1.4實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律(解析版)_第1頁(yè)
1.4實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律(解析版)_第2頁(yè)
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1.4實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律(解析版)_第4頁(yè)
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1.4實(shí)驗(yàn):驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律學(xué)習(xí)目錄學(xué)習(xí)目錄一、實(shí)驗(yàn)原理 1二、實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì) 1三、實(shí)驗(yàn)步驟 2【鞏固練習(xí)】 6知識(shí)知識(shí)掌握一、實(shí)驗(yàn)原理在一維碰撞的情況下,設(shè)兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1、m2,碰撞前的速度分別為v1、v2,碰撞后的速度分別為v1′、v2′,若系統(tǒng)所受合外力為零,則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,則m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′.二、實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)方案1:研究氣墊導(dǎo)軌上滑塊碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒(1)質(zhì)量的測(cè)量:用天平測(cè)量.(2)速度的測(cè)量:v=eq\f(Δx,Δt),式中的Δx為滑塊上擋光板的寬度,Δt為數(shù)字計(jì)時(shí)顯示器顯示的滑塊上的擋光板經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間.(3)碰撞情景的實(shí)現(xiàn):如圖1所示,利用彈簧片、細(xì)繩、彈性碰撞架、膠布、撞針、橡皮泥設(shè)計(jì)各種類(lèi)型的碰撞,利用在滑塊上加重物的方法改變碰撞物體的質(zhì)量.圖1(4)器材:氣墊導(dǎo)軌、數(shù)字計(jì)時(shí)器、滑塊(帶擋光板)兩個(gè)、彈簧片、細(xì)繩、彈性碰撞架、膠布、撞針、橡皮泥、天平.方案2:研究斜槽末端小球碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒如圖2甲所示,讓一個(gè)質(zhì)量較大的小球從斜槽上滾下來(lái),與放在斜槽水平末端的另一質(zhì)量較小的同樣大小的小球發(fā)生碰撞,之后兩小球都做平拋運(yùn)動(dòng).圖2(1)質(zhì)量的測(cè)量:用天平測(cè)量.(2)速度的測(cè)量:由于兩小球下落的高度相同,所以它們的飛行時(shí)間相等.如果以小球的飛行時(shí)間為單位時(shí)間,那么小球飛出的水平距離在數(shù)值上就等于它的水平速度.只要測(cè)出不放被碰小球時(shí)入射小球在空中飛出的水平距離s1,以及碰撞后入射小球與被碰小球在空中飛出的水平距離s1′和s2′,就可以表示出碰撞前后小球的速度.(3)碰撞情景的實(shí)現(xiàn):①不放被碰小球,讓入射小球m1從斜槽上某一位置由靜止?jié)L下,記錄平拋的水平位移s1.②在斜槽水平末端放上被碰小球m2,讓m1從斜槽同一位置由靜止?jié)L下,記下兩小球離開(kāi)斜槽做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移s1′、s2′.③驗(yàn)證m1s1與m1s1′+m2s2′在誤差允許范圍內(nèi)是否相等.(4)器材:斜槽、兩個(gè)大小相等而質(zhì)量不等的小球、重垂線、白紙、復(fù)寫(xiě)紙、刻度尺、天平、圓規(guī).三、實(shí)驗(yàn)步驟不論哪種方案,實(shí)驗(yàn)過(guò)程均可按實(shí)驗(yàn)方案合理安排,參考步驟如下:(1)用天平測(cè)出相關(guān)質(zhì)量.(2)安裝實(shí)驗(yàn)裝置.(3)使物體發(fā)生一維碰撞,測(cè)量或讀出相關(guān)物理量,計(jì)算相關(guān)速度,填入預(yù)先設(shè)計(jì)好的表格.(4)改變碰撞條件,重復(fù)實(shí)驗(yàn).(5)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理,驗(yàn)證碰撞過(guò)程動(dòng)量是否守恒.(6)整理器材,結(jié)束實(shí)驗(yàn).一.試題(共27小題)(2023春?南康區(qū)期中)某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。先將a球從斜槽軌道上某固定點(diǎn)處由靜止開(kāi)始滾下,在水平地面上的記錄紙上留下壓痕,重復(fù)10次;再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止放置,讓a球仍從原固定點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下,和b球相碰后,兩球分別落在記錄紙的不同位置處,重復(fù)10次。(1)本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量有BE。A.斜槽軌道末端到水平地面的高度HB.小球a、b的質(zhì)量ma、mbC.小球a、b的半徑rD.小球a、b離開(kāi)斜槽軌道末端后平拋飛行的時(shí)間tE.記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離OA、OB、OCF.a(chǎn)球的固定釋放點(diǎn)到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求,ma大于mb(填“大于”“小于”或“等于”)。(3)經(jīng)測(cè)定,ma=45.0g,mb=7.5g,小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖乙所示。利用此次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)計(jì)算碰撞前的總動(dòng)量p與碰撞后的總動(dòng)量p′的比值為1.02(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。定義相對(duì)誤差δ=|p?p'p|×100%,本次實(shí)驗(yàn)δ=10【解答】解:(1)規(guī)定向右為正方向,由碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒可得mava0=mava+mbvb再由平拋規(guī)律OB=va0tOA=vatOC=vbt整理以上各式可得maOB=maOA+mbOC所以本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量有小球a、b的質(zhì)量、記錄O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離OA、OB、OC;故選:BE。(2)根據(jù)動(dòng)量守恒定律可知若碰撞小球a的質(zhì)量小于b球的質(zhì)量,則小球a可能被碰回,所以a球質(zhì)量必須大于b球質(zhì)量.(3)碰前maOB=0.045×0.4880kg?m=0.02196kg?mmaOA+mbOC=(0.045×0.3460+0.0075×0.5560)kg?m=0.01974kg?m碰撞前、后總動(dòng)量的比值為pp'相對(duì)誤差δ=|p?p'p解得δ=10%故答案為:(1)BE;(2)大于;(3)1.02,10(2023春?通州區(qū)期中)用如圖所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。圖中的O點(diǎn)為小球拋出點(diǎn)在記錄紙上的垂直投影。實(shí)驗(yàn)時(shí),先使A球多次從斜軌上位置P靜止釋放,找到其平均落地點(diǎn)的位置E。然后,把B球靜置于水平軌道的末端,再將A球從斜軌上位置P靜止釋放,與B球相碰后兩球均落在水平地面上,多次重復(fù)上述A球與B球相碰的過(guò)程,分別找到碰后A球和B球落點(diǎn)的平均位置D和F。(1)以下提供的器材中,本實(shí)驗(yàn)必須使用的是AB(選填選項(xiàng)前字母);A.刻度尺B.天平C.秒表(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng),下列說(shuō)法正確的是BC(選填選項(xiàng)前字母);A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端的切線必須水平C.A、B兩球半徑相同(3)用刻度尺測(cè)量出水平射程O(píng)D、OE、OF。測(cè)得A球的質(zhì)量為mA,B球的質(zhì)量為mB。為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差,兩個(gè)小球的質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足mA>mB(選填“>”“<”或“=”),當(dāng)滿(mǎn)足表達(dá)式mA?OE=mA?OD+mB?OF時(shí),即說(shuō)明兩球碰撞中動(dòng)量守恒;如果再滿(mǎn)足表達(dá)式mA?O(4)實(shí)驗(yàn)中,“通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程來(lái)代替小球碰撞前后的速度”的依據(jù)是平拋運(yùn)動(dòng)的下落高度一定,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,水平射程與初速度大小成正比?!窘獯稹拷猓海?)本實(shí)驗(yàn)測(cè)量質(zhì)量需要天平,測(cè)量距離需要刻度尺,小球從同一高度做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,不需要測(cè)時(shí)間,故AB正確,C錯(cuò)誤。故選:AB。(2)A.斜槽軌道不必須光滑,只需要小球從斜軌上同一位置釋放即可,故A錯(cuò)誤;B.為保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),斜槽軌道末端的切線必須水平,故B正確;C.為確保對(duì)心碰撞,A、B兩球半徑相同,故C正確。故選:BC。(3)為了防止反彈,兩個(gè)小球的質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足mA>mB兩球碰撞中動(dòng)量守恒mAvA=mAvA'+mBvB即mmA?OE=mA?OD+mB?OF兩球的碰撞為彈性碰撞,有1即mmA(4)“通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程來(lái)代替小球碰撞前后的速度”的依據(jù)是平拋運(yùn)動(dòng)的下落高度一定,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,水平射程與初速度大小成正比。故答案為:(1)AB;(2)BC;(3)>,mA?OE=mA?OD+mB?OF,mA知識(shí)知識(shí)深化一、驗(yàn)證氣墊導(dǎo)軌上滑塊碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒1.本實(shí)驗(yàn)碰撞前、后速度大小的測(cè)量采用極限法,v=eq\f(Δx,Δt)=eq\f(d,Δt),其中d為擋光板的寬度.2.注意速度的矢量性:規(guī)定一個(gè)正方向,碰撞前后滑塊速度的方向跟正方向相同即為正值,跟正方向相反即為負(fù)值,比較m1v1+m2v2與m1v1′+m2v2′是否相等,應(yīng)該把速度的正負(fù)號(hào)代入計(jì)算.3.造成實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是存在摩擦力.利用氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行實(shí)驗(yàn),調(diào)節(jié)時(shí)確保導(dǎo)軌水平.二、驗(yàn)證斜槽末端小球碰撞時(shí)的動(dòng)量守恒本實(shí)驗(yàn)方案需要注意的事項(xiàng)(1)入射小球的質(zhì)量m1大于被碰小球的質(zhì)量m2(m1>m2).(2)入射小球半徑等于被碰小球半徑.(3)入射小球每次必須從斜槽上同一高度處由靜止?jié)L下.(4)斜槽末端的切線方向水平.(5)為了減小誤差,需要找到不放被碰小球及放被碰小球時(shí)小球落點(diǎn)的平均位置.為此,需要讓入射小球從同一高度多次滾下,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn).【鞏固練習(xí)】(2022秋?唐山期末)用“碰撞實(shí)驗(yàn)裝置”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。用天平測(cè)量?jī)蓚€(gè)小球的質(zhì)量m1、m2,且m1>m2;直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是可以通過(guò)測(cè)量相關(guān)量,來(lái)間接解決這個(gè)問(wèn)題。下面是三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)情況:(1)實(shí)驗(yàn)小組甲的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影。實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從斜軌上A位置靜止釋放,找到它在水平面上的平均落點(diǎn)P1;然后把被碰小球m2靜置于水平軌道的末端,再將入射小球m1從斜軌上A位置靜止釋放,與小球m2相撞,并多次重復(fù),分別找到兩球的平均落點(diǎn)M1、N1,并測(cè)量出水平位移OM1、OP1、ON1的長(zhǎng)度x1、x2、x3。若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為B;A.m1x1=m1x2+m2x3B.m1x2=m1x1+m2x3C.m1x3=m1x2+m2x1D.m1x2=m1x3+m2x1(2)實(shí)驗(yàn)小組乙的實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示。在水平槽末端的右側(cè)放置一個(gè)豎直屏,豎直屏的O點(diǎn)與小球的球心等高。實(shí)驗(yàn)時(shí),仍使入射球m1多次從斜軌上A位置由靜止釋放,找到它在豎直屏上的平均落點(diǎn)P2;以后重復(fù)實(shí)驗(yàn)(1)的操作,分別找到兩球落在豎直屏上的平均落點(diǎn)M2、N2,量出OM2、OP2、ON2的高度h1、h2、h3。若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為A;A.mB.mC.mD.m(3)實(shí)驗(yàn)小組丙的實(shí)驗(yàn)裝置如圖3所示,將一斜面BC連接在斜槽末端。實(shí)驗(yàn)時(shí),還是使入射球m1多次從斜軌上A位置由靜止釋放,得到它落到斜面上的平均落點(diǎn)P3;以后重復(fù)實(shí)驗(yàn)(1)的操作,分別找到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M3、N3,量出BM3、BP3、BN3的長(zhǎng)度L1、L2、L3。若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為m1L【解答】解:(1)根據(jù)動(dòng)量守恒有m1v0=m1v1+m2v2實(shí)驗(yàn)是通過(guò)平拋的情況來(lái)獲得小球碰撞前后的速度關(guān)系,小組甲的由于下落高度相同,則做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同,即水平射程體現(xiàn)速度,設(shè)落地時(shí)間為t,則v0=x2t代入上式可得m1x2=m1x1+m2x3,故B正確,ACD錯(cuò)誤;故選:B。(2)小組乙的實(shí)驗(yàn)水平位移相同,但下落高度不同,根據(jù)平拋規(guī)律h=1v=x可得v0=xg2代入動(dòng)量守恒表達(dá)式可得m1故選:A。(3)設(shè)水平拋出的初速度為v,落在斜面上時(shí)位移大小為L(zhǎng),斜面的傾斜角為θ,則由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有Lsinθ=1Lcosθ=vt聯(lián)立可得v=Lcosθ故有v0=L2代入動(dòng)量守恒表達(dá)式可得:m故答案為:(1)B;(2)A;(3)m(2022秋?慈溪市期末)恢復(fù)系數(shù)是反映碰撞時(shí)物體形變恢復(fù)能力的參數(shù),它只與碰撞物體的材料有關(guān),兩物體碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為e=|v1'?v2'v1?v2|,其中v1、v2和v1′、v實(shí)驗(yàn)步驟如下:①將白紙、復(fù)寫(xiě)紙固定在豎直放置的木條上,用來(lái)記錄實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量為m1和m2的兩球與木條的撞擊點(diǎn);②將木條豎直放在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸,讓質(zhì)量為m1的入射球從斜軌上A點(diǎn)由靜止釋放,撞擊點(diǎn)為B′;③將木條向右平移到圖中所示位置,質(zhì)量為m1的入射球仍從斜軌上的A點(diǎn)由靜止釋放,確定撞擊點(diǎn)為P;④質(zhì)量為m2的B球靜止放置在水平槽的末端,將質(zhì)量為m1的入射球再?gòu)男避壣螦點(diǎn)由靜止釋放,相撞后又在木條上得到兩個(gè)撞擊點(diǎn)N和M;⑤測(cè)得B'與撞擊點(diǎn)N、P、M的高度差分別為h1、h2、h3。(1)兩小球的質(zhì)量關(guān)系為m1>m2(填“>”、“=”或“<”);(2)把小球m2放在斜軌末端邊緣B處,小球m1從斜槽頂端A處由靜止開(kāi)始滾下,使它們發(fā)生碰撞,碰后小球m1的落點(diǎn)在圖中的M點(diǎn);(3)利用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù)表示小球m和m2碰撞后的恢復(fù)系數(shù)為e=h2(1h(4)若再利用天平測(cè)量出兩小球的質(zhì)量分別為m1、m2,則滿(mǎn)足m1h2=m1【解答】解:(1)為了防止兩球碰后出現(xiàn)反彈現(xiàn)象,入射球的質(zhì)量一定要大于被碰球的質(zhì)量;(2)小球在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)公式x=v0t可知,三次碰撞中水平位移相等,水平速度越大,豎直方向下落的高度越小;由碰撞規(guī)律可知,碰后被碰球的速度最大,故其下落高度最小,而碰后入射球速度最小,其下落高度最大,在不放小球m2時(shí),小球m1從斜軌頂端A點(diǎn)由靜止釋放,m1的落點(diǎn)在圖中的P點(diǎn),而碰后入射球落到M點(diǎn);(3)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,下落時(shí)間t=2hg,則可知,速度v=xt=xg2h,則可解得:v1=xg2h2(4)若滿(mǎn)足動(dòng)量守恒,則一定有:m1v1=m1v1’+m2v2'代入(3)中所求速度可得:表達(dá)式應(yīng)為:m1若滿(mǎn)足機(jī)械能守恒,則有:12m1v12=12m1v1'2+代入求出的速度可得:表達(dá)式為:m1故答案為:(1)>;(2)M;(3)h2(1h1?(2022秋?寧鄉(xiāng)市期末)如圖甲所示的裝置是英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德(G?Atwood746?1807)創(chuàng)制的一個(gè)著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用以研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,如圖乙所示。(已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,不計(jì)滑輪質(zhì)量、滑輪與轉(zhuǎn)軸間的摩擦及空氣阻力)(1)該同學(xué)用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d,如圖丙所示,則d=5.00mm;然后將質(zhì)量均為m(A的含擋光片和掛鉤、B的含掛鉤)的重物用輕繩連接后,跨放在定滑輪上,A置于桌面上,輕繩豎直,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。(2)為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,該同學(xué)讓A在桌面上處于靜止?fàn)顟B(tài),將B從靜止位置豎直提升s后開(kāi)始自由下落,光電門(mén)記錄下?lián)豕馄瑩豕獾臅r(shí)間為Δt(B始終未接觸桌面),則A通過(guò)光電門(mén)瞬時(shí)的速度為dΔt,驗(yàn)證繩繃緊過(guò)程中系統(tǒng)沿繩方向動(dòng)量守恒的表達(dá)式為2gs=【解答】解:(1)游標(biāo)卡尺的最小分度值為0.05mm,則擋光片的寬度為d=5mm+0.05×0mm=5.00mm;(2)將B從靜止位置豎直提升s后開(kāi)始自由下落,下落s后,根據(jù)v可得:vB下落至原來(lái)位置時(shí),兩物塊在輕繩作用下,若系統(tǒng)沿繩方向動(dòng)量守恒,則滿(mǎn)足mvB+mvA=mvB′+mvA′其中vA=0乙圖中擋光片的寬度為d,物塊通過(guò)光電門(mén)位置時(shí)擋光片擋光的時(shí)間為Δt,由于擋光片的寬度很小,通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間很短,可以用平均速度替代物塊通過(guò)光電門(mén)的速度,則有:vB整理后可得2gs=故答案為:(1)5.00;(2)dΔt,2gs(2022秋?海淀區(qū)校級(jí)期末)某同學(xué)利用圖甲所示的裝置進(jìn)行“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。在水平地面上依次鋪上白紙、復(fù)寫(xiě)紙,記下小球拋出點(diǎn)在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)O。實(shí)驗(yàn)時(shí),先調(diào)節(jié)軌道末端水平,使A球多次從斜軌上位置P靜止釋放,根據(jù)白紙上小球多次落點(diǎn)的痕跡找到其平均落地點(diǎn)的位置E。然后,把半徑相同的B球靜置于水平軌道的末端,再將A球從斜軌上位置P靜止釋放,與B球相碰后兩球均落在水平地面上,多次重復(fù)上述A球與B球相碰的過(guò)程,根據(jù)小球在白紙上多次落點(diǎn)的痕跡(圖乙為B球多次落點(diǎn)的痕跡)分別找到碰后兩球落點(diǎn)的平均位置D和F。用刻度尺測(cè)量出水平射程O(píng)D、OE、OF。用天平測(cè)得A球的質(zhì)量為mA,B球的質(zhì)量為mB。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)器材,下列說(shuō)法正確的是B;A.實(shí)驗(yàn)軌道必須光滑B.該實(shí)驗(yàn)不需要秒表計(jì)時(shí)C.A球的質(zhì)量可以小于B球的質(zhì)量(2)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說(shuō)法正確的是B;A.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中白紙和復(fù)寫(xiě)紙可以隨時(shí)調(diào)整位置B.A球每次必須從同一位置由靜止釋放C.B球的落點(diǎn)并不重合,說(shuō)明該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作出現(xiàn)了錯(cuò)誤(3)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的,該同學(xué)認(rèn)為可以“通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程來(lái)代替小球碰撞前后的速度”,這樣做的依據(jù)是小球從水平軌道末端飛出后做平拋運(yùn)動(dòng),下落相同高度,所用時(shí)間相同,所以小球水平位移與從水平軌道末端飛出的速度成正比。(4)若滿(mǎn)足關(guān)系式mA?OE=mA?OD+mB?OF,則可以認(rèn)為兩球碰撞前后動(dòng)量守恒(用所測(cè)物理量表示)。(5)該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小球的質(zhì)量分別為mA=45g、mB=7.5g,丙圖所示的實(shí)驗(yàn)記錄紙上已標(biāo)注了該實(shí)驗(yàn)的部分信息,若兩球碰撞為彈性碰撞,請(qǐng)將碰后B球落點(diǎn)的位置標(biāo)注在丙圖中。(6)完成上述實(shí)驗(yàn)后,某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改裝,如圖丁所示,在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面,斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無(wú)縫連接,使小球1仍從斜槽上S點(diǎn)由靜止?jié)L下,多次實(shí)驗(yàn),得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M′、P′、N′。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M′、P′、N′三點(diǎn)的距離分別為l1、l2、l3。則驗(yàn)證兩球碰撞過(guò)程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為m1l2=m1l1+m【解答】解:(1)A、本實(shí)驗(yàn)要求A球每次運(yùn)動(dòng)至斜槽末端時(shí)的速度都相等,只需要每次將A球從斜槽軌道同一位置由靜止釋放即可,斜槽軌道是否光滑對(duì)上述要求無(wú)影響,所以斜槽軌道不必須光滑,故A錯(cuò)誤;B、本實(shí)驗(yàn)通過(guò)位移信息來(lái)間接反應(yīng)速度大小,因此不需要秒表計(jì)時(shí)來(lái)

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