2025年N1叉車司機(jī)考試試題題庫1、【多選題】《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，流動(dòng)作業(yè)的場車使用期間，在（）進(jìn)行定期檢驗(yàn)。（CD）A、銷售所在地B、制造所在地C、使用所在地D、使用登記所在地【解析】根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，流動(dòng)作業(yè)的場車使用期間，定期檢驗(yàn)應(yīng)在使用登記所在地進(jìn)行。選項(xiàng)A銷售所在地：車輛銷售地并非檢驗(yàn)的法定地點(diǎn)；選項(xiàng)B制造所在地：制造地只涉及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，與使用期間的檢驗(yàn)無關(guān)；選項(xiàng)C使用所在地：流動(dòng)作業(yè)的場車使用地點(diǎn)可能頻繁變動(dòng)，不適合作為固定檢驗(yàn)地點(diǎn)；選項(xiàng)D使用登記所在地：車輛已在特定地點(diǎn)進(jìn)行使用登記，該地點(diǎn)具有法定檢驗(yàn)責(zé)任，因此是正確答案。2、【多選題】《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》適用于（），礦山和物資倉庫的鐵路和道路運(yùn)輸及其裝卸作業(yè)亦可參照使用。（AB）A、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運(yùn)輸B、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)裝卸作業(yè)C、建筑工地D、公安部門管轄的道路【解析】本題考察《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》的適用范圍。選項(xiàng)A：該規(guī)程主要針對工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)道路的運(yùn)輸活動(dòng)，因此屬于適用范圍。選項(xiàng)B：規(guī)程同樣適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)的裝卸作業(yè)，與運(yùn)輸環(huán)節(jié)緊密相關(guān)。選項(xiàng)C：建筑工地不屬于工業(yè)企業(yè)的廠內(nèi)范疇，因此不適用。選項(xiàng)D：公安部門管轄的道路屬于公共道路，不在本規(guī)程的管轄范圍內(nèi)。3、【多選題】事故應(yīng)急響應(yīng)的基本任務(wù)主要有（）。（ABCD）A、初步了解事故狀況B、指導(dǎo)群眾防護(hù)，組織群眾撤離C、控制危險(xiǎn)源D、搶救受害人員【解析】A：初步了解事故狀況是應(yīng)急響應(yīng)的首要步驟，只有快速評估事故性質(zhì)、范圍和影響，才能為后續(xù)行動(dòng)提供依據(jù)。B：指導(dǎo)群眾防護(hù)和撤離是保護(hù)人員安全的關(guān)鍵措施，能有效減少事故造成的傷亡。C：控制危險(xiǎn)源是核心任務(wù)，通過隔離、封堵或消除危險(xiǎn)源，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。D：搶救受害人員是優(yōu)先任務(wù)，及時(shí)救援能最大限度保障生命安全和健康。4、【多選題】內(nèi)燃叉車按燃料種類分（）種。（ABC）A、汽油叉車B、柴油叉車C、液化氣叉車【解析】內(nèi)燃叉車根據(jù)所使用的燃料類型進(jìn)行分類。選項(xiàng)A：汽油作為燃料，動(dòng)力平穩(wěn)但經(jīng)濟(jì)性一般；選項(xiàng)B：柴油作為燃料，扭矩大且燃油經(jīng)濟(jì)性好，常用于重型作業(yè)；選項(xiàng)C：液化石油氣作為燃料，燃燒清潔，環(huán)保性較好。這三種燃料類型均屬于常見的內(nèi)燃叉車分類。5、【多選題】叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（）、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙和軸距、輪距等。（ABC）A、額定起重量B、載荷中心距C、最大起升高度D、自重【解析】該題考查叉車的主要技術(shù)參數(shù)。選項(xiàng)A：額定起重量是叉車在規(guī)定條件下能安全起升的最大載荷，是核心參數(shù)之一；選項(xiàng)B：載荷中心距指貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離，影響穩(wěn)定性，屬于重要參數(shù)；選項(xiàng)C：最大起升高度表示貨叉能升到的最高位置，直接關(guān)聯(lián)作業(yè)能力；選項(xiàng)D：自重雖影響性能，但不屬于主要技術(shù)參數(shù)范疇。其他如門架傾角、行駛速度等也是常見技術(shù)參數(shù)，因此A、B、C均正確。6、【多選題】發(fā)證部門和考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在辦公處所公布（）收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)、考試機(jī)構(gòu)名稱及地點(diǎn)、考試計(jì)劃等事項(xiàng)。（ABCD）A、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》B、考試和審核發(fā)證程序C、考試作業(yè)人員種類D、報(bào)考具體條件【解析】根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》相關(guān)規(guī)定，發(fā)證部門和考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開考試和審核發(fā)證程序、報(bào)考具體條件、收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)等信息。選項(xiàng)A是法規(guī)本身，不是需要公布的具體事項(xiàng)；選項(xiàng)B是必須公布的程序內(nèi)容；選項(xiàng)C中的考試作業(yè)人員種類應(yīng)包含在公布范圍內(nèi)；選項(xiàng)D的報(bào)考具體條件也是必須公開的事項(xiàng)。因此，正確選項(xiàng)為B、C、D。7、【多選題】四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，需要經(jīng)過（）？（ABCD）A、進(jìn)氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程【解析】四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)完整工作循環(huán)包括四個(gè)階段：A：活塞下行，吸入空氣和燃油混合氣；B：活塞上行，壓縮混合氣以提高溫度和壓力；C：火花塞點(diǎn)燃混合氣，推動(dòng)活塞下行產(chǎn)生動(dòng)力；D：活塞上行，排出燃燒后的廢氣。8、【多選題】工業(yè)車輛要求輪胎具備的特點(diǎn)是（）。（ABD）A、承載能力大B、耐磨性好C、剛性大D、強(qiáng)度高【解析】工業(yè)車輛如叉車、裝載機(jī)等常在重載、高強(qiáng)度工況下使用，對輪胎有特定要求：A：工業(yè)車輛需承受重物，因此要求輪胎具備高承載能力；B：頻繁行駛和轉(zhuǎn)向易磨損，耐磨性可延長使用壽命；C：剛性大有助于穩(wěn)定支撐重載，減少變形；D：高強(qiáng)度能抵抗沖擊和刺穿，適應(yīng)惡劣環(huán)境。9、【多選題】采用全液壓傳動(dòng)的場車，其傳動(dòng)系統(tǒng)一般由以下哪些部件組成？（）（AB）A、液壓油泵B、液壓馬達(dá)C、離合器D、液力變矩器【解析】選項(xiàng)A：液壓油泵是全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力元件，負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油，是核心部件之一。選項(xiàng)B：液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件，負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)換回機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛行走或工作裝置動(dòng)作，也是關(guān)鍵部件。選項(xiàng)C：離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的部件，用于控制動(dòng)力的接合與分離，全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通常不依賴離合器來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)功能，因此不屬于其組成部分。選項(xiàng)D：液力變矩器是液力傳動(dòng)裝置，常用于自動(dòng)變速器，但全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要依靠液壓泵和馬達(dá)直接傳遞動(dòng)力，一般不包括液力變矩器。10、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）。（B）A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、市場監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動(dòng)部門【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的職責(zé)在現(xiàn)行體制下由市場監(jiān)督管理部門承擔(dān)。選項(xiàng)A安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門主要負(fù)責(zé)綜合安全生產(chǎn)監(jiān)管，不專門負(fù)責(zé)特種設(shè)備；選項(xiàng)C交通部門主要負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸管理；選項(xiàng)D勞動(dòng)部門職能已整合，不直接負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督。11、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：國家對特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報(bào)（）批準(zhǔn)后執(zhí)行。（A）A、國務(wù)院B、國家質(zhì)檢總局【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備目錄由國務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，但最終需要報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定；選項(xiàng)B：國家質(zhì)檢總局是負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門，但批準(zhǔn)權(quán)在國務(wù)院。12、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（A）A、1B、2C、3D、6【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定，是正確的時(shí)間要求；選項(xiàng)B：提前兩個(gè)月不符合規(guī)定；選項(xiàng)C：提前三個(gè)月不符合規(guī)定；選項(xiàng)D：提前六個(gè)月不符合規(guī)定。13、【單選題】《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，流動(dòng)作業(yè)的特種設(shè)備，向（）所在地的登記機(jī)關(guān)申請辦理使用登記。（B）A、使用單位B、產(chǎn)權(quán)單位C、任意單位D、施工單位【解析】根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》，流動(dòng)作業(yè)的特種設(shè)備在辦理使用登記時(shí)，應(yīng)向產(chǎn)權(quán)單位所在地的登記機(jī)關(guān)提出申請。選項(xiàng)A使用單位不一定是產(chǎn)權(quán)單位，選項(xiàng)C任意單位不符合規(guī)定，選項(xiàng)施工單位通常負(fù)責(zé)安裝，與使用登記無關(guān)。因此，正確答案是B。14、【單選題】《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，首次定期檢驗(yàn)的日期和實(shí)施改造、拆卸移裝后的定期檢驗(yàn)日期，由（）根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范、監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告和使用情況確定。（A）A、使用單位B、產(chǎn)權(quán)單位C、銷售D、維修單位【解析】根據(jù)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》，首次定期檢驗(yàn)的日期以及改造、拆卸移裝后的定期檢驗(yàn)日期，應(yīng)由使用單位負(fù)責(zé)確定。選項(xiàng)A：使用單位是設(shè)備的直接管理和操作主體，最了解設(shè)備的安全技術(shù)規(guī)范、監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告和實(shí)際使用狀況，因此有權(quán)確定檢驗(yàn)日期；選項(xiàng)B：產(chǎn)權(quán)單位可能不直接參與設(shè)備日常管理，無法準(zhǔn)確掌握使用情況；選項(xiàng)C：銷售單位僅負(fù)責(zé)設(shè)備銷售，不涉及后續(xù)檢驗(yàn)安排；選項(xiàng)D：維修單位負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)，但檢驗(yàn)日期確定不屬于其職責(zé)范圍。因此，只有使用單位符合規(guī)定。15、【單選題】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱的縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指（）（B）A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動(dòng)部門【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，縣以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備安全監(jiān)察工作。在現(xiàn)行體制下，該職責(zé)由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門承擔(dān)，因此選項(xiàng)B正確；選項(xiàng)A安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門主要負(fù)責(zé)綜合安全生產(chǎn)監(jiān)管，不專門負(fù)責(zé)特種設(shè)備；選項(xiàng)C交通部門主要管理交通運(yùn)輸事務(wù)，與特種設(shè)備無關(guān)；選項(xiàng)D勞動(dòng)部門歷史上曾涉及部分安全職責(zé)，但現(xiàn)行體制下已不負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)察。16、【單選題】《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所稱“驗(yàn)收檢驗(yàn)”是指（）。（A）A、對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)的特定稱呼B、對工程項(xiàng)目的行政驗(yàn)收C、對使用單位對工程項(xiàng)目的驗(yàn)收【解析】選項(xiàng)A：對特種設(shè)備經(jīng)安裝、大修、改造后，授權(quán)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行設(shè)備檢驗(yàn)的特定稱呼，這一定義符合《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》中對驗(yàn)收檢驗(yàn)的專門規(guī)定，強(qiáng)調(diào)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的授權(quán)檢驗(yàn)過程。選項(xiàng)B：對工程項(xiàng)目的行政驗(yàn)收，這是行政程序，不屬于特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督中的驗(yàn)收檢驗(yàn)范疇。選項(xiàng)C：對使用單位對工程項(xiàng)目的驗(yàn)收，這是使用單位的內(nèi)部行為，并非法規(guī)中特指的監(jiān)督檢驗(yàn)。17、【單選題】下列哪種是錯(cuò)誤的讓車。（）（D）A、下坡車讓上坡車B、叉車讓汽車C、小車讓大車D、大車讓小車【解析】選項(xiàng)A：正確，根據(jù)交通規(guī)則，下坡車應(yīng)讓上坡車先行，因?yàn)樯掀萝嚻鸩胶托旭偢щy。選項(xiàng)B：正確，叉車作為場內(nèi)專用車輛，在道路上應(yīng)讓行普通汽車。選項(xiàng)C：正確，在無明確標(biāo)志的情況下，小車應(yīng)主動(dòng)讓行大車，以確保安全。選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，交通規(guī)則中通常要求大車具有優(yōu)先通行權(quán)，小車讓大車是基本原則，因此大車讓小車不符合規(guī)定。18、【單選題】下面可能造成汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系不供油或供油不暢的原因是（）。（A）A、汽油泵失效或油路嚴(yán)重堵塞B、燃燒室積炭過多C、空氣濾清器太臟【解析】選項(xiàng)A：汽油泵負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，若其失效或油路堵塞，將直接導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)，造成不供油或供油不暢。選項(xiàng)B：燃燒室積炭過多主要影響燃燒效率，可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，但不會(huì)直接阻斷燃油供應(yīng)。選項(xiàng)C：空氣濾清器太臟會(huì)限制空氣進(jìn)入，影響空燃比，但燃油供應(yīng)本身不受直接影響。19、【單選題】交通標(biāo)志識別——這是什么交通標(biāo)志？（C）A、T型交叉路口B、雙向交通C、向右急轉(zhuǎn)彎D、十字交叉路口【解析】該標(biāo)志為兩個(gè)箭頭方向相反，表示雙向交通。選項(xiàng)A：T型交叉路口通常用T形圖案表示；選項(xiàng)C：向右急轉(zhuǎn)彎會(huì)有彎曲箭頭；選項(xiàng)D：十字交叉路口為十字形圖案。20、【單選題】交通標(biāo)志識別——這是什么交通標(biāo)志？（C）A、限制高度B、限制寬度C、限制質(zhì)量D、限制速度【解析】該標(biāo)志為圓形，紅圈內(nèi)有一個(gè)黑色數(shù)字，表示車輛行駛的最高速度限制，超過該數(shù)值即為超速。選項(xiàng)A：用于表示車輛高度限制，通常為藍(lán)底上方有紅色橫杠和數(shù)字；選項(xiàng)B：用于表示車輛寬度限制，通常為藍(lán)底上方有紅色橫杠和數(shù)字；選項(xiàng)C：用于表示車輛總質(zhì)量限制，通常為藍(lán)底上方有紅色橫杠和數(shù)字；選項(xiàng)D：符合此標(biāo)志特征，表示限制速度。21、【單選題】使用單位對場車存在缺陷或故障的現(xiàn)象置若罔聞，同時(shí)由于（）能力的不足，不能及時(shí)處置，導(dǎo)致場車易處于帶病作業(yè)的狀態(tài)，使得其性能逐漸下降。（A）A、維修保養(yǎng)B、管理C、作業(yè)【解析】題目描述的是使用單位對場車問題不重視且處理能力不足的情況。選項(xiàng)A維修保養(yǎng)：指對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和修理的能力，如果能力不足，確實(shí)會(huì)導(dǎo)致故障無法及時(shí)解決，使車輛帶病作業(yè)，這與題干描述相符。選項(xiàng)B管理：雖然管理不善可能導(dǎo)致問題，但題干更強(qiáng)調(diào)具體處理故障的能力不足。選項(xiàng)C作業(yè)：指的是操作過程，與解決故障的能力關(guān)系不大。因此，正確選項(xiàng)是A。22、【單選題】停車應(yīng)在道路（）或指定的地方。（B）A、左側(cè)B、右側(cè)C、隨便D、慢車道上【解析】根據(jù)中國《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，車輛停車應(yīng)遵守靠右原則。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，左側(cè)停車會(huì)影響對向車輛通行，易造成安全隱患；選項(xiàng)B：正確，右側(cè)是標(biāo)準(zhǔn)停車位置，符合安全規(guī)范；選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，隨意停車可能阻礙交通或違反法規(guī)；選項(xiàng)D：錯(cuò)誤，慢車道并非專門停車區(qū)域，除非有指定標(biāo)志。23、【單選題】叉車部件識別——這是什么叉車部件?（D）A、噴油器B、起動(dòng)機(jī)C、曲軸D、制動(dòng)蹄片【解析】該部件是叉車制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵零件。選項(xiàng)A：用于燃油噴射，屬于燃油系統(tǒng)；選項(xiàng)B：用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于啟動(dòng)系統(tǒng)；選項(xiàng)C：是發(fā)動(dòng)機(jī)核心轉(zhuǎn)動(dòng)部件；選項(xiàng)D：是制動(dòng)器中直接產(chǎn)生摩擦制動(dòng)的部件，與圖片顯示的制動(dòng)摩擦片特征相符。24、【單選題】反映時(shí)間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后，腳從（）移向制動(dòng)踏板的過程所需要的時(shí)間。（C）A、離合器踏板B、轉(zhuǎn)向制動(dòng)踏板C、加速踏板【解析】該題考查駕駛反應(yīng)時(shí)間的定義。反應(yīng)時(shí)間是指從接受刺激到開始動(dòng)作的時(shí)間間隔。在駕駛情境中，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，駕駛員需要將腳從原來的位置移動(dòng)到制動(dòng)踏板上。加速踏板是車輛加速時(shí)使用的踏板，在需要制動(dòng)時(shí)，駕駛員必須先將腳從加速踏板上移開，才能踩下制動(dòng)踏板，因此這個(gè)過程反映了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。選項(xiàng)A離合器踏板主要用于手動(dòng)擋車輛換擋時(shí)操作，與常規(guī)制動(dòng)反應(yīng)無直接必然聯(lián)系；選項(xiàng)B轉(zhuǎn)向制動(dòng)踏板表述不準(zhǔn)確，通常車輛沒有此命名的踏板。25、【單選題】變速器是車輛（）的組成部分。（C）A、轉(zhuǎn)向系B、制動(dòng)系統(tǒng)C、傳動(dòng)系【解析】變速器是車輛傳動(dòng)系的重要組成部分，負(fù)責(zé)改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)不同的行駛條件。選項(xiàng)A：轉(zhuǎn)向系主要用于控制車輛行駛方向，與變速器功能無關(guān)；選項(xiàng)B：制動(dòng)系統(tǒng)用于減速或停車，不涉及動(dòng)力傳遞；選項(xiàng)C：傳動(dòng)系負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，變速器是其關(guān)鍵部件。26、【單選題】圖：表示的含義是（）。（B）A、禁止直行B、禁止掉頭C、禁止向右轉(zhuǎn)彎【解析】圖中標(biāo)志是一個(gè)圓形紅圈內(nèi)有一條紅色斜線，中間圖案為直行箭頭。選項(xiàng)A：表示禁止直行，與圖中直行箭頭被禁止的含義一致。選項(xiàng)B：表示禁止掉頭，但圖中無掉頭箭頭，因此錯(cuò)誤。選項(xiàng)C：表示禁止右轉(zhuǎn)，但圖中無右轉(zhuǎn)箭頭，因此錯(cuò)誤。27、【單選題】圖：表示的含義是（）。（C）A、限制寬度B、限制高度C、限制質(zhì)量【解析】該標(biāo)志是一個(gè)圓形標(biāo)志，中間有數(shù)字和‘t’字樣，表示對車輛總質(zhì)量的限制。選項(xiàng)A：表示對車輛寬度的限制，通常為矩形標(biāo)志；選項(xiàng)B：表示對車輛高度的限制，通常為矩形標(biāo)志；選項(xiàng)C：表示對車輛總質(zhì)量的限制，與圖示標(biāo)志相符。28、【單選題】在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，對于急救設(shè)施的提示設(shè)置信息，引起人們在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)慌亂的提示類標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志。（C）A、警告類B、當(dāng)心類C、急救類【解析】題目描述的是對急救設(shè)施的提示，并在危險(xiǎn)時(shí)起到引導(dǎo)作用，避免慌亂。選項(xiàng)A警告類主要用于警示可能發(fā)生的危險(xiǎn)；選項(xiàng)B當(dāng)心類屬于警告類的一種，強(qiáng)調(diào)注意潛在危害；選項(xiàng)C急救類直接對應(yīng)急救設(shè)施和應(yīng)急指引，符合題目中提示急救設(shè)施的功能。29、【單選題】在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志。（A）A、禁止類B、警告類C、逃生類【解析】該題考察安全標(biāo)志的分類。題目描述的是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志，這符合禁止類標(biāo)志的定義，即用于禁止或制止人們某種不安全行為，如禁止吸煙、禁止通行等。選項(xiàng)B是警告類標(biāo)志，用來提醒人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)；選項(xiàng)C是逃生類標(biāo)志，指示緊急疏散或逃生路線，與禁止行為無關(guān)。因此，只有選項(xiàng)A正確對應(yīng)了題目描述。30、【單選題】在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，警告一些對人有潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施標(biāo)志，屬于（）標(biāo)志。（B）A、禁止類B、警告類C、強(qiáng)制類【解析】題目詢問的是警告潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施標(biāo)志。選項(xiàng)A：禁止類標(biāo)志用于禁止人們的不安全行為；選項(xiàng)B：警告類標(biāo)志用于提醒人們注意周圍環(huán)境，以避免潛在危險(xiǎn)；選項(xiàng)C：強(qiáng)制類標(biāo)志用于強(qiáng)制人們必須采取某種行動(dòng)或措施。根據(jù)題目描述，警告潛在危險(xiǎn)屬于警告類標(biāo)志的功能。31、【單選題】隔爆型防爆電氣設(shè)備是一種()防爆技術(shù)。（C）A、限能B、隔離C、間隙【解析】隔爆型防爆電氣設(shè)備的核心原理是使用堅(jiān)固的外殼將內(nèi)部的爆炸限制在外殼內(nèi)部，防止其引燃外部環(huán)境。選項(xiàng)A限能是指通過限制電路中的能量來防止爆炸，與本類型不符；選項(xiàng)B隔離雖然描述了物理分隔，但不如間隙防爆準(zhǔn)確；選項(xiàng)C間隙是指利用外殼接合面的特定間隙尺寸，在內(nèi)部爆炸時(shí)冷卻火焰并阻止傳播，這是隔爆型設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)。32、【單選題】在場（廠）區(qū)道路交通標(biāo)志中，指示場車、行人應(yīng)行進(jìn)的標(biāo)志：,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,是（）。（C）A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志【解析】題目詢問的是指示場車、行人應(yīng)行進(jìn)的標(biāo)志。選項(xiàng)A警告標(biāo)志：用于警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)；選項(xiàng)B禁令標(biāo)志：用于禁止或限制車輛、行人的交通行為；選項(xiàng)C指示標(biāo)志：用于指示車輛、行人行進(jìn)。因此，符合題意的標(biāo)志是指示標(biāo)志。33、【單選題】在我們平時(shí)工作中，經(jīng)常接觸的汽油、柴油、機(jī)油、油棉紗、木材等均為（）。（B）A、助燃物質(zhì)B、可燃物質(zhì)C、著火源【解析】汽油、柴油、機(jī)油、油棉紗、木材等物質(zhì)在常溫下遇到火源能夠燃燒，因此屬于可燃物質(zhì)。選項(xiàng)A助燃物質(zhì)是指本身不能燃燒但能支持燃燒的物質(zhì)，如氧氣；選項(xiàng)C著火源是指提供初始點(diǎn)燃能量的來源，如明火、電火花等，與題目中列出的物質(zhì)性質(zhì)不符。34、【單選題】場車儀表中的里程表所記錄的行駛里程是場車（）的重要依據(jù)之一。（A）A、定期保養(yǎng)B、改裝C、大修【解析】里程表記錄車輛行駛的總里程數(shù)，是判斷車輛使用強(qiáng)度和確定定期保養(yǎng)周期的重要依據(jù)，選項(xiàng)A正確；里程數(shù)與車輛改裝無直接關(guān)聯(lián)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；大修通常依據(jù)更復(fù)雜的車況評估，而非僅看里程，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。35、【單選題】場車制動(dòng)時(shí)，必須把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，防止（）。（C）A、制動(dòng)距離過長B、制動(dòng)自鎖C、制動(dòng)“跑偏”【解析】制動(dòng)時(shí)如果方向控制不穩(wěn)，兩側(cè)車輪制動(dòng)力不均衡或路面附著力不同，會(huì)導(dǎo)致車輛偏離原行駛路線，即制動(dòng)跑偏。選項(xiàng)A主要與制動(dòng)效能有關(guān)，選項(xiàng)B是制動(dòng)系統(tǒng)的一種故障現(xiàn)象，與題干中把穩(wěn)方向盤的要求無直接關(guān)聯(lián)。36、【單選題】場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，是指（）僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。（A）A、除道路交通、農(nóng)用車輛以外B、除建筑工地、施工工地以外C、所有區(qū)域【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的定義，它是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外，僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。選項(xiàng)A符合此定義；選項(xiàng)B的表述不準(zhǔn)確，建筑工地、施工工地也可能使用這類車輛，并非排除對象；選項(xiàng)C的“所有區(qū)域”與定義中“特定區(qū)域”的限制相矛盾。37、【單選題】與制冷系統(tǒng)一起使用的氣體燃料裝置必須要注意符合()標(biāo)準(zhǔn)要求。（B）A、制冷試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)B、燃?xì)馐褂脴?biāo)準(zhǔn)C、批準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)【解析】選項(xiàng)A：制冷試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注制冷系統(tǒng)的性能和效率測試，與氣體燃料的安全使用無直接關(guān)聯(lián)。選項(xiàng)B：燃?xì)馐褂脴?biāo)準(zhǔn)涉及燃?xì)獾囊话悴僮饕?guī)范，但未全面涵蓋與制冷系統(tǒng)結(jié)合時(shí)的特定安全要求。選項(xiàng)C：批準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)專門針對氣體燃料裝置在制冷系統(tǒng)中的集成，確保設(shè)計(jì)、安裝和運(yùn)行符合安全規(guī)范，防止泄漏或爆炸等風(fēng)險(xiǎn)，因此是必須注意符合的標(biāo)準(zhǔn)。38、【單選題】型號CCC50表示的是（）。（B）A、額定載荷為5噸平衡重式蓄電池叉車B、額定載荷為5噸平衡重式柴油側(cè)面叉車C、額定載荷為5噸前移式叉車D、額定載荷為5噸平衡重式汽油側(cè)面叉車【解析】根據(jù)叉車型號命名規(guī)則，CCC50中的第一個(gè)C表示叉車，第二個(gè)C表示平衡重式，第三個(gè)C表示柴油，50表示額定載荷5噸。選項(xiàng)A是蓄電池叉車，與柴油不符；選項(xiàng)B是柴油側(cè)面叉車，但型號中第三個(gè)C表示柴油而非側(cè)面；選項(xiàng)C是前移式叉車，與平衡重式不符；選項(xiàng)D是汽油側(cè)面叉車，與柴油不符。因此，CCC50對應(yīng)的是額定載荷5噸平衡重式柴油叉車，但各選項(xiàng)均不完全匹配，最接近的是B，盡管B標(biāo)注為側(cè)面叉車可能存在爭議。39、【單選題】夏季行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)（）。（C）A、應(yīng)立即停車加入冷卻水，B、不可停車，要減速慢行C、應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水，注意保護(hù)措施防止熱水燙傷。【解析】夏季行車時(shí)，冷卻水沸騰表明發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。選項(xiàng)A：立即停車加入冷卻水是錯(cuò)誤的，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度極高，突然加入冷水可能導(dǎo)致缸體或缸蓋因熱脹冷縮而炸裂；選項(xiàng)B：不可停車減速慢行也是錯(cuò)誤的，持續(xù)行駛會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，造成更嚴(yán)重的損壞；選項(xiàng)C：應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水并注意防燙傷，這是正確的處理方式，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有助于緩慢降溫，避免突然冷卻造成的機(jī)械損傷。40、【單選題】對于內(nèi)燃叉車而言，貨叉的起升速度和門架的前、后傾速度由（）控制。（C）A、操作手柄的開度大小B、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速C、操作手柄的開度大小和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速共同【解析】對于內(nèi)燃叉車，貨叉的起升速度和門架的前、后傾速度是由液壓系統(tǒng)的工作流量決定的。操作手柄的開度大小控制液壓閥的開口量，從而調(diào)節(jié)流量；而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接影響液壓泵的輸出流量。因此，這兩者共同決定了速度，單獨(dú)調(diào)節(jié)手柄或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)影響最終速度。選項(xiàng)A和選項(xiàng)B都不全面，只有選項(xiàng)C完整描述了控制機(jī)制。41、【單選題】機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門切斷電源，拉緊（）鎖好車門。（D）A、變速桿B、離合器C、制動(dòng)器D、手制動(dòng)【解析】機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，為了確保安全，需要關(guān)閉電門切斷電源，防止車輛意外啟動(dòng)或電路故障。同時(shí)，需要拉緊手制動(dòng)（選項(xiàng)D），即手剎，以防止車輛在停放時(shí)發(fā)生溜車。選項(xiàng)A變速桿用于切換擋位，與固定車輛無關(guān)；選項(xiàng)B離合器用于控制動(dòng)力連接，停車時(shí)已分離；選項(xiàng)C制動(dòng)器通常指腳剎，停車時(shí)使用但不如手制動(dòng)可靠固定。42、【單選題】機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是（）的具體體現(xiàn)。（A）A、鉆研技術(shù)B、自然形成C、與生俱來的天賦【解析】機(jī)動(dòng)車輛駕駛員規(guī)范操作是通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐掌握的技能，不是自然形成或天賦。選項(xiàng)A：強(qiáng)調(diào)需要鉆研技術(shù)才能達(dá)到規(guī)范要求，符合實(shí)際；選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，規(guī)范操作是后天訓(xùn)練的結(jié)果；選項(xiàng)C：錯(cuò)誤，它不是與生俱來的能力。43、【單選題】特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定，保證特種設(shè)備的（）。（D）A、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行B、高效率運(yùn)行C、節(jié)能運(yùn)行D、安全使用【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，特種設(shè)備使用單位的核心責(zé)任是確保設(shè)備安全，防止事故發(fā)生。選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，但安全是首要前提；選項(xiàng)B注重高效率，但效率不能犧牲安全；選項(xiàng)C關(guān)注節(jié)能，雖重要但非法規(guī)強(qiáng)制核心；選項(xiàng)D直接對應(yīng)法規(guī)要求，保證安全使用是法律明確規(guī)定的義務(wù)。44、【單選題】車輛會(huì)車時(shí)，根據(jù)前方道路及周圍環(huán)境應(yīng)適當(dāng)降低車速、選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)路段、（）交會(huì)通過。（C）A、靠路右側(cè)快速B、提高車速C、靠路右側(cè)緩行【解析】根據(jù)題目描述，車輛會(huì)車時(shí)應(yīng)降低車速，選擇寬闊堅(jiān)實(shí)路段，并靠右行駛。選項(xiàng)A中“快速”與會(huì)車要求的安全原則相悖，會(huì)車時(shí)快速行駛?cè)菀滓l(fā)事故；選項(xiàng)B“提高車速”同樣不符合安全會(huì)車的基本要求，會(huì)車時(shí)提高車速會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)C“靠路右側(cè)緩行”符合會(huì)車時(shí)的安全規(guī)范，既靠右行駛又保持低速，確保安全交會(huì)。45、【單選題】車輛燃燒著火時(shí)，可以用（）滅火。（C）A、水B、用物件撲打C、用專用滅火機(jī)或砂土【解析】選項(xiàng)A：水可能不適用于車輛燃燒，尤其是涉及電路或油類火災(zāi)時(shí)，用水可能導(dǎo)致火勢擴(kuò)大或觸電風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)B：用物件撲打可能無效，甚至可能助長火勢或造成人身傷害；選項(xiàng)C：用專用滅火機(jī)或砂土是安全有效的方法，能隔絕氧氣并控制火源，適用于車輛火災(zāi)。46、【單選題】車輛起步時(shí)應(yīng)（），徐徐起步。（A）A、完全踏下離合器，先掛擋，后松手制動(dòng)器，并通過后視鏡看后方有無來車等情況，再緩抬離合器，適當(dāng)加油B、先踏下制動(dòng)踏板，再踏下加速踏板C、先打開大燈，再掛擋，最后踏下加速踏板【解析】選項(xiàng)A：正確描述了車輛起步的標(biāo)準(zhǔn)流程，包括完全踩下離合器、先掛擋后松手制動(dòng)器、觀察后視鏡確認(rèn)安全、緩抬離合器并適當(dāng)加油，符合安全駕駛規(guī)范。選項(xiàng)B：起步時(shí)不應(yīng)先踏制動(dòng)踏板，這會(huì)導(dǎo)致車輛無法順利起步，操作順序錯(cuò)誤。選項(xiàng)C：打開大燈不是起步的必要步驟，除非在光線不足環(huán)境下，且操作順序不符合標(biāo)準(zhǔn)流程。47、【單選題】駕駛員應(yīng)付突發(fā)情況，必須對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖（）和緩沖空間。（C）A、距離B、速度C、時(shí)間。【解析】題目強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)對突發(fā)情況時(shí)需對事故沖突點(diǎn)保持充分的緩沖。在駕駛安全理論中，緩沖通常指預(yù)留足夠的反應(yīng)和處理時(shí)間，以應(yīng)對潛在危險(xiǎn)。選項(xiàng)A距離：雖然安全距離重要，但題干更側(cè)重于時(shí)間維度來預(yù)防事故；選項(xiàng)B速度：控制速度是安全因素，但不直接對應(yīng)“緩沖”概念；選項(xiàng)C時(shí)間：緩沖時(shí)間指駕駛員從感知危險(xiǎn)到采取行動(dòng)所需的時(shí)間，保持充分緩沖時(shí)間能有效避免碰撞，符合題意。48、【單選題】駕駛員要堅(jiān)持“三檢”，即（）的檢查。（C）A、早晨、中午、晚上修復(fù)后B、出車前、維修中C、出車前、作業(yè)中、收車后【解析】選項(xiàng)A：時(shí)間點(diǎn)劃分不準(zhǔn)確，早晨、中午、晚上并非車輛檢查的標(biāo)準(zhǔn)階段，且修復(fù)后檢查只是特殊情況，不符合日常堅(jiān)持的三檢要求。選項(xiàng)B：維修中屬于維修人員的職責(zé)范圍，并非駕駛員日常必須執(zhí)行的檢查環(huán)節(jié)。選項(xiàng)C：出車前、作業(yè)中、收車后是駕駛員在車輛使用過程中的三個(gè)關(guān)鍵檢查階段，能有效確保行車安全，符合三檢的定義。49、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》明確，為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，制訂本法。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：該描述與《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第一條的立法目的完全一致，強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)安全工作、預(yù)防事故、保障人身財(cái)產(chǎn)安全及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，因此判斷為正確。50、【判斷題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。（）（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十四條規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作，并且應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。因此，該表述與法律規(guī)定一致，選項(xiàng)A：符合法規(guī)要求，是正確的。51、【判斷題】《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，修理是指改變原場車動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一的，或者改變場車原主參數(shù)的活動(dòng)。（）（×）【解析】根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，修理是指更換與原車性能和外形相同零部件、不改變原車主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式的活動(dòng)。而題目中描述的‘改變原場車動(dòng)力方式、傳動(dòng)方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一，或者改變場車原主參數(shù)’屬于改造的范疇，而非修理。因此選項(xiàng)A的說法是錯(cuò)誤的。52、【判斷題】《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，叉車的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)操縱裝置可采用同一套裝置。（×）【解析】根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，叉車的行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)操縱裝置必須獨(dú)立設(shè)置，不允許采用同一套裝置，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的安全性和可靠性。因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤。53、【判斷題】《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，場車上必須配備滅火器。（×）【解析】根據(jù)《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，場車作為特種設(shè)備，必須配備滅火器以應(yīng)對可能發(fā)生的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)安全。因此選項(xiàng)A：該規(guī)定是強(qiáng)制要求，必須執(zhí)行；選項(xiàng)B：與規(guī)程內(nèi)容不符。54、【判斷題】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置。（）（√）【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備確實(shí)包括其附屬的安全附件和安全保護(hù)裝置，這些是確保特種設(shè)備安全運(yùn)行的重要組成部分，因此選項(xiàng)A是正確的。55、【判斷題】為了節(jié)約成本，防爆叉車的貨叉可以用普通貨叉替代，只要注意不要與地面磨擦即可。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。防爆叉車的貨叉必須使用專用防爆材料制造，不能使用普通貨叉替代，因?yàn)槠胀ㄘ洸嬖诓僮髦锌赡芤蚺鲎不蚰Σ廉a(chǎn)生火花，引發(fā)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，即使注意避免與地面摩擦也無法確保安全。56、【判斷題】使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛屬于一般違章。（）（×）【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等相關(guān)法規(guī)，場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛屬于特種設(shè)備，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛是嚴(yán)重違反安全規(guī)定的行為，屬于嚴(yán)重違章而非一般違章，因此選項(xiàng)A是錯(cuò)誤的。57、【判斷題】六缸內(nèi)燃機(jī)比四缸內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。（）（×）【解析】內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，無論氣缸數(shù)量多少，都包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩周（720度）。因此，無論是六缸還是四缸內(nèi)燃機(jī)，完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)相同，都是兩周。選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)闅飧讛?shù)量不影響曲軸旋轉(zhuǎn)周數(shù)，完成一個(gè)工作循環(huán)始終是曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。58、【判斷題】叉車合成重心高度愈低，對縱向和橫向穩(wěn)定性愈有利。（）（√）【解析】叉車的穩(wěn)定性主要取決于其重心位置。合成重心高度越低，意味著叉車在行駛和作業(yè)時(shí)更不容易發(fā)生傾覆，因?yàn)榈椭匦哪軠p少因慣性力或側(cè)向力導(dǎo)致的力矩，從而增強(qiáng)縱向和橫向穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)A：該描述是正確的。59、【判斷題】叉車開到貨垛前停車，檢查一下貨叉高度后再進(jìn)叉。沒有過硬技術(shù)，不要在走行中調(diào)節(jié)高度、不停車.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.直接叉取。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：正確。題干強(qiáng)調(diào)叉車操作的安全規(guī)范，要求在貨垛前停車檢查貨叉高度后再進(jìn)叉，避免在行駛中調(diào)節(jié)高度或直接叉取，這能防止因操作不當(dāng)引發(fā)事故，尤其對于技術(shù)不熟練的駕駛員，這種做法更安全。60、【判斷題】叉車維修時(shí)，如需升起工作裝置進(jìn)行保修作業(yè)，工作裝置必須牢固固定。（）（√）【解析】根據(jù)叉車安全操作規(guī)程，當(dāng)進(jìn)行維修作業(yè)需要升起工作裝置時(shí)，必須將其牢固固定，以防止因液壓系統(tǒng)失效或其他意外情況導(dǎo)致工作裝置突然下落，造成人員傷害或設(shè)備損壞。因此選項(xiàng)A是正確的。61、【判斷題】叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。（）（√）【解析】根據(jù)叉車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定義，載荷中心距確實(shí)是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，并且這個(gè)距離通常以毫米為單位來表示。因此，該描述是正確的，選項(xiàng)A：符合標(biāo)準(zhǔn)定義。62、【判斷題】發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，在其內(nèi)外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)所有主要的零部件和附件，同時(shí)又是其它機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的組成部分。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：該描述是正確的。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，它不僅是所有主要零部件和附件的安裝平臺，還作為其他系統(tǒng)（如冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等）的組成部分，共同構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的完整骨架。63、【判斷題】司機(jī)使用不安全的場車，使其處于不安全狀態(tài)。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：司機(jī)使用不安全的場車，是操作行為，但題目將場車的不安全狀態(tài)歸因于司機(jī)的使用行為。實(shí)際上，場車本身的不安全狀態(tài)可能由維護(hù)不足、設(shè)備故障或管理缺陷等造成，司機(jī)使用它只是暴露了風(fēng)險(xiǎn)，而非直接導(dǎo)致不安全狀態(tài)的原因。因此該說法錯(cuò)誤。64、【判斷題】司機(jī)在身·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·體不穩(wěn)狀態(tài)下工作，使其處于不安全狀態(tài)。（）（√）【解析】司機(jī)在身體不穩(wěn)狀態(tài)下工作，例如疲勞、生病或受藥物影響等，會(huì)導(dǎo)致其反應(yīng)能力、判斷力和操作準(zhǔn)確性下降，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，因此屬于不安全狀態(tài)。選項(xiàng)A：正確，因?yàn)樯眢w不穩(wěn)會(huì)直接影響工作安全。65、【判斷題】周圍環(huán)境溫度升高（如夏天），也應(yīng)選用粘度低的機(jī)油。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：正確。周圍環(huán)境溫度升高時(shí)，機(jī)油的粘度會(huì)因熱效應(yīng)而自然下降，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下仍能獲得足夠的潤滑和流動(dòng)性，應(yīng)選用粘度等級較低的機(jī)油，以避免機(jī)油過稠導(dǎo)致潤滑不良或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此，該說法符合機(jī)油選用原則。66、【判斷題】喝少量啤酒，無關(guān)大局，可以駕車。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。喝少量啤酒也會(huì)影響駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度、判斷能力和協(xié)調(diào)能力，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。我國法律明確規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車屬于違法行為，無論飲酒量多少。67、【判斷題】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣行程是活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)。（）（×）【解析】該題考察四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程是活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門打開，吸入可燃混合氣。而活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)是壓縮行程。因此選項(xiàng)A的表述錯(cuò)誤。68、【判斷題】四行程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次。（）（√）【解析】四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程，每個(gè)行程對應(yīng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，因此四個(gè)行程活塞共往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次。同時(shí)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈（720°）才能完成這四個(gè)行程。所以該說法是正確的，選項(xiàng)A：該描述準(zhǔn)確反映了四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)過程。69、【判斷題】在搬運(yùn)物體時(shí)，可以用單個(gè)叉尖挑物。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)槭褂脝蝹€(gè)叉尖挑物會(huì)導(dǎo)致物體不穩(wěn)定，容易滑落或傾倒，存在安全隱患，且可能損壞叉尖或物體。70、【判斷題】場車司機(jī)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、配合不當(dāng)，可能使其處于不安全狀態(tài)。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：場車司機(jī)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、配合不當(dāng)可能導(dǎo)致其無法有效控制車輛，增加操作失誤風(fēng)險(xiǎn)，從而使其處于不安全狀態(tài)，因此該判斷正確。71、【判斷題】場車司機(jī)，不僅要了解視野、視距等知識，還要學(xué)會(huì)“眼觀六路耳聽八方”，要以立體感整體感做出正確的判斷。（）（√）【解析】場車司機(jī)在操作過程中，需要綜合運(yùn)用視野、視距等視覺知識，同時(shí)通過‘眼觀六路耳聽八方’來全面感知周圍環(huán)境，這有助于形成立體感和整體感，從而做出準(zhǔn)確判斷，確保安全。選項(xiàng)A的表述符合場車司機(jī)的實(shí)際工作要求，因此是正確的。72、【判斷題】場車的傳動(dòng)系統(tǒng)具有降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的功能。（）（√）【解析】場車的傳動(dòng)系統(tǒng)通常包括變速器、驅(qū)動(dòng)橋等部件，其核心功能之一是通過齒輪傳動(dòng)來降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大轉(zhuǎn)矩，從而滿足車輛在起步、爬坡或重載時(shí)對驅(qū)動(dòng)力的需求。因此，選項(xiàng)A的說法是正確的。73、【判斷題】外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積就愈小，車輛的機(jī)動(dòng)性就愈好。（）（√）【解析】外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，其最外側(cè)車輪軌跡的半徑。該半徑越小，表明車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)所需占用的地面面積越小，從而車輛在狹小空間內(nèi)的轉(zhuǎn)向和操控能力越強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性也就越好。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。74、【判斷題】如遇叉車發(fā)生側(cè)翻的情況，司機(jī)應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，同車一起側(cè)翻。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。叉車發(fā)生側(cè)翻時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速離開駕駛座，向側(cè)翻的反方向躲避，避免被叉車壓住，而不是握緊轉(zhuǎn)向盤同車一起側(cè)翻，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害。75、【判斷題】差速器由四個(gè)行星“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。標(biāo)準(zhǔn)差速器通常由兩個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、一個(gè)十字軸（或行星齒輪軸）和差速器殼組成，而不是四個(gè)行星齒輪。因此該描述不準(zhǔn)確。76、【判斷題】差速器的傳動(dòng)特點(diǎn)是差速不差力。（）（√）【解析】差速器的功能是允許左右驅(qū)動(dòng)輪在轉(zhuǎn)彎等情況下以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，但會(huì)平均分配扭矩，即差速不差力。因此選項(xiàng)A：該描述符合差速器的傳動(dòng)原理，是正確的。77、【判斷題】托盤堆垛車是指貨叉位于外伸支腿內(nèi)側(cè)的堆垛用起升車輛。（）（×）【解析】根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)定義，托盤堆垛車是一種堆垛用起升車輛，其貨叉確實(shí)位于外伸支腿的內(nèi)側(cè)。這種設(shè)計(jì)提高了車輛的穩(wěn)定性和承載能力。因此選項(xiàng)A：描述正確，符合定義。78、【判斷題】拖帶制動(dòng)器失靈車輛時(shí)可以不用硬牽引。（）（×）【解析】根據(jù)道路交通安全法規(guī)，拖帶制動(dòng)器失靈的車輛時(shí)，必須使用硬牽引裝置。這是因?yàn)橛矤恳艽_保被拖車輛與前車保持穩(wěn)定的連接和距離，有效控制方向，避免在制動(dòng)失靈情況下發(fā)生二次事故。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗环习踩?guī)定；選項(xiàng)B正確，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)了硬牽引的必要性。79、【判斷題】換季維護(hù)，是因氣候變化而進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)。（）（√）【解析】換季維護(hù)是指根據(jù)季節(jié)變化，如春夏秋冬的氣候差異，對設(shè)備或車輛進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)，以確保其在不同季節(jié)條件下的正常運(yùn)行。選項(xiàng)A：正確描述了換季維護(hù)的本質(zhì)，因此是準(zhǔn)確的。80、【判斷題】新購、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過驗(yàn)收或試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準(zhǔn)使用。（）（√）【解析】根據(jù)安全生產(chǎn)管理要求，新購、改裝和修復(fù)后的運(yùn)輸、裝卸設(shè)備在正式投入使用前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的驗(yàn)收或試運(yùn)轉(zhuǎn)程序，確保其符合安全技術(shù)要求，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，以保障操作安全。這一規(guī)定是預(yù)防設(shè)備故障和事故的重要措施，因此選項(xiàng)A的陳述是正確的。81、【判斷題】新車需要走合期，而大修車不需要走合期。（）（×）【解析】新車在初始使用階段，各部件需要磨合以達(dá)到最佳配合狀態(tài)，因此需要走合期。而大修車經(jīng)過大修后，關(guān)鍵部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等可能被更換或重新加工，同樣需要重新磨合，所以也需要走合期。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)榇笮捃囈残枰吆掀?；選項(xiàng)B正確，符合實(shí)際情況。82、【判斷題】根據(jù)直流電機(jī)的工作原理，任何一臺直流電機(jī)既可當(dāng)電動(dòng)機(jī)使用，也可當(dāng)發(fā)電機(jī)使用。（）（√）【解析】該說法正確。根據(jù)直流電機(jī)的可逆原理，直流電機(jī)在外部條件改變時(shí)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的轉(zhuǎn)換：若輸入電能，輸出機(jī)械能，則為電動(dòng)機(jī)；若輸入機(jī)械能，輸出電能，則為發(fā)電機(jī)。因此，選項(xiàng)A的表述符合直流電機(jī)的工作原理。83、【判斷題】汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系。（）（√）【解析】汽油機(jī)采用點(diǎn)燃式燃燒方式，需要火花塞產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃混合氣，因此配備點(diǎn)火系。而柴油機(jī)采用壓燃式燃燒方式，通過壓縮空氣產(chǎn)生高溫使柴油自燃，無需外部點(diǎn)火裝置，因此沒有點(diǎn)火系。選項(xiàng)A的解析正確描述了這一區(qū)別。84、【判斷題】海拔高的地區(qū)空氣稀薄，空氣密度較小，壓縮終了的氣缸壓力和溫度均較低，不易發(fā)生爆燃，因此汽油的辛烷值可相應(yīng)提高。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：該說法錯(cuò)誤。海拔高的地區(qū)空氣稀薄，氣缸壓力和溫度較低，確實(shí)會(huì)降低爆燃傾向，但這意味著對汽油辛烷值的要求應(yīng)降低，而不是提高。因?yàn)楸硷L(fēng)險(xiǎn)減小，使用低辛烷值汽油即可滿足需求，無需高辛烷值。85、【判斷題】燃燒性好的柴油，著火延遲期長，著火燃燒后氣缸內(nèi)壓力上升平緩，柴油機(jī)工作粗暴。（）（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。燃燒性好的柴油著火延遲期短，能迅速著火燃燒，使氣缸內(nèi)壓力上升平穩(wěn)，避免柴油機(jī)工作粗暴。題目描述的情況與燃燒性好的柴油特性相反。86、【判斷題】特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及”安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通”改造特種設(shè)備的人員，不包括特種設(shè)備管理人員。（）（×）【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員包括特種設(shè)備的操作人員、安裝人員、維修人員、改造人員以及相關(guān)管理人員。因此，題目中聲稱不包括特種設(shè)備管理人員的說法是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。87、【判斷題】特種設(shè)備作業(yè)人員的職業(yè)道德集中體現(xiàn)在遵章守紀(jì)，安全第一。（）（√）【解析】選項(xiàng)A：特種設(shè)備作業(yè)人員的工作直接關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行安全和人身安全，其職業(yè)道德的核心要求是嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，將安全放在首位，因此該表述是正確的。88、【判斷題】由于叉車一般停放在廠內(nèi)，故對停放沒有特別規(guī)定。（×）【解析】該題考查叉車停放規(guī)定。雖然叉車主要在廠內(nèi)使用，但根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，叉車停放有明確要求，如必須停放在指定區(qū)域、拉緊手制動(dòng)、貨叉落地等，以確保安全。因此，選項(xiàng)A的說法是錯(cuò)誤的。89、【判斷題】離合器的自由行程是為了在離合器從動(dòng)片正常磨損后，仍然保證離合器完全結(jié)合，所以離合器必須有自由行程。（）（√）【解析】選