建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表建設(shè)單位：內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局評(píng)價(jià)單位：內(nèi)蒙古首環(huán)環(huán)保技術(shù)有限公司二○二○年十二月《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制1.項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字)。2.建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3.行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫。4.總投資——指項(xiàng)目投資總額。保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6.結(jié)論與建議給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防止措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7.預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8.審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。I1建設(shè)項(xiàng)目基本情況 3環(huán)境質(zhì)量狀況 5建設(shè)項(xiàng)目工程分析 1—價(jià)分類管理名錄》(2018年4月28日修正)中“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”1建設(shè)項(xiàng)目基本情況價(jià)分類管理名錄》(2018年4月28日修正)中“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”項(xiàng)目名稱圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)八路道路及其附屬工程建設(shè)單位內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局法人代表聯(lián)系人通訊地址內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗烏蘭陶勒蓋鎮(zhèn)烏蘭大街聯(lián)系電話傳真/郵政編碼建設(shè)地點(diǎn)內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)立項(xiàng)審批部門/批準(zhǔn)文號(hào)/建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建口技改口行業(yè)類別及代碼E4813市政道路工程建筑E4852管道工程建筑占地面積(平方米)綠化面積(平方米)總投資(萬(wàn)元)其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/預(yù)期投產(chǎn)日期2022年3月內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)位于烏審旗圖克鎮(zhèn)，規(guī)劃建設(shè)用地52.4km2,規(guī)劃化工片區(qū)兩處(南、北化工片區(qū))。工業(yè)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)八路道路及其附屬工程”,項(xiàng)目建成后將極大提升園區(qū)服務(wù)能力，推進(jìn)園區(qū)建設(shè)步伐也具有極大的促進(jìn)作用，項(xiàng)目的建設(shè)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第682號(hào)令)等有關(guān)規(guī)定。本項(xiàng)目屬于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)—2—中“172、城市道路(不含維護(hù)、不含支路)中的新建快速路、干道；175、城鎮(zhèn)管網(wǎng)及管廊建設(shè)(新建)”本項(xiàng)目屬于報(bào)告表類別。本項(xiàng)目建設(shè)前須進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。受建設(shè)單位委托，我公司承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。評(píng)價(jià)單位在分析工程項(xiàng)目特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)勘察的基礎(chǔ)上，編制了本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，現(xiàn)上報(bào)審批。本項(xiàng)目為市政道路及附屬工程(管網(wǎng))建設(shè)工程，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中的鼓勵(lì)類“二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施中第9條城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、管網(wǎng)排查等”項(xiàng)目，因此符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。項(xiàng)目屬于園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，選址位于規(guī)劃交通建設(shè)用地，符合園區(qū)規(guī)劃。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目周邊無居民等敏感點(diǎn)、文物保護(hù)、風(fēng)景名勝等環(huán)境敏感目標(biāo)。因此，本項(xiàng)目建設(shè)不存在重大環(huán)境制約因素。綜上所述，項(xiàng)目屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目選址是合理的。①生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。②資源利用上線本項(xiàng)目為道路及配套管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，施工過程會(huì)消耗少量的水資源及電能等，營(yíng)運(yùn)過程無能耗消耗，施工期資源消耗量相對(duì)區(qū)域資源利用總量較小，符合資源利用上限要求。③環(huán)境質(zhì)量底線根據(jù)環(huán)境保護(hù)主管部門發(fā)布的環(huán)境質(zhì)量公告及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量較好，有一定的環(huán)境容量；同時(shí)項(xiàng)目屬于城鎮(zhèn)管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)完成后無相關(guān)污染物產(chǎn)生，因此，項(xiàng)目建設(shè)符合環(huán)境質(zhì)量底線的要求。④環(huán)境準(zhǔn)入清單本項(xiàng)目符合國(guó)家和地方相關(guān)政策法規(guī)，不屬于其規(guī)定的禁止和限制的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目不在環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單內(nèi)。因此，項(xiàng)目符合環(huán)境準(zhǔn)入清單要求。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)符合“三線一單”的相關(guān)要求。(1)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》2015年1月1日起施行；(2)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法(修訂)》2018年12月29日起施行；(3)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法(修訂)》2018年10月26日起施行；(4)《中華人民共和國(guó)水污染防治法》,2018年1月1日；(5)《中華人民共和國(guó)固體廢物環(huán)境污染防治法(修訂)》,2020年9月1日起施行；(6)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法(修訂)》2018年12月29日起施行；(7)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》,2020年1月1日起施行；(8)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(2018年4月28日修正);(9)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》(國(guó)發(fā)[2013]37號(hào)文);(10)《內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護(hù)條例》2018年12月6日發(fā)布施行；門分工方案》(內(nèi)政辦發(fā)〔2014〕46號(hào)),2014年5月20日發(fā)布實(shí)施；(12)《鄂爾多斯環(huán)境保護(hù)條例》2017年1月1日施行；(13)《鄂爾多斯市大氣污染防治條例》2020年1月1日施行；〔2014〕31號(hào)。(1)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》HJ2.1-2016;(2)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》HJ2.2-2018;(3)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》HJ610-2016;(4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018);(5)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》HJ2.4-2009;(6)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》(HJ169-2018);(7)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行>》(HJ964-2018)。咨詢有限公司，2020.11);(2)項(xiàng)目道路走向平面布置圖；(3)建設(shè)單位提供的其它技術(shù)資料。項(xiàng)目評(píng)價(jià)工作等級(jí)統(tǒng)計(jì)見表1.5-1。評(píng)價(jià)內(nèi)容判定項(xiàng)目指標(biāo)評(píng)價(jià)等級(jí)大氣環(huán)境氣，排放量較小，Pmax<1%,大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)評(píng)價(jià)。三級(jí)評(píng)價(jià)地表水環(huán)境造成影響。不涉及地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)地下水環(huán)境IV類建設(shè)項(xiàng)目原則上可不開展地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)。不做評(píng)價(jià)聲環(huán)境所在區(qū)域聲環(huán)境功能3類聲環(huán)境功能區(qū)三級(jí)噪聲級(jí)增高量增高量在3dB(A)以下受影響人口受噪聲影響人口數(shù)量變化不大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)，運(yùn)輸車輛有可能涉及危險(xiǎn)化學(xué)品。簡(jiǎn)單分析土壤環(huán)境根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》(HJ964-2018)附錄A,本項(xiàng)分為IV類。根據(jù)導(dǎo)則規(guī)定IV類可不開展土壤環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。不做評(píng)價(jià)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)八路道路及其附屬工程內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局3、建設(shè)性質(zhì)新建1.6.1建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)，呈南北走向，項(xiàng)目北起緯九路，南至緯五路，具體地理位置見附圖1。本項(xiàng)目為圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)八路道路及其附屬工程，道路長(zhǎng)度為4184.9m,按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，行車速度50km/h;橫斷面設(shè)計(jì)：10m市政管網(wǎng)用地+10m綠化帶+5m人行道+26m機(jī)非混合車道+5m人行道+10m綠化帶+10m市政管網(wǎng)用地；同時(shí)配套建設(shè)綠化、亮化工程。項(xiàng)目雨水管網(wǎng)采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，管徑為DN1200、DN800、DN600、DN500、DN300,雨水管網(wǎng)長(zhǎng)度為8100m,其中DN1200長(zhǎng)度1550m,DN800長(zhǎng)度1670m,DN600長(zhǎng)度1700m,DN500長(zhǎng)度600m,DN300長(zhǎng)度2580m,配套建設(shè)雨水檢查井；同時(shí)配套建設(shè)1座地埋式一體化雨水提升泵站。項(xiàng)目污水管網(wǎng)采用強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，管徑為DN500、DN400、DN300,污水管網(wǎng)長(zhǎng)度為6582m,其中DN500長(zhǎng)度3940m,DN400長(zhǎng)度1310m,DN300長(zhǎng)度1332m,配套建設(shè)污水檢查井；同時(shí)配套建設(shè)1座地埋式一體化污水提升泵站。項(xiàng)目中水管網(wǎng)采用鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道，管徑為DN500、DN300,中水管網(wǎng)長(zhǎng)度為5780m,其中DN500長(zhǎng)度4180m,DN1600長(zhǎng)度304m,配套建設(shè)閥門井。項(xiàng)目電信管網(wǎng)采用HDPE管道，管徑為DN110,電信管網(wǎng)長(zhǎng)度為5244m。項(xiàng)目組成表見表1.6.2-1,項(xiàng)目道路主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1.6.2-2。工程類別單項(xiàng)工程主要工程內(nèi)容主體工程道路工程面設(shè)計(jì)：10m市政管網(wǎng)用地+10m綠化帶+5m人行道+26m機(jī)非混合車道+5m人行道+10m綠化帶+10m市政管網(wǎng)用地，道路占地面積140856.54m2。雨水管網(wǎng)雨水管網(wǎng)采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，管徑為DN1200、DN800、DN600、DN500、DN300,雨水管網(wǎng)長(zhǎng)度為8100m,其中DN1200長(zhǎng)度1550m,DN800長(zhǎng)度1670m,DN600長(zhǎng)度1700m,DN500長(zhǎng)度600m,DN300長(zhǎng)度2580m,配套建設(shè)157污水管網(wǎng)項(xiàng)目污水管網(wǎng)采用強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，管徑為DN500、DN400、DN300,污水管網(wǎng)長(zhǎng)度為6582m,其中DN500長(zhǎng)度3940m,DN400長(zhǎng)度1310m,DN300長(zhǎng)度1332m,提升泵站。中水管網(wǎng)項(xiàng)目中水管網(wǎng)采用鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道，管徑為DN500、DN300,污水管網(wǎng)長(zhǎng)度為5780m,其中DN500長(zhǎng)度4180m,DN300長(zhǎng)度1600m,配套建設(shè)145座閥門井。電信管網(wǎng)項(xiàng)目電信管網(wǎng)采用HDPE管道，管徑為DN110,電信管網(wǎng)長(zhǎng)度為5244m。輔助工程綠化工程喬木類行道樹。喬木共計(jì)9460株，剩余穿插種植灌木。綠化面積84000m2。照明工程車行道采用節(jié)能燈具，燈桿高度13m,雙側(cè)對(duì)稱布置，共設(shè)路燈210盞。臨時(shí)工程拌合站本工程不設(shè)拌和站，路面所需瀝青混凝土面層、水穩(wěn)砂礫基層均外購(gòu)。取棄土場(chǎng)施工營(yíng)地本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，施工人員全部為園區(qū)周邊務(wù)工人員，無需設(shè)施工營(yíng)地。施工便道道用地，因此無需新建便道。施工作業(yè)帶項(xiàng)目施工作業(yè)帶控制道路寬度兩側(cè)各2m范圍內(nèi)(位于控制紅線范圍內(nèi)),最大程用地(同時(shí)達(dá)到植被恢復(fù))。公用工程供水施工用水由項(xiàng)目周邊現(xiàn)有供水設(shè)施供給；試壓時(shí)用水利用項(xiàng)目周邊現(xiàn)有供水設(shè)施供給；施工人員均為園區(qū)周邊務(wù)工人員，不涉及食宿。供電項(xiàng)目施工用電由項(xiàng)目周邊市政供電電網(wǎng)供給。排水項(xiàng)目施工生活排水依托管網(wǎng)兩側(cè)現(xiàn)有排水系統(tǒng)解決，不單獨(dú)設(shè)排水設(shè)施。環(huán)保工程廢氣施工期：廢氣主要為施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，采取圍擋措施，禁止運(yùn)營(yíng)期：嚴(yán)禁尾氣超標(biāo)車輛運(yùn)輸，加強(qiáng)對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)；禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易灑落的車輛運(yùn)輸。廢水施工期：依托項(xiàng)目施工兩側(cè)的現(xiàn)有排水系統(tǒng)，不單獨(dú)設(shè)水污染防治設(shè)施。運(yùn)營(yíng)期：道路配套建設(shè)雨水管網(wǎng)，確保排水系統(tǒng)通暢。噪聲施工期：選用低噪聲施工機(jī)械，并在施工區(qū)設(shè)施工圍擋，運(yùn)營(yíng)期：道路兩側(cè)設(shè)計(jì)綠化帶；規(guī)劃道路兩側(cè)建筑物的紅線退讓距離。固廢施工期：管理人員及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾均依托項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)有生活垃圾處理系統(tǒng)處理；施工棄土及時(shí)清運(yùn)，統(tǒng)一清運(yùn)至政府指定地點(diǎn)。項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)道路長(zhǎng)度m道路控制紅線m道路等級(jí)城市主干路設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)使用年限a路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100路面類型瀝青混凝土平面線平曲線最小長(zhǎng)度一般值m平曲線最小長(zhǎng)度極限值m圓曲線最小長(zhǎng)度m緩和曲線最小長(zhǎng)度m設(shè)超高最小半徑一般值m設(shè)超高最小半徑極限值m不設(shè)超高最小半徑m豎曲線最大縱坡一般值%最大縱坡極限值%機(jī)動(dòng)車道縱坡最小坡長(zhǎng)m機(jī)動(dòng)車道縱坡最大坡長(zhǎng)m凸形豎曲線極限最小半徑m凸形豎曲線一般最小半徑m凹形豎曲線極限最小半徑m凹形豎曲線一般最小半徑m合成坡度%1.6.3交通量預(yù)測(cè)根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表1.6.3-1。道路名稱2022年流量合計(jì)(輛/d)經(jīng)八路客車貨車2027年流量合計(jì)(輛/d)客車貨車2032年流量合計(jì)(輛/d)客車貨車2037年流量客車貨車本項(xiàng)目道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,使用年限15年。本項(xiàng)目道路具體布置為：10m市政管網(wǎng)用地+10m綠化帶+5m人行道+26m機(jī)非混合車道+5m人行道+10m綠化帶+10m市政管網(wǎng)用地。道路最大縱坡為0.201%,道路最小縱坡為1、路基(1)路槽挖方本項(xiàng)目筑路需進(jìn)行路面開挖，道路現(xiàn)狀為土質(zhì)道路，考慮道路標(biāo)高與地質(zhì)等因素，本次工程擬開挖至結(jié)構(gòu)層厚度(特殊地形需后期集中測(cè)量統(tǒng)計(jì)，本次工程考慮為平均值)。(2)路基邊坡本工程路面采用二次拋物線形路拱，行車道采用1.5%雙向橫坡，至中線向外降坡；人行道采用2%單向橫坡。(3)路基壓實(shí)坡土方中。路基壓實(shí)度為90%~95%。(1)機(jī)非混合行車道性質(zhì)、水文地質(zhì)條件等因素進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)以上原則，確定如下路面結(jié)構(gòu)：行車道選擇瀝青混合料作為表面層，總厚度71cm。◆4cm中粒式SBS改性瀝青砼AC-16◆7cm粗粒式瀝青砼AC-25◆20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(5:95)基層◆20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(4:96)底基層◆20cm天然砂礫(2)人行道構(gòu)形式均采用：※6cm透水磚20cmC20水泥混凝土(1)工程內(nèi)容DN500、DN300,雨水管網(wǎng)長(zhǎng)度為8100m,其中DN1200長(zhǎng)度1550m,DN800長(zhǎng)度1670m,DN600長(zhǎng)度1700m,DN500長(zhǎng)度600m,DN300長(zhǎng)度2580m,配套建設(shè)雨水檢查井；同時(shí)配套建設(shè)1座地埋式一體化雨水提升泵站。污水工程：污水管網(wǎng)采用強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，管徑為DN500、DN400、DN300,污水管網(wǎng)長(zhǎng)度為6582m,其中DN500長(zhǎng)度3940m,DN400長(zhǎng)度1310m,DN300長(zhǎng)度1332m,配套建設(shè)污水檢查井；同時(shí)配套建設(shè)1座地埋式一體化污水提升泵站。為5780m,其中DN500長(zhǎng)度4180m,DN1600長(zhǎng)度304m,配套建設(shè)閥門井。(2)管網(wǎng)埋深根據(jù)本地區(qū)的最大凍土深度(1.4m)要求，雨水及污水管線布置在最大凍土線以下，項(xiàng)目設(shè)計(jì)埋深2.0m。(3)管網(wǎng)基礎(chǔ)項(xiàng)目雨水、污水及中水管網(wǎng)均需采用砂石基礎(chǔ)，因此，項(xiàng)目采用天然基礎(chǔ)層作為基礎(chǔ)，不(4)雨水、污水、中水管網(wǎng)工程量工程規(guī)格單位數(shù)量備注雨水工程雨水管網(wǎng)mmmmm檢查井座提升泵站1個(gè)D3800泵筒座1地埋式一體化加壓泵站污水工程污水管網(wǎng)mmm檢查井座提升泵站1個(gè)D3800泵筒座1地埋式一體化加壓泵站中水工程中水管網(wǎng)mm閥門井座(5)提升泵站由于經(jīng)八路和緯八路交叉路口高程較低，形成積水區(qū)域，高差將近10米，必須采用壓力管道輸送；在該交叉路口東側(cè)設(shè)置污水泵站一座，采用一體化提升泵站，采用壓力輸水管道輸送至緯七路和經(jīng)六路交叉路口下游污水管道。本項(xiàng)目泵站流量較小，采用無人管理的一體化全地下泵站。序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1水泵機(jī)組43用1備2增壓機(jī)組管閥系統(tǒng)DN350/DN400/DN4001含底座，套件3增壓泵組控制系統(tǒng)1主泵CUE變頻控制4橡膠柔性接頭25井口管路26出口管路17橡膠柔性接頭18排水管路系統(tǒng)1套件9預(yù)制泵站主體GRP,橢圓筒，3.8m*4.2m1含井蓋穩(wěn)壓罐2含井蓋(1)占地情況項(xiàng)目為園區(qū)道路及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目道路控制紅線為76米?？刂萍t線范圍內(nèi)除綠化、管網(wǎng)等相關(guān)工程，不得建設(shè)其他構(gòu)筑物。項(xiàng)目總占地面積622052.4m2,占地性質(zhì)為園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地。(2)拆遷情況本項(xiàng)目不涉及構(gòu)筑物拆遷。(3)臨時(shí)工程①拌合站考慮到拌合站對(duì)環(huán)境的污染，且本項(xiàng)目工程量較小，本工程不設(shè)拌和站，路面所需瀝青混凝土面層、水穩(wěn)砂礫基層均外購(gòu)。②取棄土場(chǎng)本工程不另設(shè)取棄土場(chǎng)，工程建設(shè)期產(chǎn)生的棄土全部拉運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)。③施工營(yíng)地本項(xiàng)目不設(shè)施工營(yíng)地，管理及技術(shù)人員依托園區(qū)現(xiàn)有房屋進(jìn)行辦公和食宿，其余施工人員全部為園區(qū)周邊務(wù)工人員，無需設(shè)施工營(yíng)地。④施工便道項(xiàng)目利用道路紅線內(nèi)的占地及項(xiàng)目周邊現(xiàn)有道路作為施工便道，不額外占用施工便道用地，因此無需新建便道。⑤施工作業(yè)帶項(xiàng)目于道路寬度兩側(cè)設(shè)施工作業(yè)帶，項(xiàng)目施工作業(yè)帶控制道路寬度兩側(cè)各2m范圍內(nèi)(位根據(jù)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目土石方開挖量250000m3,填方70000m3,棄方180000m3,棄方拉運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)處理，本項(xiàng)目不設(shè)棄土場(chǎng)。本項(xiàng)目道路及管網(wǎng)布設(shè)具體見附圖2、附圖3。1.6.9勞動(dòng)定員本項(xiàng)目施工期勞動(dòng)定員約50人，管理人員10人，施工人員40人。項(xiàng)目計(jì)劃于2021年4月開始施工，2022年3月全部建成運(yùn)行，施工周期為12個(gè)月。本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及環(huán)境問題。1、地理位置克前旗搭界。全旗總面積11645平方公里，與鄂托克前旗并譽(yù)為“鄂爾多斯南大門”。2、地形地貌內(nèi)多有柳叢，伴有沼澤、湖泊70多處；沙漠、灘地、梁地呈西北一東南條帶狀分布。3、氣候氣象日照充足，四季分明。年均溫度6.3℃,最冷月(1月)平均氣溫-10℃,最熱月(7月)平均氣溫22℃,年最高氣溫36.5℃,最低氣溫-28.1℃,積溫2875℃。年平均降水量323.4毫米，降水射5730兆焦耳/平方米，日照時(shí)間2700～2900小時(shí)，無霜期136天。4、水文地質(zhì)(1)地表水邊縣長(zhǎng)蟲梁，經(jīng)跌哨灣入境內(nèi)，境內(nèi)河長(zhǎng)80公里，河道比降4.82%,多年平均徑流量為24740萬(wàn)立方米，平均流量6.4立方米/秒，年輸沙量50.8萬(wàn)噸。納林河發(fā)源于蘇力德蘇木呼和芒哈，流向東南，經(jīng)納林河嘎查入境內(nèi)，在季家灣處入無定河。境內(nèi)河長(zhǎng)約36公里，年徑流量1577萬(wàn)立方米，多年平均流量0.5立方米/秒。(2)地下水和第三系砂礫巖，為碎屑巖裂隙及孔隙水，隔水頂板深度大多在10～30米，含水層厚度160~—13—270米，淺井出水量30噸/小時(shí)，深井出水量100噸/小時(shí)，水量豐富，水質(zhì)好。5、土壤、植被達(dá)780多種。3環(huán)境質(zhì)量狀況環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)區(qū)判定及基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)：根據(jù)烏審旗三小站自動(dòng)監(jiān)測(cè)站2019年全年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，烏審旗2019年SO?、NO?、PM?o、PM?5年均濃度分別為18ug/m3、15ug/m3、53ug/m3、28ug/m3;CO24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度為0.9mg/m3,O?日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均第90百分位數(shù)濃度為SO?、NO?、PM?o、PM?5、CO、O?各污染物平均濃度均優(yōu)于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018),環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況評(píng)價(jià)為SO?、NO?、PM?、PM?5、CO、O?六項(xiàng)污染物全部達(dá)標(biāo)即為城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，因此，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檫_(dá)標(biāo)區(qū)域。本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)基本污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀采用烏審旗三小站自動(dòng)監(jiān)測(cè)站2019年環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表3-1。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度標(biāo)準(zhǔn)值最大濃度占標(biāo)率(%)最大超標(biāo)倍數(shù)達(dá)標(biāo)情況年平均濃度0達(dá)標(biāo)NO?年平均濃度0達(dá)標(biāo)PM?o年平均濃度0達(dá)標(biāo)年平均濃度0達(dá)標(biāo)24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度0達(dá)標(biāo)均第90百分位數(shù)濃度0達(dá)標(biāo)2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀內(nèi)蒙古騰烽環(huán)境檢測(cè)有限公司受建設(shè)單位委托，對(duì)本項(xiàng)目管線兩側(cè)代表性的敏感點(diǎn)的環(huán)境噪聲質(zhì)量進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)時(shí)間為2020年12月12日～13日監(jiān)測(cè)分晝間(6:00~22:00)和夜間(22:00~6:00)進(jìn)行，監(jiān)測(cè)因子為等效連續(xù)A聲級(jí)，噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果見表3-2?！?5—檢測(cè)日期點(diǎn)位名稱晝間標(biāo)準(zhǔn)限值是否達(dá)標(biāo)夜間標(biāo)準(zhǔn)限值是否達(dá)標(biāo)2020年4月12日~13日1#點(diǎn)42.3-42.8是37.3-37.6是2#點(diǎn)是37.4-37.8是3#點(diǎn)37.5-39.1是37.7-39.2是監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)3類標(biāo)準(zhǔn)。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別):項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)，呈南北走向，項(xiàng)目北起緯九路，南至緯五路，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)。—16—4評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)見表4-1。表4-1《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)污染物名稱二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值年平24小時(shí)平1小時(shí)平均二氧化硫(SO?)二氧化氮(NO?)可吸入顆粒物(PM??)顆粒物(PM?5)/臭氧(O?)/一氧化碳(CO)/2、本項(xiàng)目環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)3類標(biāo)準(zhǔn)。具體標(biāo)準(zhǔn)見表4-2。表4-2《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)類別3類dB(A)晝間夜間污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、本項(xiàng)目施工期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體見表4-3。污染物最高允許排放濃度(mg/m3)無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度二氧化硫550(硫、二氧化硫、硫酸和其它含硫化物周界外濃度最高點(diǎn)氮氧化物240(硝酸使用和其他)周界外濃度最高點(diǎn)粉塵周界外濃度最高點(diǎn)2、項(xiàng)目施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011),噪聲限值見表4-4。單位晝間夜間3、一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)階段進(jìn)行總量控制的指標(biāo)為SO?、NOx和COD、NH?-N四項(xiàng)，項(xiàng)目為市政管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)期無污染物產(chǎn)生及排放，項(xiàng)目無需進(jìn)行總量控制?！?8—5建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)簡(jiǎn)述(圖示):1、施工期揚(yáng)塵噪聲揚(yáng)塵噪聲施工廢水揚(yáng)塵噪聲路基施工施工廢水瀝青煙噪聲路面攤鋪圖5-1工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖項(xiàng)目施工期廢氣主要為施工過程產(chǎn)生的無組織排放揚(yáng)塵、施工機(jī)械廢氣；路面鋪設(shè)灰土攤鋪揚(yáng)塵及瀝青混凝土攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙氣。②廢水項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢水主要是施工人員產(chǎn)生的生活污水。③噪聲項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的噪聲主要為機(jī)械設(shè)備以及汽車運(yùn)輸交通噪聲。④固體廢物施工期固體廢物主要是土石方開挖產(chǎn)生的廢棄土石方、施工人員生活垃圾等。⑤生態(tài)影響項(xiàng)目施工活動(dòng)和人員往來等將不同程度的破壞和影響施工場(chǎng)地及周圍的植被。路基等開挖，一定量的松散表土發(fā)生運(yùn)移和重新堆積，植被損壞，使得地表土壤結(jié)構(gòu)變化，喪失了原地表土壤的抗蝕力。地表無植被覆蓋，土壤肥力降低，極易發(fā)生土壤侵蝕?！?9—運(yùn)營(yíng)期污染因素分析：①?gòu)U氣本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過程中主要空氣污染源是各種機(jī)動(dòng)車輛排放的尾氣，主要空氣污染物是NO?、TSP和烴類物質(zhì)等。②廢水項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的廢水主要為降雨期產(chǎn)生的路面徑流。③噪聲運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要是交通噪聲，包括各種車輛在行駛過程中機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動(dòng)噪聲、傳動(dòng)和制動(dòng)噪聲等，其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是主要污染源；另外雨水、污水提升泵站設(shè)備運(yùn)行的噪聲，噪聲源強(qiáng)為80dB,3用1備。雨水、污水提升泵站地下一體化設(shè)備，采用基礎(chǔ)減振、隔聲處理，同時(shí)泵站設(shè)于道路綠化帶內(nèi)，降噪量可達(dá)到30dB左右，排放源強(qiáng)為50dB左右。④固體廢物項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物主要為往來車輛和行人丟棄的垃圾；道路兩側(cè)綠化帶會(huì)產(chǎn)生一定量的綠化廢物?！?0—1、施工期施工期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的因子有：施工揚(yáng)塵、施工廢污水、固體廢物、施工噪聲等。(1)大氣污染源施工期大氣污染源主要為施工過程中路面、溝槽開挖、回填平整土地、鋪澆路面、材料運(yùn)輸、裝卸等產(chǎn)生的揚(yáng)塵。由于本項(xiàng)目不設(shè)拌和站，均從附近拌和站購(gòu)買成品，因此不存在拌合產(chǎn)生的|揚(yáng)塵及瀝青煙氣。所以本項(xiàng)目產(chǎn)生的主要大氣污染源為施工期過程路面、溝槽開挖、回填運(yùn)輸車|輛道路揚(yáng)塵、施工場(chǎng)地?fù)P塵、路面鋪設(shè)瀝青時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣。①運(yùn)輸車輛道路揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵主要為溝槽開挖產(chǎn)生的揚(yáng)塵，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，施工工地的揚(yáng)塵主要是運(yùn)輸車輛的行駛產(chǎn)生，約占揚(yáng)塵總量的60%,并與道路路面及車輛行駛速度有關(guān)。一般情況下，施工場(chǎng)地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。項(xiàng)目施工運(yùn)輸?shù)缆仿访鎿P(yáng)塵產(chǎn)生量與濕度、車輛行駛速度以及近地面風(fēng)速等有關(guān)。施工揚(yáng)塵按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動(dòng)力起塵，一般來說，風(fēng)力起塵量與施工場(chǎng)地的面積的大小、施工活動(dòng)頻率以及當(dāng)?shù)赝寥乐心嗌愁w粒成一定比例，同時(shí)，還與當(dāng)?shù)貧庀髼l件如風(fēng)速、濕度、日照TSP的產(chǎn)生還與同時(shí)裸露的施工面積密切相關(guān)。據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)，在施工過程中，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵在完全干燥的情況，可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵量，kg/km·輛；表5-1為一輛10T卡車通過一段長(zhǎng)為1km的路面時(shí)，在不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。車速(km/h)5從上表可見，在同樣的路面條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大，在同樣的車速情況下，路面粉塵越大，揚(yáng)塵量越大。②施工場(chǎng)地?fù)P塵道路施工階段揚(yáng)塵的另一個(gè)主要來源裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工需要，一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，臨時(shí)露天堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量可按堆場(chǎng)揚(yáng)塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q=2.1(Vso-Vo)0.85e-1.023wVso——距地面50m處風(fēng)速，m/s;W——塵粒的含水量，%。起塵風(fēng)速與塵粒和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放、保證一定的含水量以及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。揚(yáng)塵在空氣的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與揚(yáng)塵本身的沉降速度有關(guān)。不同塵粒的沉降速度見表5-2。粒徑(μm)沉降速度(m/s)粒徑(μum)沉降速度(m/s)粒徑(μm)沉降速度(m/s)③瀝青煙瀝青煙一般來自于瀝青的拌合過程。本項(xiàng)目瀝青混凝土擬外購(gòu)，而且都是在廠區(qū)拌好后拉運(yùn)至施工場(chǎng)地，不在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青熬煉、攪拌，采用密閉的瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)輸，僅在路面鋪設(shè)過程中散發(fā)少量的瀝青煙，其濃度較低，不會(huì)對(duì)周圍空氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯影響。鋪路過程加熱瀝青料及混合料鋪設(shè)是流動(dòng)推進(jìn)作業(yè)，對(duì)某一固定點(diǎn)的影響只是暫時(shí)或是瞬時(shí)的，危害較小，只是路面鋪設(shè)完成后，一定時(shí)期內(nèi)還會(huì)有揮發(fā)性有機(jī)化合物排出，排出量與固化速度有關(guān)，其濃度值低于作業(yè)時(shí)的濃度值。④施工機(jī)械廢氣施工車輛及施工機(jī)械排放的尾氣中含有CO、THC、NOx等物質(zhì)。施工產(chǎn)生的廢氣量不大，且這種污染源較為分散，且為流動(dòng)性，影響是短期的、局部的，但尾氣的排放對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量還是有一定影響的。(2)水污染源施工高峰期人數(shù)按50人，施工人員的生活污水按人均用水50L/d,污水產(chǎn)生系數(shù)0.8計(jì)算，則施工人員產(chǎn)生的生活污水量大約為2t/d。項(xiàng)目位于園區(qū)范圍內(nèi)，生活污水依托園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有排水系統(tǒng)處理及排放，不單獨(dú)設(shè)處理設(shè)施及排水系統(tǒng)。試壓過程會(huì)產(chǎn)生一定量的廢水，該廢水水質(zhì)主要為SS,且含量較低，直接用于周邊綠化帶灌溉綠化，無廢水外排。生活污水的水質(zhì)指標(biāo)濃度見表5-3。污染物動(dòng)植物油NH?-N濃度范圍(mg/L)污染源強(qiáng)(kg/d)0.5-0.60.5-0.60.04-0.1(3)噪聲污染源施工期噪聲主要是施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的強(qiáng)噪聲，經(jīng)調(diào)查列舉幾種主要施工機(jī)械的噪聲影響現(xiàn)狀，詳見表5-4。表5-4主要施工機(jī)械噪聲衰減狀況表單位：dB(A)聲級(jí)設(shè)備測(cè)點(diǎn)與聲源距離(m)限值標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離(m)晝夜晝夜推土機(jī)裝載機(jī)挖掘機(jī)自卸卡車壓路機(jī)攤鋪機(jī)通過對(duì)比上表可知晝間在距施工機(jī)械60m以外基本可以達(dá)到3類標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間355m內(nèi)均達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)限值。本工程位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，沿線無敏感點(diǎn)分布，因此工程施工噪聲對(duì)周邊環(huán)境影為了減少施工期噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，施工期應(yīng)合理安排施工作業(yè)時(shí)間，禁止在夜間(4)固體廢物項(xiàng)目路基等開挖均會(huì)產(chǎn)生土石方，施工期挖方量共約250000m3,回填量約70000m3,棄方約為180000m3,全部拉運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)，不設(shè)棄土場(chǎng)。本項(xiàng)目施工高峰期施工人數(shù)約50人，生活垃圾產(chǎn)生量以1.0kg/人2、運(yùn)營(yíng)期(1)廢氣汽車廢氣污染物主要來自曲軸箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，大部分碳?xì)浠衔锖蛶缀跞康牡趸锛耙谎趸级紒碓从谂艢夤堋Ｒ谎趸际侨剂显诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配的均勻性。氮氧化物是過量空氣中的氧氣和氮?dú)庠诟逜——i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛h;Ei——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子。車輛單車排放因子推薦值參照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》見表5-5。依據(jù)車流量及上式預(yù)測(cè)大氣污染物排放源強(qiáng)見表5-6。表5-5車輛單車排放因子推薦值單位：g/km·輛平均車速(km/h)小型車NOx中型車NOx大型車NOx—24—道路名稱2022年2027年經(jīng)八路(2)廢水項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的廢水主要為降雨期產(chǎn)生的路面徑流，路面設(shè)置雨水口排除路面雨水，日常的降雨通過地表徑流對(duì)周邊環(huán)境影響很小，除非發(fā)生強(qiáng)降雨，否則地面徑流很難形成，本次修建道路配套建有雨水排水系統(tǒng)，能有效的收集該路段雨水，控制該路段雨水進(jìn)入雨水管網(wǎng)，不會(huì)對(duì)沿線周邊環(huán)境造成影響。(3)噪聲運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要是交通噪聲，包括各種車輛在行駛過程中機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動(dòng)噪聲、傳動(dòng)和制動(dòng)噪聲等，其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是主要污染源。另外雨水、污水提升泵站設(shè)備運(yùn)行的噪聲，噪聲源強(qiáng)為80dB,3用1備。雨水、污水提升泵站地下一體(4)固體廢物項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物主要為往來車輛和行人丟棄的垃圾，產(chǎn)生量很小，由環(huán)衛(wèi)人員及時(shí)打掃、收集運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)處理；道路兩側(cè)綠化帶會(huì)產(chǎn)生一定量的綠化廢物，綠本次環(huán)評(píng)建議在道路的兩側(cè)建設(shè)分布合理的垃圾箱，同時(shí)加強(qiáng)教育并豎立警示牌提醒路人將垃圾放入垃圾箱，不隨意亂丟亂棄。6項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型(編號(hào))污染物名稱產(chǎn)生量(單位)(單位)施工期施工揚(yáng)塵顆粒物少量少量施工機(jī)械機(jī)械尾氣少量少量路面瀝青鋪設(shè)瀝青煙氣微量，無組織排放微量，無組織排放運(yùn)營(yíng)期車輛行駛汽車尾氣少量，無組織排放少量，無組織排放生活污水氮等/依托園區(qū)排水系統(tǒng)試壓廢水/用于周邊綠化帶灌溉，不外排雨水沖刷SS等/雨水井收集后通過預(yù)埋管道將其引入市政排水管網(wǎng)中路面、溝槽等開挖棄土拉運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)處理施工人員生活垃圾集中收集，依托園區(qū)垃圾處理設(shè)施，及時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理往來車輛及行人交通垃圾少量設(shè)置垃圾桶，委托環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)綠化廢物落葉等噪聲施工期噪聲源主要為施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生噪聲，施工機(jī)械設(shè)備聲級(jí)值本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期主要為交通噪聲，噪聲值為55～65dB(A)。主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁(yè))過控制施工作業(yè)帶范圍，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行綠化，項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響不大。7環(huán)境影響分析1、大氣環(huán)境影響分析施工過程中產(chǎn)生的主要大氣污染源是揚(yáng)塵以及施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛廢氣以及鋪設(shè)路面過程揚(yáng)塵的主要成分是TSP,項(xiàng)目施工期產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)有路基、管網(wǎng)開挖回填、建材運(yùn)輸、裝卸等過程。由于本項(xiàng)目地基開挖面較小，單段施工期較短，施工期揚(yáng)塵對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境的影響有限，為了減少施工期揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響，施工期間應(yīng)避開大風(fēng)天氣，施工場(chǎng)地定時(shí)灑水，露天堆放物料苫蓋，施工現(xiàn)場(chǎng)四周圍擋。期較短，施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛廢氣產(chǎn)生量較小，施工期在施工現(xiàn)場(chǎng)四周采取圍擋等措施，盡量拌，采用密閉的瀝青混凝土拌和設(shè)備運(yùn)輸，僅在路面鋪設(shè)過程中散發(fā)少量的瀝青煙，其濃度較2、水環(huán)境影響分析3、噪聲環(huán)境影響分析工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011),針對(duì)不同施工階段計(jì)算出不同施工設(shè)備的噪聲污△L—障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量。對(duì)于多臺(tái)施工機(jī)械對(duì)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的影響，應(yīng)按下式進(jìn)行聲級(jí)疊加：通過上述噪聲衰減公式并根據(jù)施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的要求，計(jì)算施工機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境的影響范圍。預(yù)測(cè)結(jié)果見表7-1。表7-1各種施工機(jī)械在不同距離的噪聲預(yù)測(cè)值單位：dB(A)聲級(jí)聲級(jí)設(shè)備測(cè)點(diǎn)與聲源距離(m)限值標(biāo)準(zhǔn)晝夜晝夜推土機(jī)裝載機(jī)挖掘機(jī)自卸卡車壓路機(jī)攤鋪機(jī)(1)本項(xiàng)目沿線施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲主要來源于筑路機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲，從表7-1數(shù)據(jù)可以看出，噪聲級(jí)隨距離的增加而衰減。(2)根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011),施工機(jī)械噪聲達(dá)標(biāo)距離為：晝間60m外可達(dá)標(biāo)，夜間335m外可達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目位于工業(yè)園區(qū)內(nèi)，沿線無居民點(diǎn)等敏感點(diǎn)，對(duì)周圍環(huán)境影響不大，同時(shí)禁止在夜間(22:00~6:00)施工。(3)在施工場(chǎng)地邊界設(shè)置1.8m高圍擋降噪，降低施工噪聲影響。(4)管網(wǎng)施工屬于流動(dòng)性施工，通過加強(qiáng)施工管理，施工期噪聲影響將隨著施工的結(jié)束而消失，對(duì)周邊環(huán)境影響不大。4、固體廢物環(huán)境影響分析施工期的固體廢物主要是土石方開挖產(chǎn)生的棄土和施工人員的生活垃圾。施工過程中棄土集中堆放，并及時(shí)清運(yùn)到市政建筑垃圾消納場(chǎng)處理；生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)。施工期間產(chǎn)生的固體廢物不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成影響。5、生態(tài)影響分析項(xiàng)目對(duì)生態(tài)的影響主要表現(xiàn)為對(duì)植被的影響。項(xiàng)目施工過程會(huì)造成一定量的裸露邊坡、廢棄地等一些劣質(zhì)景觀，造成與周圍自然景觀不相協(xié)調(diào)。路基及管網(wǎng)等的開挖將底土翻出，使土體結(jié)構(gòu)幾乎完全改變，挖掘區(qū)的植被全部遭到破壞，作業(yè)帶范圍內(nèi)及其它區(qū)域的植被則受到不同程度的破壞和影響。應(yīng)采取如下措施減小對(duì)植被的破壞：①合理選擇施工時(shí)間，避開雨季和大風(fēng)天氣。施工要分段進(jìn)行，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，不留或盡可能少留疏松地面。②項(xiàng)目組應(yīng)該制定詳細(xì)的施工方案，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做好施工隊(duì)伍的思想教育工作，規(guī)范操作。③采用不同的施工方案，盡量縮短施工時(shí)間；④在施工前，施工單位應(yīng)集體預(yù)先對(duì)當(dāng)?shù)叵∮械?、被保護(hù)的植物認(rèn)知學(xué)習(xí)。施工期應(yīng)安排專人對(duì)沿線植被做調(diào)查，對(duì)沿線的植被情況充分了解，對(duì)珍貴物種必須做有效的移植或者避繞⑤在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍，施工過程中做到“分層開挖、分層堆放和分層回填”,并及時(shí)覆土回填。施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行綠化工作并與周圍生態(tài)景觀協(xié)調(diào)一致。⑥復(fù)植的綠色植物應(yīng)優(yōu)先選擇盡量選擇鄉(xiāng)土樹種、優(yōu)勢(shì)種，與周邊生態(tài)環(huán)境相匹配的樹草種和能形成群落的建群種，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，提高成活率。⑦為確保水土保持和植被恢復(fù)措施的順利實(shí)施，本評(píng)價(jià)要求建設(shè)單位留下足夠的人員和資金進(jìn)行此項(xiàng)工作，并接受相關(guān)主管部門的監(jiān)督和管理。建設(shè)單位應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)綠化工作，負(fù)責(zé)定期對(duì)植被補(bǔ)水、施肥等；采取以上措施后，可很大程度上降低對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏钠茐?，植被能在施工結(jié)束后得以恢復(fù)。項(xiàng)目區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，天氣變化無常，全年太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈、日照較豐富、干燥少雨、無霜期短。春季多風(fēng)沙，回暖升溫快，夏季酷熱短暫，秋季氣溫下降顯著,冬季寒冷干燥。該工程對(duì)環(huán)境影響較大的施工活動(dòng)主要為路基等開挖、土方臨時(shí)堆置等在沙塵天氣影響將造成新的水土流失。施工對(duì)土壤環(huán)境的影響表現(xiàn)在：(1)破壞土壤結(jié)構(gòu)構(gòu)生成的環(huán)境。施工過程中的開挖、人員踐踏等活動(dòng)都會(huì)對(duì)土壤結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。(2)破壞土壤層次改變土壤質(zhì)地開挖和回填過程中，必然會(huì)對(duì)土壤原有層次、結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動(dòng)和破壞，使不同層次地的土體產(chǎn)生混合。(3)影響土壤的緊實(shí)度—29—土方開挖和回填過程中使得土壤中層和底層土壤浸緊實(shí)度降低，影響土壤的水土保持能力，影響土壤質(zhì)量，降低土壤中的養(yǎng)分，在一定的時(shí)間內(nèi)將影響地表植物的恢復(fù)。(4)土壤養(yǎng)分流失影響，從而影響植被物生長(zhǎng)。施工期應(yīng)注重水土保持，最大限度降低對(duì)土壤的破壞，降低水土流失。具體措施如下：(1)施工采取分層開挖、分層堆放、分層回填的方式，把原有表土回填到開挖區(qū)表層，使工程對(duì)土壤養(yǎng)分的影響降至最小，以利于恢復(fù)植被的生長(zhǎng)。(2)做好施工過程中固廢的收集，防止金屬邊角料混入土層而污染土壤。(3)施工結(jié)束后適當(dāng)灌溉并及時(shí)恢復(fù)原土地利用性質(zhì)，以加快土壤結(jié)構(gòu)修復(fù)，減少對(duì)土地的影響。在采取上述措施后可一定程度上減少工程施工后造成的水土流失。(1)汽車尾氣影響分析范圍和程度十分有限，其中TSP揚(yáng)塵主要源于環(huán)境本底，路面起塵貢獻(xiàn)值極??；CO、NO?均(2)道路揚(yáng)塵影響分析生，道路揚(yáng)塵影響是在可接受范圍內(nèi)的。(3)其他防治措施①加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，以控制廢氣向周圍環(huán)境擴(kuò)散?！?0—②對(duì)運(yùn)輸散體物質(zhì)的車輛必須嚴(yán)加管理，并加蓋篷布，防止揚(yáng)塵。③加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。④加強(qiáng)組織管理，對(duì)上路車輛進(jìn)行檢查，禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易灑落的車輛上路，減少車輛滯速怠速狀態(tài)，減少汽車尾氣排放對(duì)沿線環(huán)境空氣的影響。2、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的廢水主要為降雨期產(chǎn)生的路面徑流，路面設(shè)置雨水口排除路面雨水，日常的降雨通過地表徑流對(duì)周邊環(huán)境影響很小，除非發(fā)生強(qiáng)降雨，否則地面徑流很難形成，本次修建道路兩側(cè)配套建有雨水排水系統(tǒng)，能有效的收集該路段雨水，控制該路段雨水進(jìn)入雨水管網(wǎng)，不會(huì)對(duì)沿線周邊環(huán)境造成影響。3、聲環(huán)境影響分析設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增高量在3dB(A)以下(不含3dB(A)),且受噪聲影響本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期固定噪聲源主要為雨水、污水提升泵站設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，噪聲源強(qiáng)為80dB,雨水、污水提升泵均為3用1備。污水泵站為地下一體化設(shè)備，采用基礎(chǔ)減振、隔聲處理，同時(shí)泵站設(shè)于道路綠化帶內(nèi)，降噪量可達(dá)到30dB擬建工程聲源對(duì)預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的貢獻(xiàn)值為(Leqg):tj—在T時(shí)間內(nèi)j聲源工作時(shí)間，s;ti—在T時(shí)間內(nèi)i聲源工作時(shí)間，s;T—用于計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，s;N—室外聲源個(gè)數(shù)；M—等效室外聲源個(gè)數(shù)。根據(jù)本項(xiàng)目主要噪聲源的位置、聲功率級(jí)值以及所采取的噪聲防治措施，運(yùn)營(yíng)期泵站界外噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果見表7-2。廠界東南西北時(shí)間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間貢獻(xiàn)值根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，地埋式一體化提升泵站邊界噪聲值滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)3類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，且泵站周邊無相關(guān)敏感點(diǎn)，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。5.3交通噪聲聲環(huán)境影響分析本次環(huán)評(píng)中采用的是寧波環(huán)境科學(xué)院噪聲環(huán)評(píng)助手軟件，對(duì)運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測(cè)。本次環(huán)評(píng)中采用2009版聲導(dǎo)則模型，要注意的是：2009版聲導(dǎo)則模型本身無源強(qiáng)估算公式，本項(xiàng)目源強(qiáng)采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中計(jì)算方法得出的公路7.5m處A聲級(jí)，但噪聲預(yù)測(cè)模式主體采用新導(dǎo)則。a第I類等效聲級(jí)的預(yù)測(cè)模式L(b)--第I類車的小時(shí)等效聲級(jí)，dB(A);(L)N;--晝間、夜間通過某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第I類車平均小時(shí)車流量，輛h;T-計(jì)算等效聲級(jí)的時(shí)間，1h;△L--由其它因素引起的修正量，dB(A—32—△L?=Aatm+Ag+Abar+Amisc△L?--聲波傳播途徑引起的衰減量，dB(A);△L?--由反射等引起的修正量，dB(A)。b總車流等效聲級(jí)c修正量和衰減量的計(jì)算大型車：△L坡=98×β中型車：△L坡=73×ββ—公路縱坡坡度，%。不同路面的噪聲修正量見表7-2所示。表7-2常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量km/h瀝青混凝土000水泥混凝土—33—預(yù)測(cè)點(diǎn)距道路距離(m)預(yù)測(cè)點(diǎn)預(yù)測(cè)結(jié)果(dB)(2)噪聲污染防治措施4、固體廢棄物影響分析—34—項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物主要為往來車輛和行人丟棄的垃圾，產(chǎn)生量很小，由環(huán)衛(wèi)人員及時(shí)打掃、收集運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)處理。道路兩側(cè)綠化帶會(huì)產(chǎn)生一定量的落葉等綠化廢物，由環(huán)衛(wèi)部分及時(shí)清理。本次環(huán)評(píng)建議在道路的兩側(cè)建設(shè)分布合理的垃圾箱，同時(shí)加強(qiáng)教育并豎立警示牌提醒路人將垃圾放入垃圾箱，不隨意亂丟亂棄。不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。5.1危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故影響分析①壓縮氣體類：包括液化氣、高壓氫氣、氧氣等；②易燃液體：各種液態(tài)有機(jī)原料；③氧化劑及有機(jī)過氧化物；④易燃固體：易自然物品和遇濕易燃物品；⑤毒性大的物品；⑥放射性物品；危險(xiǎn)品運(yùn)輸發(fā)生交通事故時(shí)，可能造成危險(xiǎn)品泄漏、散逸。危險(xiǎn)品泄漏、散逸可能污染事故發(fā)生地區(qū)的環(huán)境空氣等，若道路周圍有河流、農(nóng)田等，則其對(duì)河流的影響范圍相對(duì)較大。道路上運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆品等危險(xiǎn)品是不可避免的，其風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在因交通事故一旦發(fā)生將在很短時(shí)間內(nèi)造成周邊一定范圍內(nèi)的惡性污染事故，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成較大危害，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成損失。為確保危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸安全，依照有關(guān)法規(guī)，相關(guān)管理部門對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛實(shí)行申報(bào)管理制度。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行有效管理。同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生與司機(jī)有很大的關(guān)系，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期后應(yīng)采取合理的管理和應(yīng)急消防措施，將危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中事故影響降到最小。一旦有事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時(shí)通過路側(cè)緊急電話或其他通訊方式報(bào)告中央監(jiān)控室；中央監(jiān)控室接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即通知就近的公路巡警前往事故地點(diǎn)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。同時(shí)，通知就近消防隊(duì)派出消防車輛前往現(xiàn)場(chǎng)處理應(yīng)急事故。5.2交通運(yùn)輸事故污染防范措施分析5.2.1交通事故風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率對(duì)于危險(xiǎn)品車輛交通事故導(dǎo)致的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，屬于小概率隨機(jī)事件，目前尚無統(tǒng)一的規(guī)范或評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，通常采取概率論方法作出預(yù)測(cè)。根據(jù)危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中的事故概率經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算交通事故風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率，計(jì)算公式Q?—危險(xiǎn)品車輛占貨車比例，%;Q?—貨車占交通量比例，%;Q?—重要路段占全線里程比例，%;Qs—預(yù)測(cè)年交通量與現(xiàn)有交通量比值，%;Q?—車輛相撞翻車等重大事故與一般事故的比率，%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查目前項(xiàng)目路線為荒草地，無通行道路，因此不存在交通事故。類比同類項(xiàng)目路段交通事故概率25次/年，危險(xiǎn)品車輛占貨車比例為5%,貨車占交通量比例為70%,重要路段占全線里程比例為50%,預(yù)測(cè)年交通量與現(xiàn)有交通量比值為1.8,車輛相撞翻車等重大事故與一般事故的比率為5%。因此，經(jīng)上述公式計(jì)算得出危險(xiǎn)品發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故概率為0.023次/年。由上述可知，本項(xiàng)目交通事故風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率極小。為確保危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸安全，應(yīng)嚴(yán)格依照有關(guān)法規(guī)，公路管理部門對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛實(shí)行申報(bào)管理制度。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)行有效管理，將風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率降至最低。5.2.2運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理措施為確保危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全，國(guó)家及有關(guān)部門已經(jīng)制定了相關(guān)法規(guī)，主要有：《中華人民共民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第591號(hào)，自2011年12月1日起施行)、《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(JT617依據(jù)以上有關(guān)法規(guī)，中國(guó)現(xiàn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理模式如下：由地市交通局建立本地區(qū)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸調(diào)度和貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)。由地方交通局對(duì)貨運(yùn)代理和承運(yùn)單位實(shí)行資格認(rèn)證。各生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)、物資、倉(cāng)儲(chǔ)、外貿(mào)及化學(xué)危險(xiǎn)貨運(yùn)代理和承運(yùn)單位，向地市交通局報(bào)送運(yùn)輸計(jì)劃和有關(guān)報(bào)表?！?6—的車輛要使用統(tǒng)一專用標(biāo)志，定期定點(diǎn)檢測(cè)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、考核。由公安交通管理部門、公安消防部門對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛指定行駛區(qū)域路線。運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)貨物的車輛必須按指定車場(chǎng)停放。凡從事長(zhǎng)途危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v須使用專業(yè)標(biāo)記的統(tǒng)一行車路單。各公安、交通管理檢查站負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。就本項(xiàng)目而言，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)行如下管理辦法：司乘人員嚴(yán)禁吸煙，停車時(shí)不準(zhǔn)靠近明火和高溫場(chǎng)所，中途不得隨意停車。危險(xiǎn)貨物執(zhí)照號(hào)碼、貨物品種等級(jí)和編號(hào)、收發(fā)貨人名稱、裝卸地點(diǎn)、貨物特性等。把好危險(xiǎn)品上路檢查關(guān)。另外還應(yīng)在檢查直接從事危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸人員是否持有《道路危險(xiǎn)品貨物操規(guī)定的車輛上路行駛。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》等法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定。(4)一般應(yīng)安排危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在交通量較少的時(shí)段(如夜間)通行。險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。(6)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。般均用封閉容器運(yùn)輸，因此，在進(jìn)入本區(qū)域的主要道路口處應(yīng)對(duì)各種未申報(bào)又無危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的罐車、筒裝車進(jìn)行檢查。對(duì)載有危險(xiǎn)品，但未辦理有關(guān)證件或車輛未按規(guī)定加裝危險(xiǎn)品運(yùn)輸標(biāo)志的車輛均不允許進(jìn)入本區(qū)域行駛。(8)其他措施①通過宣傳和制定法規(guī)，禁止乘客在公路上亂丟棄飲料袋，易拉罐等垃圾，以保持公路兩側(cè)的清潔；②公路運(yùn)輸中的散裝物資如煤、水泥、砂石材料及簡(jiǎn)易包裝的化肥，農(nóng)藥等，當(dāng)防護(hù)不嚴(yán)時(shí)易產(chǎn)生撒落，罐裝物資也可能會(huì)產(chǎn)生泄漏，從而污染道路和兩旁的環(huán)境，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)入道路的入口檢查，并通過有關(guān)法規(guī)予以解決。防、公安、環(huán)保部門報(bào)告，共同采取措施清除危害。及時(shí)妥善處理好事故。5.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案5.3.1事故應(yīng)急預(yù)案的體系定位及應(yīng)急處理程序案。應(yīng)急處理程序主要包括以下4個(gè)方面：(1)信息報(bào)告部門，最遲不得超過4小時(shí)。應(yīng)急處置過程中，要及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。(2)先期處置定的權(quán)限啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地進(jìn)行處置，控制事態(tài)。(3)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)有關(guān)地區(qū)、部門開展處置工作。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。頭，其他部門予以協(xié)助。(4)應(yīng)急結(jié)束予以撤銷。5.3.2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案一旦有事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時(shí)通過路側(cè)緊急電話或其他通訊方式報(bào)告中央監(jiān)控—38—有效控制。同時(shí)通知就近消防隊(duì)派出消防車輛前往現(xiàn)場(chǎng)處理應(yīng)急事故。如危險(xiǎn)品為固態(tài)物質(zhì)，一般可通過清掃加以處置，并對(duì)事故進(jìn)行備案登記；如危險(xiǎn)品為氣態(tài)有毒物質(zhì)時(shí)，消防人員應(yīng)戴防毒面具進(jìn)行處理，在泄漏無法避免的情況下，需馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，必要時(shí)對(duì)處于污染范圍內(nèi)的人員進(jìn)行疏離，避免發(fā)生人員傷亡事故；如危險(xiǎn)品為液態(tài)物質(zhì)，并已進(jìn)入公共水體，消防人員應(yīng)馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門。環(huán)保部門接到報(bào)告后應(yīng)派出環(huán)境專業(yè)人員和監(jiān)測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)污染帶進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。同時(shí)應(yīng)對(duì)掉入水體的容器應(yīng)進(jìn)行打撈。對(duì)于本項(xiàng)目來說，突發(fā)性環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的應(yīng)急處理與多個(gè)單位和部門有關(guān)，包括環(huán)保局、公安部門、消防部門等。項(xiàng)目管理單位應(yīng)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)章制度，按照本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制訂本項(xiàng)目應(yīng)預(yù)案，制定處理工作程序、明確各方責(zé)任與工作內(nèi)容。(1)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)①組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后相應(yīng)管理部門應(yīng)成立應(yīng)急救援預(yù)案指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理、有關(guān)副經(jīng)理發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立事故應(yīng)急救援指揮部，總經(jīng)理任總指揮，有關(guān)副經(jīng)理任副總指揮，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮，并設(shè)立24小時(shí)報(bào)警電話。②工作職責(zé)A、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：在領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)、組織危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施；決定預(yù)案的啟動(dòng)和終止；指定應(yīng)急救援總指揮；指揮參與應(yīng)急救援的專業(yè)隊(duì)伍開展工作。B、危險(xiǎn)品事故救援辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修訂；組織危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練工作；檢查督促各級(jí)政府制定危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案和定期演練，做好危險(xiǎn)化學(xué)品事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；接到危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故或險(xiǎn)情報(bào)告后，迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并通知有關(guān)成員單位和人員立即進(jìn)入工作狀態(tài)。C、現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援指揮部的日常工作；發(fā)生重大事故時(shí)，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；籌備搶險(xiǎn)器材和物資；負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)器材和物資的調(diào)配；請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；通知指—39—揮部成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)：協(xié)調(diào)各成員單位的搶險(xiǎn)救援工作：及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故和搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況；落實(shí)上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)于事故搶險(xiǎn)救援的指示和批示。D、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)要求：現(xiàn)場(chǎng)指揮部和各專業(yè)救援隊(duì)伍之間應(yīng)保持良好的通訊聯(lián)系；車輛應(yīng)服從當(dāng)?shù)毓膊块T或事故單位人員的安排行駛和停放；事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴(kuò)大，并指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故救援現(xiàn)場(chǎng)；專家咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速對(duì)事故情況做出判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施，事故得到控制后，參與事故調(diào)查并提出防范措施；事故污染區(qū)應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志；物資供應(yīng)組應(yīng)當(dāng)保證搶險(xiǎn)救災(zāi)物資供應(yīng)、運(yùn)輸和提供特種裝備，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員以及場(chǎng)地占用，任何組織和個(gè)人都必須服從應(yīng)急救援的大局，不得阻攔或拒絕。(2)危險(xiǎn)品事故應(yīng)急救援程序危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援一般包括報(bào)警與接警、應(yīng)急救援隊(duì)伍的出動(dòng)、實(shí)施應(yīng)急救援、事態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估、后期處置等幾個(gè)方面。①事故報(bào)告與報(bào)警發(fā)生交通事故，司機(jī)、主要負(fù)責(zé)人或目擊者應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話110、122、119、120或事故應(yīng)急救援指揮部救援電話，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告事故的后續(xù)情況；②啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案接警單位接到事故報(bào)告后，立即按照事故應(yīng)急救援預(yù)案，做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。并立即報(bào)告當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和公安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢等部門，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。應(yīng)當(dāng)立即采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。當(dāng)管理處確定事故不能很快得到有效控制應(yīng)立即向上級(jí)主管報(bào)告，請(qǐng)求上級(jí)應(yīng)急救援指揮部給予支援。指揮部各單位接到通知后立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，開展救援工作。③事故現(xiàn)場(chǎng)的清除與凈化針對(duì)事故對(duì)土壤、河流、動(dòng)植物等造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能危害，迅速采取封閉、隔離、清洗、吸附等措施，對(duì)事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對(duì)和環(huán)境繼續(xù)造成危害的物質(zhì)，應(yīng)及時(shí)組織人員予以清除，做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消除危害后果。④應(yīng)急救援結(jié)束后及后期處置A、事故得到控制后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組決定救援結(jié)束。B、應(yīng)急救援結(jié)束后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)救援情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)險(xiǎn)情或事故得損失情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將評(píng)估結(jié)果報(bào)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；由自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員對(duì)事故開展調(diào)查。由事故發(fā)生地政府會(huì)同有關(guān)部門妥善做好善后工作。應(yīng)急救援行動(dòng)流程詳見圖6-1。單位組織自救事故報(bào)警與接警環(huán)境監(jiān)測(cè)是環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)，是進(jìn)行污染源治理及環(huán)保設(shè)施管理的依據(jù)，必須委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)施工揚(yáng)塵等污染物的排放情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行收集管理，建立監(jiān)測(cè)檔案?，F(xiàn)狀監(jiān)測(cè)。依據(jù)有關(guān)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本項(xiàng)目的污染源及污染物排放特點(diǎn)，制定的污染源監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見表7-3。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目噪聲道路兩側(cè)1m范圍內(nèi)等效A聲級(jí)每季度1次本項(xiàng)目估算環(huán)保投資399萬(wàn)元，占總投資11156.47萬(wàn)元的3.58%,本項(xiàng)目環(huán)保投資估算見表類別污染物環(huán)保投資(萬(wàn)元)施工期廢氣施工揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋、運(yùn)輸車輛加蓋蓬布等施工廢水/生活污水依托園區(qū)現(xiàn)有排水設(shè)施/噪聲施工機(jī)械噪聲間固體廢物生活垃圾置；棄土及時(shí)清運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)5生態(tài)植被恢復(fù)面積84000m2。運(yùn)營(yíng)期噪聲交通噪聲設(shè)置減速慢行、禁鳴標(biāo)志2固體廢物生活垃圾設(shè)置垃圾桶2綠化廢物生態(tài)種植行道樹9460株，穿插種植灌木；綠化面積84000m2合計(jì)環(huán)保設(shè)施竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收內(nèi)容：本項(xiàng)目建成后，其主要環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收應(yīng)符合表7-5的要求。項(xiàng)目防治措施驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(值)植被恢復(fù)管網(wǎng)臨時(shí)占地管網(wǎng)施工臨時(shí)占地被破壞植被恢復(fù)率100%噪聲全線路面車輛運(yùn)行噪聲項(xiàng)目全線采用改性瀝青路面《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)3類和4a類標(biāo)準(zhǔn)要求固體廢物生活垃圾設(shè)置垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清運(yùn)綠化廢物生態(tài)環(huán)境水土流失、景觀等項(xiàng)目周邊種植綠化樹木等國(guó)槐、高接金葉榆、五角等喬木類行道樹。喬木共計(jì)9460株，剩余穿插種植灌木。綠化面積84000m2。8建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果頭氣染物施工期施工揚(yáng)塵顆粒物滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表2無組織排放監(jiān)控濃度限值，達(dá)標(biāo)排放施工機(jī)械機(jī)械尾氣加強(qiáng)車輛管理、確保車況良好。路面鋪設(shè)瀝青煙氣外購(gòu)成品瀝青，控制溫度等機(jī)動(dòng)車尾氣汽車尾氣加強(qiáng)交通管理、禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車通行；定期清理，降低路面塵粒；種植綠化，利用植被凈化空氣等達(dá)標(biāo)排放水污染物施工期生活污水SS、氨氮、動(dòng)植物油等依托園區(qū)排水系統(tǒng)排放不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成影響試壓廢水直接用于周邊綠化帶灌溉不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成影響運(yùn)營(yíng)期雨水雨水管網(wǎng)收集后通過預(yù)埋管道將其引入市政排水管網(wǎng)中不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)境造成影響固體廢物施工期路基開挖等棄土拉運(yùn)至市政建筑垃圾消納場(chǎng)處理不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響生活垃圾生活垃圾依托園區(qū)內(nèi)收集設(shè)施交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理噪聲歇性噪聲，對(duì)聲環(huán)境影響較小，施工期結(jié)束即消失。運(yùn)營(yíng)期：定期對(duì)路面維修保養(yǎng)，加強(qiáng)道路兩側(cè)植被管護(hù)。其他加強(qiáng)運(yùn)輸危化品車輛登記管理，控制車數(shù)，并制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果控制施工作業(yè)帶范圍，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行綠化，項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響不大。—43—9結(jié)論及建議南北走向，項(xiàng)目北起緯九路，南至緯五路。本項(xiàng)目為園區(qū)道路及附屬工程新建工程，道路總長(zhǎng)度約為4184.9m,配套雨水管網(wǎng)長(zhǎng)度為8100m及雨水提升泵站1座；配套污水管網(wǎng)長(zhǎng)度為6582m及污水提升泵站1座；配套建設(shè)中水管網(wǎng)5780m;配套建設(shè)電信管網(wǎng)5244m。項(xiàng)目總投資為11156.47萬(wàn)元。(1)產(chǎn)業(yè)政策本項(xiàng)目為市政供水管網(wǎng)建設(shè)工程，屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》中的鼓勵(lì)類“二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施中第9條城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、管網(wǎng)排查等”項(xiàng)目，因此符合國(guó)家現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)政策。(2)規(guī)劃選址項(xiàng)目屬于園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，符合園區(qū)規(guī)劃。建設(shè)不存在重大環(huán)境制約因素。綜上所述，項(xiàng)目屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目選址是合理的。1)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀年SO?、NO?、PM?o、PM?5年均濃度分別為18ug/m3、15ug/m3、53ug/m3、28ug/m3;CO24小時(shí)平均第95百分位數(shù)濃度為0.9mg/m3,O?日最大8小時(shí)滑動(dòng)平均第90百分位數(shù)濃度為155ug/m3。中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018),環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況評(píng)價(jià)為SO?、NO?、PM??、PM?5、CO、O?六項(xiàng)污染物全部達(dá)標(biāo)即為城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，因此，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)檫_(dá)標(biāo)區(qū)域。2)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀—44—在區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量良好。施工揚(yáng)塵的主要成分是TSP,本項(xiàng)目施工揚(yáng)塵主要來源于土方開挖及堆放。通過加強(qiáng)管理，如后施工揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響較小。其他廢氣產(chǎn)生量較小，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。工期廢水不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。設(shè)置圍擋，施工期噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境影響不大。境造成明顯影響。工完畢后及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，項(xiàng)目施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境影響不大。結(jié)果，汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響范圍和程度十分有限，其中TSP揚(yáng)塵主要源于環(huán)境本底，路面起塵貢獻(xiàn)值極??；CO、NO?均不存在超標(biāo)現(xiàn)象。通過加強(qiáng)管理措施等，運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣對(duì)周邊大氣環(huán)境影響較小。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的廢水主要為降雨期產(chǎn)生的路面徑流，路面設(shè)置雨水口排除路面雨水，不會(huì)對(duì)沿線周邊環(huán)境造成影響。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目在未采取任何措施的情況下，道路兩側(cè)30m左右即可達(dá)到3類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。同時(shí)，項(xiàng)目?jī)蓚?cè)200m范圍內(nèi)無敏感點(diǎn)分布。項(xiàng)目道路控制紅線范圍為76m,即76m項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后產(chǎn)生的固體廢物主要為往來車輛和行人丟棄的垃圾，產(chǎn)生量很小，由環(huán)衛(wèi)人員及時(shí)打掃、收集運(yùn)至垃圾處理場(chǎng)處理，對(duì)環(huán)境影響不大。—45—綜上所述，本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要發(fā)生在施工期及運(yùn)營(yíng)期，在認(rèn)真落實(shí)本報(bào)告中提出的各項(xiàng)污染防治措施及建議的前提下，加強(qiáng)環(huán)境管理，其廢氣、廢水、噪聲、固廢等污染物對(duì)周圍環(huán)境的影響控制在可接受范圍內(nèi)，從環(huán)境保護(hù)角度分析，該建設(shè)項(xiàng)目可行。下級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查意見：—48—審批意見：一、本報(bào)告表應(yīng)附以下附件、附圖：附件1立項(xiàng)批準(zhǔn)文件附件2其他與環(huán)評(píng)有關(guān)的行政管理文件附圖1項(xiàng)目地理位置圖(應(yīng)反應(yīng)行政區(qū)劃、水系、標(biāo)明納污口位置和地形地貌等)附圖2項(xiàng)目平面布置圖二、如果本報(bào)告表不能說明項(xiàng)目產(chǎn)生的污染及對(duì)環(huán)境造成的影響，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)價(jià)。1.大氣環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)2.水環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)(包括地表水和地下水)3.生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)4.聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)5.土壤影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)6.固體廢棄物影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)中的要求進(jìn)行?！?0—鄂托哈達(dá)圖蘇米圖蘇本句旗0大道爾0指掙年0大道爾0指掙年本都暗馬爾難中南梯灣查干蘇莫島事音布拉格呼和唱拉甲o(hù)德清吉本胸粉鳥蘭金霍洛塔日雅達(dá)木霍洛旗鎮(zhèn)旗阿楚圖阿楚圖黃陶助蓋黃陶助蓋d鳥d◎◎陶?qǐng)?bào)格呼庫(kù)日其6呼庫(kù)日其6吉責(zé)陶勒蓋善敖包吉責(zé)陶勒蓋善敖包賢德和(牛賢德和(牛p已噻峰吟Q呼和沖爾阿拉組老哈o梅林蘇莫上市自巴理榮達(dá)本市自巴理榮達(dá)本o商布拉格呼吉爾特a檢飾聲營(yíng)生馬哈圖巴應(yīng)希里林場(chǎng)巴德瑪想茹巴意希里放譽(yù)古思巴意希里放譽(yù)古思鳥蘭漳爾沙如勤努斷格呼目呼d哈拉◎杭根司呼物呼拉葉腦包造漢德日蘇黃購(gòu)勒蓋◎杭根司呼物呼拉葉腦包造漢德日蘇黃購(gòu)勒蓋巴造溫幫年教o巴彥放包二組后梯灣蓋實(shí)前鐵西哈達(dá)0哈日陶粉蓋烏審旗麻生庫(kù)絕水青①孟家灣!曰莫音蘇購(gòu)(%魯圖鎮(zhèn))9布B①孟家灣!(嗨白廟四面舊木音養(yǎng)望舊本蘇要暉本蓋”紅泥場(chǎng)子曙拉音鳥素斯布扣o巴利二綁利二綁a特格勝道0深水臺(tái)6周利陶利三組始陶利后維增拉音烏6周利陶利三組巴魯品嗨利一0查干套海儒尼蘇莫0通史產(chǎn)組o0通史三熄呼和攔哈四組朱家哪毛烏通史一組素通史沙毛市拉格地巴盤鳥素0吵日塔拉通史0d的林網(wǎng)陶高圖b文驗(yàn)*納林河牧場(chǎng)無定河鎮(zhèn)喻歸根圖o布目Bo洋拐子迪o子請(qǐng)o空日陶勒蓋納林網(wǎng)林場(chǎng)虎購(gòu)灣o空日陶勒蓋納林網(wǎng)林場(chǎng)虎購(gòu)灣海子德?！饘毴盏潞暨_(dá)來音榮達(dá)木◎國(guó)巴音寶力格巴音寶力格老沙拉高粉壓教柴達(dá)木圖古日格補(bǔ)浪河鄉(xiāng)聲龍灣多陜榆林市西橫山縣船代數(shù)的倉(cāng)窗油小石征o井幸高圖1鄉(xiāng)(蘇木),人口10萬(wàn)，有蒙古，漢等民族。355.1毫米。風(fēng)能資源豐富，年均風(fēng)速3.4米/曾申巴拉緯七路緯七路經(jīng)八路—51—刊左附圖3項(xiàng)目道路及管網(wǎng)布置斷面圖29居世造樓29居世造樓項(xiàng)日區(qū)路7目區(qū)橫路nn本項(xiàng)目本項(xiàng)目錦八路u肆八路經(jīng)2怖七經(jīng)經(jīng)路八路根醫(yī)商邸師a3*旗干--an%第新—54—內(nèi)蒙古首環(huán)環(huán)保技術(shù)有限公司：我單位擬在內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)建設(shè)“圖克工業(yè)項(xiàng)目區(qū)經(jīng)八路道路及其附屬工程”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和國(guó)務(wù)院《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)委托貴公司進(jìn)行該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。請(qǐng)貴單位按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求盡快開展工作。特此委托!內(nèi)蒙古鄂爾多斯蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)局2020年12月附件1:政府會(huì)議紀(jì)要會(huì)議紀(jì)要〔2020〕29號(hào)烏審旗人民政府2020年第16次常務(wù)會(huì)議紀(jì)要10月16日、19日，旗委副書記、政府旗長(zhǎng)趙飛錄主持召開旗人民政府2020年第16次常務(wù)會(huì)議，研究富榮供熱公司供暖補(bǔ)貼、蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)施智慧園區(qū)一體化平臺(tái)及服務(wù)項(xiàng)目、蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)2021年重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目等有關(guān)事宜，審議烏審旗工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃、國(guó)有資產(chǎn)損失評(píng)估報(bào)告等有關(guān)事宜。現(xiàn)紀(jì)要如下。一、關(guān)于研究富榮供熱公司供暖補(bǔ)貼有關(guān)事宜鑒于，烏審旗蘇里格投資有限責(zé)任公司臨時(shí)代管的烏審旗富榮供熱有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)虧損嚴(yán)重，供熱管網(wǎng)及鍋爐年久失修存在安全隱患。為保障烏蘭陶勒蓋項(xiàng)目區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)2020年至2021年度供熱工作正常運(yùn)行，會(huì)議原則同意為烏審旗蘇里格投資有限責(zé)任公司撥付供熱補(bǔ)貼100萬(wàn)元，用于所代管的供熱公司供暖虧損補(bǔ)貼和鍋爐及供熱管網(wǎng)維修改造。會(huì)議要求，蘇里格經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要切實(shí)做好供熱鍋爐及供暖管網(wǎng)維修改造工程質(zhì)量把關(guān)工作，加強(qiáng)補(bǔ)貼資金監(jiān)督管理，督促企業(yè)提升管理效能，提高為民服務(wù)水平。二、關(guān)于