高速公路養(yǎng)護(hù)巡查檢查計(jì)劃一、計(jì)劃背景與目標(biāo)高速公路作為區(qū)域交通的主動(dòng)脈，其通行安全與服務(wù)品質(zhì)直接關(guān)乎公眾出行體驗(yàn)和路網(wǎng)運(yùn)行效率。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路及附屬設(shè)施病害、消除安全隱患，依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及路段運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求，制定本養(yǎng)護(hù)巡查檢查計(jì)劃，旨在通過(guò)科學(xué)、系統(tǒng)的巡查機(jī)制，精準(zhǔn)掌握路況動(dòng)態(tài)，為養(yǎng)護(hù)決策提供依據(jù)，保障道路長(zhǎng)期處于良好技術(shù)狀態(tài)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，提升通行保障能力。二、巡查檢查內(nèi)容（一）路面系統(tǒng)巡查1.瀝青路面：重點(diǎn)排查裂縫（橫向、縱向、龜裂）、坑槽、車轍、擁包、松散等病害，記錄病害位置、面積、深度及發(fā)展趨勢(shì)；關(guān)注路面平整度變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因路基沉降或基層損壞導(dǎo)致的路面變形。2.水泥路面：檢查板體斷板、錯(cuò)臺(tái)、角隅斷裂、接縫填縫料脫落或破損情況，記錄斷板裂縫寬度、錯(cuò)臺(tái)高差，評(píng)估接縫防水性能。3.路肩與邊坡：核查路肩是否存在坑洼、積水、雜物堆積，邊坡植被覆蓋度、沖刷溝發(fā)育情況，重點(diǎn)關(guān)注高邊坡穩(wěn)定性，排查滑坡、坍塌隱患。4.排水系統(tǒng)：檢查邊溝、排水溝、急流槽是否暢通，有無(wú)淤積、破損；檢查井、雨水篦子是否完好，泄水孔是否堵塞，確保雨天排水效率。（二）橋梁結(jié)構(gòu)巡查1.上部結(jié)構(gòu)：觀察梁體（板梁、箱梁、T梁等）是否存在裂縫、露筋、混凝土剝落，記錄裂縫長(zhǎng)度、寬度、走向；檢查橋面鋪裝平整度、坑槽、擁包，伸縮縫裝置是否堵塞、型鋼變形或橡膠條老化。2.下部結(jié)構(gòu)：核查橋墩、橋臺(tái)是否有裂縫、傾斜、沉降，支座是否脫空、變形、銹蝕，墊石是否破損；檢查錐坡、護(hù)坡是否完好，基礎(chǔ)有無(wú)沖刷掏空。3.附屬設(shè)施：排查橋梁護(hù)欄（防撞等級(jí)、銹蝕、變形）、泄水管（堵塞、破損）、橋頭搭板（脫空、開(kāi)裂），以及橋梁標(biāo)志、防拋網(wǎng)的完整性。（三）隧道設(shè)施巡查1.結(jié)構(gòu)主體：檢查襯砌裂縫（環(huán)向、縱向、斜向）、滲漏水（潮濕、滴水、流掛）、混凝土剝落、掉塊，記錄病害位置、范圍；關(guān)注隧道拱頂下沉、邊墻位移等變形跡象。2.機(jī)電與安全設(shè)施：核查照明燈具（亮度、損壞率）、通風(fēng)設(shè)備（運(yùn)行狀態(tài)）、消防設(shè)施（滅火器有效期、消防栓水壓）、應(yīng)急電話及廣播系統(tǒng)是否正常；檢查隧道內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線、輪廓標(biāo)、避災(zāi)通道的完好性。（四）沿線設(shè)施巡查1.交通安全設(shè)施：檢查護(hù)欄（波形梁、混凝土護(hù)欄）是否變形、銹蝕、缺失，隔離柵是否破損、倒伏；標(biāo)志標(biāo)牌（指示、警告、禁令）是否清晰、歪斜、破損，反光膜是否失效。2.服務(wù)與管理設(shè)施：核查收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的路面、建筑外觀病害，監(jiān)控設(shè)備（攝像頭、雷達(dá)測(cè)速）的運(yùn)行狀態(tài)，路燈、輪廓標(biāo)等附屬設(shè)施的完好性。三、巡查頻次與周期（一）日常巡查路面、沿線設(shè)施：養(yǎng)護(hù)班組采用徒步或車輛巡查（車速≤40km/h），每日1次（重點(diǎn)路段加密至2次），覆蓋全路段，重點(diǎn)關(guān)注車流量大、病害易發(fā)區(qū)域（如互通立交、長(zhǎng)下坡路段）。橋梁、隧道：專職巡查員結(jié)合路面巡查同步開(kāi)展，每周2次（特大橋、特長(zhǎng)隧道每日1次），重點(diǎn)檢查結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位及易損設(shè)施。（二）定期檢查月度檢查：由養(yǎng)護(hù)部門(mén)技術(shù)人員帶隊(duì)，對(duì)路面病害發(fā)展、橋梁支座狀態(tài)、隧道滲漏水等進(jìn)行專項(xiàng)核查，形成月度路況分析報(bào)告。季度檢查：聯(lián)合設(shè)計(jì)、檢測(cè)單位，采用人工檢測(cè)+簡(jiǎn)易儀器（裂縫測(cè)寬儀、鋼筋銹蝕儀），對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全、隧道襯砌完整性開(kāi)展評(píng)估，提出養(yǎng)護(hù)建議。年度檢查：委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，運(yùn)用路況檢測(cè)車（PQI、SCRIM）、無(wú)人機(jī)航拍、探地雷達(dá)等設(shè)備，對(duì)路面技術(shù)狀況（PCI、RQI）、橋梁承載能力（動(dòng)靜載試驗(yàn)）、隧道結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行全面檢測(cè)，形成年度養(yǎng)護(hù)規(guī)劃依據(jù)。（三）專項(xiàng)巡查特殊天氣后：雨雪、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨后2小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)，重點(diǎn)檢查路面結(jié)冰、積水、邊坡滑坡、橋梁支座位移、隧道滲漏水加劇等情況。突發(fā)事件后：交通事故、地震、塌方等事件發(fā)生后，立即開(kāi)展專項(xiàng)巡查，評(píng)估設(shè)施損壞程度，制定應(yīng)急處置方案。四、組織實(shí)施機(jī)制（一）人員配置組建“三級(jí)巡查小組”：一線巡查員：具備公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)資格，熟悉路段路況，負(fù)責(zé)日常巡查、病害記錄（使用“養(yǎng)護(hù)巡查APP”上傳圖文數(shù)據(jù)）。技術(shù)督導(dǎo)員：由工程師及以上職稱人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)月度、季度檢查的技術(shù)指導(dǎo)，審核巡查數(shù)據(jù)，提出處置建議。應(yīng)急突擊隊(duì)：由養(yǎng)護(hù)工人、設(shè)備操作員組成，24小時(shí)待命，負(fù)責(zé)突發(fā)事件后的應(yīng)急巡查與處置。（二）設(shè)備保障巡查車輛：配備5輛巡查車（含1輛路況檢測(cè)車），安裝行車記錄儀、GPS定位系統(tǒng)，確保巡查軌跡可追溯。檢測(cè)儀器：配置裂縫測(cè)寬儀、鋼筋銹蝕儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，滿足結(jié)構(gòu)病害定量檢測(cè)需求；無(wú)人機(jī)（帶熱成像）用于高邊坡、隧道頂部等隱蔽區(qū)域巡查。記錄工具：統(tǒng)一使用“公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)病害位置標(biāo)注、照片上傳、處置跟蹤全流程信息化。（三）巡查流程1.準(zhǔn)備階段：巡查前核查設(shè)備電量、儀器精度，熟悉近期路況反饋（如____投訴、監(jiān)控抓拍的病害線索）。2.現(xiàn)場(chǎng)巡查：按既定路線（含上行、下行、匝道）開(kāi)展，重點(diǎn)區(qū)域（如橋梁伸縮縫、隧道進(jìn)出口）停留觀察，使用儀器測(cè)量病害參數(shù)（如裂縫寬度≥0.2mm需標(biāo)記）。3.數(shù)據(jù)整理：當(dāng)日18:00前完成巡查數(shù)據(jù)錄入，生成《巡查日?qǐng)?bào)》，標(biāo)注病害等級(jí)（一般/嚴(yán)重）、處置優(yōu)先級(jí)，提交養(yǎng)護(hù)部門(mén)審核。五、問(wèn)題處置與跟蹤（一）分級(jí)處置一般病害（如路面小坑槽、護(hù)欄輕微變形）：巡查發(fā)現(xiàn)后24小時(shí)內(nèi)安排養(yǎng)護(hù)班組處置，處置后3日內(nèi)復(fù)查，確保修復(fù)質(zhì)量。嚴(yán)重隱患（如橋梁裂縫發(fā)展、隧道襯砌剝落）：立即上報(bào)“路長(zhǎng)制”辦公室，啟動(dòng)《應(yīng)急養(yǎng)護(hù)預(yù)案》，封閉交通或設(shè)置警示標(biāo)志，72小時(shí)內(nèi)完成臨時(shí)處置，15日內(nèi)制定專項(xiàng)修復(fù)方案。（二）閉環(huán)管理建立“病害-處置-復(fù)查”臺(tái)賬，通過(guò)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)跟蹤每處病害的處置進(jìn)度，未按時(shí)完成的任務(wù)自動(dòng)預(yù)警，由技術(shù)督導(dǎo)員督辦，確保隱患“發(fā)現(xiàn)即處置，處置必徹底”。六、質(zhì)量保障措施（一）人員培訓(xùn)每季度開(kāi)展“養(yǎng)護(hù)技術(shù)workshops”，邀請(qǐng)行業(yè)專家講解橋梁檢測(cè)、路面病害辨識(shí)等技能；每年組織應(yīng)急演練（如隧道火災(zāi)、橋梁坍塌處置），提升實(shí)戰(zhàn)能力。（二）制度約束實(shí)行“巡查日志雙簽制”：巡查員、督導(dǎo)員分別簽字確認(rèn)，虛假記錄扣減績(jī)效。建立“病害處置考核制”：根據(jù)處置及時(shí)率、修復(fù)合格率評(píng)選“養(yǎng)護(hù)標(biāo)兵”，不合格項(xiàng)目責(zé)令返工并追責(zé)。（三）技術(shù)賦能引入“BIM+GIS”系統(tǒng)，三維建模展示橋梁、隧道結(jié)構(gòu)，輔助病害定位與分析。試點(diǎn)“無(wú)人機(jī)+AI”巡查，通過(guò)圖像識(shí)別算法自動(dòng)識(shí)別路面裂縫、護(hù)欄變形，提升巡查效率30%以上。七、應(yīng)急巡查預(yù)案（一）啟動(dòng)條件氣象部門(mén)發(fā)布橙色及以上預(yù)警（臺(tái)風(fēng)、暴雪、暴雨）。路段發(fā)生3級(jí)及以上交通事故、山體滑坡等突發(fā)事件。（二）響應(yīng)流程1.預(yù)警階段：提前2小時(shí)集結(jié)應(yīng)急隊(duì)伍，檢查融雪劑、防滑砂、應(yīng)急照明設(shè)備儲(chǔ)備。2.處置階段：按“先通后暢”原則，優(yōu)先處置路面結(jié)冰、塌方等阻斷交通的隱患，同步上報(bào)省交通廳、交警部門(mén)。3.恢復(fù)階段：險(xiǎn)情解除后24小時(shí)內(nèi)，開(kāi)展全面復(fù)查，評(píng)估設(shè)施損傷，制定修復(fù)計(jì)劃。八、計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整根據(jù)季節(jié)特性（雨季加密排水系統(tǒng)巡查，冬季增加路面抗滑檢測(cè)）、交通量變化（節(jié)假日前后延長(zhǎng)巡查時(shí)間）、設(shè)施老化（運(yùn)營(yíng)超15年的橋梁每半年開(kāi)展一次結(jié)構(gòu)檢測(cè)），每季度末由養(yǎng)護(hù)部門(mén)牽頭評(píng)審計(jì)劃，優(yōu)化巡查頻次、內(nèi)容及資源配置，確保計(jì)劃貼合