地鐵站臺(tái)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景

地鐵站臺(tái)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境控制的核心設(shè)施，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到乘客舒適度、設(shè)備運(yùn)行安全及隧道內(nèi)空氣質(zhì)量。隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新建線路普遍采用地下車站與區(qū)間隧道相結(jié)合的布局，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)需滿足站臺(tái)層、區(qū)間隧道、設(shè)備用房等多區(qū)域的溫濕度控制、污染物排除及火災(zāi)工況下的排煙需求。本工程位于XX市軌道交通X號(hào)線XX站至XX站區(qū)間，線路全長(zhǎng)約2.8km，包含2座地下車站及1個(gè)區(qū)間隧道，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需兼顧日常運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急疏散的雙重功能，符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）及《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50736-2012）的相關(guān)要求。

1.2工程概況

本工程XX站為地下兩層島式車站，站臺(tái)層長(zhǎng)186m，寬14m，公共區(qū)建筑面積約8500㎡；XX站為地下三層側(cè)式車站，站臺(tái)層長(zhǎng)172m，寬12m，公共區(qū)建筑面積約7200㎡；兩站區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，單線長(zhǎng)度約1.4km，隧道內(nèi)徑5.5m。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)主要由車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、設(shè)備用房通風(fēng)系統(tǒng)及防排煙系統(tǒng)組成。其中，車站公共區(qū)采用一次回風(fēng)全空氣系統(tǒng)，設(shè)置4臺(tái)組合式空調(diào)機(jī)組（單臺(tái)風(fēng)量80000m3/h），冷源為2臺(tái)離心式冷水機(jī)組（單臺(tái)制冷量1750kW）；區(qū)間隧道設(shè)置射流風(fēng)機(jī)16臺(tái)（單臺(tái)風(fēng)量35000m3/h），與車站活塞風(fēng)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行；設(shè)備用房（如制冷機(jī)房、變電所）采用獨(dú)立定風(fēng)量系統(tǒng)，總風(fēng)量約30000m3/h。系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)為：站臺(tái)公共區(qū)夏季溫度26-28℃，相對(duì)濕度40%-65%；冬季溫度16-18℃，風(fēng)速≤0.25m/s；區(qū)間隧道夏季溫度≤30℃，冬季溫度≥5℃，事故工況下排煙風(fēng)速≥10m/s。

1.3施工范圍及內(nèi)容

本工程施工范圍包括XX站、XX站及兩站區(qū)間隧道的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)全專業(yè)施工，具體內(nèi)容如下：

（1）風(fēng)系統(tǒng)施工：車站公共區(qū)、設(shè)備用房及區(qū)間隧道的風(fēng)管制作與安裝（材質(zhì)為鍍鋅鋼板，厚度0.5-1.2mm）、風(fēng)閥（防火閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥等）、消聲器、風(fēng)口（散流器、百葉風(fēng)口等）、風(fēng)機(jī)（軸流風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)）的安裝；

（2）水系統(tǒng)施工：冷凍水、冷卻水、冷凝水管道的安裝（材質(zhì)為無(wú)縫鋼管或PPR管，DN15-DN300）、閥門（閘閥、蝶閥、球閥）、膨脹節(jié)、水泵（冷凍水泵、冷卻水泵）、冷卻塔的安裝及管道保溫（采用橡塑保溫材料，厚度25-50mm）；

（3）空調(diào)設(shè)備施工：冷水機(jī)組、組合式空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管的安裝與調(diào)試；

（4）自控系統(tǒng)施工：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的傳感器（溫度、濕度、壓差傳感器）、執(zhí)行器（電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、變頻器）、DDC控制柜的安裝及與BAS系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)；

（5）系統(tǒng)調(diào)試：包括單機(jī)調(diào)試（設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)、風(fēng)管漏風(fēng)量測(cè)試、管道壓力試驗(yàn)）、無(wú)生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合調(diào)試（系統(tǒng)風(fēng)量平衡、水力平衡、溫濕度調(diào)整）及帶生產(chǎn)負(fù)荷調(diào)試（運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化、節(jié)能效果評(píng)估）。

1.4工程特點(diǎn)與難點(diǎn)

本工程施工具有以下特點(diǎn)及難點(diǎn)：

（1）施工環(huán)境復(fù)雜：車站及區(qū)間隧道施工多為地下或半地下作業(yè)，空間狹?。ㄈ鐓^(qū)間隧道有效作業(yè)寬度不足3m），大型設(shè)備（如冷水機(jī)組、組合式空調(diào)機(jī)組）運(yùn)輸需通過(guò)吊裝孔或隧道內(nèi)軌道運(yùn)輸，對(duì)物流組織及設(shè)備吊裝精度要求高；

（2）系統(tǒng)交叉作業(yè)多：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)需與土建結(jié)構(gòu)施工（如風(fēng)管預(yù)留孔洞、設(shè)備基礎(chǔ)）、軌道鋪設(shè)（區(qū)間隧道內(nèi)風(fēng)管與軌道凈距控制）、供電系統(tǒng)（設(shè)備電源接線）、裝修系統(tǒng)（風(fēng)口與吊頂協(xié)調(diào)）等多專業(yè)交叉施工，需制定嚴(yán)格的工序銜接計(jì)劃；

（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高：系統(tǒng)對(duì)風(fēng)管嚴(yán)密性（漏風(fēng)率≤2%）、設(shè)備安裝精度（如風(fēng)機(jī)水平度偏差≤0.1mm/m）、管道坡度（冷凝水管道坡度≥3‰）等要求嚴(yán)格，且需滿足地鐵運(yùn)行低噪聲（設(shè)備噪聲≤70dB）、節(jié)能（系統(tǒng)綜合能效比≥3.2）及環(huán)保（材料防火等級(jí)A級(jí)）指標(biāo)；

（4）安全風(fēng)險(xiǎn)大：區(qū)間隧道施工需考慮隧道內(nèi)通風(fēng)（粉塵濃度≤4mg/m3）、照明（照度≥150lux）、防排水（管道接口滲漏控制）等安全措施，同時(shí)涉及高空作業(yè)（如車站風(fēng)管吊裝）、有限空間作業(yè)（如設(shè)備房?jī)?nèi)調(diào)試），需落實(shí)專項(xiàng)安全方案；

（5）工期壓力大：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工需與車站“軌通”“電通”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)同步，總工期約18個(gè)月，其中區(qū)間隧道風(fēng)管安裝僅4個(gè)月有效作業(yè)時(shí)間，需采用分段流水作業(yè)及夜間施工等措施保障進(jìn)度。

二、施工準(zhǔn)備

2.1施工準(zhǔn)備概述

2.1.1準(zhǔn)備工作的意義

施工準(zhǔn)備工作是確保地鐵站臺(tái)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)順利實(shí)施的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。從工程背景來(lái)看，該項(xiàng)目涉及地下車站和區(qū)間隧道，施工環(huán)境復(fù)雜，空間狹小，且需與土建、軌道等多專業(yè)交叉作業(yè)。充分的準(zhǔn)備可以避免施工中的延誤和資源浪費(fèi)，保障工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范。例如，在第一章提到的XX站和XX站區(qū)間，施工前需明確技術(shù)參數(shù)和材料標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)隧道內(nèi)低噪聲和節(jié)能要求。準(zhǔn)備工作的核心在于預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，確保施工過(guò)程安全高效。

2.1.2準(zhǔn)備工作的范圍

施工準(zhǔn)備工作涵蓋多個(gè)方面，包括技術(shù)、物資、人員、現(xiàn)場(chǎng)和安全等。具體范圍包括：技術(shù)圖紙的審核與優(yōu)化、施工材料的采購(gòu)與檢驗(yàn)、施工人員的配置與培訓(xùn)、施工場(chǎng)地的布置與臨時(shí)設(shè)施搭建、以及安全措施的制定與應(yīng)急預(yù)案的演練。這些工作需在正式開(kāi)工前完成，形成完整的準(zhǔn)備清單?；诘谝徽碌墓こ谭秶?，準(zhǔn)備工作需覆蓋風(fēng)管、水管道、空調(diào)設(shè)備等全專業(yè)內(nèi)容，確保每個(gè)環(huán)節(jié)銜接順暢。

2.2技術(shù)準(zhǔn)備

2.2.1圖紙會(huì)審

圖紙會(huì)審是技術(shù)準(zhǔn)備的首要步驟，旨在發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中的潛在問(wèn)題。施工團(tuán)隊(duì)需組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同參與，審核施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)條件的匹配性。例如，在XX站區(qū)間隧道，圖紙會(huì)審需檢查風(fēng)管尺寸與軌道凈距的控制要求，避免施工沖突。會(huì)審過(guò)程包括核對(duì)風(fēng)管材質(zhì)、設(shè)備安裝精度等細(xì)節(jié)，確保符合《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)會(huì)審，可優(yōu)化施工方案，減少返工風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.2技術(shù)交底

技術(shù)交底是將設(shè)計(jì)意圖和施工要求傳達(dá)給施工團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。交底工作由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，針對(duì)風(fēng)管安裝、管道焊接、設(shè)備調(diào)試等具體工序進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。例如，在組合式空調(diào)機(jī)組安裝中，需明確水平度偏差控制標(biāo)準(zhǔn)；在區(qū)間隧道射流風(fēng)機(jī)安裝中，需強(qiáng)調(diào)通風(fēng)參數(shù)調(diào)整。交底過(guò)程采用口頭講解和書(shū)面文件結(jié)合的方式，確保施工人員理解技術(shù)要點(diǎn)，避免操作失誤。同時(shí)，交底記錄需存檔備查，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。

2.2.3施工方案編制

施工方案編制是技術(shù)準(zhǔn)備的核心，需根據(jù)工程特點(diǎn)制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃。方案包括施工順序、方法、資源配置和質(zhì)量控制措施。針對(duì)第一章的難點(diǎn)，如區(qū)間隧道空間狹小，方案需采用分段流水作業(yè)，優(yōu)先完成風(fēng)管吊裝；針對(duì)交叉作業(yè)問(wèn)題，方案需明確土建與通風(fēng)的銜接節(jié)點(diǎn)，如預(yù)留孔洞的尺寸和位置。方案編制需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，如隧道有效作業(yè)寬度不足3m的情況，優(yōu)化設(shè)備運(yùn)輸路徑。編制完成后，方案需經(jīng)監(jiān)理審批，確保可行性和合規(guī)性。

2.3物資準(zhǔn)備

2.3.1材料采購(gòu)

材料采購(gòu)是物資準(zhǔn)備的基礎(chǔ)，需確保材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。采購(gòu)流程包括供應(yīng)商選擇、材料檢驗(yàn)和入庫(kù)管理。例如，風(fēng)管材料選用鍍鋅鋼板，厚度需控制在0.5-1.2mm，采購(gòu)時(shí)需提供材質(zhì)證明；管道保溫材料采用橡塑，厚度25-50mm，需測(cè)試防火等級(jí)。采購(gòu)計(jì)劃基于第一章的工程量，如風(fēng)管總長(zhǎng)約5.6km，分批次采購(gòu)以避免積壓。材料進(jìn)場(chǎng)前，需進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確保無(wú)缺陷，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2設(shè)備準(zhǔn)備

設(shè)備準(zhǔn)備包括空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)等核心設(shè)備的采購(gòu)、運(yùn)輸和存放。設(shè)備采購(gòu)需選擇合格供應(yīng)商，如冷水機(jī)組和射流風(fēng)機(jī)，需提供性能參數(shù)測(cè)試報(bào)告。運(yùn)輸過(guò)程中，設(shè)備需防震防潮，避免損壞。例如，XX站的組合式空調(diào)機(jī)組單臺(tái)重約3噸，需通過(guò)吊裝孔運(yùn)輸，存放于干燥倉(cāng)庫(kù)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，需進(jìn)行開(kāi)箱檢查，核對(duì)型號(hào)和數(shù)量，確保與設(shè)計(jì)一致。設(shè)備準(zhǔn)備還需考慮安裝順序，如先安裝大型設(shè)備，再安裝小型附件，以提高效率。

2.3.3工具準(zhǔn)備

工具準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的保障，需配備專業(yè)安裝和調(diào)試工具。工具清單包括電焊機(jī)、切割機(jī)、水平儀、壓力測(cè)試儀等。例如，風(fēng)管安裝需使用激光定位儀確保精度；管道焊接需配備氬弧焊設(shè)備；調(diào)試階段需用溫濕度傳感器監(jiān)測(cè)參數(shù)。工具需定期校準(zhǔn)，確保準(zhǔn)確性。工具管理采用領(lǐng)用登記制度，避免丟失。基于第一章的施工范圍，工具準(zhǔn)備需覆蓋風(fēng)管、水管道和設(shè)備安裝全流程，滿足不同作業(yè)需求。

2.4人員準(zhǔn)備

2.4.1人員配置

人員配置是施工準(zhǔn)備的關(guān)鍵，需根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)需求組建施工團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、安裝工、調(diào)試員等。例如，針對(duì)XX站區(qū)間隧道，配置10名安裝工負(fù)責(zé)風(fēng)管吊裝；針對(duì)設(shè)備調(diào)試，配置5名技術(shù)員負(fù)責(zé)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。人員配置需考慮技能互補(bǔ)，如電工負(fù)責(zé)接線，焊工負(fù)責(zé)管道焊接。團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)需扁平化，確保指令傳達(dá)高效。人員數(shù)量基于第一章的工期壓力，如總工期18個(gè)月，配置30人團(tuán)隊(duì)，分兩班作業(yè)。

2.4.2培訓(xùn)計(jì)劃

培訓(xùn)計(jì)劃旨在提升施工人員的專業(yè)技能和安全意識(shí)。培訓(xùn)內(nèi)容包括技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和應(yīng)急處理。例如，針對(duì)風(fēng)管安裝，培訓(xùn)漏風(fēng)率控制方法；針對(duì)區(qū)間隧道作業(yè)，培訓(xùn)通風(fēng)和照明要求。培訓(xùn)形式包括理論講解和實(shí)操演練，如模擬隧道內(nèi)有限空間作業(yè)。培訓(xùn)周期為開(kāi)工前兩周，確保全員掌握要點(diǎn)。培訓(xùn)記錄需存檔，作為考核依據(jù)。通過(guò)培訓(xùn)，可減少人為錯(cuò)誤，提高施工質(zhì)量。

2.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.5.1施工場(chǎng)地布置

施工場(chǎng)地布置需優(yōu)化空間利用，適應(yīng)地下環(huán)境。場(chǎng)地劃分包括材料堆放區(qū)、加工區(qū)和施工區(qū)。例如，在XX站公共區(qū)，材料堆放區(qū)設(shè)置在站臺(tái)層邊緣，遠(yuǎn)離軌道；加工區(qū)布置在設(shè)備用房?jī)?nèi)，用于風(fēng)管預(yù)制。場(chǎng)地布置需考慮物流路線，如區(qū)間隧道內(nèi)材料通過(guò)軌道運(yùn)輸。場(chǎng)地布置需符合安全規(guī)范，如堆放高度不超過(guò)1.5米，避免倒塌?；诘谝徽碌氖┕るy點(diǎn)，場(chǎng)地布置需解決空間狹小問(wèn)題，采用立體存儲(chǔ)方案。

2.5.2臨時(shí)設(shè)施

臨時(shí)設(shè)施包括辦公室、倉(cāng)庫(kù)和休息區(qū)，為施工提供后勤保障。辦公室設(shè)置在車站入口處，配備電腦和通訊設(shè)備；倉(cāng)庫(kù)位于設(shè)備用房，存放材料和工具；休息區(qū)配置飲水和急救設(shè)施。例如，區(qū)間隧道施工需設(shè)置臨時(shí)照明，照度≥150lux；倉(cāng)庫(kù)需防潮防塵，保護(hù)材料。臨時(shí)設(shè)施搭建需快速拆裝，不影響主體施工。設(shè)施管理由專人負(fù)責(zé)，定期檢查維護(hù)，確保功能完好。

2.6安全準(zhǔn)備

2.6.1安全措施

安全措施是施工準(zhǔn)備的重中之重，需預(yù)防事故發(fā)生。措施包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、防護(hù)設(shè)備和操作規(guī)范。例如，針對(duì)高空作業(yè)，設(shè)置安全網(wǎng)和防護(hù)欄；針對(duì)有限空間作業(yè)，配備氣體檢測(cè)儀和呼吸器。安全措施需覆蓋所有工序，如風(fēng)管安裝時(shí)使用安全帶；管道焊接時(shí)佩戴護(hù)目鏡。措施執(zhí)行由安全員監(jiān)督，定期巡查?；诘谝徽碌陌踩L(fēng)險(xiǎn)，如隧道內(nèi)粉塵控制，需設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，確保粉塵濃度≤4mg/m3。

2.6.2應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備，需制定詳細(xì)方案并演練。預(yù)案包括火災(zāi)、坍塌和人員傷害等場(chǎng)景。例如，火災(zāi)預(yù)案設(shè)置滅火器和疏散路線；坍塌預(yù)案明確救援流程。預(yù)案演練每季度進(jìn)行一次，模擬真實(shí)場(chǎng)景，如區(qū)間隧道火災(zāi)演練。演練后需總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更新預(yù)案。預(yù)案需張貼在施工現(xiàn)場(chǎng)，確保人人知曉。通過(guò)預(yù)案，可快速響應(yīng)事件，減少損失。

三、主要施工方法與技術(shù)措施

3.1風(fēng)管系統(tǒng)安裝

3.1.1風(fēng)管制作

風(fēng)管制作采用工廠預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)加工相結(jié)合的方式。鍍鋅鋼板根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸采用等離子切割機(jī)下料，折彎?rùn)C(jī)成型。矩形風(fēng)管咬口連接采用聯(lián)合角咬口，確保密封性。法蘭制作選用角鋼，沖孔后鉚接，法蘭間距控制在150-200mm。風(fēng)管加固框采用角鋼或扁鋼，間距不超過(guò)1.2m，防止運(yùn)輸變形。制作完成后，對(duì)風(fēng)管內(nèi)壁清潔度進(jìn)行檢查，確保無(wú)油污、毛刺。

3.1.2風(fēng)管吊裝

車站公共區(qū)風(fēng)管采用地面組裝整體吊裝。先在站臺(tái)層設(shè)置臨時(shí)支撐架，使用汽車吊通過(guò)吊裝孔將風(fēng)管分段吊裝至設(shè)計(jì)標(biāo)高。區(qū)間隧道風(fēng)管因空間限制，采用軌道平板車運(yùn)輸至作業(yè)面，由電動(dòng)葫蘆配合人工就位。吊裝過(guò)程中，風(fēng)管底部設(shè)置尼龍吊帶，避免劃傷鍍鋅層。風(fēng)管與支架采用U型螺栓固定，每節(jié)風(fēng)管不少于2個(gè)吊點(diǎn)，確保水平度偏差不超過(guò)3mm/m。

3.1.3風(fēng)管連接與密封

風(fēng)管法蘭連接處采用8501密封膠條，螺栓緊固后用力矩扳手校核，確保扭矩值達(dá)標(biāo)。風(fēng)管與設(shè)備接口采用柔性短管，長(zhǎng)度150-300mm，避免硬連接產(chǎn)生振動(dòng)。三通、彎頭等配件采用壓制工藝，減少風(fēng)阻。風(fēng)管安裝后進(jìn)行漏光檢測(cè)，在黑暗環(huán)境下用1000W碘鎢燈照射，接縫處無(wú)漏光點(diǎn)為合格；對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行漏風(fēng)量測(cè)試，采用風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試儀，漏風(fēng)率控制在2%以內(nèi)。

3.2管道系統(tǒng)安裝

3.2.1管道預(yù)制

冷凍水、冷卻水管道采用工廠化預(yù)制。根據(jù)BIM模型切割不銹鋼管，氬弧焊打底、電焊蓋面。彎頭采用成品蝦米彎，減少焊縫。管道支吊架按設(shè)計(jì)間距預(yù)制，U型卡與管道間設(shè)置橡膠墊片。冷凝水管道坡度采用激光水平儀控制，確保坡度≥3‰，最低點(diǎn)設(shè)置DN20絲堵排水。

3.2.2管道安裝

車站設(shè)備房管道沿墻或柱敷設(shè)，采用門型支架固定。區(qū)間隧道管道安裝于隧道側(cè)壁，采用膨脹螺栓固定角鋼支架，支架間距不超過(guò)3m。管道穿墻處設(shè)置剛性套管，套管與管道間隙填充防火泥。與風(fēng)管交叉時(shí)，優(yōu)先布置在風(fēng)管下方，凈距≥100mm。管道安裝后進(jìn)行壓力試驗(yàn)，冷凍水系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，穩(wěn)壓10分鐘壓力降不超過(guò)0.02MPa。

3.2.3管道保溫

管道保溫采用橡塑保溫材料，厚度根據(jù)管徑確定：DN50以下為25mm，DN50-DN100為30mm，DN100以上為40mm。保溫層縱向接縫采用梯形接口，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)布置。保溫外層采用鋁皮保護(hù)，搭接量30mm，咬口連接。閥門、法蘭等部位采用可拆卸式保溫套，便于檢修。保溫層外纏玻璃絲布，刷防火漆兩道。

3.3設(shè)備安裝與調(diào)試

3.3.1冷水機(jī)組安裝

冷水機(jī)組采用整體就位方式，通過(guò)預(yù)留吊裝孔運(yùn)至制冷機(jī)房。基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑，表面平整度誤差≤2mm/m。機(jī)組就位后調(diào)整地腳螺栓，用水平儀檢測(cè)縱向、橫向水平度，偏差控制在0.1mm/m以內(nèi)。機(jī)組與冷凍水、冷卻水管道采用橡膠軟接頭連接，安裝軸向補(bǔ)償量。設(shè)備接線由專業(yè)電工完成，接地電阻≤4Ω。

3.3.2風(fēng)機(jī)安裝

軸流風(fēng)機(jī)安裝于區(qū)間隧道壁面上，采用減振器與支架連接。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口設(shè)置長(zhǎng)度≥1.5倍的柔性短管，減少振動(dòng)傳遞。風(fēng)機(jī)葉輪與風(fēng)筒間隙均勻，偏差≤2mm。組合式空調(diào)機(jī)組安裝前檢查表冷器、加熱器完好性，機(jī)組就位后調(diào)整水平度，偏差≤1mm/m。風(fēng)機(jī)盤管吊裝采用雙吊桿，間距1.2m，凝結(jié)水盤坡向排水口。

3.3.3系統(tǒng)調(diào)試

單機(jī)調(diào)試先啟動(dòng)水泵、風(fēng)機(jī)，檢查轉(zhuǎn)向、振動(dòng)值，風(fēng)機(jī)軸承溫度≤70℃。風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試采用畢托管測(cè)量風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速，調(diào)整風(fēng)閥使各支管風(fēng)量平衡，偏差≤10%。水系統(tǒng)調(diào)試通過(guò)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度實(shí)現(xiàn)水力平衡，最不利環(huán)路壓差≥0.2MPa。聯(lián)合調(diào)試時(shí)，模擬夏季工況運(yùn)行，監(jiān)測(cè)站臺(tái)溫度26-28℃，相對(duì)濕度60±10%；冬季工況下，檢查防凍保護(hù)功能。

3.4區(qū)間隧道特殊施工措施

3.4.1狹小空間作業(yè)

區(qū)間隧道有效作業(yè)寬度不足3m，采用“分段流水作業(yè)法”。每100m劃分一個(gè)作業(yè)段，優(yōu)先完成風(fēng)管吊裝，再進(jìn)行管道安裝。作業(yè)面設(shè)置移動(dòng)式照明平臺(tái)，照度≥150lux。施工人員配備對(duì)講機(jī)，與洞口監(jiān)護(hù)人員保持聯(lián)絡(luò)。大型設(shè)備運(yùn)輸利用軌道平板車，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，速度控制在5m/min以內(nèi)。

3.4.2多專業(yè)交叉協(xié)調(diào)

建立周例會(huì)制度，協(xié)調(diào)土建、軌道、供電等專業(yè)。風(fēng)管安裝前核對(duì)軌道專業(yè)預(yù)留孔位置，偏差≥50mm時(shí)及時(shí)調(diào)整。電纜橋架與風(fēng)管平行敷設(shè)時(shí)，凈距≥200mm。設(shè)備電源線與信號(hào)線分管敷設(shè)，間距≥300mm。在設(shè)備房?jī)?nèi)，采用BIM模型進(jìn)行管線綜合，優(yōu)化安裝順序，避免返工。

3.4.3應(yīng)急通風(fēng)施工

區(qū)間射流風(fēng)機(jī)安裝采用“先固定后接線”工藝。風(fēng)機(jī)底座采用化學(xué)螺栓固定于隧道壁，安裝后進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。與活塞風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試時(shí)，模擬火災(zāi)工況，測(cè)試排煙風(fēng)速≥10m/s。在區(qū)間設(shè)置臨時(shí)風(fēng)機(jī)，施工期間保持通風(fēng)，粉塵濃度≤4mg/m3。應(yīng)急電源切換時(shí)間≤0.5s，確保事故時(shí)快速啟動(dòng)。

3.5質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.5.1材料檢驗(yàn)

鍍鋅鋼板進(jìn)場(chǎng)檢查厚度、鍍鋅層質(zhì)量，采用測(cè)厚儀抽樣檢測(cè)，厚度偏差≤0.05mm。閥門進(jìn)行1.5倍壓力強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性試驗(yàn)，持續(xù)5分鐘無(wú)滲漏。保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)檢測(cè)報(bào)告需符合設(shè)計(jì)要求，氧指數(shù)≥32。設(shè)備開(kāi)箱檢查記錄型號(hào)、參數(shù)，隨機(jī)文件齊全。

3.5.2過(guò)程控制

風(fēng)管安裝實(shí)行“三檢制”，施工班組自檢、互檢，專職質(zhì)檢員專檢。隱蔽工程驗(yàn)收前拍攝照片存檔，包括支架間距、坡度等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。焊縫外觀檢查無(wú)裂紋、咬邊，焊縫高度符合規(guī)范。管道保溫層接縫嚴(yán)密，采用目測(cè)和塞尺檢查，間隙≤1mm。

3.5.3成品保護(hù)

風(fēng)管安裝后用塑料薄膜包裹，防止污染。設(shè)備進(jìn)出口封堵，防止雜物進(jìn)入。管道試壓后排盡管內(nèi)積水，采用壓縮空氣吹干。裝修區(qū)域風(fēng)口安裝后覆蓋保護(hù)罩，避免噴漿污染。施工通道設(shè)置警示帶，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入。

四、施工進(jìn)度計(jì)劃

4.1總體進(jìn)度安排

4.1.1工期目標(biāo)

本工程總工期18個(gè)月，自開(kāi)工之日起至系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試完成。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：第6個(gè)月完成車站公共區(qū)風(fēng)管安裝，第10個(gè)月完成區(qū)間隧道風(fēng)管安裝，第14個(gè)月完成設(shè)備單機(jī)調(diào)試，第17個(gè)月完成無(wú)生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合調(diào)試，第18個(gè)月完成帶生產(chǎn)負(fù)荷調(diào)試及驗(yàn)收。

4.1.2階段劃分

施工分為四個(gè)階段：

（1）前期準(zhǔn)備階段（1-2個(gè)月）：完成圖紙會(huì)審、材料采購(gòu)、人員培訓(xùn)及場(chǎng)地布置；

（2）主體施工階段（3-14個(gè)月）：分區(qū)域同步進(jìn)行風(fēng)管、管道及設(shè)備安裝，其中區(qū)間隧道施工集中在第3-10個(gè)月；

（3）系統(tǒng)調(diào)試階段（15-17個(gè)月）：依次開(kāi)展單機(jī)調(diào)試、無(wú)生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合調(diào)試；

（4）驗(yàn)收交付階段（第18個(gè)月）：完成最終調(diào)試、資料整理及竣工驗(yàn)收。

4.1.3里程碑計(jì)劃

設(shè)置五個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)：

（1）第3個(gè)月：車站公共區(qū)風(fēng)管安裝完成50%；

（2）第6個(gè)月：區(qū)間隧道風(fēng)管安裝啟動(dòng)；

（3）第10個(gè)月：區(qū)間隧道風(fēng)管安裝完成；

（4）第14個(gè)月：所有設(shè)備安裝就位；

（5）第17個(gè)月：系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試通過(guò)。

4.2分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃

4.2.1風(fēng)管系統(tǒng)施工進(jìn)度

（1）車站公共區(qū)風(fēng)管：第3個(gè)月開(kāi)始預(yù)制，第6個(gè)月完成安裝；

（2）區(qū)間隧道風(fēng)管：第6個(gè)月開(kāi)始分段吊裝，第10個(gè)月完成全部16個(gè)作業(yè)段；

（3）風(fēng)管附件安裝：與風(fēng)管安裝同步進(jìn)行，滯后1個(gè)月完成；

（4）漏風(fēng)測(cè)試：第11個(gè)月完成全部系統(tǒng)檢測(cè)。

4.2.2管道系統(tǒng)施工進(jìn)度

（1）冷凍水/冷卻水管道：第4個(gè)月開(kāi)始預(yù)制，第9個(gè)月完成安裝；

（2）冷凝水管道：第5個(gè)月開(kāi)始安裝，第10個(gè)月完成；

（3）管道壓力試驗(yàn)：第11個(gè)月完成；

（4）管道保溫：第12個(gè)月完成。

4.2.3設(shè)備安裝與調(diào)試進(jìn)度

（1）冷水機(jī)組：第7個(gè)月就位，第8月完成接線；

（2）組合式空調(diào)機(jī)組：第8個(gè)月安裝完成；

（3）射流風(fēng)機(jī)：第9個(gè)月完成區(qū)間隧道內(nèi)安裝；

（4）單機(jī)調(diào)試：第13-14個(gè)月完成；

（5）聯(lián)合調(diào)試：第15-17個(gè)月分階段實(shí)施。

4.3進(jìn)度保障措施

4.3.1組織保障

成立進(jìn)度管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，每周召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)。建立"日檢查、周匯報(bào)、月總結(jié)"機(jī)制，對(duì)延誤工序采取24小時(shí)內(nèi)糾偏措施。

4.3.2資源保障

（1）材料供應(yīng)：提前3個(gè)月確定供應(yīng)商，關(guān)鍵材料（如鍍鋅鋼板、橡塑保溫）設(shè)置安全庫(kù)存；

（2）設(shè)備調(diào)配：大型設(shè)備（如冷水機(jī)組）采用"預(yù)進(jìn)場(chǎng)"策略，提前15天到場(chǎng)待裝；

（3）人員配置：高峰期投入40名工人，分兩班作業(yè)，區(qū)間隧道施工增加5名專職監(jiān)護(hù)員。

4.3.3技術(shù)保障

（1）采用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合，提前3個(gè)月解決碰撞問(wèn)題；

（2）區(qū)間隧道施工采用"移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)"，提高空間利用率；

（3）關(guān)鍵工序編制專項(xiàng)方案（如風(fēng)管吊裝），確保一次驗(yàn)收合格。

4.3.4應(yīng)急預(yù)案

（1）材料延誤：?jiǎn)?dòng)備用供應(yīng)商，采用空運(yùn)方式緊急調(diào)貨；

（2）設(shè)備故障：簽訂維保協(xié)議，廠家技術(shù)人員4小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)；

（3）惡劣天氣：提前儲(chǔ)備防雨材料，雨季增加除濕設(shè)備。

五、施工安全與文明施工管理

5.1安全管理體系

5.1.1組織機(jī)構(gòu)

施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理委員會(huì)，下設(shè)專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。安全委員會(huì)每周召開(kāi)例會(huì)，分析施工動(dòng)態(tài)中的安全隱患。針對(duì)XX站區(qū)間隧道施工特點(diǎn)，隧道內(nèi)配備專職監(jiān)護(hù)員2名，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)環(huán)境。安全員每日巡查重點(diǎn)區(qū)域，如車站吊裝孔、隧道交叉作業(yè)面，記錄檢查情況并督促整改。

5.1.2制度建設(shè)

制定《地下作業(yè)安全規(guī)程》《設(shè)備操作手冊(cè)》等12項(xiàng)制度，明確各崗位安全職責(zé)。新進(jìn)場(chǎng)工人必須通過(guò)三級(jí)安全教育，考試合格后方可上崗。特殊工種如焊工、電工持證作業(yè)，證件定期復(fù)審。建立安全技術(shù)交底制度，每道工序開(kāi)工前由技術(shù)員向班組講解風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及防護(hù)措施。例如，在區(qū)間隧道風(fēng)管吊裝前，安全員需演示防墜落設(shè)備的使用方法。

5.1.3風(fēng)險(xiǎn)管控

采用LEC法評(píng)估作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，將區(qū)間隧道粉塵濃度超標(biāo)、高空墜落等列為重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)工序編制專項(xiàng)方案，如射流風(fēng)機(jī)安裝采用"雙保險(xiǎn)"安全繩。每日開(kāi)工前召開(kāi)班前會(huì)，強(qiáng)調(diào)當(dāng)日作業(yè)重點(diǎn)安全事項(xiàng)。設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)告知牌，在車站公共區(qū)吊裝區(qū)標(biāo)注"當(dāng)心墜落"警示，在隧道入口處張貼"必須佩戴防塵口罩"提示。

5.2具體安全措施

5.2.1地下作業(yè)安全

區(qū)間隧道施工采用"通風(fēng)-照明-監(jiān)測(cè)"三位一體防護(hù)。隧道入口設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量8000m3/h，確保粉塵濃度≤4mg/m3。作業(yè)面配備LED照明燈，照度≥150lux，每50米設(shè)置一個(gè)應(yīng)急燈。施工人員配備便攜式氣體檢測(cè)儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氧氣含量和有毒氣體。在XX站至XX站區(qū)間，因地質(zhì)條件復(fù)雜，增加超前地質(zhì)探測(cè)，每掘進(jìn)20米進(jìn)行一次圍巖穩(wěn)定性評(píng)估。

5.2.2高空作業(yè)安全

車站公共區(qū)風(fēng)管吊裝高度超過(guò)2米時(shí)，搭設(shè)滿堂腳手架，鋪設(shè)防滑腳踏板。作業(yè)人員系雙鉤安全帶，掛鉤交替使用在獨(dú)立錨點(diǎn)上。吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，安排專人監(jiān)護(hù)下方區(qū)域。在組合式空調(diào)機(jī)組安裝時(shí)，采用移動(dòng)式升降平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)欄桿。遇大風(fēng)天氣（風(fēng)力≥6級(jí)）立即停止高空作業(yè)，設(shè)備用防風(fēng)繩固定。

5.2.3設(shè)備操作安全

大型設(shè)備運(yùn)輸前檢查運(yùn)輸通道寬度，如冷水機(jī)組通過(guò)吊裝孔時(shí)，孔洞周邊設(shè)置臨時(shí)圍欄。設(shè)備就位時(shí)使用液壓千斤頂，嚴(yán)禁手伸入設(shè)備底部。射流風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員站在3米外觀察，避免氣流傷害。管道焊接作業(yè)區(qū)配備滅火器，動(dòng)火作業(yè)辦理動(dòng)火證，清理周圍可燃物。施工用電采用三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，電纜架空敷設(shè)高度≥2.5米。

5.3文明施工管理

5.3.1現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境控制

施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行"三區(qū)分離"，即作業(yè)區(qū)、材料區(qū)、生活區(qū)。車站站臺(tái)層材料堆放區(qū)設(shè)置防雨棚，鍍鋅鋼板分類碼放，高度不超過(guò)1.2米。施工垃圾每日清理，分類裝袋后運(yùn)至指定地點(diǎn)。在區(qū)間隧道內(nèi)，采用移動(dòng)式垃圾桶，每班次結(jié)束后由專人清理。施工道路每日灑水降塵，車輛進(jìn)出沖洗輪胎，防止污染市政道路。

5.3.2噪聲與粉塵管理

風(fēng)管加工區(qū)設(shè)置隔音屏障，切割機(jī)作業(yè)時(shí)關(guān)閉門窗。夜間施工（22:00-6:00）選用低噪聲設(shè)備，噪聲控制在55分貝以下。管道焊接采用局部排煙裝置，減少煙塵擴(kuò)散。在XX站設(shè)備房?jī)?nèi)，安裝通風(fēng)除塵系統(tǒng)，焊接時(shí)開(kāi)啟。施工人員佩戴防塵口罩，定期發(fā)放防護(hù)用品。每周檢測(cè)一次作業(yè)環(huán)境噪聲和粉塵濃度，超標(biāo)立即整改。

5.3.3材料與成品保護(hù)

風(fēng)管安裝后用塑料薄膜包裹，防止噴漿污染。設(shè)備就位后覆蓋防塵罩，接口處用專用堵頭密封。在裝修區(qū)域，風(fēng)口安裝后設(shè)置保護(hù)框，避免碰撞損壞。貴重設(shè)備如冷水機(jī)組，安排專人看管，建立出入庫(kù)登記制度。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)成品損壞，立即停止作業(yè)并上報(bào)，由技術(shù)員評(píng)估修復(fù)方案。材料領(lǐng)用實(shí)行限額管理，避免浪費(fèi)和丟失。

六、驗(yàn)收與交付管理

6.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收

6.1.1風(fēng)管系統(tǒng)驗(yàn)收

風(fēng)管安裝完成后進(jìn)行漏光檢測(cè)，在黑暗環(huán)境下用1000W碘鎢燈沿接縫照射，觀察無(wú)漏光點(diǎn)為合格。高壓風(fēng)管系統(tǒng)增加漏風(fēng)量測(cè)試，采用風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試儀，漏風(fēng)率控制在2%以內(nèi)。風(fēng)管支吊架間距檢查：水平風(fēng)管間距不超過(guò)3m，垂直風(fēng)管間距不超過(guò)2.5m。防火閥安裝方向正確，熔斷器動(dòng)作溫度符合設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)收時(shí)提交風(fēng)管強(qiáng)度試驗(yàn)記錄、漏風(fēng)檢測(cè)報(bào)告及隱蔽工程影像資料。

6.1.2管道系統(tǒng)驗(yàn)收

管道安裝后進(jìn)行壓力試驗(yàn)，冷凍水系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，穩(wěn)壓10分鐘壓力降不超過(guò)0.02MPa。冷凝水管道做灌水試驗(yàn)，持續(xù)24小時(shí)無(wú)滲漏。管道坡度檢查：水平管道坡度控制在3‰-5‰，最低點(diǎn)設(shè)置排