坍落度損失≤10%。根據(jù)攤鋪速度，每臺攤鋪機配備3-4輛自卸汽車，備用2輛，避免因運輸不及時影響攤鋪進度。

2.3.3攤鋪設(shè)備

攤鋪設(shè)備采用滑模攤鋪機，寬度≥4m，其性能需滿足混凝土攤鋪要求，攤鋪速度均勻（1-2m/min），振搗頻率≥10次/min，自動找平，確保路面平整度。攤鋪設(shè)備進場前，需檢查機械性能，比如攤鋪機行走系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)、找平系統(tǒng)，確保運行正常。進場后，進行試攤鋪，檢測路面平整度、厚度，符合設(shè)計要求后方可使用。根據(jù)車道數(shù)，每車道配備1臺滑模攤鋪機，備用1臺，避免因設(shè)備故障影響施工進度。

2.3.4壓實設(shè)備

壓實設(shè)備包括平板振動器和振動梁，用于混凝土振搗和壓實。平板振動器的振動頻率≥3000次/min，功率≥2.2kW；振動梁的長度≥3m，重量≥50kg。壓實設(shè)備進場前，需檢查設(shè)備完好性，比如振動電機運行情況、振動梁變形情況，確保運行正常。進場后，進行試壓，檢測混凝土壓實度，符合≥98%的要求后方可使用。每臺攤鋪機配備2臺平板振動器和1臺振動梁，備用1臺平板振動器和1臺振動梁，避免因設(shè)備故障影響施工質(zhì)量。

2.3.5輔助設(shè)備

輔助設(shè)備包括發(fā)電機、水泵、切割機等，用于保障施工順利進行。發(fā)電機的功率≥200kW，用于停電時提供備用電源；水泵的流量≥20m3/h，用于混凝土養(yǎng)護和場地排水；切割機的轉(zhuǎn)速≥3000r/min，用于路面接縫切割。輔助設(shè)備進場前，需檢查設(shè)備性能，比如發(fā)電機運行情況、水泵流量、切割機轉(zhuǎn)速，確保滿足施工要求。進場后，進行試運行，檢測設(shè)備穩(wěn)定性，備用電源需定期啟動，確保隨時可用。

2.4現(xiàn)場準備

2.4.1場地清理

場地清理是施工前的準備工作，需清除施工區(qū)域內(nèi)的表面雜物、雜草、淤泥，平整場地，壓實基底。清理時，用挖掘機清除雜物，人工清除雜草，用壓路機壓實基底，壓實度≥95%。清理后的場地需表面平整，無松散土，無積水，符合施工要求。若場地內(nèi)有軟土，需換填砂礫石，換填厚度≥30cm，壓實后再進行施工。

2.4.2測量放樣

測量放樣是確定施工位置和高程的重要工作，需恢復(fù)中線，設(shè)置高程控制樁，劃分攤鋪段落。測量時，用全站儀恢復(fù)中線，每10m設(shè)置一個中線樁；用水準儀測高程，每10m設(shè)置一個高程控制樁，高程偏差≤5mm。根據(jù)設(shè)計要求，劃分攤鋪段落，每段長度≤100m，避免因段落過長導(dǎo)致混凝土收縮產(chǎn)生裂縫。測量完成后，需復(fù)核測量結(jié)果，確保準確無誤。

2.4.3臨時設(shè)施

臨時設(shè)施包括拌合站、儲料場、水電設(shè)施、辦公區(qū)等，需合理設(shè)置，滿足施工需求。拌合站設(shè)置在施工區(qū)域附近，距離攤鋪現(xiàn)場≤500m，場地硬化，面積≥200m2，便于混凝土運輸；儲料場設(shè)置在拌合站附近，場地硬化，面積≥500m2，分區(qū)域堆放不同規(guī)格的骨料，標識清晰；水電設(shè)施從附近電網(wǎng)接入，設(shè)置配電箱，確保用電安全；用水從附近自來水管網(wǎng)接入，設(shè)置儲水池，確保供水穩(wěn)定；辦公區(qū)設(shè)置在施工區(qū)域外，距離施工區(qū)≥50m，避免施工干擾。臨時設(shè)施設(shè)置完成后，需檢查是否符合要求，確保施工順利進行。

2.4.4交通疏導(dǎo)

交通疏導(dǎo)是保障施工期間交通安全的重要工作，需設(shè)置臨時便道，劃分施工區(qū)域，設(shè)置警示標志。施工區(qū)域用圍擋隔離，圍擋高度≥1.8m，設(shè)置導(dǎo)向牌，指示車輛繞行；臨時便道設(shè)置在施工區(qū)域外側(cè)，寬度≥3m，用砂礫石鋪設(shè)，確保車輛通行順暢；警示標志包括施工標志、限速標志、導(dǎo)向標志等，設(shè)置在施工區(qū)域兩端，明顯可見。安排專人負責(zé)交通疏導(dǎo)，佩戴反光背心，指揮車輛通行，避免交通事故發(fā)生。交通疏導(dǎo)方案需報交通管理部門審批，確保符合交通法規(guī)要求。

三、施工工藝流程

3.1基層處理

3.1.1基層驗收

基層施工完成后，需組織監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行聯(lián)合驗收。驗收內(nèi)容包括：基層壓實度采用灌砂法檢測，每200m2取1點，壓實度需達到95%以上；基層平整度用3m直尺檢測，間隙不大于8mm；基層強度采用鉆芯法取樣，每500m2取3個芯樣，無側(cè)限抗壓強度需達到3.5MPa以上。驗收合格后簽署驗收記錄，方可進入下道工序。若發(fā)現(xiàn)局部松散或強度不足，需采用水泥漿進行補強處理，直至符合要求。

3.1.2基層清理

驗收合格后，需徹底清除基層表面的浮土、雜物和積水。采用高壓水槍沖洗基層表面，待表面干燥后用鼓風(fēng)機吹凈粉塵。對于基層表面的局部凹陷處，采用水泥砂漿填補至設(shè)計標高，確?；鶎颖砻嫫秸?、潔凈、無積水。清理過程中需注意保護已完成的基層結(jié)構(gòu)，避免機械碾壓造成損壞。

3.1.3噴灑透層油

在清理干凈的基層表面均勻噴灑透層油，采用慢裂型乳化瀝青，噴灑量為0.8-1.0kg/m2。噴灑前需計算噴灑面積，確保用量準確。噴灑過程中采用智能灑布車勻速行駛，噴嘴高度保持在30cm左右，保證霧化效果。噴灑后需封閉交通，待乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)后，方可進行下道工序。透層油的作用是增強基層與面層的粘結(jié)性，防止層間滑移。

3.2測量放線

3.2.1中線恢復(fù)

采用全站儀根據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)道路中線，每10m設(shè)置一個中線樁，樁頂采用鋼釘標記。中線樁的縱向偏差控制在±5mm以內(nèi)。復(fù)測時需與設(shè)計坐標進行閉合，確保中線位置準確無誤。對于彎道段，需加密樁位，每5m設(shè)置一個控制點，確保曲線圓滑過渡。

3.2.2高程控制

在道路兩側(cè)設(shè)置高程控制樁，采用水準儀進行測量，每10m設(shè)置一個樁點。樁點采用鋼筋制作，頂部磨平并刻劃十字線，高程偏差控制在±3mm以內(nèi)。高程控制樁需固定牢固，避免施工過程中移位。攤鋪前需再次復(fù)核高程，確保符合設(shè)計要求。

3.2.3邊線標定

根據(jù)設(shè)計寬度，采用鋼釘和墨線標定路面邊線。邊線需順直，曲線段采用平滑過渡。邊線標定完成后，需拉線檢查相鄰邊線的順直度，偏差不大于5mm。邊線標定是控制路面寬度和平整度的重要環(huán)節(jié)，需確保準確無誤。

3.3模板安裝

3.3.1模板選擇

采用槽鋼作為模板，高度與路面設(shè)計厚度一致（22cm）。模板需順直、無變形，表面平整度偏差不大于2mm。模板進場前需檢查質(zhì)量，不合格者嚴禁使用。模板長度宜采用3m標準節(jié)，便于安裝和拆除。

3.3.2模板安裝

模板安裝時，需緊貼基層表面，采用鋼釬固定，固定間距為1.0-1.5m。模板頂面高程需符合設(shè)計要求，用水準儀逐點復(fù)核。模板安裝完成后，需檢查其垂直度和順直度，垂直度偏差不大于3mm，相鄰模板錯臺不大于2mm。模板接縫處需用膠帶密封，防止漏漿。

3.3.3模板支撐

模板外側(cè)需設(shè)置支撐系統(tǒng)，采用三角支架和斜撐桿，確保模板在混凝土澆筑過程中不變形、不位移。支撐點應(yīng)牢固，間距不大于1.0m。支撐系統(tǒng)安裝完成后，需再次檢查模板位置和高程，確認無誤后方可進行混凝土澆筑。

3.4混凝土拌合

3.4.1配合比控制

嚴格按照試驗室確定的配合比進行拌合，配合比為：水泥380kg/m3，水170kg/m3，砂665kg/m3，碎石1245kg/m3，外加劑摻量0.8%。采用電子計量系統(tǒng)，確保各種材料稱量準確，水泥、水、外加劑允許偏差±1%，骨料允許偏差±2%。

3.4.2拌合工藝

采用強制式攪拌機，投料順序為：先投入砂、石骨料，再加入水泥，最后加水和外加劑。攪拌時間控制在90-120s，確?；炷翑嚢杈鶆?。攪拌過程中需觀察混凝土和易性，若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，需及時調(diào)整攪拌時間或投料順序。

3.4.3出料檢測

每車混凝土出料前需檢測坍落度，坍落度控制在30-50mm。若坍落度不符合要求，需及時調(diào)整用水量。同時檢測混凝土溫度，夏季施工時溫度不超過35℃，冬季施工時溫度不低于5℃。檢測合格后方可出料，并填寫混凝土運輸單。

3.5混凝土運輸

3.5.1運輸設(shè)備

采用8m3自卸汽車運輸，車廂需平整、不漏漿。運輸前需清理車廂內(nèi)殘留混凝土和雜物，涂刷隔離劑。運輸過程中需覆蓋篷布，防止水分蒸發(fā)和污染。

3.5.2運輸控制

運輸路線需提前規(guī)劃，避開交通擁堵路段。運輸時間控制在30min以內(nèi)，防止混凝土初凝。運輸過程中需避免劇烈顛簸，防止混凝土離析。到達現(xiàn)場后需快速卸料，減少等待時間。

3.5.3卸料控制

卸料時需緩慢均勻，避免集中卸料導(dǎo)致離析。卸料高度不超過1.5m，防止混凝土離析。卸料前需檢測混凝土坍落度，若損失過大，需采用二次攪拌措施。卸料完成后需清理運輸車輛，保持現(xiàn)場整潔。

3.6混凝土攤鋪

3.6.1攤鋪方法

采用滑模攤鋪機攤鋪，攤鋪速度控制在1-0.8m/min。攤鋪前需檢查模板位置和高程，確認無誤后啟動攤鋪機。攤鋪機行進速度需均勻，避免忽快忽慢。

3.6.2攤鋪厚度控制

攤鋪機自動找平系統(tǒng)需提前校準，確保攤鋪厚度符合設(shè)計要求。攤鋪過程中需隨時檢查攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。局部人工攤鋪區(qū)域需采用掛線控制厚度，厚度偏差控制在±5mm以內(nèi)。

3.6.3攤鋪平整度控制

攤鋪機配備振動棒和振動梁，振動頻率控制在100-120次/min。攤鋪過程中需專人檢查路面平整度，用3m直尺檢測，間隙不大于5mm。發(fā)現(xiàn)不平整處需及時處理，確保路面平整度符合要求。

3.7振搗密實

3.7.1振搗設(shè)備

采用插入式振搗棒和振動梁進行振搗。插入式振搗棒功率不小于1.1kW，振動梁長度不小于3m。振搗設(shè)備需在混凝土初凝前完成作業(yè)。

3.7.2振搗工藝

插入式振搗棒移動間距不大于作用半徑的1.5倍，振搗時間控制在20-30s，以混凝土表面不再冒氣泡、泛出水泥漿為準。振動梁在混凝土表面拖行，確保表面平整。振搗過程中需避免漏振和過振，防止混凝土離析和分層。

3.7.3邊角振搗

模板邊角、鋼筋附近等部位需采用插入式振搗棒重點振搗，確保振搗密實。振搗棒應(yīng)快插慢拔，避免碰撞模板和鋼筋。邊角振搗質(zhì)量直接影響路面耐久性，需嚴格控制。

3.8表面處理

3.8.1提漿刮平

混凝土攤鋪振搗完成后，采用振動梁刮平表面，確保表面平整。刮平過程中需隨時檢查平整度，發(fā)現(xiàn)凹凸處及時處理。刮平后采用抹光機進行提漿，使水泥漿均勻分布在表面。

3.8.2表面抹面

提漿完成后，采用抹光機進行抹面，抹面遍數(shù)不少于3遍。第一遍初平，第二遍精平，第三遍收光。抹面過程中需控制抹面時間，避免在混凝土初凝后抹面，防止表面開裂。

3.8.3拉毛處理

抹面完成后，在混凝土初凝前采用拉毛機進行拉毛，拉毛深度控制在2-3mm。拉毛方向與道路中線垂直，確?？够瑯?gòu)造深度符合設(shè)計要求。拉毛需均勻一致，避免漏拉或過深。

3.9接縫施工

3.9.1縱縫設(shè)置

縱縫采用平縫加拉桿形式，拉桿采用φ16mm螺紋鋼筋，間距80cm，長度70cm。拉桿安裝需在混凝土初凝前完成，采用支架固定，確保位置準確?？v縫需垂直于道路中線，縫寬5-8mm。

3.9.2橫縫設(shè)置

橫縫采用假縫形式，間距4-6m。脹縫設(shè)置在道路起點、終點和結(jié)構(gòu)物連接處，縫寬20-25mm，采用瀝青填縫料填塞。縮縫采用切縫法施工，切縫深度為板厚的1/4-1/3，切縫時間控制在混凝土達到5-10MPa強度時進行。

3.9.3填縫施工

填縫前需清理縫內(nèi)雜物，采用高壓空氣吹凈。填縫料采用聚氨酯填縫料，加熱至190℃±10℃后灌注。灌注需連續(xù)進行，確保填縫飽滿。填縫后需用刮刀刮平表面，確保美觀。

3.10養(yǎng)護措施

3.10.1養(yǎng)護方法

采用覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護的方法。土工布需覆蓋整個路面，邊緣用砂袋壓實。灑水需均勻，保持土工布濕潤，養(yǎng)護期不少于14天。

3.10.2養(yǎng)護時間

混凝土澆筑完成后立即開始養(yǎng)護，防止表面失水開裂。前3天需每2小時灑水一次，3天后每4小時灑水一次。養(yǎng)護期間需封閉交通，防止車輛碾壓破壞路面。

3.10.3養(yǎng)護檢查

養(yǎng)護期間需每天檢查土工布覆蓋情況，確保無裸露區(qū)域。發(fā)現(xiàn)土工布破損需及時修補，保持濕潤。養(yǎng)護結(jié)束后需檢查路面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)裂縫、掉角等缺陷需及時修補。

四、質(zhì)量標準與檢驗

4.1原材料檢驗

4.1.1水泥檢驗

水泥進場時需核查生產(chǎn)廠家資質(zhì)文件，每批附出廠合格證及檢測報告。施工單位取樣復(fù)檢，檢測項目包括安定性、凝結(jié)時間、抗壓強度。安定性檢驗采用沸煮法，試件經(jīng)煮沸后無裂紋、無彎曲；凝結(jié)時間用維卡儀測定，初凝時間≥45分鐘，終凝時間≤10小時；抗壓強度按GB/T17671標準測試，3天強度≥17MPa，28天強度≥42.5MPa。存放超過3個月的水泥需重新檢測強度，合格后方可使用。

4.1.2骨料檢驗

粗骨料（碎石）每500立方米為一批，檢測級配、含泥量、針片狀顆粒含量、壓碎值。級配采用標準篩分，累計篩余符合5-20mm連續(xù)級配要求；含泥量≤1%，水洗法測定；針片狀含量≤15%，卡尺檢測；壓碎值≤10%，壓力機測試。細骨料（砂）每300立方米為一批，檢測細度模數(shù)、含泥量、云母含量。細度模數(shù)2.3-3.0為合格，含泥量≤3%，云母含量≤2%。

4.1.3外加劑檢驗

外加劑每50噸為一批，檢測減水率、含氣量、泌水率。減水率≥12%，水泥凈漿流動度測試；含氣量控制在4.5%-7.5%，含氣量測定儀檢測；泌水率≤100%，壓力泌水儀測試。緩凝劑需額外檢測凝結(jié)時間延長效果，摻量0.8%時初凝時間延長≥2小時。

4.1.4水質(zhì)檢驗

施工用水每5000立方米檢測一次，項目包括pH值、不溶物含量、氯離子含量。pH值≥4，pH計測定；不溶物≤2000mg/L，過濾烘干法測定；氯離子≤1000mg/L，硝酸銀滴定法測定。使用非飲用水時需增加硫酸鹽含量檢測，≤2700mg/L。

4.2施工過程控制

4.2.1基層質(zhì)量檢驗

基層驗收采用灌砂法檢測壓實度，每200平方米取1點，壓實度≥95%。平整度用3m直尺檢測，間隙≤8mm。強度用鉆芯法取樣，每500平方米取3個芯樣，無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa。發(fā)現(xiàn)松散區(qū)域需鑿除補強，重新碾壓檢測。

4.2.2模板安裝檢驗

模板安裝后檢查垂直度和順直度。垂直度用鉛錘檢測，偏差≤3mm；順直度拉線測量，10米長度內(nèi)偏差≤5mm。模板頂面高程用水準儀復(fù)核，每10米測1點，偏差≤±3mm。接縫處貼密封膠帶，防止漏漿，澆筑前驗收合格方可使用。

4.2.3混凝土拌合檢驗

拌合過程實時監(jiān)控配合比，水泥、水、外加劑稱量偏差≤±1%，骨料≤±2%。每車檢測坍落度，控制在30-50mm，坍落度筒測試。出料溫度夏季≤35℃，冬季≥5℃，溫度計插入深度10cm。拌合物均勻性目測檢查，無離析、泌水現(xiàn)象。

4.2.4攤鋪振搗檢驗

攤鋪速度控制在0.8-1.0m/min，勻速連續(xù)作業(yè)。攤鋪厚度用鋼尺檢測，每10米測3點，偏差≤±5mm。振搗采用插入式振搗棒，移動間距≤50cm，振搗時間20-30秒，表面泛漿無氣泡為度。振動梁拖行平整度檢測，間隙≤3mm。

4.2.5接縫施工檢驗

縱縫拉桿安裝位置偏差≤±10mm，用鋼尺測量。橫縫切縫時間根據(jù)試塊強度確定，5-10MPa時切割，縫寬5-8mm，深度≥板厚1/4。脹縫填縫料灌注飽滿度≥90%，探針檢測。填縫料與路面齊平，無溢出或凹陷。

4.3成品驗收

4.3.1外觀質(zhì)量檢驗

路面表面無裂縫、脫皮、露骨、蜂窩麻面等缺陷。平整度用3m直尺檢測，每100米測10處，間隙≤3mm。相鄰板高差≤3mm，塞尺測量。表面拉毛紋理均勻，深度2-3mm，紋理直尺檢測。

4.3.2尺寸偏差檢驗

路面厚度用鉆芯法檢測，每200米鉆1個芯樣，厚度偏差≤±5mm。寬度用鋼卷尺測量，每40米測1點，偏差±20mm。橫坡度用水準儀測量，每20米測1斷面，偏差±0.15%。

4.3.3強度與性能檢驗

彎拉強度每500立方米制作3組試塊，28天強度≥5.0MPa，萬能試驗機測試?？够瑯?gòu)造深度用鋪砂法檢測，TD≥0.6mm。接縫填縫料彈性恢復(fù)率≥80%，拉伸試驗測定?；炷聊湍バ杂媚ズ臋C測試，磨耗值≤3.6kg/m2。

4.3.4養(yǎng)護質(zhì)量檢驗

養(yǎng)護期間土工布覆蓋完整，無裸露區(qū)域，目測檢查。灑水頻率每2小時1次，前3天養(yǎng)護期，濕度計檢測表面濕度≥95%。養(yǎng)護結(jié)束后檢查裂縫情況，微裂縫寬度≤0.2mm，裂縫寬度儀測量。開放交通前彎拉強度達到設(shè)計值100%。

五、安全文明施工管理

5.1安全管理體系

5.1.1組織機構(gòu)

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，技術(shù)負責(zé)人、安全總監(jiān)擔(dān)任副組長，成員包括施工隊長、專職安全員、班組長。領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開安全例會，分析施工風(fēng)險，部署安全措施。專職安全員每日巡查現(xiàn)場，制止違章作業(yè)，填寫《安全日志》。施工班組設(shè)置兼職安全員，負責(zé)本班組日常安全監(jiān)督。

5.1.2責(zé)任制度

實行“一崗雙責(zé)”制度，各級管理人員在履行崗位職責(zé)的同時承擔(dān)相應(yīng)安全責(zé)任。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對項目安全負總責(zé)；技術(shù)負責(zé)人負責(zé)安全技術(shù)交底和方案審批；安全總監(jiān)負責(zé)安全制度落實和隱患排查；施工隊長負責(zé)現(xiàn)場安全措施執(zhí)行；班組長負責(zé)班組安全教育和操作監(jiān)督。簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確獎懲機制。

5.1.3應(yīng)急預(yù)案

編制《水泥路面施工專項應(yīng)急預(yù)案》，包括坍塌、機械傷害、觸電、中暑等事故處置流程。配備應(yīng)急物資：急救箱、擔(dān)架、滅火器、應(yīng)急照明、發(fā)電機等。設(shè)置臨時醫(yī)療點，配備專職醫(yī)護人員。每季度組織應(yīng)急演練，提高人員應(yīng)急處置能力。建立與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防部門的聯(lián)動機制，確保事故發(fā)生后30分鐘內(nèi)響應(yīng)。

5.2現(xiàn)場安全管理

5.2.1人員防護

進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，系好帽帶；高處作業(yè)系安全帶；電焊工佩戴絕緣手套和護目鏡；混凝土工佩戴防塵口罩和護目鏡；機械操作工穿戴反光背心。安全防護用品定期檢查，破損立即更換。新進場人員接受三級安全教育（公司、項目、班組），考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員持證上崗，證件在有效期內(nèi)。

5.2.2機械操作安全

攤鋪機、壓路機等大型設(shè)備操作前檢查制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，確保正常。設(shè)備啟動前鳴笛警示，周圍5米內(nèi)禁止站人。攤鋪機行駛時嚴禁上下人員，需調(diào)整方向或停車時必須熄火制動。運輸車輛倒車時設(shè)專人指揮，倒車警報器開啟。設(shè)備定期保養(yǎng)，每班次檢查并填寫《機械設(shè)備檢查記錄表》。

5.2.3用電安全

施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，三級配電兩級保護。配電箱安裝防雨罩，門鎖完好，由專業(yè)電工管理。電纜架空鋪設(shè)，高度≥2.5米，禁止拖地敷設(shè)。手持電動工具漏電動作電流≤15mA，動作時間≤0.1秒。夜間施工照明燈具高度≥3米，亮度充足。雨后用電前檢測絕緣電阻，≥10Ω方可使用。

5.2.4高空作業(yè)安全

模板安裝、拆除等高空作業(yè)設(shè)置操作平臺，鋪滿腳手板，設(shè)防護欄桿和擋腳板。作業(yè)人員系安全帶，高掛低用。工具放入工具袋，嚴禁拋擲。六級以上大風(fēng)或暴雨天氣停止高空作業(yè)。臨邊洞口用蓋板或防護欄桿封閉，設(shè)置警示標志。

5.3文明施工與環(huán)境保護

5.3.1揚塵控制

拌合站封閉作業(yè)，配備除塵設(shè)備，粉塵排放濃度≤10mg/m3。運輸車輛加蓋篷布，裝載高度≤車廂上沿。施工現(xiàn)場主要道路硬化，定期灑水降塵，每天不少于4次。裸露土方覆蓋防塵網(wǎng)，堆土高度≤1.5米。水泥、砂石等粉狀材料入庫存放，禁止露天堆放。

5.3.2噪音控制

選用低噪音設(shè)備，攤鋪機、壓路機加裝隔音罩。合理安排施工時間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪音作業(yè)。設(shè)備定期維護，減少異常噪音。在居民區(qū)附近施工設(shè)置隔音屏障，高度≥3米。施工人員禁止大聲喧嘩，使用對講機溝通。

5.3.3廢棄物管理

施工垃圾分類收集：可回收物（廢鋼筋、包裝材料）、有害垃圾（廢油桶、電池）、建筑垃圾（混凝土塊、模板）。設(shè)置分類垃圾桶，標識清晰。建筑垃圾及時清運，運往指定消納場，嚴禁隨意傾倒。廢棄模板、木方回收利用，減少資源浪費。生活垃圾集中存放，每日清理。

5.3.4水土保持

施工現(xiàn)場設(shè)置排水溝、沉淀池，雨水經(jīng)沉淀后排放。攪拌站廢水收集處理，循環(huán)使用。油料存放區(qū)設(shè)置防滲漏措施，廢棄油液集中回收。保護周邊植被，施工結(jié)束恢復(fù)地表。臨時道路兩側(cè)種植速生草種，防止水土流失。

5.3.5交通疏導(dǎo)

施工區(qū)域設(shè)置圍擋，高度≥1.8米，張貼反光警示標識。設(shè)置臨時便道，寬度≥3米，承載力滿足車輛通行。高峰期安排交通協(xié)管員疏導(dǎo)車輛，設(shè)置減速帶和限速標志。施工區(qū)域兩端設(shè)置“前方施工，車輛慢行”警示牌，夜間開啟警示燈。提前發(fā)布交通管制公告，通過媒體和路牌告知公眾。

六、進度控制與驗收管理

6.1進度計劃編制

6.1.1工期分解

根據(jù)工程總量5.2公里及日均施工能力，將總工期分解為四個階段：基層處理階段15天，測量放線與模板安裝階段7天，混凝土攤鋪與養(yǎng)護階段25天，驗收與開放交通階段3天。各階段設(shè)置關(guān)鍵控制節(jié)點，如基層驗收完成日期、混凝土澆筑起始日期、彎拉強度檢測合格日期等。