浙江省杭州外國語學(xué)校2025年高一上物理期末經(jīng)典模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)量m=0.2kg物體靜止在懸掛輕質(zhì)彈簧下端,彈簧伸長量x=0.02m，重力加速度g=10m/s2．該彈簧的勁度系數(shù)為A.1N/m B.20N/mC.100N/m D.2000N/m2、重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會自動(dòng)滑下，以下說法正確的是A.在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B.自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.自卸車車廂傾角變大，車廂與石塊間正壓力減小D.石塊開始下滑時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力3、某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)探究力的矢量合成法則時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為10N時(shí)，若其中一個(gè)分力F1的方向與合力F的方向成30°角，另一個(gè)分力F2的大小為5.24N，則他預(yù)測以下選項(xiàng)中正確的是()A.F1的大小是唯一的 B.F1的大小可以取任意值C.F2有兩個(gè)可能的方向 D.F2的大小可取大于零的所有值4、傾角為a、質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上，下列說法正確的是（）A.木塊受到摩擦力大小是mgcosa B.木塊對斜面體的壓力大小是mgC.桌面對斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosα D.桌面對斜面體的支持力大小是(M+m)g5、如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)物體質(zhì)量相同，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，受到三個(gè)大小相同的作用力F，當(dāng)它們滑動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力大小是（）A.甲、乙、丙所受摩擦力相同B.甲受到的摩擦力最大C.乙受到的摩擦力最大D.丙受到的摩擦力最大6、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力F作用，前方固定一足夠長的彈簧，則當(dāng)木塊接觸彈簧后()A.木塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B.木塊在一段時(shí)間內(nèi)速度仍可增大C.當(dāng)F等于彈簧彈力時(shí)，木塊速度最小D.彈簧壓縮量最大時(shí)，木塊加速度為零7、如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn),ACB為圓弧.一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放,并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道.不計(jì)空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是(

)A.小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零B.小球一定能從B點(diǎn)離開軌道C.小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時(shí),上升的高度一定等于H8、甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.兩物體兩次相遇時(shí)刻是末和末B.末乙在甲前面C.在內(nèi)，兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是末D.乙先向前運(yùn)動(dòng)，隨后向后運(yùn)動(dòng)9、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是()A.在1s末，速度9m/sB.0～2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D.10～12s內(nèi)，做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，一質(zhì)量為1kg的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止開始下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧，滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，測得c點(diǎn)彈簧的彈性勢能為6J，ab=1m，bc=0.2m，g=10m/s2，那么在a→c的這一過程中（）A.滑塊的動(dòng)能在c點(diǎn)最大B.滑塊重力勢能減少了6JC.滑塊和彈簧系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.滑塊克服彈簧的彈力做了-6J的功11、在成都七中第34屆田徑運(yùn)動(dòng)會上，小紅同學(xué)成功地跳過了1.70米的高度，如右圖．若忽略空氣阻力，g取10m/s2．則下列說法正確的是()A.小紅起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)B.小紅下降過程中處于失重狀態(tài)C.小紅起跳時(shí)地面對他的支持力大于他的重力D.小紅起跳以后在下降過程中重力消失了12、如圖，傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與物體A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，已知A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則()A.B受到C的摩擦力一定不為零B.C受到地面的摩擦力一定為零C.C有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢，一定受到地面向左的摩擦力D.將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)地面對C的摩擦力為0二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖A.為“用DIS研究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持軌道___________且摩擦力足夠??；為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持_______________不變（2）若測得小車和發(fā)射器的總質(zhì)量為0.3千克，則跨過滑輪的細(xì)繩下懸掛的鉤碼質(zhì)量最適合用（）A.20克B.50克C.100克D.200克（3）某同學(xué)用正確的實(shí)驗(yàn)方法測得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出a-m圖線如圖B.．他觀察到a-m圖線為曲線，于是得出物體的加速度與質(zhì)量成反比．你認(rèn)為他的做法正確嗎？如果認(rèn)為正確，請說明理由．如果認(rèn)為不正確，請給出正確的處理方法_______________14、物體受幾個(gè)共點(diǎn)力作用而保持靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將其中的一個(gè)力F1=3N轉(zhuǎn)過180°，其他力保持不變，則物體所受的合外力為______N，方向與原F1方向之間的夾角為______°15、在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，（1）對小車進(jìn)行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，使小車做______________________________（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把導(dǎo)軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關(guān)系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）（）(3)某同學(xué)在平衡摩擦力后,保持小車的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在圖象中描點(diǎn),如圖乙所示,結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線,造成此結(jié)果的主要原因是___________________，若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量,圖象中給點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸,加速度的趨向值為_______________________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過0.4m位移，問：（1）汽車在第1s末的速度為多大？（2）汽車在第2s內(nèi)通過的位移為多大？17、（10分）如圖所示，A、B兩物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）用一根長L＝2.8m的輕繩相連，開始時(shí)A物體與井口平齊，B物體自然下垂．然后由靜止釋放兩物體，兩物體先后落入水中，測得兩物體先后落入水中的時(shí)間差?t＝0.2s，g＝10m/s2．計(jì)算水面到井口的距離h

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】物體受力平衡：F=mg，根據(jù)胡克定律，則該彈簧的勁度系數(shù)為：A.1N/m．與結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.20N/m．與結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤；C.100N/m．與結(jié)論相符，故C正確；D.2000N/m．與結(jié)論不符，故D錯(cuò)誤2、C【解析】在石塊下滑前.自卸車與石塊整體的重心位置上升.下滑后又下降.故A錯(cuò)誤；動(dòng)摩擦因數(shù)是材料間的固有屬性.只與材料有關(guān).和傾角無關(guān).故B錯(cuò)誤；車廂與石塊間的正壓力與物塊所受重力在垂直斜面方問的分力大小相等，所以當(dāng)車廂傾角變大.正壓力減小.故C正確;石塊在開始下滑時(shí).受到摩擦力小于重力沿著斜面向下的分力故D錯(cuò)誤3、C【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為而另一個(gè)分力大小大于5N小于10N，所以分解的組數(shù)有兩組解，即F2有兩個(gè)可能的方向。故選C。4、D【解析】AB．先對木塊受力分析，受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有，由牛頓第三定律可知，木塊對斜面體的壓力大小為故AB錯(cuò)誤；CD．對和整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對斜面體的支持力為，桌面對斜面體的靜摩擦力為零，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。5、C【解析】物體均在滑動(dòng)，故受到的是滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)f=μN(yùn)可知比較支持力大小就能得到滑動(dòng)摩擦力的大小關(guān)系為即乙受到的摩擦力最大，故C正確；ABD錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力．彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊的速度為最大值．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B7、CD【解析】當(dāng)小球的重力與電場力平衡，小球進(jìn)入軌道，靠彈力提供向心力，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)動(dòng)能定律判斷上升的高度與H的關(guān)系．．通過假設(shè)法判斷小球到達(dá)C點(diǎn)的速度能否為零，若能為零，根據(jù)動(dòng)能定理知，電場力做功做功等于重力做功，則電場力大于重力，無法做圓周運(yùn)動(dòng)【詳解】A、若小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為零，由動(dòng)能定理得，小球所受電場力大于重力，則小球不可能沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)，所以小球到達(dá)C點(diǎn)的速度不可能為零，A錯(cuò)誤；B、由于題中沒有給出H與R、E的關(guān)系，所以小球不一定能從B點(diǎn)離開軌道，B錯(cuò)誤；C、若重力大小等于電場力，小球在AC部分做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，C正確；D、若小球能從B點(diǎn)離開軌道，由于小球在AB部分電場力做功為零，所以若小球能從B點(diǎn)離開，上升的高度一定等于H，D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題考查了帶電小球在電場和重力場中的運(yùn)動(dòng)，綜合運(yùn)用了動(dòng)能定理、牛頓第二定律等知識，綜合性強(qiáng)，對學(xué)生的能力要求較高8、AB【解析】A．t=2s時(shí)乙的位移為甲的位移為x′=2×2=4m兩者位移相同，又是從同一地面出發(fā)，故2s末時(shí)二者相遇，同理可判斷6s末二者也是相遇，故A正確；B．4s時(shí)甲的位移為x=4×2=8m乙的位移為甲的位移小于乙的位移，故甲在乙后面，故B正確；C．1s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積，而4s末兩物體相距的距離等于2-4之間三角形的面積，明顯4s末二者的距離最大，故C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為正，說明其運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選AB。9、AC【解析】A．由所給圖象知，物體1s末的速度為9m/s，選項(xiàng)A正確；B．0~2s內(nèi)，物體的加速度a＝m/s2＝3m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．6~7s內(nèi)，物體的速度、加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D．10~12s內(nèi)，物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】A.滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，說明c點(diǎn)速度為零，A錯(cuò)誤；B.從a到c，滑塊重力做的功為，故滑塊重力勢能減小了6J，B正確；C.從a到c的過程中，滑塊重力勢能減少了6J，c點(diǎn)彈簧的彈性勢能為6J，動(dòng)能沒有變，重力勢能的減小量等于彈性勢能的增加量，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故C正確；D.彈簧的彈性勢能增加6J，滑塊克服彈簧的彈力做了6J的功，D錯(cuò)誤11、BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律可得：當(dāng)加速度向上時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)加速度向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；起跳以后，向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，為失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；下降過程中，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，為失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是視重小于重力，不是重力消失了，B正確D錯(cuò)誤；起跳時(shí)由于向上加速，加速度向上，為超重狀態(tài)，所以支持力大于重力，C正確；考點(diǎn)：考查了失重超重12、CD【解析】設(shè)A、B、C的重力分別為GA、GB、GC；若GA=GBsinθ，B相對于C沒有運(yùn)動(dòng)趨勢，不受到C的摩擦力，故A錯(cuò)誤；以B、C整體為研究對象，分析受力如圖，根據(jù)平衡條件得：地面對C的摩擦力f=Fcosθ=GAcosθ，方向水平向左，則C有沿地面向右滑動(dòng)的趨勢，故B錯(cuò)誤，C正確；將細(xì)繩剪斷，若物塊B依然靜止在斜面上，此時(shí)對BC的整體，水平方向受力為零，則地面對C的摩擦力為0，選項(xiàng)D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）水平；②.小車所受拉力（或鉤碼個(gè)數(shù)）；③.（2）A；④.（3）某同學(xué)做法不正確．正確的處理方法是計(jì)算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a—圖線，如所得圖線為過原點(diǎn)的直線，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．（或正確的做法是檢驗(yàn)這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的a×m的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．）【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持軌道水平且摩擦力足夠??；為了研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持小車所受拉力（或鉤碼個(gè)數(shù)）不變（2）要想使得小車受到的拉力等于鉤碼的重力，則必須使得鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，則鉤碼質(zhì)量最適合用20g，故選A.（3）這位同學(xué)做法不正確．正確的處理方法是計(jì)算質(zhì)量的倒數(shù)，然后作出a—圖線，如所得圖線為過原點(diǎn)的直線，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．（或正確的做法是檢驗(yàn)這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的a×m的值都在誤差范圍內(nèi)相等，則a與m成反比．否則則a與m不成反比．）14、①.6②.180°【解析】因物體受多力而平衡，可知任一力與其他各力的合力大小相等方向相反；將3N的力旋轉(zhuǎn)后，其他力不變，即其他力的合力不變；故本題可變成兩個(gè)大小相等，方向相同的兩力的合成【詳解】由題意知，其他各力的合力大小為3N，與力F1大小相等，方向相反；將F1=3N的力旋轉(zhuǎn)180°后，變成了兩個(gè)方向相同，大小相等的3N，進(jìn)行力的合成，則有合力大小為：6N；方向與原F1方向之間的夾角為180°.故答案為6，180°【點(diǎn)睛】力的合成與分解的依據(jù)為等效性，故在解題中應(yīng)明確等效替代的作用；將除3N之外的其他的力用3N的力代替即可起簡化作用